tak sadze 
Chociaz jak sie zastanowic to faktycznie otwarty kask jest slaba ochrona, chyba ze jakis Shubert z nowoczesnymi systemami. Ja bym tam nie jezdzil w otwartym, ale kazdy woli co innego, nic nam do tego
Odpowiedz do tematu
:
Jeśli pomogłem kliknij "+"
Ryba spokojnie to tylko nie winne zarty tak sadze
Chociaz jak sie zastanowic to faktycznie otwarty kask jest slaba ochrona, chyba ze jakis Shubert z nowoczesnymi systemami. Ja bym tam nie jezdzil w otwartym, ale kazdy woli co innego, nic nam do tego
tak sadze
Chociaz jak sie zastanowic to faktycznie otwarty kask jest slaba ochrona, chyba ze jakis Shubert z nowoczesnymi systemami. Ja bym tam nie jezdzil w otwartym, ale kazdy woli co innego, nic nam do tego
SV 650S
Jeśli pomogłem kliknij "+"
:
chyba wolałbym termoplastik ale integralny niz poliweglan otwarty
:
A ile wyniesie taki najtańszy zestaw zapewniający jakąś konkretną ochronę dla początkującego?
:
W temacie tym cały czas jest mowa o wyposażeniu dla plecaczka - i z tego co kojarzę nie konkretnego plecaczka tylko dla różnych jak się nawiną...
Pod tym kątem b. dobre podejście muppetgt że tematem wogóle się zainteresował.
Trzeba pamiętać że nie da się kupić kasku który będzie pasował dobrze na wszystkich, a za duży kask nawet porządnej firmy nie zapewni pełnej ochrony. Wolałbym szczerze mówiąc JET od otwartego - ze względu na komfort jazdy. Zwykłe jeansy i ochraniacze - pewnie zapewnią lepszą ochronę niż same jeansy.
Więc z jednej strony - pisanie o konkretnym poziomie ochrony w momencie gdy mamy do dyspozycji niedopasowany kask, zwykłe jeansy itp jest trochę oszukiwaniem samego siebie.
Z drugiej strony - nie ma sensu inwestowanie kilku k. zł w strój dla plecaka skoro nawet nie da się dobrać porządnie rozmiaru bo różne osoby będą jeździć. Zakładam że to jest rozwiązanie tymczasowe i jak pojawi się potrzeba że ktoś jeździ na plecaku dużo to temat kupna stroju też będzie inaczej wyglądał.
Pod tym kątem b. dobre podejście muppetgt że tematem wogóle się zainteresował.
Trzeba pamiętać że nie da się kupić kasku który będzie pasował dobrze na wszystkich, a za duży kask nawet porządnej firmy nie zapewni pełnej ochrony. Wolałbym szczerze mówiąc JET od otwartego - ze względu na komfort jazdy. Zwykłe jeansy i ochraniacze - pewnie zapewnią lepszą ochronę niż same jeansy.
Więc z jednej strony - pisanie o konkretnym poziomie ochrony w momencie gdy mamy do dyspozycji niedopasowany kask, zwykłe jeansy itp jest trochę oszukiwaniem samego siebie.
Z drugiej strony - nie ma sensu inwestowanie kilku k. zł w strój dla plecaka skoro nawet nie da się dobrać porządnie rozmiaru bo różne osoby będą jeździć. Zakładam że to jest rozwiązanie tymczasowe i jak pojawi się potrzeba że ktoś jeździ na plecaku dużo to temat kupna stroju też będzie inaczej wyglądał.
:
Ja tam dla ewentualnego plecaka mam 3 kaski w 3 różnych rozmiarach... Tak jak jest napisane wyżej, kask ma przede wszystkim dobrze pasować do głowy.
Jeżeli chodzi o ciuchy to można ustrzelić komplet za nieduże pieniądze. Ostatnio na xlmoto był komplet za 380 zł (spodnie + kurtka w dowolnych rozmiarach), niby to sklep internetowy ale jest opcja wymiany na inny rozmiar jak nie będzie pasowało.
A jeżeli ma to być zestaw uniwersalny to chyba tylko zestaw ochraniaczy zakładany na porządne spodnie (dżinsy), może jakaś zbroja zakładana pod kurtkę (ramoneska czy coś w tym stylu), no i obowiązkowo skórzane rękawice. Dobrze, żeby plecak miał jakieś skórzane buty za kostkę. Wydaje mi się, że to taki zestaw minimum za nieduże pieniądze (z wykorzystaniem ciuchów, które plecak używa "w cywilu").
Jeżeli chodzi o ciuchy to można ustrzelić komplet za nieduże pieniądze. Ostatnio na xlmoto był komplet za 380 zł (spodnie + kurtka w dowolnych rozmiarach), niby to sklep internetowy ale jest opcja wymiany na inny rozmiar jak nie będzie pasowało.
A jeżeli ma to być zestaw uniwersalny to chyba tylko zestaw ochraniaczy zakładany na porządne spodnie (dżinsy), może jakaś zbroja zakładana pod kurtkę (ramoneska czy coś w tym stylu), no i obowiązkowo skórzane rękawice. Dobrze, żeby plecak miał jakieś skórzane buty za kostkę. Wydaje mi się, że to taki zestaw minimum za nieduże pieniądze (z wykorzystaniem ciuchów, które plecak używa "w cywilu").
SÓZÓCKI GS500 ---> KAWAŁSRAKI ER6F ---> SÓZÓCKI FX650 FREEWIND ---> MOTÓRYNKA YBR250
:
Kask nowy, absolutne minimum to LS2, Naxa. Podstawowy integral w granicach 200pln
Rekawice nowe 50-100
Kurtka uzywana powiedzmy za 200 cos znajdziesz
Spodnie uzywane 100?
Buty na poczatek wystarcza glany, wojskowe, robocze, wazne zeby byly za kostke
Typowe motocyklowe z tanich Probiker jest wart uwagi. Uzywki ciezko cos trafic, jak dobre to sa niewiele tansze od nowych
| benio bobas napisał/a: |
| A ile wyniesie taki najtańszy zestaw zapewniający jakąś konkretną ochronę dla początkującego? |
Kask nowy, absolutne minimum to LS2, Naxa. Podstawowy integral w granicach 200pln
Rekawice nowe 50-100
Kurtka uzywana powiedzmy za 200 cos znajdziesz
Spodnie uzywane 100?
Buty na poczatek wystarcza glany, wojskowe, robocze, wazne zeby byly za kostke
Typowe motocyklowe z tanich Probiker jest wart uwagi. Uzywki ciezko cos trafic, jak dobre to sa niewiele tansze od nowych
Honda VFR750 '94
Honda VT600 obrzyn '95
Honda VT600 obrzyn '95
:
Nie ma co kupować używek za 300 pln, na alledrogo jest kilka polskich marek, które szyją i sprzedają tekstylne kombi (nowe) za 500-600 pln, Do tego jakieś polskie buty z wyprzedaży (Seca, Rebelhorn, ...) i do 1000 można skompletować coś.
:
Polska firma Motona, na targach jak były w Warszawie, rozmawiałem chwile z właścicielem, szukałem kurtki dla kolegi, wyglądały porządnie. Ceny przystępne
Suzuki GS500 1998'
sprzedany
Suzuki GSX600F 2002'
sprzedany
--------------------------------
Suzuki GSX-R 750 1988'
Triumph Sprint 1050 GT 2011'
Honda VFR800 1999'
sprzedany
Suzuki GSX600F 2002'
sprzedany
--------------------------------
Suzuki GSX-R 750 1988'
Triumph Sprint 1050 GT 2011'
Honda VFR800 1999'
:
A jakie ochraniacze zakładane na zwykłe jeansy spełnią swoją funkcję w razie w? pewnie chodzi o kolanowe, które i tak się przesuną, a co z ochraniaczami na biodra? bez sensu gadanie, ochraniacz musi być zintegrowany z ciuchem bo inaczej to nie ochraniacz tylko ozdoba, bardzo często niebezpieczna ozdoba sygnowana znaczkiem CE. China Export.
Z texami też bym uważał, zawsze odradzam w takich tematach tanie spodnie tekstylne, które nie mają wypinanej membrany i można się w tym ugotować i to już od 10 st. na plusie.
Tani kask integralny typu naxa, lz2, lazer, niestety w rozmiarze dopasowanym do plecaczka.
Tania kurtka tex, najlepiej z dużą możliwością regulacji szczególnie na rękach (dobre dopasowanie protektorów).
Buty za kostkę, nie muszą być motocyklowe bo tanie buty motocyklowe to na ogół dziadostwo i cywilne są niewiele gorsze.
Spodnie - jeansy z protektorami.
Rękawice to już marginalna sprawa za niewiele zł można kupić M i podejdą na różne dłonie byle miały regulację na nadgarstku i trzymały się pewnie na ręce.
Z texami też bym uważał, zawsze odradzam w takich tematach tanie spodnie tekstylne, które nie mają wypinanej membrany i można się w tym ugotować i to już od 10 st. na plusie.
Tani kask integralny typu naxa, lz2, lazer, niestety w rozmiarze dopasowanym do plecaczka.
Tania kurtka tex, najlepiej z dużą możliwością regulacji szczególnie na rękach (dobre dopasowanie protektorów).
Buty za kostkę, nie muszą być motocyklowe bo tanie buty motocyklowe to na ogół dziadostwo i cywilne są niewiele gorsze.
Spodnie - jeansy z protektorami.
Rękawice to już marginalna sprawa za niewiele zł można kupić M i podejdą na różne dłonie byle miały regulację na nadgarstku i trzymały się pewnie na ręce.
:
Jeśli pomogłem kliknij "+"
Tanie buty motocyklowe- mozesz sprecyzować ? Według mnie tanie buty motocyklowe (nowe) to takie do 300-350 PLN. Skoro tak, to za 300 już można kupić fajne wysokie buty i one są o wiele lepsze na motocykl niż trampki z Nike etc. za 300 zł.
Takie buty są co prawda nie najlepiej wykonane, ale to głównie względy estetyczne. Na pewno będą posiadały ochraniacze kostki, slidery i wzmocnienie podeszwy.
Jeśli chodzi o tex spodnie, to zamiast budżetowych wolałbym jeansy ze wzmocnieniem (kevlar lub coś w ten deseń) i oczywiście ochraniaczami. I to i to w będzie do jednej gleby, a w tex można sie ugotować tak jak napisano.
Takie buty są co prawda nie najlepiej wykonane, ale to głównie względy estetyczne. Na pewno będą posiadały ochraniacze kostki, slidery i wzmocnienie podeszwy.
Jeśli chodzi o tex spodnie, to zamiast budżetowych wolałbym jeansy ze wzmocnieniem (kevlar lub coś w ten deseń) i oczywiście ochraniaczami. I to i to w będzie do jednej gleby, a w tex można sie ugotować tak jak napisano.
SV 650S
Jeśli pomogłem kliknij "+"
:
wysokie buty metro racing z ochraniaczem piszczeli i slajderem, nowe 280, na olx wyłapałem za 80 po jednym sezonie są, ja przelatałem w nich kolejny i są w takim stanie w jakim kupiłem
po jednym sezonie są, ja przelatałem w nich kolejny i są w takim stanie w jakim kupiłem
:
Jeśli pomogłem kliknij "+"
Ja mam też jakieś Boster za 250 nówki, sztywne, ochraniacz piszczeli, slidery metalowe i ogólnie bardzo dobre 
SV 650S
Jeśli pomogłem kliknij "+"
:
Widzę że po pierwsze ktoś chyba musi się dowartościowywać... no trudno. Widać ludzie mają smutne życia.
A z tematu spora dyskusja. Zaznaczyłem że ochraniacze trafiają POD UBRANIE. Właśnie by się nie przesunąć i amortyzować ewentualne uderzenie. A zestaw jest dla plecaczka PRZY MAŁEJ PRĘDKOŚCI. Ja rozumiem że wiele osób kręci jazda szybka. Bo tak. A mnie akurat nie kręci. Zestaw jest do jazdy powolnej, ma stanowić jakąś ochronę. Dla mnie jazda powolna to do 50km i logiczne że z nikim kto nie ma podstawowych ciuchów nie mam zamiaru przekraczać powiedzmy 80 na kompletnie pustej prostej drodze. A konkretna ochrona to ochrona która coś zmienia. Nie mylimy pojęć z POWAŻNĄ OCHRONĄ na POWAŻNE SYTUACJE. Innymi słowy oczekiwanie od tego zestawu to jeśli mi plecaczek spanikuje, tudzież się potknie to sobie głowy na stojącym, lub prawie stojącym motocyklu nie rozwali.
Jeżeli ktoś koniecznie musi polemizować i filozofować pozwolę sobie zauważyć iż dobry zestaw rowerowy (kask, ochraniacze), sprawił że się ledwie trochę poocierałem przy prędkości 50km, na rowerze, 50km na rowerze to nie wolniej niż 50km na motocyklu. Jak ktoś nie wie jak wygląda taki zestaw proponuję google. Szczególnie kask, co do tego ile zakrywa i jakie ma normy. A jednak ochronił.
Jak się komuś nie chciało czytać. Ochrona po mieście przy 50km. Oceniajcie pod tym kontem. A jeśli ktoś twierdzi że taki zestaw w tych warunkach nic nie daje, to niech śmiga zupełnie bez niczego i później opowie wrażenia.
A z tematu spora dyskusja. Zaznaczyłem że ochraniacze trafiają POD UBRANIE. Właśnie by się nie przesunąć i amortyzować ewentualne uderzenie. A zestaw jest dla plecaczka PRZY MAŁEJ PRĘDKOŚCI. Ja rozumiem że wiele osób kręci jazda szybka. Bo tak. A mnie akurat nie kręci. Zestaw jest do jazdy powolnej, ma stanowić jakąś ochronę. Dla mnie jazda powolna to do 50km i logiczne że z nikim kto nie ma podstawowych ciuchów nie mam zamiaru przekraczać powiedzmy 80 na kompletnie pustej prostej drodze. A konkretna ochrona to ochrona która coś zmienia. Nie mylimy pojęć z POWAŻNĄ OCHRONĄ na POWAŻNE SYTUACJE. Innymi słowy oczekiwanie od tego zestawu to jeśli mi plecaczek spanikuje, tudzież się potknie to sobie głowy na stojącym, lub prawie stojącym motocyklu nie rozwali.
Jeżeli ktoś koniecznie musi polemizować i filozofować pozwolę sobie zauważyć iż dobry zestaw rowerowy (kask, ochraniacze), sprawił że się ledwie trochę poocierałem przy prędkości 50km, na rowerze, 50km na rowerze to nie wolniej niż 50km na motocyklu. Jak ktoś nie wie jak wygląda taki zestaw proponuję google. Szczególnie kask, co do tego ile zakrywa i jakie ma normy. A jednak ochronił.
Jak się komuś nie chciało czytać. Ochrona po mieście przy 50km. Oceniajcie pod tym kontem. A jeśli ktoś twierdzi że taki zestaw w tych warunkach nic nie daje, to niech śmiga zupełnie bez niczego i później opowie wrażenia.
:
Przyłożyłem przy właśnie takiej małej prędkości w fure. Nie chce wiedzieć co by było gdybym miał gorszy kask, bo "lot" zakończył się lądowaniem głową w krawężnik. Na motocyklu można sobie zrobić poważne kuku i przy 20km/h. Przewróć sie na łuku i poleć na przeciwny pas. Gotowe.
Porównywanie ciuchów do prędkości jest dla mnie śmieszne. Prosta sprawa, klasyczne pytanie:
Na ile wyceniasz życie swoje/osoby dla której szukasz ciuchów?
Porównywanie ciuchów do prędkości jest dla mnie śmieszne. Prosta sprawa, klasyczne pytanie:
Na ile wyceniasz życie swoje/osoby dla której szukasz ciuchów?
Das Drone 
:
Odpowiedz do tematu
To nie takie proste, mozesz sie slizgnac przy 160 i dopoki zostaniesz na asfalcie w nic nie uderzajac, sa spore szanse ze skonczy sie na zdartych ciuchach. Mozesz tez zginac przy 40, wystarczy Matiz na lewoskrecie
Nikt sie z Toba nie kloci o ochraniacze, bo wiadomo ze lepiej z nimi niz bez. Ale kask niestety musisz zmienic/dokupic kolejny. Kask musi byc dopasowany: https://www.youtube.com/watch?v=yEKPhhrVCXQ
Jestem pewien ze jak Ty zalozysz XL'ke to bedzie Ci latac na boki, a co dopiero kobitka? Te nosza zwykle XS/S
Nikt sie z Toba nie kloci o ochraniacze, bo wiadomo ze lepiej z nimi niz bez. Ale kask niestety musisz zmienic/dokupic kolejny. Kask musi byc dopasowany: https://www.youtube.com/watch?v=yEKPhhrVCXQ
Jestem pewien ze jak Ty zalozysz XL'ke to bedzie Ci latac na boki, a co dopiero kobitka? Te nosza zwykle XS/S
Honda VFR750 '94
Honda VT600 obrzyn '95
Honda VT600 obrzyn '95