Dzisiaj będę sprawdzała czy jest , ale nic się nie wylało całe szczęście:) 
Za filmiki wielkie THX , przerabiam
Odpowiedz do tematu
:
Choinka , niby proste moto a sie przewraca i jeszcze do tego jakieś wężyki Dzisiaj będę sprawdzała czy jest , ale nic się nie wylało całe szczęście:) Za filmiki wielkie THX , przerabiam
Dzisiaj będę sprawdzała czy jest , ale nic się nie wylało całe szczęście:) Za filmiki wielkie THX , przerabiam
:
http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be
na własnym przykładzie, żadnego zapierania się nogami, a jakimś tam koksem nie jestem i nie wyciskam na klatę więcej niż ważę
na własnym przykładzie, żadnego zapierania się nogami, a jakimś tam koksem nie jestem i nie wyciskam na klatę więcej niż ważę
:
Ale jak dostaniesz przepukliny albo ponadrywasz sobie mięśnie pleców to bardziej cię zaboli. Sposób wcześniej wymieniony jest bezpieczny dla nas i dla motocykla dla tego powinno się go stosować. W sposobie pokazany w filmiku bardzo łatwo upuścić z powrotem motocykl na ziemię a wtedy wiadomo szkody mogę być ciut większe .
| Turos napisał/a: |
| http://www.youtube.com/watch?v=cw7I6OvTa0I&feature=youtu.be
na własnym przykładzie, żadnego zapierania się nogami, a jakimś tam koksem nie jestem i nie wyciskam na klatę więcej niż ważę |
Ale jak dostaniesz przepukliny albo ponadrywasz sobie mięśnie pleców to bardziej cię zaboli. Sposób wcześniej wymieniony jest bezpieczny dla nas i dla motocykla dla tego powinno się go stosować. W sposobie pokazany w filmiku bardzo łatwo upuścić z powrotem motocykl na ziemię a wtedy wiadomo szkody mogę być ciut większe
.
:
najlepiej poprosić ładnie Panów:)
najlepsza muzyka to ryk silnika..
:
Wciskasz przedni hamulec, łapiesz za clipon/kierownicę, który znajduje się za ziemi i podnosisz na tyle by móc oprzeć motocykl bakiem o nogę. Jak już oprzesz motocykl na udzie/biodrze to podniesienie motocykla do pionu stanie się bardzo łatwe.
W taki sam sposób ( opierając bakiem o biodro) należy prowadzić motocykl. Siłowanie się z kierownicą, szczególnie w większych motocyklach jest trudne i bardziej męczące.
W taki sam sposób ( opierając bakiem o biodro) należy prowadzić motocykl. Siłowanie się z kierownicą, szczególnie w większych motocyklach jest trudne i bardziej męczące.
:
Tez długo nie mogłam się nauczyć podnosić motocykla pomimo obejrzenia filmików jak "Podniesc motocykl" w końcu Monika Jaworska (http://www.monikajaworska.com/) mnie nauczyła za co jestem dozgonnie wdzieczna. A już byłam bliska stwierdznia ze bez silowni to ja nie naucze sie podnosić ...
48 kg 164cm wzrostu. Wzorst ma duże znaczenie, czym człowiek wyższy tym łatwiej.
Sposób z podnoszeniem plecami jest o tyle ciezki ze moje moto wywraca sie totalnie na plasko i ciezko sie zaprzeć w takiej pozycji zeby na nogach tyłkiem podnieść te pierwsze 20 centymentrów....
Sposób opisany przez kolege Komandosek z podnoszeniem za kierownice działa tylko podnoszenie musi być na nogach a nie plecamy. Zaczymamy w przysiadzie i podnosimy się. Musimy uzywać miesni nog a nie prostować plecy (chyba nazywa sie to martwy ciąg ale głowy nie dam). Kolejna wazna rzecz to koło musi być przekręcone do zewnątrz a nie do wewnątrz. Jezeli jest przekrecone w zła stronę to nalezy najpier przekrecić kierownice w dobra stronę nie jest to trudne.
