.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Problem z elektryk� i zapalaniem :(

P�ku

Przed chwil� rozebra�em starter - styki wygl�daj� ok. Przy w��czniku zap�onu tak�e nie zauwa�y�em niczego podejrzanego - nic w �rodku nie lata�o pod obudow� a nie wiem co jeszcze w nim mo�na sprawdzi� organoleptycznie

. Czujnik od stopki odkr�ci�em od ramy i przeczy�ci�em ale jego bym wykluczy� - moto raz odpali�o, czujnik nie by� ruszany, potem przy ponownym odpaleniu lipa - rozrusznik milczy.

Co� czuj�, �e z pocz�tkiem przysz�ego tygodnia moto odwiedzi jednak warsztat bo sam nie dam sobie z nim rady :kwasny:

Noelle

Witam z tej strony Krzysiek i pisz� z konta mojej lepszej po��wki.
Mam podobny problem z elektryk�.

W motocyklu mojej �ony pojawia si� podobny problem. W momencie przekr�cenia stacyjki na przeka�niku znajduj�cym si� pomi�dzy bezpiecznikiem, a regulatorem napi�cia (zdj�cia poni�ej)
TUTAJ1
TUTAJ2
TUTAJ3
s�ycha� tykanie. Takie jakby by�o jakie� zwarcie na tym przeka�niku bo monitoruj�c napi�cie na aku wraz z tym tykaniem napi�cie z aku jest wysysane (spada szybko). Po od��czeniu tych przewod�w z przeka�nika tykanie i spadek napi�cia na aku znikaj�. Akumulator jest dobry, po na�adowaniu trzyma napi�cie. �adowanie na akumulatorze jest bo nim pojawi�o si� to "tykanie" alternator dawa� �adowanie, a co za tym idzie motocykl odpala�. Nic nie grzeba�em w motocyklu. Wcze�niej na trasie mia�em podobny problem. Zwioz�em wtedy motocykl przyczepk�. Posta� w gara�u i odpali�. P�niej pojawi�o si� to zwarcie.
Pisa�em ju� do Bre�niewa, kt�ry okaza� wielk� pomoc i dzi�ki temu pozwoli� mi zaw�zi� pole poszukiwa� tego zwarcia.
Teraz moje pytanie o ten przeka�nik bo jako laik nie potrafi� go zlokalizowa� na schemacie zamieszczonym w tym temacie przez Bre�niewa?
Jakie powinny by� opory na regulatorze napi�cia by sprawdzi� czy jest on dobry. Wiem, �e by� wymieniany przez poprzedniego w�a�ciciela.
Dodatkowo wcze�niej by�o przebicie na przewodach WS bo jak �apa�em przew�d i dotyka�em blok silnika pr�d mnie pie�ci�

Na weekend zdejm� bak, zobacz� przewody prowadzone do cewki zap�onowej. Wymieni� przewody WN wraz z fajkami.
Mo�e jakie� pomys�y gdzie mo�e pojawia� si� zwarcie powoduj�ce to "tykanie". Mo�e wie gdzie prowadz� te 3 przewody (widoczne na zdj�ciach powy�ej) tak �eby zdiagnozowa� czy na nich nie ma zwarcia?
Z g�ry dzi�ki za pomoc dla Bre�niewa i wszystkich, kt�rzy maj� jaki� pomys�.

