.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Licz� na opinie. Kask Scorpion EXO-450

euro.sm

Co s�dzicie o scorpion exo - 450?? Je�d�� na kontrakty do Niemiec, i mam pod nosem Louis shop. Jecha�em z determinacj� �e kupie sobie nolana kask... Jak mnie sprzedawca wzi�� w obroty to stan�o na Scorpion exo-450. Okaza�o si� �e moja g�owa nie pasuje do Nolana, lata� na boki nie trzyma� jak trzeba, przejrzeli�my z 5 kask�w w tym kaski za 600e (ale tylko dla zabawy

). Okaza�o si� �e najlepiej mi si� jest w tym Scorpion exo-450. Na Nolanie wiedzia�em ze mog� zaoszcz�dzi� 100z� kupuj�c tam. Kupi�em Scorpiona nie patrz�c na ceny w polsce, koniec ko�c�w zaoszcz�dzi�em troche.

Zastanawiam si� czy to by�a dobra decyzja. Nie s� to chyba popularne kaski.
Co my�licie?

RedShadow

A co Ci teraz dadz� nasze opinie? Kupi�e� to pou�ywaj i sam oce�.

euro.sm

Mo�e kto� zna historie marki w polsce? opinie innych u�ytkownik�w? mo�e co� zalecaj� a przed czym� ostrzegaj�. Chyba do�wiadczeni motocykli�ci b�d� wiedzieli lepiej jak ocenia� i kwalifikowa� kask...

Pozdrawiam!

tmi

Teraz to czekamy na Twoj� opini� o tym kasku.

euro.sm

Jak na razie nie maj�c moto to jestem zadowolony, �e w sensie przy noszeniu wygodny a pompowane wype�nienie przy policzkach pozwala mega �adnie dopasowa� ucisk tak �eby kask nie drgn�� bez g�owy, ale ca�y czas komfortowo , znajomy po�miga� chwile w nim i m�wi ze OK. Ale oka�e si� jak kupie moto

Irys

Jak wr�c� z urlopu to napisz� kilka s��w o Scorpionach EXO, bo mam z nimi do czynienia na co dzie�

Julita

Ja od marca br posiadam w�a�nie taki kask:

http://www.atm-motocykle....OLICZKOWE-.html

Generalnie przelata�am z m�em jako plecak + nauka jazdy w tym roku.

Ja jestem bardzo, bardzo zadowolona. Na razie nie musz� korzysta� z pompki przy policzkach, ale uwa�am, �e jest to bardzo fajna sprawa.

Jest po prostu idealnie dopasowany - robiony na moj� g�ow�.

Opinie czyta�am o scorpionie i s� generalnie dobre. Zawsze si� znajdzie kto� zadowolony i kto�, kto narzeka. Nie ma z�otego �rodka.

Wszystkie otworki na wloty powietrza sprawdzaj� si� podczas jazdy. Przy wi�kszych pr�dko�ciach nie jest g�o�no.

Ja nie zamieni�abym go na �aden inny! Ja si� w nim normalnie zakocha�am

Zdj�cia teraz nie mog� wrzuci�, zrobi� to p�niej.

lomax

Witam,
wczoraj odebra�em ten�e kask. Zap�aci�em 499 PLN za ostatni� przecenion� sztuk� (w Defenderze). P�ki co opisz� wra�enia po ogl�daniu "na sucho" (zdj�cia i wra�enia z jazdy wrzuc� kiedy indziej).
Po pierwsze nie zastosowa�em si� do zasady, �eby nie kupowa� kasku przez internet bez wcze�niejszej przymiarki. Kupi�em M-k� (57-58 cm). Mam obw�d g�owy 57 cm i kask pasuje idealnie. Nigdzie mnie nie uciska, jedynie dosy� mocno przylega do policzk�w, ale nie s�dz�, �e powinno by� inaczej. To, co od razu zauwa�y�em to spora waga kasku. Nie mam do�wiadczenia, ale jak wzi��em go do r�ki i przymierzy�em to poczu�em, �e jest niestety troch� za ci�ki. Producent deklaruje 1550g +/- 50g, na wi�kszo�ci stron pisz� wprost, �e ma 1600g. My�l�, �e gdyby by� l�ejszy przynajmniej o te 200g to by�o by w porz�dku. Mam nadziej�, �e da si� przywykn��. Co do jako�ci wykonania to jest bardzo dobra. Nigdzie nie zauwa�y�em niedor�bek, ani nic do czego mo�na by si� by�o przyczepi�. Musia�em troch� si� pom�czy� przy �ci�ganiu szybki - jeden mechanizm dzia�a bez problemu, z drugim mia�em problem, ale po kombinacjach si� uda�o. Nast�pna kwestia: pompowane poduszki. Nie wiem dlaczego ale przed zakupem wyobra�a�em sobie, �e dopompowanie b�dzie g��wnie dzia�a� na okolice szcz�ki i doln� cz�� kasku. W praktyce natomiast najpierw mocniej dociska okolice uszu a potem policzki. U�ytkownicy pisz�, �e ten bajer wycisza kask - pewnie tak, natomiast w moim przypadku nie powoduje jakiej� diametralnej poprawy w trzymaniu si� kasku na g�owie. Dobrze siedzi zar�wno na pustych, jak i napompowanych poduszkach. Wybra�em ten kask r�wnie� dlatego, �e mia�em wra�enie, mo�e nies�usznie, �e w miar� ugniatania si� wn�trza kasku (nie wiem czy takie zjawisko w og�le wyst�puje) b�dzie mo�na to rekompensowa� to dopompowaniem . Generalnie fajny patent, ale przyszli nabywcy raczej nie powinni traktowa� go jako g��wnej przes�anki do zakupu.
Razem z kaskiem kupi�em foli� FogCity pomimo, �e kask ma fabrycznego antifoga. Uzna�em, �e skoro koledzy w lepszych kaskach go stosuj� to ja od razu go przyklej�. Nie wiem jak firmowy antifog sprawdzi�by si� w trakcie jazdy, ale jak czy�ci�em szybk� szmatk� przed przyklejeniem folii to chuchaj�c na wewn�trzn� stron� szyby nie by�em w stanie jej "zaparowa�". Nie wiem, czy to oznacza �e FogCity da�em niepotrzebnie, zobaczymy w sezonie.
Generalnie jestem zadowolony. Podsumowa� bym tak:
Zalety:
- dobre wykonanie
- dobrze le�y, nic nie uciska
- subiektywnie: �adny wygl�d
- dzia�aj�cy antifog
- pompowane poduszki
- przyst�pna cena (499 z�)
Wady:
- ci�ki
- zdejmowanie szyby (nie do ko�ca dopracowane i komfortowe)

