| Snajper napisał/a: |
|
http://www.suzukicycles.com/products/GS500FK7 - tutaj malowanie GS 500F 2006-08r. Niewielka pomoc, ale podobno liczą się chęci. |
Jakim cudem nowka GS 500F kosztuje zaledwie 5,200$ ?!
Odpowiedz do tematu
: Zakup motocykla z za granicy
Jakim cudem nowka GS 500F kosztuje zaledwie 5,200$ ?!
Jakim cudem nowka GS 500F kosztuje zaledwie 5,200$ ?!
Nie jeźdź szybciej niż myślisz
:
Nie wkurzaj mnie! Nie drąż tematu! Nie odpowiadajcie mu! To pomyłka i tyle! Za kilka dni poprawią!
| GSadmirer napisał/a: |
| Jakim cudem nówka GS 500F kosztuje zaledwie 5,200$ ?! |
Nie wkurzaj mnie! Nie drąż tematu! Nie odpowiadajcie mu! To pomyłka i tyle! Za kilka dni poprawią!
:
GSadmirer dolicz do tego koszty sprawdzenia (miejsce w kontenerze) akcyze Vat i koszty przerejestrowania
wyjdzie podobnie a bez gwarancji
przy wiekszych droższych motocyklach ta różnica jest wieksza
zreszta sami zobaczcie
www.ebay.com jakie są ceny w stanach i policzcie po niskim kursie $
wyjdzie podobnie a bez gwarancji
przy wiekszych droższych motocyklach ta różnica jest wieksza
zreszta sami zobaczcie
www.ebay.com jakie są ceny w stanach i policzcie po niskim kursie $
Suzuki GS 500 '2001 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
:
@Yarccom
badz tak mily i mi to szybciutko oblicz
badz tak mily i mi to szybciutko oblicz
Nie jeźdź szybciej niż myślisz
:
tu wrzuce jak to sie wylicza
| Cytat: |
| Etap I - USA
Zakładam, że pojazd jest już w twoim posiadaniu i że masz już CERTIFICATION OF TITLE oraz USED VEHICLE AGREEMENT AND BILL OF SALE lub inny dokument potwierdzający nabycie pojazdu w USA. Z tymi dokumentami udajesz się do wybranej firmy spedycyjnej, która zapakuje twój pojazd w kontener i wyśle statkiem do Gdyni - koszt ok. 650$. Firma spedycyjna załatwia kontrolę eksportową - na dokumentach amerykańscy celnicy przybiją stempel, że samochód lub motocykl przeszedł odprawę celną i oddadzą je z powrotem. Z firmy spedycyjnej powinieneś dostać BILL OF LADING czyli rachunek za transport - będzie potrzebny w Polsce do ustalenia WARTOŚCI CELNEJ. Dokumenty zabierasz do Polski. Etap II - Gdynia Firma spedycyjna w PL przyjmująca kontener z pojazdem powinna powiadomić cię kiedy masz się zgłosić po odbiór. Warto jednak samemu dowiadywać się o terminy. Jeżeli pojazd jest bez tablic, trzeba załatwić lawetę. Lawetą udajesz się do Gdyni do firmy spedycyjnej z dokumentami z USA oraz dowodem osobistym. Potrzebny będzie też numer NIP. W firmie spedycyjnej podpisujesz protokół odbioru dokładnie opisujący uszkodzenia pojazdu podczas transportu lub ich brak oraz płacisz za usługę rozładunku - 270$. Spedycja da Ci także dokumenty z rozładunku kontenera potrzebne do odbioru samochodu z PLACU SAMOCHODOWEGO. Ze wszystkimi do tej pory zgromadzonymi papierami udajesz się do wybranej AGENCJI CELNEJ , która za ok. 250zł wypełni Ci SAD na