Odpowiedz do tematu
: Koszt serwisu
Sytuacja taka: motocykl Honda CB500, silnik R2 8V, zawory regulowane płytkami, czyli wszystko jak w GSie. Do zrobienia serwis gaźników i zawory. Okazało się ze az 6 z 8 zaworów ma za mały luz a oprócz czyszczenia i synchro gaźników trzeba wymienić zaworki iglicowe. Jakich kosztów byście się spodziewali? Pytam bo mam wrażenie ze coś drogo wychodzi ten olsztynski serwis, ale może się mylę?
Nie wierzę w życie pozazlotowe
:
ja w GS'ie zapłaciłem 900zł, ale do tego wymiana oleju i pokrywy sprzęgła, synchro gaźników i regulacja zaworów - 2 płytki zamawiane były
Ile Ciebie policzyli?
Ile Ciebie policzyli?
Blakuś
:
Regulacja zaworów 250-300zł, gaźniki 200zł, zaworki igicowe, 2x 70zł zestaw naprawczy. Plus ewentualnie uszczelka od pokorywy 100-200zł, możliwe, że stara będzie dobra, a możliwe, że i nie
Suzuki GS500 1998'
sprzedany
Suzuki GSX600F 2002'
sprzedany
--------------------------------
Suzuki GSX-R 750 1988'
Triumph Sprint 1050 GT 2011'
Honda VFR800 1999'
sprzedany
Suzuki GSX600F 2002'
sprzedany
--------------------------------
Suzuki GSX-R 750 1988'
Triumph Sprint 1050 GT 2011'
Honda VFR800 1999'
:
W Krakowie duże serwisy zawory 250 zł, gaźniki komplet (czyszczenie + synchro) 280 zł.
:
Odpowiedz do tematu
Zestawów naprawczych nie przeskoczysz skoro zaworki iglicowe do wymiany (btw. sprawdzałeś czy na pewno to one puszczają? Tam jest kilka oringów, którymi może lecieć paliwo. Sam się tak prawie naciąłem jak kiedyś robiłem to w GSie - koszt nowych - max 5zł). - ~150 zł
Regulacja gaźników 200-250 zł.
Zawory proponuję ogarnąć samemu. Klucz - 50 zł, 2 piwa czasu - 10 zł. W cenach płytek się nie orientuję, ale ~20 zł/szt. pewnie trzeba liczyć.
Regulacja gaźników 200-250 zł.
Zawory proponuję ogarnąć samemu. Klucz - 50 zł, 2 piwa czasu - 10 zł. W cenach płytek się nie orientuję, ale ~20 zł/szt. pewnie trzeba liczyć.
Romet Kadet 110 Automatic '90/'91 -> Keeway Matrix '06 -> Suzuki GS 500 '93 -> Suzuki SV650N '03 -> Yamaha TTR 600 -> Jawa 353/04 '61 & Aprilia Pegaso 650 I.E.