To tyle na gor�co, z biegiem kilometr�w dopisz� jeszcze wra�enia z jazdy i wrzuc� zdj�cia.
Pozdrawiam!

simin

lomax

Mo�e tak by�, ale to i tak samo wyjdzie, bo folia jest mniejsza ni� szyba i - b�d� widzia� r�nic� w parowaniu z i bez folii. Je�li nie b�dzie parowa� tam gdzie nie ma folii to j� zdejm�, bo szczerze m�wi�c troch� to dziwnie wygl�da taki klej od spodu szybki. Ale przypuszczam �e si� jednak ta folia przyda. Skoro podobno w kaskach za 1,5k z� paruje szyba to co dopiero w takim za 500 z�

Katharina89

Ja posiadam SCORPION EXO 500 :

-szyba o wzmocnionej odporno�ci na zarysowania z zamontowanym Pinlock, naprawd� dzia�a bardzo skutecznie,
- blokada szybki: 3 po�o�enia d�wigni pozwalaj� utrzyma� szyb� w pozycji zamkni�tej, otwartej b�d� uchylonej
- speed shift - pozwala na szybki i �atwy demonta� szybki
- opuszczana blenda przeciws�oneczna (wewn�trzna-mo�na wiec je�dzi� z podniesiona szybk� w upa�y i nie ba� si� �e "mucha" wpadnie do oka,
- wn�trze wykonane z komfortowej, oddychaj�cej tkaniny Kwikwick,
- mo�liwo�� ca�kowitego wyj�cia wn�trza kasku (w celu uprania)
- zapi�cie pull & lift, proste i wygodne, obs�uga jedna d�oni�,
- rozbudowany wielokana�owy system wentylacji

R�nica mi�dzy 500 a 450 jest chyba g��wnie taka, �e 500 posiada Pinlock-a i blende przeciws�oneczn�. No i oczywi�cie r�nica w cenie.

Og�lnie jestem bardzo zadowolona z tego kasku

2004936492_6.jpeg

Plik �ci�gni�to 68 raz(y) 41,39 KB

2004936492_5.jpeg

Plik �ci�gni�to 67 raz(y) 72,37 KB

lomax

Dorzucam pogl�dowe fotki:

Julita

Katharina89 super �liczne malowanie. Zazdroszcz� Ci tej blendy p/s�onecznej. Po sezonie widz�, �e to super sprawa.

lomax

Witam, w ramach walki z nud� i refleksji nad fabrycznym antifogiem rzeczonego kasku - zrobi�em ma�y te�cik w warunkach domowych. Wzi��em nawil�acz ultrad�wi�kowy i sprawdzi�em parowanie na szybce. Nie wiem na ile to jest miarodajne, nawil�acz generuje wilgo� rz�du 80% (przy wylocie pary), jak pada to higrometr mi pokazuje te� pod 80% wi�c my�l�, �e jakie� tam podobie�stwo do warunk�w atmosferycznych jest. Zatem:

Przy za�o�onej folii FogCity rzecz jasna nie by�o parowania. Po d�u�szym kontakcie z par� woda zbiera�a si� w formie ma�ych kropli zamiast pary. Po �ci�gni�ciu folii i przetestowaniu fabrycznego antifoga okaza�o si� co nast�puje:
najpierw z ciekawo�ci „zaparowa�em” szybk� od zewn�trz. Kr�tki kontakt z par� i takie efekty:

Nast�pnie to samo od wewn�trznej strony szybki.

Kontakt z par� zaowocowa� brakiem jakiegokolwiek zaparowania. Przytrzyma�em szybk� d�u�ej i woda zacz�a si� osadza� w formie kropelek a potem sp�yn�a nie zmniejszaj�c widoczno�ci. Co ciekawe para na zewn�trznej stronie szybki utrzymywa�a si� przez kilka minut, dop�ki nie sko�czy�em ca�ego testu. Je�li tak paruj� szyby bez fabrycznego antifoga, to rzeczywi�cie bez dodatkowej folii nie wyobra�am sobie jazdy. W moim przypadku zakup FogCity okaza� si� chyba niepotrzebny. Generalnie mam podstawy przypuszcza�, �e fabryczny antifog b�dzie w trakcie jazdy dzia�a� poprawnie.
Pzdr!

RedShadow

A teraz zr�b ten sam test w warunkach w jakich paruj� szyby motorcyklowe, a nie w domu i wtedy powiesz czy nadal uwa�asz �e fabryczny anti-fog jest taki wspania�y.