.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Jak skr�ci� zegary? I dziwny d�wi�k tarcia przy 5k obrot�w.

affectpct

Witam, wiem, �e temat z zegarami jest bardzo obszerny ale nikt mi w temacie nie odpowiedzia�. Skr�ci�em zegary z powrotem ale tak jeden kt�ry otwiera�em co� #$%@#$% i teraz dostaje si� tam woda szybka paruje. Co musz� uszczelni�?

I druga sprawa ko�o 5tys obrot�w s�ycha� d�wi�k jaka� cz�� wpada w rezonans ale nie potrafi� ustali� kt�ra. My�la�em �e to jeden z zegar�w bo by� dosy� lu�ny lecz to nie on. Gdy pr�bowa�em go dokr�ci� uszkodzi�em gwint �ruby. Chodzi o t� �rub� kt�ra wystaje z kubk�w i przychodzi na ni� nakr�tka ko�pakowa. Jak j� wymieni�? Jakie� pomys�y?

Wydaj� mi si� �e to zbiornik dzwoni bo w jednym miejscu ta gumka mi�dzy zbiornikiem a ram� si� ci�gl� obsuwa. Jak powinna by� zamontowana? Tamten sezon sprawdzi�a si� ta�ma dwustronna ale po roku ju� tak nie trzyma. Mo�na to przyklei� na silikon? Czy po prostu ta guma nadaje si� do wymiany?

claudii

hmm te� mam niez�e wibracje przy 5 ty�. ale wystarczy zmniejszy� albo zwi�kszy� obroty i spok�j

Ten typ chyba tak ma

Bonzo

Trzeba by�o rozbiera�? Producent m�wi �e nierozbieralne, znaczy �e jak si� rozbierze to co� si� spierniczy. Rozbierz jeszcze raz i posmaruj szybe od wewn�trz antifogiem, jak nie masz, to wytrzyj do czysta spirytusem i star� uszczelk� posmaruj delikatnie silikonem i skr��, mo�esz jeszcze pr�bowa� na�o�y� jaki� w miar� g�sty smar na uszczelk�, ale jak s�onko po�wieci to wszystko sp�ynie.

Lorden

Prosta sprawa. Wyci�gnij zegar, otw�rz ramk� na nowo i osad� w niej dok�adnie uszczelk�. Przy ponownym sk�adaniu pami�taj, �eby jak najmocniej docisn�� ramk�, czyli jak najmocniej zagi�� ranty. To jest jedyne zabezpieczenie dociskaj�ce uszczelk� do kubka.