.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: KPL. PRZEGL�D SILNIKA SUZUKI GS500E r 93

wymiatacz

Witam, mam pytanko. Potrzebuje dobrego mechanika znaj�cego si� na silniczku naszej suzi do wykonania kompleksowego przegl�du tj.

<<<Silnik:>>>
- Wyci�gni�cie,
- Luzy zaworowe (przy okazji mo�na sprawdzi�)
- sprawdzenie stanu zawor�w, cylindr�w, t�ok�w, panewek itp. modl�c si� o to �eby nie wymaga�y roboty.
- Sprz�g�o - sprawdzenie czy tarcze nie kwalifikuj� do wymiany
-Sprawdzenie stanu kosza sprzeg�owego
- �a�cuszek rozrz�du

Jako �e w sprawach mechanicznych opr�cz wymiany oleju, filtra i naci�gu �a�cucha jestem lewy to potrzebuje pomocy a nie chce p�aci� pseudo mechanikom kt�ry naprawi i motorynk� i suzuki bo " przecie� to praktycznie to samo"

Zapewniam wy�ywienie, wszelkiego rodzaju trunki i wygody podczas okresu serwisowania

Termin do uzgodnienia
Miejsce zapewnione ( du�y gara� z wszystkimi potrzebnymi narz�dziami

simin

Jaki� konkretny pow�d takiego przegl�du?

wymiatacz

-Przygotowanie do nowego sezonu,
-uspokojenie g�owy ( �eby nie my�le� �e co� si� stanie )
-�eby wiedzie� na czym si� stoi poniewa� poprzedni w�a�ciciel przez 5 lat tylko la� do baku i je�dzi�.
-Chcia�bym wymieni� wszystkie rzeczy kt�re uleg�y uszkodzeniu i zbada� dog��bnie stan motocykla �eby si� potem nie by�o ze pod zapi�d�owem dolnym si�dzie mi co� i b�de dupa...

Opr�cz tego chcia�bym wymieni� wszystkie sploty do elektryki ( wszystkie kabelki

) bo widz� �e gdzieniegdzie s� pooplatane ta�m� izolacyjn� nie wiem po kiego grzyba...

simin

A jakie� konkretne podstawy / sygna�y �eby silnik wyjmowa�?

Pisz� bo widz� �e czynno�ci silnikowe wzorowa�e� na moim planie z tego tematu:
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=11775

Jak pisa�em dalej w temacie u mnie g��wnym powodem by�o zmielone ko�o magnesowe i sprawdzenie zniszcze� kt�re za sob� poci�gn�o (szczeg�y tam mo�esz znale��).

Je�li nie mia�e� �adnych sygna��w �e co� jest nie tak - to bym go zostawi� jak jest.

Dlaczego tak m�wi�:
1. Do sezonu ma�o czasu, i szczerze m�wi�c nie s�dz� �eby� zd��y� wszystko posk�ada�. Sam przez to przechodz� teraz i nie jest to robota na 1 dzie� - zw�aszcza �e nawet jak nic nie b�dzie �le trzeba kilka rzeczy zrobi�, kupi� przed z�o�eniem.
2. Jak pisa�em - roboty nie jest na 1 dzie� wi�c nie s�dz� �eby� znalaz� kogo� kto za przys�owiowe piwo zg�osi si� na tak� robot�.
3. Jak silnik dzia�a dobrze to grzebanie w nim mo�e spowodowa� problemy.

Sprawd� luzy zaworowe, �a�cuszek rozrz�du, mo�esz sprz�g�o sprawdzi� (nie wymaga dobierania si� do silnika), wyczy�� i ustaw ga�niki, wymie� olej, filtr oleju, filtr powietrza i na tym zako�cz.

Zaoszcz�dzisz sporo kasy (same uszczelki to ok 500 z� - licz�c z simeringami, uszczelniaczem do zamkni�cia silnika, past� molibdanow�).

misiorek

simin, z racji, �e jeste� ogarni�ty w temacie regulacji zawor�w, powiedz mi, jakie s� objawy nieodpowiednich luz�w zaworowych? Kupi�em motocykl kilka tygodni temu, nie mam pewno�ci, �e kto� sprawdza� luzy zaworowe, czy powinienem je skontrolowa�?

Machu

misiorek

s� jakie� objawy?

Machu

Stukaj�, ale w�tpi� aby� to us�ysza�. Po prostu ka� sprawdzi� co 6-8 tys. przy okazji serwisu ga�nik�w.

simin

Do bycia ogarni�tym w jakiejkolwiek kwestii mechaniki moto mi daleko (ale si� ucz�

).

Oczywi�cie �e powiniene� je skontrolowa�

Objawy nieodpowiednich? Wiem �e niewyregulowane zawory mog� stuka�, ale to chyba przy do�� du�ej rozbie�no�ci od po��danych. Na pewno maj� te� wp�yw na prac� silnika (w ko�cu zale�nie od luz�w zmienia si� moment i czas otwarcia zawor�w), dlatego dobrze to sprawdza� co 6k km / 12 miesi�cy jak serwis�wka przykaza�a

misiorek

luzy nie by�y robione od jakich� 8kkm i pewnie od kilku lat...;c
ile wynosi koszt takiej roboty? mniejwiecej

Machu

danny

Dla R2 luzy to ok 200zl

Machu

simin

misiorek

wysyp odpowiedzi jak grzyb�w po deszczu

dzi�ki
pozdro:)