.:: Forum o Suzuki GS 500 ::.
...::::Suzuki - Way of Life::::...

Tuning i akcesoria - OPONY

KAWA - Pon 27 Sie, 2007
Temat postu: OPONY
Hej

Jak sadzicie wejdzie na przód GSa oponka 120/70-17

Z góry dziekuje za info.

jankees - Wto 28 Sie, 2007

a ja przyokazji się dolącze do pytanka bo interesi mnie jaka szeroka oponka wejdzie na felgi do gs-ka ??
Breżniew - Wto 28 Sie, 2007

Ja proponuje pozostać przy fabrycznych wymiarach. Są one dopasowane do kąta głowki ramy , charakterystyki zawieszenia i zmiana pogorszy jakosc prowadzenia motocykla. Da to znac o sobie w złozeniu na zakrętach. O ile na tył wejdzie max 140 / 70/17 to przod bym pozostawił w oryginalnym rozmiarze.
makosGS500 - Wto 28 Sie, 2007

ja tam myśle że zmiana opony na SZERSZĄ jeśli ma wpłynąć na jazde to wpłynie pozytywnie
Breżniew - Wto 28 Sie, 2007

makosGS500 napisał/a:
ja tam myśle że zmiana opony na SZERSZĄ jeśli ma wpłynąć na jazde to wpłynie pozytywnie


Jeśli mi nie wierzysz to proponuje zakup w Empiku czy ksiegarni ksiązki MOTOCYKLISTA DOSKONAŁY . Jest w niej opisany cały problem geometri motocykla wraz z zachowaniem po zmianie opon.
Szerokie opony polepszaja prowadzenie w jeżdzie na wprost a pogarszaja w zakretach.
W gs-ie zmiana ma tylko wymiar estetyczny bo oryginalny rozmiar wystarcza z powodzeniem przy tej mocy silnika . Poza tym szersze opony powodują spadek osiągów z powodu wiekszych oporow toczenia.

jankees - Wto 28 Sie, 2007

kawa a jakie masz z tyłu ?? bo ja tak z ciekawosci dzisiaj spogladnołem na swoje i z przodu mam 110/70/17 a z tyłu mam 140/70/17.
KAWA - Wto 28 Sie, 2007

tyl mam 140/80/17

na przodzie mam 110/70/17

prawde powiedziawszy tylu nie sprawdzalem czy jest taki jak w instrukcji ;0)

ale ok bylem w niedziele na torze i ladnie sie skladal w winklach ;0)

Grzechu16 - Wto 28 Sie, 2007

Ja mam przód 110/70/17 a tył 130/70/17....
kurde czasami czuje jak mi tył troszke zachodzi ale daje rade...

KAWA - Wto 28 Sie, 2007

a jaki jest rozmiar zalecany przez producenta?
Breżniew - Wto 28 Sie, 2007

KAWA napisał/a:
a jaki jest rozmiar zalecany przez producenta?


110x70x17 i 130x70x17

KAWA - Wto 28 Sie, 2007

wiec moja tylna opona jest zbyt szeroka
jakie sa tego konsekwencje ?


bo ja nie odczuwam w trakcie prowadzenia niczego niepokojacego wprost na przeciwko
mam taka gume juz 2 miesiace i jest git
na torze kladl sie super a ja sam przesunalem granice pochylania maszyny w zakretach i to znacznie

milowski - Wto 28 Sie, 2007

Ja ma mam przód oryginalnie (110) a tył 150 (zamontował poprzedni właściciel)- nie polecam, bo się mieści na żyletki, a przy nowym łańcuchu trze o obudowę od łańcucha :(
Cedi - Sro 29 Sie, 2007

Po cos zmieniac jak jest dobre
Yarccom - Pon 24 Wrz, 2007

a pytanie z innej strony

zawsze wymieniacie komplet czyli przód i tył (w niemczech tak sie robi)
druga rzecz czy na obu kołach macie te same opony (w sensie marka i model) ja mam w niemieckim briefie napisane że te same na obu kołach :?:

Szeryf - Pon 24 Wrz, 2007

Breżniew napisał/a:


Jeśli mi nie wierzysz to proponuje zakup w Empiku czy ksiegarni ksiązki MOTOCYKLISTA DOSKONAŁY . Jest w niej opisany cały problem geometri motocykla wraz z zachowaniem po zmianie opon.
Szerokie opony polepszaja prowadzenie w jeżdzie na wprost a pogarszaja w zakretach.
W gs-ie zmiana ma tylko wymiar estetyczny bo oryginalny rozmiar wystarcza z powodzeniem przy tej mocy silnika . Poza tym szersze opony powodują spadek osiągów z powodu wiekszych oporow toczenia.


Breżniew jak zawsze błyśnie wiedzą. Skarbnica wiedzy normalnie :)

Maciekkg - Pon 24 Wrz, 2007

Polecam na tył 130. Jak kupiłem motor z tyłu miałem 150. Motor ciezko sie prowadzil, po zalozeniu na tył 130 jest o niebo lepiej.

Aha i mi przy 150 na tyle nic nie tarło...

jakubgs - Wto 25 Wrz, 2007

to moze miales jakas dziwna opone 150 albo przerabiane uchwyt ktory trzyma zacisk klocka ten czarny pret
Rieger - Pon 19 Lis, 2007

Ja mam u siebie 150/70-17 i mam po około 1-1,5cm luzu na stronę (nie mierzone tylko na oko:-) ) Więc nie wiem czy w nowszych modelach jest jakiś szerszy wahacz czy od czego to może zależeć że mi taka opona mieści się bez problemu? Oponka jest mocno zużyta i muszę wymienić na nową. Planowałem założyć 150/60-17 bo wtedy przy szerszej oponie średnica koła jest taka sama jak 130/70-17 (teraz mam za wysoką założoną). Znalazłem coś takiego http://www.allegro.pl/ite...port_nowa_.html
Myślicie że taka opona będzie się nadawała do normalnej jazdy?

Snajper - Nie 16 Gru, 2007

cóż ja zawsze tutaj zaczynam podróż: http://moto.allegro.pl/40...elgi_opony.html pewnie coś znajdziesz. :D
jankees - Nie 16 Gru, 2007

No wlaśnie nie bardzo , są uzywki w b.dobrym stanie i nie wiem czy taka ma sens kupowac.
jankees - Nie 16 Gru, 2007

Co myslicie o takich??
http://oponymotocyklowe.e...uct&prod_id=236
http://oponymotocyklowe.e...uct&prod_id=960

http://www.allegro.pl/ite..._yzf_rf_zx.html

Snajper - Pon 17 Gru, 2007

o widzę że już zakupiłeś :wink:
jankees - Pon 17 Gru, 2007

A no tak jakos wyszło gadałem z gosciem twierdzi że sa prawie nówki i jak cos bedzie z nimi nie tak to bez problemu mogę mu odesłac a i cena mała wiedz moge cos jeszcze zakupic.No i podoba mi sie ta oponka.
DawGad - Wto 08 Sty, 2008

Napiszcie mi prosze czy koła w Gs maja dętki czy sa bez dętkowe i czy dam rade sam przerzucic oponke w tylnym kole?
Breżniew - Wto 08 Sty, 2008

To są bezdętkówki. Czy dasz radę samemu założyć? - Lepiej nie próbuj bo pokiereszujesz felgę. Poza tym te opony mocno zakleszczają sie na feldze i nie tak łatwo je zdjąć z rantu. Lepiej zanieś do wulkanizatora zdjęte koła do wymiany. Ja za koło zapłaciłem 2 lata temu 5pln za zmianę. Sprawdź tylko wyważenie koła.
jankees - Wto 08 Sty, 2008

W tej chwili kosztuje 7 zł. sztuka wymiana z wywazeniem i tp.Bynajmniej u mnie sa takie koszta wiedz daj sobie spokuj i podjedź do wulkanizatora,moim zdaniem szkoda zachodu za takie minimalne koszta, no ale zrobisz jak bedziesz chciał.
leon - Sro 09 Sty, 2008

A tak trochę odbiegnę od tematu, a myślę że i tak wszystkich nie zorientowanych to zainteresuje. Jakie macie zabezpieczenie na wypadek przebicia opony? Słyszałem o spray'ach do szybkiej naprawy ogumienia "wpryskiwanych" do opony. Używał ktoś coś takiego? I co po takim zabiegu? Można jeździć dalej normalnie, bez wizyty u wulkanizatora? A na gumie można jechać bez szkody dla niej i dla felgi do najbliższego wulkanizatora? Kiedyś pilotowałem swoim starym sprzętem przez ok 10km na zlot gościa który złapał gumę z przodu - jechał sobie jakby nigdy nic ok 70km/h.
jakubgs - Sro 09 Sty, 2008

po zaplikowaniu sprayu trzeban u myc pozniej felgr i nie mozna przekraczac chyba 50 km/h i to jest tylko na dojazd do wulkaniatora czyli na krotka meta:)
pootietang - Sro 09 Sty, 2008

są takie spray'e i można powiedzieć że jest to rzecz niezbędna na dalsze wypady ale jest to czasowe rozwiązanie i trzeba oponke naprawić później "fachowo". kolega zrobił sobie w zeszłym roku wypad na weekend i bez tego spray'u byłoby cienko ale powietrza potem ubywało bo raz na kilka dni trzeba było dopompować więc naprawiliśmy jak się należy.

jeśli chodzi o kupno opon to polecam netcar, kupiłem ostatnio u nich oponkę (chciałem ją chyba 2 miesiące temu ale wszystkie zeszły a producent nie dostarczał jakiś czas i jak tylko była mozliwość to zaraz do mnie zadzwonili z info) jak będzie kasa to jeszcze przednia będę musiał zamówić bo ten badziewny bridgestone co mam z przodu jest bardzo śliski mimo nie najgorszego bieżnika. jeździ ktoś na takich dunlopach bo słyszałem kilka pozytywów ale wolałbym opinię od kogoś kto na niej jeździł a nie gdzieś tam wyczytał. http://www.netcar.pl/opon...33244,5,i2.html

DawGad - Sro 09 Sty, 2008

Dzieki za szybka odpowiedz :) Zaniose do fachowca,szkoda kiereszowac felgi.
DawGad - Wto 15 Sty, 2008

Chlopaki napiszcie szczerze czy zmiesci mi sie do tylu oponka o rozmiarze 150.Bo czytajac posty sam juz niewiem.
jakubgs - Wto 15 Sty, 2008

moze byc ciezko moze trzec o obudowe lancucha i o ten metalowy prec od zacisku tylniego
kikon18 - Sro 16 Sty, 2008

ja mam 140 i weszła bez problemów fajnie się prezentuje, 150 może być faktycznie za duża, i może być bardziej płaska od przykładowo seryjnej 130, chyba że wydaszasz wiecej kaski i kupisz o dobrym profilu opone.
Rieger - Sro 16 Sty, 2008

150/60-17 jest prawie co do mm odpowiednikiem 130/17-17. U siebie mam założoną przez poprzedniego właściciele 150/70 i miejsca jest jeszcz spokojnie po 1cm na strone. Dlatego wczesniej pytałem czy są różne wahacze bo jedni piszą, że im się ledwo mieści a u mnie miejsca jest sporo, ale niestety nikt nic nie napisał. Mnie tez czeka wymiana i chyba zmienie własnie na 150/60-17 zeby byla tej samej wysokosci tylko szersza.
DawGad - Sro 16 Sty, 2008

No wlasnie Rieger czytalem wczesniej twojego posta.Ty masz GS-a z 2000r?Bo pisales cos o nowym modelu wahacza.


kikon18... masz racje 140 wyglada ładnie,pomysl tylko jak moze wygladac 150 :)

Rieger - Sro 16 Sty, 2008

Mój jest z 2003r ale czy tam jest jakiś nowy model wahacza to tego nie wiem, wlasnie byłem ciekawy czy w ogóle są różne skoro u mnie jest miejsce a niektórym ociera...
ascon20 - Sro 16 Sty, 2008

chyba wszystko zależy od opony bo np rozmiar 150/60/17 jest to stosunek wysokości do szerokości więc nie koniecznie jest o wiele szersza niż 140/.....
DawGad - Sro 16 Sty, 2008

Sam niewiem czy kupowac 150 czy140.Ale raczej kupie 140,bede mial pewnosc ze wejdzie bez problemow.
Rieger - Sro 16 Sty, 2008

ascon20 150 to 150mm i nie inaczej a czy na 70 czy na 60 to wlasnie mówi nam jak wysoka będzie ta opona więc to nie w tym rzecz. Więc 150 od 140 będzie dokładnie szersza o 10mm (przynajmniej tak mówi teoria ;-) )
KingRider - Czw 17 Sty, 2008

no i u mojej suzy przyszedł czas na oponki, tył łysy a w przedniej powietrze ucieka.Czy warto łatać tą przednią?w tym sezonie planuje duzo km zrobic wiec sie troche obawiam ją kleic.
pozdr
Kinga

Breżniew - Czw 17 Sty, 2008

Lepiej wymień. Tył bym kleił jesli bieznik byłby w porządku , przodu nie.
ascon20 - Sob 19 Sty, 2008

Rieger

nie koniecznie jeszcze raz jest to stosunek pomiędzy wysokością a szerokością jeżeli opona jest 150/70/17 i 140/70/17 to różnica jest 10mm, oki inna sprawa jest z oponką 150/60/17 a 140/70/17 i nie chodzi o to że jest wyższa o 10mm i niższa jast to stosunek wysokości do szerokości w tym momencie cały plan dostaje w łeb. Chyba że faktycznie sie mylę .(można to sprawdzić)

milowski - Sob 19 Sty, 2008

Marka i model powinien być ten sam, ponieważ opony różnią się składem, jedne są bardziej miękkie inne nie, i to ma wielki wpływ na jazdę.
Rieger - Sob 19 Sty, 2008

ascon20
ja będę trzymał się swojego:-) Szerokość jest zawsze taka jak jest podana czyli np 150. Profil owszem jest to stosunek wysokości do szerokości. Wszystkie przeliczniki opon np taki jak ten http://www.ostragorka.eu....yska/opony.html przeliczają średnicę koła przy zmiennych różnych parametrach i tak dla opony standardowej w gs 130/70-17 prawie dokładnym zamiennikiem (jeśli chodzi o średnicę koła) jest 150/60-17. Co daje nam tyle, że mamy oponkę szerszą o 2cm ale tej samej wysokości.

ascon20 - Nie 20 Sty, 2008

heh sprawdziłeś jeżeli tak to zwracam honor, tylko pytanie dlaczego u jednych wchodzi oponka 150 a u drugich ledwo 140 jak to jest?
Rieger - Nie 20 Sty, 2008

no tego to ja juz nie wiem :-) może to osłonki łańcucha są różne... nie mam pojęcia tak naprawdę ;-)
smoku - Pon 21 Sty, 2008

a czy ktos ma doswiadczenia z jakimis konkretnymi markami opon? i ew moglby jakas polecic?
jankees - Pon 21 Sty, 2008

A mi się wydaje ze jedyna rzecza jaka przeszkadza w załozeniu w niektorych gs-ach szerszej opony to jest ten uchwyt trzymajacy zacisk tylny ,ten co jest po prawej stronie.
kikon18 - Pon 21 Sty, 2008

heh a dzis mój ojciec wymieniał w swoim oponki, i byo takie coś, patrzymy jaka jest z tyłu i pisze że 160/60/16 no ale ojciec mierzy i miał 140 :/ sobie myslimy może coś nie tak napisane :/ w serwisówce pisało że 160 podchodzi, to taka kupił, i po założeniu znów jest 140 :/ niestety okazuje się że felga jest wąska i bardzo dużo bieznika sciaga :/ troche lipa :/ nawet tamtej starej nie dał spalic :P ( swituch jeden :D ) swojej zrosztą też nie spaliłem bo nie było keidy :D
michal_elwuo - Wto 22 Sty, 2008

a tak wogóle to jakie oponki kupujecie? nówki, czy używane? bo na giełdach można kupić używki w dobrym stanie podobno. Znajomy co ma r1 kupuje używane, jak trafi dobrze to prawie jak nówki, a za 1/4 ceny normalnie. :)
Grzechu16 - Wto 22 Sty, 2008

blisko mnie jest taki serwis motocyklowy i za budynkiem leży stos opon... jedne przetarte dokumentnie ale niektore spokojnie do posmigania w bardzo dobrym stanie... mozna brac za darmo hehe :)

ale tak ogolnie to stawiam na nówki.. chyba ze uzywka trafi sie w dobrym stanie

michal_elwuo - Wto 22 Sty, 2008

ja się właśnie zastanawiam. Oponki mam w nizłym stanie, ale są dość stare z tego co wiem (jakieś 4 lata) to już chyba trzebaby myśleć o wymianie.... nówki drogie, a można kupić używki w dobrym stanie jednej z lepszych firm i powinno być ok :D jak bedzie kasa to pojadę na giełdę i napewno coś dobiorę :D
KAWA - Czw 24 Sty, 2008

a co Wy na to ?

http://www.agmot.pl/sklep...2F70&kod=0&k=68


smigal ktos na takich wynalazkach?

Breżniew - Czw 24 Sty, 2008

Ja mam heidenau. Kupione w firmie http://www.motorad.pl/
Bieżnik K63 i K64 . Za komplet zapłaciłem ok 430 pln.
Nie jest to żaden wynalazek z chin a niemiecka wytwórnia opon znajdująca sie w dawnym NRD wykupiona teraz przez Metzelera czy Mitasa nie pamietam.
Są to opony turystyczne raczej , nie sportowe ale daja rade. Podnóżki można przytrzeć.
W porównaniu do macadamow michelina jakie miałem , te same sie kleją do asfaltu.

smoku - Czw 24 Sty, 2008

A czy ktos uzywal opony firmy Maxxis?

EDIT: zastanawiam sie nad Maxxis ProMaxx

http://www.maxxis.dmkproj...products_id/989

lub PIRELLI Sport Demon

http://opony.webwweb.pl/x...262__LL_20.html

na samym dole

O ile o tych Pirelli doszukalem sie roznych opinii (glownie pozytywnych) o tyle co do Maxxisow malo jakos napotkalem stad moje pytanie

michal_elwuo - Czw 24 Sty, 2008

maxxis miałem w rowerze... opona była super... podejrzewam że do motocykli też robią dobre :D
KAWA - Czw 24 Sty, 2008

Breżniew napisał/a:
Ja mam heidenau. Kupione w firmie http://www.motorad.pl/
Bieżnik K63 i K64 . Za komplet zapłaciłem ok 430 pln.
Nie jest to żaden wynalazek z chin a niemiecka wytwórnia opon znajdująca sie w dawnym NRD wykupiona teraz przez Metzelera czy Mitasa nie pamietam.
Są to opony turystyczne raczej , nie sportowe ale daja rade. Podnóżki można przytrzeć.
W porównaniu do macadamow michelina jakie miałem , te same sie kleją do asfaltu.



Stary Ty jestes pewny ja moj GS ;0)

o co nie zapytac to jest konkretna odp.
spoko jeszcze pogmeram za uzywkami a jak nie to zapodam nowke 110/70X17 K63 54H HEIDENAU za 170 pln i cacy

jak na moje potrzeby to wystarczy nie ganiam jak opentany wiec bedzie ok


dzieki raz jeszcze

hej
KAWA.

Keso_turbo - Pią 25 Sty, 2008

Na moim są założone metzellery jaka jest wasza opinia na temat tej firmy?? nie są takie stre wiec szkoda by było zmieniać bo to kosztowna sprawa :?
KingRider - Pią 25 Sty, 2008

na tył kupiłam heidenaua nówke! na przód chce coś lepszego,np. dunlopa
Rieger - Sro 06 Lut, 2008

Panowie mam dostęp do nowych oponek 150/70-17 firmy shinko http://www.shinkotire.co....code=AA00030250 za 250zł nowe, nie żadne leżaki. Czy ktoś słyszał coś o tej firmie co to warte? Bo zastanawiam się czy nie założyć takiej do siebie chociaż chciałem 150/60 ale czego nie robi cena :-) A może ktoś chce potestować u siebie :D
Breżniew - Sro 06 Lut, 2008

Z tego co wyczytałem w necie to sa to opony koreańskie na licencji japońskiej Yokohamy i robione na odkupionej linii produkcyjnej. Ludzie pisza , ze moga byc. Lepsze od starych markowych. W stanach maja lepsze wziecie niz w europie.
Rieger - Czw 07 Lut, 2008

No wlasnie tyle tez mi sie udało znaleźć, ale jak myślisz opłaca się w tym konkretnym przypadku? Bo cena dobra tylko szkoda że rozmiar nie /60
Falco77 - Wto 12 Lut, 2008

ja mam na przód i tył pirelli sport demon dobre oponki http://www.opony.autko.pl...76__PZTA_2.html
Mieszko - Wto 12 Lut, 2008

Pirelli Sport Demon są używane w Pucharze GS500, to chyba niezła rekomendacja dla nich.
Plaster - Wto 12 Lut, 2008

ja wlasnie zamontowalem u siebie dunlopy arrowmaxy i na wiosne napisze jak sie spisuja
pootietang - Wto 12 Lut, 2008

Plaster napisał/a:
ja wlasnie zamontowalem u siebie dunlopy arrowmaxy i na wiosne napisze jak sie spisuja


ile dałeś?? mam już na tył ale przodu arrowmaxa nie mogę dostać :/ oponki ponoć wypas i na suchym i na mokrym.

Plaster - Wto 12 Lut, 2008

pootietag tutaj kupisz na przod http://sklep.scigacz.pl/o...017-p-2850.html ja dalem za dwie 200 euro ale we francji bo tu mieszkam i pracuje
pootietang - Sro 13 Lut, 2008

tylko że są dwa rodzaje arrowmaxa: GT501 i D103 kupiłem na tył D103 bo spotkałem sie z opinią ze GT501 jest b. śliska a teraz dowiedziałem sie że nie ma rozmiaru 110/70 z D103 :/ będę musiał kupić coś innego.
tomektychy - Wto 26 Lut, 2008

Witam....ciąg dalszy moich niekończących się perypetii z oponami :P szukam i szukam i ciągle się doradzam. Czy ktoś miał do czynienia z oponami Kenda? ale w motocyklach :) jakies opinie na ten temat?
dawejk - Sro 26 Mar, 2008

Witam ja mam standardowe opony napalony jestem jak świr na szeroki kapeć pieknie to wygląda choć w gsie niewidziałem szerokiej. Znalazłem coś ciekawego na allegro otóż pewien Pan sprzedaje gs-a fivestars i ma tam kapeć 160 dla mnie masakra. Pisałem do tego pana ale niemiał czasu mi napisać co jak i jakim cudem i wogóle. Mam wielką ochote spalić swoją oponke choć jest jak nowa i włożyć szeroką na maxa. Ale z drógiej strony jak sie czyta posty znawców np Breżniew to chyba jednak lepiej pozostać przy 130. Wole sie nierozwalic przez zaszeroki kapeć a że doswiadczenie moje na motorze oscyluje w granicy 300 km to nie ma co szaleć.
hubertgontarz - Sro 26 Mar, 2008

dawejk napisał/a:
Witam ja mam standardowe opony napalony jestem jak świr na szeroki kapeć pięknie to wygląda choć w GS-ie nie widziałem szerokiej. Znalazłem coś ciekawego na allegro otóż pewien Pan sprzedaje GS-a fivestars i ma tam kapeć 160 dla mnie masakra. Pisałem do tego pana ale nie miał czasu mi napisać co jak i jakim cudem i w ogóle. Mam wielką ochotę spalić swoją oponkę choć jest jak nowa i włożyć szeroką na maxa. Ale z drugiej strony jak sie czyta posty znawców np Breżniew to chyba jednak lepiej pozostać przy 130. Wole sie nie rozwalić przez za szeroki kapeć a że doświadczenie moje na motorze oscyluje w granicy 300 km to nie ma co szaleć.


jak chcesz szeroki "kapeć" to po co GS-a brałeś?
jak chcesz "palić" opony to tez nie GS.

Honda CBR600 110 KM przy ok. 170 kg suchej wagi. To jest sprzęt do palenia gumy.

leon - Czw 27 Mar, 2008

dawejk napisał/a:
...napalony jestem jak świr na szeroki kapeć...


Przeczytaj początek tematu - może Ci przejdzie. Mnie przeszło. Wygląd to nie wszystko.

dawejk - Czw 27 Mar, 2008

Na cbr600 z takim doświadczeniem nawet niewsiadam. Macie racje odpuszcze te kapcie szerokie, pożyje nabiore doświadczenia to wtedy można pomyśleć nad czymś z szeroką oponą. Musze włączyć racjonalne myślenie a wyłączyć emocje
leon - Czw 27 Mar, 2008

No, takie zdrowe podejście do sprawy mi sie podoba. Co do opon, to jeśli tak jak piszesz masz jak nowe, to je zostaw i jeśli masz kasę pomyśl o innych rzeczach jak np tłumik, torba, kufer, zabezpieczenia, ubranie (o ile jeszcze nie skompletowałeś), itp.

Poza tym fajnie, że masz realistyczną opinie o swoich umiejętnościach. Niedawno na innym forum spotkałem się z postem w stylu: "z doświadczeniem u mnie nie jest źle - na motocyklu zrobiłem już 500km". Ręce mi opadły. Szkoda, że nie mogę tego znaleźć.

dawejk - Czw 27 Mar, 2008

Podejście mam może zdrowe ale jak mózg ma przewagę nad emocjami , 300 km zrobiłem więc że nie mam doświadczenia poszłem teraz na kurs ale tam nic sie nie na uczę mtz250 i do tego tylko plac plac i plac no może miasta trochę 10 tyś ludności więc co to za miasto. TRUDNO poucze sie sam. Ale co do opon to powiem szczeże że szeroki kapeć strasznie mi sie podoba ale trzeba pomyśleć głową i ważniejsz jest wyjeźdzanie z zakretu na dwóch kołach i po ulicy. jak by gs miał w standardzie było by pięknie ale ma 130
dawejk - Czw 27 Mar, 2008

jak by gs miał w standardzie 150 - 160 tak miałem napisać
Prayer - Sob 29 Mar, 2008

Czy ktoś ma doświadczenie z oponami Pirelli i Metzeller? Może jakieś porównanie? Z Waszej dyskusji wynika, że Dunlopy i Bridgestony są za śliskie i najlepiej skupić się na dwóch pierwszych markach. Czy Pirelli Sport Demon to opony sportowe, czy turystyczne? Pisaliście, że sportowe i szybko się ścierają. Czy jest może jakaś wersja tej firmy, ale pod kątem turystyki, lub mieszane?
michal_elwuo - Nie 30 Mar, 2008

metzeller ja mam :) nie narzekam na nie pomimo że mają już 6 latek ztego co zauwarzyłem. Ale trzymają się łądnie, normalnie kładę się bez żadnych oporów i jeszcze ani raz przy mocniejszym położeniu się oponka nie nawaliła.
michal_elwuo - Nie 30 Mar, 2008

http://www.allegro.pl/ite..._130_70_17.html

co o tym myślicie? widziałem jeszczetakie przednie, za podobną ceną. Pewno ten koleś ma :) podjadę bo blisko mam i zobaczę co warte :D

Prayer - Pią 11 Kwi, 2008

Pirelli Sport Demon założone. Powiem wam, że jestem z nich bardzo zadowolony. Po przejechaniu około 50km wciąż obawiam się ich śliskości. Dlatego odpuszczam szaleństwa na kolejnych 100-150km. Jednak już teraz mogę stwierdzić, że na nowych oponkach motocykl prowadzi się właściwie sam ;)
ZowA - Sob 12 Kwi, 2008

michal_elwuo napisał/a:
http://www.allegro.pl/item335491282_opona_motocyklowa_kenda_k671_130_70_17.html

co o tym myślicie? widziałem jeszczetakie przednie, za podobną ceną. Pewno ten koleś ma :) podjadę bo blisko mam i zobaczę co warte :D


I co dowiedziałeś sie czegoś wiecej o tych oponkach?? Bo tak szperam i w sklepach wysylkowych to po 220 chodza a tu sprzedają prawie za polowe ceny i tak sie zastanawiam :twisted:

Yarccom - Pon 14 Kwi, 2008

jako że powoli kończy sie mi przednia oponka chce kupic nowa ale rzeczywiścię nowa a nie nową używaną
mam ok 350 zł wg cen internetowych
znalazłem cos takiego

METZELER Lasertec Front
http://www.netcar.pl/opon...27717,5,i2.html
mam cos takiego teraz i nie narzekam choć nie mam zadnego punktu odniesienia

AVON Roadrider AM26 Front
http://www.netcar.pl/opon...39962,5,i2.html
firma zupełnie mi nie znana brak opinii na necie

PIRELLI Diablo Front
http://www.netcar.pl/opon...27168,5,i2.html

PIRELLI MT 75 Front
http://www.oponymotocyklo...uct&prod_id=187

Contnental Avenue CC 140
http://www.conti-bike.pl/...?products_id=66

Heidenau K63
http://www.motorad.pl/opo...zosowe,k63.html

Heidenau K66
http://www.motorad.pl/opo...zosowe,k66.html

Heidenau K68
http://www.motorad.pl/opo...zosowe,k68.html


jezdze turystycznie w różnych warunkach (deszcz i przy 5 st również) wazne jest dla mnie prowadzenie na mokrym i w miare długie przebiegi
tylko fabryczny rozmiar 110/70/17

Yarccom - Sro 16 Kwi, 2008

znalezione na jakimś forum

Cytat:
To jeszcze wyniki testów opon z Belgii (niestety nie znam Flamandzkiego więc podam tylko zajęte miejsca bez opisu):

Do lekkich motocykli (w teście GS500F)110/70-17 130/70-17:
1. Michelin Pilot Activ
2. Bridgestone BT45
3. Dunlop GT501 Arrowmax
4. Pirelli Sport Demon
5. Metzeler Lasertech
6. Continental Avenue


przyda sie w wyborze ;)
znalazłem tez taką stronkę
http://www.mynetmoto.com/...rradreifen.html sprawdzam ceny przesyłka troche duzo bo 20E :/

Yarccom - Wto 29 Kwi, 2008

no i oponka przyszła
zdecydowałem sie po raz kolejny na METZELER Lasertec Front 54 H
wczoraj ok 14 zamówione w netcar.pl dzisiaj o 14 kurier juz w domu
data produkcji DOT 0308 :)
po tej majówce ale jeszcze przed Chorwacją zakładam

z ciekowaości ile taka opone sie dociera 150-300 km ??
poki co pełno na niej włosków ale jaka mieciutka jest za to ;)

groszek - Wto 29 Kwi, 2008

Prayer napisał/a:
Pirelli Sport Demon założone. Powiem wam, że jestem z nich bardzo zadowolony. Po przejechaniu około 50km wciąż obawiam się ich śliskości. Dlatego odpuszczam szaleństwa na kolejnych 100-150km. Jednak już teraz mogę stwierdzić, że na nowych oponkach motocykl prowadzi się właściwie sam ;)


Też właśnie mam je założone od niedawna :D mam takie odczucie że moto lepiej się prowadzi i wchodzi w zakręty niż na poprzednich. Jedyne co mnie zastanawia to uślizgujący się tył w złożeniu przy mocniejszym dodaniu gazu :?

pootietang - Wto 29 Kwi, 2008

Yarccom napisał/a:
wczoraj ok 14 zamówione w netcar.pl dzisiaj o 14 kurier juz w domu


oponki to tylko u nich zamawiam bo są naprawdę solidni 8) dzisiaj złożyłem kolejne zamówienie tym razem na przód dunlop arrowmax gt501


Yarccom napisał/a:
z ciekowaości ile taka opone sie dociera 150-300 km ??
poki co pełno na niej włosków ale jaka mieciutka jest za to ;)


stówkę to na pewno trzeba być ostrożniejszym w zakrętach chociaż dzisiaj założyłem nówkę na tył i nie czułem śliskości ale tez nie odkręcałem zbytnio :)

Prayer - Czw 01 Maj, 2008

groszek napisał/a:
Prayer napisał/a:
Pirelli Sport Demon założone. Powiem wam, że jestem z nich bardzo zadowolony. Po przejechaniu około 50km wciąż obawiam się ich śliskości. Dlatego odpuszczam szaleństwa na kolejnych 100-150km. Jednak już teraz mogę stwierdzić, że na nowych oponkach motocykl prowadzi się właściwie sam ;)


Też właśnie mam je założone od niedawna :D mam takie odczucie że moto lepiej się prowadzi i wchodzi w zakręty niż na poprzednich. Jedyne co mnie zastanawia to uślizgujący się tył w złożeniu przy mocniejszym dodaniu gazu :?


