pavlick - Pon 28 Lis, 2011 Temat postu: Wymiana manetek Mobilki w jaki sposób są umocowane manetki na kierownicy? Na wstępie: mam zmienioną kierownicę na turystyczną i założone jakieś dziwne z ogniami. Przy rollgazie widać dwa plastikowe pierścienie z białego plastiku. Chcę je zmienić na podgrzewane ale nie wiem jeszcze jak je zdjąć i założyć nowe. Na naszym forum niestety manuala nie znalazłem... sezrg - Wto 29 Lis, 2011 http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=3 yaszczi - Sro 30 Lis, 2011 pavlick, Masz dwie opcje: 1. Rozciąć stare gumy. 2. Między gumę a kierownicę (i rollgaz) wsadzić cienki płaski śrubokręt. Delikatnie podważyć. Wstrzyknąć płyn do mycia naczyń. Tak w kilku miejscach po obwodzie. Manetki zejdą. Daj znać czy zadziałało. 
pavlick - Sro 30 Lis, 2011 lewą dzisiaj na szybko ściągnąłem bez problemu. a z rollem może być problem... mam założone coś takiego: http://img15.allegroimg.p...6/56/1922765616 no ale będę walczyć - dzięki za porady mocar - Nie 07 Kwi, 2013 jakieś rady przy zakładaniu nowych manetek? Ze ściągnięciem starych nie było problemu, Wstrzyknąłem trochę smaru do łańcucha i zeszły bez problemu. Przed zakładanie nowych wszystko odtłuściłem i wpychałem na siłę kręcąc, lewa już zamontowana. Przy wciskaniu prawej urwał mi się ten plastikowy bolec który jest w przełączniku i wchodzi do dziurki w kierownicy..  Teraz muszę kupić nowy, z początku myślałem o naprawie tego, ale jednak wole normalne rozwiązania niż robienie rzeźby z części która kosztuje ok. 50zł... Teraz boję się żeby sytuacja się nie powtórzyła, manetka już prawie założona(brakuje z 1,5 cm). Co zrobić żeby wchodziła ona "lżej" ?
Kermit125 - Nie 07 Kwi, 2013 Przed wciśnięciem trzeba było potrzymać ją trochę w gorącej wodzie. kempes - Pon 08 Kwi, 2013 Rozgrzej je porządnie, tak żeby była odpowiednio miękkie i jak najszybciej nałóż na kierownicę. Powinno się udać bez problemu, ale gdyby coś było nie tak to lepiej szybciej ściągnąć i spróbować jeszcze raz niż na siłę wpychać bo jak się zakleszczy to może być kłopot. ziomek4000 - Pon 08 Kwi, 2013 rozebrałem w swoim życiu już trochę kierownic i złożyłem też sporo. nie rozumiem jaki wy macie problem z założeniem prawej manetki (rolgazu), wystarczy rozebrać przełącznik i wchodzi luźno. a do lewej manetki wystarczy trochę śliny i wchodzi bez problemu. mocar - Pon 08 Kwi, 2013 kempes, problem w tym że ona już siedzi na kierze i nie chce drgnąć i nie za bardzo ją teraz rozgrzać no bo jak? 4 stopień grzania raczej nie wystarczy:P:P ziomek4000, nie bardzo rozumiem co da rozebranie przełącznika.. możesz to jakoś sprecyzować? ziomek4000 - Pon 08 Kwi, 2013 w sumie to ja wcześniej powinienem zacząć pod pytania w jaki sposób ty ułamałeś ten bolec? jak się domyślam kupiłeś grzane manetki i starą zdjąłeś z plastikowego elementu rolgazu i na to zakładałeś nową gumę? a jeśli mowa o rozebraniu przełącznika to odkręć od spodu 2 śrubki na krzyżak, odczep linkę od rolgazu i zdejmij to z kierownicy i gdy już będziesz miał luźno poza moto to nic nie połamiesz. a jeśli masz sprężarkę z długą wąską końcówką to wciśnij między plastik a gumę manetki i puść powietrze jednocześnie wsuwając gumę. ja tak zawsze ściągam lewe strony na warsztacie i nigdy nie było problemu. mocar - Wto 09 Kwi, 2013
Przed zakładaniem nawet myślałem o tym żeby zdjąć cały rolgaz i nie zakładać tego na moto, ale lenistwo wygrało. Jak widać czasem może narobić jeszcze więcej pracy  No ale nauczka jest i w razie następnej wymiany już wiem czego nie robić
Manetka już na miejscu. Narkil - Pon 04 Mar, 2019 Hej, odgrzewam kotlety, żeby nie zakładac nowego tametu. Mam do wymiany kierownice po ślizgu, zamówiłem nową, od razu nowe klamki i myslę tez nad manetkami. ktoś może miał styczność z takimi: https://allegro.pl/oferta/manetki-gumy-kierownicy-hornet-xj-6-tdm-gs-500-xjr-6938972316 lub może, potwierdzić, że będą pasować p&p ? Pozdrawiam ! simin - Pon 04 Mar, 2019
W zależności od rocznika GS miał 1 lub 2 linki do rollgazu, więc na to musisz zwrócić uwagę. W aukcji napisane jest że są 3 różne końcówki do rollgazu więc raczej powinny pasować... |
