|
Wlaki rozrzadu ciezko sie kreca |
| Autor |
Wiadomość |
egzi
[Usunięty]
|
 Wysłany: Wto 11 Mar, 2014 Właki rozrządu ciężko się kręcą
|
|
|
Witam.
Kupiłem do swojego GSa używaną głowicę bo w starej były powypalane zawory i zerwany gwint świecy. Niestety po złożeniu walki rozrządu bardzo ciężko się kręcą. Półpanewki są ze starej głowicy. O co może chodzić i co z tym można zrobić?
Z góry dzięki, pozdrawiam. |
|
 |
|
 |
MacGyver 
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 39
Dołączył: 01 Sty 2010
Pochwał: 6
Posty: 782
Skąd: Otwock
|
| Wysłany: Wto 11 Mar, 2014
|
|
|
Nie powinieneś zamieniać z innych głowic półpanewek, zamieniać ich miejscami ani nawet samych wałków gdyż te są ze sobą pasowane tj. musi być odpowiedni luz między wałkiem a panewką.
Twoja zamieniona półpanewka najwyraźniej miała inne pasowanie i okazała się za mała skoro wałek ciężko się obraca ale to można sprawdzić tylko mierząc odpowiednimi przyrządami np. mikrometrem aczkolwiek nawet mikrometr może okazać się mało dokładny bo pasowanie może być i w mikronach. |
|
 |
|
|
KATANA
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 39
Dołączył: 06 Gru 2009
Pochwał: 58
Posty: 963
Skąd: KĘTRZYN
|
| Wysłany: Sro 12 Mar, 2014
|
|
|
| MacGyver napisał/a: | Nie powinieneś zamieniać z innych głowic półpanewek, zamieniać ich miejscami ani nawet samych wałków gdyż te są ze sobą pasowane tj. musi być odpowiedni luz między wałkiem a panewką.
Twoja zamieniona półpanewka najwyraźniej miała inne pasowanie i okazała się za mała skoro wałek ciężko się obraca. |
Rzeczowa odpowiedź.
| egzi napisał/a: | | Półpanewki są ze starej głowicy. O co może chodzić i co można z tym zrobić? |
Chodzi o złą tolerancje pasowania każdej z tych części (pochodzącej z innej parafii), i nic z tym nie zrobisz. Na przyszłość polecam zakup kompletnej głowicy tzw. uzbrojonej. |
|
|
|
|
|
demondemidi
Model GSa: GS 500E
Wiek: 39
Dołączył: 26 Lis 2007
Pochwał: 6
Posty: 819
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Sro 12 Mar, 2014
|
|
|
| Wałki twoje czy z tej nowej głowicy? półpanewki od tej głowicy masz? Może przy odrobinie szczęścia da się uratować sytuację... mostki dokręcane z odpowiednią siłą? |
_________________
Sztuką nie jest kupienie gotowego produktu, sztuka jest stworzenie takiego  ... Customizing
Od 28.03.2012r szczęśliwy tatuś w opcji premium ![]:->](images/smiles/diabelek.gif "]:->") |
|
|
|
|
|
KATANA
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 39
Dołączył: 06 Gru 2009
Pochwał: 58
Posty: 963
Skąd: KĘTRZYN
|
| Wysłany: Sro 12 Mar, 2014
|
|
|
| demondemidi napisał/a: | | mostki dokręcane z odpowiednią siłą? |
A co do zaistniałej/czy innej podobnej sytuacji mają mieć Nm?. Przecież nie śrubami ustalasz luz wałków rozrządu- ten "szczegół" jest już wykonany na etapie produkcji w fabryce. Dlatego mostki oraz głowica stanowią ze sobą jedną część. I o ile nie pomylimy ich miejscami podczas montażu to nie ma takiej możliwości, aby przez "omyłkowe" ich mocniejsze dokręcenie spowodować zakleszczenie wałków.... prędzej dojdzie do zerwania gwintu w otworze podpory mocującej mostek w głowicy. |
|
|
|
|
|
Set3
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 60
Dołączył: 14 Paź 2010
Pochwał: 28
Posty: 682
Skąd: Wałcz
|
| Wysłany: Sro 12 Mar, 2014
|
|
|
Sorki że ale akurat półpanewki i wałki rozrządu mają tylko jeden wymiar. Nominalny. Oczywiście można próbować dopasować i poszukać co trzyma. Ale co i dlaczego to trzeba poszukać. Największym problemem tych półpanewek jest gwint śruby trzymający dekiel klawiatury. Są często przekręcane.
Napisz która półpanewka Ci trzyma wyśle Ci kilka półpanewek i nawet wałek rozrządu. Po dopasowaniu mi odeślesz. Mysle że z tego idzie wyjść.
Wiem że akurat Ty nie zamieniłeś półpanewek ale każda półpanewka A, B, C i D ma nie dlatego opis by u siebie pamietac tylko dlatego że mają inne wymiary( nie chodzi o średnice). Mój pracownik raz pozamieniał półpanewki i tez ciężko mu chodziły wałki.
Egzi wyślij mi jakie chcesz to Ci pożycze. |
_________________
Pomogłem, nie zapomnij kliknąć w 
http://netbiker.pl/
 |
|
|
|
|
|
egzi
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sro 12 Mar, 2014
|
|
|
| demondemidi napisał/a: | | Wałki twoje czy z tej nowej głowicy? półpanewki od tej głowicy masz? Może przy odrobinie szczęścia da się uratować sytuację... mostki dokręcane z odpowiednią siłą? |
Wałki ze starej głowicy, panewek od nowej głowicy do pary nie mam, półpanewki dokręcane nawet z minimalną siła blokują wałki. Jeden po dokręceniu z nominalnym momentem chodzi z wyraźnym oporem, drugi nawet w miarę lekko przyłapany ciężko pokręcić rękami.
Dogadujemy się z kolegą netbikerem odnośnie dopasowania mostków. Mam nadzieję, że coś z tego będzie. Za wszystkie dotychczasowe komentarze dziękuję.
Tak z ciekawości, bo naprawde wolałbym tego uniknąć, autoszlify nie oferują czasem usługi spasowania wałków? |
|
|
|
|
|
demondemidi
Model GSa: GS 500E
Wiek: 39
Dołączył: 26 Lis 2007
Pochwał: 6
Posty: 819
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Sro 12 Mar, 2014
|
|
|
| KATANA, stawiam raczej na inne pasowanie dołu z górą półpanewki ale widziałem już różne dziwne sytuacje i np krzywe mostki przez niewłaściwy sposób montażu też by mnie nie zdziwiły. W tym przypadku Set3 rozwiąże problem |
_________________
Sztuką nie jest kupienie gotowego produktu, sztuka jest stworzenie takiego ... Customizing
Od 28.03.2012r szczęśliwy tatuś w opcji premium |
|
|
|
|
|
KATANA
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 39
Dołączył: 06 Gru 2009
Pochwał: 58
Posty: 963
Skąd: KĘTRZYN
|
| Wysłany: Sro 12 Mar, 2014
|
|
|
| demondemidi napisał/a: | | stawiam raczej na inne pasowanie dołu z górą półpanewki |
I to jest właściwy powód blokowania wałków.
Kolego egzi. Z właściwego punktu widzenia, rzecz polega na ponownym dokładnym wykonaniu osiowania gniazd wałków rozrządu w głowicy. Wykonuje się to z przykręconymi mostkami z innej głowicy. Co do metody naprawy polegającej na "dopasowaniu na oko czy inny sposób" nie będę się wypowiadał. Rób tak aby udział "nadziei" w tym był jak najmniejszy, a większy nacisk kładź na racjonalne rozwiązania, które mogą zapewnić poprawność wykonania zabiegu, a co za tym idzie poprawne/właściwe działanie układu. W innym przypadku dobre chęci skończą się tylko na nadziei, a wszystko szlag trafi. Niemniej jednak czekamy na relacje/efekt z przeprowadzonej (udanej) naprawy. |
|
|
|
|
|
sezrg
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 40
Dołączył: 15 Lis 2007
Pochwał: 17
Posty: 821
Skąd: swarzędz/poznan
|
| Wysłany: Czw 13 Mar, 2014
|
|
|
| KATANA napisał/a: | | Rób tak aby udział "nadziei" w tym był jak najmniejszy, a większy nacisk kładź na racjonalne rozwiązania, które mogą zapewnić poprawność wykonania zabiegu, a co za tym idzie poprawne/właściwe działanie układu. W innym przypadku dobre chęci skończą się tylko na nadziei, a wszystko szlag trafi. |
dokładnie tak. Nadzieja matka głupich |
_________________
keeway ry8->suzuki gs 500->suzuki rf 600->niebawem HAYA
 |
|
|
|
|
|
CZOKO
Wiek: 39
Dołączył: 12 Lip 2008
Pochwał: 1
Posty: 323
Skąd: wieś
|
| Wysłany: Czw 13 Mar, 2014
|
|
|
Aż miło poczytać  bez zbędnego gdybania wypowiedziało się konkretnie, kilka osób, które wiedzą o czym piszą  temat wzorowy rzec by można (osobiście podobnie jak katana popieram ostatnią diagnozę demona). |
_________________
http://forum.gs500.pl/vie...der=asc&start=0 - mój GS |
|
|
|
|
|
|
|
