.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Zabezpieczanie moto w zar�bi�cie popularnej bramie gara�owej

midd

Cytat:

Kupujesz, przep�acasz 5 razy, cieszysz si� �e na opakowaniu jest motocykl narysowany, czujesz si� bezpieczny bo przecie� na opakowaniu jest motocykl... a jak z�odziej to p�niej tnie to ma za przeproszeniem w dupie czy to jest motocyklowy �a�cuch czy nie.

no w�a�nie nie do ko�ca, te �ancuchy "dedykowane" nie sa go�e - trudniej je chwyci� przecinakiem, maja przekr�j w kwadracie i sa ze stop�w odpornych na mro�enie.

pomijam ju� walory u�ytkowe takie jak to ze przez to ze sa w os�onie nie rysuja moto, a z powodu innego przekr�ju i stop�w mog� byc l�ejsze i mniejsze ni� odpowiedniki z obi czy casto- co przy zabieraniu �ancucha w trasy ma znaczenie.

oczywi�cie na ka�dy �a�cuch znajdzie sie przecinak jednak tak jak przy wszystkich zabezpieczeniach - nadzieja w tym ze przerosn� z�odzieja

gacek778

No to mo�e trudniej ale tak czy inaczej kto� jak b�dzie mia� przecinak to przetnie a czy mu to zajmie 15 sekund czy 20 dla mnie bez r�nicy.
Kr��y� gdzie� po forum taki film gdzie go�� rozprawia si� z ca�� stert� (kilkana�cie albo nawet wi�cej) r�nego rodzaju zabezpiecze� tak�e tych motocyklowych. Skuteczno�� mia� pora�aj�c� (chyba wszystkie rozwali�).

Co do walor�w u�ytkowych to jest racja ale tu te� trzeba si� wykaza� odrobin� kreatywno�ci. �a�cuch mo�na w�o�y� np w star� d�tk� i ju� jest OK. Prawda �e to proste?

Jak masz kask� to OK, chocia� zawsze m�wi� �e za te pieni�dze mo�na kupi� co� bardziej potrzebnego. Uwa�am �e lepiej zaskoczy� czym� z�odzieja. Szczeg�lnie jak sytuacja jest taka jak tu opisana �e kto� wcze�niej dok�adnie orientuje na co mo�e sobie pozwoli�.

Wierzy� i mie� nadziej� mo�na w kwestach filozoficzno �wiatopogl�dowych, jak mam p�aci� za co� wi�cej to ju� nie po to �eby mie� nadziej� tylko pewno�� a mnie nie przekonuj� niczym nadzwyczajnym ani motocyklowe �a�cuchy ani blokady na tarcze.

A tak swoj� drog� musi to by� przejebane �eby cz�owiek w nocy zamiast spa� my�la� czy mu kto� motocykla nie podpier....

simin

sebasq

Cytat:

Kupujesz, przep�acasz 5 razy, cieszysz si� �e na opakowaniu jest motocykl narysowany, czujesz si� bezpieczny bo przecie� na opakowaniu jest motocykl... a jak z�odziej to p�niej tnie to ma za przeproszeniem w dupie czy to jest motocyklowy �a�cuch czy nie.

No wlasnie ten ktory ostatnio kupilem to nie jest ten, ktory bierzesz na metry i ucinasz ze sprzedawca nozycami. Specjalnie gadalem ze sprzedawca ze to ma swoje wytrzymac. Kupujesz caly odcinek, jest z materialowa owijka, ciezkie to takie, widac ze solidne, swoja droga wytrzymaly stop musi swoje wazyc. Musze sprobowac jedno ogniwo przeciac, ale nie mam tutaj dostepu do porzadnych nozyc

Ma ktos takie?

I fakt, GS to nie jest teraz cud techniki i zlodzieje zdaja sobie z tego sprawe. Ale na moim juz widac ze ktos chcial lapy polozyc, a jak raz probowal to drugi raz tez moze tak byc. Wiec wole dmuchac na zimne i wydac kilka stow wiecej niz w jedna noc zobaczyc tylko lancuch na podlodze... Teraz siedzi przypiety w scianie, wiec bezpieczniej. Ale alarm jednak bardziej by mnie uspokoil.

gacek778 Masz racje. Przej*bane.

