.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Co to takiego? I smarowanie �a�cucha.

Plotu�

C� to takiego na zdj�ciu? Nie mog�em znale�� adnych informacji na ten temat.

Postanowi�em zobaczy� przedni� cz�� z�batki, bo po nasmarowaniu �a�cucha olejem do przek�adni, efekt nie by� zadowalaj�cy. Co prawda �a�cuch by� nasmarowany, ale wraz z otoczeniem.

P� motoru upieprzone. Parametry oleju to 80W 5GL. Takie tylko info widnia�o na opakowaniu. Nie wiem czy nie przesadzi�em z ilo�ci�

Po odstawieniu moto, w�a�nie pod deklem przykrywaj�cym przedni� z�batk� na pod�odze by�a plama oleju. No to rozkr�ci�em, bruuuud. Wyczy�ci�em i podczas czyszczenia w moje r�ce wpad�y wie ma�e zniszczone uszczelki. Jedna troch� mniejsza. Nie wiem czy te uszczelki nie wypad�y od tego elementu zaznaczonego na zdj�ciu.

Takie pytania:
1. Korzysta� dalej z oleju tylko zmniejszy� ilo��?
2. C� to za pr�cik zaznaczony na fotce ? Do ustawiania czego�?
3. Co to mog�y by� za uszczelki? Od tego pr�cika?
4. Gdzie jest strona ze schematami cz�ci ?

Prosz� o zrozumienie bardziej do�wiadczonych u�ytkownik�w, bo mo�e nawet by� taki temat, to nie wiem jak mam go wyszuka�. Przecie� nie b�d� wpisywa� "co to za pr�cik pod deklem". Co do smarowania czyta�em, ale nie wiem czy mam odstawi� olej, czy jeszcze spr�bowa� z mniejsz� ilo�ci�. Licz� na pomocne odpowiedzi, pozdrawiam!

ziomek4000

ten pr�cik jest to popychacz sprz�g�a. daj zdj�cia tych uszczelek to b�dziemy mogli co� wi�cej powiedzie�.

Kat

�a�cuch najlepiej jest smarowa� od razu po je�dzie, jak jest ciep�y, wtedy olej g��biej wnika. Nadmiar wycierasz coby nie lecia�o na opon� i felg�.

Ta z�batka czasy �wietno�ci to ma ju� za sob�, dobrze by ja by�o zdj��, wyczy�ci� i nasmarowa� wa�ek zdawczy �eby z�batka mog�a po nim si� swobodnie przesuwa�. �eby to zrobi� trzeba b�dzie poluzowa� tylna o� i poluzowa� naci�g �a�cucha, inaczej si� nie za�o�y z powrotem.

Wycieki oleju masz? Jak nie to si� nie przejmuj, widocznie te fragmenty uszczelek nie by�y do niczego potrzebne. Chyba �e to o-ringi z �a�cucha, je�li tak to nap�d do wymiany.

studi

Jak dla mnie to ta plama pod moto wynika�a z nadmiernego nasmarowania �a�cucha, po prostu nadmiar si� skropli� w deklu i wyciek�a daj�c plam�.

Fiszki (schematy cz�ci) znajdziesz np tu: http://www.ronayers.com/fiche/

Plotu�

Dzi�ki wielkie za odpowiedzi, o to mi chodzi�o : ) Wyciek�w oleju nie ma, plama to by� nadmiar oleju z �a�cucha. Jak dorw� porz�dny aparat to zrobi� zdj�cia tych uszczelek i wam poka��

romanS

smaruj smarem w aerozolu, mniej smaru a efekt lepszy. A taka z�batka to �iwadczy o tym, �e �a�cuch nie by� dawno smarowany... wi�c dobrze go obejrzyj (moja stara z�batka tak nie wygl�da chocia� od dw�ch lat wisi na zewn�trz gara�u)...

kepa4

Pod��cz� si� do tematu, poniewa� mam podobny problem ( mam nadziej�, �e te� chodzi o nadmierne smarowanie �a�cucha).
Zauwa�y�em, �e "zlewa" mi si� olej przy d�wigni zmiany bieg�w, czasem co� kapnie, czasem nie. Wydaje mi si�, �e tak, jak wcze�niej napisa�em skrapla si� nadmiar smaru z �a�cucha, ale po obejrzeniu tego od do�u mam pewne obawy, czy silnik si� nie poci.

A wygl�da to tak:
http://imageshack.us/phot...zdjcie131q.jpg/

http://imageshack.us/phot.../zdjcie132.jpg/

http://imageshack.us/phot...zdjcie133d.jpg/

http://imageshack.us/phot...zdjcie134w.jpg/

Dodam, �e smarowa�em �a�cuch hipolem przek�adniowym jakie� 400km temu, wi�c wydaje mi si�, �e nie powinno ju� kapa�...

P.S. Je�li zdj�cia nie pokazuj� wszystkiego dok�adnie, to wrzuc� inne

Kat

Simmeringi skrzyni jak nic. Poczytaj temat uszczelniacz za przedni� z�batk�

kepa4

Dzi�ki Kat.

Przewertowa�em temat o uszczelniaczach i zaczynam kompletowa� zestaw 3 simmerring�w.

Pozdro.