Przegrzewanie motocykla a obroty silnika

Przegrzewanie motocykla a obroty silnika

.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. Strona G��wna » Technika jazdy

Id� do strony: « 1 2

Sob 18 Cze, 2016

gacek778 napisa�/a:

Ze swojej strony powiem �e jak ci koledzy istniej� to musz� mie� dryg do mechaniki �e im si� uda�o taki silnik ugotowa� :hyhy:

Raczej mieli pecha do mega du�ych krakowskich kork�w

Silnik w GSie wcale taki termoodporny nie jest, mam teraz por�wnanie do innego moto z ch�odzeniem powietrze+ ch�odnica oleju, gdzie piec jest du�o trudniej mocno rozgrza� w korkach. No ale, niech b�dzie, �e GSy s� pancerne :wstyd:

https://www.facebook.com/rotor.krosno/

yaszczi

Sob 18 Cze, 2016

toffic napisa�/a:

do mega du�ych krakowskich kork�w

posmakowa�em ich ostatnio i nigdzie nie sta�em... ale to chyba przez to �e przede mn� jecha� �e�ek V'k� na przelocie :troll2:

szatan, z�o i patologia...

gacek778

Sob 18 Cze, 2016

toffic napisa�/a:

Raczej mieli pecha do mega du�ych krakowskich kork�w

Albo pecha do zajechanych egzemplarzy

Tak si� sk�ada �e GSa te� po Krakowskich korkach goni�em bo czy jecha�em do dziewczyny czy na uczelni� musia�em przejecha� ca�y Krak�w. 5 lat nie uda�o mi si� go przegrza� wi�c uwa�am �e jest kuloodporny i dlatego te� teraz mam kolejny motocykl z piecem ch�odzonym powietrzem.
Moim zdaniem je�eli si� sprz�t serwisuje, odpowiednie eksploatuje i nie do�yna raczej przegrzanie nie wchodzi w gr�, to jest tak sprawdzona jednostka �e ryzyko przegrzania nazwa�bym marginalnym.
Wydaje mi si� �e najwi�cej problem�w z tym maj� osoby, kt�re nigdy takiego motocykla nie posiada�y i chyba to one s� odpowiedzialne za rozsiewanie tych g�upot. Kiedy� rzuci�em temat na innym forum to my�la�em �e mnie zlinczuj� - "to si� przegrzewa panie jak si� na �wiat�ach zatrzyma" i tyle by�o gadania.

yaszczi napisa�/a:

toffic napisa�/a:

do mega du�ych krakowskich kork�w

posmakowa�em ich ostatnio i nigdzie nie sta�em... ale to chyba przez to �e przede mn� jecha� �e�ek V'k� na przelocie :troll2:

Pogodzi�e� si� ju� z utrat� s�uchu?

toffic

Nie 19 Cze, 2016

gacek778 napisa�/a:

Kiedy� rzuci�em temat na innym forum to my�la�em �e mnie zlinczuj� - "to si� przegrzewa panie jak si� na �wiat�ach zatrzyma" i tyle by�o gadania.

Umiesz czyta� ze zrozumieniem co napisa�em wy�ej??
2 post w temacie:
"GSa mo�na �atwo zagrza� na postoju ew. przy cz�stym ruszaniu z du�ym obci��eniem (2os i baga�). "

gacek778 napisa�/a:

Albo pecha do zajechanych egzemplarzy

Raczej to efekt stania a nie sprawnego omjania jak Yaszczi
Wi�c na zako�czenie powt�rz�: w czasie jazdy praktycznie przegrza� si� GSa nie da, za to stoj�c �atwiej ni� si� wydaje :hyhy:

https://www.facebook.com/rotor.krosno/

Fizi

Nie 19 Cze, 2016

Gdyby nie przegrzewanie silnika, to gs nie ��opa�by tyle oleju. Raz, drugi si� go przygrzeje i efekty s�.

Veth

Pi� 01 Lip, 2016

Od siebie dodam, �e jak mieszanka jest za uboga w paliwo to bardzo �atwo przegrza� gsa. Dbajcie �eby sprz�ty by�y wyregulowane.

bezel

Sob 02 Lip, 2016

Fakt. Ostatnio reguluj� gaziory jak ty Veth i to nawet czu� podczas jazdy z kt�rej strony bucha gor�ce powietrze.

