.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Biegi nie wchodz�

KATANA

Jesli chodzi o mnie, to zawsze praktykuje tzw.mi�dzygaz.....ooo taaak m�j GS uwielbia mi�dzygaz, przy prze��czaniu bieg�w. Polega to og�lnie na odpowiednim zsynchronizowaniu "ruchu" klamki sprz�g�a wzgl�dem manetki gazu,i odwrotnie- podczas w��czania bieg�w.

krzywer

bilder

KATANA, No ja bym si� nie o�miesza�:D pokutuj teraz. Mi�dzygaz w d� yea!!

Mi�dzygaz w g�re? What the fu*k

KATANA

No OK. Dzi�ki wielkie za podpowied�- odno�nie prawid�owego u�ywania mi�dzygazu. Jednak z do�wiadczenia powiem, �e to zjawisko stosowa�em nawet przy wrzucaniu bieg�w- w g�r�. A do�wiadczeniem tym by�y dwie sytuacje tj. zerwanej linki sprz�g�owej. I bez urazy, ale o�mieszy�bym si�, gdybym nie wr�ci� do domu bez u�ycia sprz�g�a- a jednak wr�ci�em, bo manetk� gazu dostosowywa�em pr�dkos�� silnika do pr�dko�ci motocykla (ko�a), i biegi wrzuca�em bez stresu- jak chcia�em (bez najmniejszego zgrzytu), trzeba by�o tylko wyczu� TEN MOMENT i wrzuca� biegi. Dobrze tylko, �e nie by�em zmuszony do zatrzymania, podczas tej "zabawy"- chocia�..... te� bym ruszy� z jedynki bez sprz�g�a (sposobem). I nie pisz� tego by sobie schlebia�, czy urazi� czyj�� dum�, ale wyrazi�em swoja opinie, wzgl�dem mo�liwo�ci zastosowania mi�dzygazu- popart� do�wiadczeniem z �ycia. Aha normalnie je�d�� z u�yciem sprz�g�a.

PS. Nie m�wcie, �e nie mieli�cie nigdy takiej przygody, z zerwan� link� sprz�g�a, w trasie

mocar

krzywer

Logicznie rzecz ujmuj�c: jak mo�esz wyr�wna� pr�dko�� obrotow� przy zmianie biegu w g�r� (obroty spadaj�) jeszcze te obroty zwi�kszaj�c? Gdy zrobisz to ze sprz�g�em - szarpnie Cie do przodu. Bez sprz�g�a - ja tam bym nie pr�bowa�.

bilder

W g�r� biegi zmienia� to �adna filozofia tak czy tak. ( ze sprz�g�em czy te� bez)
Tak jak napisa�
Szejku "Przy�pieszamy (to jest raczej oczywiste

) > Przed zmian� biegu lekko zaczynamy napiera� na n�k� wybieraka >czas zmiany biegu i tutaj standardowo w jednym momencie wci�ni�cie sprz�g�a, odj�cie gazu i energiczna zmiana biegu na wy�szy "

Chc� zwr�ci� Ci uwag� na to, �e przy zmianie biegu na wy�szy odejmujemy gaz!!, a nie jeszcze go dodajemy.

Tego w tej Twojej ca�ej filozofii nie rozumiem

mocar Mo�e si� jeszcze wczujesz i b�dzie jeszcze lepiej, praktyka czyni cuda;)
A te� moto je�dzili inni wcze�niej, wi�c skrzynia by�a na r�ny spos�b obci��ona przez ma�o do�wiadczonych motocyklist�w, w ko�cu to moto do nauki, tzn wi�kszo�� wybiera gs na 1 moto. Tak dla u�ci�lenia

studi

mocar, ja tak mam tylko jak mam hamowanie nieplanowane i musz� po zatrzymaniu zbi� dwa czy trzy biegi, przy normalnym hamowaniu gdy silnik pe�ni rol� dodatkowego hamowania raczej nie obserwuj� tego abym nie m�g� wbi� jedynki ruszaj�c. Obserwuj� jeszcze inny objaw czasami jedynka wchodzi cicho a czasami ze stukiem, ale to te� jest w�a�nie kwestia ustawienia k��w w skrzyni na ko�ach z�batych.

Szejku

Co do zmiany bieg�w to trzeba permanentnie to �wiczy� , �wiczy� i jeszcze raz �wiczy� bo motocykl to nie samoch�d i tutaj ju� skrzynia przy niew�a�ciwym u�ytkowaniu mo�e bardzo szybko polec w walce z obci��eniami udarowymi wywieranymi poprzez niew�a�ciw� zmian� bieg�w. Z reszt� teraz bardzo ma�o OSK uczy przysz�ych motocyklist�w takich okre�le� jak przegaz�wka czy redukcja biegu przy przy�pieszaniu no i p�niej mamy efekty typowo puszkowych przyzwyczaje�

.

Z w�asnej praktyki mog� tylko jeszcze powiedzie� ,�e czasami przy ci�ko wchodz�cych biegach skutkuje wymiana ok�adzin sprz�g�a lub samego oleju w motocyklu, zaznaczam te� od razu ,�e poprawa jaka� tam super nie b�dzie bo problem mo�e by� nadal ale na pewno zwi�kszy si� komfort jazdy.

studi

simin

Ja jak czasami czuje �e bieg nie chce si� wbi� puszczam na chwil� sprz�g�o i �apie jeszcze raz. Zazwyczaj po tym wchodzi bez problemu.

Tak samo jak zdarzy si� �e po hamowaniu awaryjnym itp stoj� maj�c wbity np 3 bieg - jak czuje op�r przy zbiciu leciutko odpuszczam sprz�g�o �eby ko�a si� troszk� przestawi�y.

Odno�nie zmiany biegu bez sprz�g�a - da si� to zrobi� i w g�r� i w d�. Osobi�cie nie zgadzam si� z opiniami �e nie ma to negatywnego wp�ywu na silnik, ale chyba warto co� takiego umie� na wypadek jakiej� awarii (tfu).

_adam_

Siema,
zauwa�y�em u siebie problem (mo�e tylko mi si� wydaj�) ze skrzyni�. Biegi wchodz� ci�kawo nie raz "na dwa razy" (wrzucam wy�szy bieg, ale dzwignia zmiany bieg�w wpada do ko�ca dopiero po puszczeniu sprz�g�a). Ostatnio musia�em da� po garach przy wyprzedzaniu samochodu. Redukcja i puszczam sprz�g�o, moto si� rozp�dza i nagle bieg wyskakuje (nie pami�tam kt�ry, chyba reduckcja by�a z 4 na 3) obroty max puszczam manetk� i gazu i nagle bieg sam wskakuje z metalicznym uderzeniem. Wi�cej na filmie poni�ej. Nie uruchamia�em silnika bo na pracuj�cym, czy w czasie jazdy problem wyst�puje tak samo.
http://youtu.be/fG1xg8tTyTU
Olej czeka na wymian�, ale musz� najpierw zaj�� si� uszczelnieniem moto.

sezrg

wyreguluj linke sprzeglaa na pocz�tek

Semy

a ja mam takie inne pytanie: na ile si� szacuje �ywotno�� skrzyni bieg�w w GSkach?
Bo ja mam generalnie czasami problem z wrzuceniem luzu ale z wrzucaniem bieg�w niema najmniejszych problem�w. Dzisiaj czarodziej przy odbiorze z synchro ga�nik�w zasugerowa� �e skrzynia mo�e powoli ko�czy� sw�j �ywot.

sezrg