Przepraszam za kilka zakładanych tematów. Jaki jest trwały oraz solidny sposób pomalowania wydechu całego. Kopiłem spray Do 400 stopni niestety po kilku dniach zrobiły się kropki topił się. Kupiłem do 800 Stopni po 3 miesiącach wydech zrobił się z czarnego biały;(
Chciałbym zrobić to solidnie tak jak robią to w fabryce wytrzymuje długo wiadomo kolektor wydechowy rdzewieje w gs. Moje pytanko czy proszkowe malowanie wydechu jest możliwe i długo trwałe. Czy trzeba co rok je demontować i malować na nowo aby wyglądały na czarne a nie przebarwiały się w biel.
Widziałem tematy każdy używał Spray do 800 stopni podobnie jak ja efekt super ale krótko trwały po czasie bieleje lub odchodzi. Jak to zrobić jak w fabryce proszkowy natrysk jest to możliwe proszę was o porady. Wymiana całego układu do wydechu kolektory ze stali nierdzewnej cena od 700zł do 1000 zł Częstochowa wykonane na zamówienie. Mi zależy na ich wymalowaniu na czarno trwale solidnie i odporny na zadrapania otarcia oraz temperaturę tak jak jest pomalowany wydech . Gdy odnawiałem pierwszy raz po starciu warstwy pierwszej czarnej był podkład ciemno szary ciemna zieleń i dopiero metal.
Jak to ponownie pomalować aby to było naprawdę super i nie odchodziło nie blakło bo robi się to denerwujące. A koszt sprey jednego 40 zł ja już kupiłem mam gs 7 lat 5 razy cenny czas oraz rozbiórka chce to zrobić teraz ostatni raz ale jak się należy
Odpowiedz do tematu
: Malowanie Wydechu Jak zrobić aby było jak fabryczne Pomocy
:
Ciężko się czyta Twój post.
Przeglądałeś ten temat?
Tutaj wiele osób napisało jak wykonało operację malowania (dobre oczyszczenie, odtłuszczenie, położenie kilku warstw lakieru itd.)
http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=120
Przeglądałeś ten temat?
Tutaj wiele osób napisało jak wykonało operację malowania (dobre oczyszczenie, odtłuszczenie, położenie kilku warstw lakieru itd.)
http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=120
:
Przepraszam, tak czyściłem do białego metalu. Odtłuszczanie, malowanie później po kilku godzinach trzeba odpalić motocykl na 20 minut aby farba się utwardziła. Wszystko jest fajnie miesiąc dwa. Później kolektory robią się białe, i psuje to efekt estetyczny. A czy proszkowe malowanie jest możliwe i daje lepszy i długo trwały efekt 
?
?
:
A słyszałeś kolego o oksydowaniu 
pawulo40
:
Nie. Powiem tak malowanie jak dla mnie spray wygląda nawet ale mat to jedna sprawa. Druga to ta, że taki lakier nie trzyma długo 2 miechy i przy dłuższej jeździe w gorące lato kolektory robią się białe. Oryginalnie wydech końcowy gdy pozbawiałem go lakieru lub bazy pod spodem był podkład stary ten kolor się błyszczał. Lub wiadomo sam wydech końcowy czy da się go tak pomalować aby błyszczał jak silnik czarny. Sam silnik jest odporny na temperaturę chce zrobić to nie na rok sezon lecz na kilka ładnych lat proszę was o pomoc czy są sposoby skoro oryginalnie był sposób 23 lata temu to na pewno dziś jest lepszy czas i lepsza technika w malowaniu?
[ Dodano: Sro 11 Mar, 2015 ]
znalazłem firmę w Częstochowie jutro zadzwonię i oddam wydechy Schwarz-Met. Pokrywanie metali warstwą ochronną. Oksydowanie, cynkowanie
42-233 Czarny Las; Częstochowska 214 42-233
606 784 071
[ Dodano: Sro 11 Mar, 2015 ]
Dziękuje za podpowiedz dzwoniłem koszt usługi 60 do 80 zł. Wydech musi zostać pozbawiony lakieru.
[ Dodano: Sro 11 Mar, 2015 ]
znalazłem firmę w Częstochowie jutro zadzwonię i oddam wydechy Schwarz-Met. Pokrywanie metali warstwą ochronną. Oksydowanie, cynkowanie
42-233 Czarny Las; Częstochowska 214 42-233
606 784 071
[ Dodano: Sro 11 Mar, 2015 ]
Dziękuje za podpowiedz dzwoniłem koszt usługi 60 do 80 zł. Wydech musi zostać pozbawiony lakieru.
