.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: GS a d�u�sze trasy?

Qbol

My�l�, �e nie by�oby tragedii. U mnie minusem jest z pewno�ci� wy�ci�ka, kt�ra po niespe�na 3 sezonach si� bardzo wyrobi�a i kask mi teraz lata. Pewnie dlatego, �e kiedy� mia�em d�ugie w�osy, a teraz sobie obci��em i mam wra�enie, �e kask jest o rozmiar za du�y

Szkoda te�, �e nie mam pinlocka, bo to by du�o u�atwi�o.

komandosek

_adam_

Wcze�niej je�dzi�em w stoperach, ale jako� niekomfortowo mi si� jecha�o. Mo�e dlatego �e to wko�o komina i stopery za mocno t�umi�y.

komandosek

No dlatego lepiej takie motocyklowe, inaczej t�umi�.

jacusb

Motocyklowe s� cz�sto 10x dro�sze za sam� nazw�, ja polecam takie (na alledrogo za 3 pln), dobrze t�umi� ale s�ycha� silnik. Tylko skr�ci�em ten wystaj�cy element.

_adam_

Dzi�ki, w�a�nie takie ogl�da�em dzi� i chyba kupie

Semy

Z zwyk�ymi stoperami tez sprawa jest prosta - nie dociskac ich do oporu (czy jak kto� woli, nie dokr�ca� tak g��boko si� da). Wtedy otoczenie zostaje st�umione i du�o cichsze ale nadal s�ucha� i silnik, i ewentualne tr�bienia.

booster27

Przetestowa�em r�ne zatyczki, nie pr�bowa�em jeszcze tylko waty. Mia�em takie plastyczne r�owe z apteki - dzia�a�y ok ale ucho si� poci�o, a �eby je za�o�y� musia�em je najpierw rozgrza� w d�oniach i polepi�. by�o to problematyczne. Spr�bowa�em wi�c drogich Alpine (kupi�em u�ywki za 50z� zamiast 100z�) i dobrze zrobi�em bo nie czuj� prawie r�nicy w stosunku do tych ��tych na zdj�ciu powy�ej. Kiedy jad� wiele kilometr�w to uszy bol� od cia�a obcego w uchu. Wi�c jak mam te drogie to zmieniam na te tanie u ju� jest ulga, po kilkuset km zmiana. Te� uci��em sobie ko�c�wki, a z nitki zrobi�em szarpank� �eby �atwo by�o wyci�ga� w r�kawicach.

Je�dzi�em te� w s�uchawkach i s�ucha�em muzyki. Na d�ug� tras� na autostradzie to bardzo fajnie bo nie jest nudno, ale uszy bol� najbardziej od ich nacisku. Podsumowuj�c, kupujcie zwyk�e te ��te. A i co ciekawe, je�d�� F-k�, a jak wstan� to jest kompletna cisza. Chc� wi�kszy moto z wi�ksz� szyb�.

twoj.pol

Witam,
by�em w tym roku na Litwie, 1600 km og�em. Jeden dzie� tam i jeden na powr�t, wi�c za ka�dym razem ok. 500 km, plus to co na miejscu w 4 dni. Z tego co widzia�em to ty�ek bola� nie tylko mnie. Koledzy na bardziej presti�owych Bandytach 1200 wstawali �eby da� odpocz�� czterem literom, a na Kawie Z750 go�� przechodzi� tortury. To tak wracaj�c do 1 strony w�tku.
Mam wysok� szyb� Givi A660 kt�r� kupi�em w�a�nie pod k�tem turystyki. Du�y plus taki, �e nie ma naporu na klatk� i nie �ci�ga przy 130 z motocykla. Minus, �e w uszach nie szumi od wiatru, tylko huczy. Plus, �e nie podwiewa pod kask. I tak by mo�na w k�ko.
Pr�dko�ci przelotowe to 130-140 km/h i motocykl dawa� rad�, cho� lekko oleju podpi�. W og�le my�l�, �e przy pr�dko�ciach obrotowych do 5000 ty�. nie pije lub znikome ilo�ci. A przy wy�szych pr�dko�ciach wi�cej, u mnie w granicach 200 ml/1000 km. Benzyny za to 4 litry!
Nadmieniam, �e jecha�em solo z torba na zbiorniku paliwa i na tylnym siedzeniu.
Co do stoper�w jest ciszej i mo�na si� przyzwyczai�. Ja mam takie za za kilka z�otych i gdyby nie lenistwo je�dzi�em w nich cz�ciej. Mam kask Lazer Bayamo Z-Line, jest �wietny jak za 300 z�., pozwoli�em dokupi� sobie pinlocka - u�yteczny bajer.
Pozdrawiam.