Powiem Ci, że mam dokładnie takie same odczucia. Przejeździłem już trochę kilometrów na Pirelli. Motocykl sam się prowadzi, o mało co trzeba go prosić. Pięknie wchodzi w zakręty i elegancko się kładzie. Przyczepność bardzo, bardzo dobra! Jedyne, co mi się zdarzyło z uślizgiem tylnego koła to dwa razy na lekko mokrej nawierzchni przy mocnym złożeniu poczułem jak tył lekko uciekł.

Orientujesz się może w wytrzymałości tych opon? Ile km można na nich zrobić?

groszek - Czw 01 Maj, 2008

[quote="Prayer"][quote="groszek"]
Prayer napisał/a:

Orientujesz się może w wytrzymałości tych opon? Ile km można na nich zrobić?


Niestety niebardzo bo mam je dosłownie ze 2 miesiące i 300km przejechane... ale z tego co pamiętam ktoś wrzucił na forum zestawienie popularnych opon z krótką charakterystyką i pisało że są długodystansowe :D oby tak było...

Yarccom - Nie 04 Maj, 2008

ooo to szybciej sie zestarzeją niz je zjedziesz
przy takich przebiegach ...

groszek - Nie 04 Maj, 2008

Yarccom napisał/a:
ooo to szybciej sie zestarzeją niz je zjedziesz
przy takich przebiegach ...


No GS nie dysponuje taką mocą by zjechać tył po 4000km ale masz rację lepiej zaznaczę sobie w kalendarzyku kiedy upływa ich termin przydatności:D chyba że najdzie mnie chęć szybszego zakończenia ich żywotu :twisted:

pootietang - Wto 06 Maj, 2008

no! wymieniłem dzisiaj sobie oponkę z przodu na arrowmaxa gt51. ciekaw jestem jak się będzie sprawowała, na razie jest śliska ale to normalne. dopiero dzisiaj przyjrzałem sie tej starej i miała już 9 lat :shock: nie wiedziałem ze na takim szrocie jeżdżę, teraz wiem dlaczego czasem na winkielkach lubiła uciekać troszkę.
Inku - Wto 13 Maj, 2008

Zamówiłem w końcu komplet nowych opon.
Maxxis Promaxx
M6102F 110/70/17 na przód
M6103R 130/70/17 na tył
Czekam tylko na dostawę :oczami: Cena to odpowiednio 194zł na przód i 227zł za tył czyli rewelacyjna. Jak tylko założę i polatam to podzielę się opinią.

Zamawiałem na moto-opony.pl
Na razie słyszałem tylko pochlebne opinie na temat tych opon. Mam nadzieję, że je potwierdzę.

Chciałem Pirelli Sport Demon ale cena grubo ponad 600zł była dla mnie zaporowa.

pootietang - Wto 13 Maj, 2008

Inku napisał/a:
ale cena grubo ponad 600zł była dla mnie zaporowa.


dlatego nie kupowałem 2 na raz tylko pojedynczo :/

Plaster - Wto 13 Maj, 2008

pootietang napisał/a:
no! wymieniłem dzisiaj sobie oponkę z przodu na arrowmaxa gt51...
to jednak udalo ci sie znalesc w tym rozmiarze bo kiedys pisales ze nie maja(tak ci mowili w kilku sklepach)
pootietang - Wto 13 Maj, 2008

Plaster napisał/a:
to jednak udalo ci sie znalesc w tym rozmiarze bo kiedys pisales ze nie maja(tak ci mowili w kilku sklepach)


ja szukałem arrowmaxa d103 bo taką mam z tyłu ale że nie było to wziąłem gt51. jak na razie to jest śliska, mam nadzieję że się dotrze bo jest masiakra. szczerze mówiąc to tył też ostatnio mnie na rondzie zaskoczył jak mi dupa uciekła ale na szczęście przyzwyczaiłem się bo batlax miał tak samo :/

Plaster - Wto 13 Maj, 2008

aha to skumalem. a ta opona ktora kupiles nie ma oznaczenia GT501? bo GT51 nie moge znalesc na necie a chce zobaczyc jak ona wyglada. ewentualnie pusc mi linka. a ta nowka po 100km powinna sie wyrobic tez mialem sliska i teraz sie zastanawiam czy wtedy za szybko nie jezdzilem :niepewny:
pootietang - Wto 13 Maj, 2008

gt501 jak napisałeś. nie wiem co mi się to 51 utrwaliło :) nie powiem, nie jeżdżę wolniej z nówkami bo tył był łysy a przód miał 9 lat więc się przyzwyczaiłem do tego że potrafią uciec w zakręcie ale spodziewałem się jakiejś większej przyczepności.
Plaster - Wto 13 Maj, 2008

cierpliwosci wyrobia sie a pozniej poczujesz roznice nowki to nowki i w dodatku markowe. napisz za jakis czas jak sie sprawuja.
Inku - Sro 14 Maj, 2008

pootietang napisał/a:
jak na razie to jest śliska


Śliską warstwę silikonu możesz zetrzeć papierem ściernym i oponki są gotowe do jazdy ;) Bez zbędnego stresu i ryzyka gleby.

Plaster - Sro 14 Maj, 2008

Inku napisał/a:
pootietang napisał/a:
jak na razie to jest śliska


Śliską warstwę silikonu możesz zetrzeć papierem ściernym i oponki są gotowe do jazdy ;) Bez zbędnego stresu i ryzyka gleby.
to juz chyba lepiej zrobic sobie krotki wypad na 50-100km bez duzych predkosci niz bawic sie z papierem :D
hell - Czw 15 Maj, 2008

Inku napisał/a:
Zamówiłem w końcu komplet nowych opon.
Maxxis Promaxx
M6102F 110/70/17 na przód
M6103R 130/70/17 na tył
Czekam tylko na dostawę :oczami: Cena to odpowiednio 194zł na przód i 227zł za tył czyli rewelacyjna. Jak tylko założę i polatam to podzielę się opinią.
...


Jak juz je przetestujesz to koniecznie daj znac. W czerwcu bede kupowac oponki i jesli te okaza sie dobre to od razu zamawiam :)

Majic - Czw 15 Maj, 2008

Hell'ka, jezeli rozglądasz się za tańszymi to cytuje Breżniewa ( guru na forum :padam: )
Breżniew napisał/a:
Ja mam heidenau. Kupione w firmie http://www.motorad.pl/
Bieżnik K63 i K64 . Za komplet zapłaciłem ok 430 pln.
Nie jest to żaden wynalazek z chin a niemiecka wytwórnia opon znajdująca sie w dawnym NRD wykupiona teraz przez Metzelera czy Mitasa nie pamietam.
Są to opony turystyczne raczej , nie sportowe ale daja rade. Podnóżki można przytrzeć.
W porównaniu do macadamow michelina jakie miałem , te same sie kleją do asfaltu.

hell - Czw 15 Maj, 2008

Faktycznie niedrogie te oponki. Jesli Breżniew je poleca to musza byc dobre.
Poczytam na weekendzie o nich i ogolnie bardziej zorientuje sie w temacie

Inku - Czw 15 Maj, 2008

Tyle, że... Heidenau są bardzo śliskie na mokrym z tego co czytałem na forum. Na sucho dają radę.
hell - Sob 17 Maj, 2008

Inku napisał/a:
Tyle, że... Heidenau są bardzo śliskie na mokrym z tego co czytałem na forum. Na sucho dają radę.


W takim razie, skoro Breżniew jeździ na Heidenau, to prosilabym jego o wypowiedz jak oponki zachowuja sie na mokrym.
Pogubilam sie juz ktore opony sa dobre, a ktore zle :suchy:

alesklar - Nie 18 Maj, 2008

Ja też ostatnio kupowałem opony do swojego gsa i dłuuuugo się zastanawiałem.
W końcu kupiłem Pirelli Sport Demon i faktycznie kleją się do asfaltu.
Może ktoś powie, że przepłaciłem albo, że szybko się zużywają ale za to mam komfort i wiem, że opony mnie nie zawiodą i myślę, że nie warto oszczędzać 100zł na swoim bezpieczeństwie :)

ZowA - Pon 19 Maj, 2008

A ja znalazlem takie oponki http://www.conti-bike.pl/...products_id=335 cena całkiem niezła. Wie ktoś moze coś na ich temat lub może je ma ??
alesklar - Pon 19 Maj, 2008

Szkoda tylko, że producent je opisuje tak:
"Nowa opona sportowa dla małych motocykli (do 250 cc.)
Dostępna w dwu rodzajach: szosowym i szosowo-torowym." i sprzedaję ją w dziale skutery ;)
Poza tym nie ma rozmiaru na przód 110/70/17 :(

ZowA - Pon 19 Maj, 2008

Qrde wiedziałem, ze coś jest nie tak :kwasny: A tyle razy czytałem by sie upewnic i mnie to umkneło...
Breżniew - Pon 19 Maj, 2008

Heidenau na suchym trzymają w porządku. W deszcz jest trochę gorzej ale tak jest z każdą oponą. To normalne. Trzeba po prostu jeździć na mokrym wolniej i nie hamować tak ostro. Stoppie na mokrym się nie zrobi bo przód ucieknie. Duzo tez zależy od nawierzchni. Najgorsze sa mokre łaty ze smoły. Asfalt jest ok. Prędkości z jakimi jeździłem w deszcz to 110-120/h. Złożenia w zakrętach powinny byc mniejsze , tak jak prędkości.
Na suchym jest bardzo dobrze, można zamknąc oponki. Naturalnie po rozgrzaniu. Na rondach zdarzyło mi sie przytrzeć buty choć najadłem sie trochę strachu.
Tak wiec polecam te opony do jazdy turystycznej i bez szaleństw w deszcz. Jeśli chcesz jeździć ostrzej bez względu na pogode to kup lepsze ale i niestety sporo droższe. Za tę cene w stosunku do jakosci warto kupić.

Sanchos - Pią 23 Maj, 2008

cóż pooglądałem sobię filmiki o wypadkach i ......
co sądzicie o tej oponce
oponka michelin

a jak nie ta to jaka

z tego co widzę kolega pirelkę poleca jeśli taką to gdzie kupić

alesklar - Pią 23 Maj, 2008

Ja kupowałem tutaj:
http://www.motoricus.com/...1&szukaj=szukaj
gdzie indziej ciężko dostać bo sam szukałem dosyć długo

Inku - Sob 24 Maj, 2008

No to Maxxisy założone. Na razie jeżdżę spokojnie bo całkowicie nie są dotarte. Dziś mały teścik i powiem tylko, że stoppie wychodzi bez problemu :D Bridgestone BT45 się uślizgiwał. Tyle, że miał już 4,5 roku. Jak przetestuję w zakrętach i na mokrym to się odezwę ;)
k2 - Pon 09 Cze, 2008

Przy okazji wymiany klocków hamulcowych z tyłu (nagle okazało się że ich nie ma ) przyjrzałem się tylnej oponce.
Z oględzin wynika że przyszedł na nią czas. Zauważyłem pęknięcie w jednej z lamelek (wygląda jak przecięcie) Poza tym , jest już łysawa (cóż, kupiłem używany motocykl to trzeba go doprowadzić do porządku ;) )
Przeczytałem cały ten topic i nic jednoznacznie nie jest napisane. Jak zwykle każdy swoje chwali .... (to normalne .... :) )
Jak na razie padło na Pirelli. Jak to ktoś tutaj napisał, wybiorę droższe w dwóch ratach. Przód jeszcze wygląda dobrze, więc zostanie.
Inku, jakaś relacja by się przydała ;)

Mam jeszcze trochę czasu na zastanowienie. Wymyśliłem sobie że oddam moto do serwisu w czasie jak będę na wakacjach. Same plusy, i tak nie będę jeździł bo mnie nie będzie i będzie bezpieczne :)

Inku - Pon 09 Cze, 2008

k2 napisał/a:
Przy okazji wymiany klocków hamulcowych z tyłu (nagle okazało się że ich nie ma ) przyjrzałem się tylnej oponce.
Z oględzin wynika że przyszedł na nią czas. Zauważyłem pęknięcie w jednej z lamelek (wygląda jak przecięcie) Poza tym , jest już łysawa (cóż, kupiłem używany motocykl to trzeba go doprowadzić do porządku ;) )
Przeczytałem cały ten topic i nic jednoznacznie nie jest napisane. Jak zwykle każdy swoje chwali .... (to normalne .... :) )
Jak na razie padło na Pirelli. Jak to ktoś tutaj napisał, wybiorę droższe w dwóch ratach. Przód jeszcze wygląda dobrze, więc zostanie.
Inku, jakaś relacja by się przydała ;)

Mam jeszcze trochę czasu na zastanowienie. Wymyśliłem sobie że oddam moto do serwisu w czasie jak będę na wakacjach. Same plusy, i tak nie będę jeździł bo mnie nie będzie i będzie bezpieczne :)


Ty, u mnie tak samo. Klocki tylne zniknęły :zdegustowany: mimo, że nie używałem tyłu.

Co do opon, no niestety jeszcze dobrze ich nie przetestowałem :kwasny: Ostatnio za dużo nie jeżdżę a jak już jeżdżę to nie ma gdzie.
Pierwsze obserwacje: są miękkie, oryginalny Bridgestone to klocek w porównaniu do tego. Hamowanie - dobre, raz zablokowałem przód przy mocnym hamowaniu ale przyczepność dobra. Raz odjechała mi dupa na skrzyżowaniu 90stopni. Ale opony były zimne i nie wiem czy nie najechałem na jakieś świństwo. W zakręty bez stresu. Na rondzie chyba centralką przytarłem.
Na mokrym nie jeździłem.

Podsumowując, nie widzę praktycznie żadnej różnicy pomiędzy Bridgestonem BT45 a Maxxisem. Różnica na korzyść Maxxisa jest taka, że można zrobić stoppie i opona wcale się nie uślizguje. Może jak pojeżdżę bardziej extremalnie to powiem coś więcej. Do normalnej jazdy jak najbardziej - bierz bez zastanowienia. Jak chcesz schodzić na kolano to pewnie Pirelli lepiej się nadadzą.
Aha, te Maxxisy kosztują połowę ceny Bridgestona.

Plaster - Wto 10 Cze, 2008

Inku napisał/a:
Różnica na korzyść Maxxisa jest taka, że można zrobić stoppie i opona wcale się nie uślizguje.
ja mam Dunlopy Arrowmaxy D103 i stoppie zrobic nie moge, wciskam i przedni laczek lapie uslizg :kwasny:
Inku - Sob 14 Cze, 2008

A przesuwasz się trochę do przodu? Poczytaj nt. pozycji.

Cholera, 3 dni temu bym zaj*bał taką glebę na rondzie... powód? Obie opony się uślizgnęły :/ Jeszcze w życiu nie miałem takiego poślizgu. Chyba tylko siłą woli udało mi się opanować tego grata. Później tył odjechał w złożeniu a dziś znów przód się uślizgnął w zakręcie :przestraszony: Mam nadzieję, że to jest kwestia zbyt dużego ciśnienia bo ostatnio dopompowałem 0,1atm., po tyg. znów 0,1atm bo zegar wskazywał za mało. Oby to wina ciśnienia :/ :zly:
Przejechałem opony papierem ściernym ale nie bardzo pomogło :zly:

DEEP - Sob 14 Cze, 2008

Nabij koła azotem w zakładzie wulkanizacyjnym. Gaz ten jest obojętny na temp. Nie zmienia swojej objetości przy zmianie tempertury- ile nabijesz tyle bedzie. Ja tak zrobiłem i uśligu jeszcze nie miałem, ale styl jazdy też ma wpływ na uślizg. Musisz zweryfikować styl jazdy-ciśnienie-opony. Coś nie tak. Miłej dedukcji życzę.
pootietang - Sob 14 Cze, 2008

dużo zależy też od asfaltu, jest jeden zakręt na którym zawsze tył mi mocno ucieka ale juz to opanowałem :p
Sanchos - Pon 16 Cze, 2008

Ok dzisjaj troszkę popadało no i moja sportowa opona typu slick nie bardzo dawała radę
A tak wogulę to jadąc podczas tego kapuśniaczku pomyślałem o bezpieczeństwie no i wybrałem takie oto oponki polecane przez forumowiczów PIRELLI Sport Demon Front 110/70-17 54H cena brutto (po rabacie): 314,09 zł
PIRELLI Sport Demon 130/70-17 62H cena brutto (po rabacie): 377,83 zł
KWOTA BRUTTO DO ZAPŁATY: 691,92 zł troszkę ta kwota mnie zasmuciła ale rad nie rad kurcze to moje ŻYCIE .

Po założeniu powiem jaka różnica bo na obecnych to tył się ślizga przy lekkim chamowaniu na przodzie to nie ma mowy o stójce itp.

alesklar - Pon 16 Cze, 2008

Sanchos,
bardzo dobry wybór :ok:

Yarccom - Pon 16 Cze, 2008

Sanchos napisał/a:
KWOTA BRUTTO DO ZAPŁATY: 691,92 zł troszkę ta kwota mnie zasmuciła


zauważ ze są to polecane przez wszystkich opony
i nie jest to drogo jak za komplet nówek ;)

Sanchos - Wto 17 Cze, 2008

Toż to nie piszę że jest droga tylko że potrzeba dużo pieniążków :hyhy: :P
michal_gs - Wto 17 Cze, 2008

Sanchos a ile kosztuje taka pirelli na tyl w rozmiarze 140? bo ja na takim jezdze :rotfl:
Sanchos - Wto 17 Cze, 2008

OPONY
Tak jak kolega kupowałem tutaj
Cena za 140 414zł
Można kupić taniej ok 390 u Zajkiewicza ale chłopaki mnie tam pod.... ( czytaj olali )
Zamówiłem w MOTORICUS-ie oddzwonili po godzinie powiedzieli że oponki nie mają na miejscu ale że za 5 dni z niemcowa sprowadą ( gdzie indziej usłyszałem że nie ma i nie wiadomo kiedy będzie bo w magazynie centralnym brak )
Tak więc troszkę drożej ale fachowo miło i ogólnie ok ( no zobaczymy jeszcze jak z dostawą będzie ) ale narazie są na plus. :P

Sanchos - Pią 20 Cze, 2008

Normalnie jestem po wrażeniem
Wczoraj chłopcy zadzwonili że oponki są
Dzisjaj kurier dostarczył i .......... są piękne ;) ( normalnie jak kalendarz także tej firmy :rotfl: )

Teraz niech tylko ktoś powie gdzie je w Łodzi założe i wyważe ??

metalbeast - Nie 22 Cze, 2008

a zapytam przy okazji. Jakie powinno być ciśnienie w oponach? Mam jakies stare, nie ma na nich oznaczen, a jeszcze troche musze sie przemęczyć żeby je wymienić.
Plaster - Nie 22 Cze, 2008

metalbeast napisał/a:
a zapytam przy okazji. Jakie powinno być ciśnienie w oponach? Mam jakies stare, nie ma na nich oznaczen, a jeszcze troche musze sie przemęczyć żeby je wymienić.
przy jezdzie solo 2,25 z przodu i 2,5 z tylu
metalbeast - Pon 23 Cze, 2008

Cytat:
przy jezdzie solo 2,25 z przodu i 2,5 z tylu


o rety... ja to jestem. Przecież na nalepce wahacza jest opisane :wstyd:
dzieki ;]

Inku - Nie 06 Lip, 2008

Dobra, upuściłem trochę powietrza. Mam taki mało precyzyjny manometr, ale pokazywał za dużo, więc upuściłem do fabrycznych wartości. Wychodzi na to, że w wulkanizacji za dużo mi dopompowali (manometr u nich zaniża?)
I zniknęły dziwne uślizgi :) Teraz jeżdżę już bez stresu.

Co zauważyłem, to opony są śliskie na "białym. Jak jest przejście dla pieszych na łuku to czasem dupa lekko odjedzie. Fabryczne Bridgestone BT45 były lepsze pod tym względem.

metalbeast - Nie 06 Lip, 2008

Inku napisał/a:
Co zauważyłem, to opony są śliskie na "białym. Jak jest przejście dla pieszych na łuku to czasem dupa lekko odjedzie. Fabryczne Bridgestone BT45 były lepsze pod tym względem.


osobiście tego nei zauwazyłem, ale nei zamierzam :] nawet na egzaminie gośc zauważył, że jeżdzę dynamicznie i planuje tor omijając studzienki, dziury i białe ;)

Trzeba czerpać z doświadczeń innych.

Plaster - Nie 06 Lip, 2008

Inku napisał/a:
...

Co zauważyłem, to opony są śliskie na "białym. Jak jest przejście dla pieszych na łuku to czasem dupa lekko odjedzie...
to nie wiedziales o tym? to cholerna specjalna farba, szczegolnie w czasie deszczu trzeba na nia uwazac wtedy jest sliska jak lod.
Inku - Nie 06 Lip, 2008

Panowie, źle mnie zrozumieliście. Oczywiście wiedziałem o tym, że białe jest śliskie (piszą o tym nawet w książce na prawo jazdy), dlatego celuje zawsze między pasy. Ale jak przejście jest w takim miejscu, że muszę je przejechać w pochyleniu to siłą rzeczy tylnym kołem czasem zdarzy mi się najechać.

A napisałem opony są śliskie..itd. bo cały czas po krótce zdaję relację jak zachowują się Maxxisy, które założyłem i to co napisałem dotyczy konkretnie tych opon.
Wiem, że lepiej byłoby gdybym napisał od razu wszystkie info w 1 poście, ale trochę to trwa a na poprzedniej stronie ktoś chciał zakładać te opony, więc chcę napisać jak najszybciej to co zaobserwowałem.

Następnym razem postaram się jaśniej wyrażać.

Mieszko - Sob 16 Sie, 2008

Cytat:
przy jezdzie solo 2,25 z przodu i 2,5 z tylu


Warto dodać że te wartości dotyczą konkretnego modelu opony (zwróćcie uwagę że na naklejce na wahaczu jest podana firma i model opony dla jakiej te ciśnienia są odpowiednie czyli Bridgestone g547g i g550). Dla innych opon mogą być zalecane inne ciśnienia np ja mam Pirelli Sport Demon i powinno być z tego co wiem 2.25 z przodu i 2.8 z tyłu. Tak wynika z informacji na stronie Pirelli.

jscoolg - Sro 20 Sie, 2008

Witam wszystkich
2 tyg temu nabyłem GS500 i przyszedł czas pierwszych inwestycji
Muszę kupić tylną oponę - proszę o pomoc (nie znalazłem tego w wyszukiwarce). Z przodu mam prawie nową aczkolwiek leżakowaną (2006) Heidenau K63

1. Czy do GS500 można kupić opone o niższym indeksie (zamiast H, T lub S) H jest przewidziana do 210 - wg mnie dla GS powinna wystarczyć T - 180) Jakie mogą być konsekwencje jazdy na T (czy ma to wpływ jezzeli jedzie się poniżej 180)

2. Wiem już ze polecacie Pirelli Sport Demon czy moze któraś z poniższych jest lepszym rozwiązaniem :
Pirelli MT75 (droższa od Sport Demon)
Continental ContiTwist Sport SM (ok 250 zł)
Mitas H 15 (<300)
Heidenau K66 (rozumiem ze średnia na mokrym )
Michelin Pilot Sporty (zastanaiwiam się nad tą !! )
Bridgestone BT 45 RG (dedykowana do GS500)
Metzeler Lasertec
Michelin PILOT ACTIV Rear (podobno b. dobra)

Obecnie ma łysą Bridgestone BT39 (czy dobrze rozumiem ze ta opona jest do 125 ccm :)

Pozdrawiam

hubertgontarz - Nie 24 Sie, 2008

Mam pytanie odnośnie indeksu prędkości. S czy H.
Załóżmy że nie jeżdżę szybciej niż 180 km/h (okres testów czy pojedzie 170, 180 mam już za sobą, tak samo jak 8 tys. km na GS-ie), 120 km/h na trasie mi wystarcza (wiatr i szum powyżej jest zbyt duży), autostrad i dróg szybkiego ruchu unikam - wolę boczne, kręte drogi i prędkość od 80 do 120.
Różnica w cenie zakupu to ok. 100 zł w przypadku Metzelerów Laserteków, stąd to pytanie.
Nośność opony jest ta sama *62*, rozmiar ten sam *130/70/17*. Różnica dotyczy jedynie indeksu prędkości (S lub H).
Stąd pytanie, co o tym myślicie.

Meteorczyk - Sro 27 Sie, 2008

apropo opon nie wiecie gdzie mozna tanio kupic oponki do zajezdzania do GS? moga byc stare i twarde-nawet lepiej ;]
Inku - Sro 27 Sie, 2008

1. Nie chodzi tylko o prędkość max, ale o to, że opona o wyższym indeksie jest lepsza też w niskim zakresie prędkość, od tej, która pracuje już w przy górnej granicy

2. chcesz oponki do jeżdżenia czy do spalenia wała? :) Jak to drugie to szukaj jakiś szrotów na allegro. Nawet zaklejone po gwoździu. Za 30zł już dostaniesz :)

Kuligus - Wto 09 Wrz, 2008
Temat postu: opony jaka i jak wybrać?
Witam! Niedawno sprowadziłem z anglii GSa i nie przejdzie mi przegladu bo opona przednia do wymiany... i tu pare pytań,...
W instrukcji piszą ze opona powinna być 110/70, a ja znalazłem ładna używke, opone 110/80 lub 110/90 i czy stanie sie coś strasznego jak załoze troche inny rozmiar opony?
Zastanawiam sie też nad kupnem nowej opony bo znalazłem tania nową opone tylko troche leżała w magazynie i tu kolejne pytanie max ilu letnie opony kupować, a za jakie sie nie łapać bo wiadomo ze guma sie niszczy nawet w magazynie... z góry dzieki za szybkie odpowiedzi

hubertgontarz - Wto 09 Wrz, 2008

Wg mnie kup oryginalny rozmiar (110/70-17), czym młodszą tym lepszą.

Nieużywane opony leżakowane max. do 5 lat.
2-3 letnią spokojnie można brać.

Odsyłam do ciekawego linka o oponach:

http://www.motoryzacja24....nowych_opon.htm

Jeszcze jedna bardzo ważna uwaga, wyobraź sobie pocztówkę. Wiesz że taką powierzchnią Twoje opony stykają się z nawierzchnią, dlatego nie warto oszczędzać. W miarę możliwości kupić nowe lub leżakowane (jak najmniej, pamiętając o sprawdzeniu daty produkcji).

data produkcji:
XXYY
XX - tydzień produkcji
YY - rok
przykład: 0808 - ósmy tydzień dwutysięcznego ósmego roku.

lub tak to można wyjaśnić:
Na oponach wyprodukowanych przed rokiem 2000 data produkcji oznaczona jest za pomocą 3 cyfr na końcu numeru seryjnego, gdzie dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a trzecia - rok produkcji. Symbol ◄ oznacza dekadę lat 90. Od roku 2000 zaczęto stosować oznaczenie 4-cyfrowe, w którym cyfry trzecia i czwarta oznaczają rok produkcji.
źródło: www.fulda.com

jscoolg - Sro 10 Wrz, 2008
Temat postu: Nowa opona
Witam ponownie
Mam już za sobą pierwsze doświadczenia z grzebaniem w GS :)
Dziś zdjąłem i założyłem tylne koło. Za wymiane opony przycieli mnie na 30 pln :)
jeszcze nie jeździłem na nowej gumie
Stara to totalny strucel - łatana w dwóch miejscach !!
Zastanawiam się tez nad wymianą przodu tak aby obie były jednakowe (chyba zamówie w przyszłym tygodniu)

Wracając do starej gumy - jeśli ktoś chce to mogę ją oddać za darmo do spalenia
jestem z Warszawy - jak ktoś podjedzie to chętnie się pozbędę
Prosze o kontakt na PW

ADaS - Czw 11 Wrz, 2008

A tak z ciekawości, jaką oponkę kupiłeś?
jscoolg - Pią 19 Wrz, 2008

Kupiłem Pirelli Sport Demon

PS nikt nie chce tylnego kapcia do spalenia :))

fuoix - Sro 24 Wrz, 2008

a ja mam takie pytanko:
czy ktos z Was probowal montowac na tyl oponke 130/60/17 zamiast 130/70/17?
jak wrazenia? da sie jezdzic?

...mam do kupienia zeszloroczny komplet nieuzywanych opon heidenau za bardzo okazyjna cene, tyle, ze tyl jest taki, jak napisalem :/

jesli ktos jezdzil/jezdzi na takiej, prosze o opinie

pozdrawiam,
Tomek

kyu - Pią 10 Paź, 2008

jscoolg
Gdzie wymieniałeś opony w Wawie ? Muszę wymienić swoje i szukam jakiegoś punktu gdzie to dobrze zrobią.

jscoolg - Pią 10 Paź, 2008

Zdjałem koło i wymieniłem w wulkanizacji (zwykłej ul Chłodna)
Nacieli mnie niesamowicie :) na 30pln!
Pozdr

hubertgontarz - Sob 11 Paź, 2008

Na śląsku wymieniałem gumy w Hondzie Kawaler, 50 zł za sztukę (zdjęcie koła, wymiana opony, wyważanie). Trochę kasuję ale co zrobić, musiałem skorzystać z ich usług bo 2 km od Hondy złapałem kapcia.
jscoolg - Nie 12 Paź, 2008

W Warszawie za 50pln też wymieniają w serwisach motocyklowych
Znajomy w Yamaha w piasecznie

kuboslawa - Sro 12 Lis, 2008

No to w końcu wejdzie na tył 150/70-17? czy nie, Gs rok 97r.Pozdr!
Yarccom - Sro 12 Lis, 2008

kuboslawa, przeczytaj wątek i bedziesz wiedział

czy nie chce się :kwasny:

hubertgontarz - Sro 12 Lis, 2008

Wg mnie maks. jeden rozmiar więcej.
kuboslawa - Sro 12 Lis, 2008

Bo jedni piszą, że wejdzie a inni, że nie :) Ale i tak założę 150 bo na tyle mam już łysą. Korci mnie żeby ją wykończyć żeby już nie cierpiała :)
Leon84 - Czw 13 Lis, 2008

W jakim celu chcesz założyć 150 na tył?>
Brakuje Ci przyczepności/trakcji czy chodzi o wygląd?

cosinus - Pią 14 Lis, 2008

Zapytam w tej dyskusji dość dziwnie: jak opony, których nazwy tu padają (Metzeler Lasertec, Pirelli Demon) sprawują się w turystyce 'leśnej', na piaseczku, w trawie itd.
Oczywiście nie mówię o taplaniu się w błocie bo to nie enduro, taki lekki wjazd do lasu.
Metzeler wydaje się mieć więcej wzorków - czy lepiej trzyma się w terenie?

kuboslawa - Pią 14 Lis, 2008

Po prostu mam taką oponkę pod ręką, i zastanawia mnie czy wejdzie na tył.
Leon84 - Pią 14 Lis, 2008

cosinus napisał/a:
turystyce 'leśnej', na piaseczku, w trawie itd.


Te : http://ogumieniemotocyklowe.pl/images/SLICK.JPG

Na piasek, i leśne przeprawy stosuje sie opony min. terenowo-szosowe.
Te opony o których piszesz są gumami typowo szosowymi.

kuboslawa napisał/a:
Po prostu mam taką oponkę pod ręką, i zastanawia mnie czy wejdzie na tył.

Z doświadczenia wiem,że motocykle najlepiej zachowują się na seryjnym rozmiarze ogumienia. Chodzi mi tu o zwrotność, łatwość balansowania motocyklem w wirażach itp..
Są oczywiście wyjątki w których seryjne rozmiary opon nie były dobrane najlepiej i warto pokusić się o "przewymiarowanie" ogumienia. Niweluje się wtedy np. zjawisko prostowania się moto w zakręcie i jeszcze kilka niekorzystnych zjawisk o których nie che mi się pisać ;) ...często w starszych motocyklach sportowych.

Założyć możesz choć nie wiem czy felga jest przystosowana do takiego rozmiaru i czy opona będzie prawidłowo się na niej układać i zachowywać.

