.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Inny ty� (podwy�szenie ty�u, zmiana zadupka)

Hawshank

Witam wszystkich .

Ostatnio troch� bawi� si� w modyfikowanie mojego Gs'a i znalaz�em w necie co� takiego : http://www.youtube.com/wa...feature=related
Strasznie podoba mi si� ty� tego Gs'a, chyba jest od R6 i my�l� nad zrobieniem czego� takiego u siebie . Jak my�licie du�o przy czym� takim jest roboty ? Na pewno b�d� musia� kupi� plastik i zrobi� kanap� u tapicera ale jak z monta�em ? jakie� koncepcje jak to zrobi�?

Podkopnik

Przerobiony nawet fajnie ale cos silnik mu niedomaga :rotfl:

Nigdy sie nie bawi�em w przerobki ale �atwe to na pewno nie bedzie. Porozmawiaj z CZOKO on sie bawi w tuning na pewno cos Ci doradzi

Leon84

Ca�a kasa w tjun posz�a a na dobr� regulacj� ga�nika ju� brak�o :hyhy:

Takie zadupki mo�na kupi� w internetowych sklepach.
Poda�em linka do takich wynalazk�w w temacie o GSR 500 :rotfl:

maksa

ja mia�am przerabiac zadupek, ale jednak ta mysl powoli odchodzi.. my�la�am nad zadupkiem z dukati monster nie trzeba za wiele przerabiac, od R6 tez widzia�am pare Gs�w wygl�da to tak bardziej zadziornie, ale t wymaga du�ego po�wi�cenie, masy pracy i wk�adu finansowego te�, ale to juz jesli kto� bardziej interesuje sie Customami

PODKOPNIK ma racj� pogadaj z CZOKO on sie w tym specjalizuje i napewno ci doradzi co lepiej

pozdrawiam i wytwa�o�ci �ycze mi jej chyba troche brak�o

cosinus

Jak si� temat zadupkowy zrobi� to i ja wrzuc�....

Wypatruj� jakiego� stela�a kufrowego do mojej GS-ki. Typowo to rurkowy baga�nik 'starej mody' na kt�rym p�yta itd... nie za bardzo mi pasuje...

Na innych moto (d�u�szych sport-turystach) najbardziej mi si� podoba estetyka Alurack, gdy p�yta kufra ledwo unosi si� nad plastikiem. W moim rankingu w drugiej kolejno�ci jest styl monorack, gdzie konstrukcja wizualnie przed�u�a zadupek, ale ju� nie w plastikach.

Drugi m�j cel to ewentualne wieszanie sakw na paskach, zn�w lepiej siedz� (przynajmniej wizualnie) gdy za siedzeniem jeszcze co� jest, a gieeska si� w�a�ciwie ko�czy.

Jak ju� kto� zauwa�y�, rama GS i orurowanie ty�u jest bardzo podatne na zmiany, to jest do przej�cia, na modyfikacj� plastik�w te� by by�a mo�liwo��, oczywi�cie co� by trzeba z lamp� stop-u.
Natomiast moje pytanie jest o estetyk�. Prz�d nakeda (poka�ne czarne gmole), przed�u�ony plastik z ty�u? Dodam, �e nie mam zamiaru gruntownie przerabia� ca�ego motocykla.... z innej strony, po monorackiem lampa stopu si� pewnie schowa i co� i tak trzeba wymy�la�...

Jak wam si� to widzi? Bardzo wymy�lam?

demondemidi

u mnie dupa Ducati 748 (fotki w temacie http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=384 ), na zoltym GS-ie dupa z GSXr-a 2007-2008, bardzo dobrym materialem jest tez cbr 600rr i yamaha r6 i r1, w brew pozorom zmiana to nie az tak duzo roboty, u mnie bylo wiecej bo dorabialem w dupie miejsce na swoja lampe i przerabialem na 2 osobowa

metalbeast

Od jakiego� czasu planowa�em podwy�szy� ty�, przez opuszczenie wahacza, co uzyskujemy przez krutsze cz�ci zwane DOGBONES (czerwone na rysunku). Kolega nasz z forum Sosna78 zrobi� mi takie cz�ci - dla przypomnienia oryginalne maj� d�ugo�� (od osi otwor�w) 180mm, a im kr�tsze tym wahacz schodzi ni�ej.
Na zachodnim forum wyczyta�em �e ma to by� d�ugo�� 170mm, takie te� otrzyma�em.
Dzi� na monta�u okaza�o si�, �e owszem wahacz elegancko idzie w d�, jednak w miejscu przez kt�re przechodzi damper, wahacz opiera si� o niego i nijak nie idzie zamontowa� �ruby trzymaj�cej dogbones. Brakuje jakie� 2-3mm

macie pomys� co z tym zrobi� ? bo jako� nie u�miecha mi si� m�czenie o nowe cz�ci. 175mm by�o by idealnie...

zanim zaczniecie co� radzi�, przejrzyjcie jeszcze raz dok�adnie rysunek, nie potrzebuj� rad typu "unie� wahacz, czy popchnij ko�ysk� (zielone) w g�r�... damper pracuje liniowo i odleg�o�� mi�dzy osiami dogbones (czerwone) jest sta�a, a niestety opieraj�cy si� o damper wahacz nie p�jdzie ni�ej.

Adam134

Witam serdecznie

dawno nic nie pisa�em, a kupi�em w ko�cu gs'a od kolegi z forum z be�chatowa

i wszystko jest ok tylko zastanawiam si� czy by go nie podnie�� na centralnym amorku. By�by kto� w stanie wykona� jak�� przed�u�k� lub co� w podobnie by da�o si� bez problemu zdemontowa� w przysz�o�ci

, aha i chcia�bym r�wnie� by �a�cuch nie ociera� o wachacz czy �lizg podczas jazdy:) Ma kto� takie co� zamontowane w swoim sprz�cie, mo�e m�g�by poda� wymiary czy rysunek:)

hubert

wystarczy wykr�ci� amorek utwardzaj�c go
wtedy ty� b�dzie wy�szy
zajrzyj do serwis�wki tam jest wszystko opisane

Adam134

serwis�wki niestety nie posiadam

a amorek podobno willbersa . Pokombinuje jutro z tym nastawianiem, a mo�e jeszcze jakie� pomys�y

dzi�ki za odp

leon

Adam134, scali�em Tw�j temat z ju� istniej�cym. Przeczytaj wszystko od pocz�tku - my�l�, �e znajdziesz pomocne informacje.

ferrarif91

witam

Zmienia� mo�e ktos jeszcze ty� w swojej Suzannie

Bo zastanwaiam si� nad modyfikacj� ale jeszcze nie mam pomys�u jak zadupek zamontowa�

:):)

night_evil

Witam mam pytanie poniewa� nie mog�em znale�� nic konkretnego na ten temat, chcia�bym wymieni� zadupek w moim gs-sie na na jaki� wygl�daj�cy bardziej agresywnie typu R1, GSXR.
Robi� kto� mo�e tak� przer�bk�?
Czy ram� trzeba przerabia�?
Czy wp�ynie to na w�a�ciwo�ci jezdne?
I od jakiego modelu b�dzie to najlepiej pasowa�?
Przenios�em do istniej�cego tematu. Grzechu

affectpct

dymny

a moze lepiej w�o�y� ca�y amotryzator z innego moto link
Ja mam u siebie z GSX600F i szczerze polecam.