Cześć.
Szybko: Motocykl nie odpala - brak jakiejkolwiek reakcji na naciśnięcie przycisku rozrusznika. Akumulator jest OK. Poprzednim razem myłem motocykl, wiec prawdopodobnie jest to coś z elektryką.
Od czego zacząć? Co sprawdzić?
Odpowiedz do tematu
: Akumulator OK - problem z odpalaniem , kręceniem
:
na szybko-
-kosa złozona?
-styki przy klamce sprzęgła na pewno włożone (blokada odpalenia bez wcisnietej klamki)
-na pewno siadasz na swoje moto
(joke)
-kosa złozona?
-styki przy klamce sprzęgła na pewno włożone (blokada odpalenia bez wcisnietej klamki)
-na pewno siadasz na swoje moto
(joke)
pozdrawiam- Juli(an)
:
a może jednak akumulator? ja się ostatnio tak zbłaźniłem... panikowałem, że rozrusznik nie kręci i wykluczałem akumulator. wystarczyło go porządnie podładować... 
:
Wszystkie powyższe rzeczy wcześniej sprawdzone. Akumulator jest na 100% dobry i naładowany.
Jakieś inne pomysły?
Jakieś inne pomysły?
:
bezpieczniki sprawdzałeś?
pozdrawiam- Juli(an)
:
To zupełnie wypadło mi z głowy. Sprawdzę wieczorem i dam znać. Dzięki.
[ Dodano: Pon 29 Cze, 2009 ]
Sprawdziłem bezpiecznik i jest ok. Styki na przełączniku rozrusznika (starter relay) są trochę zaśniedziałe, więc może one nie kontaktują.
Mam serwisówkę Haynesa, więc pewnie w weekend siądę z multimetrem i będę sprawdzał po kolei elektrykę.
Jednak ciągle czekam na sugestię. Może komuś z forumowiczów uda się trafić w mój problem.
[ Dodano: Nie 05 Lip, 2009 ]
Trochę poczytałem i już wiem, że padła jedna z następujących rzeczy:
- przekaźnik rozrusznika
- czujnik wciśniętego sprzęgła
- przycisk rozrusznika
- przełącznik ON/OFF motocykla
- przekaźnik nóżki bocznej
- przełącznik nóżki bocznej
- dioda
lub któryś z wielu kabelków łączących powyższe.
Chyba się poddam i zadzwonię jutro do serwisu, by przyjechali po motocykl.
[ Dodano: Pon 29 Cze, 2009 ]
| Lemon napisał/a: |
| bezpieczniki sprawdzałeś? |
Sprawdziłem bezpiecznik i jest ok. Styki na przełączniku rozrusznika (starter relay) są trochę zaśniedziałe, więc może one nie kontaktują.
Mam serwisówkę Haynesa, więc pewnie w weekend siądę z multimetrem i będę sprawdzał po kolei elektrykę.
Jednak ciągle czekam na sugestię. Może komuś z forumowiczów uda się trafić w mój problem.
[ Dodano: Nie 05 Lip, 2009 ]
Trochę poczytałem i już wiem, że padła jedna z następujących rzeczy:
- przekaźnik rozrusznika
- czujnik wciśniętego sprzęgła
- przycisk rozrusznika
- przełącznik ON/OFF motocykla
- przekaźnik nóżki bocznej
- przełącznik nóżki bocznej
- dioda
lub któryś z wielu kabelków łączących powyższe.
Chyba się poddam i zadzwonię jutro do serwisu, by przyjechali po motocykl.
:
mam ten sam problem 
motor umylem i teraz nie pali....
co jest grane?
motor umylem i teraz nie pali....
co jest grane?
:
:
Po wizycie w serwisie jestem już mądry. Są trzy możliwości:
1. Motocykl nie pali, ale rozrusznik kręci
wtedy to najczęściej zamoknięte fajki.