Yarccom - Pią 14 Lis, 2008

cosinus, na szutrze spokjnie na oponach szosowych przejedziesz
gorzej jak załapiesz piasek, mokrą trawe czy błoto

ja na GS500 przejechałem rajd Pęknietej Gumy po błocie na oponach typowo szosowych
na TDM ostatnio rajd Zgniłej Pyry po szutrze i piachu

kolesie na kostkach pukali sie w głowIe że takim sprzetem sie pacham :D

cosinus - Pią 14 Lis, 2008

Leon84 napisał/a:
cosinus napisał/a:
turystyce 'leśnej', na piaseczku, w trawie itd.


Te : http://ogumieniemotocyklowe.pl/images/SLICK.JPG

Na piasek, i leśne przeprawy stosuje sie opony min. terenowo-szosowe.
Te opony o których piszesz są gumami typowo szosowymi.


Ja to rozumiem (może głupio wyglądam ale intelektualnie 'jakoś' wyrabiam).

Nie wiem jak większość 'publiczności', ale ja nie mam teamu mechaników żeby przerzucali opony przed każdą jazdą, jak coś założę to dojeżdzę do zużycia i dopiero potem zmiana. A jako główną oponę dla siebie postrzegam oczywiście szosówkę (o konkretnych wzorach mogę i chcę dyskutować).

Yarccom napisał/a:
ja na GS500 przejechałem rajd Pęknietej Gumy po błocie na oponach typowo szosowych
na TDM ostatnio rajd Zgniłej Pyry po szutrze i piachu



Właśnie o to mi chodzi, jakie to były typy opon?

Leon84 - Pią 14 Lis, 2008

cosinus napisał/a:
o konkretnych wzorach mogę i chcę dyskutować


Nie wzorek bieżnika decyduje o zachowaniu się opony.
Opona która zapewni choć trochę przyczepności na luźnej nawierzchni musi posiadać właściwości samoczyszczenia się bieżnika , odpowiedni kształt, wysokość bieżnika oraz budowę ścianki opony.
Opona typowo szosowa nie am takich właściwości.

Pewnie,że można na każdej oponie wjechać w lekki teren i jakoś go przejechać.
I nie am to znaczenia czy będzie to Pirelka, Dunlop itp.. szosowa opona o takim czy innym wzorku bieżnika. Każda z nich będzie zachowywać się identycznie.

cosinus napisał/a:
Ja to rozumiem (może głupio wyglądam )

Nie wiem..nie mnei to oceniać. ;)

Yarccom - Pią 14 Lis, 2008

cosinus, Leon84, dobrze Ci pisze

a opony jak opony
w gs Lasertec z przodu z tylu BT45
w tdm komplet Roadtec Z6

nie umywa sie jazda do jazdy na oponach typowo terenowych
dobrym półśrodkiem są opony typu Metzeler tourance czy tez michelin anakee
przy czym sa to opony do turystycznych enduro gdzie przednie koło ma 19 lub 21"
a bezsensem jest ładowanie różnych opon na koła jednak ;)

jak masz zaparcie i "ciąfgnie Cie do lasu" jezdzij w suche dni zobaczysz jaki to fun nie musisz pchac sie w błoto

Koger - Pią 14 Lis, 2008

Ja mam takie pytanko z innej beczki, ale też o oponach:
znacie jakieś 'patenty' na poprawę właściwości opon w niskich temperaturach? Mówi się, że od zimna opony robią się twardsze, mają gorszą przyczepność no i dłuższą drogę hamowania. Ostatnio (~+7 stopni) już miałem wrażenie, że gorzej się hamowało, koła łatwiej się blokowały, a dziś termometr wskazuje mi +3...
Co do tych patentów, to ja na przykład słyszałem, żeby obniżyć ciśnienie w oponach o 10-15%, nie testowałem i nie wiem co o tym myśleć

Leon84 - Pią 14 Lis, 2008

Nie ma żadnych patentów :/
Obniżenie ciśnienia spowoduje pogorszenie prowadzenia motocykla i niewłaściwe zużywanie sie bieżnika.

Zimna guma twardnieje i nic na to nie poradzisz :)

No chyba,że sobie pokrowce rozgrzewające opony założysz tak jak na zawodach/wyścigach ;)

Yarccom - Pią 14 Lis, 2008

heheh albo kupowanie opon mieszanek najbardziej miekkich tych które sie najszybciej scierają podobno taka opona jest Sport demon czy jak one tam dokładnie sie nazywaja

trzeba sie pogodzić że tem niska i nie jezdzić

mr0zd - Pią 14 Lis, 2008

Yarccom napisał/a:
i nie jezdzić


W życiu :P
Po prostu pamiętaj, że się w winkiel nie złożysz tak samo jak w lato, no i hamuj wcześniej, zapewniam fun z jazdy taki sam

Koger - Pią 14 Lis, 2008

He, z tym nie jeżdzeniem to trochę przesada ;) Jeszcze trochę można pośmigać

Tak stawiałem, że nic specjalnego się w tej kwestii nie wymyśli, ale przynajmniej wiem, że nie ma co próbować spuszczać powietrze z opon ;)

Inku - Sob 15 Lis, 2008

mr0zd napisał/a:
pamiętaj, że się w winkiel nie złożysz tak samo jak w lato,


No właśnie :kwasny:

mr0zd napisał/a:
zapewniam fun z jazdy taki sam


Jak może być taki sam fun z jazdy, skoro nie można się mocno złożyć w winklu, hamować tak samo itp..? :) Nie ma takiej opcji...


Leon84 napisał/a:
Nie ma żadnych patentów :/
Obniżenie ciśnienia spowoduje pogorszenie prowadzenia motocykla i niewłaściwe zużywanie sie bieżnika.

Zimna guma twardnieje i nic na to nie poradzisz :)

No chyba,że sobie pokrowce rozgrzewające opony założysz tak jak na zawodach/wyścigach


Ale głupoty gadasz.
1. W jaki sposób wyczujesz różnicę rzędu 0,2 atm ? Nikt przecież nie każe spuszczać 1,5 atm.
2. Mniejsze ciśnienie w oponie to większy punkt styku gumy z asfaltem. Im większa jest powierzchnia styku (tarcia) tym lepsza przyczepność. Tarcie=ciepło więc i opona mocniej się rozgrzeje.
Odwrotna sytuacja? Jazda autostradowa. Pompujesz większe ciśnienie w opony, żeby gumy się nie przegrzewały, co powoduje ich przyspieszone zużycie.

3. Wszyscy, którzy chcą jeździć do samego śniegu poszukajcie jakie patenty stosują kurierzy. O ile dobrze pamiętam to 0,2atm w dół.

Leon84 - Sob 15 Lis, 2008

Cytat:
0,2atm w dół.


I robi się zimówka aż miło.
Stary zejdź na ziemię. Teoretyk z Ciebie.
Co Ci da te 0,2 ? Ważne jest to,że twardnieje mieszanka. i żadne upuszczanie ciśnienia nic nie da.
Kolega sobie spuści te 0,2 i będzie efekt "placebo"..

mr0zd - Sob 15 Lis, 2008

Icid, dla mnie nawet wolniejsza jazda daje większy fun niż jazda zatłoczonym busem i wąchanie smrodu innych ludzi, więc nie wmawiaj kitu
Leon84 - Sob 15 Lis, 2008

Wystarczy mieć świadomość,że opona jest twardsza i nie zapewnia takiej przyczepnośc jak w lato i można nawet cała zimę przelatać.

[ Dodano: Sob 15 Lis, 2008 ]
mr0zd napisał/a:
dla mnie nawet wolniejsza jazda daje większy fun niż jazda zatłoczonym busem i wąchanie smrodu innych ludzi


:zdrowko:

Inku - Sob 15 Lis, 2008

Leon84 napisał/a:
Cytat:
0,2atm w dół.


I robi się zimówka aż miło.
Stary zejdź na ziemię. Teoretyk z Ciebie.
Co Ci da te 0,2 ? Ważne jest to,że twardnieje mieszanka. i żadne upuszczanie ciśnienia nic nie da.
Kolega sobie spuści te 0,2 i będzie efekt "placebo"..



Po pierwsze to patenty kurierów a nie moje, bo ja zimą nie latam. Po drugie wyjaśniłem dlaczego upuszczenie ciśnienia może wpłynąć pozytywnie. Słucham uzasadnienia na to, że nie będzie ŻADNEJ różnicy.

A to powiedział nieteoretyk: "Obniżenie ciśnienia spowoduje pogorszenie prowadzenia motocykla i niewłaściwe zużywanie sie bieżnika. "

:rotfl: :rotfl: Bardzo praktycznie :rotfl:

mr0zd napisał/a:
Icid, dla mnie nawet wolniejsza jazda daje większy fun niż jazda zatłoczonym busem i wąchanie smrodu innych ludzi, więc nie wmawiaj kitu


Mrozd czy jak ci tam, masz bardzo duże kłopoty z czytaniem i rozumieniem słów.

najpierw pieszesz: "zapewniam fun z jazdy taki sam" a teraz porównujesz z jazdą autobusami :/

EOT z mojej strony.

Yarccom - Sob 22 Lis, 2008

mr0zd napisał/a:
Yarccom napisał/a:
i nie jezdzić


W życiu :P


nie wiem jak w Trójmiewście ale szczecin przysypało dalej twierdzisz że jest sens jezdzić ;)

teraz tylko samochod plac i sprawny reczny przyniesie troche zabawy :cwaniak:

mr0zd - Pon 24 Lis, 2008

W trójmieście ciężko, ale to jeszcze śnieg nie jest, na razie mrozy złapały to całe błoto pośniegowe i są cyrki, ale nie jest tego dużo :P Na szczęście od środy idzie ocieplenie, więc mikołaje chyba będą zaliczone :)
pootietang - Pią 23 Sty, 2009

dwóch kamplosów sprezentowało mi komplet nówek pirelli diablo 110/70R17, 160/60R17 :hurra: :hurra: :hurra: normalnie zapakowali i nawet kokardki przyczepili, byłem zszokowany :szok: :szok: i zaniemówiłem normalnie :orany: miał ktoś jakieś doświadczenia z diablo??
kyu - Pią 20 Lut, 2009

Muszę zakupić nowe oponki i mam pytanie bo na www.netcar.pl są dwie opcje jeśli chodzi o rozmiar 110/70/17 jedna ma oznaczenie TL M/C a druga TL M/C M. O co chodzi z tym dodatkowym oznaczeniem M ? Bo TL M/C jest jasne bezdętkowa do motocykli. Cena też jest różna dla obydwu opon. Opony to Pirelli Demon Sport.
ghostrider - Pią 20 Lut, 2009

Indeks prędkości opon się kłania.

M = 130 km/h

Do Gs'a są dedykowane z indeksem H = 210 km/h

kyu - Pią 20 Lut, 2009

No właśnie nie bo indeks prędkości mają obydwie H. Opis wygląda jak poniżej
- 110/70 17 H - do 210 km/h 54 TL M/C
- 110/70 17 H - do 210 km/h 54 TL M/C M
Tutaj link do opon
Chodzi mi o te dodatkowe M w oznaczeniu, jakaś dodatkowa homologacja czy jak ?

Leon84 - Pią 20 Lut, 2009

Wydaje mi się,że to jakiś byk na stronie.

Na stronie Pirelli nie znalazłem takiego oznaczenia.

http://www.pirelli.pl/web...ehicleType=MOTO

Liver Sausage - Pią 20 Lut, 2009

Z tego co ja szukałem, to to M oznacza bodajże twardość gumy (od medium), ale nie dam nic sobie uciąć ;)
Yarccom - Pią 20 Lut, 2009

jako że cena euro poszybowała konkretnie pilot roady 2ct (wczesniej 850 teraz juz 1150) zł odleciały w sina dal zakupiłem Bridgestone Battlax bt 020 zobaczymy z czym to sie je i w ogóle

gówniany jest rozmiar opon w TDMie z przodu 18" ni to typowo uliczna 17" ni edurowato turystyczna 19 " :kwasny:

matoshiba - Pią 20 Lut, 2009

pootietang, W cbr miałem Pirelli diablo ( zwykłe). Jako że przejechałem na nich ok 1300km nie mogę CI za dużo powiedzieć ale moje opinie są jak najbardziej na Plus dla tych opon. Nigdy nie doświadczyłem na tych oponach uślizgu kół spowodowanych zbyt gwałtownym ruszeniem czy tez jakiegoś znoszenia "tyłu" na ostrzejszych zakrętach - zawsze trzymały się tak jak powinny. Zastanawiało mnie natomiast jedno czy są to opony jedno czy dwuskładnikowe( w inter. szukałem tych wiadomości ale jakoś nie mogę na nie trafić)

Yarccom napisał/a:
pilot roady 2ct (wczesniej 850 teraz juz 1150) z


Rożnica konkretna :/ W obecnym moto też mam Bridgestone i zobaczymy jak się spiszą choć to ich nie pierwszy sezon.

Ja żałuje ze nie zostawiłem sobie tylnej opony z cbr spokojnie starczyła by na porządny sezon a tą co mam teraz założoną przy moto nie wytrzyma dłużej niz 5tyś ;/

baylando - Nie 22 Lut, 2009

miał może ktoś z was do czynienia z oponami shinko?
ganz - Nie 22 Lut, 2009

http://www.grupa-poludnie...opic.php?t=7072
http://www.grupa-poludnie...opic.php?t=4079
http://www.grupa-poludnie...opic.php?t=4933
Osobiście nie testowałem.

Leon84 - Nie 22 Lut, 2009

ganz napisał/a:
miał może ktoś z was do czynienia z oponami shinko


Ja miałem i złego słowa na ich temat nie mogę powiedzieć.
Dobre opony za rozsądną kase.

TSK27 - Nie 22 Lut, 2009

Ja kupiłem ostatnio Shinko do mojego jajka, fabrycznie nową od znajomego za 50zł (kupował komplet do magny ale źle dopasował rozmiar i oponka tafiła za symboliczną opłatą do mnie). Jeszcze jej nie testowałem bo na obecnej jeszcze troche pośmigam. Jak założe i pojeżdże to napisze jak sie sprawuje. Nie wiem czy zdecydowałbym sie generalnie na Shinko ale za 50zeta to i owszem. Mam nadzieje że sie sprawdzi i bede mógł śmiało polecić.
k2 - Pon 23 Lut, 2009

Ja kupiłem nówkę na tył - opinii jeszcze nie mam, opona założona pod koniec grudnia i nie wiedziała jeszcze asfaltu
mr0zd - Pon 23 Lut, 2009

Ja też mam Shinko na tyle, teraz będę tył kupował, za tą cenę fajerwerków nie ma, dają radą, jedyny mankament to to, że są strasznie twarde :/
Leon84 - Pon 23 Lut, 2009

mr0zd napisał/a:
jedyny mankament to to, że są strasznie twarde


Nie mogę się z tym wcale zgodzić.
W FJ 1200 skończyłem tylna oponę w jeden sezon ale traktowałem ją bardzo ostro czasami.
Ciężkie moto z mocnym silnikiem niestety męczy opony.
Nigdy jednak nie doprowadziłem do uślizgu opony. Guma była miękka więc lepiła się do asfaltu ale dzięki temu też szybko się skończyła.

W XJ 600 Szyneczka po jednym sezonie była zużyta w połowie. Także nie uświadczyłem na niej uślizgu a szerokość miała nikczemną (110) przy mocy 74 KM .

Na mokrej drodze przy normalnej jeździe tez nie było problemów.

Znajomy katuje SHINKO w Kawie ZXR bo to najtańsze gumy jakie można kupić jako nowe i nie marudzi i nie narzeka ,że są twarde.
3 tylne kapie lecą w ciągu sezonu.
Za komplet Shinko płaci tyle co za jedną "markową" oponę.

Ciekawe jak sprawdza się moje Maxisy . Cenowo podobne do Shinko więc ciekawe jakie ma walory użytkowe. :)

TSK27 - Pon 23 Lut, 2009

mr0zd napisał/a:
Ja też mam Shinko na tyle, teraz będę tył kupował, za tą cenę fajerwerków nie ma, dają radą, jedyny mankament to to, że są strasznie twarde :/


Moja akurat jest miękka. Kupiłem teraz michelinke do GSki i w porównaniu z nią Shinko jest duzo bardziej miękka

baylando - Czw 26 Lut, 2009

sorry ze dopiero pisze ale nie miałem netu przez kilka dni widzę że mieszane opinie szukam jakiegoś kapcia na tył do jajka do 300-, zastanawiam się miedzy jakąś dobrą używką np metzellera :hyhy: czy nową shinko :/
ghostrider - Czw 26 Lut, 2009

Tylko nie używkę :dobani:
baylando - Pią 27 Lut, 2009

rider masz racje chyba nie ma sensu mam pare na oku : taką

SHINKO 150/70-17: http://moto.allegro.pl/it...super_cena.html
PILOT ACTIV MICHELIN 150/70 -17: http://moto.allegro.pl/it...super_cena.html
PIRELLI 160/60-17 DRAGON: http://moto.allegro.pl/it...ragon_nowa.html

Co o nich myślicie najbardziej podoba mi się pirelli ale nic o niej nie wiem :zdegustowany:

ghostrider - Pią 27 Lut, 2009

Ja mam Michelina Pilot Activ przy Gs'ie - polecam ;)
leon - Pią 27 Lut, 2009

Również taką zakupiłem, ale jeszcze nie zdążyłem jej przetestować. Ghostrider, jak ta oponka sprawuje się na winkielkach? :)
ghostrider - Pią 27 Lut, 2009

Porównania nie mam do innych marek przy Gs'ie, ale odczucia są bardzo pozytywne. Na winklach sprawują się bd dobrze, można spokojnie ćwiczyć pokonywanie ich na kolanie (oczywiście po rozgrzaniu) :hyhy:

Ogolnie jak najbardziej :ok: Przekonasz się sam ;)

Polecił mi je znajomy, który ma sklep moto, i nie żałuje zakupu. Tyle, że ja za 130 dałem 300 pln, a tu 150 za 400 pln ....

kyu - Pon 02 Mar, 2009

Gdyby kogoś interesowało w przyszłości to dostałem odpowiedź z NETCAR-u odnośnie dodatkowego oznaczenia M przy oponie Pirelli
Cytat:
PIRELLI Sport Demon Front 110/70-17 54H M/C M TL
Opona z oznaczeniem M posiada homologację do Moto Guzzi, oponę
stosowano na pierwszym wyposażeniu.

RedShadow - Wto 03 Mar, 2009

No tak ja zdecydowałem się zamówić oponę do swojego gs-a na tył. Wybór padł na shinko. Tyle że od wczoraj ta opona podrożała w sklepie ścigacz.pl o 30zł. Czy tkoś ma namiary na jakiś sklep który ma to taniej? Wiem że 30 zł to nie majątek ale koszty związane z motocyklem są takie że liczę się z każdym groszem, a za róźnicę mogę już kupić filtr oleju i jeszcze troche zostanie.
mr0zd - Wto 03 Mar, 2009

Na allegro sprawdzałeś?
RedShadow - Wto 03 Mar, 2009

Na Allegro jest za 300 ale wolałbym sklep internetowy bo zamówiłbym przy okazji olej i filtry, albo chociaż sklep z oponami żeby nie płacić za przesyłke. A była wczoraj za 280 to nie wziąłem :wstyd:
ghostrider - Wto 03 Mar, 2009

Licz się z tym, że niedługo znowu może skoczyć cena o 20/30 zł - kryzys chłopie :niepewny:
Yarccom - Wto 03 Mar, 2009

raczej nie kryzys co kosmiczny kurs euro ... :zdegustowany: to masakra jakaś jest ...
kyu - Wto 03 Mar, 2009

Namiary na sklepy z oponami masz tutaj opony . Ja zamówiłem dzisiaj w NETCAR a jutro opony mają być już u mnie :] .
leon - Wto 03 Mar, 2009

RedShadow zaglądnij tutaj: http://www.akcesoriamotoc....php?cPath=2_82
hubertgontarz - Sro 04 Mar, 2009

Oferta jak najbardziej ciekawa, o oponach Shinko już było trochę napisane.
Lepiej nowe Shinko niz na starych oponach jeździć.
Mniej niż 500 zł za komplet to świetna cena.

http://www.akcesoriamotoc...products_id=456
http://www.akcesoriamotoc...products_id=426
http://www.akcesoriamotoc...products_id=427

jacek - Sro 04 Mar, 2009

Ja kupiem heidenau na allegro, bieżnik K63 i K64 za komplet pod koniec stycznia zaplacilem 409pln ale odbior osobisty
RedShadow - Sro 04 Mar, 2009

Zamówiłem ta oponkę.
http://www.akcesoriamotoc...products_id=456
Długo się nad tym zastanwiałem, ale w sumie nt. shinko same pozytywne opinie a to przecież tylko gs więc spokojnie wystarczy. Do tego kupiłem od razu 3L Agipa więc oszczędziłem na wysyłce :) Teraz tylko dokupić filtr, zrobić przegląd ubezpieczenie i mam nadzieję że do przyszłego roku wydatki będa tylko na paliwo :D a tak poza tym to moja suzi nie bedzie miała łatwo ponieważ będzie mi służyła jako moto do nauki jazdy (ojciec instruktor więc tylko załatwiam łącznosć i się kursuję- trzeba sobie jakoś radzic jak szkoła jazdy motoru nie ma :kwasny: )

Leon84 - Sro 04 Mar, 2009

RedShadow napisał/a:
Zamówiłem ta oponkę.


No i gicior. Dobra guma za rozsądną cenę.

Tak się teraz zastanawiam czy są teraz na rynku "złe" opony.
Macie jakieś doświadczenia?
Mam na mysli opony do normalnej jazdy a nie opony sportowe.
Ja jeszcze nigdy nie "przejechałem" się na oponie motocyklowe..czy to na chooperze czy na turystyku.. Każda guma jaką miałem spełniałą moje oczekiwania

Liver Sausage - Sro 04 Mar, 2009

Na Haidenau ludzie marudzą z tego co czytałem. A jak szukałem po rozmiarach to jakiejś strasznej chińszczyzny nie było do GS, najtańsze to właśnie Haidenau, a przy nich opinie tak pół na pół, więc nie jest tak źle :D
Sanchos - Sro 04 Mar, 2009

Kurcze nie śledziłem tematu a szkoda bo mam dostęp do opon shinko i kolega miał by 30 dyszki w kieszeni :kwasny:
mr0zd - Pią 06 Mar, 2009

Sanchos napisał/a:
Kurcze nie śledziłem tematu a szkoda bo mam dostęp do opon shinko i kolega miał by 30 dyszki w kieszeni :kwasny:


Zawsze ktoś inny może skorzystać? Interesuje mnie przód 110/70/17

Sanchos - Pią 06 Mar, 2009

110/70/17 f280 cena 195 zł
dostępna

kaka84 - Sob 07 Mar, 2009

czy opona o takich oznaczeniech to jest taka sama jak fabryczna czy czyms sie rozni
"Opony letnie Bridgestone BT 45 130/70R17 62H TL diagonalna Tył G"
bo ja na swojej mam Bridgestone BT 45 130/70R17 M/C 62H i tak sie zastanawiam czy to to samo

Liver Sausage - Sob 07 Mar, 2009

Na pewno masz gdzieś jeszcze napisane tubeless na oponie ;) . M/C oznacza oponę do motocykla, więc jest to to samo ;)
Infanati - Wto 10 Mar, 2009

Skoro mój temat został zamknięty, to może tutaj się dowiem czegoś o oponach Maxxisa....


Od razu zaznaczam, że PRZEJRZAŁAM już powyższy temat, więc nie ma sensu odsyłanie mnie do powyższych postów, bo jest tylko o Maxxisie, że ktoś zamówił, ale nie dał opinii.

Więc może teraz ktoś napisze, jak się na Maxxisie jeździ??

k2 - Sro 11 Mar, 2009

Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale chyba Inku takowe zakupił.
Majic - Sro 11 Mar, 2009

k2 napisał/a:
Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale chyba Inku takowe zakupił.

I bluzgał na nie :P

Infanati - Sro 11 Mar, 2009

Majic napisał/a:
k2 napisał/a:
Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale chyba Inku takowe zakupił.

I bluzgał na nie :P


No to chyba temat rzeka, ile ludzi tyle opinii... :niepewny:

Pytałam innych i niektórzy "nie narzekają", inni "zachwalają".

Pewnie zależy jak kto jeździ i czego od opony oczekuje.

W każdym razie Maxxisa zamówiłam, cena przystępna, a firma nie tzw. "krzak" ;)

Powinno być ok. A jak nie to będzie co palić na zlocie :hyhy: :hyhy:

str6 - Sro 11 Mar, 2009

Infanati napisał/a:
Skoro mój temat został zamknięty, to może tutaj się dowiem czegoś o oponach Maxxisa....


Od razu zaznaczam, że PRZEJRZAŁAM już powyższy temat, więc nie ma sensu odsyłanie mnie do powyższych postów, bo jest tylko o Maxxisie, że ktoś zamówił, ale nie dał opinii.

Więc może teraz ktoś napisze, jak się na Maxxisie jeździ??
Ja mam na tyle oponę maxxis i nie narzekam wręcz uważam że za tą cenę nic lepszego się nie kupi,jakoś adekwatna do ceny! ;)

[ Dodano: Sro 11 Mar, 2009 ]
Infanati napisał/a:
Majic napisał/a:
k2 napisał/a:
Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale chyba Inku takowe zakupił.

I bluzgał na nie :P


No to chyba temat rzeka, ile ludzi tyle opinii... :niepewny:

Pytałam innych i niektórzy "nie narzekają", inni "zachwalają".

Pewnie zależy jak kto jeździ i czego od opony oczekuje.

W każdym razie Maxxisa zamówiłam, cena przystępna, a firma nie tzw. "krzak" ;)

Powinno być ok. A jak nie to będzie co palić na zlocie :hyhy: :hyhy:
Nie jest tak źle myślę że na zlocie nie będziesz musiała jej spalić,ja co prawda mało na niej jeździłem ale pierwsze wrażenia wywarła pozytywne
Leon84 - Sro 11 Mar, 2009

Ja kupiłem Maxxisy i mam nadzieję,że będą OK.. tzn nie gorsze od Shinko o których mam dobre zdanie.
Cenowo wyszło praktycznie identycznie z szynkami.

Wymienimy się opiniami w sezonie ;)

Infanati - Sro 11 Mar, 2009

No jak na mój gust Maxxisy wyglądają o niebo lepiej, a firma nie jest zła.

Opinię wystawię jak wrócę z wyjazdu 3.000 km ;)

Leon84 - Sro 11 Mar, 2009

Infanati napisał/a:
No jak na mój gust Maxxisy wyglądają o niebo lepiej

Wygląd nie ma tu nic do rzeczy.
Ważne żeby opana lepiła się do drogi.

micoud - Pon 16 Mar, 2009
Temat postu: a co sadzicie o oponach Kendy do GS?!
co sadzicie o oponach Kendy do GS????. pozdrawiam :)
Leon84 - Pią 03 Kwi, 2009

Maxxisy założone i złego słowa nie mogę na ich temat powiedzieć. Oponki sprawują się wyśmienicie. Dzisiaj je ostro potraktowałem ( z plecaczkiem). Bardzo ważną dla mnie rzeczą jest to,że te oponki łagodnie informują o końcu swoich możliwośći w złożeniu.
Przy hamowaniu nie ma problemu z zadarciem do góry zadupka ;) Uslizg dopiero po konkretnym wduszeniu klamki.
Hamowanie na mokrym ... hmm takie jak na innych oponach..tu wiadomo o co chodzi :kwasny:

Stosunek ceny do walorów użytkowych znakomity.

micoud - Sob 04 Kwi, 2009

ja ze swojej strony polecam opony heidenau, wlasnie takie niedawno zakupilem! do gski przod K63 tylk K64 naprawde dobre polecenia oponki na suchym trzymaja sie bardzo dobrze. Dobra mieszanka gumy! a co do ceny to nie duza cena za dobra jakosc! pozdrawiam
onufry - Czw 09 Kwi, 2009

jacek napisał/a:
Ja kupiem heidenau na allegro, bieżnik K63 i K64 za komplet pod koniec stycznia zaplacilem 409pln ale odbior osobisty


Posiadam heidenau i nie mogę powiedzieć o nich dobrego słowa, ale to przez to, że Oponka w tyle wytrzymała ledwo jeden sezon ;/ nie była palona, katowana itd. na zakrętach nawet dobra na deszczu i lekkim śniegu tez ;) ale ta ścieralność....

Leon84 - Pią 10 Kwi, 2009

Sezon...
Jedni zrobia w sezonie 3 a inny 10 kkm.
Ile przejechałeś na tej oponie?

onufry - Pią 10 Kwi, 2009

ok 15.000km :/ i jeszcze śmigam bo jest bieżnik-a trochę ale jak tak dalej będzie to z miesiąc czeka mnie kupno nowej gumy
Yarccom - Pią 10 Kwi, 2009

heh niektórzy tyle 3 lata nie robią ;)
Plaster - Pią 10 Kwi, 2009

onufry napisał/a:
ok 15.000km :/ i jeszcze śmigam bo jest bieżnik-a trochę ale jak tak dalej będzie to z miesiąc czeka mnie kupno nowej gumy

Az tyle? Zazdroszcze Ci ;) Ja na Dunlop Arrowmax robie miedzy 8-10tys. Ale mieszkam w regionie pagorkowatym gdzie czesto sie zjezdza lub podjezdza+zakrety co powoduje wieksze tarcie, a co za tym idzie zuzycie opony :hyhy:

ling24 - Nie 12 Kwi, 2009

co myślicie o tym? bo moja opona z tyłu to tak na jeden sezon wystarczy czy juz warto na zapas kupić? Cena 150zł.


http://www.allegro.pl/ite...cb.html#gallery


Podkopnik - Nie 12 Kwi, 2009

Ciekawe co to za firma jest?? Zapytaj najpierw o to. Moze w necie znajda sie jakies opinie na ten temat. Cena jest niska i kusi ale ciekawe jak z wlasciwosciami. Jezeli nie smigasz na granicy gumy i jezdzisz raczej turystycznie to moze warto sie zainteresowac :)

Moze warto tez napisac do osoby ktora juz kupila od niego taka oponke i zapytac o recenzje.

P.S Widze ze gosc te opony jednorazowo chyba sprzedaje bo w ofercie ma same sztucce i bizuterie...

ling24 - Nie 12 Kwi, 2009

zapytałem sie ale na razie brak odpowiedzi :niepewny:

chyba juz wiem:

http://www.allegro.pl/ite...17.html#gallery

Cytat:
Witaj na aukcjach sklepu V-max. Oferujemy Tobie oponę - rozmiar: 130/70-17, indeks 62H, 265kg nośności, 210km/h v-max, bezdętkowa, FABRYCZNIE NOWA, Producent: www.durotire.com, Opona w rewelacyjnej cenie: 154,00zł, Wykonana solidnie i z bardzo dobrych materiałów. Poszukujesz innych cześci? Patrz inne nasz aukcje... ...Nasz kontakt: v-max.ostroleka@wp.pl , tel: 0-606-317-775 (proszę dzwonić w godz. 10-17 od pon. do pt.). Siedziba firmy: V-max. Motocykle Piłsudskiego 34A, 07-400 Ostrołęka, woj, mazowieckie

Liver Sausage - Nie 12 Kwi, 2009

Bałbym się takie wynalazki zakładać na koła, lepiej dołożyć trochę i kupić coś sprawdzonego :)
ling24 - Nie 12 Kwi, 2009

no fakt producent produkuje głównie opony do skuterów/kładów :P ale chyba musi miec jakieś normy bezpieczenstwa? i za 150zeta nie kupi się opony bezdętkowej ,mitas jest po 175zeta ale to opona dętkowa
Podkopnik - Nie 12 Kwi, 2009

No ktoś musi być pierwszy i przetestować.
Liver Sausage napisał/a:
Bałbym się takie wynalazki zakładać na koła


A ja nie bo generalnie opona jaka by nie była jest produkowana wg scisle narzuconych norm. Chodzi tutaj raczej o jej wlasciwosci czyli to jak sie zachowuje w zakretach przy duzych predkosciach czy szybko sie nagrzewa i jak to wygląda w różnych temperaturach.

Widze po aukcjach że ludzie to kupują moze juz testowali i okazały sie przyzwoite a może skusila ich cena tego nie wiem :)

ling24 - Nie 12 Kwi, 2009

no raczej cena bo te oponki dopiero sie pojawiły (te motocyklowa)na rynku ,ale ja tez bym sie niebał tej oponki załozyc na koło moja oponka z tyłu jeszcze pociągnie troche wiec mysle nad kupnem tej ale tez bym chciał aby ją ktoś prędzej potestował :hyhy:


jak by ktoś chciał kupic taniej :P

http://www.123autoopony.p...7_62H_7474.html

Sanchos - Pon 13 Kwi, 2009

Niezłe opinię ma shinko
model na tył R110 to wydtek 230 zł

ling24 - Pon 13 Kwi, 2009

i na przód :

http://www.123autoopony.p...7_54H_7473.html

kurcze jak tanio komplet 212zeta!