TRANSFER CELNY. AGENCJA CELNA oblicza WARTOŚĆ CELNĄ pojazdu, na która składają się: cena widniejąca na USED VEHICLE AGREEMENT AND BILL OF SALE, cena wpisana w BILL OF LADING, oraz cena na rachunku za rozładunek w Polsce. Podane wartości sumuje się i mnoży po kolei przez 1.1 (cło 10%), następnie przez 1.031 lub 1.131 (akcyza na samochody do poj. 2000ccm=3.1%, powyżej tej pojemności 13.6%), a na koniec przez 1.22 (podatek VAT 22%). UWAGA ! W przypadku motocykli nie ma akcyzy, a cło wynosi 9%. Jeżeli zaś pojazd został wyprodukowany w kraju należącym do Wspolnot Europejskich nie ma cła wogóle. Kwota jaką otrzymasz minus WARTOŚĆ CELNA = ZABEZPIECZENIE CELNE. Jeżeli nie masz BILL OF LADING możesz napisać oświadczenie o kosztach transportu jakie poniosłeś. Z wypełnionym SADem idziesz do kasy URZĘDU CELNEGO gdzie płacisz ZABEZPIECZENIE CELNE i dostajesz papier potwierdzający ten fakt. Po wizycie w kasie AGENT CELNY prowadzi cię do CELNIKA, gdzie dostajesz papier pozwalający ci wjechać lawetą na tzw. PLAC SAMOCHODOWY. Na PLACU SAMOCHODOWYM dajesz papiery w biurze komu trzeba i możesz zacząć załadunek. Ładujesz pojazd i odjeżdżasz powiadamiając kogo trzeba na bramie. Etap III - docelowy Urząd Celny Ze wszystkimi papierami idziesz do AGENCJI CELNEJ gdzie za ok. 80zł AGENT CELNY wypełni SAD potrzebny do ostatecznej odprawy. W międzyczasie trzeba napisać oświadczenie jakie koszty poniosłeś w związku z transportem z Gdyni. Z wszystkimi papierami udajesz się do URZĘDU CELNEGO, gdzie zgłaszasz się do ostatecznej ODPRAWY CELNEJ. Wjeżdzasz na plac URZĘDU CELNEGO, podając na bramie nr rejestracyjny lawety. Do URZĘDU CELNEGO warto jechać rano aby uniknąć kolejek. Po zgłoszeniu trzeba swoje odczekać zanim przyjdzie CELNIK i obejrzy pojazd. CELNIK odczytuje numer VIN, stan licznika i robi kilka fotek. Po tym wszystkim trzeba znowu poczekać, aż CELNIK zastanowi się czy WARTOŚĆ CELNA jest prawidłowa. Jak już się zastanowi, przychodzi i każe podpisać dokumenty potwierdzające rewizję i ustalające ostateczną WARTOŚĆ CELNĄ. Jeżeli trzeba coś dopłacić kieruje nas do kasy . Po dopłaceniu otrzymujesz ZIELONY PAPIER, potwierdzający dokonanie odprawy celnej. Koniec clenia  |
Suzuki GS 500 '2001 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
:
To teraz policzmy to jeszcze spokojnie:
Zakup GS500F '08 - 5,200$
Zapakowanie na kontener+wysyłka do Gdyni - $650
Usługa rozładunku - 270$
Cło 9% wartosci lub 0% jesli pojazd zostal wyprodukowany w UE. A mi sie wlasnie wydaje ze produkcja Suzuki GS F zostala przeniesiona przez dzaponcow do Hiszpani
A skoro ESP nalezy do UE, to oznacza to 0%:) Ale zaluzymy, ze nie. 9% wartosci to inaczej - 500$
Wypelnienie dokumentow SAD do odprawy celnej 35$
Podsumowujac 5,200+650+270+35= 6,155$
Dolar stoi na dzien dzisiejszy po 2,30. Czyli daje nam to 14,156 zl. + ewentualne 1150zl(500$) za clo.
