.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Reflektor

manolo

W oryginalnej lampie s� trzy kabelki bo �ar�wka �wieci �wiat�em drogowym i mijania(ma wsp�lny minus), a w fivestar �ar�wki s� dwie(dwa minusy). Musisz rozdzieli� minus(chyba ten czarno-bia�y) i wszystko powinno hula�.

Bartek_S

to, to ja wiem. A minusem nie jest ten kabelek co odchodzi od obydwu �ar�wek i ��czy si� w jedn� wtyczk�. Nie wiem tylko czemu drogowe �wiec� jako mijania a po prze��czeniu prze��cznika na drogowe nie �wieci �adna lampa

Cos pewnie pokr�ci�em ale nie wiem co:P

Aha manolo, jestem strasznie zadowolony z tych owiewek od Ciebie:P w poniedzia�ek wroci�y od malowania i za�o�one ju� mam, jakie� foty jutro albo w niedziele umieszcz�

Discovery

Motocykle z anglii maj� o�wietlenie kt�re dzia�a w drug� stron�, dalej �wieci po wew. stronie drogi, a kr�cej po zew. Nale�y zmienia� ca�y reflektor czy tylko jaka� cz�� w nim? Od czego to zale�y i jakie ew. koszty?

Domin46

pono� wystarczy wymieni� "szk�o". Tylko, nie wiem czy dostaniesz samo szk�o. A w serwisie mo�e i dostaniesz, ale nie wiadomo czy nie taniej Ci� wyjdzie jak kupisz u�ywany reflektor i sam zamienisz.

Pozdrawiam
Domin46

szymon.perka

Witam. Ostatnio mialem wypadek i skasowalem mojego GSa;( Teraz chcialbym kupic GS 500f i mam pytanie do Was drodzy koledzy czy jak zdejme owiewki to jest mozliwosc zamontowania samej lampy od gs 500 f? Nigdy nie mialem stycznosci z ta wersja i nie wiem czy ta lampa jest do tego przystosowana czy lepiej nie? Pozdro

studi

Troch� nie rozumiem pytania, chcesz kupi� wersj� F a potem si� pytasz o lamp� od wersji F czy b�dzie pasowa�a do czego?

Odpowiem na wszystkie kombinacje twojego pytania jakie mi przychodz�
- je�li chcesz z wersji F zrobi� E bo po wypadku posz�y owiewki, to musisz dokupi� reflektor od E wraz z uchwytami.
- je�li chcesz do wersji E zamocowa� sam reflektor do F to si� w prosty spos�b nie da, poniewa� lampa w F'ce mocowana jest do czachy, a ta odpowiednim stela�em do ramy.
- mocowanie w F'ce samej lampy bez owiewek, nie wiem co to ma na celu, po co w takim razie kupowa� F'k�

Je�li to nie odpowiada na twoje pytania to sprecyzuj o co ci dok�adnie chodzi

Lemon

studi czytaj uwazniej..

kolega chce kupic F i zrobic ja bez owiewek, zapewne by w razie W ich nie polamac

tak przynajmniej zrozumialem

to teraz odpowiedz.. jesli zdejmiesz wsio to nie zamontujesz lampy od F..
to czy i dlaczego tak chcesz, to twoja broszka (zapewne jak wspomnialem w razie W chcesz uniknac polamania ich) jednak powiem ci ze o wiele taniej jest pokleic plastiki niz bawic sie z blacha, bakiem czy czym tam chcesz.. zatem wymontowanie plastikow nie zawsze oznacza mniejsze koszta naprawy

do tego jakbys jeszcze rozjebal sama lampe od F ktora nie bedzie w owiewce (jesli uda ci sie to w ogole jakos zmajstrowac ;))

t omasz jak w banku ze ja polamiesz a stelaz pogniesz

szymon.perka

Otoz: nie boje sie ze polamia sie plastiki, tylko bardzo mi sie podoba wersja E ale chcialbym ja przerobic troszke na streeta:D Myslalem ze jak kupie F to plastiki gdzies opchnac a zostawic sobie tylko lampe i ja zamontowac jakos;> wygodniej by mi bylo niz pozniej szukac gdzies samego reflektora:P Ale skoro mowicie ze sie nie da to lipa. Dzieki

msk1

Nie chcialem zakladac nowego tematu, zmieniam F na E i mam pytanie czy ten reflektor wejdze do gs 500, poniewaz sprzedawca nie jest pewny ale jak na moje oko to powinien http://allegro.pl/show_item.php?item=1263943590

Paulo

Hmmm
Z tego co mi si� wydaje, to byli ju� tacy, kt�rzy z powodzeniem zamontowali reflektor od ETZ MZ

Podobno kosztowa�o to co� ko�o 50 zeta...

