.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Prawo jazdy kat. A2

Machu

Red obawiam sie �e nie do ko�ca. Jak zdawa�em A mia�em ju� 10 lat prawko B a nie jestem zielony w przepisach jak niekt�rzy i gdybym nie wyku� na pami�� test�w to bym nie zda�.

Przyk�ad:

Taka sytuacja tylko zamiast znaku zakazu jest bia�a tablica koniec terenu zabudowanego i pytanie czy kierowca mo�e w��czy� �wiat�a drogowe.

Odpowiedz by�a oczywi�cie �e tak ale auto by�o jeszcze przed tablic� wi�c jakbym nie zna� pytania to bym odpowiedzia�, �e nie mo�e bo auto jest jeszcze przed znakiem i bym odpowiedzia� �le. Obecnie te� jest wiele pyta� absurdalnych. Zwi�kszenie liczby pyta� nie pomo�e ogarn�� jazdy autem tylko wprowadzi bajzel w g�owach ludzi kt�rzy tak na prawd� dopiero ucz� si� obs�ugi samego pojazdu. Wg mnie powinno si� skupi� na kilku najwa�niejszych punktach jazdy na co dzie� m.in. je�dzie po rondzie o kilku pasach (o zgrozo co wiara na rondach odpierdala), jazda po drogach szybkiego ruchu kt�ra u nas le�y i kwiczy i innych podobnych. Czyli tych kt�re b�d� stosowane w codziennej je�dzie. Za pytania czy ABS skraca drog� hamowania (odpowiedz prawid�owa: tak

) czy o wymiary tablicy kto� powinien straci� stanowisko i zosta� wys�any na leczenie.
I tak to czego si� musimy nauczy� i nie jest to stosowane do jazdy zapomnimy po miesi�cu wi�c skupi�bym si� na wpojeniu tych rzeczy najistotniejszych a nie jak teraz zrobienie bigosu 5 tys pyta�. To by mia�o sens jakby kurs trwa� 3 miesi�ce, by�o 150h na jazd� i mo�na by przerobi� szczeg�owo wszystkie zagadnienia.

RedShadow

Prawko robi�em 4,5 roku temu, nie wykuwa�em pyta�, nawet chyba ich wszystkich raz nie przeczyta�em. Ale wiem �e to czy mo�na u�ywa� �wiate� drogowych zale�y od o�wietlenia odcinka drogi, a nie tego czy jest teren zabudowany czy go niema. Wszystko rozbija si� w�a�nie o to �eby pozna� przepisy i zrozumie� je, a nie wyku� na pami�� 500 pyta� i patrz�c na zdj�cie wiedzie� �e odpowiedzi to A i C. Problemem jest tutaj nasza mentalno��, wszystko ma przyj�� atwo i szybko. Wszyscy wiedz� �e te 30 godzin to ma�o, ale jednak prawie nikt z w�asnej woli dodatkowych godzin nie wykupuje. Wi�c dlaczego taka osoba ma zda� egzamin i dosta� prawo jazdy skoro nie wszystko jeszcze umie?
Edit: Tak jak studi pisze, powinno by� tak �e to ju� instruktor decyduje czy dopu�ci� dan� osob� do egzaminu czy nie, tylko w naszym kraju taki kto� pracy by nie znalaz�, bo przecie� ka�dy kursant po 30h nauki uwa�a �e umie ju� wszystko i tylko win� g�upich przepis�w jest to �e nie zda� egzaminu 6 razy.

studi

RedShadow, w pe�ni si� zgadzam z twoimi wypowiedziami dok�adnie to samo uwa�am, je�li kto� nauczy si� przepis�w, to i takie pytania jak pokaza� Machu nie stanowi problemu.

Nie b�d� podawa� konkretnych � aby kto� mi nie zarzuci� �e ucz� si� przepis�w na pami��, ale wymowa jest jasna, drogowe je�li nie o�lepiamy tego przed nami/z naprzeciwka a w zabudowanym tylko na nieo�wietlonych drogach.

