.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: [OPINIA] Bering Airskin

callum

Jaki� czas temu kupi�em kurtk� Beringa, model Airskin. Poje�dzi�em w niej jaki� czas wi�c chcia�bym si� podzieli� wra�eniami. Wprawdzie pogoda za oknem raczej kiepska, ale mo�e jeszcze wr�c� upa�y i te informacje pomog� komu� przy wyborze kurtki na lato.

Bering ma dwa ciekawe modele, Aero i Airskin. Airskin jest, na ile mog�em por�wna�, nieco mniej przewiewny od Aero, ale za to oferuje lepsz� ochron�, a poza tym jest jak dla mnie �adniejszy, cho� to oczywi�cie kwestia gustu. Wyst�puje w kolorach czarno-niebieskim i czarno-szarym. Ten drugi na zdj�ciach na stronie Beringa wygl�da� ma�o ciekawie, ale w rzeczywisto�ci okaza� si� �adny. W og�le oba te modele kurtek ZNACZNIE lepiej wygl�daj� na �ywo ni� na stronie producenta.

Cena: 450 z� w Honda Plaza w Warszawie (cena obni�ona). Na stronie producenta: 449 z� plus przesy�ka.

Je�dzi�em w niej tylko po mie�cie, wi�c trudno mi powiedzie�, jak sprawdzi�aby si� przy kilkugodzinnym u�ywaniu w trasie. Jest naprawd� przewiewna (du�e fragmenty to rodzaj siateczki - "mesh"), wi�c je�li tylko nie stoi si� w korku to jest naprawd� przyjemnie, nawet przy temperaturach powy�ej 30 stopni. Dzi� natomiast by�o 19 stopni i przy pr�dko�ciach do ok. 80 km/h nie by�o mi zimno.

OCHRONA: ochraniacze Knoxa na barki i �okcie. Dlatego wybra�em j�, a nie Aero, kt�ra ma jakie� mi�kkie ochraniacze nie wiadomo jakiego producenta. Te tutaj s� znacznie sztywniejsze, przypominaj� te, kt�re mam w spodniach Helda, i jestem przekonany, �e w razie upadku s� znacznie bezpieczniejsze.

Na plecach posiada elastyczny, wyjmowany ochraniacz. Ma on kilka otwor�w, kt�re maj� na celu chyba poprawi� wentylacj�/odprowadzanie wilgoci, ale szczerze m�wi�c przy upa�ach ko�o 30 stopni nie robi to du�ej r�nicy, trzeba by go wyci�gn��, ale tego nie robi�em. Skutek jest taki, �e w czasie jazdy jest ca�kiem przyjemnie, ale plecy ma si� jednak wilgotne. Przy czym nie mam bielizny termoaktywnej, wi�c je�d�� w zwyklym T-shircie. Domy�lam si�, �e w termoaktywnej by�oby znacznie lepiej.

Pod kurtk� spokojnie mie�ci si� m�j ��w, kt�ry jest do�� du�y.

KIESZENIE: dwie zewn�trzne, zapinane na zamek b�yskawiczny, jedna du�a wewn�trzna (na dokumenty, portfel itp.) na rzep, jedna ma�a wewn�trzna na kom�rk�, te� na rzep. Przy czym jak dla mnie s� "na odwr�t": ta na kom�rk� jest po prawej stronie, czyli trzeba si�ga� do niej lew� r�k�. Nie jest to zbyt wygodne. Dziwi mnie to, bo wszystkie znane mi kurtki, p�aszcze i marynarki kiesze� na kom�rk� maj� po lewej, �eby osobom prawor�cznym wygodniej si� si�ga�o.

Wad� jest system zapinania tej ma�ej kieszonki: rzep jest przyszyty bezpo�rednio do siateczki b�d�cej wy�ci�k� kurtki i zawsze staram si� go bardzo ostro�nie odpina�, bo boj� si�, �e mocniejsze ci�gni�cie/szarpanie mo�e uszkodzi�/wyrwa� t� siateczk�.

Druga wada to to, �e kurtka ma tylko jeden, niewielki element odblaskowy na plecach. Nie wiem, czy naprawd� jest z daleka widoczny.

Producent pisze, �e kurtka nie zapewnia ochrony przed deszczem, chocia� dzi�, przy bardzo lekkim deszczu, nie przemok�a ani troch�. Oczywi�cie nie s�u�y do robienia 500-kilometrowych tras w ulewie

Og�lnie jestem z niej bardzo zadowolony. Zapewnia dobr� wentylacj�, jest lekka i wygodna. Trzeba si� przyzwyczai� do uci��liwo�ci odpinania kieszonki na kom�rk�, a poza tym jest naprawd� fajna i przywr�ci�a mi przyjemno�� z je�d�enia na moto, bo odk�d zacz�y si� te upa�y wola�em je�dzi� samochodem z w��czon� klim�

. Oceni�bym j� na pi�� z minusem.

Strona producenta: http://bering.pl/63-airskin.html