.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Impregnat do but�w

MacDada

Hej,

mam sk�rzane Sidi Vertigo. Niestety, ale przy deszczowej pogodzie nie sprawuj� si� najlepiej, w czubkach palc�w pojawia si� wyczuwalna wilgo�.

Pytanie brzmi, czy impregnacja takimi specyfikami poprawi komfort w znacz�cym stopniu? Druga kwestia, czy nie uszkodzi but�w? (np odbarwiaj�c czarn� sk�re?)

http://moto.allegro.pl/ni...1312403877.html

http://www.moto-akcesoria...ry-s100,p,39692

pozdr.

pubuss

Je�eli producent robi impregnat przeznaczony do wyrob�w sk�rzanych to nie widze przeciwskaza�.
Zauwa�� tylko, i� wola�bym kupi� co� co produkuj� firmy robi�ce buty sk�rzane, ewentualnie takie, kt�re robi� tylko specyfiki do but�w i najchetniej w sklepie z butami

�adne specyfiki motocyklowe, bo to przep�acanie i niekoniecznie najlepsza jako��.

A co do but�w Vertigo, to przecie� nikt nie m�wi�, �e b�d� wodoszczelne.

Piotras_5

mam pytanie, noobskie, ale czy te butki co kolega ma nie powinny byc z bazy wodoodporne? Generalnie wszyscy je polecaj�, sam chce takie kupi�. Mo�na prosi� wi�cej opini?

pubuss

W �adnym wypadku. To s� buty letnie sportowe, kt�re w deszczu przepuszczaj� wode, powie Ci to ka�dy kto je ma

Semai

Zwyk�e SIDI Vertigo nie s�.
Ale jest te� model np SIDI Vertigo Mega Gore kt�ry jest wodoszczelny.

pubuss

Albo B2 Gore czy te� Strada Rain, ale to juz buty bardziej turystyczne.

Ale to fakt, �e impregnaty moga pom�c i nawet Vertigo powinno 'wytrzyma�' w pe�nym deszczu troszke d�u�ej ni� chwilk�

Kat

Ja do czyszczenia moich but�w od kilku lat u�ywam z powodzeniem myd�a Samalander, t�uszczu Palc i pasty w kremie Coccine. Mowie tu o butach wojskowych z bundeswery kt�rych u�ywam do chodzenia na co dzie� i przy okazji na moto.

Sama pasta s�abo chroni buta, w kontakcie z mokrym �niegiem albo traw� od razu si� zmywa. Na motocyklu takich problem�w nie ma, zostaje tylko woda uderzaj�ca w but z do�� du�� pr�dko�ci�.

Jak but jest bardzo brudny, ub�ocony, przemoczony i wychodzi na num s�l to pierwszym etapem jest dok�adne umycie w ciep�ej wodzie przy u�ycia myd�a do sk�r. Zwyk�e myd�o si� nie nadaje. Buta szoruje star� szczoteczk� do z�b�w a� sp�ywaj�ca woda b�dzie czysta. Po takim zabiegu but musi wyschn��. Zazwyczaj zajmuje to ok 2-3 dni. Suszenie musi si� odbywa� w ciep�ym i suchym pomieszczeniu, ale nie przy bezpo�rednim �r�dle ciep�a. Nie wolno k�a�� buta przy grzejniku bo sk�ra wyschnie za szybko i si� nier�wnomiernie skurczy - but si� zdefasonuje i b�dzie do wyrzucenia. Najlepiej jest w�o�y� do �rodka gazety i wymienia� je co jaki� czas a� wyjmiemy ca�kiem suche.

Drugi etap to impregnacja. T�uszcz Palc jest naturalnym produktem na bazie wosku pszczelego, nak�adam go palcem smaruj�c ca�� powierzchni� buta. Dobrze jest jak but b�dzie ciep�y. Jak jest ca�kiem wyschni�ty to ju� bez obaw mo�na go po�o�y� ko�o grzejnika, t�uszcz si� wtedy lepiej wch�ania i g��biej wnika w sk�r�. Po takim zabiegu but b�dzie si� ca�y b�yszcza�. Ja zwykle zostawiam je w takim stanie na kolejny dzie� albo dwa niech sobie spokojnie wch�ania. Potem nadmiar �cieram szmatk� nie zostawiaj�ca w�osk�w. impregnacj� t�uszczem robi� zazwyczaj 2-3 razy w roku, cz�ciej nie ma potrzeby.

Trzeci krok to pastowanie. Po nat�uszczeniu pasta b�dzie si� s�abo nanosi�. Nie trzeba si� tym przejmowa�. Pasta kt�rej u�ywam jest do�� rzadka i ma g�bkowy aplikator do nak�adania. Staram si� nak�ada� jak najcie�sz� warstw� i zostawiam do wyschni�cia na 10 minut. W razie potrzeby po wypolerowaniu nak�adam past� kolejny raz. Do polerowania u�ywam szczotki z naturalnego w�osia. W�osie sztuczne po jakim� czasie mo�e przetrze� szwy w bucie. Takie szczotki nadaj� si� tylko do czyszczenia buta z b�ota. Do polerowania mo�na tez u�y� flanelowej szmatki. Je�eli pastuj� bez wcze�niejszego impregnowania woskiem to dobrze jest �eby pasta albo buty by�y ciep�e.

