.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Jak dlugo juz macie/mieliscie GSa?

midd

Cytat:

Masz bardzo ciekawe podej�cie, �e nowe konstrukcje s� niezawodne, a stare zawodne.

oczywiscie ze nowe konstrukcje s� mniej zawodne od starych - taka jest idea post�pu.

sa wygodniejsze, oszczedniejsze i maja duuzo lepsze osi�gi - tak samo sie o tyczy samochodow i motocykli

tmi

Wygodniejsze - tak
Lepsze osiagi - tak
Oszcz�dniejsze - zale�y, nie zawsze.
Mniej zawodne - vwszrot.pl, kiedy� by�a jeszcze fajna stronka o mercedesie, widok wypasionego bmw na lawecie to nie rzadko�� Wi�c ja w podr� dooko�a �wiata od kt�rej powodzenia zale�a�oby co� wa�nego wzi��bym starego golfa i dwa m�otki aby m�c go naprawi� po drodze, a nie jakiego� wypasionego elektronik� nowoczesnego z�oma przy kt�rym wymiana �ar�wki wi��e si� z wizyt� w serwisie (jakie� nowe rena�lty tak maj�).

midd

Cytat:

Mniej zawodne - vwszrot.pl, kiedy� by�a jeszcze fajna stronka o mercedesie, widok wypasionego bmw na lawecie to nie rzadko��

taaa i w golfie I na pewno tez si� robi przegl�d raz na 30 tys km�w...

Cytat:

a nie jakiego� wypasionego elektronik� nowoczesnego z�oma przy kt�rym wymiana �ar�wki wi��e si� z wizyt� w serwisie

ta elektronika sprawia ze jak zasadzisz w drzewo to twoja twarz spotka poduszke powietrzna a nie kolumne kierownicy (jak jest w 30 letnich samochodach)

mr0zd

A co do �ar�wek, to kumpel mi opowiada� jak w Porsche Carrera chyba GT4 chcieli mijania wymieni�. Kompletnie nie mieli poj�cia jak to zrobi�, bo od "�rodka" si� nie da�o. No to zdejmowanie zderzaka, nadkola, plastik�w. Porsche po ca�ym dniu zosta�o bez przodu, a na konie okaza�o si� �e wystarczy nacisn�� guzik a lampa sama si� wysuwa i zmiana trwa 2 minuty

Ot taki ma�y offtop

Co do moto, to post�p czasami okazuje si� sporym failem-> patrz SC59 Hondy :rotfl:

kempes

Semai

pajoski

Ja jeszcze nie posiadam gs ale chce go kupic wlasnie z powodu jego prostej konstrukcji... nie chce wydawac fortuny na jego utrzymanie.

Truebadur

Kolego, pi�knie tu piszesz, ale polecam zg��bi� j�zyk polski!

callum

karmazynowy

Je�dzi�em gsem miesi�c i zrobi�em nim jakie� 2000 km. Przesiadka na fazera 8 to szok... jako�� prowadzenia przy pr�dko�ciach 100-120 km/h i takim wietrze jak ostatnio to bajka... gs niestety si� nie umywa...

fragles

Je�d�� od maja 2010. Zrobi�em nieca�e 4000 km. Nie oszcz�dza�em na serwisie i na cz�ciach, w zwi�zku z czym minimum ca�y kolejny sezon nim poje�d��. Tak naprawd� osi�g�w mi nie brakuje. Mo�e troch� wygody ale nie przesadzajmy.

wlewacz

Ja mam GS-a ju� 2 sezon, zrobi�em oko�o 25 tys. km i powiem tak:

1) Oszcz�dno�� to du�y plus przy do�� du�ym przebiegu rocznym,
2) Serwis jest du�o ta�szy ni� np w rz�dowej czw�rce Suzuki, bo Honda ma ju� co 12 tys zmian� oleju i regulacje zawor�w co 24 tys km, wi�c por�wnuje do Suzuki.
3) Cz�ci du�o ta�sze ni� do wi�kszych motocykli.

Teraz gorsze strony:
Pali olej

, Zawieszenie ma do�� s�abe w sensie wybierania nier�wno�ci, i chyba tyle

Przy�pieszenia to w�a�nie tak jest, �e ma kto� GS-a przez jakie� 5 tys km, i Ci ludzie od razu chc� zmienia�, bo nie idzie itp

Mnie np na trasy wystarczaj�cy jest p�ki co

Nawet z Anglii do Polski jako� jak chcia�em wyprzedzi� na autostradzie, nie mia�em problem�w

A teraz co� co mi sprawia niesamowit� rado�� z jazdy na GS-ie - branie zakr�t�w

Banan mam przez tydzie�, jak po wyje�dzie na serpentyny kolesi na R1, CBR 1000 itp si� po winklach odstawia

Fakt, �e s�abi je�dzcy ale mimo wszystko banan pozostaje

Na serwis nie �a�uje, wi�c nic si� nie psuje

Rozpisa�em si� ale jako� po takim przebiegu wydaje mi si�, �e troch� pozna�em GS-ka

metalbeast

no nie sztuka wsi�� na R1 i bra� zakr�ty na kwadratowo. GSem mo�na si� nauczy� p�ynnej i dynamicznej jazdy, co owocuje po przesiadce na nieco mocniejszy sprz�t. Te� uda�o mi si� par� razy objecha� na zakr�tach wi�ksze sprz�ty i to bez wi�kszego wysi�ku, a kiedy pojawia�a si� prosta, oni przelatywali obok jak b�yskawica

Tak jak m�wi�em, mam GSa juz d�ugo i s� w nim rzeczy, kt�re daj� mi w ko�� tym bardziej, im bardziej pr�buj� robi� d�ugie trasy.

tmi