Liver Sausage - Pon 13 Kwi, 2009

Opona to nie tylko właściwości jezdne, chociaż te też na pewno się różnią, nie powiecie mi że jakaś najtańsza opona zachowuje się na drodze tak samo jak Pirelli czy Bridgestone ;) . Z normami w fabrykach to bywa różnie, więc nie ma co się pocieszać, że skoro takowe są to można kupić najtańszą gumę i będzie spoko. Pytanie też jak z żywotnością takowej, może się okazać, że zetrze się trzy razy szybciej niż jakaś lepsza i wtedy kasa w błoto, a każda przekładka też swoje kosztuje ;) .
Podkopnik - Pon 13 Kwi, 2009

Liver Sausage napisał/a:
Opona to nie tylko właściwości jezdne, chociaż te też na pewno się różnią, nie powiecie mi że jakaś najtańsza opona zachowuje się na drodze tak samo jak Pirelli czy Bridgestone


Przeczytaj raz jeszcze co napisales :] Zachowanie się opony na drodze to sa wlasnie jej właściwości jezdne :)

Co do ścieralności to wiadomo że zalezy od mieszanki i od jej nagrzewania o czym już wspomniałem.

Nie mówie ze ta opona jest super tylko mówie że nie balbym się jej zalozyc na kola z obawy przed np peknieciem. Co do ww własciwoscie to tak jak mowisz mogą być mierne ale najlepiej bedzie chyba narazie zakończyc dywagacje i cierpliwie czekać na jakieś testy i konkretne opinie :)

Liver Sausage - Pon 13 Kwi, 2009

Chodziło mi o to, że nie tylko właściwości jezdne, ale też np. ścieralność. Może trochę chaotycznie, fakt :rotfl:
Podkopnik - Pon 13 Kwi, 2009

Ciekawe co jest prawdziwym powodem sprzedazy??? Wspomniane DURO

http://moto.allegro.pl/it...70_r17_62h.html

Cytat:
Witam/ Mam do zaoferowania oponę firmy Duro używaną jeden sezon.
Opona tylna 130/70 R17 62H. Drugą do kompletu mam na kolejnej aukcji opony miałem w Hondzie Transalp i zmieniłem ponieważ są to szosówki więc nie pasują do tego typu motocykla. Na przedniej oponie jest jeszcze lekko widoczny czerwony pasek co świadczy o niskim jej zużyciu. W komplecie oszczędzasz 40zł i płacisz raz za wysyłkę Preferuję odbiór osobisty. Zachęcam do zakupu

ling24 - Pon 13 Kwi, 2009

tanio ma tą uzywke :P
k2 - Pon 13 Kwi, 2009

Podkopnik napisał/a:
Ciekawe co jest prawdziwym powodem sprzedazy

ma Transalpa - może rzeczywiście chce czasem zjechać z drogi.
Wystarczy napisać do gościa i zapytać, np. pod pozorem posiadania Trampka i szukania nowych opon.

Podkopnik - Pon 13 Kwi, 2009

No tak ale jak kupował opony to nie wiedział ze bedzie jezdzil poza drogą??? Dla mnie to troche dziwne tłumaczenie no ale różnie to bywa.

k2 napisał/a:
Wystarczy napisać do gościa i zapytać, np. pod pozorem posiadania Trampka i szukania nowych opon.


Też sposób ;)

barteq - Nie 26 Kwi, 2009

Wie ktos ile wytrzymuje Pirelli Sport Demon z przodu?
Z tyłu mam Michelin Pilot Activ i mimo tego że dużo na niej nie przejechałem to moge ją polecić. Trzyma sie drogi jak należy. Oby na zawsze :D

jaras678 - Pon 27 Kwi, 2009

moze sie ktos wypowiedziec tak dokladniej o tej oponie http://www.akcesoriamotoc...products_id=456
potrzebuje jakis komplet za rozsadne pieniadze

YaCek - Pon 27 Kwi, 2009

mogę powiedzieć tyle, że kumpel ma założone w XJ900 opony Shinko i jest zadowolony.
Jeździ powoli, ostrożnie, nie składa się ostro na winklach (bo i z kuframi strach :hyhy: ) typowa turystyka. Nie wiem jak wytrzymują bardziej agresywną jazdę. :]

Opony mają różną opinie, moim zdaniem z Shinko jest podobnie jak z renomą Retbike ;)
(jak masz to chwalisz, jak kumpel ma to też chwalisz, jak nie masz to najeżdżasz, a jak masz kupe kasy to kupujesz Berik`a i też najeżdżasz na taniochę)

Sanchos - Pon 27 Kwi, 2009

jak kolego będziesz chciał kupic zgłoś się a cena będzie lepsza ;)
jaras678 - Pon 27 Kwi, 2009

http://www.motorad.pl/opo...zosowe,k64.html
jednak postanowilem kupic cos takiego i mam nadzieje ze bede zadowolony :]

Leon84 - Pon 27 Kwi, 2009

Link nie działa ale domyślam się,że chodzi o Heidenau.

Zakup nowej opony z tzw. niższej półki zawsze jest lepszym posunięciem niż kupno "markowych" używek czy leżaków tzw.

A Heidenauki do spokojnej/normalnej jazdy sa OK. Ponoć na mokrym jest trochę ślisko ale bez obaw.

Bartek_nt - Wto 28 Kwi, 2009

Potwierdzam wypowiedź Leon84, założyłem na początku sezonu dwie nowe opony Heidenau k63 i k64 i spisują się dobrze, nie wiem jak będzie z trwałością.
jaras678 - Wto 28 Kwi, 2009

kupilem k64 i k68
te 63 kojarzy mi sie z wsk :]

Bartek_nt - Wto 28 Kwi, 2009

hmm no to dziwnie Ci się kojarzy, producent przewidział te opony jako para to chyba wie co robi
metalbeast - Wto 28 Kwi, 2009

Moja opona przednia wyłysiała i to nawet nie wiem kiedy :(
Muszę kupić nową - przeczytałem cały wątek, ale nadal nie wiem co wybrać.
Dobrze jak by kosztowała w okolicy 250zł i była nowa. Kupował ktoś ostatnio coś w tym rodzaju?
Mile widziany ciekawy wzór bieżnika i ten jakby rancik na połączeniu bieżnika z bokiem opony - obecnie mam michelin macadam, który taki rancik ma, a widziałem opony które tego nie posiadają i wyglądają jak balony ;) - nie wiem jak to nazwać fachowo.

cosinus - Sro 29 Kwi, 2009

metalbeast napisał/a:
Moja opona przednia wyłysiała i to nawet nie wiem kiedy :(
Muszę kupić nową - przeczytałem cały wątek, ale nadal nie wiem co wybrać.
Dobrze jak by kosztowała w okolicy 250zł i była nowa. Kupował ktoś ostatnio coś w tym rodzaju?
Mile widziany ciekawy wzór bieżnika i ten jakby rancik na połączeniu bieżnika z bokiem opony


Shinko 54V ma chyba taki rancik jak mówisz. Czyli jakby bieżnik w przekroju jest uśmiechnięty od ucha do ucha, wystaje kątem na 3-4mm (nie prostokątem).

Mi pasuje optycznie: taka współczesna opona szosowa nie udająca balona. Cenowo się zmieści (kupowałem jesienią to 210 zł). Jeździecko nie powiem bo to za krótko

Leon84 - Sro 29 Kwi, 2009

Nie ma to jak kupować opony na wygląd :rotfl:
Maxxisy mają rancik :hyhy:

Lenku - Sro 29 Kwi, 2009

Ja ostatnio kupiłem maxxis na przód, z allegro z wysyłką wyszło 220PLN, opony po przejechaniu jakies 1,5 tys km sprawują się bardzo dobrze, jak dla moich potrzeb kładę sie na nich wystarczająco. Nie wiem jak spisują się na deszczu bo ostatnimi czasy nie pada :)
Wiadomo, że są lepsze firmy ale ja wole nówkę taką niż lepszej firmy używkę czy leżaka :)

Grzechu16 - Sro 29 Kwi, 2009

Mam pytanie, jestem na kupnie oponki do tyłu do mojej FZRki. Dosyć trudno jest (przynajmniej w moich regionach) dostać 18stkę na tył. Znalazłem na alledrogo taką nówkę http://allegro.pl/item616...74.html#gallery rocznik 2004. Myślicie, że warto ją kupić czy jednak szukać czegoś nowszego?
Irek - Sro 29 Kwi, 2009

Hmm pięcioletnia opona, ale cena kusząca. Ja bym wzioł, faktycznie 18calowe felgi to żadkość, a nowa pewnie kosztuje tyle co komplet do gs'a. Ja puki co jeżdże na jeszcze starszych oponach i mimo to nie sprawują się źle przynajmiej jak jest sucho. A to jest nówka tylko że troche leżała..
Leon84 - Sro 29 Kwi, 2009

Ciekawe dlaczego opona przez tyle lat nie została sprzedana
Guma po tylu latach nie ma już takich własności. Mam w garażu oponę 5 albo 4 letnia ( pozostałość po FJ - nieużywana ) i powiem Ci,że nie jest już miękka.
Często takie opony to jakieś odrzuty z produkcji, które nie powinny wyjść poza bramy fabryki - ale wiadomo jakie wałki ludzie wycinają.
Cena też nie jest wcale rewelacyjna jakz a stara oponę.
Podstawa bezpieczeństwa to opona - na tym nie oszczędzaj - tylko nowe! - najlepiej z bieżącego roku.

metalbeast - Sro 29 Kwi, 2009

cosinus napisał/a:

Shinko 54V ma chyba taki rancik jak mówisz. Czyli jakby bieżnik w przekroju jest uśmiechnięty od ucha do ucha, wystaje kątem na 3-4mm (nie prostokątem).


no właśnie o to mi chodzi. Biorę tą oponę pod uwagę.

Lenku, co to za maxxis ? w sensie model?

Nie kupuję opon na wygląd, ale jak mam wydać kasę, to chce wydać ją na to, co mi pasuje. A bez rancika wygląda jak wielka buła i psuje wygląd moto. Poza tym przekrój opony jest wtedy bardziej okrągły, jak sądzę.

Leon84 - Sro 29 Kwi, 2009

Ja nawijam kolejne kilometry na Maxxis Promaxx i jestem bardzo zadowolony .
Liver Sausage - Sro 29 Kwi, 2009

cosinus napisał/a:
Shinko 54V

54V to indeks opony a nie jej model :hyhy:
5-letni leżak? :zdziwko: Kijem bym jej nie tknął, po tylu latach opona traci swoje właściwości, niby miałbyś nówkę ale guma już nie ta ;)

Lenku - Sro 29 Kwi, 2009

Cytat:
Lenku, co to za maxxis ? w sensie model?


Maxxis ProMaxx

http://allegro.pl/item596...17_promaxx.html

(w linku jest zdjęcie tylnej, przednia ma jeszcze rowek przez środek)
od tego gościa dotarła na drugi dzień po wpłacie :)

dot mam z listopada 2008 także świeża

Leon84 - Sro 29 Kwi, 2009

Lenku napisał/a:
od tego gościa dotarła na drugi dzień po wpłacie

Także polecam tego sprzedawcę.

metalbeast - Pon 04 Maj, 2009

mnie już głowa boli od tych opon... myślałem, że tył poczeka jeszcze troche, ale nawaliłem kolejny 1000km i przód nie ma wcale bieżnika - nic - zero, tylko po bokach troche. Tył wygląda tak, że chociaż wydać wzorek.... szkoda gadać.

Od dwóch godzin szukam po necie co by mi pasowało. Z tego co tu widzę najbardziej podoba mi się pirelli sport demon - czytam że wasze przebiegi na niej są dość duże, do tego ceny z tego co widzę są w okolicach p - 270zł t - 360 zł to wygląda ligicznie.

Druga oponka jaka by mi leżała, to dunlop GT501, ale nie wiem co jest grane, bo przód kosztuje ok 320zł i to jest ok, ale za tył wołają ok 600-630zł :zdziwko: na głowę ktoś upadł?

Więcej ciekawych opon nie widzę w przedziale cenowym około 300zł za sztukę - oczywiście mówię o komplecie. Nie chcę innego przodu i innego tyłu.

Niestety shinko widziałem w sklepie i mnie nie przekonała, metzeler też jakoś nie bardzo mi wygląda jeśli chodzi o rzeźbę bieżnika.

Może ktoś mi poleci jakiś fajny zestaw opon nowych, do 700zł za komplet?

alesklar - Pon 04 Maj, 2009

Może się będę powtarzał ale dla mnie do GS'a to tylko Pirelli Sport Demon.
Jeżdżę na nich i bez problemu zamykam opony, na dobrym asfalcie przy ostrym hamowaniu prędzej zrobisz stoppie niż opona Ci się uślizgnie. Na mokrym też bez problemu. Szybko się dogrzewają, już po kilku kilometrach czuć, że są ciepłe i lepkie ;) Na prawdę polecam tym bardziej, że cena dobra i niewiele trzeba dołożyć do Shinko, żeby mieć Pirelli :)

hubertgontarz - Pon 04 Maj, 2009

przed zakupem kompletu opon również oglądnąłem praktycznie wszystkie opony z różnych półek cenowych. Odrzuciłem najtańsze opony, mało znanych producentów (no name), na komplet przeznaczyłem ok. 500-600 zł. Wybór padł na Metzelera Laserteca który cenowo wychodzi jak Pirelli Sport Deamon. Metzelery sprawują się całkiem dobrze.

Brałbym pod uwagę Pirelli, Metzelery, Maxxisy, może jeszcze Shinko. To była ta półka cenowa którą brałem pod uwagę.

Ciężko obiektywnie stwierdzić, która z tych opon jest najlepsza, tym bardziej że np. opona P może być najlepsza na suchym, opona S najlepsza na mokrym, opona Ma to najlepszy kompromis jakości do ceny, a opona Me jest najbardziej trwała.

Subiektywnie oceniłbym je tak: 1. Pirelli, 2. Metzeler, Maxxis, 3. Shinko.
Kupiłem Metzelery bo bieżnik mi się spodobał, komplet kosztował ok. 580 zł (tył z indesem do 180 jest tani, z indeksem do 210 kosztuje więcej niż Pirelli) i tyle.

Następnym razem kupię inny zestaw opon, może do tego czasu powstanie w jakiejś gazecie artykuł o oponach do 500-stek (CB, GS, ER).

metalbeast - Pon 04 Maj, 2009

No właśnie przydał by się jakiś test porównanwczy albo chociaż opis opon w granicach jakiejś ceny. Oczywiście kompletu, nie jestem zwolennikiem kombinowania z różnymi, choć teraz mam jedną michelin, jedną duro :zdziwko:

Chyba wybór mój padnie na PIRELLI SPORT DEMON, pojadę do sklepu i się dowiem po ile mają. Jak za drogo to zamówię z NETCAR bo z tego co widzę mają najtaniej i przesyłka w cenie.

A jak z tym indeksem jest w odniesieniu do GSa ? Wiem że powinno być H. Czy coś się może stać z oponą o mniejszym indeksie? Przyznam się, że cisnąłem z kumplami odcinek i było 160- 180 licznikowe, a po zatrzymaniu opony były bardzo nagrzane. Trochę strach by było, że opona się rozleci... przy okazji: Jestem już pewny że nie znoszę jeździć wiecej niż 140km/h na GSie - nie wiem jak jest na innych motocyklach.

Liver Sausage - Wto 05 Maj, 2009

metalbeast, jak dużo jeździsz to Metzelery mogą być lepszym wyborem, są podobno zdecydowanie bardziej trwałe niż Pirelli ;) . Sam miałem taki dylemat (Pirelli vs Metzeler) i pod długich rozważaniach (też mi się bieżnik w Metzelerach nie podobał :rotfl: ) wybrałem jednak (na podstawie opinii z netu) Metzelery, i jestem jak na razie bardzo zadowolony :)
metalbeast - Wto 05 Maj, 2009

ja wiem czy tak dużo? pewnie z 6000 w tym sezonie zrobię :] Nie podoba mi się bieżnik w tych metzelerach jak cholera :wstyd:
Kojarzy mi się z motocyklami minionej epoki, poza tym czytam że te metzelery jakoś nie do końca sobie radzą. Ale to tylko opinie z netu. Sam nie wiem. Cena podobna.
Jednak tak jak hubertgontarz skłaniam się bardziej ku pirelli.
Nikt nie pisze ile one wytrzymują ?


Może ktoś zaraz napisze że opona nie ma wyglądać a jezdzic. To prawda, ale jeśli wydaję na coś sporą kasę, to muszę być zadowolony w pełni, a w pewnej części jest też wygląd mojej maszyny, a coś co wg mnie kiepsko wygląda nie sprawi mi takiej radochy (jeśli można mówić o radości z wydania sporej sumki)

Liver Sausage - Wto 05 Maj, 2009

metalbeast napisał/a:
Może ktoś zaraz napisze że opona nie ma wyglądać a jezdzic.

Właśnie to chciałem napisać :rotfl:
Jak aż tak bardzo Cię razi ten bieżnik w Metzelerach to się nie zastanawiaj i bierz Pirelli, kosztują tyle samo, opinie podobne a alternatywy i tak nie ma w tej klasie cenowej ;) .

Ps. Metzelery są podobno lepsze na mokrym (i w sumie patrząc na bieżnik to rzeczywiście mogą lepiej wodę odprowadzać ;))

alesklar - Wto 05 Maj, 2009

Jeśli chodzi o przebieg to na tylnej mam ok 3kkm i nie widzę żadnego zużycia :)
Jak by co to sklep netcar jest godny polecenia, bardzo szybka dostawa i na bieżąco informują co z zamówieniem.

kuboslawa - Sob 16 Maj, 2009

Siem nie czytałem całego tematu nie chciało mi się :P Moje pytanko przy oponce na przodzie 110/"80"jak moto będzie się zachowywało? zmieni się coś w jeździe??? przyspieszenie prędkość maks. zakręty itp. aktualnie mam 110/"70 Pozdr!
Liver Sausage - Sob 16 Maj, 2009

Nie powinno się dużo zmienić, na pewno wysokość nie wpływa tak na zachowanie moto jak szerokość ;) . Minimalnie będzie Ci przekłamywać licznik i minimalnie się zmieni środek ciężkości, ale myślę, że będą to niezauważalne wartości. Ale niech się ktoś mądrzejszy wypowie :D

Ps. Czemu chcesz zmieniać na takie?

kuboslawa - Sob 16 Maj, 2009

Dzięki za odp. :) A czemu akurat taką?? Bo mam pod ręką jest w bdb. :) stanie w porównaniu z tym co mam teraz na przodzie.. przede wszystkim liczy się bezpieczeństwo :D
mr0zd - Sob 16 Maj, 2009

Skoro się tak bezpieczeństwo liczy to ja bym kupił taką, jaka powinna być w oryginale
alesklar - Sob 16 Maj, 2009

dokładnie - mowa o oszczędzaniu na oponach ma niewiele wspólnego z dbaniem o bezpieczeństwo :]
kuboslawa - Sob 16 Maj, 2009

Nom... chciałbym ale jestem tylko biednym studentem.. :kwasny:
Keso_turbo - Sob 16 Maj, 2009

Kuboslawa z tego co pisał Breżniew to zmiana wymiarów na inne niż podane przez producenta nie jest najlepszym pomysłem i trudno mu w tej kwestii nie przyznać racji, jednakże ja takową właśnie posiadam 110/80 Metzeler Lasertec i już od dwóch lat użytkuję i powiem ci że moto prowadzi się całkiem przyzwoicie, w zakrętach pozwala się złożyć może nie tak jak pirelli bo metzelery są bardziej turystyczne i klockowate ale np jak na moje umiejętności (niewielkie z resztą dopiero zaczynam nieśmiało używać przeciwskrętu i składać się w zakręty) spokojnie wystarczą ;) Także mogę ci takie rozwiązanie polecić myślę że bezpieczniej jest założyć 110/80 na przód niż szerokiego kapica na tył
kuboslawa - Sob 16 Maj, 2009

Kseo_turbo Dokładnie taka gumę chce założyć jaką Ty masz :) dzięki za odp :)
Spajdi - Sob 30 Maj, 2009

"Zakup nowej opony z tzw. niższej półki zawsze jest lepszym posunięciem niż kupno "markowych" używek czy leżaków tzw" Leon84, a dlaczego tak uważasz ?

Bo ja uważam, że lepiej kupić 1-3 letnią oponę (dobra opona dobrze przechowywana utrzymuje swoje właściwości do 5 lat) w dobrym stanie niż jakieś "szynko" nowe jeśli kupujemy pewną, nie łataną oponę z dobrym bieżnikiem i dobrą datą produkcji.

Poza tym co przemawia za zakupem Shinko skoro są stosunkowo DROGIE ? Dokładając parę groszy można mieć markowe opony np. Pirelli Sport Demon które cieszą się wyśmienitą opinią bądź Metzelery ? :przestraszony: Więc gdzie tu logika ? Z jednej strony gadka, że na oponach się nie oszczędza i tylko NÓWKI, a z drugiej strony kupowanie najtańszego potencjalnego "chłamu" dostępnego na rynku mimo, że markowe opony są po 30-100zł droższe ? O Shinko przytoczę jedną opinię, która moim zdaniem daje pewien pogląd o "taniości" tych opon :


"dołącze sie o dyskusji o shinko - zakupiłem nowiutki komplecik do B6 - styl jazdy zdecydowanie za normalny a tylna opona zdechła po niecałych 6 tys. km!!! z czego 3 tysiaki zrobiła na raz w trasie na Chorwację i nazot więc się nie męczyła z ciągłymi przyspieszeniami... I jeszcze jedno po trochę ponad roku od zakupu (ogólnie jest z 2007 roku) wygląda (pomijając, że nie ma już na niej mięsa) jakby miała przynajmniej 7 lat.

Reasumując: za komplet szynek dałem niecałe 600PLN i zrobiłem 6 tys km/ Uzik dał za komplet pilot roadów 2 coś kole 1200 PLN i zrobił 26 tys. km (styla jazdy mamy bardzo podobny). Każdy kto skończył matematykę na poziomie podstawowym spokojnie wyliczy co się bardziej opłaca. Dla leniwych podaję: żeby szynkami zrobić 26 tys km musiałbym wydać na nie 2600 PLN (sic!)"

I powiedzcie mi co jest lepszego w NOWEJ shinko niż 2 letniej markowej z dobrym bieżnikiem typu Michelin , Pirelli, Metzeler, Dunlop itp. ? Co 2 letnia opona już nie ma takich właściwości jak nowa ? :rotfl: Nawet producent podaje 5 lat trwałości opony, a zależy im na ilości sprzedanych sztuk...

Do puszki nie kupiłbym używanych opon ze względu na to jak nierówno zużywają się często opony w puszkach i później są problemy ze ściąganiem itp. itd., ale jeśli chodzi o przyczepność to miałem okazję porównać STARE GoodYear Eagle 195/60R15 i nowe Klebery Dynaxer HP2 195/60R15 w Mondeo i te stare GoodYeary BIJĄ na głowę nówki Klebery :cool:

Tak samo jakbym wolał mieć w puszcze 3 letnie jakieś markowe opony o ile by wszystko było OK, że nic by nie ściągało itp. niż NOWE Dębice bo Dębica to g..o nie opona i nadaje się głownie na dojazdy do kościoła i miałem NOWE Dębice w Tico (nie żadne leżaki) i po 2 latach wyglądają jak markowe opony po 7 latach dlatego już nigdy więcej nie będę kupował opon takiego typu bo to tylko pozorne oszczędności :znudzony:

Ja osobiście przymierzam się do Pirelli Demon Sport 110/70/17 na przód bo kosztują ok. 280zł z przesyłką gratis więc są stosunkowo tanie, a opona dobra i tak jak ktoś już zauważył po torze śmigała więc sprawdzona, a niewiele droższa niż Shinko, które wychodzą 190-240zł zależnie od modelu na allegro.

Pozdrawiam :padam:

Liver Sausage - Sob 30 Maj, 2009

Święte słowa :D Też do takich samych wniosków doszedłem kupując opony :D (w sensie że jak kupować to dobrej firmy, najlepiej nówki, bo aż takich dużych różnic nie ma cenowych)
alesklar - Sob 30 Maj, 2009

Tylko zauważ jedną rzecz, 1-3 letni markowy leżak jest sprzedawany jako nowa opona a starszy już mógł stracić swoje właściwości. Natomiast ciężko jest kupić używkę 1-3 letnią nie zużytą w dobrym stanie. A nawet jak się taka znajdzie to już w cale nie jest taka tania. Poza tym stawiam sobie pytanie czemu ktoś zdjął tak dobrą oponę z motocykla? Jak po wypadku to może być uszkodzona?
Spajdi - Sob 30 Maj, 2009

Alesklar też zadaję sobie to pytanie i rozumiem Twoje wątpliwości dlaczego ktoś sprzedaje takie opony, ja jak na razie mam jeden dobry przykład są osoby, które wymieniają opony KOMPLETAMI i kiedy tylna jest już po tych 2 latach prawie łysa o tyle przednia potrafi mieć 4-5mm bieżnika i mieć tylko 2 lata więc dlaczego by nie zapodać takiej przedniej oponki od takiej osoby, jeśli cena będzie adekwatna czyli np. 100-150zł ? :hyhy:

Poza tym mówię chodzi mi o sytuację, że mamy oponę z w miarę pewnego źródła do 2-3 lat z dobrym bieżnikiem - nie łataną pomijając to, że faktycznie nie łatwo kupić taką oponę ;)

alesklar - Sob 30 Maj, 2009

ja dlatego po długich namysłach kupiłem komplet markowych :oczami:
ale jak bym miał dostęp do takich opon o jakich mówisz to pewnie bym kupował używki :)

Ale na 100% zgodzę się z jednym, że jest bardzo mała różnica cenowa między shinko, maxxis itp a tańszymi firmówkami i dlatego też raczej bym się na nie nie zdecydował.

Lemon - Nie 07 Cze, 2009

no i przyszedł czas na mnie.. w tygodniu zamawiam (netcar albo cuś) i jednak pojde w pirelli sport demon(H) na przód i metzeler laserteca (S) na tył.
Bieżniki zblizone a wybór taki a nie inny gdyz z lasertec'em którego mam aktualnie na przodzie, nie czuje się zbyt pewnie na winklach.

potwierdzi/zaprzeczy ktos tylko opinie o 'szybkoscieralnosci' demonów po jakimś juz czasie użytkowania?

Liver Sausage - Nie 07 Cze, 2009

Może i głupie pytanie: czemu nie bierzesz kompletu? ;)
Lemon - Nie 07 Cze, 2009

jak wspomnialem mam go na przodzie i nie czuje sie nim zbyt komfortowo.
inna sprawa, że kompletem one są chyba tylko z nazwy.. biezniki demona i lasera pasują tak jak oba metzelery.. a jesli demony sa mocno scieralne to jednak wole cos trwalszego na tył (a metzelery sa pod tym wzgledem dobre)

Liver Sausage - Nie 07 Cze, 2009

No wiem, że masz na przodzie, widziałem przecież :D Tylko wiesz, te Twoje to jednak chyba trochę przeszły, z tego co pamiętam to już trochę popękane i guma pewnie twarda jak podeszwa. Nie wiem, ja na moje Metzelery nie narzekam, no ale ja się dopiero uczę jeździć, więc może nie wyłapuję wszystkich niedociągnięć ;) .
mr0zd - Pon 08 Cze, 2009

Żadna guma na przodzie nie jest dobra jeżeli jest już stara i twarda. Ja na przodzie miałem 11letnią oponę. O matko co to było, guma twardsza od felgi a w dodatku śliska jak jasna cholera
Lemon - Pon 08 Cze, 2009

tysz prawda.. tak stara nie jest tylko po prostu zuzyta.

moze jednak pojdzie komplecik.. dzwonilem i powiedzieli ze w tym tygodniu bedzie trudno wiec jeszcze sie zastanowie czy pirelka czy metzel.

Leon84 - Pon 08 Cze, 2009

A ja jestem zadowolony z moich Maxxisów. :)
Ostatnio ostro przeginałem na winklach i czułem się zajebiście pewnie.
Żadnych niespodzianek typu uślizg czy pełzanie na ostrych zakrętach.. za taką kaskę extra.
Przerobiłem już kilka marek opon Od Shinko po Pirelki ale na tych kapciach czuję się najpewniej.
Następne opony to też będą Maxxisy.

Lemon - Pon 15 Cze, 2009

no i jednak.. jako że zuzia posłuży mi tylko do konca tego sezonu, poszedł komplet Maxxis Promaxx Street. :)
dzieks Leon84 za namiary na kolesia (mimo iż nie mial na skladzie tylnej zalatwił ja szybko i w 2 dni od zamówienia oponki byly juz u mnie)

po zalozeniu i pierwszych 200km'ach okazało się, że tańce puszczonej kierownicy miedzy 85a70km/h to nie wina wyruchanego łożyska główki ramy tylko własnie laczki :P (sprawdzilem chyba z 15razy by sie upewnic :rotfl: )

hubertgontarz - Pon 15 Cze, 2009

Ile komplet?
Ja na Metzelerach czuję się średnio, niby dobrze trzymają ale to chyba nie to co ma być. Raczej średnia - turystyczna połka. Po 4,5 tys. km bieżnika jest jeszcze sporo, zobaczymy jak dalej z tym będzie.
Jak się "zjadą" to testuję coś innego...Shinko/Maxxis/Pirelli.

Lemon - Pon 15 Cze, 2009

hubertgontarz napisał/a:
Ile komplet?

199+249

hubertgontarz - Pon 15 Cze, 2009

To bardzo rozsądna propozycja w porównaniu do Metzelerów chociażby, bo komplet z indeksem H kosztuje ok. 600 zł.
aiwen - Wto 16 Cze, 2009

CO myślicie o takich?
http://allegro.pl/item649...70_17_nowa.html

Cytat:
Rozmiar: 130/70-17 ; Model: H-15 ; Producent: Mitas ; Montaż: Tylne koło ;
Konstrukcja: Dętkowa TT ; Rozmiar dętki: 4.00-17 ; Zastosowanie: Miasto - Trasa ; Index: 62T- 265 kg/190 km/h

Opona produkcji czeskiej spełnia wszystkie rygorystyczne europejskie normy. Uważaj na chińską tandetę na innych aukcjach!!!

O oponie - Opona ta wykonana jest z mieszanki najlepszych gum zapewniających bardzo dobrą przyczepność w każdych warunkach. Główne zalety opony to bardzo dobra przyczepność na suchym jak i mokrym podłożu, wysoki komfort jazdy, duży przebieg, odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz nowoczesny, agresywny wygląd. Gorąco polecam.

O producencie - Firma z wielkim doświadczeniem w produkcji opon. Założona w 1933 roku produkuje i udoskonala swoje opony do dziś. Wspierana przez firmę Michalin udoskonalała swoje produkty przez wiele lat. Dziś należy do grupy Continental i wykorzystując ich wiedze produkuje opony do ciężkiego przemysłu, motocykli, gokartów i skuterów. Opony firmy MITAS są naprawdę produktem godnym uwagi dzięki swojej wysokiej jakości i niskiej cenie. Wszystkie opony firmy mitas są produkcji czeskiej.

O nas - Moje wieloletnie doświadczenie w branży oponiarskiej, motoryzacyjnej oraz motocyklowej postanowiłem wykorzystać, zakładając ten skromny sklep. Mam nadzieje że dzięki mojej ciężkiej pracy, indywidualnego podejścia do klienta i pomocy przyjaciół, uda nam się rozpropagować markę MOTO-OPONY na polskim rynku. Z upływem czasu sklep będzie rozbudowywany a oferta powiększana i urozmaicana. Wszelkie uwagi oraz sugestie są bardzo mile widziane i będą miały istotny wpływ na rozwój naszego sklepu.