PS. simin kiedys bawilem sie w ASG, wiec filmik inspirujacy

gacek778

ziomek4000

sebasq

gacek778, jakie� 100z� chyba. Nie pami�tam dok�adnie bo k��dk� te� bra�em. Nie jest za d�ugi, max metr, ale kole� m�wi�, �e nic lepszego nie maj�. I to w og�le nie jest przy tych normalnych �a�cuchach i metalowych cz�ciach, tylko przy drzwiach i zamkach

beacia500 · Wiek: 34 Do��czy�a: 15 Mar 2014 Posty: 235 Sk�d: Gda�sk

hej, troszk� odgrzewam temat....z racji i� na terenie Tr�jmiasta dosz�o w ostatnim czasie do kilku kradzie�y motocykli zastanawiam si� czy stosujecie w gara�u jak�� dodatkow� ochron� ni� drzwi/brama gara�owa i nie chodzi mi o gara� w bloku gdzie mieszka�cy maj� dost�p, a o wolnostoj�cy gara� na dzia�ce przy domu jednorodzinnym. G�upio mi spyta� os�b kt�rym ukradziono motocykle (nie znam ich osobi�cie) czy stosowali jakiekolwiek zabezpieczenia typu blokada na ko�o, alarm w gara�u, �a�cuch, k��dka ....cokolwiek.

tmi

Solidny �a�cuch do ramy i gdzie� przypi��, na to pokrowiec �eby nie wida� by�o co pod nim i nic wiecej zrobi� si� nie da.

Najlepiej trzyma� gdzie indziej.
Ewentualnie jeszcze mo�na kupi� jakiego� busika i trzyma� w �rodku traktuj�c go jako gara�.

Naj�upsze co mo�e by� do zabezpieczenia motocykla to blokada na tarcze typu ksena i tym podobne. 30 sekund 5 imbus�w i jedna �ruba 17'tka plus jej zabezpieczenie i ca�a tarcza z tym �miesznym zabezp. zlatuje z ko�a. I co to niby ma da�? do tego guma do �ucia i zwyczajna wkr�tarka aku �eby wyrobi� si� w czasie poni�ej minuty.

Grz.Ko

Mo�e jak�� atrap� kamery chocia� zainstaluj jako straszak:)

studi

kolego sebasq nie wiem z jakiego rocznika masz t� Fk�, ale mo�e pomy�l nad ubezpieczeniem AC, bo jeszcze mo�esz i wtedy niech kradn�.

A tak na powa�nie, to co pisa� midd porz�dny �a�cuch dedykowany firmy ABUS o poziomie co najmniej 12-15 (ja np. mam taki http://www.abus.com/pl/Be.../CityChain-1010 ), jeszcze lepiej takie o poziomie 15-18, no ale to ju� inna grupa cenowa - wi�kszo�� tych zabezpiecze� ma certyfikacj� i s� akceptowane przez ubezpieczycieli jako zabezpieczenie wymagane w przypadku AC, �a�cuch z OBI niestety takiej certyfikacji nie ma, konstrukcja takiego �a�cucha uniemo�liwia rozwiercenie zamka czy �atwe u�ycie no�yc aby go rozci��.

Co do blokady na tarcze to musi by� dobrze dobrana do motocykla, najlepiej aby zak�ada�a si� bardzo trudno (trzpie� wielko�ci otwor�w w tarczy, szczelina ca�kowicie przylegaj�ca do tarczy) wtedy tak�e bardzo trudno j� sforsowa� bez uszkadzania moto.

Sam i w GS'e i teraz w DL'u mam alarm z immobilizerem, ale nie oszukujmy si�, obecnie d�wi�k alarmu na nikim nie robi wra�enia, ani na z�odzieju, ani na osobach postronnych, w�a�nie chodzi o immobilizer bo utrudnia uruchomienie motocykla i dla domoros�ych z�odziei jest to wystarczaj�ce, a ci profesjonalni jak dostali zam�wienie na konkretn� maszyn� cho�by na cz�ci to i tak jej nie upilnujesz, taka smutna prawda.

Og�lna zasada im wi�cej tym lepiej bo wyd�u�a czas, a czas jest tu kluczow� spraw�, oczywi�cie w granicach rozs�dku, aby� sam nie sp�dza� 30 minut odbezpieczaj�c moto.