.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Ustawienie / problem z rezerw� / kranikiem

Mary1571

Witam ponownie, z serii - zr�b to sam

prosz� was o pomoc w zrozumieniu dzia�ania rezerwy - czyta�am inne posty , lecz ju� m�wi� o co chodzi , ostatnio by� problem : jad� sobie jad� nagle zgas� - (fakt ze dawno nie tankowa�am) prze��czy�am na RES ale ju� nie odpali� , w baku by�o sucho ! Wi�c co� musi by� nie tak bo kranik by� ustawiony ca�y czas na ON i zjad�o ca�e paliwo a powinno tak si� sta� w pozycji RES.

2 w baku jest metalowy w�� kt�rym sp�ywa woda lub przelane paliwo z wlewu w zbiorniku tak ?, i obok niego wyobra�a�am sobie �e b�d� 2 rurki , 1 z nich powinna si� ko�czy� wy�ej - ON , a druga i�� na samo dno i to by�a by RES , lecz nie jestem w stanie zobaczy� i wydze tylko tak� miark� - jak to dzia�a ?

zgodnie z znalezionym rysunkiem z instrukcji wygl�da na to �e rurki s� dobrze pod��czone ?!
Zobaczcie sami i powiedzcie co zrobi� ?! w week pojad� na stacje i zalej� do pe�na, lecz wychodzi na to �e nie dzia�a rezerwa a chc� aby by�a

Dobrze jest ustawiony kranik? i rurki ?
Pozdrawiam.

[ Dodano: Pi� 18 Lip, 2014 ]
Nikt mi nie udzieli informacji / pomocy ?! Porady

KATANA

Sprawd� pod��czenia wed�ug poni�szego schematu. Je�li oka�e si� �e wszystkie przewody s� prawid�owo pod��czone, a mimo to co� nie dzia�a z dop�ywem paliwa, wtedy by� mo�e b�dzie nale�a�o rozebra� kraniki celem zdiagnozowania, czy s� one w nale�ytym stanie mechanicznym.

http://gstwin.com/images/...HoseRouting.jpg

Mary1571

Wychodzi na to ze jest zgodnie ze schematem

_adam_

te� mia�em problem z paliwem, bo na ON schodzi�o do zera. okaza�o si� �e mam zamienione przewody, ale skoro piszesz �e s� jak na schemacie to nie wiem co mo�e by� grane.

jacek

mo�e poprzedni w�a�ciciel uci�� przed�u�enie w kraniku ale tym w baku odpowiedzialne za zasysanie paliwa z wy�szej cz�ci baku?

musia�aby� zrobi� pr�b�, nalej do baku 5L od��cz w�yk od ON z kranika ci�nieniowego i podstaw plastikow� butelk� (wcze�niej zamknij kranik przy baku p�askim wkr�takiem) po otwarciu ponownym kranika powinno nala� si� z tego co pamietam 0,5L do plastikowej butelki, reszta zostaje w baku i to jest rezerwa

Mary1571

Nie wida� zdje� ? Doda�am , dla pogl�du i wydaje mi sie ze jest ok. Dziwna sprawa posz�am sie przejecha� i po zalaniu 10l jest problem z oddaleniem, rozrusznik kr�ci kr�ci i kr�ci az zapali

:(

[ Dodano: Nie 20 Lip, 2014 ]

jacek

....przed�u�enie wchodzi do baku

niewa�ne :zdegustowany:

ile ma rezerwa L, wa�ne �e t� metoda sprawdzisz czy nie wysiorbie do ko�ca paliwa

Mary1571

Na zdj�ciu w baku wida� plastikowa w kolorze bia�ym miark� i metalowa rurke. Ok, spr�buje. Gdzie jest zakr�cenie dop�ywu paliwa ?

jacek

tu� pod bakiem, tam gdzie te 2 w�yki pod�aczasz ktore id� do kranika ci�nieniowego, masz takie pokr�t�o na p�aski wkr�tak od wewnetrznej strony, dost�p masz po lekkim uniesieniu baku.

dymny

Mary1571

O wlasnie

! Dzieki wielkie za to zdj�cie o to mi chodzi�o , jest na on a paliwa jest ma�o, wiec tak jak piszesz musi by� co� nie tak z kranikiem , rozumiem ze odkr�cam 2 �rubki przy filtrze powietrza od baku podnosze bak i , teraz musz� zakr�ci� Kranik przy baku ? P�askim �rubokr�tem na off i �mia�o moge wyj�c bak z benzyna bez obaw ze poleci na mnie ?

Te 3 z4 kwadracikow jak bed� zalane to powinnam jechac juz na rezerwie prawda ? Od do�u wychodz� 2 rurki pod��czenia metalowe, do d�u�szego powinna by� pod��czona rezerwa ?

Ostatnio jak wlalam du�o paliwa tak ze zakry�o miark� a Kra�nik by� ustawiony ca�y czas na on, to mia�am problem z oddaleniem bo zala�o ga�niki pewnie czy co�, to gdzie moze by� problem? Co nie trzyma ? Kra�nik na dole czy u g�ry ?

jacek

a po co chcesz go wyjmowa�, od��czasz w�yk ON, podstawiasz butelk� i czekasz a� przestanie lecie�, zagladasz do baku czy zostala "rezerwa"

dymny

Mary1571

dymny