.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Polski projekt nowego motocykla JJ2S

Keso_turbo · Do��czy�: 28 Gru 2007 Posty: 124 Sk�d: Lubelskie

http://www.jjsdesign.net/jj2s/index.html
JJ2S co o tym s�dzicie?? Troche o tym czyta�em i musze powiedzie� �e pomys� �wietny. Pono� maj� nawet dzia�aj�cy prototyp narazie jedynie miniaturowego silnika ale to ju� co�

No i sam projekt tego motocykla 110KM z pi��setki :shock: http://www.jjsdesign.net/jj2sx4500/jj2sx4500.html

hubertgontarz

Jak zwykle...forum Jawy du�o wcze�niej o tym pisa�o.
Z silniki dwusuwowe s� mocne - wystarczy spojrze� na Cagive Mito czy Hond� NSR albo Aprili� RS125 - w ka�dym z tych motocykli uzyskano ponad 30 km z pojemno�ci 125 cm^3.

Oby tylko mo�liwo�� wprowadzenia takiego pojazdu si� uda�a. Na pewno brakuje wsparcia ze strony rodzimej motoryzacji. I nie wiem jak wygl�da kwestia norm spalin - to jest du�y problem, dlatego z rynku znikaj� konstrukcje ch�odzone powietrzem - oby by�o ich jak najwi�cej.
Normy spalin na pewno spowoduj� zmodernizowanie silnika GS-a. Oby wysz�o z tego co� dobrego.

pootietang

rodzimej motoryzacji?? nie ma czego� takiego w polsce jak rodzima motoryzacja bo wszystko albo poupada�o albo zosta�o sprzedane i tylko wykorzystuje polsk� nazw� jak romet "skrzyd�a polskiej motoryzacji" rodem z chin

:D:D szkoda, pot�g� motoryzacji by�my pewnie nie byli ale mieli�my zdolnych konstruktor�w i gdyby nie dawne rz�dy kt�re hamowa�y rozw�j bo to co by�o nowoczesne nazbyt przypomina�o zach�d a nie wsch�d to na pewno mieli bysmy si� czym dzisiaj szczyci�. gdyby junak si� rozwija� to kto wie czy wielu z nas w�a�nie na nim by nie je�dzi�o ale w wersji z tego wieku( nie m�wi� tu o remake'u, ktory by� pora�k� i z junakiem nie mia� nic wsp�lnego)

syrena te� mia�a prototypy w tym model sport, by�a to naprawd� dobra konstrukcja i jak na swoje czasy nowoczesna ale zosta�a zniszczona. podejrzewam �e JJ2S albo pozostanie koncepcj� albo je�li zobaczymy go kiedy� na ulicach to nie b�dzie to ju� rodzimy produkt.

Snajper

Ja to ujm� tak: Dobrze �e co� si� dzieje. ALE wygl�d jest odstraszaj�cy jak dla mnie (obci�ty ty�). No i o ile ta ch�odnica musi ju� by�, to pomys� umieszczenia jej zaraz za ko�em tak ubogiego b�otnika nie wydaje mi si� rewelacyjny.

GSadmirer

Fajnie ze ktos ma pomysl i chce go realizowac. Jezeli to sie moze przyczynic do stworzenia lepszego motoyckla w jakimkolwiek aspekcie to chwala mu za to. Tylko troche szkoda ze brak naszym krajowym wynalazcom odpowiednioego supportu. Czy to finasowego czy firmowego.
Oby tak dalej, jesli chodzi o silnik.

W sprawie design`u , tez mnie on nie powala. No ale to tylko prototyp...

jankees

Jak dla mnie to ty� i przod do bani , czacha jest ochydna a ty� za bardzo sciety mam nadzieje �e ko�cowy produkt b�dzie odbiega� znacz�co od prototypu.

Snajper

Jedno miejsce, �rodek ci�ko�ci wyra�nie po �rodku motocykla... Na miasto to raczej nie bardzo, ale mo�e na torze b�dzie si� sprawdza�.

capri

ciekawe ile mo�e przejecha� taki silnik bez remontu

hubertgontarz

z tego co rozmawia�em z osobami je�d��cymi Jawami 350, to taka Jawa bez remontu generalnego powinna wytrzyma� spokojnie 40 tys. km i to bez wi�kszych problem�w (oczywi�cie m�wi� o idealnym dotarciu, oryginalnych cz�ciach, bardzo dobrym serwisie co kilka tys. km itd.)

Bre�niew

Nie por�wnuj Jawy do tego prototypu. Jawa ma za soba kilkadziesiat lat do�wiadcze� w konstruowaniu silnik�w , tak�e sportowych , a polski silnik jest tylko prototypem . Owszem , opartym na najnowszej technologii , smarowany ci�nieniowo - tak jak 4T i zasilanym wtryskiem paliwa. Niestety brak mu bada� stanowiskowych i drogowych . Jawa z kolei ma s�abe materia�y i niestaranny monta� fabryczny.
Jest to wiec wr�enie z fus�w odno�nie trwa�o�ci.
Na pewno , jesli sie uda wdro�y� ten silnik do produkcji , nawet ma�oseryjnej to wszelkie b��dy konstrukcyjne , kt�re wyjd� zostan� poprawione. Niestety , podejrzewam , ze zanim projekt przemieni sie w tysi�ce je�d��cych po drogach motocykli , cena benzyny zmusi nas do zmiany zainteresowa�. By� mo�e b�da to motocykle takie jak Vectrics.

michal_elwuo

ale projekt silnika jest ciekawy... nie wiem czy kto� z was ogl�da�dok�adnie jak dzia�a... zupe�nie inna konstrukacja t�oka, cylindra... nowe rozwi�zania, kt�re s� bardzo ciekawe... tylko wdro�y� co� takiego to dopiero problem

jak wankel stworzy� silniki kt�ry tak naprawd� jest rewelacyjny (z 1.3 osi�ga ko�o 200KM, przy gigantycznej trwa�o�ci) to do tej pory u�ywa go tylko mazda i to w niekt�rych modelach. A szkoda bo konstrukcja super... tutaj tak samo, ale niestety nie ma wi�kszych szans na zaistnienie na rynku motoryzacyjnym

Bre�niew

W�a�nie problem z Wanklem polega na niskiej trwa�o�ci uszczelnie� t�oka. Mazdzie wprawdzie uda�o si� to poprawi� ale te silniki maja poza rewelacyjnymi osi�gami tez liczne wady, takie jak wysokie spalanie , du�e zu�ycie oleju i ma�y przebieg do remontu kapitalnego. Dla tego Mazda stosuje je tylko do samochod�w sportowych gdzie licz� sie tylko osiagi , reszta jest mniej wa�na.

michal_elwuo

tak naprawd� gdyby komu� jeszcze zale�a�o na wanklu, to napewno uda�o by si� poprawi� uszczelnienia... wiem �e jest z tym problem a spalanie jest spore, chocia� por�wnuj�c to do mocy to wypada nie�le. Podejrzewam, �e gdyby wbadania w�ozono tyle kasy co w 'zwyk�e' spalin�wki napewno by to wszystko poprawiono...

Snajper

Bre�niew

Ciekawy projekt silnika spalinowego z obrotowym t�okiem ( To nie jest Wankel) .
http://pl.youtube.com/watch?v=TSxqdJ-B7_k