| Piotras_5 napisał/a: |
Ja mam 71 kg i teraz jak siadam na GSa to w życiu nie znalazłbym sobie na nim miejsca...  |
bo siedzieć to trzeba umieć- podstawy motocyklizmu się kłaniają
Odpowiedz do tematu
:
bo siedzieć to trzeba umieć- podstawy motocyklizmu się kłaniają
bo siedzieć to trzeba umieć- podstawy motocyklizmu się kłaniają
SÓZÓCKI --> JAMACHA
:
Rozmiarowo większym motocyklem od GSa łapiącym się na A2 jest DR650RSE 
. Freewind chyba też, ale nie jestem pewien czy tam nie jest nieco większa moc i czy też się łapie.
Aha, żeby nie było. Nie uważam żeby motocykl z takim silnikiem i oponami był najlepszy jako początek przygody z motocyklami, tak tylko napisałem że są
. Freewind chyba też, ale nie jestem pewien czy tam nie jest nieco większa moc i czy też się łapie.
Aha, żeby nie było. Nie uważam żeby motocykl z takim silnikiem i oponami był najlepszy jako początek przygody z motocyklami, tak tylko napisałem że są
"– Potrafimy?
– Nie mam pojęcia. Ja na przykład nie potrafię.
– No tak, ale gdybyś potrafił i tak byś się nie przyznał. Ja bym się nie przyznał gdybym potrafił.
– A potrafisz?
– Nie
– Aha! "
– Nie mam pojęcia. Ja na przykład nie potrafię.
– No tak, ale gdybyś potrafił i tak byś się nie przyznał. Ja bym się nie przyznał gdybym potrafił.
– A potrafisz?
– Nie
– Aha! "
:
Co do siedzenia, to wyczytałem porady coby siedzieć jak najbliżej baku i wcielam w życie, lecz... Wczoraj w nocy jak leciałem coś mnie podbiło delikatnie i możecie sobie wyobrazić czym spadłem na bak hahahahaha
hahahahaha
:
Wow, gdzieżeś to wyczytał 
? 
Blisko baku można siedzieć tylko i wyłacznie przy wolnych manewrach, przy minimalnych prędkościach.
Przy normalnej jeździe - należy się odsunąć od baku na taką odległość, by móc jeszcze wcisnąć przed sobą pięść przynajmniej.
W innym wypadku - kończy się boleśnie, czego jak widzę doświadczyłeś.
?
Blisko baku można siedzieć tylko i wyłacznie przy wolnych manewrach, przy minimalnych prędkościach.
Przy normalnej jeździe - należy się odsunąć od baku na taką odległość, by móc jeszcze wcisnąć przed sobą pięść przynajmniej.
W innym wypadku - kończy się boleśnie, czego jak widzę doświadczyłeś.
I cherish my ignorance on the subject...
:
Nie wiem kto Ci to powiedział, ale ja już bym się go nie słuchał...
| yezozwierz napisał/a: |
| Co do siedzenia, to wyczytałem porady coby siedzieć jak najbliżej baku i wcielam w życie, lecz... Wczoraj w nocy jak leciałem coś mnie podbiło delikatnie i możecie sobie wyobrazić czym spadłem na bak hahahahaha |
Nie wiem kto Ci to powiedział, ale ja już bym się go nie słuchał...
Keeway Matrix 08' -> GS500F 04' -> GSF Bandit 600 S 04' ->Honda CBR F4i 01'
==\/==
Podróż dookoła świata
Podróż dookoła świata
:
Przede wszystkim trzeba się samemu dobrze czuć na motocyklu, a niekoniecznie oglądać się i zastanawiać, co inni o nas pomyślą. Tutaj jest raczej dyskusja czy aby ktoś nie jest za duży na GSa, a jeśli by pomyśleć odwrotnie? Czy dla kogoś GS nie jest za duży?
http://motormania.com.pl/...00gs-adventure/
http://motormania.com.pl/...00gs-adventure/
:
to troche zabawne.. niby co kto lubi. ale ja przy swoich 172cm niekupilbym sobie czegos takiego 
gs jest idealny na wielkosc, moge spokojnie postawic dwie nogi i w razie poslizgu jeszcze jakos wyjsc z tego
gs jest idealny na wielkosc, moge spokojnie postawic dwie nogi i w razie poslizgu jeszcze jakos wyjsc z tego
:
u mnie wzrost 188cm rozłożone na 80kg. Na gsie siedziało mi się dość wygodnie póki nie zapisałem się na kurs i nie usiadłem w cb500 w której idealnie kolana mieszczą się w wgłębieniu na baku. Jak teraz wsiadam na gsa to czuje lekki dyskomfort bo kolana nie mieszczą się w tym wycięciu muszę się bardziej do tyłu odsunąć więc jakbym miał wybrać pod względem wygody brałbym "hądę"
:
Panowie pytanie za 100pktów
190/90kg oraz kobieta 160/~45 jest jakikolwiek sens trasa 200-300km w jedna stronę czy lepiej klepnąć xj600 gdzie jest więcej miejsca
190/90kg oraz kobieta 160/~45 jest jakikolwiek sens trasa 200-300km w jedna stronę czy lepiej klepnąć xj600 gdzie jest więcej miejsca
:
sens to jest zawsze.. ja kiedys jechalem kolo 100km motorynka i przezylem Nie jest moze super wygodnie no i ja nie mam 190cm wzrostu ale jak jechalem ze znajomym 50km w jedna strone ktory ma 187cm niebylo jakos ultra zle
Nie jest moze super wygodnie no i ja nie mam 190cm wzrostu ale jak jechalem ze znajomym 50km w jedna strone ktory ma 187cm niebylo jakos ultra zle
:
Ja bym GS'a odpuścił do jazdy we dwoje.
| ALigee napisał/a: |
| Panowie pytanie za 100pktów
190/90kg oraz kobieta 160/~45 jest jakikolwiek sens trasa 200-300km w jedna stronę czy lepiej klepnąć xj600 gdzie jest więcej miejsca |
Ja bym GS'a odpuścił do jazdy we dwoje.
Romet Kadet 110 Automatic '90/'91 -> Keeway Matrix '06 -> Suzuki GS 500 '93 -> Suzuki SV650N '03 -> Yamaha TTR 600 -> Jawa 353/04 '61 & Aprilia Pegaso 650 I.E.
:
Ja mam 175cm i 58 wagi, także daję rade 
:
Ja mam 166cm i 65kg i nie miałem żadnych trudności w użytkowaniu GS`a,teraz mam coś większego i też nie narzekam.
:
Odpowiedz do tematu
ja mam kolo 165 cm i gs byl najwygodniejszym dla mnie motorkiem jako pierwszy (choc dlugo rozwazalam rowniez xj600)... teraz, kiedy mialam juz okazje latac nim ponad 2 lata nie żałuję wyboru. Wolne manewry bez problemów, przeprowadzanie go po podwórku też całkiem całkiem i nogami do ziemi sięgam bez problemu bez obnizania go