:
tak ci ktoś powiedział z tej firmy? że musisz sam oczyścić tłumik?
i dają na to jakąś gwarancję że farba nie zejdzie?
i dają na to jakąś gwarancję że farba nie zejdzie?
:
Powiedział koleś, żę musi być pozbawiony lakieru wydech dlatego, że oksyda nie chwyci i zrobi się szachownica. Wana ma wymiar 120cm szerokości oraz 30cm głębokości. Ja chciałbym wydech pomalować od cylindrów początek do katalizatora czyli połowa, dlatego aby nie ściągać blachy ozdobnej z niklu. Niestety gdybym chciał tylko do wydechu do spawu niestety środek jest bardzo żrący i 10 cm od wanny oksyda porostu spowoduje żę blacha zostanie uszkodzona zrobi, się nalot rdzy. Co do gwarancji powiedział, żę jest odporna na wysokie temperatury wyróżnia, się tym, żę jest czarna i ma delikatny połysk.
dał mi gwarancje, żę wydech przeżyje motocykl a oksyda zostanie zabezpiecza chroni. cena 60zł warto spróbować koszt spraye 1093 stopni na allegro to 56zł koszta wysyłki 22zł oksyda 60zł. Jedyny minus to to , że trzeba usunoć na własny koszt starą farbę. ja i tak planuje od głowicy do katalizatora pomalować to.
dał mi gwarancje, żę wydech przeżyje motocykl a oksyda zostanie zabezpiecza chroni. cena 60zł warto spróbować koszt spraye 1093 stopni na allegro to 56zł koszta wysyłki 22zł oksyda 60zł. Jedyny minus to to , że trzeba usunoć na własny koszt starą farbę. ja i tak planuje od głowicy do katalizatora pomalować to.
:
Za piaskowanie nie powinienes zaplacic wiecej jak 20, taki kolektor to gora 3 min roboty
Honda VFR750 '94
Honda VT600 obrzyn '95
Honda VT600 obrzyn '95
:
Hmm ja zrobiłem kiedyś tak... Wypiaskowalem cały wydech (prócz tej osłony ozdobnej rzecz jasna) i popsikalem jedną puszką farby w spreju do kominków kupioną w Castorama, nie pamiętam do ilu stopni, gdzieś mam jeszcze te puszkę .... Wydech pomalowany jest koło 4-5 lat już i jak do tej pory zrobił się lekkawo rudawy przy samych kolektorach. Reszta jest ok.
Dodam że robiłem dluzsze trasy po 2-3 godziny co weekend czasami.
Dodam że robiłem dluzsze trasy po 2-3 godziny co weekend czasami.
GeoGri
:
Może tutaj bardziej chodzi o warunki atmosferyczne aniżeli o samo to, że kolektor się nagrzewa i lakier zmienia kolor. Może jak się trafi np. na deszcz i woda dostanie się na gorący kolektor to on zmienia kolor ze względu na to co się wtedy dzieje na powierzchni metalu (wysoka temperatura i zimna woda). Odbarwienia/ plamki potrafią się robić jak masz np. gorącą rurę kominkową i spryskasz to zimną wodą. Może dany lakier jest wysokotemperaturowy, ale nie jest odporny na warunki atmosferyczne.
Ten lakier: http://www.chemmot.com.pl...emperature.html
Podobno jest odporny na warunki atmosferyczne (do zastosowan wew i zew), ale temperatura trochę niska.
Na takim to się dzieje? Może takie lakiery nie są odporne na "przypalanie" czyli jak zimna woda spadnie na kolektor i nagle wyparuje zostawiając ślad.
Ten lakier: http://www.chemmot.com.pl...emperature.html
Podobno jest odporny na warunki atmosferyczne (do zastosowan wew i zew), ale temperatura trochę niska.
Na takim to się dzieje? Może takie lakiery nie są odporne na "przypalanie" czyli jak zimna woda spadnie na kolektor i nagle wyparuje zostawiając ślad.