Dlaczego nowa ? - Opona ma największy wpływ na bezpieczeństwo jazdy na motocyklu. Niewielka powierzchnia styku opon jednośladów z podłożem sprawi że producenci są zmuszeni do stosowania najlepszych dostępnych mieszanek gum. Guma wraz z upływem czasu i kontaktem z promieniowaniem UV oraz azotem będącym w atmosferze starzeje się tracąc swoje właściwości. Staje się twardsza, mniej odporna na uszkodzenia mechaniczne, kruszy się oraz pogarsza się ich przyczepność do podłoża. Dlatego tak ważne jest aby zmieniać opony w odpowiednim czasie. Można napotkać się na oferty sprzedaży używanych opon. Należy się jednak zastanowić dlaczego poprzedni jej właściciel postanowił ją wyrzucić. Przed kupnem takiego odpadu proszę się zastanowić co się stanie gdy taka opona ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy.

mr0zd - Wto 16 Cze, 2009

No nie bardzo bo to jest dętkowa i TT a nie TL :zdziwko:
aiwen - Wto 16 Cze, 2009

heh, no tak moje pytanie zadane za szybko... pewnie przez tak NISKĄ CENĘ...:)
hubertgontarz - Wto 16 Cze, 2009

Oglądałem dzisiaj opony w GS-ie u Leona84 i następne oponki to Maxxisy u mnie.

http://allegro.pl/item663...17_promaxx.html
Chyba najlepszy kompromis miedzy jakością, a ceną.

barteq - Sro 17 Cze, 2009

W maju założyłem na przód Heidenau k63, przejechałem na niej ok.1000 km i nie zawiodłem sie. W zakrętach za bardzo nie szalałem ale do zamknięcia oponek dużo nie brakowało. Nic niepokojącego sie nie działo.
Co innego jeśli chodzi o chamowanie awaryjne. Ogólnie jest dobrze, ale jak nacisnąłem klamke mocno to oponka tuż przed zatrzymaniem moto uślizgnęła troszke. Mimo to, myślę ze za taką cene to jest całkiem dobra. Zwłaszcza że jest to bardziej turystyczna niż sportowa guma.

Yarccom - Sro 17 Cze, 2009

zamykasz z przodu opone :zdziwko:
łoł niezły jesteś

ja mam bt020 przejechane 6000 km i coś czuje że do konca sezonyu nie dojezdze
przede mną Mazury ;)

barteq - Sob 20 Cze, 2009

Nie wiem Yarccom czy mnie dobrze zrozumiałeś.
Pisząc o zamknięciu opony, miałem na myśli, że skrajna część bieżnika dotykała asfaltu w zakręcie. Niewiele mi do tego brakowało :P a przód nic nie uciekał tak jak na starej gumie. Czyli jednak nie jestem taki "niezły" :D

metalbeast - Sob 20 Cze, 2009

no to ja zdam relacje po przejechaniu około 800km na pirelli sport demon.
Kupiłem cały komplet w net-car za 666zł, napierw założyłem przód, tył jakieś 500km pozniej.
Po założeniu przedniej opony moto zaczęło się lepiej prowadzić. Mniej siły wymagało złożenie go w zakręt. To dość logiczne, bo stara opona była już tak wytarta, że na środku był slick :wstyd:
Ale dopiero po założeniu tylnej opony, co odwlekło mi się w czasie, opony w zestawie pokazały na co je stać. Pierwszy wyjazd i różnica ogromna. Moto prowadzi się jak rower, tzn. można je swobodnie przerzucać po zakrętach i nie trzeba wkładać w to tyle siły ile trzeba było na starych oponach.
Na moim ulubionym odcinku udało mi się dotknąć butem asfaltu w złożeniu, a wcale nie czułem, że tak mocno jestem przechylony, gdzie wcześniej bałem się mocniej kłaść moto.
mam nadzieję, że wytrzymają długo, bo są bardzo fajne, a cena ich jest przystępna. Wolałem pirelli niż jakieś szynko, które mi polecali w sklepie, a wychodizły taniej może o 100zł.

mr0zd - Sob 20 Cze, 2009

metalbeast napisał/a:
udało mi się dotknąć butem asfaltu w złożeniu, a wcale nie czułem, że tak mocno jestem przechylony


Palce na podnóżki bo sobie kaczki pourywasz :wstyd:

Jamez - Sob 20 Cze, 2009

metalbeast napisał/a:
no to ja zdam relacje po przejechaniu około 800km na pirelli sport demon.


też śmigam na tych gumach i potwierdzam to co metalbeast napisał.

metalbeast - Nie 21 Cze, 2009

mr0zd napisał/a:
Palce na podnóżki bo sobie kaczki pourywasz


kwak? :D staram się jezdzić tak, by czubki butów były na podnóżkach, ale czasem po dłuższej trasie zaczynam się wiercić i jakieś dziwne pozycje przybieram... czasem wolałbym żeby gs miał wyżej kanapę.
a same oponki noszą ślady zakrętów do około 1cm od krawędzi, co uważam za świetny wynik, bo poprzednie miały taki schodek z płaskiego na okrągłe i bardzo ciężko było się w zakręt ułożyć. Moto dzieki pirelkom nabrało lekkości jazdy. Teraz aż się chce po zakrętach latać.

jscoolg - Nie 21 Cze, 2009

Ja też ma Sport Demon (nówki - przebieg ze 2 tyś) ale co dziwne moto nie robi stoppie na hamulcu
Na starym heidenau przy dojechaniu do świateł udawało się tył odrywac a na pirelli łapie lekki poślizg. Czy też tak macie ?
Pozdr

mr0zd - Nie 21 Cze, 2009

No niestety GS wysokim osobom nie ułatwia przycierania kolana i zamykania opony :/

Ale wybacza prostackie błędy i dlatego jeszcze stoi u mnie w garażu

metalbeast - Nie 21 Cze, 2009

no fakt. Ja tam ciągle robie głupie błędy i czasem aż się za głowę łapie... ostatnio prawie przepałowałem zakręt, bo niby się zmiesze, a jak nie to przeciwskręt no i mam przecież dobre nowe opony. JASNE, jak co do czego przyszło, to spanikowałem, zapomniałem o przeciwskrętach i oponach i wszystkich bajerach, tylko mocno chwiciłem kierę, jakos moto przechyliłem i się zmieściłem, ale żeby to było kontrolowane, to nie można powiedzieć.

Stare opony na bank by puściły, bo guma też na nich nieświeża była - lubiły puścić przy hamowaniu. No ale na starych oponach pewnie bym nie kozaczył. U mnie GS też zostanie w garażu bo tak na dobrą sprawę, wiele się moge nauczyć jeśli chodzi o nawyki i jazdę po zakrętach. Dla tego też wolałem kupić do niego nowe oponki no i padło na pirelli.

Mam nadzieję, że wytrzymają długo ? Ktoś zjechał pirelli już i może powiedzieć jakie miały przebiegi??

Yarccom - Pon 22 Cze, 2009

metalbeast napisał/a:
a same oponki noszą ślady zakrętów do około 1cm od krawędzi


panie toć to hektary jeszcze
ostanie milimetry to tez w cholere
im dalej tym bardziej musisz sie przełamać do złożenia

Leon84 - Pon 22 Cze, 2009

Ja nie potrafię zamknąć tylnej opony. Nawet jak położyłem motocykl na gmolu to można wsadzić palec pomiędzy oponę a glebę. Opona ma taki kształt – jest mocno podwinięta.
Pozostaje jakiś niecały cm.
Przednią dała się zamknąć.
Tak samo chyba leon miał problem z całkowitym zamknięciem tylnego kapcia właśnie przez kształt gumy.

mr0zd - Pon 22 Cze, 2009

Jaki rozmiar opony?
metalbeast - Pon 22 Cze, 2009

no ja aż tak mocno się nie wykładam w zakrętach jeszcze. Wiadomo, kwestia doświadczenia, bo w tamtym sezonie nie potrafiłbym tego co teraz - zwalniałem mocno przed zakrętami.
Ale właśnie nie wiem jak z tym zamknięciem tyłu jest? niektórzy piszą, tak jak leon84 że się nie da. No ale zobaczymy. ten ślad u mnie jest dość niewyraźny i jeszcze będzie okazja go podocierać. Wtedy zobacze ile tam tego wyjdzie.

Leon84 - Pon 22 Cze, 2009

Cytat:
Jaki rozmiar opony?

Standardowy dla GS500

Podkopnik - Pon 22 Cze, 2009

Leon84 napisał/a:
Cytat:
Jaki rozmiar opony?

Standardowy dla GS500


Rozmiar swoja droga ale kazda opona ma tez inny profil gdyby ja przeciac poprzecznie i dlatego jedne opony sie zamykaja a inne nie.... Ja mam Dunlopy arrowmaxy zostaje mi z tylu jeszcze ok 1 cm moze troszke mniej i wiem ze moglbym sie jeszcze bardziej pochylic ale narazie jeszcze cwicze ;)

Spajdi - Sro 24 Cze, 2009

Podkopnik i jak Ci się jeździ na tych Arrowmaxach ? Ja mam takiego Dunlopa z tyłu z końca 2007 roku, bieżnik w idealnym stanie, a wydaje mi się, że ta guma to jakiś paździerz aczkolwiek może za dużo wymagam bo nie mam porównania... Kilka razy na rondzie już mi tył uciekł lekko szczególnie jak jest lekko nierówna nawierzchnia prędkości rzędu 20-40km/h i złożenie bardzo lekkie, a i tak dupa uciekła kilka razy. Nie wiem czy to wina tak kiepskiego asfaltu i kolein/nierówności czy ta opona taka lipna ? :kwasny: Generalnie nie czuję się pewnie na tej gumie...

Dodam, że mam model D103A

Podkopnik - Sro 24 Cze, 2009

Ja mam dokladnie taka z tyłu http://www.tyresite.com/u...roducts/649.jpg

D103A chyba sie troche rozni?? http://www.opony.com.pl/o...ora_roku=&link=

Uslizg tyłu jako taki sam z siebie mi się jeszcze nie zdażył. Od czasu do czasu jezdze sobie na rondo trochę sie poskladac i za pierwszym razem noga musialem sie podeprzec. Na poczatku myslalem ze to byl uslizg ale potem doszedlem do wniosku ze jednak byla zbyt mala predkosc a ja sie za bardzo pochylilem. Z przodu tez mam arrowmaxa ale inny bieznik o taki :
http://www.nationalbikety...wmax-GT501F.jpg

Przy ostrym hamowaniu i na nierownosciach potrafi uslizgnąć ale to chyba normalne jezeli jest nierowno a tak to tez nie mialem z nia zadnych przygód.

Nie mam zadnego porównania do innych opon ale jak bede zmienial to na takie same. Kiedy wchodze w zakret mam pewnosc ze dadza radę i dają :)
Takie jest moje zdanie.

mr0zd - Sro 24 Cze, 2009

Czy aby na pewno prędkość? A może jednak te opony/technika? Nie obwiniajcie zawsze prędkości...

http://www.youtube.com/wa...feature=related

kicek - Sro 24 Cze, 2009

Ja sie pokusiłem o zakup kompletu Maxxis Promaxx Street. Powinny najdalej w piątek przyjść. Niedawno do tyłu kupiłem continentala conti twist i jakoś mi nie leży :zdziwko: Lepiej mi sie jeździło na "starym balonie" jaki miałem 130/90/17 marki nie pamietam
Lemon - Sro 24 Cze, 2009

wiec bujnąłem pierwszy tysiaczek na moich promaxxach w mega ulewach jak i goracej (47stC przy glebie) pogodzie i musze rzec, że jestem baaaaaaardzo zadowolony.. :)
Endrju - Sro 24 Cze, 2009

Kupował ktoś może od tego sprzedawcy opony?
http://allegro.pl/item671..._leszno_17.html

Bo właśnie zamierzam zakupić komplet Maxxis-ów. Napisał mi, że ma z rocznika na przód bodajże z 2008 r. i na tył z 2009 r. Czy może polecacie jakiś inny sklep, gdzie mają dostępne te opony?

Chciałem kupić u tego sprzedawcy , bo wiem, że ktoś u niego kupował i go polecał ale aktualnie nie ma opony na tył.
http://allegro.pl/item663...17_promaxx.html

Lemon - Czw 25 Cze, 2009

kaprii dla mnie tez nie mial tyłu ale zalatwil w jeden dzien.. obie siwezutkie z 2009r.
Leon84 - Czw 25 Cze, 2009

Lemon napisał/a:
wiec bujnąłem pierwszy tysiaczek na moich promaxxach w mega ulewach jak i goracej (47stC przy glebie) pogodzie i musze rzec, że jestem baaaaaaardzo zadowolony.. :)


Czyli jaja mam ocalone :rotfl:

djmauro - Pią 26 Cze, 2009

Przeglądnąłem temat, może niedokładnie, ale chciałem się dowiedzieć czy ktoś ma continentale u siebie i jak się spisują. Myślałem nad Avenue na przód, bo muszę wymienić oponę na dniach, a wulkanizator obok ma na miejscu tylko Conti.
Za wszelkie szybkie opinie będę bardzo wdzięczny ;)

Kuraś - Sob 27 Cze, 2009

ja mam continentale i moge polecic choc nie w gs tylko w gpz ale rozmiary te same, czesto widze ze moto z ang przyjezdza na wlasnie takich kompletach :D
djmauro - Nie 28 Cze, 2009

No to klamka zapadła, jutro wkładam Conti Force, na razie przód, niebawem tył, polatam do końca sezonu to zdam relację jak się spisują ;)
kicek - Nie 28 Cze, 2009

ja miałem continentac cont twist przez miesiąc i kupiłem maxxisy
djmauro - Pon 29 Cze, 2009

Jak poczytałem na stronie conti, to twisty są w kategorii skutery i motocykle do 250 ccm :P Zobaczymy, najwyżej wywalę za trochę :hyhy: W sumie to wszystko będzie lepsze od tych trupów które mam obecnie na kołach :P Mimo wszystko mam nadzieję że force'y będą się dobrze spisywać, w końcu tanie nie są :kwasny:
Endrju - Pon 29 Cze, 2009

Komplecik Maxxis-ów zamówiony :D
Roki - Czw 23 Lip, 2009

Yarccom napisał/a:
przyda sie w wyborze ;)
znalazłem tez taką stronkę
http://www.mynetmoto.com/...rradreifen.html sprawdzam ceny przesyłka troche duzo bo 20E :/

Zastanawiam się nad zakupem oponek i z tego co przeglądałem na stronce http://www.mynetmoto.com cenowo wygląda to całkiem ciekawie. Kupował ktoś gumy z tej strony? Tak pytam, żeby się nie naciąć ;)

hubertgontarz - Pią 24 Lip, 2009

Zamów Maxxisy i nie marudź, komplet dostaniesz za 500 zł czyli niewiele więcej niż 100 euro.
W motocyklu o małej mocy takie opony spokojnie wystarczą, tym bardziej że nie ma zbyt wielu głosów osób narzekających na te gumy.

Endrju - Pią 24 Lip, 2009

Dokładnie, ja też jestem z nich zadowolony i nic złego na te opony powiedzieć nie mogę.
st3fan - Pon 27 Lip, 2009

Chyba każdy przeglądający temat teraz będzie zakładał Maxxisy ;) Ja zresztą też zmieniłem tylną gumę na taką właśnie oponkę. :)
dolo - Pon 27 Lip, 2009

a ktos cos moze powiedzieć o tej gumie??

http://moto.allegro.pl/it..._130_70_17.html

hubertgontarz - Pon 27 Lip, 2009

było już o tych gumach, temat troszeczkę się rozrósł, z 10 stron temu o tym było tak na moje oko.
moja subiektywna opinie jest taka żebyś dopłacił i kupił coś bardziej popularnego, a co ludzie nie narzekają.

st3fan - Pon 27 Lip, 2009

hubertgontarz napisał/a:
moja subiektywna opinie jest taka żebyś dopłacił i kupił coś bardziej popularnego, a co ludzie nie narzekają.

Czyli wychodzi Maxxis Promaxx. ;)

kr28is - Wto 28 Lip, 2009
Temat postu: Opony DURO OPINIE!!!!
Jeżeli ktokolwiek miał doświadczenie z tym producentem, proszę o opinie na temat tego produktu!!!!

Zapewnie nie jeden z nas jest ciekaw co to za cudo...... ;) ;) ;) ;)

http://www.ogumienie.com/...1027&ref=nokaut

hubertgontarz - Wto 28 Lip, 2009

Myślę że:
- jeżeli nie jeździsz ekstremalnie GS-em, preferujesz raczej spokojniejszą jazdę to ta opona możliwe że jest znośna.
- jak najbardziej możesz spróbować i założyć tą oponę, najwyżej ją spalisz i kupisz drugą :) .

hubertgontarz - Wto 28 Lip, 2009

Dolo pisałem że o tej oponie było kilka stron wcześniej, poszukaj sobie, 20 stron w ciągu 20 minut przejrzysz więc poświęć chwilę czasu na to! Nie lubię dawać ostrzeżeń.
Majic - Wto 28 Lip, 2009
Temat postu: Re: Opony DURO OPINIE!!!!
kr28is napisał/a:
Zapewnie nie jeden z nas jest ciekaw co to za cudo...... ;) ;) ;) ;)

Jakie cudo ?
Za gównianą kasę można kupić tylko gównianą oponę !

dolo - Sro 29 Lip, 2009

hubertgontarz napisał/a:
Dolo pisałem że o tej oponie było kilka stron wcześniej, poszukaj sobie, 20 stron w ciągu 20 minut przejrzysz więc poświęć chwilę czasu na to! Nie lubię dawać ostrzeżeń.


sorki ale nie rozumiem co tu piszesz napisałem posta zrozumiałem i więcej się nie dopytuje w tym temacie także ten komentarz nie wiem dlaczego się pojawił w takiej formie i o co biega wogóle.

Ale tak czy inaczej ide za większością i zakładam to co większość czyli wiadomo co Maxxis i to szybko bo moja guma już tylko do spalenia stara jest i boje sie czasami gazu dodawac na winklu bo normalnie jak drifta pociągnąłem ostatnio to myślałem ze juz gleba ale wyszedłem cało także spoko hehe ot taki maly offtopic ;)

RedShadow - Czw 30 Lip, 2009

Ja na tył założyłem shinko, ale po sezonie będę zmieniał przód i tutaj już sie zastanawiam czy nie lepiej byłoby jednak założyć cos znanej marki.
kysa275 - Czw 30 Lip, 2009

RedShadow ja ci polecam pirelli sport demon ja mam i mówię ci że są rewelacyjne
dolo - Pią 31 Lip, 2009

Kurcze zobaczyłem wczoraj ze mam obie gumy wyższe niz powinny byc w stanadardzie na przodzie i tyle mam profil 80 a powinno być 70 i teraz sie zastanawiam jak założe na tył 70 czy to bedzie sie jakoś nie tak prowadzic a przód jest ok wiec nie ma potrzeby zmieniac cos moze ktoś mial podobną sytuacje i czy wogóle ma to jakiś wpływ na prowadzenie sie motocykla??
mr0zd - Pią 31 Lip, 2009

Na 70 będzie się łatwiej w zakręty wchodzić, czym prędzej wymieniaj ten tył
dolo - Pią 31 Lip, 2009

tył to jak najszybciej zmieniam tylko wypłate dostane, i sie zastanawiam czy przód teraz nie bedzie psuł prowadzenia sie suzi bo bedą różne profile ale zobaczymy zdam relacje.
kysa275 - Pią 31 Lip, 2009

zmieniaj przód też to w końcu twoje bezpieczeństwo a na tym się nie powinno oszczędzać
tmi - Pią 31 Lip, 2009

Kiedy ludzie zrozumieją, że motocykl to nie samochód, gdzie można sobie całkiem swobodnie zmieniać opony (w granicach tego ile przewiduje producent).
Wymień obie opony na normalne.

Keso_turbo - Pon 03 Sie, 2009

Ja mam na przodzie 80 i daje rade na zakrętach, nie jest tragicznie jak opona jest w miarę nowa to można spokojnie jeździć
qazzz - Pon 03 Sie, 2009

i po co te filozofie...pojawił się naprawdę dobry producent...za 200zł można dostać nowego maxxisa na przód,i nad czym tu się zastanawiać...sam zmieniłem i na pierwszym rondzie motocykl się jakby sam pochylił dość głęboko i przy tym czuć było jego pewną stabilność...aż nie chciało się zjeżdżać z ronda :P
Spajdi - Pon 03 Sie, 2009

Też zaryzykowałem maxxisa na przód po tylu dobrych opiniach i nie żałuję i mam podobne odczucie do tego "...sam zmieniłem i na pierwszym rondzie motocykl się jakby sam pochylił dość głęboko i przy tym czuć było jego pewną stabilność...aż nie chciało się zjeżdżać z ronda" motocykl wydaje mi się teraz 50kg lżejszy jakby sam składał się w zakręty po zmianie ze starych 8 letnich metzellerów... ;)

Nie wiem jak po większym przebiegu, ale wstępnie także polecam gumy Maxxisa do GS'a :padam:

hubertgontarz - Pon 17 Sie, 2009

Chyba mam alternatywę dla Maxxisa, mam na myśli opony:
http://ssl.delti.com/cgi-...&todo=1&frame=1

Cena ok. 300 zł z wysyłka to tylko 25 zł drożej od Maxxisów.

kysa275 - Pon 17 Sie, 2009

Hubert nie jestem pewny ale to nie jest chyba opona bezdentkowa to i cena za tylną tylko ja za sport demony (komplet) dałem na allegro 650 zł to chyba warto dołożyć parę złotych. Chyba że się mylę :)
hubertgontarz - Wto 18 Sie, 2009

TL - oznacza oponę bezdętkową.
Ciężko stwierdzić która opona wypadłaby najlepiej w testach, biorąc pod uwagę kilka czynników w tym m.in zachowanie na suchym, mokrym, trwałość opony to również ważny czynnik, bo co z tego że opona będzie świetnie trzymać jak będzie ją trzeba wymieniać co tysiąc km.

Komplet opon Shinko zakupiony, na razie będę zakładał tył, na początku przyszłego zakładam przód. Za oponami przemówiła promocyjna cena, z przesyłka komplet kosztował mnie ok. 375 zł, opony oczywiście nowe. Nie jest to rewelacja i chciałem brać polecane Maxxisy ale 100 zł na korzyść przemówił za Shinko. Na suchym podobno ok, na mokrym słabo.

Obecne Metzelery sobie chwalę, na początku wydawały się beznadziejne, po dotarciu dobrze się trzymają. Przód wytrzymał

RedShadow - Sro 19 Sie, 2009

co do tych continentali miałbym wątpliwosci, gdyż z tego co sie orientuję, to wstepnie były to opony do skuterów, a potem rozpoczęto produkcję większych rozmiarów. Nie wiem czy zmienili rodzaj mieszanki, ale bieżnik jest ten sam.
mr0zd - Sro 19 Sie, 2009

Taki sam bieżnik jest w Road Attackach, także tym bym się nie sugerował
arczi - Sro 02 Wrz, 2009

panowie smiało moge wam powiedzieć że ja w swoim gs-ie na tyle mam oponke 150/70 i weszła idealnie, nie powiem bo jest ciasno gdzies ok 1mm odstępu ale nigdzie się nie ociera i jezdzi mi się naprawde fajnie... :)
hubertgontarz - Czw 03 Wrz, 2009

Tylko pytanie, czy GS potrzebuje większej (szerszej) opony?
Irek - Pią 04 Wrz, 2009

http://www.scigacz.pl/Sta...mity,10566.html
mr0zd - Pią 04 Wrz, 2009

hubertgontarz napisał/a:
Tylko pytanie, czy GS potrzebuje większej (szerszej) opony?


Jasne, że nie, ale jak to w Polsce, im szersza opona tym pewno motocykl jest szybszy... ze 150 na tyle GS wygląda jakby 300 robił bez problemu :P

kamil.k - Pią 04 Wrz, 2009

zapomniaem napisac że u mnie rownież jest od jakiegos czasu 140 i żadnych negatywnych skutków nie odczułem a moto faktycznie lepiej sie prezentuje
tmi - Pią 04 Wrz, 2009

kamil.k napisał/a:
a moto faktycznie lepiej sie prezentuje

Jak wiemy, to w motocyklach najważniejsze!

kamil.k napisał/a:
i żadnych negatywnych skutków nie odczułem

Przy jakich złożeniach?, i na jakich prędkościach?, przy jakiej maksymalnej prędkości przerzucałeś motocykl z jednego maksymalnego lub bliskiego maksymalnemu złożenia na drugą stronę?

kamil.k - Sob 05 Wrz, 2009

tmi, nie mam zegarów wiec nie wiem jakie predkosci ale wolno nie jezdze .moto po prostu moto normalnie się prowadzi i tyle.nie czuc żadnych nieporządanych sił przy pochylaniu.opony nie zamknąłem jeszcze bo został jakis 1 cm ale nie mam gdzie tego zrobic .tam gdzie jezdze na kazdym zakrecie sam piach wiec nie ryzykowałem ale moto prowadzi sie po prostu normalnie .jak ktos nie wierzy trudno nikogo nie zmuszam do zakadania szerszej opony ale niech nikt nie pisze jakie to jest złe
Yarccom - Sob 05 Wrz, 2009

kamil.k napisał/a:
1 cm
to prawie jak jeden hektar
dopłaty dla rolników chcesz dostać czy jak :P

kamil.k - Sob 05 Wrz, 2009

no sory ale jak masz u mnie w okolicy wiekszosc zakretów to krótkie nie pełne nawet 90 stopni to jak sie mam bardziej złożyc :?: :rotfl:

pochylałem motor na postoju żeby zobaczy ile faktycznie sie pochylam i mi na razie wystarczy .nie mam kombi wiec kolanem dotykac asfaltu nie musze


a co do hektarow to nie polecam wam wjezdzac na zwykłych oponach na rżysko i jechac ponad 100km/h . crossem jedzie sie elegancko ale gpz traci trakcje nawet na 3 biegu i rzuca niemiłosiernie

jedyne co jest fajne to tuman kurzu jaki za nami powstaje :rotfl:

pichan - Sro 09 Wrz, 2009

Yarccom napisał/a:
kamil.k napisał/a:
1 cm
to prawie jak jeden hektar
dopłaty dla rolników chcesz dostać czy jak :P


:rotfl:

Kozakov - Nie 13 Wrz, 2009

Dzisiaj zauważyłem że na tyle mam 150/70-17. Jak to wpływa na jakość prowadzenia?
Lemon - Nie 13 Wrz, 2009

Kozakov napisał/a:
Jak to wpływa na jakość prowadzenia?

w temacie było kilka uwag, równiez w dziale mozna coś wyłapać nt szerszych opon. :)

http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=1732

Kozakov - Nie 13 Wrz, 2009

Kapeć do spalenia, dlatego się zastanawiam czy zostać przy 150, czy wrócić do seryjnych 130.
Irek - Pią 16 Paź, 2009

W tą zimę mam zamiar zmieniać opony. Zastanawiam się nad tymi maxxisami ale ciekawi mnie jedno. Jak wyglądają po całym sezonie użytkowania?
MacDada - Pią 16 Paź, 2009

Ja kilka dni temu kupiłem nówkę Maxisa przednią, pół roku temu tylną. Z tylnej jestem zadowolony, a przedniej jeszcze nie założyłem. Generalnie polecam, bo za fajną cenę można mieć nówki fajnych oponek :D
Meteorczyk - Nie 18 Paź, 2009

Ja latałem z tyłu na 150 i jak dla mnie bomba, bez porownania. Lepiej w zakretach, lepiej hamuje i lepiej na gume wstaje :)
Lemon - Nie 18 Paź, 2009

meteor- nie ten wątek..

5 postów wyżej masz linka do odpowiedniego ;)

eni_wrc - Sob 05 Gru, 2009

Irek napisał/a:
http://www.scigacz.pl/Sta...mity,10566.html


Super artykuł. Utwierdził mnie w przekonaniu, że dokonałem właściwego zakupu.
Dwie oponki (oczywiście przód i tył), we właściwym dla Gs-a rozmiarze firmy MICHELIN za cenę 200 zł :D (leżakowane ... jedna 3, druga 4 letni)
Zakupu dokonałem w nocy przez przypadek.
Jeszcze nie założyłem ale cała zimą przede mną.

Miden - Sro 23 Gru, 2009

Jak tam z wytrzymałością pirelli demon sport?
ile juz km na nich przejchaliscie?

bo sie zastanawiam miedzy:
demon sport a maxxisami promaxx (tu komplet 650, a tu 450pln)
wiadomo ze pirelli reprezentuje lepszą przyczepnosc, ale mieszanka jest bardziej miękka i nie wiem czy po pewnym czasie nie wyszło by tak, że będzie trzeba jeszcze raz zmienić, podczas gdy maxxisy dalej bedą miały bierznik ;)

no i 200pln ulicą nie chodzi ;)

a moze ktos jezdzil na tych i na tych i ma porównanie?

pozdro

callum - Czw 24 Gru, 2009

A propos tego tematu, już dawno miałem spytać: w 8 numerze Motocykla w tym roku był test opon turystycznych: czy ktoś ma ten numer i mógłby gdzieś wrzucić skany tego testu? Ew. wysłać mi na maila (proszę o PW, wyślę adres). Z góry dzięki.
mr0zd - Czw 24 Gru, 2009

Mam ten numer, ale nie mam baterii w aparacie :D Ale krótko: Micheliny góra (chyba na równo z Conti)
hubertgontarz - Czw 24 Gru, 2009

ja byłbym za Maxxisami. A różnice w cenie opon przeznaczył na wymianę przewodu hamulcowego, klocków, wymianę płynu.
tmi - Czw 24 Gru, 2009

callum napisał/a:
w 8 numerze Motocykla w tym roku był test opon turystycznych:

Ciekawe czy są w tym teście Maxxisy i Shinko?

hubertgontarz napisał/a:
na wymianę przewodu hamulcowego, klocków, wymianę płynu.

...na benzynę.

callum - Czw 24 Gru, 2009

mr0zd, gdybyś kiedyś miał baterie :D albo skaner ;-) to pamiętaj o mnie please.

Albo gdyby ktoś inny miał ten numer, to ponawiam prośbę :)

Szukałem na ich stronie internetowej, jest podobny test, ale nie tegoroczny :-(

Irys - Czw 24 Gru, 2009

Niestety tylko w formie zdjęciowej ale zawsze coś:
http://rapidshare.com/fil.../Opony.rar.html

Pozdr.

callum - Pią 25 Gru, 2009

You're the best. Dzięki, Irys!
wlewacz - Pią 25 Gru, 2009

Co do pytania o wytrzymałość to na pewno wytrzymały 8,5 k km z tyłu a ile jeszcze to nie wiem bo kupiłem już moto z nałożoną a przód jeszcze był ok :)
monteki - Pią 25 Gru, 2009

POzwolicie że podłącze siepod temat , musze na wiosne zmienić opone przód , czy możecie napisać mi trzy najlepsze według Was opony ( rozumiem że jedna z nich to Maxxis ?? )
nie chce oszczędzać na oponie więc cena ma dla mnie drugorzędne znaczenie , chodzi mi poprostu o b. dobrą ( najlepszą :P ) opone na przód

z góry dzięki

callum - Sob 26 Gru, 2009

W tym porównaniu, które podesłała Irys najlepsze były (ex aequo) Michelin Pilot Road2 2CT oraz Dunlop Roadsmart, po nich Metzeler Roadtec Z6 Interact.

Dunlop był najlepszy ze wszystkich na suchym, a na mokrym - na drugim miejscu.

Michelin był na pierwszym miejscu na mokrej nawierzchni i na trzecim na suchej.

Metzeler zajął trzecie miejsce i na suchej, i na mokrej.

"zmienić opone przód , czy możecie napisać mi trzy najlepsze"
Nie testowali osobno opon na przód, a osobno na tył :D po prostu zakładali komplet danej firmy na oba koła i sprawdzali jak takie coś jeździ, trzyma się w złożeniu itepe itede. Skoro cały zestaw jest OK to i przednią można pewnie polecić :)

hubertgontarz - Sob 26 Gru, 2009

Pamiętajmy że GS nie wymaga aż tak drogich opon. Może nawet lepiej nie posiadać za dobrych gum i nie czuć się zbyt pewnie. Kupić coś o półkę niższego ale czuć pewien respekt do motocykla i nie ufać bezgranicznie oponom.
monteki - Sob 26 Gru, 2009

dzięki , takiego info potrzebowałem ..