I jeszcze jedno spostrzeżenie - meza nie moje. Od momentu nauczenia się podnoszenia motocykla przestajemy go wywalać na parkingach
Pozdrowionka dla wszyskich Pan dla ktorych podniesc moto to nie taka prosta sprawa. Dla Panów jezeli wazy sie 50 kg a moto wazy 190kg to tak jakby facet ważacy 80 kg miał podnieść 300 kg. A podniesienie 300 kg juz sie wydaje mniej proste ....
48 kg 164cm wzrostu. Wzorst ma duże znaczenie, czym człowiek wyższy tym łatwiej.
Sposób z podnoszeniem plecami jest o tyle ciezki ze moje moto wywraca sie totalnie na plasko i ciezko sie zaprzeć w takiej pozycji zeby na nogach tyłkiem podnieść te pierwsze 20 centymentrów....
Sposób opisany przez kolege Komandosek z podnoszeniem za kierownice działa tylko podnoszenie musi być na nogach a nie plecamy. Zaczymamy w przysiadzie i podnosimy się. Musimy uzywać miesni nog a nie prostować plecy (chyba nazywa sie to martwy ciąg ale głowy nie dam). Kolejna wazna rzecz to koło musi być przekręcone do zewnątrz a nie do wewnątrz. Jezeli jest przekrecone w zła stronę to nalezy najpier przekrecić kierownice w dobra stronę nie jest to trudne.
I jeszcze jedno spostrzeżenie - meza nie moje. Od momentu nauczenia się podnoszenia motocykla przestajemy go wywalać na parkingach
Pozdrowionka dla wszyskich Pan dla ktorych podniesc moto to nie taka prosta sprawa. Dla Panów jezeli wazy sie 50 kg a moto wazy 190kg to tak jakby facet ważacy 80 kg miał podnieść 300 kg. A podniesienie 300 kg juz sie wydaje mniej proste ....
:
http://www.youtube.com/watch?v=-8Er4FFEQ8I
Goldwing na mokro chyba ma coś koło 400 kg a tu jest starszy facio który nie wygląda na Pudziana i robi to kilka razy z dziecinna łatwością. Wszystko zależy od techniki i wyćwiczenia, jak podnosiłem moto podbiłem i chciałem to zrobić jak na tym filmie i szybko się odwróciłem i podniosłem "normalnie" Ale tak jak mówisz, pracujemy nogami nie plecami, zresztą dotyczy to każdego dźwigania.
| janinab napisał/a: |
| to tak jakby facet ważacy 80 kg miał podnieść 300 kg. A podniesienie 300 kg juz sie wydaje mniej proste .... |
http://www.youtube.com/watch?v=-8Er4FFEQ8I
Goldwing na mokro chyba ma coś koło 400 kg a tu jest starszy facio który nie wygląda na Pudziana i robi to kilka razy z dziecinna łatwością.
Wszystko zależy od techniki i wyćwiczenia, jak podnosiłem moto podbiłem i chciałem to zrobić jak na tym filmie i szybko się odwróciłem i podniosłem "normalnie" Ale tak jak mówisz, pracujemy nogami nie plecami, zresztą dotyczy to każdego dźwigania.
:
Ja chcialam napisać tylko ze prawie kazdy facet moze podnies GS bez żadnej techniki. Po prostu jak zlapie to podnosi 
Dla kobiety podnoszenie GSa to jak walka z ciezkim motocyklem dla faceta.
A jeszcze srodek ciezkosci motocykla ma znaczenie im wyższy tym trudniej. Czoper ktory jest niski i ma nisko srodek ciezkosci latwo podnieśc. Z wyzszym srodkiem ciezkosci np trampka ktory wazy niewiele wiecej jest trudniej podniesc z ziemi...
[ Dodano: Sro 17 Paź, 2012 ]
Co do Goldwiga to on sie nie potrafi wywalić totalnie na płasko bo ma szerokie kufry i boki a to nie to samo co jak sie moto rozlozy idealnie na plasko jak sie ma nakeda. Kufry i szerokie boki powoduja iż nie trzeba go od samej ziemi targać i jest sie jak zaprzec.
[ Dodano: Sro 17 Paź, 2012 ]
I jeszcze link do filmiku jak sie podnosi za kierownice
http://www.youtube.com/wa...TM&feature=fvwp
Dla kobiety podnoszenie GSa to jak walka z ciezkim motocyklem dla faceta.
A jeszcze srodek ciezkosci motocykla ma znaczenie im wyższy tym trudniej. Czoper ktory jest niski i ma nisko srodek ciezkosci latwo podnieśc. Z wyzszym srodkiem ciezkosci np trampka ktory wazy niewiele wiecej jest trudniej podniesc z ziemi...
[ Dodano: Sro 17 Paź, 2012 ]
Co do Goldwiga to on sie nie potrafi wywalić totalnie na płasko bo ma szerokie kufry i boki a to nie to samo co jak sie moto rozlozy idealnie na plasko jak sie ma nakeda. Kufry i szerokie boki powoduja iż nie trzeba go od samej ziemi targać i jest sie jak zaprzec.
[ Dodano: Sro 17 Paź, 2012 ]
I jeszcze link do filmiku jak sie podnosi za kierownice
http://www.youtube.com/wa...TM&feature=fvwp
:
prawda ci to 
jak mialem trampka jeszcze zalozylem sie z malolatem o browara, ze nie da rady podniesc mojego trampka:D (chcial zeby dac mu smiga. Ja na to, ze nawet nie da rady go podniesc)
chlopak wtedy mial chyba 14 lat i postury slusznej jak na swoj wiek (wiejski chlop, a nie miejski chlopaczek:P) i za cholere nie dał rady podnieść. Oczywiscie sposobem klasycznym, czyli jak zlapie. Bez kombinowania jak na filmiku:)
jak mialem trampka jeszcze zalozylem sie z malolatem o browara, ze nie da rady podniesc mojego trampka:D (chcial zeby dac mu smiga. Ja na to, ze nawet nie da rady go podniesc)
chlopak wtedy mial chyba 14 lat i postury slusznej jak na swoj wiek (wiejski chlop, a nie miejski chlopaczek:P) i za cholere nie dał rady podnieść. Oczywiscie sposobem klasycznym, czyli jak zlapie. Bez kombinowania jak na filmiku:)
:
Tak, dokładnie to miałem na myśli. Mi wygodniej się podnosi gdy kierownica jest przekręcona do wewnątrz.
pozdrawiam!
| janinab napisał/a: |
| Sposób opisany przez kolege Komandosek z podnoszeniem za kierownice działa tylko podnoszenie musi być na nogach a nie plecamy. Zaczymamy w przysiadzie i podnosimy się. Musimy uzywać miesni nog a nie prostować plecy (chyba nazywa sie to martwy ciąg ale głowy nie dam). Kolejna wazna rzecz to koło musi być przekręcone do zewnątrz a nie do wewnątrz. Jezeli jest przekrecone w zła stronę to nalezy najpier przekrecić kierownice w dobra stronę nie jest to trudne. |
Tak, dokładnie to miałem na myśli. Mi wygodniej się podnosi gdy kierownica jest przekręcona do wewnątrz.
pozdrawiam!
:
Odpowiedz do tematu
Ja z kolei zauważyłam, że mnie najłatwiej jest podnieść po wyprostowaniu kierownicy. Zwykle musiałam to robić mając niezły zastrzyk adrenaliny i wkurzenia więc się udawało. Bez tego to nie wiem jak by poszło 