.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Szyba turystyczna do GS 500F

Thomson

Ostatnimi czasy coraz powa�niej rozwa�am zmian� szyby na wy�sz� �eby jeszcze mniej wia�o. Znalaz�em takie 2 konstrukcje:
mde
loster
Niestety po samych zdj�ciach ci�ko jest okre�li� o ile wy�sza jest taka szyba (szczeg�lnie zdj�cie u lostera jest pod takim k�tem, �e ma�o co da si� o tej szybie powiedzie�). Czy kto� z was pr�bowa� tego typu modyfikacji? Nie chcia�bym wyda� 150 z� �eby p�niej si� okaza�o, �e niewiele to pomog�o...

Moniskaa

a nie lepiej zamontowa� deflektor?

Thomson

A polecasz jaki� konkretny co by nie kosztowa� wi�cej i najlepiej nie wymaga� wiercenia do zamocowania? Rozwa�am te� deflektor, ale tak jak przy szybie turystycznej, nie wiem jak du�� r�nic� da jego zamocowanie

Znalaz�em co� takiego , nie wymaga wiercenia i kosztuj� po�ow� tego co szyba

kello

Ja mia�em szyb� Lostera turystyczn�. Jest wy�sza i wyprofilowana pod innym k�tem, bardziej stromo ni� orygina�. Je�li chodzi o dzia�anie to przy moim wzro�cie 182cm odczuwalna by�a poprawa. W klat� do szyji zero wiatru, przy wysokich pr�dko�ciach w og�le nie trzeba si� by�o sk�ada� za owiewk�. Natomiast mi akurat strumie� wiatru kierowa� si� nieco na g�r� kasku.

Thomson

Mam dok�adnie 182 cm wzrostu wi�c przypuszczalnie efekt by by� podobny. G��wnie zale�y mi na poprawie komfortu przy pr�dko�ciach rz�du 120 km/h (szybciej rzadko je�d��) bo mimo owiewek jednak troch� wieje. A odczu�e� jak�� popraw� w deszczu?
EDIT: masz mo�e jakie� zdj�cia moto z t� szyb�?

kello

Tutaj na samym ko�cu tematu jest zdj�cie z losterem, ale s�abe uj�cie.
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=14000

Do 120km/h by�o naprawd� fajnie i komfortowo. Tak jak z oryginaln� szybk� powy�ej 120km/h musia�em si� sk�ada�, tak przy tej mog�em by� ca�kowicie prosto. Fakt, �e wia�o, ale nie by�o to nieprzyjemne. Podczas deszczu wiadomo, �e mniej si� staniesz mokrym. Jak na cen� 150z� to moim zdaniem by� dobry wydatek.

Thomson

Dzi�ki za odpowied�. Faktycznie szybka troch� wy�sza od orygina�u (na oko jakie� 10-15 cm). Skoro piszesz, �e warto to chyba si� skusz�

No chyba, �e Moniskaa mnie przekona, �e deflektor b�dzie jeszcze lepszy

kello

Ta firma, co robi lostera, robi te� deflektory. Moim zdaniem najlepsze wyj�cie to zmieni� szybk� na turystyczn�, a jak b�dziesz dalej odczuwa� niedogodno�ci, to do�o�y� sobie deflektor.

Thomson

W sumie racja, bo jak na fabryczn� szyb� za�o�� deflektor i b�dzie nadal wia�o to do niego przypina� kolejny chyba ju� nie za bardzo da rad�

Jeszcze jedna kwestia mi si� przypomnia�a: czy zauwa�y�e� r�nic� w spalaniu? Teoretycznie powinno by� podobnie albo lepiej, ale tego nigdy nie wiadomo na sucho.
EDIT: jeszcze 2 rzeczy mi si� przypomnia�y: czy szyba od lostera jest mocowana fabrycznymi �rubami? I jaki mia�e� kolor szyby? Rozwa�am bezbarwn� albo jasny grafit, bo gdyby kiedy� zasz�a potrzeba si� za ni� schowa� to mo�e lepiej jakby by�o co nieco przez ni� wida�

kello

Raczej �adnej r�nicy w spalaniu nie zauwa�y�em. Mocowana jest fabrycznymi �rubami, ale u mnie ci�ko by�o je odkr�ci�. Musia�em zdj�� t� czarn� blend� co jest od wewn�trz czachy i rozbebeszy� te �ruby. To s� �ruby z takimi gumowymi nakr�tkami rozpieranymi, wi�c ci�zko je u�y� poraz drugi, ale mo�e tobie si� uda ich nie zniszczy�.

Ja mia�em jasny grafit. �adnie wygl�da�o i by�o przejrzyste na tyle, �eby spokojnie przez to patrze�. Jako�� troch� gorsza ni� orygina�: czarne pole na dole szybki troch� gorzej wygl�da i troszk� gdzie� obraz si� za�amywa�, ale to chyba wina profilu szybki.

Thomson

To dobrze �e zapyta�em bo na obu aukcjach oferuj� �ruby monta�owe i to mnie zastanowi�o. Czyli te 3 imbusowe �ruby z �ebkami na zewn�trz maj� jeszcze nakr�tki pod spodem? My�la�em, �e wchodz� w gwintowane otwory i wystarczy je odkr�ci� i ju�...

kello

Te pi�kne �rubki s� tak sprytnie zrobione, �e s� wewn�trz metalowe, a z zewn�trz oblane plastikiem, �eby nie porysowa� owiewki. Dlatego te� przy ka�dej pr�bie ich odkr�cenia �rubokr�tem mo�na �atwo rozjecha� �epek �ruby. Dlatego polecam tobie od razu demonta� tej blendy i zakup nowych �rub.

Thomson

OK, to jeszcze jedno pytanie. W sumie naliczy�em 5 �rub mocuj�cych szyb�, z czego 3 imbusowe s� od zewn�trz, a 2 krzy�akowe od wewn�trz (one przy okazji mocuj� ten czarny plastik wewn�trz). Czy wszystkie te �ruby s� specjalne czy tylko te imbusowe na zewn�trz?

kello

Specjalne s� od zewn�trz, dwie po bokach szybki na czaszy, jedna na dole szybki. Dwie krzy�akowe od wewn�trz trzymaj� ten czarny plastik, to s� normalne �rubki wkr�ty. Do tego masz jeszcze po bokach na tym czarnym plastiku dwa klipsy plastikowe (�eby je zdj�� trzeba wcisn�� ich �rodek do �rodka

i wyj��). �eby wyj�� czarny plastik trzeba odkr�ci� jeszcze dwa imbusy przy bocznych owiewkach, kt�re ��cz� boczne owiewki, owy czarny plastik z uchwytem na ramie.

Generalnie polecam zdj�� boczne owiewki zanim zdejmiesz czarny plastik. B�dzie �atwiej i trudniej co� uszkodzi�. No i mo�na umy� wszystko przy okazji

Thomson

Dzi�ki. Jak rozkminia�em sobie jak to rozebra� to mniej wi�cej w�a�nie tak to mi wysz�o

I faktycznie b�dzie mo�na zajrze� przy okazji pod owiewki i zobaczy� co w okolicach silnika s�ycha�.
Szybka zam�wiona, jutro powinna dotrze� wi�c b�d� rze�bi�.