Gs 500 a WADY?

Gs 500 a WADY?

.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. Strona G��wna » Ogolnie o Gs 500

Id� do strony: « 1 2 3 4 5 »

Odpowiedz do tematu

Grzechu16

Nie 14 Pa�, 2007

pootietang napisa�/a:

dziwne bo u mnie to normalnie �yleta jest z ty�u, musz� uwa�a� �eby ko�a nie blokowa�o

ja mam podobnie hamulec z tylu daje rade jedyne co mnie wkurza to po wymianie klock�w troche piszczy jak hamuje... tzn nie odrazu jak zaczne hamowac ale jak juz sie prawie zatrzymalem...

pootietang napisa�/a:

-kierownica dzielona (chocia� bardziej mi si� podoba wizualnie to pozycja za kier� troch� mnie m�czy)

no niestety tutaj trzeba wybrac miedzy komfortem jazdy a wygladem.. osobiscie tez mi sie wiecej dzielona PODOBA

pootietang napisa�/a:

-�rednica zawracania

to musiales miec bardzo zwrotnego motonga przedtem... ja mialem Suzuki RG 80 i w porownaniu z nim GS przy zawracaniu to jest rarytas... idzie wykrecic nawet jak jest naprawde malo miejsca i nie musze sie 10 razy poprawiac... no ale... moze sa zwrotniejsze motocykle:)

pootietang
[Usuni�ty]

Nie 14 Pa�, 2007

:
Grzechu16 napisa�/a:

to musiales miec bardzo zwrotnego motonga przedtem... ja mialem Suzuki RG 80 i w porownaniu z nim GS przy zawracaniu to jest rarytas... idzie wykrecic nawet jak jest naprawde malo miejsca i nie musze sie 10 razy poprawiac... no ale... moze sa zwrotniejsze motocykle:)

ten jest pierwszy ale mia�em okazj� si� przejecha� bmw 650cs i tam �rednica zawracania jest o 1/3 mniejsza(wydaje mi sie �e widelec jest pochylony pod wi�kszym k�tem i mo�e przez to). zapomnia�bym jeszcze o tajfunie 150 i suzuki(jakie� 125 chyba) na kursie prawa jazdy, tajfun to pora�ka(ma�y choperek) a suzuki jecha�o sie jak na rowerze :lol:
mo�e mi si� po prostu wydaje i umiej�tno�ci brak( to dopiero pierwszy sezon ) ale �semki na placu to chyba bym nie robi� gs'em :oops: :oops: :lol:

Bre�niew

Nie 14 Pa�, 2007

:
Na ma�y promie� skr�tu w GS-ie jest bardzo prosty spos�b. Dotyczy to zreszt� innych moto o wi�kszej masie. Na zakr�cie przechylasz motocykla do wewn�trz zakr�tu natomiast cia�o na zewn�trz. Ci�ar cia�a opierasz na podn�kach. Dzi�ki temu mozna zawr�ci� na naprawd� ma�ej przestrzeni nie do osi�gniecia normalnie. Tu liczy sie po prostu technika a nie sprz�t.

Ostatnio zmieniony przez Bre�niew Nie 14 Pa�, 2007, w ca�o�ci zmieniany 1 raz
Only TDI Octavia 2 FL 1,9BXE

jankees
[Usuni�ty]

Nie 14 Pa�, 2007

:
Troszku nie kumam co ty powiedzia�e� z tego mwynika �e jak skrecasz w prawo to moto wychylasz w lewo a cia�o w prawo w ta strone co skr�casz , czy tak to wygl�da???

Bre�niew

Nie 14 Pa�, 2007

:
Pope�ni�em b��d , sorry ju� poprawi�em. Cia�o na zewn�trz opieraj�c ci�zar cia�a na zewn�trznym podn�ku a moto pochylasz do wewn�trz zakr�tu popychaj�c dolna r�czk� kiery by zacie�ni� zakr�t.

