.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: problem z rozrusznikiem gs500f 2004

Wilk

Jak wiadomo metal nagrzany si� rozszerza i pewne elementy mog� lepiej si� spasowywa� (cia�niej) na gor�co ni� na zimno i kiedy metal ostygnie zwi�ksza si� gdzie� luz i jaka� cz�� si� �lizga.

Je�li jeste� ju� ustawiony z mechanikiem to jak ju� problem zostanie rozwi�zany podziel si� tym co dok�adnie si� tam wydarzy�o i jak to naprawili/co zosta�o wymienione.

artur.amo

ok rozumiem rozszerzanie si� metalu pod wp�ywem temperatury
ale na zimnym wystarczy, ze rusz� wa�em (popchn� motocykl na dw�jce) i wrzucam luz i jest ok rozusznik kr�ci wa�em i motocykl pali od strza�a. Dlaczego tak si� dzieje?

simin

ja bym si� zabra� za to samemu. Specjalistyczne narz�dzia jakie potrzebujesz kupisz bez problemu w cenie robocizny serwisu albo taniej...

Jak b�dziesz zabiera� si� za demonta� magneta:

Ja kupi�em u Seta zestawik: http://netbiker.pl/produk...owego-suzuki-gs

do tego potrzebujesz solidnego klucza kt�ry odkr�ci �rub� - to chyba jedna z mocniej przykr�canych �rub w GS'ie + jest potraktowana klejem do gwint�w. Ja odkr�ci�em kluczem 50 cm.

Do tego przyda�by si� p�aski nieco zeszlifowany klucz (chyba 19) bo jest niewiele miejsca �eby to z�apa�.

Do monta�u potrzebujesz klucza dynamometrycznego ze sporymi momentami (jako� do 110) i niebieskiego kleju do gwint�w i uszczelki pod dekiel.

Jak b�dziesz widzia� co jest nie tak, u Seta mo�esz kupi� zar�wno zestaw naprawczy ( http://netbiker.pl/produk...nika-honkawasuz ) jak i u�ywane cz�ci.

Set3

Witam
Simin dzi�ki. Tak samo mo�e u mnie kupi� ca�e sprz�g�o jednokierunkowe te co jest za ko�em magnesowym. Ale ja bym z tym wszystkom poczeka� do rozbi�rki.
Ja tam napisze co mo�e by� i co si� zdarza.
1. Rozrusznik jest prawie niezniszczalny
2. Mi�dzy rozrusznikiem a ko�em sprz�g�a jednokierunkowego jest z�batka z tulejk� redukuj�ca obroty. Czasem tulejka si� wyrabia.
3. Sprz�g�o jednokierunkowe. Zdarza si� �e w tym sprz�gie�ku p�knie spr�ynka jednego z i wtedy raz �apie a raz nie.
4. Ko�o magnesowe. Zdarza si� �e si� po prostu ��izga na wale.

Spu�� olej
odkr�� dekiel
kluczem do sci�gania ko�a magnesowego zdejmij ko�o magnesowe.
sprawdz sprz�gie�ko jednokierunkowe oraz z�batki po�rednie.

Jak ko�o magnesowe same zejdzie wtedy wiadomo co.

nie inwestuj w mechanik�w gdy� i oni czesto nie wiedz� i si� ucz� przy tym co robi� i jeszcze kase zdzieraj�.

http://netbiker.pl/produk...rzy-rozruszniku
http://netbiker.pl/produk...kole-magnesowym
http://netbiker.pl/produk...owym-wolne-kolo
http://netbiker.pl/produk...owego-suzuki-gs

[ Dodano: Pi� 27 Cze, 2014 ]
Witam
Simin dzi�ki. Tak samo mo�e u mnie kupi� ca�e sprz�g�o jednokierunkowe te co jest za ko�em magnesowym. Ale ja bym z tym wszystkom poczeka� do rozbi�rki.
Ja tam napisze co mo�e by� i co si� zdarza.
1. Rozrusznik jest prawie niezniszczalny
2. Mi�dzy rozrusznikiem a ko�em sprz�g�a jednokierunkowego jest z�batka z tulejk� redukuj�ca obroty. Czasem tulejka si� wyrabia.
3. Sprz�g�o jednokierunkowe. Zdarza si� �e w tym sprz�gie�ku p�knie spr�ynka jednego z i wtedy raz �apie a raz nie.
4. Ko�o magnesowe. Zdarza si� �e si� po prostu ��izga na wale.

Spu�� olej
odkr�� dekiel
kluczem do sci�gania ko�a magnesowego zdejmij ko�o magnesowe.
sprawdz sprz�gie�ko jednokierunkowe oraz z�batki po�rednie.

Jak ko�o magnesowe same zejdzie wtedy wiadomo co.

nie inwestuj w mechanik�w gdy� i oni czesto nie wiedz� i si� ucz� przy tym co robi� i jeszcze kase zdzieraj�.

http://netbiker.pl/produk...rzy-rozruszniku
http://netbiker.pl/produk...kole-magnesowym
http://netbiker.pl/produk...owym-wolne-kolo
http://netbiker.pl/produk...owego-suzuki-gs

i jeszcze potem to
http://netbiker.pl/produk...ywy-alternatora

kurysh

zgadzam si� z przedmowca, trzeba spusic olej i sprawdzic jak dziala sprzegielko rozrusznika. W jedna strone kreci w walem a w druga sie blokuje. Moze to byc rowniez slizgajace sie magneto na wale, albo poczatkowe objawy jego luzowania sie. Warto sprawdzic to jak najszybciej, zeby ew magneto nie scianalo stozka walu. A jesli sie okaze ze tak jest to pasta do zaworow na stozek, zalozyc magneto i przycierac az do wyrownania sie powierzchni. Jak juz bedziesz mial zdjety dekiel od alteratora to wszystko ladnie mozna sprawdzic. Szkoda z tym do mechanika ganiac, bo pewnie policzy pare stowek, chyba ze masz jakiegos zaufanego i z pojeciem.

Set3

Zaskoczy�e� mnie kurysh - dzieki za rade
mia�em kiedy� taki �lizgaj�ce si� ko�o magnesowe. Przyznam si� �e metody z past� sie stosowa�em. Magneto samo zesz�o mi r�kami. Wyczy�ci��m wszystko i mocno dokr�ci�em. Ale w�a�nie czego� mi brakowa�o. Czu�em �e to mo�e sie powt�rzy�.

kurysh

Niestety ale mialem ten problem - potrzeba matka wynalazku. Na szczescie w gs zebatka, ktora siedzi na sprzegielku rozrusznika ma troche luzu w kierunku od i do walu. W zaleznosci od tego jak glebokie masz wzery wewatrz magneta i na stozku walu, tym bardziej "wchodzisz" z magnetem blizej walu. Pol godzinki tarcia magnetem na wale i powierzchnie robia sie gladkie a co za tym idzie, lepiej przylegaja i jest wieksze tarcie miedzy nimi. Jak juz beda super przylegaly to cala paste bedzie Ci wyciskalo w kierunku walu. Oczywiscie dobrze wszystko wypadaloby rozpuszczalnkiem oczyscic przed przykrecaniem.

artur.amo

Koledzy m�j mechanik rozebra� motocykl i jak m�wi jest uszkodzone sprz�g�o kierunkowe rozrusznika. Tak jak podejrzewali�cie. M�wi, �e u�ywki mo�na kupi� oko�o 50-100z�.
Czy warto u�ywk� wstawia� czy kupi� nowe?
Prosz� o piln� odpowied�. Gdzie to szybko i w miar� tanio kupie

DZI�KI!

studi

artur.amo, mog� Ci zaproponowa� zestaw naprawczy -> http://www.larsson.pl/ind...MA==&bid=109880 za 88,60 PLN oraz uszczelk� pod dekiel http://www.larsson.pl/ind...Mw==&bid=109880 za 19 PLN z odbiorem w poniedzia�ek albo jak si� dom�wimy to nawet jutro,

ew. mo�esz od Seta zam�wi� kompletn� u�ywk�, by�a w tych linkach co Ci podawa� w swojej odpowiedzi.

artur.amo

Dzi�ki Studi,
Powiedzcie czy lepiej zestaw naprawczy plus uszczelka
czy u�ywany komplet?
Jakie jest Wasze zdanie?

studi

artur.amo, mo�e skonsultuj to ze swoim mechanikiem, IMHO jak zregenerujesz (u�yjesz zestawu naprawczego) wszystkie g��wne elementy masz nowe, jak kupisz u�ywk� nie wiesz kiedy padnie, cho� z drugiej strony nie jest to raczej cz�sto uszkadzaj�ca si� rzecz.
Mo�e KATANA rozs�dzi, ma du�� wiedz� w tym wzgl�dzie.

KATANA

artur.amo

Cze��

Mechanik rozebra� motocykl i po �ci�gnieciu ko�a okaza�o si�, �e 2 �ruby mocuj�ce sprzeg�o kierunkowe do ko�a urwa�y si� a trzecia mocno obluzowana zerwa�a gwint.

Co mog�o by� przyczyn�?

No nic szukam ko�a magnesowego, mo�e podpowiecie gdzie to kupi� ?

KATANA

artur.amo

Dzisiaj przywioz�em magneto z mojego Gsa
Zobaczcie zdj�cia w za��czeniu

Dwie �ruby �ci�o, jedna wyrwa�a si� z magneta - to by�o przyczyn� problem�w z rozrusznikiem. W motocyklu z 19tys przebiegu. Jak to si�mog�o sta�

Gorsze jest to, ze nadal szukam magneta. Chce znale�� z motocykla po lifcie czyli od 2003 roku takie jak mia�em, ale lekko nie jest

M�j pierwszy sezon zacz��em do�� adnie, do ko�ca czerwca zrobi�em 4 tys (wszystko wko�o komina), a teraz ju� prawie miesi�c jestem uziemiony

LwG

IMG_0518.jpg

Plik �ci�gni�to 37 raz(y) 159,76 KB

IMG_0513.jpg

Plik �ci�gni�to 33 raz(y) 125,46 KB