Jeszcze jedno pytanie , czy ceny opon teraz i na wiosne mocno się różnią?
czy warto na siłę kupować teraz czy zaczekać do wiosny

i czy możecie polecić jakiś sprawdzony sklep internetowy z dobrymi cenami

kysa275 - Sob 26 Gru, 2009

Najlepsza przyczepność mają pirelli sport demon, używali jej nawet w pucharze gs500 ja zakupiłem komplet i jestem zadowolony, ale spokojnie możesz wziość maxxisy bo są dużo tańsze a jakościowo nie odbiegają od pirellek
monteki - Sob 26 Gru, 2009

A możesz napisać jakie to MAxxisy ( tzn jaki typ MAxxisa)
kysa275 - Sob 26 Gru, 2009

http://moto.allegro.pl/it...17_promaxx.html takie
callum - Sob 26 Gru, 2009

hubertgontarz napisał/a:
Pamiętajmy że GS nie wymaga aż tak drogich opon. Może nawet lepiej nie posiadać za dobrych gum i nie czuć się zbyt pewnie. Kupić coś o półkę niższego ale czuć pewien respekt do motocykla i nie ufać bezgranicznie oponom.


Rozumiem Twój punkt widzenia, ale ja raczej mam tu odwrotne podejście. Wolę mieć opony nawet trochę "za dobre", bo jeśli się (odpukać) wywrócę to wolałbym wiedzieć, że to przez mój błąd albo sytuację na drodze, a nie przez to, że przyoszczędziłem 100 zł na oponach i kupiłem gorsze. Jak wiemy, koszt składania połamanych kości liczy sie w tysiącach, więc lepiej tych 100 zł nie oszczędzać.

Ogólnie staram się kupować produkty z "górnej części średniej półki" - wiadomo, że w pełni profesjonalne to przesada - a jesli chodzi o posiadanie respektu dla motocykla, to myślę, że mam go aż za nadto, bo wiem, jak kiepskie mam umiejętności. Zresztą wystarczy sobie co jakiś czas puścić filmiki z wypadkami na youtube :-) żeby przypomnieć sobie, jak niewiele trzeba. A jeśli ktoś myśli, że wszystko potrafi bo ma dobre opony... no cóż, do Mensy by go raczej nie przyjęli ;-)

Zresztą np. w samochodzie miałem w tym sezonie opony, które właśnie nie były "za dobre" (Dunlopy SP Sport FastResponse jeśli dobrze pamiętam) i teraz żałuję, bo potrzebuję lepszych, więc zamiast od razu kupić takie lepsze, będę musiał wydać pieniądze ponownie :-(

monteki napisał/a:
i czy możecie polecić jakiś sprawdzony sklep internetowy z dobrymi cenami

Też się przyłączam do prośby :)

Oprócz tego gdybyście mieli wyniki innych testów opon z niedawnych lat to tez wklejajcie/piszcie/skanujcie :)

Lemon - Sob 26 Gru, 2009

cieszy to wszystko ale i tak bierz te maxxisy.. przez sezzon nie wykorzystasz mozliwosci maszyny tak czy siak, a jesli sie wyglebisz to opony beda na ostatnim miejscu wsród sprawców ;)
Kozakov - Sob 26 Gru, 2009

hubertgontarz napisał/a:
Też się przyłączam do prośby :)


http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=1731

kysa275 napisał/a:
http://moto.allegro.pl/item841764185_opona_szosowa_110_70_17_maxxis_110_70_17_promaxx.html takie


Na dzień 13 listopada w powyższym sklepie maxxisy 110 i 130/70-17 posiadali z DOT 1709. Warto poczekać i kupić z produkcji z 2010 r. ? Ma to jakieś szczególne znaczenie jeśli opona nowa nieużywana leży rok?

monteki - Sob 26 Gru, 2009

kysa275 napisał/a:
Najlepsza przyczepność mają pirelli sport demon, używali jej nawet w pucharze gs500 ja zakupiłem komplet i jestem zadowolony, ale spokojnie możesz wziość maxxisy bo są dużo tańsze a jakościowo nie odbiegają od pirellek


Na tył mam właśnie nową opone pirelli sport demon , może przód kupie taki sam żeby był komplet?

prośba o podpowiedź
w netcarze są dwa rodzaje tyuch opon :

PIRELLI Sport Demon Front 110/70-17 54H M/C -droższa

i

PIRELLI Sport Demon Front 110/70-17 54H M/C M -tańsza

co oznacza to M na końcu ??

pozdrawiam

Kuraś - Sob 26 Gru, 2009

spokojnie mozna brac ;)

ja mam continentale zalozone i sa bardzo spoko :) jak widze to bardzo duzo moto z ang jest wlasnie na takich kompletach. moze gumy nie pale itd ale po 5tys km nie widze zeby za duzo zeszly.
ogolnie trzymaja sie ok po za śliskimi powierzchniami :] komplet cos kolo 7baniek kosztuje wiec tanie tez nie sa ale jak ktos kupuje ciagle jakies michalki czy cus to to moze byc dobra alternatywa :)

monteki - Sob 26 Gru, 2009

aha jeszcze jedno , widziałem dużo o szrszych oponach na tym forum , ale bardzo mętnie ten temat jest opisany . Sprawdziłęm i z tyłu mam 140/70 czy warto wracać do oryginalnej 130 (troche szkoda bo opona cakiem nowa ) czy zostawić tył na większym rozmiarze
JunioRRex - Sob 26 Gru, 2009

monteki napisał/a:
aha jeszcze jedno , widziałem dużo o szrszych oponach na tym forum , ale bardzo mętnie ten temat jest opisany . Sprawdziłęm i z tyłu mam 140/70 czy warto wracać do oryginalnej 130 (troche szkoda bo opona cakiem nowa ) czy zostawić tył na większym rozmiarze
jesli juz masz załozoną to niech zostanie, ale najlepiej jak by było 130 :)
kysa275 - Sob 26 Gru, 2009

Ktoś już tu kiedyś pisał że M oznacza że jest dedykowany do jakiegoś modelu moto guzzi. A jak masz z tyłu pirelli to na przód też bym kupił, komplet to jednak komplet. A co do rozmiaru to na pewno lepiej będzie się prowadził w standardowym rozmiarze, ale wybór należy do ciebie :)
Tomek_K. - Sob 26 Gru, 2009

callum napisał/a:

Rozumiem Twój punkt widzenia, ale ja raczej mam tu odwrotne podejście. Wolę mieć opony nawet trochę "za dobre", bo jeśli się (odpukać) wywrócę to wolałbym wiedzieć, że to przez mój błąd albo sytuację na drodze, a nie przez to, że przyoszczędziłem 100 zł na oponach i kupiłem gorsze. Jak wiemy, koszt składania połamanych kości liczy sie w tysiącach, więc lepiej tych 100 zł nie oszczędzać.

Ogólnie staram się kupować produkty z "górnej części średniej półki" - wiadomo, że w pełni profesjonalne to przesada - a jesli chodzi o posiadanie respektu dla motocykla, to myślę, że mam go aż za nadto, bo wiem, jak kiepskie mam umiejętności. ...

Cieszę się, że nie jestem osamotniony w tego typu poglądach. :D

monteki - Sob 26 Gru, 2009

kysa275 napisał/a:
Ktoś już tu kiedyś pisał że M oznacza że jest dedykowany do jakiegoś modelu moto guzzi. A jak masz z tyłu pirelli to na przód też bym kupił, komplet to jednak komplet. A co do rozmiaru to na pewno lepiej będzie się prowadził w standardowym rozmiarze, ale wybór należy do ciebie :)


nie do końca do mnie , bo poprzedni właściciel założył nową opone pirelli sport demon 140/70 na tył .. i teraz szkoda by było ją zmieniać

Majic - Sob 26 Gru, 2009

Też mnie "zbulwersowała" wypowiedź huberta. Wg mnie warto kupić nawet do GS'a coś lepszego. Co to... GS od macochy ? :P
Tak na marginesie to GS'y wyjeżdżały z fabryki na bridgestonach, i jak to ma się do
hubertgontarz napisał/a:
Pamiętajmy że GS nie wymaga aż tak drogich opon.

hubertgontarz - Sob 26 Gru, 2009

Jeżeli chcesz kupić coś z najwyżej ligi półki to kupuj i się nie pytaj nawet.
Bierz Michelin: http://www.allegro.pl/ite..._130_70_17.html
Continentale: http://www.allegro.pl/ite..._17_zobacz.html
lub ewentualnie Pirelli Sport Demon.

monteki - Nie 27 Gru, 2009

Dzieki za konkretne przykłady Hubert ,

kupie pirelli sport demon , bo taką mam na tyle . Powiedzcie mi czy na wiosne opony będą dużo droższe niż zimą , czy raczej ceny się nie zmieniają ?

82przemek82 - Nie 27 Gru, 2009

raczej beda drozsze ale ile to nie wiadomo zawsze na sezon idzie wszystko w gore
Lemon - Nie 27 Gru, 2009

raczej zadna roznica.. terminy tylko u mechaniora na wymiane moga byc dluzsze.. masz kase kupuj teraz, zakladaj i po problemie
tmi - Nie 27 Gru, 2009

Rozumiem, że każdy chciałby mieć jak najlepsze opony, a ceny opon (jak i wszystkiego) są dyktowane przez kurs euro.

Czy warto czekać do 2010 i kupować z 2010 zamiast 2009, myślę, że warto nawet poczekać do 2012. Bez przesady, panowie, zachowajmy umiar. Z przodu jeżdżę na Shinko, z tyłu na Continental Conti Twist SM jaką podał hubertgontarz tylko, że jeszcze lepsza bo model Sport (tylko uwaga, bo to jest opona do SM i jak ktoś ją zamknie w GS'ie to wielki szacun).

Shinko F280 na suchym trzyma w porządku, na mokrym w temp. ~+8 stopni również. Nie wiem o ile lepszy byłby Dunlop, Continental, Michelin czy Pirelli - mało mnie to interesuje bo niekiedy na prawdę można się zdziwić o ile ta droższa opona nie potrafi być lepsza od tej tańszej. Ale efekt placebo ma całkiem dużą moc.

hubertgontarz - Nie 27 Gru, 2009

Opony trzymają cenę, wyprzedaże mogę mieć opony wyprodukowane dobrych kilka lat temu. Opona wyprodukowana w 2009 czy 2010r. nie ma znaczenia. To nie chleb, bułki czy jogurt.
Podkopnik - Nie 27 Gru, 2009

tmi napisał/a:
Nie wiem o ile lepszy byłby Dunlop


Poczytaj caly temat dokladnie to się dowiesz:) Z tego co widzę parę osób nie odrobiło lekcji ;)

tmi - Nie 27 Gru, 2009

Nie chce mi się czytać po raz trzeci tego tematu, może wyjaśnisz? ;-)

Szkoda, że nie zdążyłem ściągnąć tego co wrzuciła tutaj Irys. Które miejsca w tym teście zajęły Shinko i Maxxisy?

RedShadow - Pon 28 Gru, 2009

Ani jednych ani drugich nie testowali
callum - Pon 28 Gru, 2009

tmi, wyniki testu:

Klasyfikacja ogólna:
1. ex aequo Dunlop Roadsmart i Michelin Pilot Road2 2CT
3. Metzeler Roadtec Z6 Interact
4. Pirelli Angel ST
5. Avon VP2 Sport

Klasyfikacja na suchym:
1. Dunlopy (125 punktów)
2. Avon (123 p.)
3. pozostałe trzy: po 118 p.

Klasyfikacja na mokrej nawierzchni:
1. Michelin (86p.)
2. Dunlop (79 p.)
3. Metzeler (73p)
4. Pirelli (72p)
5. Avon (61 p.)

Testowali na dużym Bandicie.

Hope this helps :)

Lemon - Pon 28 Gru, 2009

a to wszystko i tak o kant dupy rozbic przy umiejetnosciach swieżaka na GSie :D

jak bedzie mial sie wywalic to zrobi to czy to na avonach, dunlopach czy pirelkach..


ale testy wszelakie lubimy.. i cenimy :)

hubertgontarz - Pon 28 Gru, 2009

Zgadzam się z Lemonem, to nie jest tak że kupisz opony droższe, lepsze i się nie wywalisz. Będzie piach, rozlany olej, mokro na pasach to się człowiek położy i tylko duże doświadczenie uratuje człowieka.
Maxxisy są przetestowane na tym forum. To naprawdę dobre opony za rozsądną kasę. Ale nic nie stoi na przeszkodzie żeby kupić Pirelki.

callum - Pon 28 Gru, 2009

O kurczę, czyli jeśli ktoś jest świeżakiem to powinien w ogóle kupować używane opony sprzed dziesięciu lat, bez bieżnika, za 100 zł ??

Panowie, jest dokładnie odwrotnie niż mówicie: wy macie duże doświadczenie, więc np. jeśli jedziecie na kiepskich oponach i pojawia się w deszczu aquaplaning to prędzej sobie poradzicie dzięki waszym umiejętnościom, niż taki "świeżak" jak ja w tej samej sytuacji! Więc tak naprawdę jako świeżak tym bardziej powinienem mieć lepsze opony, w których ten aquaplaning pojawi się później i przez to nie będę tak narażony na podbramkowe sytuacje.

Zresztą zawsze lepiej kupić coś trochę zbyt dobrego jak na twoje potrzeby, niż coś trochę zbyt kiepskiego i przez to się połamać ;-)

studi - Pon 28 Gru, 2009

callum napisał/a:
Zresztą zawsze lepiej kupić coś trochę zbyt dobrego jak na twoje potrzeby, niż coś trochę zbyt kiepskiego i przez to się połamać ;-)

Święte słowa, jak ktoś kiedyś mądrze powiedział "ludzi biednych nie stać na kupowanie badziewia" bo co z tego, że zapłacisz mało, jak potem same z tym problemy.

Kupisz słabe opony i potem jak piszesz, jako "świerzak" w podbramkowej sytuacji zawiodą cię i narazisz się na koszty, a zapewne plastiki w F'ce trochę kosztują.

Ja sam po kupnie mojej F'ki wymieniłem kapcie w komplecie na Pirellki, po 4 latach był (w momęcie zakupu) był na fabrycznych oponach i tył zaczynał już przypominać slick'a

Lemon - Pon 28 Gru, 2009

callum napisał/a:
O kurczę, czyli jeśli ktoś jest świeżakiem to powinien w ogóle kupować używane opony sprzed dziesięciu lat, bez bieżnika, za 100 zł ??


moja babcia kiedys mawiała "Polska dziwny kraj- kraj skrajnosci"

KTO TU MOWI O STARYCH, STARTYCH 15LETNICH OPONACH?!

mowimy wam tylko z Hubertem, ze w przypadku GSa w ktorych mozliwosci sa jakie sa raczej nikt z was po torze smigac nie bedzie wiec dywagacje które lepsze mozna o kand d. rozbic i kupic SPRAWDZONE I POLECONE.

i nie twierdze ze dobre opony t oprzeplacanie, firmowanie czy cokolwiek.. twierdzę tylko że dla naszego uzytku nie ma to najmniejszego znaczenia, a myslenie o tym jakie to sie ma zajebiste gumy moze spowodowac zachwianie rownowagi miedzy 'umiem a mysle ze umiem"

callum - Pon 28 Gru, 2009

Lemon napisał/a:
raczej nikt z was po torze smigac nie bedzie

Przecież to jest test opon turystycznych, nie sportowych... W dodatku testowali na Bandicie, czyli też nie bardzo "wyścigowym" sprzęcie, a mimo to spokojnie przy każdym zestawie gum osiągali kres ich możliwości.

Ja też mam takich koleżków na forum mojego samochodu, którzy np. chcą lać olej półsyntetyk albo bieżnikowane opony zakładać bo to przecież taniej, a "jak się jeździ spokojnie to na pewno różnicy się nie wyczuje". Otóż wyczuje się, wyczuje.

Zresztą mniejsza z tym - ta dyskusja jest bez sensu, bo o gustach się nie dyskutuje :) W tym temacie Ty i Hubert macie takie podejście, ja i studi inne i żadna strona drugiej nie przekona ;)

Lemon - Pon 28 Gru, 2009

nie nie, zeby nie wyszlo że mam jakies popdejscie 'jedynie słuszne'

zawsze najlepsze rzeczy, najbezpieczniejsze i w ogóle cód miód.. masz bardzo dobre podejscie i będę takowe popierał :)

tylko

mowie, ze to co sprawdzone przez kilku(nastu?) użytkowników nie jest gówniane i po raz enty wrzucanie postów "co jest lepsze do GSa" jest ni mniej ni więcej traktowaniem
callum napisał/a:
o gustach

;)



callum napisał/a:
Przecież to jest test opon turystycznych, nie sportowych...

o torze to taki mój skrót myslowy :P

callum - Pon 28 Gru, 2009

Lemon napisał/a:
mowie, ze to co sprawdzone przez kilku(nastu?) użytkowników nie jest gówniane i po raz enty wrzucanie postów "co jest lepsze do GSa" jest ni mniej ni więcej traktowaniem

No ale skoro już ktoś wrzucił to pytanie, i zaczęło się po raz n-ty odpowiadanie, i tmi spytał o wyniki testów z Motocykla z sierpnia 2009 a ja te wyniki od Irys mam, to mu odpowiedziałem :)

Wiadomo, że do tego dochodzą osobiste preferencje. Np. niektórzy nie znoszą (w samochodzie of course) toyo R888 proxies, a ja osobiście uważam, ze to bardzo dobre opony. Więc to nie jest tak, że w "Motocyklu" wygrały Dunlopy to każdemu będzie na nich dobrze.

A tak w ogóle to masz rację, że ludzie zwykle nie czytają wątku tylko zadają pytanie, na które odpowiedź jest parę stron wcześniej :D Na każdym forum tak jest, tu i tak jest mało off-topików :)

hubertgontarz - Pon 28 Gru, 2009

My z Lemonem o czym innym piszemy.
Ja w GS-ie mam zamontowane Maxxisy, przejechałem na nich ok. 500 km i potwierdzam że są naprawdę bardzo przyzwoitymi oponami. Potwierdza to również Lemon który również na takich oponach jeździł, Leon84, Stefan chyba również na takich jeździ.

Oby nikt nie montował starych opon sprzed 15 lat, tylko kupował co najmniej opony z przyzwoitej półki jakimi są Maxxisy. Są wg mnie lepsze niż Shinko czy Metzelery (na których również jeździłem).

Ja wiem że Maxxis nie brzmi tak jak Pirelli, Dunlop, Continental czy Michellin.
Brzmi jak Kia w porównaniu z Volkswagenem.

tmi - Wto 29 Gru, 2009

hubertgontarz napisał/a:
Ja wiem że Maxxis nie brzmi tak jak Pirelli, Dunlop, Continental czy Michellin.
Brzmi jak Kia w porównaniu z Volkswagenem.

Otóż to, dlatego ciekaw byłem czy w teście wzięły udział opony Koreańskie - nie wzięły, nie będę tutaj wysuwać teorii spiskowych ale mnie osobiście bardzo ciekawi dlaczego ich tam nie ma. Zastanawiające ale ja się nad tym zastanawiać nie będę.

Nie jest tak, że jak coś kosztuje 200 zł to jest to 2x gorsze od czegoś co kosztuje 400 zł. Dlatego dziwię się koledzy, że uważacie markowe opony za lepsze i wolicie je kupić tylko dlatego, że są markowe i droższe od tych mniej reklamowanych.

hubertgontarz napisał/a:
Oby nikt nie montował starych opon sprzed 15 lat

Kilka dni temu byłem świadkiem tego do czego jest zdolna 14 letnia opona z bieżnikiem, który na w miarę świeżej oponie jeszcze by się spokojnie nadawał do jazdy.

Na swój sposób fascynuje mnie to w jaki sposób niektórzy tak łatwo i lekkomyślnie potrafią przekreślić dany wyrób bez nawet powierzchnownego obadania tematu i z jak równą łatwością potrafią ufać niektórym producentom do tego stopnia, że wręcz nie widzą tego, że i ci producenci mają i mieli w swojej ofercie szereg nieudanych produktów. Więcej obiektywizmu ;)

RedShadow - Wto 29 Gru, 2009

Ja z tyłu mam oponę shinko, opona ma przejechane ponad 6 tys. km z czego ja zrobiłem ok. 4,5. I przez ten czas może z raz mi się ślizgnęła bo za szybko chciałem się składać w zakręty po wyjechaniu w chłodny dzień. To był mój pierwszy sezon na motocyklu (a w zasadzie pół sezonu) i jakoś nie odczułem potrzeby żeby mieć lepszą oponę bo ta jest już za słaba i wydaje mi się że przez kolejny sezon nadal nie nabiorę umiejętności żeby wykorzysta ją w 100%. Gdybym teraz zmieniał opony to pewnie założyłbym Maxxisy (jak kupowałem do siebie to jeszcze było o nich bardzo mało opinii, o Shinko trochę więcej), bo do GSa taie opony są w zupełności wystarczające.
P.s. chciałbym kiedyś zobaczyć taki test gdzie testowane są opony tylko testujący nie wiedzą na jakich oponach jadą, ciekawe czy wyniki wyglądałyby tak samo. A co do testu opon z Motocykla to wiadomo dlaczego nie były testowane Maxxisy, Shinko itp.: wyszłoby że są niewiele gorsze a 30-40% tańsze i wielki koncerny straciłyby kase.

callum - Wto 29 Gru, 2009

tmi, spytałeś o wyniki testu, to Ci je podałem. Nie ja planowałem ten test, więc nie wiem, dlaczego koreańskie nie były uwzględnione. Może producenci nie dostarczyli ich na czas (z tego powodu nie ma Bridgestone'ów). A może istnieje ogólnoświatowy "układ" żydomasonerii, którego celem jest wciskanie ludziom takim jak Ty czy ja najdroższych opon. Nie wiem.

Nie uważam też, żeby na siłę promowali te najbardziej znane marki, tzn Dunlop czy Michelina. Powiedzieli wyraźnie, że Avony (ogólnie uważane przecież za gorsze od "wielkiej trójki") są rewelacyjne na suchym, ale wyszło też, że są wyraźnie i odczuwalnie gorsze na mokrym.

Lemon, pytałeś:
Lemon napisał/a:
KTO TU MOWI O STARYCH, STARTYCH 15LETNICH OPONACH?!

No to popatrz:
tmi napisał/a:
Kilka dni temu byłem świadkiem tego do czego jest zdolna 14 letnia opona z bieżnikiem, który na w miarę świeżej oponie jeszcze by się spokojnie nadawał do jazdy.

Masz jasność, Lemon? Ręce opadają... nie trzeba studiować materiałoznawstwa, żeby wiedzieć jak zmieniają się właściwości gumy z biegiem czasu. tmi, słyszałeś o czymś takim jak, potocznie mówiąc, "sparciała guma"? Czemu wymienia się uszczelki, czemu uszczelki w drzwiach samochodowych warto konserwować? Jeżeli uważasz, że 14-letnia opona zachowała wszystkie swoje właściwości to życzę Ci dużo szczęścia, bo będziesz go potrzebował. Oczywiście potem będziesz mówił, że wypadek był przez złą nawierzchnię drogi, przez piasek na drodze, złe warunki, przez puszkarza, który oślepił/zepchnął z drogi, ale NIGDY nikt nie przyzna się "miałem wypadek przez własną głupotę bo jeździłem na ch*jowych gumach"... Zresztą, wiesz tmi, może oleju też nie zmieniaj, bo przecież na pewno 14-letni olej nie może być dużo gorszy od nowego! :rotfl:
RedShadow napisał/a:
chciałbym kiedyś zobaczyć taki test gdzie testowane są opony tylko testujący nie wiedzą na jakich oponach jadą,

Tak, to byłby najbardziej obiektywny test. Oczywiście, że jeśli wie, że np. teraz jedzie na Dunlopach, które od 2 lat wygrywają w testach, to pewnie podświadomie lepiej je ocenia.
tmi napisał/a:
Nie jest tak, że jak coś kosztuje 200 zł to jest to 2x gorsze od czegoś co kosztuje 400 zł.

Masz 100% racji.
tmi napisał/a:
Dlatego dziwię się koledzy, że uważacie markowe opony za lepsze i wolicie je kupić tylko dlatego, że są markowe i droższe od tych mniej reklamowanych.

Nie dlatego, je wolimy, że są markowe, tylko dlatego, że lepiej wypadają w testach :D Sami przyznawaliście wcześniej, że koreańskie są jednak nieco gorsze. Panowie, Kia to jest bardzo dobry samochód, który spełnia swoje funkcje i jest w miarę niezawodny. Ale jednak, gdyby różnica w cenie wynosiła tylko 50%, wolałbym Astona Martina ;-)

tmi, albo ktoś stawia na najniższą cenę, jeździ w kasku za 200 zł, w koszulce z krótkim rękawkiem i dżinsach (ktoś tu na forum pisał, że tak robi, bo jeździ ostrożnie i u niego na wsi nie ma dużego ruchu, więc jest bezpieczny... co za porażka!), albo ktoś zapłaci 800 zł za kask, który może nie jest 4x lepszy, ale np. tylko 2x lepszy, ale dzięki niemu po wypadku będzie miał "tylko" wstrząśnienie mózgu a nie zmieni się w warzywko.

Każdy sam podejmuje decyzję, na co wydaje swoje ciężko zarobione pieniądze. Nie wiem, jaka jest dokładnie różnica w cenie między Maxisami a Dunlopami tego samego rozmiaru (może to ktoś sprawdzi?), ale znam ludzi, którzy więcej wydają miesięcznie na browar. Więc ja aż tak dużo piwa nie piję i te pieniądze mogę spokojnie wydać na ciut lepszy sprzęt ;-) Może nie z górnej półki, ale z porządnej średniej - bo nie wiem jak w motocyklach, ale jeśli chodzi o samochody, to Dunlop bynajmniej nie jest górna półka.

hubertgontarz - Wto 29 Gru, 2009

Test o którym mowa został przeprowadzony na oponach radialnych dla motocykli o dużej pojemności.

Suzuki do GS-a zaleca opony diagonalne, tańsze w produkcji.

tmi - Wto 29 Gru, 2009

Cytat:
Masz jasność, Lemon? Ręce opadają... nie trzeba studiować materiałoznawstwa, żeby wiedzieć jak zmieniają się właściwości gumy z biegiem czasu. tmi, słyszałeś o czymś takim jak, potocznie mówiąc, "sparciała guma"? Czemu wymienia się uszczelki, czemu uszczelki w drzwiach samochodowych warto konserwować? Jeżeli uważasz, że 14-letnia opona zachowała wszystkie swoje właściwości to życzę Ci dużo szczęścia, bo będziesz go potrzebował. Oczywiście potem będziesz mówił, że wypadek był przez złą nawierzchnię drogi, przez piasek na drodze, złe warunki, przez puszkarza, który oślepił/zepchnął z drogi, ale NIGDY nikt nie przyzna się "miałem wypadek przez własną głupotę bo jeździłem na ch*jowych gumach"... Zresztą, wiesz tmi, może oleju też nie zmieniaj, bo przecież na pewno 14-letni olej nie może być dużo gorszy od nowego! :rotfl:

Tutaj chyba troszkę się zagalopowałeś, ale to może i moja wina, że nie napisałem o co dokładnie chodziło z tą 14 letnią oponą ale sądziłem, że zostanie to odpowiednio odczytane w tym kontekście.

Cytat:
tmi, albo ktoś stawia na najniższą cenę, jeździ w kasku za 200 zł [...] albo ktoś zapłaci 800 zł za kask, który może nie jest 4x lepszy, ale np. tylko 2x lepszy, ale dzięki niemu po wypadku będzie miał "tylko" wstrząśnienie mózgu a nie zmieni się w warzywko.

Generalnie, to jeśli czytasz różne testy to zapewne doskonale wiesz, że w warunkach laboratoryjnych zostało już udowodnione, że kask za 300 zł (np. Lazer) jest 4x bezpieczniejszy od kasku za 1500 zł (XR1000, ciekawe jak XR1100 za 2000 zł). Ale są i tacy, którzy podważają takie testy bo przecież Cena Czyni Cuda :padam:

callum napisał/a:
te pieniądze mogę spokojnie wydać na ciut lepszy sprzęt

Możesz wydać i wydasz, ale nie masz gwarancji, że przełoży się to na lepszą jakość, bo przecież w teście nie było tańszych gum. Sytuacja przypomina mi kaski czołowych producentów, ale to już robi się OT za co przepraszam, ale IMO porównanie ciekawe.

callum - Wto 29 Gru, 2009

tmi napisał/a:
udowodnione, że kask za 300 zł (np. Lazer) jest 4x bezpieczniejszy od kasku za 1500 zł (XR1000, ciekawe jak XR1100 za 2000 zł)


Tego nie wiedziałem! Bo ja wiem, ze dopłaca się za markę, za reklamę, marketing itp. ale jednak myślałem, że przy takiej różnicy w cenie ten drogi będzie chociaż TROCHĘ lepszy. Zaskoczyłeś mnie, nie czytałem tego testu.

Irek - Wto 05 Sty, 2010

Właśnie stałem się posiadaczem nowych oponek.
Kupiłem Metzelerki lasertec. Wybrałem te ponieważ wcześniej też miałem opony tej firmy i mimo wieku były w bardzo dobrym stanie a i trzymały bardzo dobrze.
O tym jak się spisują opowiem po nadchodzącym sezonie.

Lemon - Wto 05 Sty, 2010

http://www.youtube.com/watch?v=jUfEsJJBUyM

a wam tu rąbek spódnicy przeszkadza :rotfl:

Irek - Wto 05 Sty, 2010

Widzialem to :D dobry wariat.

A tak z innej beczki? Słyszeliście o oponach zimowych do motocykla?

http://www.netcar.pl/opon...560334,szi.html

kusiaczek - Sro 06 Sty, 2010

Witam, słuchajcie wiem że ten temat był powielany już nie jeden raz, ale czytając te wszytkie posty nie dochodze do wniosku jakie opony mam kupić.Wiadomo dobre i tanie:) mam ograniczone fundusze i najlepiej to kąplecik, jaką firme polecicie?
Podkopnik - Sro 06 Sty, 2010

kusiaczek napisał/a:
Witam, słuchajcie wiem że ten temat był powielany już nie jeden raz, ale czytając te wszytkie posty nie dochodze do wniosku jakie opony mam kupić.Wiadomo dobre i tanie:) mam ograniczone fundusze i najlepiej to kąplecik, jaką firme polecicie?


Skoro przeczytałes to powinienes wszystko wiedzieć ?? ?? :zdziwko:

kusiaczek - Sro 06 Sty, 2010

Przeczytałem, ale problem w tym że jeden chwali Metzellery a drugi Pirelli, trzeci maxxisy i wiekszość osob kończy na wypowiedzi ze dobrze sie kleja asfaltu i na tym koniec, chciałbym wiedzieć ile dana opona kosztuje i jaki przebieg osiąga? jakie opony brać pod uwagę a jakie omijać?
Irek - Sro 06 Sty, 2010

Problem polega na tym, że każdy swoje chwali..
Prawda jest taka, że na rynku nie ma złych opon, przynajmiej jeśli chodzi o te, o których tu przeczytałeś i barierą może być jedynie kwestia finansowa.

hubertgontarz - Sro 06 Sty, 2010

Ile kosztuje? Polecam google w celu sprawdzenia ceny. Spokojnie od Yarccoma możesz kupić bo ma dobrą ceną.

Jaki przebieg hmm...u mnie po jednej szkole Suzuki nie miałem tylnej opony i to nie przez palenie gumy, tylko przez hamowanie awaryjne.
Myślę że ok. 15 tys. km można na oponie z tyłu przejechać. Przód wytrzyma trochę dłużej.

jakie opony brać pod uwagę a jakie omijać? <- to już było.

kruk - Pon 25 Sty, 2010

Poświęciłem chyba z pół dnia ;] ale udało mi się przeczytać w całości ten temat. Streszczę to dla innych...

Z mniej prestiżowych marek większość poleca Maxxisy, część Shinko, a co do Heidenau opinie są podzielone. Opinie o oponach droższych (Dunlopy, Pirelli, Metzelery) omijałem, bo na takie mnie nie stać.

Ja zadam jeszcze pytanie odnośnie opon Duro, które są najtańsze na Allegro. Ktoś coś o nich wie, próbował?

Dodam że szukam opony na przód, do absolutnie spokojnych turystycznych wypraw. Generalnie do nauki jazdy, o żadnym schodzeniu do kolana na razie nie będzie mowy.

mr0zd - Sro 27 Sty, 2010

Tak jak napisałeś MAxxisy i Shinko wiodą prym na forum, sam miałem komplet Shinko i złożyć się na nich dało(można zobaczyć na moim profilu na BikePics) Ale opona nie lubiła mokrego, albo tylko mnie tak straszyła :P
Lemon - Sro 27 Sty, 2010

mr0zd napisał/a:
Ale opona nie lubila mokrego, albo tylko mnie tak straszyla

droczyla sie z Toba :rotfl:

leon - Sro 27 Sty, 2010

Lemon to wcale nie jest śmieszne! :D Właśnie po założeniu Shinko na przód, przy pierwszej jeździe na niej w deszczu, pierwszy raz się wysypałem na F-ce! Opona była już dotarta, ale pomimo to nie można jej było ufać na mokrym. Oryginalna Bridgeston trzymała się asfaltu w takich warunkach duuużo lepiej.
Lemon - Sro 27 Sty, 2010

dlatego pamietam jak załozyłem maxxisy po przesiadce z leciwych i juz dosc wytartych metzelerów.. pierwszy dzien, mega ulewa i b.dobre trzymanie.. byłem bardziej niz zaskoczony
RedShadow - Sro 27 Sty, 2010

To fakt, u mnie jak tylko jest trochę mokro to tył (tam mam shinko) sobie lubi uciec, więc w deszczu czy po mokrym jeżdżę bardzo ostrożnie.
bongoso - Nie 07 Lut, 2010

kruk napisał/a:
Ja zadam jeszcze pytanie odnośnie opon Duro, które są najtańsze na Allegro. Ktoś coś o nich wie, próbował?


Podłączam się do pytania. Mam zamiar kupić komplet opon, a Duro ma bardzo atrakcyjną cenę.

yaszczi - Sro 10 Lut, 2010

Co do DURO to miałem je kiedyś w skuterku. Po przejechaniu 15 tyś kilometrów wygladały całkiem nieźle. No i sprawowały się całkiem dobrze. No ale to w skuterku ;)
bongoso - Sro 10 Lut, 2010

Skoro masz dobre doświadczenia z tymi oponami na skuterku yaszczi, to i w Suzi powinny sobie radzić. Dzięki za info :padam:
hubertgontarz - Sro 10 Lut, 2010

Nie porównujmy skutera o mocy kilku koni mechanicznych ważącego kilkadziesiąt kilogramów i rozwijającego prędkość maksymalną 50-70 km/h (mówię o prędkości rzeczywistej, bo GS niektórych osób 205 km/h w dwie osoby i kufry potrafi pojechać i to pod górkę i ma zapas mocy jeszcze...), do motocykla mającego ok. 10-12 razy więcej mocy maksymalnej, ważącego z kierowcą i pasażerem ponad 300 kg, rozwijającego prędkość nawet 150-170 km/h.

Nigdy nie testowałem tych opon, ale zamiast DURO kupiłbym Maxxisy, które już są sprawdzonymi oponami o dobrej przyczepności.

yaszczi - Sro 10 Lut, 2010

pisząc, że miałem je w skuterku miałem wlaśnie na myśli to co hubertgontarz,
skuter a GS to co innego :)

bongoso - Sro 10 Lut, 2010

OK. Tylko nikt nie porównuje GS-a do motoroweru. Wyjaśnię Wam co miałem na myśli. Mianowice jeżeli Duro potrafi zrobić dobre opony adekwatne do osiągów skuterka, to wnioskuję że potrafi tez wyprodukować porządne opony dostosowane do masy i osiągów GS-a. Raczej to logiczne, że indeksy prędkości będą się znacząco różniły dla motoroweru i motocykla.
panbodzio - Czw 11 Lut, 2010

bongoso napisał/a:
Wyjaśnię Wam co miałem na myśli. Mianowice jeżeli Duro potrafi zrobić dobre opony adekwatne do osiągów skuterka, to wnioskuję że potrafi tez wyprodukować porządne opony dostosowane do masy i osiągów GS-a.


to tak jakby powiedziec ze: 'jesli polska posiada dobra reperezentacje pilki recznej to moze miec rownie dobra reprezentacje pilki noznej' z zycia wiemy ze niekoniecznie :wstyd:

nie znam tej firmy ale sa marki, ktore tylko w pewnej galezi maja godne uwagi produkty a reszta to szajs... dlatego takie odniesienie nie ma sensu

dragon90 - Czw 11 Lut, 2010

mam jakieś 700 zł na dwie oponki może jeszcze coś uzbieram i w ogóle na jaki rozmiar mam patrzeć/ MAxxisy są drogie??
kysa275 - Czw 11 Lut, 2010

110/70 17 przód
130/70 17 tył
Za 700zł to kupisz pirelli sport demon i zostanie ci na wymianę z wyważeniem .

hubertgontarz - Czw 11 Lut, 2010

Maxxisy patrz chociażby u Yarccoma. Ok. 500 zł komplet. I taki zakup uważam za jak najbardziej rozsądny.
hubert - Czw 11 Lut, 2010

TUTAJ MACIE TANIE OPONY DOSTAWA W CENIE OPON :D
http://www.opony.pl/Tires...oducent=0&arg=1
:rotfl: :rotfl: :rotfl:

Irek - Pią 12 Lut, 2010

Metzelery lasertec kosztują teraz ok 560zł za komplet w netcarze.
tmi - Pią 12 Lut, 2010

Ceny oponek troszke poszły w góre, jakiś miesiąc temu Pirelli Sport Demon 110/70/17 czyli do GS'a na przód były za 240 albo 260, teraz 344 w netcarze. Co jest troche interesujące bo cena euro spada.
kysa275 - Pią 12 Lut, 2010

Ja za komplet pirelek w sierpniu z alledrogo dałem 650zł.
Piter - Pią 19 Lut, 2010

Mam pytanie co uwazacie o seryjnych Brigestonach jak bede wymianial to warto inwestowac w ta firme czy lepiej np Pirelli Sport Demon czy cos w tym stylu bo pisal ktos ze sliskie sa seryjne bardziej od innych i tu moje drugie pytanie czy z przodu inny model opony a z tylu inny to dobry pomysl czy lepiej komplet wymienic? Jakie oponki beda dobrze trzymaly sie drogi bo bezpieczenstwo to podstawa.
Lemon - Pią 19 Lut, 2010

Piter napisał/a:
Jakie oponki beda dobrze trzymaly sie drogi

:/
31stron to naprawdę za mało? w tym wątku jest już odpowiedź!!

kermit88 - Nie 21 Lut, 2010

Chcę kupić komplecik, i dajmy na to zamówię opony w sklepie, a gość da mi opony z np. połowy 2009 roku, albo z początku 09, to "bić" takiego od razu za to że chce mi leżaki wcisnąć, czy może się targować, czy po prostu je brać bez gadania bo ok 7miesięczne opony to normalka w sklepach.
I jeszcze jeden problem. 31 stron a ja nadal nie wiem, pirelli czy maxxisy. Obydwie zachwalacie. Za pirelli przemawia do mnie przyczepność, za mxxisami kompromis cena-przyczepność. Tylko że nikt nie pisze jakie przebiegi można zrobić na pirellkach a jakie na maxxisach, bo zależy mi na tym żeby opona się nie skończyła po 10tys.

KaRToN - Nie 21 Lut, 2010

kermit88 Wg prawa za ogumienie pełnowartościowe uważa się opony nie starsze niż 24 miesiące od daty produkcji. Teraz jeszcze o opony z tego roku ciężko, prawie wszystkie są z 2009. Nawet jak z początku 2009 to będą dobre jak były w odpowiednim miejscu przechowywane, a nie w szopce przy mrozach :P

Ja kupiłem w czerwcu Pirelli Sport Demon (tył), Diablo (przód) , nowy komplet za 550zł. Zrobiłem już na nich około 7tys. km i opony dalej prawie jak nowe :) a trochę ostrych hamowań było no i fajnie się kleją, szybko się rozgrzewają, na mokrym też dało się fajnie jechać. Także polecam Ci Pirelli.
Z Maxxisa opon nie miałem także nic nie mogę powiedzieć. Jedyne co to że zbiera dobre opinie u użytkowników. Przede wszystkim dobra jakość za dobą kasę. Tanie też są opony SHINKO, jedni chwalą tą firmę inni nie, także musiał byś poczytać.

kruk - Nie 21 Lut, 2010

kermit88 napisał/a:
dajmy na to zamówię opony w sklepie, a gość da mi opony z np. połowy 2009 roku, albo z początku 09, to "bić" takiego od razu za to że chce mi leżaki wcisnąć, czy może się targować, czy po prostu je brać bez gadania bo ok 7miesięczne opony to normalka w sklepach

Gadałem na ten temat z konsultantem z www.opony.pl i on twierdzi, że sprzedają opony wyprodukowane nie więcej niż 24 miesiące temu, bo przez taki czas opony nie tracą swoich właściwości. Ja mu na to, że zanim zamówię, to chcę wiedzieć jaki DOT będzie miała opona którą dostanę, bo dla mnie to jest różnica czy została wyprodukowana 2 miesiące temu czy 20 miesięcy temu. A on na to, że nie są w stanie tego sprawdzić, bo opony są w magazynach, a tam "nikt nie ma czasu sprawdzać małych cyferek". Żenada jak dla mnie. Ładnie podziękowałem za wyjaśnienia i... wstrzymałem się z zakupem.

hubertgontarz - Nie 21 Lut, 2010

kruk, to nie ma znaczenia czy 2 czy 20, to naprawdę nie jest pasteryzowane mleko w woreczku że ma datę ważności do 28 lutego 2010.

Opona do 4-5 lat to pełnowartościowy produkt!
Opona 2 letnia to pełnowartościowy produkt.

kruk - Nie 21 Lut, 2010

Ja rozumiem, że to jest pełnowartościowy produkt i pewnie tak się skończy, że kupię u nich oponę. Tylko bardziej mnie zdziwiło i rozczarowało, że nie mogę takiej rzeczy sprawdzić przed zakupem. Wydawało mi się oczywiste, że jak się czymś handluje, to klient ma mozliwość uzyskania pełnej informacji na ten temat. W tym przypadku na temat "małych cyferek".
tmi - Nie 21 Lut, 2010

W uwagach do zamówienia podajesz, że opona ma nie być starsza jak powiedzmy 2 lata, jesli przyjdą starsze to po prostu wracają z powrotem z powodu niezgodności towaru z umową.

Proste rozwiązanie na nadwrażliwość związaną z wiekiem opon (chociaż bardziej pasuje okreslenie "urojenia"). Proszę nie brać tego do siebie.

I jeszcze taka sprawa, że odpowiednio zabezpieczona fabrycznie opona przechowywana w odpowiednich warunkach przez te powiedzmy 2 lata to troche inna opona jak taka bez powłoki zabezpieczającej i gdzieś w szopie na mrozach i upałach.

Waffen99 - Sob 27 Lut, 2010

Zamówiłem dziś Maxxis M6103 w Opony.pl i dają tam gwarancję że kapcie nie są starsze niż 24 miesiące.Mam nadzieję że będę z nich zadowolony.
Duellis - Nie 28 Lut, 2010

W zeszłym tygodniu kupiłem Maxxisy także w opony.pl i obie dostałem z polowy 2009 roku, więc nie powinieneś mieć kłopotu z wiekiem opony.
Majic - Nie 28 Lut, 2010

kermit88 napisał/a:
I jeszcze jeden problem. 31 stron a ja nadal nie wiem, pirelli czy maxxisy. Obydwie zachwalacie. (..) Tylko że nikt nie pisze jakie przebiegi można zrobić na pirellkach a jakie na maxxisach, bo zależy mi na tym żeby opona się nie skończyła po 10tys.

Myślę, że problem polega na tym, że GS częściej zmienia właściciela niż opony :)

hubertgontarz - Nie 28 Lut, 2010

Nie ma jednoznacznego zwycięzcy.
I te i te opony są bardzo dobre. Do tego Maxxisy są naprawdę tanie.

kermit88 - Nie 28 Lut, 2010

Majic napisał/a:

Myślę, że problem polega na tym, że GS częściej zmienia właściciela niż opony :)

Ja zamierzam trochę moim gsem pojeździć bo nie stać mnie na droższy w utrzymaniu motocykl. Mimo wszystko zdecydowałem się na Maxxisy, tylko że w netcar'ze nie mają, a jeszcze nie dawno były. Jakie macie inne sprawdzone sklepy? na opony.pl trzeba płacić za przesyłkę, a w netcar'ze nie :zalamany:

Duellis - Nie 28 Lut, 2010

kermit88 napisał/a:
Jakie macie inne sprawdzone sklepy?

Jest na ten temat osobny wątek.

kermit88 napisał/a:
na opony.pl trzeba płacić za przesyłkę,

Od kiedy? Dopiero co tam kupowałem, przesyłka była za free.

kermit88 - Nie 28 Lut, 2010

A no faktycznie sprawdziłem i jest free, nie wiem co mi się ubzdurało
Chopak1111 - Pon 01 Mar, 2010

w zeszlym sezonie najechalem na cos ostrego i przebilem opone, dziura nie wielka na ok 1 cm pojechalem do wulkanizatora, zalepilem. iI zastanawiam się czy można na czymś takim jezdzić ? zreszta zobaczcie http://www.fotosik.pl/pok...1a18edec19.html
Może to pęknąć przy większej prędkości ? Miał ktoś tak ?

hubert - Pon 01 Mar, 2010

nie jest tak tragicznie ale 200-nie lataj :rotfl:
http://www.youtube.com/watch?v=k4lDfyoFgtY
a raczej 80-tką
http://www.youtube.com/watch?v=Iqi5OkrIzB0

KaRToN - Pon 01 Mar, 2010

Jeżeli wulkanizator zakołkował to nie masz co się bać, możesz jeździć jak chcesz.
Kumpel w cbr przebił oponkę (michelina, a kupił go tydzień wcześniej - pech jak hooy) no ale zakołkował mu wulkanizator i dalej śmiga grubo ponad 200 ;)

JunioRRex - Pon 01 Mar, 2010

ja bym sie bał jeździć na kołkowanej oponie
Chopak1111 - Pon 01 Mar, 2010

Właśnie w tym rzecz.. wczoraj jadę sobie tak 130 i już więcej nie chciałem bo przypomniałem sobie o tej oponie ;/ bo ja sobie wyobrażam nie wiadomo co, np że wybuchnie mi w czasie jazdy i wystrzele gdzieś w kosmos ;p
kieran09 - Czw 04 Mar, 2010

mam do wymiany opony. w tylnej mam juz zjechany bieznik to wymiana pewna ale niewiem czy mam wymienic przednią bo bieznika jeszcze jest duzo ale opona ma juz 9 lat z tego co pisze i niewiem czy ją również mam wymienic prosze o rade.
kysa275 - Czw 04 Mar, 2010

Odpowiedź brzmi TAK :) wymieniaj obie.
KaRToN - Czw 04 Mar, 2010

kieran09, Zmieniaj cały komplet, 9letnia opona w motocyklu to już zdecydowanie za stara opona.
Jezeli wymienisz tylko tylnią oponę to i tak będzie Ci się źle jeździć bo przednia nie będzie miała takiej przyczepności mimo dobrego bieżnika bo nie chodzi tylko o grubość bieżnika ale też o właściwości gumy i nagrzewanie się opony. Nowa nagrzeje Ci się po kilku km a ta 9letnia opona będzie potrzebowała kilkadziesiąt a i tak równomiernie może się nie nagrzać.
Dlatego może Ci uciekać przód i źle trzymać na winklach. A po za tym kupując komplet wyjdzie Cię to taniej niż teraz jedną a za rok drugą.
Pozdro :)

pewex - Wto 16 Mar, 2010

Witam, mam pytanie, zastanawiam się nad taką konfiguracją: na przód Michelin sport Activ, tył np. Pirelli demon sport lub dunlop arrowmax gt501 (bądź odwrotnie). Z tego co wiem te opony należą do rodziny opon sportowo-turystycznych ale czy to aby napewno dobre rozwiązanie?? Pozdrawiam
Podkopnik - Wto 16 Mar, 2010

Nie rozumiem dlaczego chcesz zakłądać na przód i tył inne opony :zdziwko: Ja mam Arrowmaxy i jestem z nich zadowolony ale jak kupisz pirelki czy micheliny na pewno też się nie zawiedziesz. Przeczytaj cały temat a będziesz wiedział jaką charakterystyke maja te opony.
pewex - Wto 16 Mar, 2010

Ja wiem czego sie spodziewać po tych oponach ale moje pytanie jest uzasadnione tym, że nie chce kupować nowych tylko tańsze używki, a jak patrze po allegro to nie ma kompletów tylko właśnie różny przód i tył - z tond to pytanie.
hubertgontarz - Wto 16 Mar, 2010

Tańsze używki tzn.? ile za komplet?
Świetną alternatywą sa Maxxisy.

pewex - Wto 16 Mar, 2010

za komplet nie wiem właśnie bo komplet ciężko dostać akurat do gs'a - jedynie przód albo tył.
np. 110/80/17 Michelin Pilot Activ z 4 letnim DOT'em i ~1200 km użytkowania - 170zł z przesyłką (wizualnie faktycznie b. dobra).
Interesują mnie jeszcze nowe "leżaki" takie do 4 lat maksymalnie no ale z nimi jest taki sam problem...a propos maxxis'ów to muszę faktycznie przemyśleć sprawę bo nie brałem ich nawet pod uwagę - chociaż się natknąłem choćby tutaj na polemikę odnośnie tych opon.

tmi - Wto 16 Mar, 2010

Maxxisy to w sumie żadna alternatywa, a już na pewno nic słabszego bo tańszego. Niedawno czytałem temat na zagranicznym forum YZF R1 gdzie kilka osób wypowiadało się o oponach tej marki w samych superlatywach, oczywiście nie o modelu Promaxx ale jakimś innym.
Podkopnik - Wto 16 Mar, 2010

Wieć jeżeli kupujesz używki to zapewne nie masz tak duzego wyboru że możesz przebierać w czym chcesz. Bierz co jest i tyle. Osobiście nie kupiłbym takich 4-letnich używek wolałbym nowe ale z niższej półki.
pzdr

pewex - Wto 16 Mar, 2010

thx Panowie za sugestie ale nadal żaden z was nie odpowiedział w końcu na moje pytanie :)
hubertgontarz - Wto 16 Mar, 2010

Bo nikt tego tak naprawdę nie wie, można czysto teoretycznie rozważać.

110/80/17 Michelin Pilot Activ z 4 letnim DOT'em i ~1200 km użytkowania - 170zł z przesyłką (wizualnie faktycznie b. dobra). <- czy to tak mało jak za używana oponę? Była "kołkowana"? I GS ma 110/70/17.

tmi - Wto 16 Mar, 2010

Zły rozmiar, a nawet jakby był dobry to jest to 4 letnia używana opona..., nie wiem ile tam rocznie robisz ale jak niezbyt dużo to opona szybko zrobi się po prostu stara.

Osobiście to bym nie poleciał na te 30-50 zł różnicy i po prostu wybrałbym nówke sztuke.

pewex - Wto 16 Mar, 2010

hmm to w porządku, zdecyduje się chyba na te maxxisy promaxx bo zacząłem entuzjastycznie do nich podchodzić, a tak btw. myślałem, że różnice w wysokości opony między 70, a 80 (w przykładzie powyżej 80) nie ma dużego znaczenia :> ja akurat teraz mam dunlopy 110/70/17 oraz 130/80/17 i było w porządku.
kermit88 - Wto 16 Mar, 2010

No i maxxisy założone, teraz tylko czekać na pogodę z zdawać relacje z jazdy :oczami: :oczami: Jedno mnie tylko trochę drażni, że kupiłem nówki opony a przednia ma jakieś 13 miesięcy a tylna 10, no ale nic im nie można zrobić bo producenci opon uważają za pełnowartościowe opony do dwóch lat :kwasny:
Lemon - Wto 16 Mar, 2010

spoko, to nie jogurt ;)
dotknij ją, a poczujesz jaka jest miękka więc wiek nie gra roli ;)

Yarccom - Sro 17 Mar, 2010

kermit88, a jak inaczej chciałeś

tak byś zamawiał oponą i czekał na swoje zamówienie az z fabryki dojechała
czekałbyś pewnie z miesiąc dwa na dostawe a i tak dostałbyś oponę juz dwumiesięczną :]

ludzie wyluzujcie z tym DOTem

kermit88 - Sro 17 Mar, 2010

Mięciutka to faktycznie jest, wystarczy potrzeć palcem, a przykleja się na chwilkę do gumy :)
Fabian - Sro 17 Mar, 2010

Panowie i Panie, mam fajna oferte na sports demony o rozmiarze 140/70-17 i czy na pewno wejda na tyl do gs'a? Niby ludzie pisza, ze wchodza, ale wolalbym miec pewnosc. A sam zmierzyc nie moge, gdyz moj gs zimuje u mnie w domu w gorach, a ja mieszkam we wroclawiu.
Lemon - Sro 17 Mar, 2010

http://www.forum.gs500.pl...ghlight=szersze

opcja "SZUKAJ"

kermit88 - Sob 20 Mar, 2010

No i pierwsze 120km na Maxxisach nawinięte. Co prawda delikatna jazda, ale pierwsze wrażenia z jazdy pozytywne. Motocykl chętniej się składa w zakręt. Jak nakręcę więcej km to zdam relacje.
Podkopnik - Nie 21 Mar, 2010

Ależ bajki kolego opowiadasz :]
kermit88 napisał/a:
Jak nakręcę więcej km to zdam relacje.
Tak chyba będzie lepiej. Zrób 2-3 tys km to wtedy możesz coś o nich powiedzieć a nie po 120 km gdzie jeszcze sie nie dotarły nawet :]
kermit88 - Nie 21 Mar, 2010

W porównaniu do opon które były wcześniej założone to od razu odczułem wyraźną poprawę w prowadzeniu, a nie że bajki opowiadam
wlewacz - Nie 21 Mar, 2010

Ja napiszę coś odnośnie Pirelli Demon Sport
Dziś, temp ok 15 st Celsjusza, oponka po domykana z dwóch stron :)
Klei się do asfaltu w takiej temperaturze, jazda po okręgu i gwałtowne dodawanie gazu nie robiły na nich żadnego wrażenia :)
To mój drugi komplet i na prawdę jeśli ktoś już ma troszkę doświadczenia na moto, to polecam jak najbardziej :)

Fabian - Nie 21 Mar, 2010

Juz niedlugo i na moim gsie beda Demon Sport :D
Polecam netcar.pl tam opona 410 zlotych razem z przesylka :padam:

Discovery - Sro 31 Mar, 2010

Ma ktoś opone Maxxis Promax ? zastanaiwam sie nad tak na przod. Polecacie?
Lemon - Czw 01 Kwi, 2010

no kur*a żartujesz? :kwasny:
biernus - Czw 01 Kwi, 2010

Lemon a co maxxisy sa beeee? Jak nie ma loga z boku Dunlop i Pirelli to oponka jest zla?
http://www.scigacz.pl/Tes...rmaxx,2250.html

Lemon - Czw 01 Kwi, 2010

biernus napisał/a:
Lemon a co maxxisy sa beeee?

nosz qrw trzymajcie mnie...
:kwasny:

chodzi o to żeby kolega ruszyl glowa i przejrzał juz nawet nie caly watek, ale chociaz ostatnich 10stron- gdzie 10, 5 wystarczy.

same opinie o tych oponach- lacznie z moja i uwazam ze to najlepszy wybor do GSa.

biernus napisał/a:
Jak nie ma loga z boku Dunlop i Pirelli to oponka jest zla?

probujesz mnie wkurwic czy tak przez przypadek jedziesz takimi tandetnymi tekstami?

Lemon - Czw 01 Kwi, 2010

i kolega pyta o promaxx a nie supermaxx.. tez czytaj ze zrozumieniem!
macz - Czw 01 Kwi, 2010

A ja kupie DURO, na dojazdy do roboty idealne (i tanie) :)
Discovery - Czw 01 Kwi, 2010

sry moj blad, nie mialem czasu czytac calego watku
Yarccom - Czw 01 Kwi, 2010

macz napisał/a:
na dojazdy do roboty idealne


a na niedzielne przejezdzki na co bedziesz zmieniał :niepewny:

macz - Czw 01 Kwi, 2010

a taki sklep znalazłem: http://mynetmoto.com/moto...rradreifen.html

też dobre ceny

biernus - Czw 01 Kwi, 2010

Lemon napisał/a:
biernus napisał/a:
Lemon a co maxxisy sa beeee?

nosz qrw trzymajcie mnie...
:kwasny:

chodzi o to żeby kolega ruszyl glowa i przejrzał juz nawet nie caly watek, ale chociaz ostatnich 10stron- gdzie 10, 5 wystarczy.

same opinie o tych oponach- lacznie z moja i uwazam ze to najlepszy wybor do GSa.

biernus napisał/a:
Jak nie ma loga z boku Dunlop i Pirelli to oponka jest zla?

probujesz mnie wkurwic czy tak przez przypadek jedziesz takimi tandetnymi tekstami?


Lemon skad tyle jadu? STOSUNKOWO zły tydzien? ;D
Troszke luzu... faktycznie nieprzeczytałem... myslalem, że jesteś jednym z tych dla których wszystko co nie ma "dużego firmowego loga" jest beeee. Mój bład pozostaje mi pochylić głowe i przeprosić.

A link do testu innych opon tego samego producenta wrzuciłem świadomie.

Lemon - Sob 03 Kwi, 2010

biernus napisał/a:
myslalem, że jesteś jednym z tych dla których wszystko co nie ma "dużego firmowego loga" jest beeee. Mój bład pozostaje mi pochylić głowe i przeprosić.

looz :)

tmi - Nie 18 Kwi, 2010

Continental Conti Twist Sport znika w oczach, przy spokojnej jeździe ta guma wytrzyma jakieś 7000 km, fakt, że lepi sie do asfaltu jak głupia i jeśli ktoś lub popylać w ekstremalnych złożeniach to tylko brać.

Co do Shinko F280 (sportowo-kaskaderska) - szkoda, że kasy nie mam bo mimo tego, że ma 3 lata i dużo bieżnika to by już dawno leżała na śmietniku.

Kumpel ma nówke Pirelli Sport Demon i robi stoppie bez problemu, na szynce w takich samych warunkach nie słychać nawet pisku opony podczas poślizgu, po prostu traci przyczepność i już. STANOWCZO ODRADZAM. Ciekawe o ile lepsze są Maxxisy?

kruk - Pią 23 Kwi, 2010

Mam takie pytanie trochę obok głównego wątku...
Dlaczego znaczna większość warsztatów wulkanizacyjnych nie chce zajmować się zdejmowaniem i zakładaniem kół motocyklowych? Wszyscy chętnie przełożą opony i wyważą koła, ale nie zajmują się demontażem i montażem samych kół. Słyszałem nawet o przypadkach gdy warsztat udostępnia motocykliście podnośnik i narzędzia, ale on sam musi sobie zdjąć i założyć koła. :zdziwko: Czy to jest taka trudna bądź czasochłonna praca? Czy chodzi może o to, że warsztaty nie chcą brać na siebie odpowiedzialności za ewentualny wypadek z powodu źle przykręconych kół?

Yarccom - Pią 23 Kwi, 2010

kruk napisał/a:
Czy chodzi może o to, że warsztaty nie chcą brać na siebie odpowiedzialności za ewentualny wypadek z powodu źle przykręconych kół


wg mnie tym trafiłeś w sedno
:hyhy:

matix19 - Nie 02 Maj, 2010

Kupuję właśnie nową oponkę i mam pytanko czy ta jest dobra?:
http://opony.pl/opona.aspx?oid=167317&rodzaj=4
Chodzi mi głównie o to że tam piszę że opona jest diagonalna a czy przypadkiem nie powinna być radialna. Opona na przód do GSa

tmi - Nie 02 Maj, 2010

Pirelli Sport Demon jest oponą diagonalną, do GS'a nie są wymagane radialne.
Special - Nie 02 Maj, 2010

ja latam na maxxisach prostreet i nawet przy ostrej jezdzie sa spoko:)
tmi - Nie 02 Maj, 2010

Prostreet?, znam tylko Promaxx (tańsze) i Supermaxx (doższe).

Ja właściwie też muszę wymienić tylną opone, po suchym można latać ale po mokrym nie bardzo, chyba zdecyduję się na promaxxy.

Miden - Nie 02 Maj, 2010

ja także kupiłem komplet promaxxow i jestem zadowolony ;)

pirelli są spoko ale cena kompletu jest większa praktycznie o 200pln od ceny kompletu maxxisów... ;p

Special - Pon 03 Maj, 2010

przepraszam za pomylke chodzi oczywiscie o promax
Kozakov - Wto 11 Maj, 2010

Witam. Jakiś miesiąc temu zmieniłem w swoim GSie oponki na Maxxisy Promaxx (przód i tył).

Chciałbym rozwiać wątpliwości dotyczące rozmiaru tylnej opony. Przed wymianą miałem założoną oponę o szerokości 150, zmieniłem na serię czyli 130 i różnice jest kolosalna. Szczęka mi opadła do samego podbródka w kasku jak wszedłem w pierwszy zakręt. Nie spodziewałem się aż takiej różnicy. Motocykl na 130tce sam chce skręcać, zakręty pokonuje się lekko, dużo dużo lżej niż na 150tce. Nie trzeba się siłować i dużo pewniej czuje się na zakrętach. Jazda zupełnie inna, wcześniej każdy zakręt był zmaganiem teraz to bułeczka z masłem.
UWAGA! to nie jest opinia nt ww marki nowo założonych opon, tylko opinia nt szerokości tylnej opony 150 vs 130. Dla tych którzy zadają sobie to pytanie nawet niech nie myślą o 150. Być może i moto lepiej się prezentuje z szerszą oponką ale przecież na moto ma się jeździć i czerpać przyjemność z jazdy :)
Dziękuję za uwagę :P

kruk - Wto 11 Maj, 2010

Ja miałem 150, zmieniłem na 140 (akurat nie było 130 jak kupowałem), różnicy nie czuję żadnej. Inna sprawa że z racji małych umiejętności nie sprawdzam każdego zakrętu pod względem "jak bardzo mogę się w nim złożyć". :P
tmi - Wto 11 Maj, 2010

Jutro moja obecna tylna oponka idzie do kosza, a na jej miejsce trafia Promaxx, w serii, bo nie rozumiem jak można zakładać inny rozmiar.

Lepiej z przyczepnością na pewno nie będzie, ale oby było dobrze :D

Kuraś - Wto 11 Maj, 2010

daj filmik jak pojdzie do wystrzalu :D
Krzysiek - Sro 12 Maj, 2010

http://moto.allegro.pl/it..._opona_hit.html - testował ktoś. Cena robi pozytywne wrażenie.

Co do opon... - ja od siebie odradzam Shinko - 5tys 'normalnej' jazdy i po oponie.

hubertgontarz - Sro 12 Maj, 2010

Zwróć uwagę że to opona dętkowa. Co ja dyskwalifikuje.

Cała nazwa opony z opisem: MITAS H15 Rear 130/70-17 62T TT
TL opony bezdętkowe
TT opony dętkowe

Krzysiek - Sro 12 Maj, 2010

Faktycznie. Doczytałem teraz. Dzięki za pomoc.
Xaime - Wto 18 Maj, 2010

moja wczoraj poszła do wystrzału... bridgestone battlax... już była łysa a długo się paliła :D z dobre 5-7min :D teraz kupiłem michelin pilot sporty i zobaczymy, na mokrym rewelki nie ma bo więcej gazu i lata dupa troche a przyznam ze na bridgestonie aż tak nie miałem chyba :looka:
panbodzio - Wto 18 Maj, 2010

Xaime, daj laczkom sie dotrzec i bez szalenstw na pierwszych km bo o glebe na swiezych gumach nietrudno
haku - Czw 20 Maj, 2010

Podczas zamawianai opony sprzedawca zadal mi skomplikowane pytanie, czy na moją felge można założyć opone bezdętkową... wydawało mi się że to jest oczywiste, ale zwątpiłem i wole sie tu zapytac. Mam GS500 z 1997 roku.
Kozakov - Czw 20 Maj, 2010

Bezdętkowa do GSów
Truebadur - Czw 20 Maj, 2010

haku, bezdętkowa oczywiście ;)
Ja przy przebiegu 21 700 chyba założyłem Heidenau opony - ciekawe ile kilometrów zrobię na nich... mam nadzieje, że więcej niż 5 tysi...