:
Ja czyściłem je papierem ściernym. Moto kupiłem 5 lat temu wydechy wyglądały okropnie od strony głowicy do katalizatora ( jak można to nazwać ) był okropny kupiłem spray do 400 s. wyglądał fajnie czarny mat lecz po poźniej wyblakł wiec kupiłem w sklepie do kominków chrom 800s. Po czasie płaty odpadały, zdarłem ten lakier kupiłem nowy czarny mat wyblakł po kilku miesiącach. Jestem za granica wiec jeżdżę nim w grudniu gdy jest w miarę ok oczywiście nie ma zimy na asfalcie. kwiecień oraz od czerwca do sierpnia w deszcz nie używam GS. kolektory były by ok lecz starłem końcowy wydech za ta ozdobną blachą końcówka wydechu i dlatego co roku muszę to malować bo początek bieleje.
Teraz oddam do oksydacji efekt fajny lecz tylko do połowy ( od głowicy do Katalizatora) reszta mat szkoda mi demontować tej blachy później może być kłopot z jej montażem oryginał to oryginał. A efekt po oksydacji jest naprawdę fajny bo widać połysk nie mowa tu o połysku takim jak lakier na aucie lecz coś w stylu lakier po zmatowieniu papierem ściernym 2500. Gwarancja jest większa nawet cena jest przystępna oddam do piaskowania teraz aby wyglądał jak najlepiej. Po za tym GS nie planuje i nie zamierzam sprzedać ze względu na sentyment do niego.
Teraz oddam do oksydacji efekt fajny lecz tylko do połowy ( od głowicy do Katalizatora) reszta mat szkoda mi demontować tej blachy później może być kłopot z jej montażem oryginał to oryginał. A efekt po oksydacji jest naprawdę fajny bo widać połysk nie mowa tu o połysku takim jak lakier na aucie lecz coś w stylu lakier po zmatowieniu papierem ściernym 2500. Gwarancja jest większa nawet cena jest przystępna oddam do piaskowania teraz aby wyglądał jak najlepiej. Po za tym GS nie planuje i nie zamierzam sprzedać ze względu na sentyment do niego.
:
Tylko jedna sprawa, po piaskowaniu powierzchnia bedzie porowata. Lakier to wypelni bez problemu, mozesz dac tyle warstw ile Ci sie zamarzy. Nie wiem natomiast jak to bedzie w przypadku oksydacji, tam chyba warstwa jest cieniutka?
Bez obaw mozesz czyscic tarcza druciana na wiertarce, powierzchnia bedzie gladka
Bez obaw mozesz czyscic tarcza druciana na wiertarce, powierzchnia bedzie gladka
Honda VFR750 '94
Honda VT600 obrzyn '95
Honda VT600 obrzyn '95
:
czyli można go wyczyścić szczotką drucianą na wiertarce a potem jakimś papierem ściernym i to będzie wszystko z czyszczenia? a co z rysami po szczotce i papierze nie będzie ich widać??
:
Odpowiedz do tematu
Jeśli coś mogę dodać wydech jest bardzo twardym metalem wiec wątpię, abyś to aż tak porysował mogę się mylić. Ja zabawie się tym sam gdy wrócę z Holandii. Szczotka druciana i wiertarka. później użyję papier wodny zaczynając od 500 później 1500. i oddam do oksydowania lecz zastanawiam się do połowy oksyda reszta mat. będzie to się gryzło. 
. Wiadomo każdy z nas chce aby każda jego maszyna wyróżniała się z tłumu. Chodź wart 5000 zł, mało mocy produkcja od 1989 to motocykl ma Duszę.
Ja kupiłęm go 5 lat temu za 3890zł to włożyłem w niego kolejne 3000 zł. Ale wiem co mam wiem co jest zrobione i zrobiłem na własny gust. Lecz wydech jest ciężki dlatego, że gdy kupiłem był zardzewiały jak pisałem wcześniej , może to prawda słabo wyczyszczony i wygładzony, ale teraz poświecę czas nad nim i zrobię to jak się należy.
. Wiadomo każdy z nas chce aby każda jego maszyna wyróżniała się z tłumu. Chodź wart 5000 zł, mało mocy produkcja od 1989 to motocykl ma Duszę.
Ja kupiłęm go 5 lat temu za 3890zł to włożyłem w niego kolejne 3000 zł. Ale wiem co mam wiem co jest zrobione i zrobiłem na własny gust. Lecz wydech jest ciężki dlatego, że gdy kupiłem był zardzewiały jak pisałem wcześniej , może to prawda słabo wyczyszczony i wygładzony, ale teraz poświecę czas nad nim i zrobię to jak się należy.