.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Synchronizacja ga�nik�w

Irek

Airboxa zak�adasz bez filtra. Wsadzasz �ape w otw�r gdzie siedzi filtr i idzie bez problemu.

sobek-lbn

no i o taka rade mi chodzilo

MZMaxi

Spajdi, Po synchronizacji powinno wszystko lata� jak nowe

W�a�nie, gdy ga�niki maj� z�e synchro, to tak si� dzieje z obrotami (m.in).
sobek-lbn, Je�li szykujesz si� na zrobienie synchro w warsztacie, to i tak mo�esz sobie sam popr�bowa� wcze�niej wyr�wna� obroty �rub� do synchronizacji doswiadczalnie. Nic nie tracisz, bo i tak bedzie to robi� warsztat.

Spajdi

No to mnie pocieszy�e� MZ

Oby si� okaza�o tak jak m�wisz bo opr�cz tego suzia �miga miodnie :hyhy:

sobek-lbn

jeszcze mam pytanko odnosnie o-ringow, te przy kominkach do wakuometrow i przy plywku, w sklepie motocyklowym 4 szt kosztuja ponad 70zl na zamowienie, czy mozna je dostac w innych sklapach?? np z jakimis uszczelkami

;>

Spajdi

O-ringi przy kominkach kupisz w zwyk�ym sklepie motoryzacyjnym, ale takim, kt�ry ma sporo cz�ci typu 'drobnica', ja kupi�em w dosy� du�ym sklepie motoryzacyjnym i mieli praktycznie ka�de oringi porozwieszane na bolcach od najmniejszego do najwi�kszego i te pod kominki bra�em te najmniejsze, aczkolwiek je�li chodzi o uszczelki w komorze p�ywakowej to nie wiem, ale jest du�a szansa, �e uda si� dobra� odpowiednie i zaoszcz�dzi� troszk� kasy bo taki komplet uszczelek + zaworki iglicowe z gniazdem na jeden ga�nik ok. 55z�, a sam zaworek iglicowy z gniazdem na jeden ga�nik czyli to co trzeba by dokupi� je�li oringi uda si� dobra� to ok. 18-20z�.

Pozdr

Zechowany

sobek-lbn, tak mozna je kupic w sklepie z uszczelkami i sa to groszowe sprawy

Niema co przeplacac

Spajdi, pisales ze ciezko schodzi z obrotow a samostart nic nei wykryl, ja mialem to samo pomogla wymiana oringow w gniezdzie zaworka iglicowego i te male od waku pozatym regulacja obrotow biegu jalowego. Bo mialem ponad 15oo obr/min takie cyrki sie dzialy ze zawieszal sie na 3 000 po regulacji jest wszystko ok

Spajdi

O-ringi w gniazdach zawork�w iglicowych wygl�da�y naprawd� dobrze, ale mog� je wymieni�,k o-ringi pod kr��cami do synchro mam wymienione, ale nic to nie zmieni�o. Teraz jeszcze wyreguluje mu sk�ad mieszanki na wolnych obrotach �rubami, ale najpierw je wykr�c� ca�kiem i sprawdz� jak si� maj� o-ringi w tym miejscu, a nast�pnie wykr�c� je o ok. 2,5 obrotu i p�niej zrobi� synchro mam ju� wakuometry i jestem w trakcie regulacji zawor�w (czekam na p�ytk�, aczkolwiek luz by� z�y tylko na 1 zaworze, na 3 zaworach luz by� prawie idealny 0.05, 0.05 i 0.04) jak wymieni� t� p�ytk� i posk�adam to zrobi� to co pisa�em wy�ej + synchro tylko musz� jeszcze "instalacj�" do wakuometr�w zrobi� i b�dzie git, my�l�, �e to kwestia kilku-kilkunastu dni i moto b�dzie �miga� jak ta lala i b�dzie schodzi� z obrot�w kwestia czasu i sprawdzania wszystkiego po kolei je�li te czynno�ci w/w nie przynios� po��danych skutk�w.

Jak zrobi� synchro i wszystko mi fajnie wyjdzie to mo�e wrzuc� jakie� fotki tych zegar�w wraz z instalacj� po��czeniow� itp.

