Cześć.
Po roku spędzonym z GS500, mogę powiedzieć że jest to super maszyna ale niestety nie mogę zająć na niej wygodnej pozycji. Dlatego postanowiłem go sprzedać.
Co szanowne forumowe grono może mi polecić na kolejny motocykl, żebym przy swoich sporych gabarytach mógł wygodnie (czyt. bez podkurczonych nóg) jeździć?
Ze sportowych maszyn podoba mi się CBR600 F3. Z turystyków Bandit600, CB600, Yamaha FZ6.
Budżet do 8tys zł max.
Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia z ww maszynami niech podpowiada
[ Dodano: Sob 25 Sty, 2014 ]
tutaj mam taką jedna sztukę która mnie zainteresowała http://allegro.pl/honda-h...3903187728.html
Odpowiedz do tematu
: co dla motocyklisty 192cm 100kg
:
zdradzasz GSA 
simin jeździ i nie narzeka 
mój brat jest mniej więcej tego wzrostu i na CBR było mu nie wygodnie jedyne co mu jeszcze pasowało z tego co wymieniłeś to FZ6...
simin jeździ i nie narzeka
mój brat jest mniej więcej tego wzrostu i na CBR było mu nie wygodnie jedyne co mu jeszcze pasowało z tego co wymieniłeś to FZ6...
Ten akrapovic lepiej brzmi jak go nie ma...
:
Generalnie weź pod uwagę, że niektóre moto, mimo większej mocy itp. są wręcz mniejsze lub podobne gabarytowo do GSa.
Z tego co wymieniłeś to chyba największy gabarytowo jest bandyta. Nie wiem jak to dokładnie wygląda, ale hornet jest raczej małym moto.
Z tego co wymieniłeś to chyba największy gabarytowo jest bandyta. Nie wiem jak to dokładnie wygląda, ale hornet jest raczej małym moto.
Keeway Matrix 08' -> GS500F 04' -> GSF Bandit 600 S 04' ->Honda CBR F4i 01'
==\/==
Podróż dookoła świata
Podróż dookoła świata
:
Dokladnie jak wyzej, jedynie nowe fz6 jest wieksze, ale to nie te pieniadze. Poszukaj Transalpa, Tdmki, cos w ten desen.
Street line: GS 500F 05' black and yellow (Sprzedany) -> CBF 600N 06' black and silver (Sprzedany)
Dirt line: TT 350 92' (street legal)
Dirt line: TT 350 92' (street legal)
:
A Hornet nie jest czasami bardzo zbliżony konstrukcją ramy do CBR F3?
[ Dodano: Sob 25 Sty, 2014 ]
danny motocykle które podałeś nie podobają mi się.
To nie jest zaras tak że ja wyglądam jak Robert Burneika
od motocykla nie oczekuje tego żebym mogł na nim przejechać 500 km w jedną stronę bez zmęczenia w pozycji jak na jakimś czoperze....
chodzi mi jedynie o to żeby było coś trochę dłuższego i wyższego od GSa.
miałem w zeszłym sezonie okazje przymierzyć się na Bandicie 600 i powiem szczerze że swietnie się na nim czułem,
jak ma się do tego np Honda Hornet?
[ Dodano: Sob 25 Sty, 2014 ]
danny motocykle które podałeś nie podobają mi się.
To nie jest zaras tak że ja wyglądam jak Robert Burneika
od motocykla nie oczekuje tego żebym mogł na nim przejechać 500 km w jedną stronę bez zmęczenia w pozycji jak na jakimś czoperze....
chodzi mi jedynie o to żeby było coś trochę dłuższego i wyższego od GSa.
miałem w zeszłym sezonie okazje przymierzyć się na Bandicie 600 i powiem szczerze że swietnie się na nim czułem,
jak ma się do tego np Honda Hornet?
:
A może GSXF? Duży, wygodny i wciąż Suzuki
Kobra 3G Avanti-->GB STREET 50/72/110-->Suzuki GS500E Five Stars-->Suzuki GSX 750F
:
Dokładnie.
Popieram Piotrasa odnośnie Bandita i Anioła z GSXF, są to większe motocykle od Horneta lub CBR. Jeśli coś z nakedów to Z750 w starej budzie.
| Piotras_5 napisał/a: |
| Generalnie weź pod uwagę, że niektóre moto, mimo większej mocy itp. są wręcz mniejsze lub podobne gabarytowo do GSa. |
Dokładnie.
Popieram Piotrasa odnośnie Bandita i Anioła z GSXF, są to większe motocykle od Horneta lub CBR. Jeśli coś z nakedów to Z750 w starej budzie.
:
Wg mnie te wszystkie wymienione motocykle mają podobną odległość pomiędzy siedzeniem a podnóżkami. Czyli wychodzi na to że wyższa osoba cały czas będzie miała podkurczone nogi. Jedyna różnica to "wielkość" motocykla. Taki Bandit czy nowy GSX-F rzeczywiście wydają się duże, ale siedzi się na nich prawie jak na GSie.
Moim zdaniem jeżeli chcesz inaczej siedzieć i mieć inny kąt zgięcia nóg w kolanach to trzeba wybrać inny typ motocykla. Albo jakieś turystyczne enduro, wtedy nogi masz przed sobą, w kolanach kąt jest większy niż w sportach czy nakedach. Tam nogi masz podkulone pod sobą. Inna opcja to jakiś cruiser lub chopper. Tam w ogóle siedzi się jak na fotelu z prawie wyprostowanymi nogami. Tylko wiadomo, takie motocykle to już zupełnie co innego...
