Dziś w drodze do szkoły miałem kolizję, gość wymusił, ja położyłem motocykli posunęliśmy po asfalcie. Wina drugiego uczestnika.
I oprócz tego, że zadzwonię do ubezpieczyciela gościa i przyjedzie rzeczoznawca to ja sam dla siebie chciałbym zrobić też taką wycenę ile mniej więcej wszystko wyjdzie.
Spisałem sobie na spokojnie teraz co się uszkodziło, porobiłem fotki no i mam listę tych części.
Teraz jak to wycenić i na podstawie jakich źródeł? Czy do tego jest katalog, czy sklepy internetowe, na podstawie cen na Allegro czy gdzie? Dodam, że dużo elementów jest oryginalnych, więc nie ma mowy o wycenie na podstawie zamienników. Dla mnie założyć akcesoryjne kierunkowskazy i lusterka to nie problem, ale jakbym sprzedawał za kilka lat GSa to przyszły kupujący może się czepiać nieoryginalnych elementów w skutek czego będzie mniejsza wartość moto.
I tak:
-uszkodzony klosz jednego kierunkowskazu (oryginalne) kwalifikuje do wymiany oba całe, oryginalne kierunki?
-j/w ta sama sytuacja dotyczy się wszystkiego, co jest w parach po obu stronach motocykla? (Gmole, podnóżki, ciężarki kierownicy, manetki...)
-co z przytartymi spodniami i kurtką? (To nie był ubiór motocyklowy)
-manetki mam podgrzewane OXFORDA, weźmie to pod uwagę rzeczoznawca?
Nie wiem czy coś nie stało się w układzie jezdnym itd. Może być tak, że niby jedzie motocykl normalnie, nic się nie dzieje a jednak coś jest nie tak? W szoku nie wszystko się znajdzie, a dużo słyszę historii, że np. na początku w samochodzie tylko zderzak, a potem się okazuje, że gdzieś tam belka jest ugięta itd.
Do przyjazdu rzeczoznawcy mam sobie przygotować listę uszkodzeń i sam to wszystko sobie znaleźć, czy rzeczoznawca też powinien podejść do tego porządnie i wszystko dokładnie sprawdzić?
Dzięki z góry.
P.S. Przypomniałem sobie jeszcze, że coś chyba się stało ze stopką centralną ale może się mylę dlatego pytam. Po postawieniu motocykla na tej stopce mam wrażenie, jakby stopka nie rozkładała się do końca, bo tylne koło wisi strasznie wysoko, chyba z 15 cm nad ziemią. To jest normalne? Nie pamiętam jak było wcześniej, ale wydaje mi się, że nie powinno aż tak wysoko tyłu podnosić. Organoleptycznie z grubsza nie zauważyłem tam zgięć i uszkodzeń.
Zdjęcie: (trochę z góry zrobione, ale nawet widać że ta stopka rozłożona jest prawie na pionowo a jeszcze trochę powinna pójść. Mówię cały czas o centralnej, nie o bocznej).
Proszę kliknąć żeby powiększyć.
Kymco S9 