Prawko mam tyle lat co mam, zar�wno A jak i B, ale to, �e je posiadam nie zmieni�o tego �e ca�y czas staram si� �ledzi� zmiany w przepisach, robi�em nawet wielokrotnie nowe testy i uwa�am �e nie ma w nich nic trudnego, jedynym stresem dla zdaj�cego mo�e by� brak mo�liwo�ci powrotu do poprzedniego oraz ograniczony czas na udzielenie odpowiedzi na pytanie.
I tu dochodzimy do sedna stresu przy tych testach i to zupe�nie nie zwi�zanego z PoRD, umiej�tno�� czytania ze zrozumieniem - mam wra�enie �e u obecnych nastolatk�w mamy do czynienia z coraz wi�kszym analfabetyzmem wt�rnym, ludzie nie rozumiej� co czytaj�, dziewczyna w warzywniaku bez kalkulatora nie potrafi policzy� w pami�ci ile mam zap�aci� za 1.5kg ziemniak�w etc. etc.
To wg. mnie jest najwi�kszy problem i tu upatrywa� bym najwi�kszego stresu w�r�d zdaj�cych.

Machu

RedShadow

Machu

dawid96

I moim zdaniem gdy kto� nigdy nie je�dzi� �adnym motocyklem z biegami to przez te 20h ci�ko si� nauczy� pewnych nawyk�w.

RedShadow

Z ciekawo�ci robi�em 2 razy ten nowy test. Oba razy zdany, raz bezb��dnie, raz chyba z jednym b��dem. Oczywi�cie nie wykluczam �e m�g�by si� zdarzy� test kt�ry bym obla�, ale to kwestia przypadku. Natomiast je�li kto� nie zdaje teorii 3 raz i nadal obwinia system i pytania to mo�e jednak powinien si� zastanowi� czy on sam wie wszystko co wiedzie� powinien. Skoro kto� w trakcie tych kilku sekund na odpowied� na pytanie nie jest w stanie stwierdzi� kto ma pierwsze�stwo na skrzy�owaniu tym bardziej nie b�dzie w stanie tego zrobi� siedz�c w samochodzie i musz�c hamowa�, obs�ugiwa� sprz�g�o i skrzyni� bieg�w. Moja opinia jest taka �e nie ka�dy si� nadaje do prowadzenia samochodu. Nie ka�dy jest w stanie si� tego nauczy� w ci�gu 30h, niekt�rym i 50h nie wystarczy. Ale wtedy trzeba si� uczy� dalej albo sobie odpu�ci�. Danie takiemu komu� prawa jazdy i liczenie �e nauczy si� je�dzi� maj�c prawko to nie jest dobre podej�cie. Bo jednemu, drugiemu pi��dziesi�temu si� uda, a pi��dziesi�ty pierwszy przez to �e nie do ko�ca opanowa� wszystkie umiej�tno�ci zabije kilka os�b. Wiem �e wypadki si� zdarzaj� i b�d� zdarza�, tak samo nie ka�dego kto nie umie je�dzi�/nie zna przepis�w uda si� na egzaminach zatrzyma�, ale jednak trzeba pr�bowa�, a nie przymyka� oko bo 30h to za ma�o �eby nauczy� si� je�dzi�.

studi

Generalnie zmie�my swoje podej�cie - prawo jazdy to nie obowi�zek, to przywilej - i jak wynika ze wszystkich przes�anek niekt�re osoby nigdy nie powinny otrzyma� tego dokumentu, gdy� jak do ka�dego innego zawodu, do zawodu kierowcy nie maj� predyspozycji, i nie m�wi� tu tylko o motocyklach.

dawid96, piszesz o wyuczeniu nawyk�w - jest to najgorsza rzecz jaka mo�e si� trafi�, kursant, kt�ry wcze�niej je�dzi�, a teraz przyszed� si� "zalegalizowa�", ma on tyle nawyk�w i nalecia�o�ci z w�asnego "do�wiadczenia" �e dobry instruktor nawet nie jest w stanie tego wszystkiego skorygowa�, naturszczyka uczysz od zera, on nie ma do�wiadcze�, nalecia�o�ci etc. Oczywi�cie dla OSK gdzie pan Kazio kaza� po 18h kursu kr�ci� �semki na placu to nawet lepszy klient, bo umie je�dzi� nie trzeba go uczy� mo�na zostawi� samopas i zaj�� si� w tym czasie czym innym, ale czy tak powinno wygl�da� szkolenie?

Pisz�c o nalecia�o�ciach wiem co m�wi� z w�asnego do�wiadczenia, zanim usiad�em za kierownic� samochodu du�o je�dzi�em na 50ccm i jak dla mnie prawe lusterko w og�le nie istnia�o, by�em tak przyzwyczajony z jedno�ladu do rozstawu lusterek, �e by�o ono dla mnie "za daleko", wzrok przywyk� do zerkni�cia w lusterko kt�re jest zaraz obok g�owy, a nie gdzie� daleko za kolejnym fotelem. Powiem wi�cej, dalej gdy po d�u�szych parutysi�cznych przelotach przesiadam si� z moto do puszki to lusterko przez pewien czas jest za daleko.