Aha, taki obrazek trochę pomocny jeżeli chodzi o zgięcie nóg w kolanach...
Moim zdaniem jeżeli chcesz inaczej siedzieć i mieć inny kąt zgięcia nóg w kolanach to trzeba wybrać inny typ motocykla. Albo jakieś turystyczne enduro, wtedy nogi masz przed sobą, w kolanach kąt jest większy niż w sportach czy nakedach. Tam nogi masz podkulone pod sobą. Inna opcja to jakiś cruiser lub chopper. Tam w ogóle siedzi się jak na fotelu z prawie wyprostowanymi nogami. Tylko wiadomo, takie motocykle to już zupełnie co innego...
Aha, taki obrazek trochę pomocny jeżeli chodzi o zgięcie nóg w kolanach...
SÓZÓCKI GS500 ---> KAWAŁSRAKI ER6F ---> SÓZÓCKI FX650 FREEWIND ---> MOTÓRYNKA YBR250
:
Powiedzcie mi co jest z tymi Kawami Z750 nie tak że roczniki 2004 można już wychaczyć po 8 tys zł?
:
Jak dla mnie są 3 możliwości:
Na pierwszą już odpowiedziałeś zadając pytanie...
Druga opcja jest taka, że to jest stare moto, jakby nie patrzeć to już będzie 10 lat. Więc trudno wymagać nie wiadomo jakiej kwoty (no chyba że jest to Honda Africa Twin gdzie cena jest chyba ustalana na podstawie legendy o tym motocyklu...)
A trzecia opcja, że wartość przedmiotu jest taka ile jest w stanie za nią zapłacić kupujący.
To co mi jeszcze przychodzi do głowy, to że jest zima, czyli najlepsza pora żeby kupować moto (najgorsza żeby sprzedawać, ja czekam do wiosny... )
Na pierwszą już odpowiedziałeś zadając pytanie...
Druga opcja jest taka, że to jest stare moto, jakby nie patrzeć to już będzie 10 lat. Więc trudno wymagać nie wiadomo jakiej kwoty (no chyba że jest to Honda Africa Twin gdzie cena jest chyba ustalana na podstawie legendy o tym motocyklu...)
A trzecia opcja, że wartość przedmiotu jest taka ile jest w stanie za nią zapłacić kupujący.
To co mi jeszcze przychodzi do głowy, to że jest zima, czyli najlepsza pora żeby kupować moto
(najgorsza żeby sprzedawać, ja czekam do wiosny... )
SÓZÓCKI GS500 ---> KAWAŁSRAKI ER6F ---> SÓZÓCKI FX650 FREEWIND ---> MOTÓRYNKA YBR250
:
wszystkie kawy Z750 są tłuczone to jest z nimi nie tak 
Ten akrapovic lepiej brzmi jak go nie ma...
:
I pękają w nich ramy!! Ale przynajmniej nie wypada dwójka jak w Yamahach...
SÓZÓCKI GS500 ---> KAWAŁSRAKI ER6F ---> SÓZÓCKI FX650 FREEWIND ---> MOTÓRYNKA YBR250
:
Taka Kawa to czysta okazja uważam, motocykl z 2004r. w cenie 8 tys zł, jest pełno ogłoszeń od prywatnych osób, na pierwszy rzut oka sensownych.
Pomijając tu zime, czy kwestie to za ile jest w stanie kupić kupujący
Dla przykładu Bandit z 2004r kosztowałby min 12tys zł, Hornet600 też
Pomijając tu zime, czy kwestie to za ile jest w stanie kupić kupujący
Dla przykładu Bandit z 2004r kosztowałby min 12tys zł, Hornet600 też
:
Ja mam Kawę z 2007 i mniej więcej takich pieniędzy będę oczekiwał za sprzedaż. Niestety muszę zejść z ceny ponieważ motocykl nie jest idealny i nawet nie chce mi się bawić w to żeby był (albo wyglądał na) idealny.
To co napisałem wcześniej, wartość przedmiotu określają kupujący. Jak dasz zbyt wysoką cenę to nikt tego nie kupi. A tych czynników wpływających na cenę jest bardzo dużo: rocznik, stan pojazdu, pora roku, cena paliwa itd. Jakby paliwo było 6,50 zł za litr to podejrzewam, że duże pojemności byłyby jeszcze tańsze ale za to ekonomiczne 125-tki poszły by w górę.
To co napisałem wcześniej, wartość przedmiotu określają kupujący. Jak dasz zbyt wysoką cenę to nikt tego nie kupi. A tych czynników wpływających na cenę jest bardzo dużo: rocznik, stan pojazdu, pora roku, cena paliwa itd. Jakby paliwo było 6,50 zł za litr to podejrzewam, że duże pojemności byłyby jeszcze tańsze ale za to ekonomiczne 125-tki poszły by w górę.
SÓZÓCKI GS500 ---> KAWAŁSRAKI ER6F ---> SÓZÓCKI FX650 FREEWIND ---> MOTÓRYNKA YBR250
:
Odpowiedz do tematu
wut? 2 lata temu w marcu kupiłem bandyte z 2004 roku za 7 tysi!
I to Skę :O
Nie wiem skąd te 12k wziąłeś....
I to Skę :O
Nie wiem skąd te 12k wziąłeś....
Keeway Matrix 08' -> GS500F 04' -> GSF Bandit 600 S 04' ->Honda CBR F4i 01'
==\/==
Podróż dookoła świata
Podróż dookoła świata