.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Kaski Schuberth

k2

Poni�ej skopiowa�em swoje wypociny, kt�re staram si� uzupe�nia� co jaki� czas w temacie o kaskach.
Na temat Schuberth'�w ci�ko jest znale�� jakie� opinie u�ytkownik�w a m�j opis w w�tku o kaskach, nawet przez szukajk�, nie by� widoczny. Tak wi�c dla potomnych i zainteresowanych utworzy�em ten temat kopiuj�c tu m�j wcze�niejszy opis:

To te� si� pochwal�.
W�a�nie kupi�em sobie nowy garnek. I kolejny jest Integralem.
Od jakiego� czasu zastanawia�em si� nad zmian� mojego AGV K2.
Co do AGV-�a.
Nie jest z�ym kaskiem, a przy ciemnej szybie nawet daje rad�. W zimne dni "�okropnie" paruje szyba. Jedyne wyj�cie wtedy to uchyli� j� w czasie jazdy i nie oddycha� na postoju. Ale wydaje mi si� (powt�rz� - wydaje mi si�) taka sytuacja b�dzie w wi�kszo�ci kask�w. Kask nie nale�y do cichych - cho� nie mia�em du�ego por�wnania. Du�o mo�na poprawi� za�atwiaj�c dopinany podbr�dek. mnie si� to nie uda�o

. Szybkie zapinanie na zatrzask ma swoje plusy dodatnie i ujemne :wstyd:

jak to m�wi m�j kumpel. Plus - szybko si� zapina i odpina. Minus - zauwa�y�em �e pasek zwykle nie jest dobrze doci�gni�ty.

Nowy zakup:to
SCHUBERTH R1 w malowaniu Blue Spider
S�ysza�em �e s� bardzo ciche i bezpieczne. Wi�cej nie b�d� pisa� bo nie mam jeszcze �adnych do�wiadcze�.
Aaaaa ... posiada wbudowan� blend�.

http://www.schuberth.com/...red-spider.html

24 marca 2010
Nie bardzo wiedzia�em w kt�rym miejscu umie�ci� moje odczucia odno�nie zakupionego kasku. Chyba b�d� na bie��co dopisywa� w tym miejscu wszelkie niedogodno�ci i rzeczy kt�re mnie wkurzaj�. Pozytywnych rzeczy raczej si� nie pami�ta, ale te� spr�buj�. Jako �e ma�o jest opinii dotycz�cych tego kasku to mo�e pomo�e to przysz�ym nabywcom.
Kask nie jest tani, wi�c wymagania wobec niego z automatu sa wysokie. Za takie pieni�dze nie dopuszczamy do siebie my�li �e mog� by� jakie� niedor�bki lub co� mo�e nie dzia�a� tak jak powinno.
- pierwsza r�nica z poprzednim kaskiem to zapi�cie DD. Pocz�tki s� trudne. Tzn szukanie ma�ego czerwonego paseczka do poluzowania zapi�cia i �ci�ganie kasku z zaczepionym, paskiem. Po trzech zak�adaniach kasku wszystko jest OK. Zapinanie i porz�dne doci�gni�cie paska to chwila. Zajmuje mniej czasu ni� "klik" w AGV'le. Ma jeszcze jeden ogromny plus z kt�rego wcze�niej nie zdawa�em sobie sprawy. Zawsze mamy DOBRZE doci�gni�ty pasek, niezale�nie czy mamy za�o�on� kominiark� czy te� nie. Za ka�dym razem doci�gamy pasek na tyle ile jest konieczne. Przy "kliku" mamy ustalon� d�ugo�� paska. Wprawdzie mo�na j� zmieni� ale wymaga d�u�szej regulacji. Odpinanie jest r�wnie szybkie i bezproblemowe.
- jest ciszej (odczucie subiektywne) ale co od razu s�ycha� (a raczej nie s�ycha�) nic nie �wiszczy. Kask nawet przy wy�szych pr�dko�ciach zachowuje si� stabilnie.
- jeszcze z plus�w- jest super wygodny. Wy�ci�ka obejmuje ca�� g�ow�.
- teraz co� co denerwuje. Tak jak napisa�em wy�ej, za pieni�dze kt�re trzeba wybuli� za garnek wymagamy "idea�u" a przynajmniej co� co b�dzie bardzo blisko. I tutaj pierwsze rozczarowanie. Mianowicie chodzi o dostarczon� w standardzie szyb� zewn�trzn�. Kask kt�ry kupi�em wyposa�ony jest w szyb� bez Pinlocka. Na jego wewn�trznej stronie jest umieszczona cieniutka folia. Musz� przyzna� �e dzia�a rewelacyjnie. W temperaturach w okolicy 5 stopni szyba nie zachodzi par� nawet przy zamkni�tej ca�kowicie szybie i wentylacji na szcz�ce. Ale �eby nie by�o za pi�knie - ta rewelacyjna folia zacz�a odchodzi� ju� w trzecim dniu u�ytkowania :zdegustowany:

Wprawdzie na razie kawa�ek na dolnym brzegu szyby i na razie sie nie powi�ksza ale ...... kuwa bez przesady ...
- zam�wi�em ju� szyb� z Pinlockiem
- nast�pna rzecz kt�ra mnie denerwuje - blenda. Do tej pory mia�em kask z ca�� szyb� ciemn�. Minus taki, �e jak robi sie ciemno to g... wida�. Poza tym rewelacja. Po opuszczeniu blendy widz� doln� jej kraw�d� i na dzie� dzisiejszy troch� mnie to rozprasza. Poza tym blenda nie zas�ania ca�ej przestrzeni i �wiat�o przedostaje si� do wewn�trz kasku. Niby logiczne, ale chodzi o to �e lepiej sie patrzy z ciemnego pomieszczenia na zewn�trz ni� z pomieszczenia cz�ciowo o�wietlonego. Mo�e troch� namiesza�em ale w kasku z blend� jest mniej komfortowo ni� w kasku z ca�� ciemn� szyb� (mo�e komfortowo nie jest dobrym okre�leniem). Sam mechanizm opuszczania blendy tez mnie denerwuje - ale mo�e to kwestia przyzwyczajenia ..
Na dzisiaj to tyle.
29 marca 2010
Powodem od�a�enia antyfoga (czyli cienkiej folii) z wewn�trznej strony szyby jest uszczelka. W kasku zastosowano gumow� uszczelk�, kt�ra mocno i dobrze przylega do szyby. Ma to swoje plusy dodatnie i ujemne. Zapewne chodzi�o o szczelno�� - i to sie uda�o, jednak zamykanie szyby powoduje uszkodzenie cieniutkiej folii. Na dzie� dzisiejszy "oskuba�em" od�a��c� foli� (przy brzegu) i nic wi�cej nie od�azi. Przy okazji trzeba przyzna� �e szyba nie paruje przy ni�szych temperaturach - tutaj du�y plus.
01 kwietnia 2010
30 marca odebra�em zam�wion� szyb� z pinlockiem. Go�� u kt�rego kupowa�em nowa szyb� zasugerowa� �ebym reklamowa� t� z odchodz�c� foli�. Kuwa .... takie proste a sam na to nie wpad�em. Przecie� na kask s� dwa lata gwarancji. Wczoraj zdecydowa�em �e jad� z reklamacj� - wcze�niej upewni�em sie �e kasku mi nie zabior� na ten czas - wysy�aj� tylko szyb�. Po po�udniu zrobi�o sie ch�odno i leje. Nowa szyba z pinkolckiem daje rad� - ca�y czas zamkni�ta (nawet przy postoju) i nic nie paruje. Odda�em szyb� i czekam na now�. Rada dla wszystkich kt�rzy zamierzaj� zakupi� kask Schubertha - Nie kupowa� kasku z szyb� z foli�. Kupowa� jedynie z Pinlocckiem. Zaoszcz�dzi to Wam nerw�w. Poza tym wszyscy wiedz� �e ta folia odchodzi a reklamowana szyba jest wymieniana na tak� sam� - wi�c jaki w tym sens

Ja nie wiem.
11 kwietnia 2010
Nic godnego uwagi si� nie dzieje - po prostu jest dobrze