Bre�niew

Dzi�ki zdj�ciom od razu wiadomo, �e to nie przeka�nik tylko przerywacz kierunk�w. je�li tyka mimo wy��czonych kierunk�w to masz zwarcie do masy pomi�dzy przerywaczem a prze��cznikiem na kierownicy. Jest to niebieski przew�d wychodz�cy od przerywacza. Przew�d pomara�czowy to zasilanie + po stacyjce. Czarno-bia�y to masa. Przerywacz kierunk�w wygl�da na nieoryginalny i by� mo�e ten czarny z bia�ym nie powinien by� wcale pod��czony (na oryginalnym sa tylko 2 przewody bez czarno-bia�ego). Je�li b�dziesz wymienia� na inny przerywacz to mo�esz u�y� takiego od malucha bimetalowego (12V 2X21W) pod��czaj�c do ko�c�wki oznaczonej +przew�d pomara�czowy, a niebieski pod L. Czarnego nie pod��czasz bo uszkodzisz ten przerywacz.
Uszkodzenie przewodu mo�e by� w okolicy g��wki ramy lub przy samym prze��czniku. obejrzyj tez wi�zk� w okolicach �rub przy ramie.
Do kontroli instalacji zamiast przerywacza pod��cz �ar�wk� 12V55/60W miedzy pomara�czowy a niebieski. jesli b�dzie zwarcie to �ar�wka si� za�wieci a nie uszkodzisz samego przerywacza czy sfajczysz instalk�.

Noelle

Dzi�ki wielkie za profesjonaln� pomoc, nawet nie wiedzia�em, �e zastosowano nieoryginalny przerywacz. Zastosuj� si� i sprawdz� wskaz�wki w weekend - napisz� czy pomog�o. Pozdrawiamy

Noelle

Noelle

W ko�cu uda�o mi si� znale�� chwil� czasu i pod�uba� z kumplem przy motocyklu �ony, z kt�rej konta teraz pisz�.
Wymieni�em przewody WN (by�o na nich przebicie) i fajki. Przeczy�ci�em komory p�ywakowe w ga�nikach. Wymieni�em filtr powietrza, oleju i wymieni�em olej. Przejrza�em przewody od kierownicy po przerywacz, ��cznie z tymi, kt�re lubi� si� przeciera� pod bakiem. �adnych przetar�, czy uszkodze� nie zauwa�y�em.
Po zwarciu na przerywaczu kierunkowskaz�w ani �ladu. Motocykl pali jak pszcz�ka.
Troch� martwi mnie to, �e tak na dobr� spraw� specjalnie nic nie robi�em z tym zwarciem, a samo zanik�o? Dziwna sprawa i nie chcia�bym by zn�w si� pojawi�o gdzie� np w trasie. Jedyne co zrobi�em to zdj��em pokryw� doln� tego przerywacza i oczy�ci�em wn�trze z paj�czyny i paj�ka ( :szok:

) Wcze�niej by�o napi�cie mi�dzy przewodami pomara�czowym+ i czarno bia�ym- wchodz�cymi do przerywacza, a teraz nie ma. :dontgetit:

Spr�buje jeszcze rozebra� prze��cznik kierunkowskaz�w przy kierownicy. Mo�e tam si� dosta�a woda albo jaka� blaszka si� tam u�ama�a i od czasu do czasu zwiera.
Jeszcze raz dzi�kuj� w imieniu swoim i �ony za pomoc Bre�niewowi.

panbodzio

a ja mam taki problem ze czasem po przekreceniu kluczyka w stacyjce na ON pala sie wszystkie kontrolki prawidlowo a po wcisnieciu przycisku rozrusznika slychac krotkie cykniecie po czym nagle wszystko gasnie i prad ginie.
cofam kluczyk na pozycje OFF i po jakiejs pol minuty prad powraca ale nie zawsze. czasami poruszam kierownica lub poprzelaczam czerwony przelacznik od zaplonu na manetce by problem zginal i moto normalnie odpala.

jak myslicie jakies zwarcie przy prawej manetce?

Duellis

Mam dziwny problem - moto nie chce mi odpali� z roz�o�on� n�k� boczna, odpala kiedy j� z�o��, po ponownym roz�o�eniu ga�nie, oczywi�cie na luzie. Wygl�da to tak, jakbym odpala� na biegu, wi�c pomy�la�em, �e mo�e czujnik luzu poszed�, ale kontrolka luzu dzia�a normalnie, �wieci si� an luzie, ga�nie jak wbij� bieg, co by �wiadczy�o, ze czujnik jednak jest OK. Kto� mia� podobny problem albo ma poj�cie gdzie szuka� usterki? Problem pojawi� si� 2 dni temu, wcz�sniej nie mia�em tego typu zjawisk.