Ostatecznie 15tys 300zl. Nowka w Polsce kosztuje 19,999zl Czyzby 5 tys. zysku 
Poprawcie mnie jesli sie myle
P.s. Czy salon nam zapakuje ten moto na statek, czy musimy byc na miejscu?
P.s.2. Fajnie by bylo, gdyby mozna go zabrac samolotem :wink:
Zakup GS500F '08 - 5,200$
Zapakowanie na kontener+wysyłka do Gdyni - $650
Usługa rozładunku - 270$
Cło 9% wartosci lub 0% jesli pojazd zostal wyprodukowany w UE. A mi sie wlasnie wydaje ze produkcja Suzuki GS F zostala przeniesiona przez dzaponcow do Hiszpani
A skoro ESP nalezy do UE, to oznacza to 0%:) Ale zaluzymy, ze nie. 9% wartosci to inaczej - 500$
Wypelnienie dokumentow SAD do odprawy celnej 35$
Podsumowujac 5,200+650+270+35= 6,155$
Dolar stoi na dzien dzisiejszy po 2,30. Czyli daje nam to 14,156 zl. + ewentualne 1150zl(500$) za clo.
Ostatecznie 15tys 300zl. Nowka w Polsce kosztuje 19,999zl
Czyzby 5 tys. zysku
Poprawcie mnie jesli sie myle
P.s. Czy salon nam zapakuje ten moto na statek, czy musimy byc na miejscu?
P.s.2. Fajnie by bylo, gdyby mozna go zabrac samolotem :wink:
Nie jeźdź szybciej niż myślisz
:
i tak ze wszystkim z USA
moto auta HIFI kompy itp itd
tylko miec tam kogoś kto by to wysyłał
moto auta HIFI kompy itp itd
tylko miec tam kogoś kto by to wysyłał
Suzuki GS 500 '2001 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
:
A teraz najlepsze...
U nas najnizsza stawka to chyba 5 zl za godzine -> przeliczajac 2$
Czy u nich ktos pracuje za 2$/h ? :x
U nas najnizsza stawka to chyba 5 zl za godzine -> przeliczajac 2$
Czy u nich ktos pracuje za 2$/h ? :x
Prowadzący G.G.G. (Gieesową Grupę Geriatryczną).
:
Dla tego niektórzy kupują nowe moto sprowadzane do Polski przez prywatnych importerów . Cena w porownaniu do salonów duzo niższa i jest gwarancja importera.
Jest firma ze Słupska wykonująca takie usługi - Andrzej Bogusławski.
Jest firma ze Słupska wykonująca takie usługi - Andrzej Bogusławski.
Only TDI Octavia 2 FL 1,9BXE
Octavia 2 FL 1,9BXE
:
Nówka w Polsce kosztuje 17.500zł. O ile jeszcze są w naszym kraju jakieś nowe GSy, bo w połowie stycznia były tylko trzy ostatnie sztuki w Gorzowie Wielkopolskim. Nie wiem czemu katalogi podają cenę 19.000zł z hakiem.
Czyli podsumowując zaoszczędzilibyśmy ok 2200zł. A od tego trzeba by jeszcze odjąć pewnie koszty załatwiania, jeżdżenia, gonienia, itp + zawsze stanie się coś co w życiu nie powinno by się stać.
| GSadmirer napisał/a: |
| ...Ostatecznie 15tys 300zl. Nowka w Polsce kosztuje 19,999zl Czyzby 5 tys. zysku |
Nówka w Polsce kosztuje 17.500zł. O ile jeszcze są w naszym kraju jakieś nowe GSy, bo w połowie stycznia były tylko trzy ostatnie sztuki w Gorzowie Wielkopolskim. Nie wiem czemu katalogi podają cenę 19.000zł z hakiem.
Czyli podsumowując zaoszczędzilibyśmy ok 2200zł. A od tego trzeba by jeszcze odjąć pewnie koszty załatwiania, jeżdżenia, gonienia, itp + zawsze stanie się coś co w życiu nie powinno by się stać.
