.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Gmole/Crash pady

Kura�

wg mnie gmole czy crasze na parking�wkach pomagaj� na pewno lecz przy szlifie to zale�y od szcz�cia.. mo�e by� tak, �e gmol ochroni przed upadkiem na bok i np dekiel b�dzie ca�y a przy uderzeniu z impetem w krawe�nik zrobi fiko�ka i b�dzie kupa tak czy tak

ale lepiej je mie� ni� nie mie�

adasadas2

A czy kto� u�ywa lub jest w stanie poleci� jakie� CrashPady do GS500E ale w wersji fivestars?
jestem pocz�tkuj�cym, a ju� widz�, �e tych owiewek praktycznie nie da si� nigdzie kupi�:/ no i szkoda by ich by�o w razie jakiego� szlifu czy co�

_ANIO�_

Marcus

Nie wiem czy pisa� kto� o tym czy nie
Przyznaje, zwyczajnie nie chce mi si� czyta�

Ur�ci�em �eb �rubie zaznaczonej na zdj�ciu
Czy ona powinna swobodnie wyj�� tak jak ta z do�u silnika od gmoli?
Jak j� odinstalowa�, nie ma ona gwintu na ca�o�ci. Wydaje mi si� �e tulejki z� mocno z��czone z szpilk�

Czy�ci�em silnik i odkr�ci��m gmole chcia�em obrusza� t� �rube a ona by�a ju� lekko ukr�cona i....Dodam, �e m�okiem wybi� si� nie chce skutkiem lekkiego przekszywi�enia, r�wnie� pr�bowa�em wybi� innym pr�tem z jednej i drugiej strony .
Nie wiem czy napa�a� do skutku?
Kontra na szrokich nakr�tkach te� nic, �lizgasi� na gwincie...

20121201527.JPG
Przepraszam ,�e pos�u�ylem nie swoim zdj�ciem

Plik �ci�gni�to 4612 raz(y) 103,56 KB

miziel

u mnie tam by�a normlana szpilka taka jak wsz�dzie

wi�c jak ju� ja z jednej strony nic nie trzyma to musi wyjs�

danny

Dokladnie, w tym miejscu jest normalna dluga szpila. Aczkolwiek u mnie np, siedziala dosc mocno wiec ciezko bylo ja ruszyc. Nie pamietam juz jak ale dalo rade

miziel

ja t� wymienia�em na ko�cu wi�c przy�o�y�em kt�r�� inn� szpilk� i pierdyk�em

perLucjano

Fota mojego autorstwa jest wykorzystana w s�usznym celu wiec wszystko w porz�dku

Trzeba uwa�a� przy u�yciu nadmiernej si�y m�otka poniewa� tuleja opiera eis o blok silnika i mo�ne spowodowa� jaki� uszczerbek na aluminiowym odlewie.
Ja jak wida� mam �ruby a nie szpilki i nie mia�em jakiegokolwiek problemu z odkr�ceniem.
By� mo�e kto� ja wbi� na sile, do tego gwint m�g� by� naci�ty narzynka i niezabezpieczony - wda�a si� korozja i spuch�o :przestraszony:

Wyj�ciem jest dosta� komplet takich tulejek + inna �ruba.
Stara tuleje wraz ze �ruba potraktowa� szlifierka - drastyczne ale oszcz�dzisz ramy i czasu na kombinowanie.

Marcus

Tulejka od strony hamulca no�nego zesz�a. Troszke j� obstuka�em,obrusza�em, wyropowa�em i pu�ci�a. Rdza la�� si� perLucjano:)
Ale ju� z t� drug� tak �atwo nie by�o podgo�em i wyci�gno�em razem z szpilk�. Gdyby mo�na by�o j� wyci�gn�� od strony zmiany bieg�w by�o by ok ale...
Teraz zrobie �rub� z nakr�tkami po obu stronach, i musze wybi� t� drug� tulejke.

Dzi�ki ch�opaki

thundercat

Exodus

affectpct o�yj! Czekamy na Twoje dzie�a!

affectpct

witam prosz� o podanie wymiar�w do szpilek

simin

Oryginalne u mnie by�y takie:

_________________Z �bem...........bez �ba
przednia g�rna______26,5_______25,5
przednia dolna______25,5_______24,5
Tylna g�rna_________18,0_______17,0
Tylna dolna_________17,0_______16,0

Exodus

simin, oryginalne do gmoli czy oryginalne co wyjecha�y z Suzi z fabryki? Bo affect potrzebuje takie �eby gmole z�apa�..

simin

takie mia�em oryginalne bez gmoli - fabryka.