2. Motocykl da się odpalić "na pych" lecz rozrusznik i przekaźnik milczą wtedy woda najczęściej dostaje się do przełączników obok prawej manetki.
3. Combo dwóch powyższych.
PS: mój teraz chodzi jak marzenie
1. Motocykl nie pali, ale rozrusznik kręci
wtedy to najczęściej zamoknięte fajki.
2. Motocykl da się odpalić "na pych" lecz rozrusznik i przekaźnik milczą
wtedy woda najczęściej dostaje się do przełączników obok prawej manetki.
3. Combo dwóch powyższych.
PS: mój teraz chodzi jak marzenie
:
mimo że rozwiązałeś problem to mam ciekaw jestem jak myjesz motocykl. myjka wysokociśnieniowa czy z wiaderka zapodajesz 
mimo że jest wielu przeciwników wysokiego ciśnienia to ja sam myję myjką na stacji niedaleko ale strumień wody omija z wszelką elektrykę. jedyny problem jaki dotychczas miałem po myciu to lekkie mulenie przy obciążeniu (przebicie na kablach wysokiego zapewne). pytam bo obserwuję czasem jak niektórzy myją na tej samej myjce i leją gdzie popadnie a potem potrafią półtorej godziny "wycierać" moto sprawdzając dyskretnie cały motocykl bo im głupio że nie mogą odpalić.
mimo że jest wielu przeciwników wysokiego ciśnienia to ja sam myję myjką na stacji niedaleko ale strumień wody omija z wszelką elektrykę. jedyny problem jaki dotychczas miałem po myciu to lekkie mulenie przy obciążeniu (przebicie na kablach wysokiego zapewne). pytam bo obserwuję czasem jak niektórzy myją na tej samej myjce i leją gdzie popadnie a potem potrafią półtorej godziny "wycierać" moto sprawdzając dyskretnie cały motocykl bo im głupio że nie mogą odpalić.
:
Była to moja pierwszy i zarazem ostatnia wizyta na myjni ciśnieniowej. Choć przyznam, że podczas mycia byłem dość "brutalny". Mam już dość takich przygód. Wrócę do poprzedniej metody, czyli środek czyszczący w spryskiwaczu/spray'u i ręczniki papierowe oraz trochę więcej czasu.
:
Ja uważam, że myjka ciśnieniowa i tak myje najlepiej. Kilka razy myłem tak gsa i nigdy nie miałem problemu z odpaleniem:)
:
A ja uważam, że czarne motocykle są najszybsze. Parę razy się ścigałem i czarny zawsze wygrywał.
Tylko czy to ma sens?
| plasticman napisał/a: |
| Ja uważam, że myjka ciśnieniowa i tak myje najlepiej. Kilka razy myłem tak gsa i nigdy nie miałem problemu z odpaleniem:) |
A ja uważam, że czarne motocykle są najszybsze. Parę razy się ścigałem i czarny zawsze wygrywał.
Tylko czy to ma sens?
: Nowy akumulator a słabo kręci
Kupiłem nowy akumulator (10ah) włożyłem i się zdziwiłem bo jakoś wydaje mi się że jakoś słabo kręci (wolno) za to światła działają bardzo dobrze nie przygasają zbytnio nawet podczas kręcenia.
Czy 10ah to odpowiedni akumulator do tego moto?
Dodam tyle że kręciłem zimny silnik w bardzo niskiej temperaturze -3; -5 stopni C
Czy 10ah to odpowiedni akumulator do tego moto?
Dodam tyle że kręciłem zimny silnik w bardzo niskiej temperaturze -3; -5 stopni C
Ogromna ilość moto z PRLu ROMET WSK SHL/ Kawasaki KZ440/ Suzuki GS500/ Yamaha Maxim 550/ Honda Pantheon 125 2t/ Kawasaki KLR600/ BMW K1100LT i kilkanaście innych
:
Odpowiedz do tematu
kolego wykręcasz rozrusznik i lecisz do jakiegoś mechanika który sie tym zajmuje