A co do predyspozycji najlepsza sprawa to m�j w�asny kurs, kt�ry robi�em na B, jako nauczyciela mia�em dobrego instruktora - zawodowego kierowc� karetki pogotowia. Gdy byli�my na placu obserwowa� mnie, korygowa� moje b��dy, ale nigdy nie wykonywa� za mnie manewr�w, inne eLki na tym placu widzia�em - instruktor siedz�cy obok w samochodzie i si�uj�cy si� z kursantem kierownic�. Do OSK chodzi�em wtedy na Goc�awiu (taka blokowa dzielnica Warszawy) i ju� na 4 praktycznej lekcji jecha�em Tras� �azienkowsk� - jedyn� wtedy g��wn� tras� tranzytow� na drugi koniec miasta w okolice WORDu gdzie mia�em zdawa�, pod koniec kursu instruktor w ramach zachowania bezpiecze�stwa na drodze pozwoli� mi rozp�dzi� (mimo z�amania przepis�w) samoch�d do 100km/h abym m�g� zobaczy� jak on si� wtedy zachowuje, jad�c w deszczu i hamuj�c przed �wiat�ami prawie zrobi�em oberka o 90st. te� kontroluj�c sytuacj� pozwoli� na to abym zobaczy� jak samoch�d reaguje. Jakie� 4h przed ko�cem kursu zgodzi�em si�, za co mia� potem do mnie pretensje, aby�my wzi�li kursantk� kolegi na zast�pstwo, pani w wieku ok. 35lat, jeste�my na drugim ko�cu Warszawy, to jej ostatnia lekcja przed egzaminem, zamieniamy si� aby wraca� na Goc�aw a ona z tekstem - ja nie pojad� bo si� boj�, ja do tej pory je�dzi�am tylko po uliczkach w osiedlu na Goc�awiu.
Ja si� pytam - dlaczego taka osoba ma w og�le z wynikiem pozytywnym zako�czy� szkolenie i by� dopuszczona do egzaminu pa�stwowego, to czy go zda czy nie to ju� inna kwestia, ale je�li po ca�ym kursie boi si� ona je�dzi�, to co w og�le ona tu robi i jak b�dzie si� zachowywa� na drodze jako przysz�y kierowca.

dawid96

Studi ale taki ju�, kt�ry je�dzi� wcze�niej nie my�li jak pocz�tkuj�cy o sprz�gle ile doda� gazu itd. ( wiesz o co mi chodzi ).

yezozwierz

Rozk�cili si�, ch�opcy

Koledzy i kole�anki, przyznam si� �e nie czyta�em wszystkich wypowiedzi tutaj, ale pragn� wtr�ci� swoje trzy grosze

Osobi�cie uwa�am �e wprowadzenie limitu wiekowego na motocykle o wi�kszej mocy jest jak najbardziej s�uszne. Uwa�am �e nawet powinno by� to ustawione "na sztywno" - czyli nie tak jak teraz - masz 2 lata A2 i siadasz na A potem. Tak czy siak kategoria pe�ne A powinna by� od tych 24 lub wi�cej lat. Czemu? Bo wiem co si� dzieje w g�owie takiego 20 letniego gnojka. Wiem co my�la�em i jakimi kategoriami oraz jak zachowywa�em si� na drodze. Prawo jazdy B mia�em ju� miesi�c po 18tych urodzinach. I 2 lata p�niej dalej je�dzi�em jak "nie�miertelny". Marzy�em o motocyklu ale tu wielkie podziekowanie dla moich rodzic�w �e nie pozwolili mi na to wtedy bo wiem �e bym m�g� by� niebezpieczny dla innych lub dla siebie. Tak samo wygl�da to z prawkiem A2. Po dw�ch latach jazdy nie zyska si� rozumu. Rozum zyskuje si� Z WIEKIEM. Teraz maj�c te 25 lat i sporo do�wiadczenia na drodze + troch� tego "�yciowego baga�u" wiem czym trzeba si� kierowa� na drodze. I cho� czasem zdarza si� mocniej przykr�ci� to zawsze na pierwszym miejscu stawiam na rozwag�. I niestety tak powinno by� - motocykle dla DOJRZA�YCH ludzi, nie dla g�wniarstwa.

Vatzeque