Only TDI Octavia 2 FL 1,9BXE

pootietang
[Usuni�ty]

Nie 14 Pa�, 2007

:
Bre�niew napisa�/a:

Cia�o na zewn�trz opieraj�c ci�zar cia�a na zewn�trznym podn�ku a moto pochylasz do wewn�trz zakr�tu popychaj�c dolna r�czk� kiery by zacie�ni� zakr�t.

inaczej m�wi�c tzw przeciwskr�t, jest to bardzo dobra metoda i cz�sto j� stosujemy nie�wiadomie. j�li chcemy co� szybko omin�� to przeciwskr�t jest najlepszym rozwi�zaniem bo szybciej pochylimy w ten spos�b motocykl ni� mieliby�my sk�ada� cia�o razem z motocyklem. niestety przy pr�dko�ciach poni�ej 20km �atwo mo�na straci� r�wnowag�.

Aikikai
[Usuni�ty]

Nie 14 Pa�, 2007

:
- przeciwskr�t na obrazku.

Tutaj powy�szy obrazek dost�pny jest w wy�szej rozdzielczo�ci.

P.S.
Mo�na za�o�y� w�tek o przeciwskr�cie w "Technice jazdy" - jak chcecie [/url]

Ostatnio zmieniony przez Aikikai Nie 14 Pa�, 2007, w ca�o�ci zmieniany 5 razy

jankees
[Usuni�ty]

Nie 14 Pa�, 2007

:
No teraz to by sie zgadza�o.

Redd
[Usuni�ty]

Sro 31 Pa�, 2007

:
Co do wad to zdaje mi si�, �e strasznie ci�zko postawi� GSa na centralny podn�ek. W sumie to wa�� niewiele ponad 60kg ale nawet m�j ojciec (80kg i sporo silniejszy) ledwo daje rad�. Fazerk� (bez owiewek) uda�o mi si� postawi� dosy� �atwo... Co� jest na rzeczy! Mo�e macie jakie� swoje sposoby?

Grzechu16

Czw 01 Lis, 2007

:
kurde to jak to jest... ktos wczesniej pisal ze dziecinnie latwo GSa mozna postawic na stopke centralna.... moze masz jakas pokrzywion� albo cos ?

cygan
[Usuni�ty]

Czw 01 Lis, 2007

:
Dziecinnie �atwi go postawi�.No chyba �e kto� �apie za kierownic� i prubuje szarpa� do ty�u.Kompletna pora�ka.Ja staje ko�o moto deptam nog� na centraln� ,lewa r�ka na lewej r�czce kierownicy a prawa ci�gne jednocze�nie moto za ram� (pod kranikiem)Moto samo wskakuje.Mo�e kto� zna inny �atwiejszy spos�b?

pootietang
[Usuni�ty]

Czw 01 Lis, 2007

:
cygan napisa�/a:

No chyba �e kto� �apie za kierownic� i prubuje szarpa� do ty�u.

heh, ja tak na pocz�tku pr�bowa�em p�ki mnie kumpel nie nauczy� :lol: :lol:

lew� r�k� za lew� man�t�, praw� za tylny uchwyt, prawa noga na centraln�. nie ci�gn�, nie pcham tylko ca�ym ci�arem cia�a staj� na n�ce.

Redd
[Usuni�ty]

Pi� 02 Lis, 2007

:
:oops: chyba powinienem za�o�y� osobny temat w dziale "pomoc dla m�ot�w" - zamiast zapyta� jak to zrobi� poprawnie stwierdzi�em �e co� nie tak jest z motocyklem Nie mog� si� doczeka� kiedy wypr�buj� ten spos�b, (na razie mam ko�o odkr�cone) bo do tej pory prosi�em kumpla (ja ci�gn��em za kier� a on za uchwyt pasa�era )

Grzechu16

Pi� 02 Lis, 2007

:
e tam nie ma si� czym przejmowa�... ja narazie te� nie mam �adnej wprawy z korzystania ze stopki centralnej gdy� u mnie w moto by�a krzywa i odkr�ci�em j� zeby j� wyprostowac i pospawac... takze jak j� zamontuje na pewno tez sobie nie dam rady pierwszy raz zeby moto na ni� ustawi�

Yarccom

Pi� 02 Lis, 2007

:
heheh mia�em to samo
ciagn��em szarpa�em i nic
kole� podszed� pokaza� i teraz juz sam wskakuje

Suzuki GS 500 '2001 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany

Odpowiedz do tematu
Id� do strony: « 1 2 3 4 5 »

Skocz do: