|
ogien z tlumika |
| Autor |
Wiadomość |
toffic 
Model GSa: GS 500E
Wiek: 38
Dołączył: 17 Lut 2015
Pochwał: 3
Posty: 142
Skąd: RKR
|
 Wysłany: Sro 04 Mar, 2015
|
|
|
Najpierw i tak padną świece, zawory ciut później, choć przy luzach z GSa to "ciut" moze być szybciej niż się wydaje  |
_________________
https://www.facebook.com/rotor.krosno/ |
|
 |
|
 |
sezrg
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 40
Dołączył: 15 Lis 2007
Pochwał: 17
Posty: 821
Skąd: swarzędz/poznan
|
| Wysłany: Czw 05 Mar, 2015
|
|
|
to co prawda intruder ale świece nie padły a tak wyglada zawór.
zła mieszanka i zły ogólnie gaznik to zrobił :
nie licząc braku regulacji luzów zaworowych |
_________________
keeway ry8->suzuki gs 500->suzuki rf 600->niebawem HAYA
 |
|
 |
|
|
simin
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 36
Dołączył: 27 Mar 2011
Pochwał: 53
Posty: 2016
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: Czw 05 Mar, 2015
|
|
|
Ojej...
Czy po czymś takim cylinder i pierścienie nadają się jeszcze do czegoś? |
|
|
|
|
|
toffic
Model GSa: GS 500E
Wiek: 38
Dołączył: 17 Lut 2015
Pochwał: 3
Posty: 142
Skąd: RKR
|
| Wysłany: Czw 05 Mar, 2015
|
|
|
| Tu nie było ubogo na bank tylko luzu pewnie zero. Przy ubogiej zwory wydechowe są białe, lub siwe a nie czarne |
_________________
https://www.facebook.com/rotor.krosno/ |
|
|
|
|
|
KATANA
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 40
Dołączył: 06 Gru 2009
Pochwał: 58
Posty: 963
Skąd: KĘTRZYN
|
| Wysłany: Czw 05 Mar, 2015
|
|
|
Typowy objaw dla braku luzu zaworowego, lub przedostawania się spalin przez nieszczelności pomiędzy przylgnią gniazda i zaworu. Zawór (wydechowy) był podparty/podwieszony, przez co nie miał możliwości oddania ciepła na głowicę, i ujarało przylgnię, lub też występowała nieszczelność na zaworze wydechowym. Zdjęcie bardzo ładnie odzwierciedla te przypadki.
Zawory aby mogły sprawnie wykonywać swoją funkcję, muszą utrzymywać temperaturę na wlaściwym poziomie. Jest to możliwe tylko przy zachowaniu właściwego luzu zaworowego/szczelności. Wtedy zawór w kontakcie z gniazdem rozprasza (oddaje) nadmiar ciepła na glowicę. A kiedy do tego wszystkiego dochodzi jeszcze ruch obrotowy zaworu wokół swojej osi... to już całkiem jest dobrze.
Zawór wydechowy (uszkodzony) widoczny na zdjęciu jest jaśniejszy, widać to dokładniej w miejscu przepalenia co świadczy o tym, że zawór ten nagrzewał się bardziej od widocznych pozostałych zaworów, które są normalne (ciemniejsze). |
|
|
|
|
|
sezrg
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 40
Dołączył: 15 Lis 2007
Pochwał: 17
Posty: 821
Skąd: swarzędz/poznan
|
| Wysłany: Pią 06 Mar, 2015
|
|
|
| Zaowazcie ile tam wogole nagaru jest. Mieszanka ustawiona bardzo zle |
_________________
keeway ry8->suzuki gs 500->suzuki rf 600->niebawem HAYA
|
|
|
|
|
|
toffic
Model GSa: GS 500E
Wiek: 38
Dołączył: 17 Lut 2015
Pochwał: 3
Posty: 142
Skąd: RKR
|
|
|
|
|
|
sezrg
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 40
Dołączył: 15 Lis 2007
Pochwał: 17
Posty: 821
Skąd: swarzędz/poznan
|
| Wysłany: Pią 06 Mar, 2015
|
|
|
| toffic napisał/a: | | nagar jest OK, to nie z paliwa. |
Do powstawania nagaru w silniku przyczynia się w dużej mierze styl jazdy kierowcy. Jeśli unika on średniego i wysokiego zakresu obrotów silnika to ryzyko odkładania się osadu węglowego w silniku istotnie rośnie. Silnik zbyt długo się rozgrzewa przez co długo zbyt długo pracuje na zbyt bogatej mieszance paliwo-powietrznej
Odkładający się nagar w silniku przyczynia się do przedwczesnego zużycia takich elementów silnika jak :
- zawory silnika;
- kolektor dolotowy i wydechowy (spada wydajność silnika);
- turbosprężarka (zatkaniu ulega cienki przewód doprowadzający olej do łożyska turbiny, uszkodzeniu ulega też system zmiennej geometrii kierownic turbiny VGT );
- klapy wirowe w silnikach wysokoprężnych (np. 1.9 JTD);
-tuleje cylindrowe silnika (nagar ściera ich powierzchnię);
- zawór EGR;
-pierścienie tłokowe’
-filtr cząstek stałych;
-katalizator. |
_________________
keeway ry8->suzuki gs 500->suzuki rf 600->niebawem HAYA
|
|
|
|
|
|
toffic
Model GSa: GS 500E
Wiek: 38
Dołączył: 17 Lut 2015
Pochwał: 3
Posty: 142
Skąd: RKR
|
|
|
|
|
|
sezrg
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 40
Dołączył: 15 Lis 2007
Pochwał: 17
Posty: 821
Skąd: swarzędz/poznan
|
| Wysłany: Pią 06 Mar, 2015
|
|
|
teorie miałem opanowaną juz w wieku 8 lat a od tamtego wieku do teraz opracowuje praktyke i ciagle sie ucze  |
_________________
keeway ry8->suzuki gs 500->suzuki rf 600->niebawem HAYA
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
INFORMACJA DOTYCZĄCA POLITYKI PLIKÓW COOKIES ORAZ OCHRONY DANYCH OSOBOWYCH:
| |
|