.
Umieszcz� tylko 2 linki do artyku��w, kt�re si� w�a�nie ukaza�y:
http://www.motogen.pl/art...th-,art105.html
http://www.scigacz.pl/Sch...odka,12455.html

28 kwietnia 2010
W dniu wczorajszym odebra�em szyb� z reklamacji. Niestety wymienili na identyczn� a co za tym idzie podejrzewam �e trwa�o�� antyfoga b�dzie taka sama jak poprzednio. Na dzie� dzisiejszy szyba pow�drowa�a w oryginalnym opakowaniu na p�k� - b�dzie w rezerwie.
Aktualnie w kasku jest za�o�ona szyba z Pinlockiem. Sprawuje si� idealnie - nie paruje w zimne poranki ani te� w czasie deszczu.
Zauwa�y�em jeszcze jedn� rzecz - mianowicie podczas jazdy w deszczu zawsze mia�em mokr� kominiark� na wysoko�ci szyi (w przypadku poprzedniego kasku) w tym kasku to nie wyst�pi�o, chocia� musz� przyzna� �e nie mia�em jeszcze d�ugiej trasy w deszczu w Schubercie. Ale po ostatnim powrocie w deszczu do domu by�em pozytywnie zaskoczony.
Wczoraj mia�em okazje poje�dzi� w "starym" kasku - wi�c por�wnanie na gor�co

:
- przy zak�adaniu czuje sie jakbym zak�ada� garnek na g�ow� - po prostu czuje si� twarde wype�nienie kasku na g�owie.
- przy niewielkich pr�dko�ciach s�ycha� �wist powietrza.

13 maja 2012
Szok . To ju� dwa lata u�ytkowania. W zasadzie z kaskiem nic si� nie dzieje i pewnie nie by�o by tego wpisu gdyby nie zamiar zamontowania interkomu.
Tak wi�c przed monta�em postanowi�em wypra� wn�trze.
Z kasku wymontowa�em wszystko co da�o si� wyj�� i wypra�em r�cznie w wodzie z p�ynem i za pomoc� zwyk�ego proszku.

Podczas rozbi�rki i prania nie zauwa�y�em �adnych miejsc wskazuj�cych na zu�ycie. Nie ma �adnych przetar�, zagniece� czy "zmechaconego" materia�u. W tym miejscu mog� jeszcze doda�, �e nie odczuwam �adnego „rozbicia”, czy „ubicia” si� wype�nienia wewn�trz. Kask ma ca�y czas ten sam rozmiar. Jest to odczucie subiektywne ale – zawsze je�d�� w kominiarce i zawsze na maksa doci�gam pasek. Po za�o�eniu w kasku nie mam �adnych luz�w czy dyskomfortu.
Oczywi�cie nie do ko�ca jest pi�knie. Dwa lata u�ytkowania robi swoje.
Lakier na kasku jest ju� troch� poobijany i porysowany. Mimo stara� zdarzy�o si�, �e kask zawieszony na lusterku motocykla spad� mi podczas postoju .... Nie jest �le.
Kolejn� rzecz� jest skrzypi�cy wlot powietrza znajduj�cy si� na szcz�ce

; Tzn. Skrzypi podczas otwierania i zamykania czyli niezbyt cz�sto ... (po operacji czyszczenia przesta�o skrzypie�. Widocznie w mechanizm dosta� si� jaki� brud – dopisano po czyszczeniu).
Kolejn� rzecz� na kt�rej wida� up�yw czasu to wizjer. Oczywistym jest, �e po takim czasie s� na nim �lady. Ich powodem jest moja nieostro�no��, mycie go na stacjach benzynowych za pomoc� myjki kt�r� tam wystawiaj� (taka wycieraczka z r�czk�). Wprawdzie na szybie s� �lady, ale nie na tyle aby my�le� o jej wymianie. Dzia�anie pow�oki zapobiegaj�cej porysowaniu najlepiej wida� w miejscu gdzie si� ko�czy a zaczyna si� cz�� szyby na kt�rej znajduj� si� zaczepy. Gdyby ca�a szyba wygl�da�a jak ten fragment to z pewno�ci� trzeba by j� wymieni� ju� jaki� czas temu. Jednym s�owem – pow�oka dzia�a .
Wracaj�c jeszcze do szyby. Demontuj�c j� od�ama�em ma�y kawa�ek kt�ry odpowiedzialny jest za zaczepienie szyby w prowadnicy. Na szcz�cie element jest symetryczny („w�sy” s� dwa) a mnie uda�o si� urwa� tylko jeden. Pomimo tego szyba daje si� zamontowa� i p�ynnie otwiera si� i zamyka.

