.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Rozpo�awianie silnika.

hertz · Do��czy�: 11 Sty 2010 Posty: 19 Sk�d: bia�ystok

Witam rozk�ada�em dzisiaj silnik, wiec przy okazji porobi�em par� zdj��, troch� p�no wpad�em na pomys�, ale mo�e jak b�d� sk�ada� to uzupe�ni�.
Mo�e komu� si� przyda. �le powstawia�em zdj�cia - czytajcie od do�u :cwaniak:

10.jpg
Jak wszystko odkr�cimy, razem ze �rub� znajduj�c� si� pod pokryw� rozrusznika, mo�na zdj�� pokryw�.

Plik �ci�gni�to 670 raz(y) 138,95 KB

9.jpg

Plik �ci�gni�to 311 raz(y) 89 KB

8.jpg
Odkr�camy wszystkie �ruby (przy skr�caniu nale�y pami�ta� o kolejno�ci), dwie �ruby s� w miejscu, gdzie znajduje si� filtr oleju, �ruby na imbus (ja uci��em trzonek starego imbusa, �eby mo�na by�o kluczem nasadowym odkr�ci�.

Plik �ci�gni�to 546 raz(y) 119,74 KB

7.jpg
Odkr�camy filtr.

Plik �ci�gni�to 464 raz(y) 109,23 KB

6.jpg
Odwracamy silnik, i odkr�camy mis� olejow�, tam oryginalnie idzie jaka� podk�adka ? U mnie nie by�o skr�ca�em na sylikon i trzyma�o, ale nie polecam- ,,fluki'' mog� si� robi�, teraz kupi� ta past� co bre�niew poleca�.

Plik �ci�gni�to 265 raz(y) 135,24 KB

5.jpg
Z drugiej strony pod dekielkiem gdzie wchodzi linka od sprz�g�a, odkr�camy blaszk�.

Plik �ci�gni�to 320 raz(y) 149,02 KB

4.jpg
Zdejmujemy spr�yn�, wyjmujemy hmm to czym si� biegi zmienia ;) (4) , i odkr�camy t� blaszk�, Nie wiem czy reszt� trzeba odkr�ca�, ale do samego rozpo�owienia silnika moim zdaniem nie ma sensu.

Plik �ci�gni�to 766 raz(y) 124,66 KB

3.jpg
Wyjmujemy spr�yny, i co tam si� da, odginamy podk�adk� zabezpieczaj�c� (1), I odkr�camy �rub�, tam trzeba przytrzyma� kosz, bo b�dzie si� obraca�, ja to odkr�ci�em kluczem pneumatycznym.

Plik �ci�gni�to 330 raz(y) 137,41 KB

2.jpg
Po zdj�ciu pokrywy, odkr�camy �ruby dociskowe sprz�g�a.

Plik �ci�gni�to 405 raz(y) 94,81 KB

1.jpg
Wi�c po zdj�ciu impulsatora, wykr�camy wszystkie te �rubki.

Plik �ci�gni�to 589 raz(y) 93,73 KB

ferrarif91

Dobry Temat na pewno nie jednemu si� przyda. Pami�tam jak ja rozbiera�em silniki i jak si� nam�czy�em z kilkoma �rubami kt�re by�y pochowane. Pozdrawiam

hertz · Do��czy�: 11 Sty 2010 Posty: 19 Sk�d: bia�ystok

Silnik rozk�ada�em (ponownie), poniewa� kontrolka ci�nienia oleju nie chcia�a gasn��. Czujnik sprawdza�em, elektryk� te�, wi�c mo�e silikon zatka�a kanalik jaki�, Silnik wcze�niej troch� pracowa�, a panewki nie s� suche, wi�c jakie� smarowanie by�o. Jakie� rady na co zwr�ci� uwag� przy sk�adaniu, (tycz�ce si� do ci�nienia oleju), chocia� w sumie jak patrzy�em to tam nie da si� czego� �le z�o�y�.

Bre�niew

Pod miska olejowa koniecznie musi by� uszczelka z klingerytu. Chodzi o to, by uszczelni� te dwa otwory oznaczone strza�k� jako 8 ze zdjecia 8.jpg. Je�li te otwory nie beda uszczelnione prawid�owo to nie b�dzie ci�nienia oleju bo olej z komory filtra oleju bedzie ucieka� do miski olejowej. sprawa druga- po z�ozeniu silnika do kupy trzeba odpowietrzy� uk�ad smarowania bo sam moze miec spore problemy z napompowaniem oleju. w tym celu odkreca sie b�yszczacy korek na klucz 17 znajduj�cy si� pod obudowa impulsator�w - zdj�cie 1.jpg. Po odkreceniu korka kr�cimy rozrusznikiem przy wykreconych swiecach az pokaze si� olej w tym otworze. zakrecamy korek i kr�cimy dalej az pojawi sie olej na wa�kach rozrzadu. Wtedy jest ok.
Uszczelki pokryw bocznych tez s� rozbudowane bo uszczelniaja dodatkowe kana�y olejowe w pokrywach.

artu277

Dzi�ki za instrukta�, bez informacji o �rubie przy rozruszniku stracilbym wiele czasu i cierpliwo�ci.