.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Przerobienie z wersji F na wersje E.

cypis

Czy kto� si� mo�e orientuje co nale�y kupi� do takie zamiany? Rozwa�am tak� opcje przy kupnie i nie wiem czy warto si� w to �adowa�.

np. http://otomoto.pl/suzuki-gs-gs-500f-M2568171.html

Owiewki lewa i prawa + czacha mo�na sprzeda� i co wtedy nale�y dokupi�? Tylko lamp�? Czy s� jeszcze jakie� cz�ci potrzebne? Pr�buje szuka� na forum ale nie mog� znale�� tematu a chyba taki gdzie� jest

re5pect

kup lusterka

cypis

No tak, lusterka, lampa. A rejestracja? Czy w dowodzie jest wbite GS 500 F czy jak? Mog� by� z tym problemy? Patrze po okolicy i same F'ki, a mnie to kompletnie si� nie podoba.

re5pect

ja mam w dowodzie E ale znajomy przerobi� F na E i tak je�dzi ale nie z�apa�a go policja do kontroli wi�c nie wiem jak to wygl�da w tej sprawie. Wydaje mi si� �e jak si� kto� nie zna to F czy E nic mu nie m�wi i jedynie tabliczk� na rami� sprawdzaj�.

studi

cypis, tak zerkno�em na to cudo, ale ten moto musia� nie�le oberwa� skoro takiego pa�dzierza z niego kto� zrobi�, to nie s� oryginalne plastiki od F'ki, cho� szyba przeszczepiona z jakiej� suzuki, by� mo�e nawet z jakiej� F'ki, zadupek jest od niebieskiej K4, zbiornik zreszt� te�, wida� jakie� przygody na prawym kapslu (obudowa alternatora).

Zreszt� w samej aukcji napisane jest, �e by� sprowadzony z Francji jako eufemistycznie m�wi�c "uszkodzony", dodatkowo, je�li nigdy nic nie by�o wymieniane i ma oryginalne kapcie, to musisz si� liczy�, �e guma jest sparcia�a i nie ma ju� swoich w�a�ciwo�ci i b�dzie trzeba r�wnie� obie gumy zmieni�.

A co do samej przer�bki, to lampa wraz z uchwytami, uchwyty kierunk�w i lusterka wkr�cane w kierownic� (uchwyty klamek sa do tego przygotowane, wystarczy wyj�� plastikowe za�lepki gwint�w)

cypis

Ten akurat motocykl wklei�em jako przyk�ad, chocia� tylu rzeczy nie zauwa�y�em co do jego stanu. Czyli jest to koszt w granicach 250z� i raczej prosta czynno��? Aha, czyli z dowodem problemu nie powinno by�?

antypolonia

Na pewno potrzebujesz lamp� i jej mocowanie. Nie wiem dok�adnie jak to wygl�da w E ale prawdopodobnie kierunkowskazy podejd� z F.

Lusterka plus jaka� ma�a korekta w instalacji elektrycznej. Trzeba ogarn�� kable bo pewnie b�d� za d�ugie.

Co do dowodu to nie widz� �adnego problemu. Na zadupkach masz 500F tak samo jak w dowodzie. Poza tym raczej �aden diagnosta/policjant nie b�dzie na to zwraca� uwagi.

Pomijam temat egzemplarza, kt�ry przedstawi�e�. To nie F a jaki� sk�adak.

studi

Je�li chcesz by� w 100% legalny, to musisz zg�osi� zmian� do WK, wy�l� cie na stacj� diagnostyczn� i zrobi� odpowiedni� zmian� w dowodzie rejestracyjnym, ale IMHO uwa�am to za zb�dne koszty i biurokracj�.

A mo�e jak b�dziesz sprzedawa� to kto� jednak b�dzie chcia� plastiki za�o�y� z powrotem i co znowu zmiana wpisu w dowodzie rej.

cypis

Okej w sumie to wszystko co chcia�em wiedzie�

dzi�ki

studi

cypis

Wierz mi, �e chorobliwie przegl�dam allegro zwykle kilka razy dziennie. Tego ostatniego pami�tam z przed zimy i facet dalej co� go nie daje rady sprzeda�. Po prostu chce zobaczy� czy jakby by�o co� ciekawego blisko Krakowa i akurat w wersji F, to czy jest sens w co� takiego si� bawi�. Moto i tak dopiero w czerwcu niestety.

Tmi mia�

teraz ma chyba Kawasaki ER6 F

tmi

cypis

To ty nie sprzeda�e� tego GS'a? Lekki offtop. To mo�e zapytam czy bawiliby�cie si� w takie zamiany z F na E gdyby to by�a wasza decyzja?

tmi

Musisz odpowiedzie� sobie samemu.

Kupisz motocykl, kt�ry nigdy nie b�dzie orygina�em, dziur w ramie i wystaj�cej ch�odnicy nigdy nie zamaskujesz.
Na ile wyceniasz takie mankamenty? i pomy�l o ewentualnej odsprzeda�y, oryginalna wersja E w tym samym roczniku i w podobnym stanie technicznym zawsze b�dzie ceniona wy�ej.
Ja bym si� pokusi� o zakup takiego motocykla ale w odpowiedniej cenie.

A swojego nie sprzeda�em, by� tylko "wystawiony" na forum, a poza tym �adnego ciekawego moto nie trafi�em i nawet mi si� szuka� nie chcia�o wi�c GS zostaje.

studi