.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Jak dlugo juz macie/mieliscie GSa?

Makar00n

Demondemidi A Ty masz tyle, z GSa, co mandaryna z wokalistki

garfield

Emwu96: ale Ty jestes kobieta garfield

Zgadza si� i pewnie dlatego nie�le si� bawi� czytaj�c niekt�re wpisy

jacek

bo ci co cz�sto zmieniaja sprzet nie potrafia cieszy� sie jazda motocyklem, ich cieszy tylko motocykl

jakby inni nie wiedzieli �e zmienili moto to by go nie zmieniali :rotfl:

Bajaos

Jeden lubi kiszone og�rki a drugi jak mu skarpetki smierdz�....

Zastanwaim si� czemu wszyscy pisz� ze ma ma�o mocy powyzej 100

Por�wnujac do samochodu (normalnego bez 300 koni i takie takie) to jednak jest jebaka w tym temacie. NIe wiem jak jade puszk� to marze o dynamice powyzej 100 takiej jak w GS

.
Jeszcze kwestia co to jest powyzej 100......czy to jest 140 czy 170

To jest GS wiesz co kupujesz (bo to �adna egzotyka) albo sie dowiesz bardzo szybko. Czesto to pierwszy motor i na nim dowidujemu sie co by sie przyda�o. A to szybka bo wieje, a to wskaznik, a to wibracje....tyle.

Ja na GSce nauczy�em sie sprawdza� poziom oleju, czy olej paliwem nie smierdzi. Wskaznik paliwa ? MAM w oczach

Patrze do baku i wiem czy tankowa� czy nie. CZy to wada

Zale�y jak do tego podejdziesz i czego oczekujesz.

To dobry motocykl na poczatek i nie tylko. Kwestia podejscia i twoichj oczekiwa�. Nie kupujesz ziamniak�w jak masz ochote na makaron. Nie jest win� makaronu ze ziemniakiem nie jest

.

Emwu96

demondemidi

Makar00n, fakt, �e pozycj� za kierownic� mam wygodniejsz� a przez to o wiele przyjemniej si� lata w d�u�sze trasy ale z kolei mam duuu�o sztywniejszy zawias kt�ry na naszych pi�knych polskich drogach niweluje efekty wygodnej pozycji wi�c w sumie wszystko wychodzi na zero... a jak by nie patrze� dodanie tych kilku kucyk�w nie zmieni�o poczciwego GS-a w np typowo wycieczkow� yamahe fazer...

Makar00n

kowal_dc

Witam wszystkich.
Pozwol� sobie wypowiedzie� si� w temacie.
�ledz�c burzliw� dyskusj� koleg�w Semaia i Tmi musz� przyzna� �e oboje maj� racj�.
Je�li kto� uwa�a �e gs to shit to oczywi�cie ma do tego prawo, nie jestem fanbojem tego sprz�tu, gsa zakupi�em raczej z konieczno�ci ni� w pe�ni przemy�lanego wyboru ale nie zapominajmy �e taki gs mia� by� konstukcj� tani�, mia� by� poprostu dla ka�dego za stosunkowo niewielkie pieni�dze dlatego na pr�no doszukiwa� si� w nim komputera czy innych kontrolek poprawnego ulo�enia du*y na siedzeniu

Zgodz� si� z koleg� lataj�cym gsrem �e komputerek jest wygodny i wiele u�atwia jednak moim zdaniem to mo�e nawet lepiej �e w gs brakuje kosmicznych technologii gdy� wymusza to na pocz�tkuj�cym motocykli�cie (takim jak ja) wyuczenie si� pewnych zachowa�, kontrola tego wszystkiego o czym ju� zostalo wcze�niej powiedziane.
Takie moje zdanie, poprostu lubie by� pewnym i wiedzie� dok�adnie na czym sadzam swoje cztery litery przed ka�dym wyjazdem. Wracaj�c do tematu, jestem poczatkuj�cym motocyklist�, ucz� si� wszystkiego pocz�wszy od zachowania na moto a na mechanice motocyklowej ko�cz�c.
Gsa mam od pocz�tku sezonu jednak wiekszo�� czasu doprowadza�em go do stanu w kt�rym nie b�d� obawia� si� na niego wsi�� gdy� poprzedni w�a�ciciel jedynymi czynno�ciami "serwisowymi" jakimi si� zajmowa� by�o tankowanie i wymiana oleju. W�a�ciwie tego drugiego nie jestem tak w stu procentach pewien