AdamSsS

mo�na zalo�y� od MZ ale pozostaje sprawa zas�oni�cia otworu po orginalnym mocowaniu a skubaniec jest du�y . A poza tym to kup sobie sam lamp� bez klosza i zamontuj od golfa 1 lub 2 cz�sto sotsowanie w MZ ale nie wiem czy od lampy do gs by podesz�o . Jak kto� mo�e to neich odkr�ci klosz i napisze ile ma �rednicy .

tornado50

Witam! Za�o�y�em podw�jn� lamp� do mojego GSa.

Po w��czeniu na tryb mijania czy drogowy �wiec� oba lefektory jednocze�nie (dwie �ar�wki h4 po 60/55W) oraz pozycyjne (na ka�� lamp� po �ar�wce 5W). Reflektor seryjnie by� wyposa�ony w takie �ar�wki i st�d nie wiem co zrobi�... Czy wymieni� je na dwie po 25/25 albo 35/35W (HS1) czy je�dzi� na jednej (H4) 60/55W? Mo�e kto� z Was wie czy jak dam dwie s�absze �ar�wki to jako�� o�wietlenia b�dzie taka sama jak przy jednej dwukrotnie mocniejszej? Przyda�oby si� co� z tym zrobi�, poniewa� jak za�wiec� przednie �wiat�o, to tylna lampa tylko mrzy, a po w��czeniu kierunkowskaz�w praktycznie nie �wieci wcale...

studi

tornado50

Hmm.. W�a�nie wyczyta�em �e lepiej mie� mniejsz� ilo�� mocniejszych �ar�wek, ni� odwrotnie. To dlatego, �e si�a �wiat�a nie sumuj� si� tak jak pobierana moc przez �ar�wki. Aby sprawdzi� efektywno�� nale�y wzi�� pierwiastek ilo�ci �ar�wek i pomno�y� przez ich moc.
Czyli np. dwie �ar�wki pobieraj�ce ��cznie 70W obliczamy nast�puj�co:
pierwiastek z dw�ch, gdzie dwa to ilo�� ar�wek (ok 1,41) mno�one przez 35. Wynik to 49,5W rzeczywistej efektywno�ci. Ponadto dwa razy mocniejsza �ar�wka ma dwa razy wi�cej lumen�w.

My�l�, �e dwie po 35W powinny da� rad� �wiec�c jednocze�nie, a lampa tylna pomimo �e nie da z siebie pe�nej pary b�dzie �wieci� du�o wyra�niej.
Zastanawiam si� teraz mi�dzy zwyk�� ar�wk� Osram http://allegro.pl/osram-s...1325434428.html
a niestandardow� niebiesk�, podobno �wiec�c� na bia�o.
http://allegro.pl/zarowka...1345024307.html

Mo�e kto� mia� kontakt z tym drugim rodzajem �ar�wki?

studi

Nie b�d� si� wypowiada� co do estetycznych walor�w wszelkiej ma�ci �ar�wek xenono-podobnych bo dla mnie to wiejski tuning, je�li mam ju� kombinowa� to wol� kupi� �ar�wk� typu +50%, +80% czy nawet ostatnio wypuszczona +100% jak np. http://allegro.pl/philips...1333152831.html daj�ca du�o wi�ksz� ilo�� wiat�a przy niezmienionej mocy. Takie �ar�wki (nie myli� je z �ar�wkami przewatowanymi np. 80/95W) sa nadal legalnymi �r�d�ami �wiat�a i posiadaj� homologacj�

Drug� kwesti� jest o�lepianie pojazd�w nadje�d�aj�cych z przeciwka. Pami�taj, �e my stosujemy �wiat�a asymetryczne mijania wi�c �ar�wka w swojej budowie powinna ten fakt uwzgl�dnia� poprzez odpowiedni� przes�on� kszta�tuj�c� w po��czeniu z lustrem reflektora odpowiednio wi�zk� �wiat�a. Patrz�c na t�, kt�ra jest na wskazane przez ciebie aukcji (pan Mieloch twierdzi, �e to oryginalne zdj�cie) nie zawiera ona przes�ony, wi�c b�dzie ca�y czas generowa� wi�zk� �wiat�a o kszta�cie �wiate� drogowych tyle, �e poprzez jeden lub dwa �arniki, dodatkowo na ko�nierzu tej �ar�wki w oznakowaniu nie widz� magicznej literki E z cyferk� w k�ku (czyli europejskie �wiadectwo homologacji ze wskazanym krajem, gdzie ta homologacja zosta�a przeprowadzona) co oznacza, �e nie mo�esz stosowa� jej na drogach publicznych, a za jej stosowanie mo�na ci b�dzie odebra� dow�d rejestracyjny (nie twierdze, �e ci kto� za to dow�d zabierze, bo nasza policja ma to w dupie, ale prawnie jest to zakazane)