.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Regulacja klamki i linki sprz�g�a

Biedronov

Po ma�ym szlifie jaki� czas temu mia�em u�aman� ko�c�wk� klamki, kt�r� wymieni�em na now� wraz z czujnikiem sprz�g�a i wszystko by gra�o, gdybym nie musia� na nowo naci�ga� linki.
Zapomnia�em starego ustawienia, wi�c naci�gniecie po kilku pr�bach i jazdach testowych wysz�o nie do ko�ca zadowalaj�co, a konkretnie z dw�ch powod�w:

1) nie mog� naci�gn�� link bardziej, gdy� wtedy klamka nie wyprz�gla do ko�ca i sprz�g�o si� u�lizguje, co jest widoczne przy odkr�ceniu manetki na dw�jce czy tr�jce do oporu - wzrastaj� obroty bez wzrostu pr�dko�ci

2) ostateczne mo�liwe i optymalne ustawienie jest widoczne na filmie: https://vimeo.com/858785456. Natomiast problem jest jak wida� z luzem klamki - nie powraca na swoje miejsce po manewrze wysprz�glania.
A moja teoria tego problemu:
Nie nasmarowa�em nowej klamki smarem przy wymianie (poprzednia by�a wysmarowana od �rodka a dla nowej nic nie robi�em) dlatego nie dochodzi do ko�ca plastikowego ogranicznika si�� rozp�du.

Pytanie czy spotkali�cie si� z takim problemem i jak go rozwi�zali�cie?

Exodus

Ja ostatnio jak wymienia�em u siebie w Fazerze klamki na akcesoryjne to chwil� walczy�em ze sprz�g�em zanim si� zorientowa�em, �e za mocno doci�gn��em �rub� mocuj�c�. Mo�e tutaj analogiczny problem?

Biedronov

Wtrysn�em WD-40 i pomog�o to dla drugiego wariantu - klamka sprz�g�a wraca ju� do ko�ca, a sprz�g�o te� wchodzi do ko�ca. Problem pozosta� (albo w sumie nie problem, bo ja nie mam dyskomfortu w je�dzie) z du�ym luzem klamki sprz�g�a.