Długość przewodu to 70cm. Osiemdziesiątka będzie zaaaaaa długa, będzie problem i brzydota. Kabel jest tak sztywny, że sobie wokół lagi warkocza nie zapleciesz jeden z drugim
Odpowiedz do tematu
:
Dziewczyna kupowała przewód na wymiar.
Długość przewodu to 70cm. Osiemdziesiątka będzie zaaaaaa długa, będzie problem i brzydota. Kabel jest tak sztywny, że sobie wokół lagi warkocza nie zapleciesz jeden z drugim
Długość przewodu to 70cm. Osiemdziesiątka będzie zaaaaaa długa, będzie problem i brzydota. Kabel jest tak sztywny, że sobie wokół lagi warkocza nie zapleciesz jeden z drugim
:
Kupowała do 500 czy 500F?
| Vatzeque napisał/a: |
| Dziewczyna kupowała przewód na wymiar.
Długość przewodu to 70cm. Osiemdziesiątka będzie zaaaaaa długa, będzie problem i brzydota. Kabel jest tak sztywny, że sobie wokół lagi warkocza nie zapleciesz jeden z drugim |
Kupowała do 500 czy 500F?
:
Przecież oplot to oplot, stalowa plecionka w okół przewodu, która nie rozszerza się bocznie, a czy firmy LML, HELL, GoodRidge czy no name to nie ma znaczenia jeżeli chodzi o spełnianie swoich funkcji. Markowe przewody są dorabiane do motocykla, sprzedawane w zestawach dedykowanych itd włącznie z katem złamania końcówek, rozmiarem sruby, długością przewody i widokiem na morze!
Różnić to się może kwestią wykończenia, grubsza, kolorowa koszulka, kolorowe, cynkowane końcówki itd To jest ta różnica.
I kto jeszcze nie ma, to niech założy, zrozumie dlaczego inni używają oplotów, jak wielka różnica jest na klamce.
Te kilka słów ode mnie na zachętę do kupna, a skończenie z pier.... o wyższości ukwiału nad polipem
Różnić to się może kwestią wykończenia, grubsza, kolorowa koszulka, kolorowe, cynkowane końcówki itd To jest ta różnica.
I kto jeszcze nie ma, to niech założy, zrozumie dlaczego inni używają oplotów, jak wielka różnica jest na klamce.
Te kilka słów ode mnie na zachętę do kupna, a skończenie z pier.... o wyższości ukwiału nad polipem
:
Nie wiem jak jest roznica ale wiem ze za 170 zl są spoko:)
| Yarccom napisał/a: |
Special, a w czym są one lepsze np od LML czy innych  |
Nie wiem jak jest roznica ale wiem ze za 170 zl są spoko:)
:
Długość ori przewodu w F z 2004 r. to 70 cm. Ze względu na większą sztywność przewodu w oplocie proponuje kupić 75 cm + końcówkę prostą i kąt 30st.
| Vatzeque napisał/a: |
| Dziewczyna kupowała przewód na wymiar.
Długość przewodu to 70cm. Osiemdziesiątka będzie zaaaaaa długa, będzie problem i brzydota. Kabel jest tak sztywny, że sobie wokół lagi warkocza nie zapleciesz jeden z drugim |
Długość ori przewodu w F z 2004 r. to 70 cm. Ze względu na większą sztywność przewodu w oplocie proponuje kupić 75 cm + końcówkę prostą i kąt 30st.
:
to moje w komplecie za 131 zł juz do bani![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
| Special napisał/a: | ||
Nie wiem jak jest roznica ale wiem ze za 170 zl są spoko:) |
to moje w komplecie za 131 zł juz do bani
Suzuki GS 500 '2001 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
: uchwyt przewodu hamulcowego
nie chciałem zakładać nowego tematu to podepnę się tutaj.
Czy uchwyt przewodu hamulcowego, który widać na zdjęciu z wersji E pasował będzie do F-ki?
Czy uchwyt przewodu hamulcowego, który widać na zdjęciu z wersji E pasował będzie do F-ki?
:
tak
Pomogłem, nie zapomnij kliknąć w 
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
:
dzięki studi za szybką i konkretną odpowiedź
| studi napisał/a: |
| tak |
dzięki studi za szybką i konkretną odpowiedź
:
ponad 90% części w poliftowych jest takich samych dla E i F, naprawdę można policzyć na palcach różnice i głownie chodzi o rocznik a nie o to czy jest to E czy F (np. regulowana klamka hamulcowa i do kompletu pompa)
Pomogłem, nie zapomnij kliknąć w
_________________
Aprilia SR Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
:
Szukałem info o świecach irydowych i trafiłem na ten wątek - to jak to w końcu jest, dają zauważalne korzyści czy lepiej sobie dać spokój (i kupić kratę browca 
)?
)?
Nie wierzę w życie pozazlotowe
:
No właśnie ciekawe, ale nie są znowu na tyle droższe od zwykłych, żeby ich nie spróbować, a potem krata browca
: Opinia o świecach irydowych.
W sumie mało u nas na forum opinii w temacie świec irydowych, wiec dołożę swoje 3 grosze 
Po przejechanych ~500km, w porównaniu ze zwyłymi świecami:
- lepiej odpala tzn. krótkie dotknięcie startera, jeden obrót i łapie
- na ssaniu pracuje wyraźniej krócej, w zasadzie na zimnym można po kilku-, kilkanastu sekundach opuścić ssanie
- lepsza kultura pracy na wolnych obrotach (szczegónie widoczne gdy silnik jest zimny)
- spalanie (trochę za mały dystans by to miarodajnie oceniać), ale zauważyłem, że jest minimalnie mniejsze- szacuję, że o około 5%. Dwie trasy z pasażerem i kufrem zrobione ze spalanie w granicach 3,9l/100km, wcześniej w tych samych warunkach spalanie w granicach 4,1l/100km.
W mocy i przyspieszeniu zmiany nie odczułem.
Podsumowując jestem zadowolony.
Chociaż myślę, że zakup świec irydowych trzeba traktować jako "zrobienie sobie prezentu" w sytuacji kiedy wszystkie inne czynności serwisowe, eksploatacjne mamy prawidłowo zrobione.
Po przejechanych ~500km, w porównaniu ze zwyłymi świecami:
- lepiej odpala tzn. krótkie dotknięcie startera, jeden obrót i łapie
- na ssaniu pracuje wyraźniej krócej, w zasadzie na zimnym można po kilku-, kilkanastu sekundach opuścić ssanie
- lepsza kultura pracy na wolnych obrotach (szczegónie widoczne gdy silnik jest zimny)
- spalanie (trochę za mały dystans by to miarodajnie oceniać), ale zauważyłem, że jest minimalnie mniejsze- szacuję, że o około 5%. Dwie trasy z pasażerem i kufrem zrobione ze spalanie w granicach 3,9l/100km, wcześniej w tych samych warunkach spalanie w granicach 4,1l/100km.
W mocy i przyspieszeniu zmiany nie odczułem.
Podsumowując jestem zadowolony.
Chociaż myślę, że zakup świec irydowych trzeba traktować jako "zrobienie sobie prezentu" w sytuacji kiedy wszystkie inne czynności serwisowe, eksploatacjne mamy prawidłowo zrobione.
:
Odpowiedz do tematu
po wymianie kiery na turystyczną muszę zamówić przewód hamulcowy na wymiar, tylko nie wiem jakie fi końcówki: 10mm, 11 mm, czy 12 mm? 
