|
Naciaganie lancucha. |
| Autor |
Wiadomość |
cygan
[Usunięty]
|
 Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007 Naciąganie łańcucha.
|
|
|
Panowie właśnie naciągałem łańcuch i mam takie pytanie i wydaje mi sie że znam odpowiedż ale pewności nigdy za wiele.Czy pod nakrętką tylnego koła macie podkładkę?.Bo ja sie troche przeraziłem jak zobaczyłem nakrętkę wrzynającą sie w tą blaszkę ze znakiem.I tak mi coś ostatnio zaczeło wibrować motągiem,może tylne koło dostało przekosu i żę zębatka poszła sie.....
I MOŻE OGÓLNIE KTOŚ DODA COŚ OD SIEBIE.
Wiem że naciągając łańcuch na nóżce centralnej zostawić trzeba trochę więcej luzu na łąńcuchu niż zalecane2-3cm. bo po stawieniu motąga na koła wachacz troche naciąga łańcuch.
Może można kupić nową nakrętkę i te blaszki ze znakami?
ps.teraz jak jadę pomału bez kasku (jazda próbna) to trekoczą zebatki o łańcuch .Komplet czeka nowy na wymianę ale tylnia zębatka i łańcuch nie są jeszcze dojechane.
Wiem że wymieniając przednią zębatkę trzeba wymienić komplet bo to inaczej sensu nie ma.  |
|
 |
|
 |
FoX
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
czytałem w instrukcji o tych zębatkach i mam taką wiedzę jak ty - laikową 
Jak Ci zębatki trekaczą o łańcuch to chyba żeś coś źle poskręcał... |
|
 |
|
|
satrion
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
| o ile się nic nie zmieniło łańcuch naciąga się na bocznej stopce a nie centralnej ze względu na że wahacz trochę naciąga łańcuch jak już napisał cygan. w przeliczeniu to wychodzi 40-50 mm na centralnej. |
|
|
|
|
|
cygan
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
| PANOWIE A CO Z TYMI PODKŁADKAMI ? MACIE NIE MACIE?nie chciałbym zygzakowania zaliczyć przy 160km/h np. |
|
|
|
|
|
jakubgs
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
| ja mam nakretki z takim duzym kolnierzem |
|
|
|
|
|
kikon18
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
a o co chodzi z tym 2-3 cm luzu w łacuchu  jak sie to sprawdza jak jest zalozony łańcuch to jesli go pociągne na dół to ma 2-3 cm pójsc w dół czy tam w góre bo nie czaje  i jeszcze jedno pytanko  bo mi włąsnie łancuch szczela bo jest naciągniety, wiec kupiłem nowy cały zestaw z zebatkami i bede zakładał w tygodniu, i nie wiem czy mam smarowac łańcuch odrazu czymś czy narazie nie, bo moze jest fabrycznie nasmarowany i wystarczy powiedzmy na te 1000 km katalogowe do kolejnego smarowania ? |
|
|
|
|
|
jankees
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
| kikon18 napisał/a: | | a o co chodzi z tym 2-3 cm luzu w łacuchu jak sie to sprawdza jak jest zalozony łańcuch to jesli go pociągne na dół to ma 2-3 cm pójsc w dół czy tam w góre bo nie czaje |
dokładnie kolego ma mieć luz ,a co do smarowania to moim zdaniem nie zaszkodzisz tym że posmarujesz :wink: |
|
|
|
|
|
cygan
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
nakrętka z kołnierzem jest ok -to ja mam kaszne ktoś możę założył nakrętkę od zlewu???!!!!!
dzięki!
ps.
łańcuch sprawdza sie jak moto stoi na kołach lub na nóżce bocznej jak kolega satrion napisał i mierzy sie jego wychył góra dół na środku pomiedzy dwoma zębatkami (lub w miejscu gdzie wychył jest możliwie największy).można na oko określić mniejwięcej te 2-3cm ale dla pewnośći można użyć miarki jakiejkowiek :wink: lub sówmiarki. |
| Ostatnio zmieniony przez cygan Pon 17 Wrz, 2007, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
tomektychy
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 17 Wrz, 2007
|
|
|
| a co do smarowania łańcucha...jeżeli zaczyna Ci się świecić musisz posmarować. Też jestem laikiem jednak dałem sobie radę w ocenie kiedy trzeba użyć już smaru-także Ty też pewnie słusznie to ocenisz:) zależy gdzie jeżdzisz tak często trzeba smarować. Ja ostatnio smarowałem po 250 km...a teraz użyłem innego smaru (castrol) i jak narazie się nie świeci po przejechaniu ponad 300km:) |
|
|
|
|
|
milowski
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 17 Wrz, 2007
|
|
|
No z tego co ja wiem to naciąg powinno się spr po tym jak wsiądziesz na moto, a smarowanie łańcucha powinno się wykonywac co 400-500km. A przed smarowaniem powinno się łańcuch umyc.
A co się tyczy nowego napędu, to jest on nasmarowany. |
|
|
|
|
|
Breżniew 
Wiek: 51
Dołączył: 30 Lip 2007
Pochwał: 1
Posty: 1268
Skąd: Olecko
|
| Wysłany: Pon 17 Wrz, 2007 Re: Naciąganie łańcucha.
|
|
|
| cygan napisał/a: | Panowie właśnie naciągałem łańcuch i mam takie pytanie i wydaje mi sie że znam odpowiedż ale pewności nigdy za wiele.Czy pod nakrętką tylnego koła macie podkładkę?.Bo ja sie troche przeraziłem jak zobaczyłem nakrętkę wrzynającą sie w tą blaszkę ze znakiem.I tak mi coś ostatnio zaczeło wibrować motągiem,może tylne koło dostało przekosu i żę zębatka poszła sie.....
I MOŻE OGÓLNIE KTOŚ DODA COŚ OD SIEBIE.
Wiem że naciągając łańcuch na nóżce centralnej zostawić trzeba trochę więcej luzu na łąńcuchu niż zalecane2-3cm. bo po stawieniu motąga na koła wachacz troche naciąga łańcuch.
Może można kupić nową nakrętkę i te blaszki ze znakami?
ps.teraz jak jadę pomału bez kasku (jazda próbna) to trekoczą zebatki o łańcuch .Komplet czeka nowy na wymianę ale tylnia zębatka i łańcuch nie są jeszcze dojechane.
Wiem że wymieniając przednią zębatkę trzeba wymienić komplet bo to inaczej sensu nie ma. |
Przednia zębatka zużywa sie dużo szybciej niż reszta napędu więc można ja śmiało wymienić bez łańcucha i zębatki tylnej jesli sa jeszcze dobre. Łańcuch wymieniasz jesli jest nierówno wyciągnięty, ma uszkodzenia rolek , zatarty lub brak juz miejsca na naciąg. Jeśli wymieniasz łancuch to i obie zebatki.
Poza tym zębatka zdawcza zaczyna sie zużywać na wielowpuście wałka zdawczego. Powoduje to hałas w czasie jazdy. Podobnie zużyte zęby w kształcie piły powoduja głośna pracę.
Koło lepiej ustaw mierząc odległość od felgi do wahacza z obu stron a nie patrz na znaki w podkładkach . One sa tylko po to by ułatwic ustawienie ale nie dokładnie.
Luz łańcucha skontroluj w kilku miejscach obracajac koło bo w jednym miejscu moze byc za duzy a w innym za mały. Jesli sa to duze róznice to wymiana. |
_________________
Only TDI Octavia 2 FL 1,9BXE
 |
|
|
|
|
|
pootietang
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 12 Paź, 2007 Re: Naciąganie łańcucha.
|
|
|
| cygan napisał/a: | o
Wiem że naciągając łańcuch na nóżce centralnej zostawić trzeba trochę więcej luzu na łąńcuchu niż zalecane2-3cm. |
w instrukcji jest wyraźnie napisane że reguluje się si sprawdza luz na nóżce bocznej. jeśli chodzi o "wrzynającą się podkładkę" to zapewne za mocno dokręciłeś koło, powinno być przykręcone momentem 78N-m |
|
|
|
|
|
cygan
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 12 Paź, 2007 Re: Naciąganie łańcucha.
|
|
|
| pootietang napisał/a: | | cygan napisał/a: | o
Wiem że naciągając łańcuch na nóżce centralnej zostawić trzeba trochę więcej luzu na łąńcuchu niż zalecane2-3cm. |
w instrukcji jest wyraźnie napisane że reguluje się si sprawdza luz na nóżce bocznej. jeśli chodzi o "wrzynającą się podkładkę" to zapewne za mocno dokręciłeś koło, powinno być przykręcone momentem 78N-m |
Tylko że tam nie było mowy o wrzynjącej się podkłdce tylko nakrętce. :wink: Podkładki tam długo nikt nie zakładał.Teraz juz jest.
Mam klucz dynamometryczny ale do tego raczej nie trzeba filozofi no chyba że ktoś naprawdę nie ma czucia. :wink: |
|
|
|
|
|
pootietang
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 12 Paź, 2007 Re: Naciąganie łańcucha.
|
|
|
| cygan napisał/a: |
Mam klucz dynamometryczny ale do tego raczej nie trzeba filozofi no chyba że ktoś naprawdę nie ma czucia. :wink: |
nie każdy na co dzień śrubki dokręca a wiele nie trzeba żeby przesadzić(troszkę śrubek w zyciu już ukręciłem :lol: )
jeśli chodzi o podkładkę to nie doczytałem :oops: ale sam raz za mocno koło dokręciłem bo aż wygięło blaszkę pod nakrętką ale odkręciłem, blaszkę wyprostowałem i wziąłem klucz dynamometryczny na wszelki wypadek. |
|
|
|
|
|
godofrock90
Model GSa: GS 500E
Wiek: 33
Dołączył: 02 Cze 2013
Posty: 149
Skąd: Peterborough UK
|
| Wysłany: Nie 12 Paź, 2014
|
|
|
| Breżniew napisał/a: | | Koło lepiej ustaw mierząc odległość od felgi do wahacza z obu stron a nie patrz na znaki w podkładkach |
Kolejny kotlet do mojej kolekcji 
Macie jakiś patent na w/w ustawianie koła?
Ciężko mi wejść z suwmiarką od strony wydechu a i tak zauważyłem, że pomiar nie jest dokładny. Zależy jak się suwmiarka ułoży 
Zawsze staram się zrobić to najdokładniej jak się da, potem jeszcze mierzenie gwintów na śrubach regulacyjnych i 'organoleptyczne' patrzenie na koło od tyłu.
Często po regulacji łańcucha czuję się niepewnie na moto... jakby mi ktoś koło odkręcił i podejrzewam, że to kwestia ustawienia zbieżności.
Nie wiem, może tylko ja robię to w jakiś dziwny sposób ale tak jak pisałem wyżej, zależy jak suwmiarka ułoży się na wahaczu, w którym miejscu itp...
Proszę podzielcie się sugestiami.
Jak Wy to robicie? |
_________________
Bikes are awesome! |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
INFORMACJA DOTYCZĄCA POLITYKI PLIKÓW COOKIES ORAZ OCHRONY DANYCH OSOBOWYCH:
| |
|