Pozdr

[ Dodano: Sro 20 Maj, 2009 ]
Na pocz�tek ma�y filmik z synchronizacji w moim GS'ie generalnie moto ju� nie wisi na obrotach po synchro, a co do schodzenia z obrot�w to oka�e si� po d�u�szych testach, ale og�lnie jest du�o lepiej. Zawory by�y regulowane przed synchro, tzn. jeden ss�cy bo mia� luz 0.02 teraz ma 0.07 a pozosta�e maj� 0.05, 0.05 i 0.04.

Co do szczeg��w "osprz�tu" i samych waku to mo�e co� naskrobi� w chwili wolnego czasu i dam jakie� fotki.

http://www.youtube.com/watch?v=PUkMet5wdRY

Pozdrawiam

levis

Mam pytanko. Na jaka wartosc powinny wychylac sie wakumetry ?. Rozumiem, ze podlaczyc je trzeba na gorze gaznikow, tam gdzie sa kapturki tak ?

Jaka jest dalsza procedura ? Synchronizujemy na cieplym silniku, bez ssania i przy 1750 obrotow ?

Wczesniej trzeba wyregulowac sklad mieszanki ? Skad mam wiedziec, czy jest za ubogi czy za duzy ?

Dodam, ze moj GS nie chetnie rozpedza sie juz powyzej 120km/h a to chyba nie jest normalne...

Spajdi

Zale�y na kt�rym biegu je�li na 6 to to jest normalne :rotfl:

Synchronizacja nie poprawi Ci w �aden znacz�cy spos�b osi�g�w, a tylko ew. kultur� pracy silnika itp. Zobacz sobie m�j filmik z synchronizacji do kt�rego da�em link powy�ej i nie ma wi�kszego znaczenia o ile wychylone s� wakuometry, wa�ne jest aby oba by�y wychylone tak samo...

Za sk�ad mieszanki na wolnych obrotach odpowiada �ruba regulacyjna i t� wykr�ca si� o 2 1/4 - 3 obrot�w w przeci�tnym GS'ie 2 1/2 obrotu jest OK i tu ci�ko stwierdzi� czy si� dobrze wyregulowa�o bez analizatora spalin, ja to robi� na czuja patrz� p�niej jak reaguje zimny na ssanie jak wykr�ci�em o 3 obroty zamiast 2 1/2 to mi si� zalewa� na pe�nym ssaniu zimny i teraz wr�c� do ustawienia 2 1/2.

Za sk�ad mieszanki na �rednich obrotach do ok. 3/4 otwarcia przepustnicy odpowiada ustawienie iglicy domy�lnie iglica jest na �rodkowym rowku i u mnie takie ustawienie daje prawid�owy kolor �wiec czyli kawa z mlekiem i to ustawienie mo�na sprawdzi� po kolorze �wiec i odpowiednio ustawi� iglic�, ale w wi�kszo�ci przypadk�w �rodkowe po�o�enie jest OK.

Za sk�ad mieszanki na pe�nym otwarciu przepustnicy odpowiada dysza g��wna, ale tutaj wiadomo jest fabrycznie i si� nie kombinuje je�li nie trzeba.

Pozdrawiam.

tom13ek

witam...mam takie pytanko
-czy po dobrze przeprowadzonej synchronizacji gaznik�w i zdj�ciu jednej fajki ze �wiecy...odpaleniu motorka na jednym cylindrze...powinno sie da� zaobserwowac r�nice obrot�w ....pomiedzy prac� na prawym a lewym cylindrze....?? pytam bo u mnie takowa wyst�puje i byc moze to znak zeby co� z tym zrobi�

sobek-lbn

zna ktos wymiary malego o-ringu od synchronizacji nr 14, w sklepie para kosztuje ponad 100 zl chcialbym kupic gdzie indziej, potrzebuje: srednice calego o-ringu i srednice "gumki"

jaras678

najlepiej wez gazniki i idz do sklepu z takimi rzeczami a tam juz si dopasuja Ja tak zrobilem i jest ok

sobek-lbn

ostatecznie bede musial tak zrobic

re5pect

http://allegro.pl/item965...jakosc_100.html

ma kto� z was taki wakuometr? zastanawiam si� nad zakupem ale nie wiem czy si� nadaje?