.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: jak �ci�gn�c bak i wyregulowa� zawory --> film instrukta�

jacek

Odczyta�em wylotowym :kwasny:

. Jak na ssacym to dla lepszych osiag�w lepiej ustawi� 0,03-0,05mm wiec jak zmierzysz te 2 p�ytki na ssacym i beda podobnych wymiar�w to mo�esz spr�bowa� zamieni�.

matix19

Mo�e troch� g�upie pytanie ale luz sprawdza si� na ciep�ym czy na zimnym silniku?

JunioRRex

matix19

O to dobrze kiedy� mierzy�em i na jednym zaworze wysz�o 0,1 mm czyli trzeba kupi� grubsz� podk�adk� ale ja nie mam klucza do regulacji zawor�w i b�d� musia� chyba wykr�ci� wa�ek rozrz�du, czy to zda egzamin? I p�niej z jakim momentem dokr�ca si� �ruby od mostk�w?

hubert

szklanke wci�nij dobrym �rubokr�tem a p�ytk� niech druba osoba podwarzy ma�ym �rubokr�tem i wyci�ga magnesem

jacek

nie magnesem tylko p�seta sie wyciaga p�ytki

!

hubert

ja wyci�ga�em silnym magnesem takim do wyci�gania �rubek z zakamark�w
wszystko posz�o g�adko

jacek

to sobie wyciagaj tylko nie pisz tego na forum bo ktos zrobi tak samo i namagnesowana p�ytke oraz kszywke opi�ki beda niszczy�

:idiota:

hubert

obejrzyj filmik jak wyregulowa� zawory
zobacz czym on wyci�ga p�ytki
http://video.google.com/v...&q=suzuki+gs500

vector2

matix19

A jeszcze takie pytanie czy jak sprawdzam luz to krzywki maj� by� ustawione idealnie w pionie z zaworem, wiecie o co mi chodzi, krzywka w najwy�szym po�o�eniu w stosunku do zaworu, czy ma tylko nie naciska� na zaw�r? Bo ja mam tak na dw�ch zaworach �e jak tylko krzywka przestanie naciska� na zaw�r to listek szczelinomierza 0,1mm da si� wcisn�� a jak krzywka jest w najwy�szym po�o�eniu to ju� nie i nie wiem czy te zawory s� do regulacji czy mo�e wszystko jest w porz�dku?

hubert

krzywki ustawiamy prostopadle do zaworu
pami�taj zaw�r w silniku jest troche pod k�tem
dok�adnie popatrz

matix19

a dzi�ki, czyli luzy na tych dw�ch zaworach mam dobre

[ Dodano: Wto 19 Sty, 2010 ]
kurde, zawory ju� wyregulowane tylko dzisiaj jak si� przejecha�em troch� i wr�ci�em do gara�u to zobaczy�em �e olej wycieka spod porywy i wygl�da to tak jakby ten olej s�czy� si� g�r� uszczelki czyli tam gdzie ona le�y w tym rowku pokrywy, i co teraz rozebra� to jeszcze raz i posmarowa� tym razem sylikonem uszczelk� z obu stron? Od do�u j� posmarowa�em. Troch� lipa bo tyle pracy na darmo

tmi

W serwis�wce Haynesa jest napisane, �eby silnik ustawi� tak jak na zdj�ciu 5.5a oraz 5.5b i zmierzy� zawory: ss�cy i wydechowy na prawym cylindze oraz ss�cy na lewym. Po dokonaniu pomiar�w obr�ci� wa� tak aby oznaczenia na wa�kach pokazanych na zdj�ciu 5.5b by�y skierowane w przeciwn� stron� i wtedy zmierzy� wydechowy na lewym cylindrze.

Kt�ry spos�b pomiaru jest w�a�ciwy?, ten opisany w serwis�wce czy ten na filmiku?

EDIT: uzupe�nienie tego tematu, do�� istotne: obie metody pomiaru s� w�a�ciwe. Z tym, �e metoda opisana w serwis�wkach m�wi�ca o odpowiednim ustawieniu wa�k�w pozwala na zmierzenie 3 zawor�w na raz (B, C i D) bez potrzeby ka�dorazowego ustawiania po�o�enia krzywek wzgl�dem nich. Moim zdaniem metoda nie tylko �atwiejsza ale i daj�ca wi�ksz� dok�adno�� pomiar�w poniewa� mierz�c tak jak na filmiku zdarza�o mi si� otrzymywa� inne wyniki.

zaw2.jpg

Plik �ci�gni�to 457 raz(y) 121,52 KB

zaw.jpg

Plik �ci�gni�to 1118 raz(y) 138,03 KB

emilien

Witam wszystkich forumowicz�w.
Czy ju� kto� z was pr�bowa� metody opisanej przez tmi??
Niedawno zakupi�em gs'a z 2005 r z przebiegiem 7 kkm i chcia�bym sprawdzi� luzy na zaworach, poniewa� motocykl od nowo�ci nie by� serwisowany. I teraz nie wiem kt�r� metod� wybra�. Stosuj�c metod� opisan� przez koleg� tmi ustawi�em wszystkie luzy na zaworach zgodnie z zaleceniami 0,03 - 0,08. P�niej chcia�em sprawdzi� maksymalne luzy nie patrz�c na po�o�enie krzywki i okaza�o si�, i� luz maksymalny jest o du�o wy�szy od zalecanego. Jak to wygl�da u was??
Pozdrawiam