B�d�c przy szybie. Po latach eksploatacji wyrobi�y si� z�bki trzymaj�ce szyb� w r�nych po�o�eniach. Cz�� ta (wspomniane z�bki) jest wymienialnym elementem kasku. „Wyrobienie” to nie jest na tyle du�e �eby nie da�o si� korzysta� z r�nych pozycji szyby. Po prostu kiedy� mocniej j� trzyma�y i szyba zamyka�a si� samoczynnie przy wy�szych pr�dko�ciach. Wspomnia�em o tym fakcie tylko dla tego bo ma miejsce, ale nie jest to „co�” co denerwuje podczas eksploatacji kasku.
Poprzednio pisa�em, �e jego kszta�t jest inny od AGV’a i w czasie deszczu nie moknie mi szyja. Teraz mog� to potwierdzi� w 100%. Mia�em okazj� jecha� w ulewie oraz w intensywnym deszczu. Za ka�dym razem podczas jazdy okolice szyi pozostawa�y suche.
Og�lnie – z kaskiem nic niedobrego si� nie dzieje i trzeba b�dzie jeszcze troch� w nim poje�dzi�

deejayslonio

Dlatego w�a�nie planuj� zakupi� C3 zamiast mojego HJC:)

kusiu175

Ciekawe spostrze�enia, jako pocz�tkuj�cemu, napewno w trakcie kompletowania stroju przydadz� mi si� Twoje uwagi. Sam my�la�em nad agv, ale widz� �e ten lepiej si� sprawdza

callum

k2, wielkie dzi�ki za tak dok�adn� recenzj�. Ja te� zastanawiam si� nad C3, wi�c dobrze wiedzie�, �e firma faktycznie ma produkty odpowiadaj�ce swojej reputacji.

k2

Jak b�dzie si� co� dzia�o z kaskiem na pewno dopisz� do relacji. W najbli�szym czasie monta� interkomu. Nie planuj� �adnych zakup�w szybek czy innych akcesori�w. Po prostu nie ma takiej potrzeby, poza tym ca�kiem nowa szyba, ta po reklamacji antyfoga, le�y ci�gle na p�ce.
Pami�ta� - kupowa� kask tylko z pinlokiem.

pimpek

Kilka dni temu ogl�da�em Nolana N 104, na kt�rego by�em prawie.. zdecydowany do chwili, kiedy przymierzy�em Schubertha C3 w malowaniu - �ar�wa

R�nica jest kolosalna!!! Nolan wymi�ka w przedbiegach. Schubi jest najlepszym sprz�tem jaki mia�em kiedykolwiek na g�owie. Lekki, idealnie dopasowany, szcz�ka otwiera si� be� �adnego problemu, pyk i ju�. Kask jest leciutki, szybka chodzi idealnie. Blenda bajka. Tak samo, jak zapi�cie z�bkowe.
Jedynym minusem jest to, �e C3 nie ma wci�cia na okulary, ale jako� b�dzie trzeba sobie z tym poradzi�.
Nie nale�y do najta�szych, ale wiemy za co p�acimy. Poza tym ma �wietny program gwarancyjny, a w przypadku wypadku w ci�gu 3 lat od zakupu mo�na kupi� nowego Schubiego za 1/3 ceny

POLECAM!

deejayslonio

Pomara�czowy czy ��ty?:)

pimpek

��ty:)

Dommin

W okresie zimowym kupi�em w tym roku C3 w do�� atrakcyjnej cenie a tylko dla tego, �e w tym roku wszed� model C3Pro…
W sezonie test tego kasku, poje�dzimy zobaczymy