Buty motocyklowe zazwyczaj s� kolorowe, �eby zachowa� kolor sk�ry mo�na kupi� kremy koloryzuj�ce w odpowiednim kolorze.

myd�o Salamander 100ml kosztuje 20 z�,
t�uszcz Palc 250 ml 15zl,
pasta w kremie Coccine 50ml 7 z�, pisz� na niej �e nadaje si� te� do wszelkich sk�r z membranami TEX,
Taki zestaw u�ywam od 2 lat i jeszcze nawet po�owy nie zu�y�em, a konserwuje nim 3 pary but�w.

callum

Kat, dzi�ki za te informacje, wprawdzie nie mam but�w motocyklowych, ale wykorzystam Twoje rady do glan�w. (I do but�w od garnituru

). Do tej pory u�ywa�em tylko zwyk�ej pasty i nie zawsze by�em zadowolony z efekt�w.

Bonzo

No to ja dorzuc� swoje dwa grosz�, bo co do impregnacji but�w, to si� z tym zmagam od d�u�szego czasu, ale w innych warunkach ni� jazda motorem.
Nikwax robi dobre impregnaty, sam u�ywa�em do pastowania moich Haix P9, zamsz z gore. Czy s� wodoodporne? Ca�� szczelno�� daje gore XCR, a impregnat powoduje �e woda w ma�ej ilo�ci sp�ywa po bucie. Troszk� wi�cej i but nasi�knie, a jak nasi�knie, to �adna membrana nie pomo�e.

A co do impregnacji but�w sk�rzanych bez membrany, to r�wnie� posiadam butki bundeswehra, z tym �e te klas� wy�ej, robione przez firm� Haix. P�ywa�em w nich, tapla�em si� w b�ocie, je�dzi�em motorem w deszczu i wiem co si� najlepiej w moim wypadku spisuje. :
Skrobiemy star� past� szczotk� z twardego w�osia ( chocia�by tak� do podeszw), teraz smarujemy impregnatem w pa�cie ( ja u�ywam bundewehrowego, na kontrakcie), czekamy a� chwilk� wyschnie, potem walimy na to czarn� Kiwi, jak podeschnie, to polerka szczotk� z twardego w�osia ( ale tak� do polerowania

), potem przezroczysta pasta Kiwi, polerka tward�, potem mi�kk�. Jak kto� lubi �wieci� innym po oczach, to mo�na jeszcze przelecie� szmatk�

Aaa, jeden podstawowy warunek, buty musz� by� IDEALNIE suche, najlepiej jak sobie przez noc postoj� na grzejniku, czy przy piecu.

No i co mog� powiedzie�, nie posiadam w tych butach membrany, ale po takim zabiegu woda si� mo�e dosta� tylko od g�ry

mr0zd

No buty na grzejniku czy na piecu to gwarancja zniszczenia sobie but�w...
Ja tam zawsze szmat� przelec� potem mleczko do sk�r w szpreju i jest jak n�wka.
A od wodoodporno�ci to s� wodery :hyhy:

Kat

Bonzo

Przechodzi�em drugi sezon w nich, a �atwego �ycia nie mia�y. Na pi�cie i wzd�u� achillesa jest wstawka z mi�kkiej sk�rki, membrana po bokach i dalej. Mam jedno rozci�cie nad du�ym palcem, bo mia�em jak by�em uda�o mi si� za d�ugiego paznokcia wychodowa�:P Reszta nadal w �rodku wygl�da jak nowa.

Czy suszenie to gwarancja zniszczenia sk�ry? Nie wiem z jakiej sk�ry robi� buty motocyklowe, ale wiem, �e moje Haix BW wytrzymuj� wszystko. Ja producent m�wi, w strategicznych miejscach do 5 warstw sk�ry, wi�c jak zostawisz je na noc na grzejniku, to jedyne gdzie wyschnie, to na zew�trz, czyli tam gdzie np. ja potrzebuj�.

Kat

Mi si� Haixs�w BW nie uda�o jeszcze nigdy a� tak przemoczy�, dopiero od roku w nich chodz� i p�ki co dzielnie si� trzymaj�. Model 2000 mam od 3 lat i czasem by�y tak mokre �e nie zostawa�o na nich �ladu pasty, a sk�ra przybiera�a kolor bladoniebieski. Swobodne suszenie zajmowa�o im 3 dni. Kiedy� jeden zostawi�em na s�o�cu jak by� mokry, skurczy� si� za bardzo w palcach i potem zacz�� obciera�. Wi�c musia�em go jeszcze raz namoczy� i rozci�ga� prawid�ami �eby wysech� jak trzeba.

A co do przydatno�ci tych but�w na motocykl: w modelu 2005 lepiej czu� biegi, ale za to model 2000 ma grubsz� podeszw� i bezpieczniej si� w nich czuj�. Jak by zrobili Haixy z amortyzowan� podeszw� tak� jak w starszym modelu, ale wulkanizowan�, to by by�y dla mnie buty idealne

Bonzo

Ja mam Haix 2000 BW. Podeszwy ju� nie mo�na nazwa� podeszw�, bo jest prawie g�adka.
Jak troch� zimniej jest, to w nich je�d�� i nie narzekam na wyczucie bieg�w, ale to kwestia chyba przyzwyczajenia do buta.

W lecie je�dzi�em w ameryka�skich zamszowych Altama I Generacja. Cienka podeszwa, niskie noski. Og�lnie to fajne jak jest 30st na dworze i nie jedziesz maszyn� za szybko (ja tam na swoim RG80 wiele nie mog�em przycisn��

)