Teraz kiedy m�j gs prowadzi si� i wygl�da tak jak chc�, my�le �e zostanie ze mn� spokojnie na dwa sezony je�li nie d�u�ej. Mo�e jest troche toporny jak m�wi� niektorzy (ja nie mam por�wnania bo gs to moje pierwsze moto wiec ta nie�wiadomo�� mi w sumie pasuje) ale to moja czarna bestia i jaram si� ni� jak dzieciak

Pozdrawiam.

kowal_dc

midd

Gs jaki jest kazdy widzi,

motocykl konstrukcyjnie ma przesz�o 20 lat, silnik pami�ta "zimn� wojn�" a w czasach kiedy gsy by�y nowo�ciom w nie by�o ani klasy 1000cc ani abs'�w ani kontroli trakcji a komputery mia�y moc obliczeniow� dzisiejszej pralki.

nic dziwnego zatem ze ka�dy nowy motocykl b�dzie od gsa "lepszy"

ale ma tez pewn� zalet� kt�rej nowe sprzety nie maja i miec nie bed� - jest tani i ewentualne gleby nie id� w grube tysi�ce z�:P

dla osoby zaczynaj�cej przygod� zwykle to jest wa�niejsze od osi�g�w, lansu czy w�a�ciwo�ci prowadzenia. z czasem ka�dy zmienia motocykl - jedni bo im cos nie lezy a inni dla samego faktu zmiany

a to ze jest awaryjny to zawsze zale�y od konkretnej sztuki i u�ytkownika:P

reen84

GSa mam od czerwca tego roku (4 500 km na liczniku) i w po�owie nast�pnego sezonu mam zamiar wymieni� na Monstera. W planach mam zamiar podr�owa� nieco dalej wiec na pewno przyda sie lepsze przyspieszenie i hamulce. Mam zamiar zmienic bo podoba mi sie co innego i tyle.

Kazdy motocykl, ktory ma powy�ej 10 lat , historie pisana przez 3 handlarzy i licznik przekr�cony 3x ma prawo byc awaryjny i nie jest to kwestia GSa.

Semai

jacek

Jak GS500 jest na poczatek to po co sa mniejsze pojemno�ci 150, 250ccm motocykli ?

Osoba nie majaca wczesniej styczno�ci powinna praktycznie zaczyna� od motoroweru, zaraz po rowerze owczywi�cie..

Ale nikt nie bedzie zdobywa� do�wiadczenia na takim pierdzipedzie bo ka�dy chce mie� odrazu motocykl a nie motorower, nie liczac tych ktorych jedno�lady "od ma�ego" fascynowa�y.

Truebadur

I ja 3 grosze...

GS to �wietne moto...zwinny, smuk�y (mia�em E), oszcz�dny, dosyc tani w eksploatacji, niezawodny.

A to �e kto� zmienia, to wynika z ciekawo�ci, pragnie�, obycia, brak�w...zawsze subiektywnie.

Ja wa�� ponad 100 kg, jak jeszcze kufer i jaki� baga� doszed�, to moto odczuwa�o to znacznie. Przejecha�em ponad 10 000 w ci�gu sezonu na nim i wiedzia�em, �e ju� troch� oby�em si� z nim...pozna�em plusy i minusy, sam zreszt� ju� nieco wi�cej wiedzia�em o je�dzie i moich potrzebach, dlatego go zmieni�em.

Ale polecam gor�co. A �e mocy ma "ma�o" to ju� inna sprawa - zale�y co komu potrzeba.

Zmiana nie musi wynika� z niczego szczeg�lnego, ale mo�e by� te� wa�na w spos�b fundamentalny...ja po prostu potrzebowa�em przytulic co� innego

lwg1103

tmi