.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Stuki w silniku

arczi

Witam wszystkich,
zdecydowa�em si� napisa� na tym forum, gdy� zauwa�y�em, �e jest na nim niema�a spo�eczno��, tak wi�c mo�e nakierujecie mnie gdzie szuka� winowajcy, a wi�c do rzeczy.
Co� stuka w moim ma�ym, bo jedynie 125cm3 silniku, wybada�em to kawa�kiem rury, �e z prawej strony u do�u cylindra lub w okolicy bendixa albo pod filtrem olejowym (ci�ko to stwierdzi�, gdy� d�wi�k niesie po ca�ym silniku).
Poni�ej zamieszczam dwa filmy, jeden z odpalania na zimno a drugi jak sobie pracuje na ciep�ym.
https://www.youtube.com/watch?v=W9BGSdk-m_w
https://www.youtube.com/watch?v=_exZd0tbwos

Tak wiem, zawory mam do regulacji, nadmieni� jeszcze, �e co� g�o�niej t�ucze tu� po odpaleniu (dos�ownie przez kilka sekund, potem cichnie).
Podejrzewa�em panewk�, ale po zduszeniu go na 1 biegu nie �wieci si� kontrolka ci�nienia oleju, po zwi�kszaniu obrot�w stuki jakby cich�y, z reszt� sami oce�cie.
Kosz sprz�g�owy jest s�yszalny podczas pracy silnika, cichnie po wci�ni�ciu d�wigni sprz�g�a (stuki niestety nie cichn�).
Z zaprzyja�nionej strony dorzuc� jeszcze widok po zdj�ciu pokrywy: http://cvieth.bplaced.net...eschriftung.JPG

Pozdrawiam i dzi�kuj� za wszelk� pomoc

wolf

Mo�e by� panewka, mo�e pompa oleju, mo�e sworze� t�oka a mo�e 1000 innych rzeczy. Niestety w takich przypadkach zdalne naprawianie na niewiele si� zdaje

Trzeba rozebra� i bada�.

arczi

Panewki najbardziej si� obawiam, nadmieni� tylko, �e takie ciapanie/wycie jest normaln� prac� tego silnika (pomijaj�c prac� zawor�w), my�la�em, �e mo�e kto� spotka� si� z takimi d�wi�kami i mnie troch� nakieruje, gdy� podobnego d�wi�ku nie mog�em znale�� na youtube.

toffic

a jak jedziesz na biegu i wy��czysz zap�on to stuk cichnie?? Jest r�nica czy silnik ci�gnie czy hamuje (przymkni�ty gaz)??

arczi

trudno powiedzie� czy cichnie gdy wy��cz� zap�on (ci�ko to stwierdzi� gdy wieje), d�wi�k ten jest bardziej s�yszalny na biegu ja�owym, postoju. Ostatnio zauwa�y�em, �e sprawa robi si� nieco powa�niejsza, od �rednich obrot�w w g�r� dodatkowo s�ycha� specyficzny, g�uchy d�wi�k (nie wiem jak mam go opisa�, co� jakby huk), ten w�a�nie d�wi�k cichnie je�eli przymkn� gaz. Do tej pory tego nie by�o, jedynie te pukanie na biegu ja�owym.

czirim95

siemka. mia�em dok�adnie to samo,co si� okaza�o wczoraj rozebra�em silnik,okaza�o si� �e to ma�a niepozorna panewka.. niestety uszkodzi�a jeden t�ok,�lizg od napinacza rozrz�du,ko�o magnesowe i niewiadomo czy te� wa�,dzisiaj zobacz� jak to wszystko wygl�da. A to wszystko przez to �e stuki by�y na pocz�tku ma�e,potem coraz gorzej a ja dalej je�dzi�em no i niepotrzebnie. Ustaw do gara�u,rozbierz silnik i dzia�aj jak najszybciej,bo potem mo�e by� ju� za p�no tak jak w Moim przypadku

pozdro.

arczi

Panowie, problem pukania na postoju zosta� rozwi�zany po regulacji zawor�w, naci�gni�ciu �a�cuszka rozrz�du i ponownym z�o�eniu, pozosta�a natomiast kwestia dziwnego d�wi�ku podczas przyspieszania.
D�wi�k ten s�yszalny jest wy��cznie kiedy mam zapi�ty bieg (oboj�tnie kt�ry), na postoju b�d� na sprz�gle z zapi�tym biegiem mo�na go przegazowa� i nic nie s�ycha�, przy schodzeniu z obrot�w na biegu tak�e jest cisza, jedynie gdy odkr�cam manetk� (rzec mo�na, �e pod obci��eniem).
Problem mam z opisaniem tego d�wi�ku, nie jest to stukanie jak metal o metal ani dzwonienie, d�wi�k jest mocno s�yszalny, je�eli mi si� uda go nagra� to filmik zamieszcz� w tym po�cie. Mo�na z czym� takim je�dzi�?

kempes

Skoro ten d�wi�k s�ycha� tylko podczas jazdy i na ka�dym biegu, a po roz��czeniu nap�du cisza, to obstawiam �o�yskowanie wa�ka g��wnego skrzyni.

arczi

D�wi�k s�ycha� wy��cznie podczas jazdy, na ka�dym biegu lecz tylko gdy przyspieszam, po odj�ciu gazu z zapi�tym biegiem jest cisza. Nadmieni� jeszcze, �e sta�o si� to praktycznie z dnia na dzie�. (jaki� miesi�c temu).
Niebawem sprawdz� czy d�wi�k ten wydobywa si� podczas pr�by ruszenia z zablokowanym tylnym ko�em i czy jest jaka� r�nica po zalaniu wysokooktanowej benzyny.

Read

Trzeba by�o kupi� MZ ale z epoki DDR

Ja tak samo obstawiam �o�yskowanie wa�ka g��wnego skrzyni.

arczi

Ostatnio wymieni�em tak�e kompletny nap�d, gdy� nadawa� si� do wyrzucenia, �a�cuch by� zapieczony przez co przysz�o mi na my�l, �e mo�e on jest winowajc�, lecz niestety, ale stuki nie znik�y.
Przed monta�em nap�du sprawdzi�em czy jest jaka� r�nica w pracy bez �a�cucha i na oboj�tnie jakim biegu na sucho jest cisza, po za�o�eniu kompletnego nap�du to samo co wy�ej - g�uchy, stukaj�cy d�wi�k, kt�ry wydobywa si� z okolic wa�ka zdawczego (tak mi si� wydaje lecz podczas jazdy ci�ko to stwierdzi�, chyba koledzy wy�ej maj� racj� co do padni�tego �o�yska). Dziwi mnie natomiast to, �e wa�ek nie ma �adnego luzu na boki ani g�ra-d�, jedynie prz�d ty� bez z�batki, bo po przykr�ceniu jej luz si� kasuje (oczywi�cie mam �wiadomo��, �e luzu mie� nie powinien).
Zauwa�y�em tak�e, �e przy wysprz�gleniu biegu i nadaniu silnikowi odpowiednich obrot�w na sprz�gle d�wi�k ten tak�e jest s�yszalny, lecz delikatnie i w pewnym zakresie obrot�w.
Sam nie wiem czy przelata� z tym jeszcze troch� czy nie, bo szkoda sezonu �eby skrzynie rozbiera�

Niebawem wrzuc� obiecany wy�ej film z jazdy, o ile uda mi si� nagra� ten d�wi�k.