AdrianOstr

Pon 22 Sie, 2016

A ja zgodz� si� z opini� �e mo�na przegrza�... emocje motocyklisty. Z wrodzonej ostro�no�ci i z racji ubierania golca w owiewki pokusi�em si� o czujnik temperatury ( fot. poni�ej ). Prawd� jest �e w ruchu paradnym prawie zamyka licznik, tak samo jak w postoju na �wiat�ach. Nie bardzo jednak chce wierzy� �eby in�ynier z Japonii uzna� �e motocykl jest przeznaczony wy��cznie do jazdy, bo po co by�o by go doci��a� hamulcami :rotfl:

. Koszt monta�u niewielki, w miar� nawet pasuje gdyby kto� potrzebowa� ch�tnie powiem co sk�d gdzie kt�r�dy. A je�eli ju� kto� tak strasznie nie lubi ciep�a, to jednym z bardziej efektywnych sposob�w obni�ania temperatury oleju jest wymiana miski na wi�ksz� i zwi�kszenie ilo�ci oleju. Plus jak kto� wcze�niej zaznaczy� zmiana klasy lepko�ci.

Dla lubi�cych ciep�o nadmieni� �e nie jedna parada za mn�, zawsze z plecakiem, temperatura oko�o 40 stopni si� zdarzy�a i jedyne co si� gotowa�o to moja cz�� cia�a gdzie to plecy ko�cz� swoj� szlachetn� nazw� :rotfl:

. Ale to pewnie przez str�j, wyobra�nie i mo�e upa�

Mordkaaa

Wto 23 Sie, 2016

Wrzuc patent do dzialu zrob to sam. Ja wlasnie tez chce sie za to zabrac, ale myslalem zeby wskaznik umiescic gdzies indziej. Gdybys podeslal fotki jak i do czego masz przyczepiony wskaznik to byloby super

Ps. Podswietlenie zegarow zrobione z tasmy led czy zarowka ?

SV 650S

Je�li pomog�em kliknij "+"

AdrianOstr

Wto 23 Sie, 2016

Ta�ma led, �ar�wka wygra�a z moimi nerwami zdecydowanie XD. Co do mocowania hmm musia�by� to zobaczy� :rotfl:

jest pokrywka z jakiego� spreya, za uszczelk� robi kawa�ek d�tki, mocowanie z blachy ci�te dremelem i nity. No patent bez dw�ch zda�

a miejsce dlatego takie �e by�o to jeszcze w go�ej wersji. Ch�tnie opisze spos�b monta�u ale my�l� �e dopiero na jesieni jak b�d� m�g� troch� zdj�� porobi�

. Je�li chcesz to ogarnia� w najbli�szym czasie postaram Ci si� opisa� co i jak. Specjalnie trudne to to nie jest

Mordkaaa

Wto 23 Sie, 2016

Wlasnie tak bylem ciekawy jak z wodoszelnoscia

z tym dam sobie rade, moze uda mi sie zrobic cos ala listwa i mialbym jeszcze gniazdo zapalniczki. Rozumirm ze czujnik temp jest w miejscu korka spustowego oleju ? Ten termometr z podswietleniem kupiles czy dorabiales ?

Ja myslalem zeby zrobic z aluminium obudowe bo fajnie by sir komponowalo z moimi zegarami ktore de facto sa z kubkow turystycznych. Zobacze jak bedzie z czesciami i czasem, jak nie zdaze to przeciez jest cala zima

SV 650S

Je�li pomog�em kliknij "+"

AdrianOstr

Wto 23 Sie, 2016

Wodoszczelno�� hmm troch� paruje po myjni i po roku pad�o pod�wietlenie, wymieni�em na ta�m� led i jest pi�knie. Ustrojstwo kupi�em tu http://www.dabtuner.pl/INDIGLO-k1-0--default.html. Mo�na tam te� dobra� jakie� kube�ki jednak ja wola�em rze�b� :rotfl:

. Najwi�kszy problem jest w�a�nie z czujnikiem, mi dorobi� to za 10 z� tokarz wywierci� dziur� w korku spustowym i prze gwintowa� ( podobno nie typowy gwint by� ). Pod to da�em miedzian� uszczelk� i jak na razie raz kapa�o po wymianie oleju, dokr�ci�em i od dw�ch lat problem�w ze szczelno�ci� tyle. Problemem jest te� przepuszczenie przewod�w tak by nie dotyka�y kolektor�w u mnie posz�o to spoko bo mam owiewki to by�o gdzie schowa�. W wersji go�ej pu�ci�em po silniku i pod ram�.

Odpowiedz do tematu

Id� do strony: « 1 2

Skocz do: