Przyjecha³ do mnie w takim stanie:




Ale w zestawie by³ te¿ komplet oryginalnych owiewek z "F-ki" i zdecydowanie lepiej to wygl±da³o ni¿ z t± pseudo czach± z kraju ry¿em p³yn±cego:


Niektórzy nie wierzyli, ¿e moto w domu trzymam przez zimê


Serwis ci±gle jeszcze trwa... dawno chyba nikt tu nie zagl±da³...


Luzy zaworowe te¿ na wszystkich czterech dobrze poza norm±


Jak do tej pory uda³o mi siê:
- wyczy¶ciæ ga¼niki
- uruchomiæ zapieczone hamulce (na szczê¶cie nie na t³oczkach, tylko bolcach prowadz±cych klocki)
- za³o¿yæ krótkie klamki i grzane manetki
- zamówiæ brakuj±ce czê¶ci

Pozosta³o:
- wymieniæ p³ytki zaworowe (jak przyjd±)
- wymieniæ filtr oleju z olejem razem (wbrew niektórym sugestiom bêdzie Valvo synpower 10W50)
- posk³adaæ wszystko z powrotem
- wyregulowaæ/zsynchronizowaæ ga¼niki
- nasmarowaæ ³añcuch
- za³o¿yæ czujnik temp. w miejscu korka oleju
- zrobiæ dziurê w baku na czujnik poziomu paliwa
- zrobiæ zegary pod wska¼nik biegu, paliwa i temperatury

Brawa dla kolejnego, który chce i dba o GSa!

A jak nie dbaæ o sprzêt, któremu powierza siê ¿ycie?

M±dre s³owa, ale jak czasem widaæ na ulicach nie jest to takie oczywiste..

Czekam na dalsz± czê¶æ reporta¿u

Przysz³y p³ytki zaworowe... 3 siad³y, jedna nie, dziwna rzecz by³a: 2.65 mia³a 0.11 luzu, a nowa 2.70 nie mia³a w ogóle luzu da³em jej zeszlifowania o 3 setkimi nagle dosta³a 0.1 luzu! Ale przy okazji go¶æ zfazowa³ brzegi - okazuje siê, ¿e ¼le siada³a! Musia³em wiêc daæ 2.75 do li¼niêcia o 5 setek, na jutro mam j± mieæ. Olej ju¿ w drodze, ¶wiece zamówione, nied³ugo sk³adam

Owiewki z Fki pasuj± bez problemu do wersji przed liftem?

Ja ju¿ odpuszczam motula i od przysz³ego sezonu te¿ przechodzê na Valvoline.

maz00r, ju¿ go kupi³em z tymi owiewkami. W takim sensie, ¿e by³y na nim za³o¿one, pó¼niej zdjête, ja je tylko z powrotem montowa³em. Pasowaæ pasuj± z tym, ¿e tabliczka znamionowa jest przeniesiona, ¿eby j± by³o widaæ, s± dorobione mocowania do ramy na górze i pospawany stela¿ czachy. Czyli trochê rze¼by jest, ale do ogarniêcia jak kto¶ ma g³os na karku. Mam tylko nadziejê, ¿e nie bêdzie siê przegrzewa³ - jak wiadomo F-ka ma ch³odnicê oleju.

Szukam inspiracji/rozwi±zania innego. Jak widaæ na zdjêciu mam dospawany do ramy (poprzedni w³a¶ciciel) "stela¿" i na nim montowany kufer. Problem w tym, ¿e w ogóle mi siê to nie podoba, nawet po zdjêciu sterczy takie nie wiadomo co z ty³u. Oczywi¶cie jest to bardzo praktyczne, bo stajê gdzie¶, to kask do kufra i idê gdzie chcê bez wielkiego stresu.
Jakie¶ inne rozwi±zania? Praktyczne, ale nie psuj±ce linii GS'a? S± takie blokady, ¿e kask mo¿na do kierownicy przypi±æ, ale przy kasku mam bluetooth, który by móg³ nóg dostaæ... Mo¿e jaki¶ inny sposób mocowania kufra? Albo po prostu du¿y tankbag, którego mo¿na zabraæ ³atwo ze sob±, a pomie¶ci kask?