:
cena GS-a i innych sprzętów jest tak niska m.in ze względu na podatki oraz bardzo duży popyt. Kupują dużo. Często zmieniają itd.
:
Heh kiedys i nawet spotkalem sie z cena 16.500 (salon w lodzi bodajze). Ale zarowno ta i ta twoja wartosc 17.500 to bylo z reguly za roczniki "przezimowane". A w katalogu nadal widnieje 19.999zl
| leon napisał/a: |
|
Nówka w Polsce kosztuje 17.500zł. O ile jeszcze są w naszym kraju jakieś nowe GSy, bo w połowie stycznia były tylko trzy ostatnie sztuki w Gorzowie Wielkopolskim. Nie wiem czemu katalogi podają cenę 19.000zł z hakiem. |
Heh kiedys i nawet spotkalem sie z cena 16.500 (salon w lodzi bodajze). Ale zarowno ta i ta twoja wartosc 17.500 to bylo z reguly za roczniki "przezimowane". A w katalogu nadal widnieje 19.999zl
Nie jeźdź szybciej niż myślisz
:
He, he, akurat właśnie w Łodzi kupiłem sprzęta i dokładnie tak jak piszesz był przezimowany. I kosztował 17.500zł i na większy opust nie było szans. Wiesz - zakończenie produkcji, i tak zejdzie nawet za 18 kawałków. Jak rezerwowałem na początku stycznia były dwa, jak odbierałem 15.01 został już tylko mój. Ale kask wynudziłem I to nawet przyzwoity.
Co do pierwszej części to się zgodzę, co do drugiej to nie do końca. Popyt faktycznie jest duży, ale w całej branży motocyklowej, a co za tym idzie jest spora konkurencja. I to jest właśnie przyczyną niskich cen. Konkurujące firmy obniżają ceny żeby klient trafił właśnie do nich, a nie gdzie indziej. Sam popyt spowodował by raczej wzrost cen.
I to nawet przyzwoity.
| hubertgontarz napisał/a: |
| cena GS-a i innych sprzętów jest tak niska m.in ze względu na podatki oraz bardzo duży popyt. Kupują dużo. Często zmieniają itd. |
Co do pierwszej części to się zgodzę, co do drugiej to nie do końca. Popyt faktycznie jest duży, ale w całej branży motocyklowej, a co za tym idzie jest spora konkurencja. I to jest właśnie przyczyną niskich cen. Konkurujące firmy obniżają ceny żeby klient trafił właśnie do nich, a nie gdzie indziej. Sam popyt spowodował by raczej wzrost cen.
: Rejestracja motocykla z Włoch
Witam przymierzam sie do kupna motocykla z przyprowadzonego z włoch ale kupić go od handlarza w polsce. Czy ktoć ma doświadczenie jak to wygląda. Czytałem gdzieś że trzeba a raczej włoch musi wymeldować ten motocykl u siebie, podobno nie zawsze jest umowa kupna-sprzedaży bo we włoszech tego nie potrzeba jest tylko jakiś akt własności czy jakoś tak ale u nas do rejestracji chyba jest to potrzebna.
jeśli coś zamieszałem to poprawcie mnie
pOzdrO
jeśli coś zamieszałem to poprawcie mnie
pOzdrO
:
Odpowiedz do tematu
do rejestracji potrzebujesz dowód rejestracyjny + tłumaczenie (dowód jest wielki jak obrus świąteczny)
umowę z zagranicy najlepiej
przegląd
vat 25 ze skarbowego
koszt rej. 188 PLN
To co se tam Makaroniarz zrobił wymeldował czy nie ciebie nie interesuje
Pozdro z wydziału komunikacji
umowę z zagranicy najlepiej
przegląd
vat 25 ze skarbowego
koszt rej. 188 PLN
To co se tam Makaroniarz zrobił wymeldował czy nie ciebie nie interesuje
Pozdro z wydziału komunikacji