Ta pierwsza "kostka" to przeka¼nik w obwodzie zap³onu starowany z czujnika kosy, rozk³adasz kos± na biegu i on traci zasilanie i odcina zap³on

Tego drugiego nie kojarzê z GSa ale generalnie dok³adnie taka sama funkcja, jeden styk NO

potwierd¼ czy do niej wchodz± ¿ó³ty, czarny i dwa czerwone kable ? i gdzie mniej wiêcej one id±, mo¿e kto¶ co¶ tam dorabia³ ?

sprawdzi³em schematy wszystkich roczników dostêpne w serwisówce i nie ma takiego przeka¼nika, do którego dochodz± dwa czerwone, ¿ó³ty i czarny.

mo¿e masz jaki¶ alarm lub inne urz±dzenie zabezpieczaj±ce, albo np. podgrzewane manetki czy gniazdo zapalniczki i jest to przeka¼nik, który co¶ odcina np. po przekrêceniu stacyjki.

Rykos, znajdziesz w dowolnym markecie samochodowym gniazda zapalniczki do samodzielnego zainstalowania, zarówno wymagaj±ce wiercenia owiewek do osadzenia jak i z z gotowym systemem monta¿u

Je¶li masz gdzie¶ w okolicy dystrybutora akcesoriów motocyklowych niemieckiego Louisa to znajdziesz tam dwa ciekawe rozwi±zania:
P/N: 10032955 - mocowany do rury kierownicy turystycznej
P/N: 10032919 - mocowany do dowolnego elementu - ja w GSe mia³em zamontowane pod owiewkami bocznymi do wspornika tak aby nie la³a siê woda w czasie deszczu i nie trzeba by³o wierciæ owiewek

Je¶li masz jakiego¶ dystrybutora SW-Motech:
P/N: EMA.00.107.20000/B - zestaw ocowany do kierownicy wraz z ³adowark± USB
P/N: EMA.00.107.10200 - uniwersalne bez mocowañ

Gniazdo zapalniczki co do zasady aby nie obci±¿aæ i tak cienkich kabli powinno pod³±czaæ siê bezpo¶rednio pod klemy akumulatora z w³asnym bezpiecznikiem, zreszt± dedyki do motocykli zawsze maj± bezpiecznik w komplecie, a je¶li chcesz aby gniazdo dzia³a³o tylko po przekrêceniu kluczyka to dodatkowo daje siê przeka¼nik, gdzie na cewkê podajesz plus po stacyjce, a na styki kabel id±cy od aku do zapalniczki.