.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Sk�ra czy tekstylia?

Matizyahu

Czyli tak czytaj�c ten temat od pocz�tku...

Sk�ra jest na pewno bardziej odporna na �cieranie i nie da si� tego zaprzeczy� w �aden spos�b. Z tego powodu w�a�nie pora�aj�ca wi�kszo�� zawodnik�w je�dzi w sk�rach. Do tego jeszcze tkanina jest mniej aerodynaniczna ni� sk�ra no i do supersportu na co dzie� sk�rzane kombi wygl�da lepiej ni� odzierz tekstylna.

Odzie� tekstylna za to jest zazwyczaj wodoodporna i w wi�kszo�ci oddycha. Sk�r� niby te� mo�na zmusi� co bycia przewiewn� przez perforacj� ale wtedy nie b�dzie wodoodporna nigdy. Jest �atwiejsza do skonfigurowania w trasie do panuj�cych warunk�w (podpinki itd. Sk�ry te� je maj�, ale zdejmowanie i zak�adanie kombi jest minimalnie bardziej problematyczne). Nie trzeba tyle wysi�ku wk�ada� w piel�gnacje ciuch�w tekstylnych. Dodatkowo jeszcze jest ta�sza.

Podsumowuj�c: dla fan�w sportu, je�d�enia po mie�cie itd. sk�ra. Do dalszych wypad�w ciuchy tekstylne. Zauwa�y�em �e to jest troch� jak ze snowboardem i nartami - nie ma tak na prawd� takiej sytuacji, �e jedno jest lepsze od drugiego. Oba maj� swoje wady i zalety. Najlepiej by�oby mie� oba komplety do r�nych zastosowa� tak wg. mnie

metalbeast

ja ze swojego do�wiadczenia powiem te� troch� w temacie.
Kiedy kupi�em moto, kask

r�kawice i �miga�em w ramonesce, uda�o mi si� do�� okazyjnie kupi� kurta�e sk�rzan� i spodnie. Wszystko git malina.

Co do kurtki nie mam zastrze�e�. Wiosna, lato, jesie� - jezdzi si� w niej idealnie, podpinka dzia�a. W deszczu pierwsze pu�ci�y wstawki tekstylne (od wewn�trz �okci, taki wybryk producenta...). Muchy, kurz, olej - to wszystko pi�knie schodzi po przetarciu mleczkiem Ara z tesco za 4z�

Teraz czas na spodnie. Od pocz�tku by�o z nimi dziwnie. Obw�d w pasie mam 94cm, pory L maj� 102cm, bez szelek ani rusz kiedy stoj� i �a�� w nich (o tym za moment). Ale ju� kiedy si� si�dzie, robi si� przyciasno - piwny brzuch daje o sobie zna�. Tu wychodzi wada sk�ry - nie rozci�ga si�. Wczesn� wiosn� jezdzi si� super - wszelki ch�odny wiatr nie ma szans ze sk�rzanymi portalami, do tego wstawki piankowe �wietnie grzej� moje wra�liwe na przewianie kolana. Latem jest ciep�o, ale sk�ra ma to do siebie, �e nie klei si� do ty�ka i nie daje po sobie pozna�, �e robi piekarnik . mam por�wnanie do tekstylnych spodni na crossa, w kt�rch po 3 okr��eniach na torze, latem w s�o�cu, mam w portkach jezioro, kt�re sp�ywa do but�w.
W spodniach sk�rzanych �le si� chodzi... Jako i� ja i moja ekipa nale�ymy do motocyklist�w-teoretyk�w, lubimy przejecha� si� w ok� komina, posiedzie� par� godzin w fajnym miejscu i wr�ci�. Uwierzcie, �e chodzenie w sk�rzanych spodniach jest uci��liwe...
Za to trasy s� mega! Mo�na �mia�o lecie� w nich w dalsze trasy i wtedy si� sprawdz�.

wniosek jest prosty.
Na ten sezon kupuj� tekstylne portki, w�a�nie ze wzgl�du na te kr�tkie wypady, gdzie zsiada si� z moto i chodzi po okolicy.

mr0zd

Na te kr�tkie wypady lepsze b�d� jeansy Motto np.

Paulo

W�a�nie nosz� si� z podobnym problemem

Z wszystkich zebranych informacji wydaje mi si� jednak, �e tex b�dzie lepszym wyborem... a przynajmniej na pocz�tek

metalbeast

jeansy moto jak dla mnie jednak nie wchodz� w gr�

Paulo, teraz te� na poczatek kupilbym texy (gacie) ale tak wysz�o, �e kupilem komplet sk�r.
Zeby bylo jasne: kurtka musi byc sk�rzana jak dla mnie.

Duellis

Jak ju� zauwa�yli co inteligentniejsi wyb�r sk�ra czy tekstylia nie ma jednego rozwi�zania, zale�y od osobistych preferencji, sposobu u�ytkowania motocykla czy gustu. Aby bardziej namiesza� powiem, �e znam kolesia co robi dok�adnie odwrotnie ni� metalbeast, znaczy kurtk� ma tekstyln� (objecha� mnie za ch�� kupienia sk�ry

), a spodnie sk�rzane i bardzo sobie chwali tak� kombinacj�. Chyba najwa�niejsze jest aby by� zadowolonym z w�asnego wyboru.

Ja obecnie chod�e za kr�tk� sk�rzan�, bo jako pocz�tkuj�cy motocyklista najbardziej boj� si� �lizgu, a testy s� do�� jednoznaczne - sk�ra jest bardziej odporna na �cieranie nawet od kevlaru. Poza tym sk�ra mi si� podoba i ju�

Paulo

No my�l� �e jednak postawi� na komplet texa.
Zalety tex'a bardziej do mnie przemawiaj�

Wypinane podpinki, wywietrzniki, wygoda, wyjmowane wstawki, wodoodporno��...
Mo�e mniejsza odporno�� na �cieranie, ale na GS'ie nie zamierzam lata� nie wiadomo ile.
Zobaczymy, p�jd� pomarudzi� jeszcze

Duellis

Nie abym Ci� chcia� odwie�� od Twojego wyboru, ale nie�mia�o zauwa��, �e wypinane podpinki i wywietrzniki maj� tak�e kurtki sk�rzane.

k2

Duellis, przyk�ady prosz�. Ch�tnie zobacz� co i za ile masz na my�li.

tmi

Z podpinkami akurat nie ma problemu, bo to ma ka�da kurtka /wypinane/

k2

Duellis

k2

Duellis, nie jestem "�lepym" zwolennikiem Tex�w. Z reszt� post wcze�niej napisa�em �e nie interesowa�em si� kurtkami sk�rzanymi. Pow�d jest prosty - potrzebowa�em uniwersalne ubranie w okre�lonych pieni�dzach. Nigdy nie uwa�a�em �e sk�ra jest "z�a".

Mo�e moje pytanie zabrzmia�o jako z�o�liwe - ale nie mia�o tak by�. :hyhy:

Swoj� drog� - sk�rzane kurtki bardo mi sie podobaj�, ale w moim wieku (kufa - ale to brzmi :rotfl:

) stawiam na praktyczno��.

jacek

A dlaczego uwa�acie �e sk�ra lepsza do jazdy po mie�cie? Skoro tekstylna jest mniej odporna na �cieranie to chyba tym bardziej na miasto po ewentualny �lizg zda�y sie przy mniejszej pr�dko�ci. No i piszecie �e tex jest bardziej uniwersalny a po mie�cie nie jedzie sie nie dla samej przeja�dzki tylko do okre�lonego celu wiec uniwersalno�� i wygoda wskazana.

Jedyne argumenty kt�re mnie przekonuj� do sk�ry to �e dla fan�w sportowej jazdy(a ilu tak jezdzi? I jeszcze po torze?) i �e jest bardziej aerodynaniczna bo to �e lepiej wyglada to dla mnie akurat �aden argument cho� my�le �e wiekszo�� z tego powodu sie na nia decyduje. Bardziej bym my�la� �e sk�ra na dalekie szybkie trasy kiedy sie nie schodzi z motocykla ale wiekszo�� znowu pisze �e do turystyki jednak tylko tekstylne..

Majic

Troch� dziwi� mnie por�wnywania z lud�mi na torze. Nie wiem czy ktokolwiek wyszed�by bez szwanku z �lizgu we wrocku na opolskiej. Rok temu wpad�em w tak� dziur�, �e sworze� w puszce poszed� si� jeb*� :x