.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Gs 500 a WADY?

Szeryf

A no w�a�nie. Czy Gska ma jakie� wady? Je�li tak to prosze posiadaczy o podzielenie si� pogl�dami na ten temat.

Grzechu16

jak dla mnie jedyna hmm wada jaka dostrzeglem to brak chlodzenia ciecz� albo chociaz wentylatora... grzeje sie jak cholera:)

CincinCM

Wszystko ma swoje wady i zalety. Ta suzuka nie jest bardzo skomplikowanym motocyklem, dla niekt�rych jest to wad�, a dla innych zalet�.

Mnie w tym motorze wkurza kranik, jak musze zmieni� na RES. W innych motocyklach, nawet starszych s� fajne prze��czniki i jest to w trakcie jazdy du�o prostsze. Ale to ka�dy ma swoje przyzwyczajenia. Dla Ciebie nie musi to by� wada.

FoX

nie ma wad.. i temat mo�na zamkn��

Szeryf

Grzechu16

milowski

Dla mnie wad� jest to, �e podczas jazdy zsuwam si� w stron� baku, no i wiecie co� si� gniecie

, cho� mo�na si� do tego przyzwyczai�.

cygan

Dla mnie udr�k� s� dziwne d�wieki wydobywaj�ce sie z silnika.Jakby MOTOR mia� sie zaraz rozpa��.Tak gs-y pono� ju� maj�.Pod tym wzgl�dm jestem troch� pedantyczny.Jak w aucie co� dzwoni�o to zaraz to robi�em bo mnie krew zalewa�a.Ca�e szcz�cie po za�o�eniu kasku i odkr�ceniu objawy zanikaj�

a na szum nie ma co si� skar�y�. :wink:

kikon18

�liskie siedzenie, w�asnie podczas jakiego� hamowanie zsuwam si� na bak

ja kranika wog�le nie dotykam wiem nie widze w nim wady, mam ca�y czas otwarte paliwko. Mysle �e hamulec tylny nie jest zbyt dobry, chyba �e po ostatniej wymianie klock�w si� jeszcze nie dotar�y na te stare rowki i dlatego mi tak s�abo hamuje. Wiecej wad nie uda�o mi sie jeszcze zauwa�y� ( kt�rtko posiadam Gs-a )

jankees

chod� bardzo �adko chamuje tylnym to zgodz� si� z koleg� kikon ze tylny chamulec jest jakis lipawy.A kanapa no nie wiem mo�e i sie �lizga ale to chyba te� zalezy od spodni w jakich sie je�dzi.

Grzechu16

od spodni i chyba od wzrostu kierowcy.... bo zalezy czy wyzszy czy nizszy jak sie opiera na kiere jak ma nogi na podn�kach tak mi sie wydaje ze to tez ma znaczenie

Bre�niew

Mnie wkurza�a praca silnika - w ko�cu co� z tym zacz��em robi�. Powinno by� ciszej. Poza tym ceny cz�ci dost�pnych tylko w serwisie Suzuki przeszacowane 5-10X w stosunku do tego co s� warte. Brak zamiennik�w nawet wsrod takich dupereli jak simmeringi.
Na hamulce nie narzekam dobre klocki i nowy p�yn i jest ok. kilka razy uratowa�y ty�ek.
Kanapa owszem mog�a by by� lepiej wyprofilowana przy zbiorniku oraz brak schowka pod siedzeniem na drobiazgi. Ten co jest przy tylnej lampie to tylko na apteczk� i mini zestaw narz�dzi. w dalsza tras� nie we�miesz nic ponad to.
Mogli tez pomyslec o kontrolce rezerwy.

Grzechu16

Bre�niew

Trzeba po prostu wytrenowa� r�ke by �atwo znajdywa�a kranik w czasie jazdy gdy zacznie przerywa� silnik. Czasami jednak sie nie zd�zy w czasie jazdy i silnik zgasnie. Zawsze staram sie nie wyje�dza� paliwa do rezerwy tylko miec pod korek jak gdzies dalej jad�. zaleta - za 40 pln mam prawie pe�ny zbiornik.

Yarccom

hmmm wg mnie nie jest srasznie chociaz nie mam wielkich do�wiadcze� z motocyklami

ale kontrolka rezerwy mog�aby byc ale i tak resetuje licznik przy kazdym tankowaniu wem mniej wiecej ile przejade na nim tak�e nawet na RES mo�na jedzi� non stop ... Inne por�wnywalne moto te� nie maj� tego bajeru

co do kanapy wszystko zalezy od spodni w jeansach nie lata�a mi dupa teraz w spdniach mam juz specjaln� wstawk� anyposlizgowa zadnych problem�w

co do hamulc�w wszystko kwesta stanu mo�e klocki juz sie koncza albo p�yn juz stary. Zauwa�cie �e u konkurencji w tym okresie montowali b�bny Tam to musi by� tragedia

kazdy silnik ch�odzony powietrzem ma zupelnie inn� kultur� pracy niz chlodzony ciecz� ....

nie bronie w zaden spos�b modelu ale nie por�wnujmy go do moto z wyzszej p�ki Czytaj�c testy i opinie w swoim kregu 500 (z CB500 i GPZ 500) i tak dobrze wypada