AdamSsS

w gs nie am przypadkiem czujnika przy podstawce bocznej kt�ry odcina zap�on kiedy jest ona roz�o�ona

Duellis

Jest, ale nie powinna odcina� zap�onu jak moto jest na luzie. Wczoraj jak wraca�em z roboty problem ust�pi�, dzi� rano pojawi� si� znowu

AdamSsS

mo�e czujnik luzu jest uszkodzony i nie zawsze wysy�a sygna� �e jest bieg ja�owy czyt. luz i przez to ci si� tak dzieje

drjoint

witam, mam maly problem, mianowicie dzis rozkrecilem prawy przelacznik kierownicy gdyz nie zawsze kontaktowal wlacznik rozrusznika wiec troszke przeczyscilem blaszke pod sprezynka, zlozylem i przez chwilke bylo wszystko ok(zalapal za pierwszym strzalem), zapalajac swiatla jakby padl bezpiecznik. ok, wlozylem zapasowy i znowu to samo, lecz bezpiecznik si� nie przepalil, diody pogasly i zero odzewu. dotknalem przypadkowo kluczem kabla przy lewej klemie nagle zapalily sie diody przez chwile znowu w porzadku a za moment klapa, ani swiatla ani diody sie nie pala. moglem na czyms spowodowac zwarcie czy w czym tkwi problem ma ktos pojecie ?sory za bezskladnie

pozdrawiam

jaras678

witam
te� pod��cze sie do tego tematu poniewa� mam problem z odpaleniem bandita 600 z 1997r
motocykl sta� oko�o czterech miesi�cy i jest uderzony przodem lecz silnik zosta� nietkni�ty
Motocykl kr�ci ,ma iskre i nawet zala�em bezpo�rednio t�oki paliwem i nadal nic ?
Czy mo�e mi kto� doradzi� co jeszcze sprawdzi� albo jaki mo�e by� pow�d tego �e nie odpala

chaltier

hey przeczytalem sporo temat�w i chyba moj problem najbardziej pasuje do tego a mianowicie. Wczoraj �miga�em gs <juz w owiewkach FS, niedlugo dam zdjecia> przyjechalem do domu na obiad i po obiadku spowrotem na moto ;-)

.

Ku mojemu zdziwieniu moto nie odpali� a akumulator jakby by� wyczerpany

pomy�le�em �e mo�e motor sta� na �wiat�ach ale nie.

Na�adowa�em aku. kr�ce i nic

nawet nie obraca da�em sobie siana, a dzi� od rana walcze rozebra�em owiewki obej�a�em kable w poszukiwaniu przetar� itp all jest GIT �wiat�a s� bezpiecznik ca�y <rozrusznik dalej nie kreci> ale np jak w��czam kierunkowskazy to zamiast miga� lampka od kierunkowskaz�w mrugaj� lapmki luz , olej i kierunkowskazy czyli jest jakie� zwarcie tylko nie bardzo wiem gdzie

<czy�by regulator napi�cia tak szalal

>

i jak aku jest pod��czony to ci�gle co� �upie z niego pr�d. Czekam na jak�� podpowied� puki co to sam ju� chyba nic wi�cej nie wymy�le

-------------------------------------------------------------------

jeszcze jeden obiaj jak wlacze swiatla postojowe to swieca oki jak dodam mijania to mrugaj� na przemian tak jakby natezenie pradu bylo zmienne jak wlaczam kierunkowskazy to mrugaj� za szybko. Jak odepne kierunki od przerywacza i wlacze kierunkowskazy to tez mrugaja lampki <olej i luz> gdzies jest przebicie jak je wyczaic

Turos

Do r�ki bierzemy miernik i po kolei od aku lecimy po kabelkach

ja tak bym szuka� przebicia, skoro na oko nic nie wida�.