Witam serdecznie u¿ytkowników forum.

Chcia³bym przedstawiæ Wam moj± GieeSe Moto zakupi³em nie ca³e 2 miesi±ce temu, tak¿e jeszcze zd±¿y³em na niej troche polataæ Na pocz±tku mia³em w±tpliwo¶ci ogólnie co do GS'ów i szuka³em GPz'tki 500. Pewnego piêknego dnia siedzia³em u kolegi w serwisie motocyklowym i przegl±da³em og³oszenia, a¿ tu nagle podjecha³ kole¶ na Gsie i co siê okaza³o jest do sprzedania. Nie chêtnie, ale zacz±³em go ogl±daæ z ciekawo¶ci, usiad³em, przejecha³em siê i w trakcie jazdy u¶wiadomi³em sobie ¿e to jest to moto którego szukam Wcze¶niej je¼dzi³em na GPz ale by³a jaka¶ taka zbyt sztywna, CB 500 taka bezp³ciowa ( bez urazy ) niby turystyk, niby zaciêcie sportowe, ogó³em nie podoba³a mi siê . Po dok³adnym obejrzeniu i sprawdzeniu moto, bez zastanowienia, czym prêdzej nazbiera³em gotówkê i zakupi³em j± Jedyne co w niej ulepszy³em z wygl±du to bia³e paski odblaskowe na felgach My¶la³em te¿ o zakupie owiewek Fivestars, ale nie wiem czy nie zepsuje czaru tego moto (postarzeje go) tymi owiewkami. Proszê o opinie Taka ma³a zagadka dla u¿ytkowników, jak my¶licie który rok jest mojego egzemplarza ?

Zapraszam do obejrzenia zdjêæ :

Fajny . Co do owiewke to wcale go nei postarz± (zobacz na mojego ) . a rocznik to albo 96 albo 2000

Te¿ mam Five Star'a i wydaje mi siê, ¿e wygl±da dziêki temu na nowsze moto a nie starsze.

Normalnie moja motoryna ma identyko tylko dekiel normalny rok pewnie 2000 ja mam w papierach 2001 ale tak jak ju¿ kto¶ na forum pisa³ pewnie pierwsza rejestracja w kraju. Gratulacje sprzeta

No wiêc czas i na rozwi±zanie zagadki Motocykl ma w papierach wbite ¿e jest z 92 roku O_o pewnie jakie¶ machlojki z ram± by³y, lecz ca³a reszta, czyli zawieszenie, karoseria etc. s± z roku 2000 Idzie prosto, rama prosta ( tak robi³em skan ) w silniku nic nie dzwoni, stuka itp, na obroty wkrêca siê momentalnie. Przebieg ma na zegarach prawie 60 tysiêcy, ale silnik mo¿e bêdzie mia³ z 30 - 40 tysiêcy.Mam przewiercony t³umik w jednym miejscu, ale nie wiem czy to dobrze czy nie, wiêc mo¿e mi doradzicie co¶ w kwestii co z tym zrobiæ. Motocykl jest praktycznie w stanie bardzo dobrym, nie patrz±c na ten w³a¶nie ma³y dekielek, jedyne co teraz z wiêkszych zabiegów, które muszê zrobiæ przed sezonem to wyregulowaæ i zsynchronizowaæ ga¼niki, bo wolno opada z obrotów Raz z ciekawo¶ci sprawdza³em Vmax, bo chcia³em zobaczyæ czy faktycznie 160 dla Gsa to szczyt mo¿liwo¶ci i mi³o siê zaskoczy³em 180 licznikowe dobi³em, a dalej ju¿ odpu¶ci³em, bo szkoda grzaæ niepotrzebnie silnik z reszt± GS to nie CBR'ka, ¿eby z tak± prêdko¶ci± lataæ . Pozdrawiam u¿ytkowników i dziêkujê za odwiedzanie i wypowiadanie siê w w±tku

No 4200 to wg. mnie malo jak za niego, nawet jesli rama z 92

A jak 180 dobil to tam go wiecej duzo juz nie pokrecisz Ale dobrze, ze masz juz odblokowana wersje

Gratuluje i szerokosci

£adny Gs ja za swojego za ten sam rok d±³em 3800 z tym ¿e delikatnie gorszy stan tj. napêd, przednia opona, klocki i mój tak¿e licznikowe 180 wydusi³

No to je¿eli rzeczywi¶cie by³o to tylko 160 na godzine to i tak dobrze, ja tam nie wymagam ¿eby Gs lata³ 3540123 km/h Ale sprawdze jak to faktycznie jest, wg Gps'a w sezonie i podziele siê informacjami.


@ Odpowied¼ na post ni¿ej:

O, dobry pomys³, a akurat mam w rowerze taki licznik, dziêki !