Opona dosyć dobrze trzyma na mokrym, oczywiście jazda bez szaleństw.
Prawie ją zamknąłem już. Nie mam uwag do stabilności...

haku - Czw 20 Maj, 2010

Wlasnie zamowilem Heidenau K64. W poniedzialek mam ją mieć ale jak sie sprawuje powiem po przejsciu procedur rejestracyjnych.
Truebadur - Czw 20 Maj, 2010

Haku, ale masz podobną maszynkę ;)
Xaime - Czw 20 Maj, 2010

kurde ja próbuje zamykać na bridgestone'ach dużo mi nie brakło dosłownie po milimetrze ;/

teraz bede męczył michelina zobaczymy, ale dunlop z przodu idzie chyba na wymiane bo mnie niepokoi... przód mi czasem ucieka :zdziwko:

tmi - Czw 20 Maj, 2010

Maxxis Promaxx na tył już założony, co prawda poprzednia (Continental ContiTwist - nie polecam, SZYBKO sie ściera) jeszcze nadawała się do jazdy ale zrobiła się kwadratowa i od razu czuć różnicę /in plus/ w prowadzeniu. Dalej czas i przebieg pokaże co na prawde warte są Maxxisy. Jedynie wulkanizator miał pewne zastrzeżenia, że nie jest idealnie "okrągła" i ma minimalne bicie (felga prosta), ale dała się bez problemu wyważyć i jest OK.
dusza - Czw 20 Maj, 2010

tmi kupowałeś w tradycyjny sposób czy przez neta??
panbodzio - Czw 20 Maj, 2010

tmi napisał/a:
Jedynie wulkanizator miał pewne zastrzeżenia, że nie jest idealnie "okrągła" i ma minimalne bicie (felga prosta), ale dała się bez problemu wyważyć i jest OK.

tmi nie strasz bo zakladam komplet maxxisow w weekend...

tmi - Czw 20 Maj, 2010

dusza napisał/a:
tmi kupowałeś w tradycyjny sposób czy przez neta??

Tradycyjnie ze sklepu.

Cytat:
tmi nie strasz bo zakladam komplet maxxisow w weekend...

Nie ma się co bać. Bez problemu dała się wyważyć, zostały naklejone jedynie 3 małe kostki, nie wiem ile to gram ale jest OK, ważne aby z kołem iść do kogoś kto ma sprzęt i zna się na robocie.

re5pect - Sob 29 Maj, 2010

a co powiecie na cały komplet? http://www.motograty.com....-130-70r17.html
opłaca się? pierwszy raz będe wymieniać opony więc nie wiem. na forum polecacie te opony. więc potrzebuje tylko tylko potwierdzenia :D znacie ten sklep? kupował ktoś tam już opony albo inny sprzęt?

leon - Sob 29 Maj, 2010

re5pect napisał/a:
...znacie ten sklep? kupował ktoś tam już opony albo inny sprzęt?


re5pect, zaglądnij tutaj: http://forum.gs500.pl/vie...?t=3705&start=0 ;)

Brosik - Nie 30 Maj, 2010

Witam

Planuje zmienić oponkę, obecny Pirelli Sport Demon jest już na wykończeniu. Bardzo dobrze mi się na niej jeździło, na śliskiej czy tam zasyfionej nawierzchni nie robiła żadnych problemów. Szybko się nagrzewała a i w oczach nie znikała. Ogólnie jestem z niej bardzo zadowolony. Przeglądam oponki jakie są dostępne do mniej więcej 300 zł i w grę wchodzi Pirelli Sport Demon, Pirelli Diablo lub ewentualnie Maxxis Promaxx.

Interesuje mnie głównie opinia o Pirelli Diablo, jeździł ktoś na niej ?

marq1986 - Czw 03 Cze, 2010

re5pect i jak Ci sie te oponki sprawują?? Bo mam podobny dylemat, przod do wyrzucenia a tyl zbliza sie ku koncowi, a te oponki Maxxisa wydaja sie byc ciekawe :D
zonk1 - Pią 04 Cze, 2010

Potrzebuję opony na tył i dziś dzwoniłem do Suzuki w Toruniu z pytaniem o Maxxisa. Nie mają ich, ale koleś mi powiedział, że mają praktycznie ten sam standard, pod nazwą Vee Rubber. Ktoś coś słyszał o tych oponach?
link
W rozmiarze 130/70 jest to opona uniwersalna z indeksami 62 S. O ile indeks mnie nie martwi (bo do GS-a w sam raz), o tyle ciekaw jestem czy ktoś miał styczność z tą marką, i jak ma się opona "uniwersalna" do "dedykowanej".

re5pect - Pią 04 Cze, 2010

czekam od tygodnia na przesyłkę i po rozmowie tel poczekam jeszcze tydzień :/
Yarccom - Pią 04 Cze, 2010

re5pect, jak juz informowałem

w Polsce obecnie Maxxisy nie sa dostępne. Jezeli ktoś ma je na stanie a nie tylko w ofercie sprawdzajcie DOT

jak tylko bede je miał na miejscu dam znać ;)

tmi - Pią 04 Cze, 2010

Yarccom napisał/a:
w Polsce obecnie Maxxisy nie sa dostępne. Jezeli ktoś ma je na stanie a nie tylko w ofercie sprawdzajcie DOT

2 tyg. temu kupowałem Maxxisa i ma DOT styczeń 2010.

kermit88 - Sob 05 Cze, 2010

Przejechałem na Maxxisach niecałe 2tys. i ciesze się że nie kupiłem droższych pirelli gdyż ze względu na to że jestem początkującym motocyklistą nie wykorzystuję w pełni możliwości opon. Według moich odczuć oponki fajnie trzymają się drogi. Ostatnio jeździłem w deszczu i przy delikatnej jeździe nie było żadnych uślizgów. Tak że warto się zastanowić czy warto zapłacić więcej za bardziej markowe opony gdy nie będzie się ich w 100% wykorzystywać.
hubertgontarz - Sob 05 Cze, 2010

Bo te opony bardzo dobrzy trzymają się drogi. W lekkim 48 konnym GSie się sprawdzają. Nie wiem na ile Pirelli mogą być lepsze. W moim odczuciu Maxxisy lepiej trzymają się drogi niż Metzeler Lasertec.
Paulo - Pon 07 Cze, 2010

zonk1 napisał/a:
(...) pod nazwą Vee Rubber. Ktoś coś słyszał o tych oponach? (...)
tyle ciekaw jestem czy ktoś miał styczność z tą marką,(...)


Nie wiem czy Cię to pocieszy czy nie, w pierwszym rowerze (jak na tamte czasy był to sprzęt wysokiej klasy na osprzęcie Shimano Deore XT) miałem seryjnie zamontowane oponki firmy Vee Rubber i były to gumy nie do zdarcia, nigdzie potem ich nie mogłem już dostać... Wolno się zużywały, super się toczyły i po asfalcie i w terenie i w deszczu. Gdybym miał możliwość kupiłbym takie znowu :> Jak się mają ich opony do moto, nie mam pojęcia ;)

kysa275 - Pon 07 Cze, 2010

Ja kupiłem nowy rower w tamtym roku z oponami Vee Rubber i powiem, że większego syfu jak te opony nie widziałem. Przez dwa tygodnie chyba ze 4 kapcie złapałem :( i zawsze daleko od domu :)
Brosik - Wto 08 Cze, 2010

O samym Pirelli Diablo guzik w internecie można się dowiedzieć. Kuszą mnie wieloma pochwałami Maxxisy, również kuszą ceną ;)

Yarccom, czy mniej więcej wiesz, kiedy będziesz mieć ProMaxxy na stanie ?

wladys - Sro 09 Cze, 2010

a wie ktos moze czy maxxis Promaxx M6103 w rozm 130/70 - 17?
dusza - Nie 13 Cze, 2010

Brosik napisał/a:
O samym Pirelli Diablo guzik w internecie można się dowiedzieć. Kuszą mnie wieloma pochwałami Maxxisy, również kuszą ceną ;)


zamówiłem komplet Maxxis-ów przez http://www.moto-opony.com.pl/
beda w srode/czwartek
cena 448,01 przesyłka gratis

Yarccom - Pon 14 Cze, 2010

opony Maxxis juz są dostepne

u nas cena 430 zł za komplet ;)

joeey - Pon 14 Cze, 2010

A przesyłka ile? Bo za jakieś 1k km będę musiał pomyśleć...
dusza - Czw 17 Cze, 2010

wczoraj dotarły do mnie oponki z http://www.moto-opony.com.pl/
zamówiłem w piątek po 21
nie mieli na stanie tylnej
zapasy uzupełnili we wtorek obie opony były u mnie w środę

przód DOT 0909
tył DOT 1010

pchelka - Pon 21 Cze, 2010

Jak się się te Maxxis Promaxx sprawują jak ktoś chce jeździć w mocnych złożeniach ? Nie zdarza mi się śmigać więcej jak 150 km/h ale lubię się w zakrętach mocno składać i tak się zastanawiam czy Maxisy nadają się do zamknięcia opony czy zbierać na pirelli sport deamon ...

Mogę prosić o opinie bo przyznam stoję na rozdrożu, jeżeli wezmę maxisy starczy jeszcze na piaskowanie i malowanie felg jak pro demon no zostaje z drobonustorojowymi organizmami w portfelu.

Przy okzaji najtaniej jak udało mi się znaleźdź Pirelli sport Deamon to za 700 +zł, zna ktoś miejsca gdzie można dorwać nówki komplet w okolicach 600 zł ?

qazzz - Sro 07 Lip, 2010

Według mnie Maxxisy są do przeciętnego jeżdżenia...i pasują do takiego typu motocykla...jakość-cena=ok,jeśli coś więcej to raczej z wyższej półki...tylko co można wymagać od gs-a...
hubertgontarz - Sro 07 Lip, 2010

Spróbujcie pojeździć na Michelinach Pilot Road-ach 2, bo szkoda będzie cokolwiek innego kupować.
Pirelli Sport Deamon nie miałem, miałem Metzelery Laserteki i uważam że Maxxisy lepiej drogi się trzymają od Metzelerów.

mr0zd - Sro 07 Lip, 2010

Pilot Roady do ostrej jazdy też nie za bardzo, prędzej już Power One :)
hubertgontarz - Sro 07 Lip, 2010

Pilot Road, Pilot Power, Pilot Race,…
Jak ktoś po torze chce jeździć lub na zwykłej drodze zamyka oponę co trzeci zakręt to co innego.
W sumie jedynie jakiegoś wynalazku jak Kenda, PingPong Road itd. bym nie założył.
Na pewno dużo zależy od zasobności portfela, 700 zł za komplet opon to nie jest jeszcze tragedia (jak na opony do GS-a to stosunkowo dużo, jak na komplet opon do motocykla to nie jest to wielka kwota).
Zobaczysz, przetestujesz i może powiesz tylko Demony do mojego GS-a.

82przemek82 - Czw 08 Lip, 2010

Pirelli Sport Deamon mam ta oponke w jajku i jestem z niej jak narazie zadowolony ma dobra przyczepnosc na suchym i mokrym w zakretach tez ladnie sie spisuje na Gs-ie mialem Dunlopa Arrowmaxa i tez bylem z niej zadowolony
tmi - Pią 09 Lip, 2010

Mam te Maxxisy na tyle i po rozgrzaniu opony i ostrzejszym hamowaniu tylem ma ona tendencje do ślizgania się, poprzednia Continental przy +5 st. C trzymała jednak lepiej ale po takim przebiegu jaką zrobiła Maxxis to conti już nie było.

Na koniec sezonu wymiana przód i chyba jednak zdecyduję się się Pirelli SD.

mr0zd - Nie 11 Lip, 2010

Tył się uślizgnie nawet na slickach, wystarczy mocniej przód wdusić, także teksty że tył się ślizga na hamowaniu są dla mnie trochę bez sensu. Bardziej obiektywne by były relacje przy przyspieszaniu na wyjściu z winkla, sama jazda w złożeniu, zachowania przodu przy ostrzejszym hamowaniu i w końcu jazda na mokrym.
tmi - Nie 11 Lip, 2010

Jeśli przy takim samym hamowaniu na jednej oponie tył się ślizga, a na innej oponie nie, to dla mnie jest to jednoznaczne..
Xaime - Pon 12 Lip, 2010

co do michelin pilot road 2 to kumpel ma je u siebie w GSX600f i i jest rewelka, opona 180/55 i na winklach mało brakuje zeby podnóżki przytrzeć, jak by sie spisywała w gs to nie wiem chociaz miałem ja u siebie założóna przez jakieś 5km :rotfl: ... miałem u siebie teraz michelin pilot sporty i porażka, na rozgrzanej oponie i takim wyjeżdżonym asfalcie w mieście nie dało się jeździć, dupa uciekała na potęge, jedynie na takim chropowatym się trzymała ale i tak za cholere nie mogłem jej domknąć... teraz kupiłem bridgestona battlax bt 45 na tył takie jak miałem na poczatku i byłem bardziej zadowolony... tylko wziąłem profil 80 bo 70 nie było... myślicie ze bedzie duzo gorzej ? :oczami:

aha i jeszcze pytanie, jaka jest różnica miedzy michelin pilot sport a michelin pilot sporty ?? w zasadzie to miałem u siebie tą druga i to jest właśnie porażka, ale ojciec w hornecie ma sporta i bieżnik wygląda tak samo itd ale u niego gume zamknąłem po drugiej przejażdzce a to moje to porażka jakaś

Semai - Sro 18 Sie, 2010

Taki artykulik, jakby kto chciał przeczytać:
http://www.motocykl-onlin...7_i_19050_ZR_17

I pytanie:
Czy ktoś z Was ma porównanie Pilot Power 2CT z Power Pure'ami?

Będę kupował te albo te w zwiazku z czym każde info się przyda

EDIT:
Yarccom - masz może takie gumki u siebie? Jak tak to skrobnij jaka cena na PW pls. Thx

Yarccom - Sro 18 Sie, 2010

puść mi na PW lub maila rozmiar opon zobacze jakie ceny bede miał ;)
Yarccom - Sro 08 Wrz, 2010

wczoraj bylismy na torze w Niemczech
jeden z motocykli to GS500 na oponach Maxxis Promaxx - zakupionych u nas w tym roku - po pierwszej rundzie obie opony zamknięte
pytałem się czy miał jakiekolwiek uślizgi - nic takiego nie zanotował

http://picasaweb.google.p...605162436391618

http://picasaweb.google.p...604732929333554

także kolejne potwierdzenie dobrej jakości tych opon ;)

pchelka - Czw 09 Wrz, 2010

Yarccom ja na tych twoich maxisach (na biłgoraju) przetarłem tłumik-podnuzek-gmola w złożeniu, także trzymają dobrze. Choć fakt tor w biłgoraju ma bardzo ostry i mocno trzymający asfalt
huh - Czw 09 Wrz, 2010

ja takze jak jezdzilem po torze w bilgoraju to oponki calkowicie zamkniete i przetarte gmole:) wiem ze sie trzymaja dobrze drogi i nie boje sie skladac gleboko:) nawet na lekko zapiaszczonej drodze nie poczulem uslizgu.
Special - Czw 09 Wrz, 2010

maxxissy sa idealne pod wzgledem ceny i jakosci do mniej wymagajacych motocykli
Yarccom - Czw 09 Wrz, 2010

Special, ja Maxxisy model Presa Sport mam założone w swoim GSXRze ;)

dają rade kolano przytarte
a komplet 120/70 i 180/55 to koszt 760 zł :P

Special - Pią 10 Wrz, 2010

oczywiscie ze tak maxissy sa jak najbardziej ok polecam wszystkim
motocykiel - Pon 20 Wrz, 2010

Może ktoś się orientuje na ile mniej więcej km powinny starczyć nówki oponki w gsie przy normalnej jeździe??
tmi - Pon 20 Wrz, 2010

Przód 20, tył ~15, pi razy drzwi, zależy jeszcze jakie opony, ale maxisy powinny tyle wytrzymać.
motocykiel - Pon 20 Wrz, 2010

aha mam pirelli ale chociaż mam jakiś pogląd i chyba mieszczę się w normie;)
Emwu96 - Nie 03 Paź, 2010

troche poczytalem i kupuje ta:
http://allegro.pl/opona-s...1221922115.html
;)

garfield - Nie 03 Paź, 2010

Ponoć na oponie można sprawdzić kiedy została wyprodukowana, na co mam zwrócić uwagę ?
karmazynowy - Nie 03 Paź, 2010

garfield napisał/a:
Ponoć na oponie można sprawdzić kiedy została wyprodukowana, na co mam zwrócić uwagę ?


Na datę produkcji :)))) ) A tak poważnie, to jest podawany TYDZIEŃ produkcji i rok - zatem szukaj czegoś w rodzaju 2807 (28 tydzień 2007 roku) 110 lub 0110 (pierwszy tydzień 2010 roku) itp.

tmi - Nie 03 Paź, 2010

Przykład: http://www.opony.com.pl/a...ji-opon/?id=936
garfield - Nie 03 Paź, 2010

Karmazynowy nie bądź taki cwany, ha ha. Ja się znam oponach jak świnia na malowanym niebie. Ale tak czy owak bardzo Wam chłopaki dziekuję za podpowiedzi.
Emwu96 - Sob 09 Paź, 2010

A jak np. jest opona z aukcji na allegro przypuscmy tej :
http://allegro.pl/opona-s...1221922115.html

to skad wiedziec i jak sprawdzic ktory to jest rok opony i jak ona jest "nowa" czy 2009 czy 2010 czy skad ?

mr0zd - Sob 09 Paź, 2010

Napisać do kolesia aby podał DOT
Piotras_5 - Sob 09 Paź, 2010

mam pytanie, moja suza ma oponki Heidenau.
W sumie w przyszłym sezonie będe musial wymienić przód, bo tył jest b. dobry.

Pytanie do Was moi drodzy, co Wy o tej firmie sądzicie? Warto / nie warto?

tmi - Sob 09 Paź, 2010

Heidenau podobno są kiepskie na mokrym. Czy warto lub nie to zależy jak jeździsz i ważny jest też wiek opony.
Piotras_5 - Sob 09 Paź, 2010

opony mają 2 sezony. Wg fachowca tył jest z 90%, przód 70%. Dlatego pytam. No właśnie, mi się źle nie jeździło, ale generalnie chcę posłuchać opinii o tych oponkach :)
tmi - Sob 09 Paź, 2010

To napisz jeszcze jaki to konkretny model opon?
garfield - Wto 12 Paź, 2010

Hejka wszystkim, a co powiecie o oponach Dunlop Arrowmax GT501 ??
vinyl - Sro 20 Paź, 2010

Napiszcie proszę po ilu k km należy sie srednio spodziewac wymiany zestawu opon ?
studi - Sro 20 Paź, 2010

vinyl nie da się jednoznacznie tego napisać, zależy to od marki i modelu opon, składu mieszanki, stylu jazdy kierowcy i kilku innych czynników. Natomiast ze względu na właściwości a w zasadzie ich utratę jeśli chodzi o mieszankę z jakiej wytwarzane są opony, należy je wymieniać co 4 - 5lat (z czasem guma twardnieje, parcieje, opony gorzej się rozgrzewają a co za tym idzie mają gorszą przyczepność, choćby jeszcze miały dużo bieżnika)
vinyl - Sro 20 Paź, 2010

Zdaję sobie sprawę, że zależy to od wielu czynników i że w krytycznie różniących się warunkach żywotność opony u jednego może być 2-3 razy krótsza niż u innego (odwołując się do przebiegu), dlatego dodałem słówko 'średnio' :D

Więc może zapytam inaczej - ile zrobiliście km na ostatnim komplecie opon ?

dolo - Sro 20 Paź, 2010

pchelka napisał/a:
Yarccom ja na tych twoich maxisach (na biłgoraju) przetarłem tłumik-podnuzek-gmola w złożeniu, także trzymają dobrze. Choć fakt tor w biłgoraju ma bardzo ostry i mocno trzymający asfalt


Widze ze kolega też na biłgoraju smigal. Na maxisie ale na tyle tylko, też nie miałem zadnych niespodzianek, tylko jedną kiedy tarłem gmolem o asfalt, lekko spękany po tej akcji posłusznie zjechałem z toru, spaliłem fajke z nerwów i udałem sie do domu. A i zamknąć całkowicie oponki sie nie udało :kwasny: Polecam wszystkim Maxxisa

tmi - Sro 20 Paź, 2010

Promaxxy na tyle wytrzymują ~12 tkm.
Shinko F280 Sport na przodzie ~18-20 tkm ale tego czegoś nie polecam chyba, że 'Sport' w nazwie ma się odnosić do kaskaderki to ok, opona raczej do turystycznej jazdy.

I mówiąc "wytrzymuje" mam na myśli osiągnięcie ogranicznika TWI a nie ukazanie się płótna bo to też można różnie rozumieć, są tacy dla których zużyta opona to slick, a wszystko co ma jakiś tam bieżnik to jeszcze sztuka do śmiałego pomykania.

Chociaż jakby brać pod uwagę komfort jazdy to taki Maxxis dla mnie skończył się po ~8000 km.

pubuss - Sro 20 Paź, 2010

15 tyś na Sport Demon Pirelki. Tył do wymiany, przód mógłby jeszcze pośmigać.
maruder07 - Pią 05 Lis, 2010

Skoro temat o oponach to pomyślałem że zapytam tu.

Chce kupić opony do mego Moskwicza. (nie do motocykla) potrzebne mi są opony do naprawdę ciężkich warunków takich jak panują w Finlandii albo Norwegii. Potrzebuję konkretnego bieżnika na oponie 185/80 R14 gdzie takich opon szukać i czy taką parę znajdę za cenę 500zł? Jak ktoś teraz kupował opony zimowe to niech poleci je i powie co nie co na ten temat.

Yarccom - Pią 05 Lis, 2010

google.pl ;)

nie róbmy śmietnika

ls2jackson - Sob 06 Lis, 2010

witam , Jakie opony w fabrycznym rozmiarze polecacie na przód (do normalnego śmigania po ulicach) , zależy mi na oponie w przystępnej cenie

P.S. tylny hamulec w waszych GSach też tak hamuje w trybie zero-jedynkowym ? Macie jakieś sposoby na modyfikację układu hamulcowego , aby można było go bardziej dozować ?
P.S.2 czy kierownica w waszych stalowych rumakach w obie strony wychyla się o identyczny kąt ? bo u mnie w prawo wychyla się znacznie więcej i prawie dotyka baku :wstyd: :zly: :) :( :padam:

kempes - Sob 06 Lis, 2010

Ad.1. Rozbierz i przeczyść zacisk. Posmaruj tłoczki specjalną pastą.
Ad.2. Sprawdź ogranicznik skrętu. Być może moto leżało na prawej stronie, uszkodziło ogranicznik i dlatego tak jest. Kierownica powinna wychylać się w obie strony tak samo i zostawiać (przy maksymalnym skręcie) trochę miejsca.

tmi - Pią 19 Lis, 2010

Pytanie do tych którzy latają na Maxxis Promaxx: czy da się na niej zrobić stoppie?
Tomek Kulik - Sro 22 Gru, 2010

tmi napisał/a:
Pytanie do tych którzy latają na Maxxis Promaxx: czy da się na niej zrobić stoppie?
Z palcem pod pachą.
To bardzo dobre opony, z tej grupy cenowej wręcz rewelacyjne. Gdy rozpoczynano produkcję GS500 51B, ówczesne opony były gorsze, więc śmiało - jako praktyk - polecam Maxxis Promaxx.

tmi - Sro 22 Gru, 2010

W takim razie kupuję Promaxxy, 197 zł, myślałem kupić Sport Demon ale nie ma sensu wykładać 295 zł - za tyle najtaniej udało mi się je znaleźć.
yaszczi - Czw 23 Gru, 2010

Na Promaxxach przejeździłem 6000 km i na razie nie widać po nich zużycia. Także warto.
Yarccom - Czw 23 Gru, 2010

tmi, u mnie Promaxxy 195 zl

opona maxxis promaxx

;)

kustyk - Sob 15 Sty, 2011

mam pytanko jakie opony polecacie na przód i tył do 450zł całość? Styl jazdy turystyczny ,chodź mam w tym roku zamiar poćwiczyć troszkę na winklach ....Pozdrawiam dzięki za pomoc :wstyd:
yaszczi - Sob 15 Sty, 2011

Bez zastanawiania bierz od Yarccoma opony maxxis promaxx. Naprawdę bedziesz zadowolony.
Duellis - Sob 15 Sty, 2011

Czy Promaxxy mają wskaźnik zużycia? Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie? Bo ja na swoich nie mogę znaleźć.
Kubunia - Sob 15 Sty, 2011

Duellis napisał/a:
Czy Promaxxy mają wskaźnik zużycia?

Jak nie zapomnę, to jutro zobaczę i dam znać.

Tomek Kulik - Sob 15 Sty, 2011

Duellis napisał/a:
Czy Promaxxy mają wskaźnik zużycia? Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie? Bo ja na swoich nie mogę znaleźć.
Mają. Środkowa bruzda ma cztery wypustki.
Pawlus - Sob 15 Sty, 2011

A czy te opony (Maxxis Promaxx) mają jakieś większe minusy? Ten bieżnik nie wygląda w nich jakoś obiecująco.. Przed sezonem planuję zakupić swojej Zuzi komplet opon, zastanawiam się tylko czy lepiej nowe promaxxy, czy jakieś używki bardziej znanej i sprawdzonej marki.
Tomek Kulik - Sob 15 Sty, 2011

Jakie używki? :przestraszony: Następny amator loterii drogowej. :szok:
Kup Promaxxy i nie kombinuj. Kup opony nowe, miękkie, plastyczne, przyczepne.
Za te pieniądze nie kupisz lepszej opony, na której można postawić maszynę na przednik kole i ścierać slidery na torze.

Snajper4 - Nie 16 Sty, 2011

Ja też słyszałem same superlatywy o tych oponkach. Jak tylko kupie GS'a gdzieś w kwietniu od brata odrazu zamawiam od Yarccoma Promaxxy. Na tych 13letnich co mam w GSie nie mam zamiaru więcej jeździć...Chociaż nawet w ostrym deszczu nigdy nie miałem uślizgu :D chyba za spokojnie jeżdżę :)
Antoni - Nie 16 Sty, 2011

Przedwczoraj kurier przywiózł od Yarccoma nowe Maxxisy Promaxx (dzięki Yarccom :padam: ) do GS-a. Jestem mile zaskoczony stosunkiem jakość/cena. Porównywałem ich twardość z Michelinami Pilot Sport, na których aktualnie ganiam i jest bardzo podobna. Nie mogę doczekać się sezonu, aby je wypróbować w praktyce. Ponieważ sam wyważam koła, częśc prawdy wyjdzie też na wyważeniu...zobaczymy w przyszłym tygodniu, kiedy koła wrócą od malowania proszkowego.
W pełni popieram zdanie Tomka Kulika, żeby nie kombinować z używkami. Pomijając nieznaną historie takiej opony i proces starzenia gumy, znaczenie ma fakt, że zużywała się ona na innym motocyklu (przy komplecie najczęściej na dwóch różnych motocyklach) i jej profil niekoniecznie musi dawać frajdę z jazdy w naszym sprzęcie (mogą występować różne niekorzystne zjawiska - walenie się w zakręt, trzepotanie kierownicy itp.).
Ojciec zawsze mi powtarzał - "nie jeździ samochód/motocykl - jeżdżą opony...te kilka cm styku z ziemią, od których zależy nasze bezpieczeństwo".
Kurcze.....ale patetycznie....hehe

teja-1010100 - Nie 16 Sty, 2011

Ja też śmigam na Maxxisy Promaxx ale np. znajomy się uparł, że kupi używki bo pirelli :kwasny: . Nie jestem w stanie pojąć takiej filozofii życia :zdziwko: .
Pawlus - Nie 16 Sty, 2011

Ok, to kupuję nowe Promaxxy. Skoro tyle osób poleca to pewnie i ja się nie zawiode ;)
Piotras_5 - Nie 16 Sty, 2011

Zebys był jeszcze bardziej pewien, ja również polecam ;)
Tomek Kulik - Nie 16 Sty, 2011

teja-1010100 napisał/a:
(...) znajomy się uparł, że kupi używki bo pirelli :kwasny: . Nie jestem w stanie pojąć takiej filozofii życia :zdziwko: .

Ciekawe, czy płucze prezerwatywy i nawija na bananie?.. :hyhy:

Ludzie nie zdają sobie sprawy z procesów starzenia gumy i utraty plastyczności. Ponadto opona używana ma nieznaną przeszłość i nie możemy stwierdzić, czy osnowa jest zdrowa.

mr0zd - Nie 16 Sty, 2011

Też bym wolał używane np. Supercorsa SP niż nowe promaxy, ale to tylko moja skromna opinia :)
Patryk89 - Nie 16 Sty, 2011

Ja jakoś też jestem bardziej za tym co mówi mr0zd. Jednak dobra firma= jakość. Wolałbym używane opony w dobrym stanie, dobrej firmy niż nówki no name.
Podobnie sprawa ma się z samochodami- kupisz nowego Fiata i używane VW lub Audi (nie mówiąc już o Mercedesie), co będzie trwalsze? Według mnie używane auto dobrego producenta.

mr0zd - Nie 16 Sty, 2011

Z Fiatem to faila żeś załapał, bo mój ojciec już 4 rok ma grande punto i 0 awaryjności, a co do fantastycznej niezawodności WV polecam poczytać temat "wasze 4 kółka" :rotfl:
teja-1010100 - Nie 16 Sty, 2011

Tomek_Kulik napisał/a:
opona używana ma nieznaną przeszłość i nie możemy stwierdzić, czy osnowa jest zdrowa.

Na dodatek najmłodsze opony używane mają zazwyczaj minimum 3 lata...

Patryk89 - Nie 16 Sty, 2011

U mnie w domu za to tylko VW lub Audi się jeździ i jeszcze nigdy poważnej awarii nie było w żadnym aucie :P Mam jakieś niezbyt miłe uczucia co do Fiatów, Fordów, KIA, itp. właśnie ze względu na awaryjność o której słyszałem no i ze względu na jakość wykonania/ materiałów użytych wewnątrz auta.
Osobiście wole używkę porządnej firmy. Tyczy się to opon, aut i motocykli ;)

tmi - Nie 16 Sty, 2011

Patryk89 napisał/a:
Tyczy się to opon, aut i motocykli

...i prezerwatyw, gdyby tak spojrzeć na ceny gumek renomowanych producentów, a np. takich trochę mniej jak te oferowane w stonce... ciekawe kto udzieli szczerej odpowiedzi na to pytanie: używane 2-3x tańsze czy nowe w tej samej cenie? Proste pytanie :rotfl:

mr0zd - Nie 16 Sty, 2011

Zajebiste porównania...
Nie rozumiem o co wam chodzi? Chwalicie się że kupujecie nowe opony, szkoda tylko że praktycznie w cenie używanych.
I nie, nie twierdzę tutaj że maxisy to gówno, po prostu nie lubię jak ktoś komuś na siłę swoje race chce wbić
Peace and love i oby do wiosny! :D

kruk - Nie 16 Sty, 2011

Jak masz coś od nowości, to wiesz jak się z tym obchodziłeś, w jakim jest to stanie i ile jest warte. A z używką to jak trafisz, raz lepiej raz gorzej. Osobiście preferuję gorsze/nowe niż lepsze/używane.
Tomek Kulik - Nie 16 Sty, 2011

W dobie internetu w każdej wsi, twierdzenie o firmie Maxxis, że to no name, to bardzo ciekawe zjawisko...
midd - Nie 16 Sty, 2011

soryy ale jak kogos nie stac na nowe opony raz na 2/3 lata to nie powinien brac sie za motocykle

w gsie opony wytrzymaja spokojnie 16 tys kmów a dla wiekszosci użytkowników to około 2 sezonów, miesiecznie musimy odłozyc tylko 40 zł na na nowy komplet najlepszych opon dostepnych na rynku..

a to tylko - 8 piw lub 4 paczki papierosów...

Piotras_5 - Nie 16 Sty, 2011

Dokładnie tak jak Midd pisze. A poza tym, chłopaki, nikt się nie spina, po prostu można polecać komuś oponki, nikt nikomu nic nie wciska ;)

Spokojnie i chill out.

Pawlus - Pon 17 Sty, 2011

Cytat:
soryy ale jak kogos nie stac na nowe opony raz na 2/3 lata to nie powinien brac sie za motocykle


Sorry, ale postaw siebie w sytuacji, w której nie stac Cię na opony z najwyżesz połki - czy jesteś w stanie odrzucić przez to jazdę na motocyklu? Wiem, że jak ma się stałą pracę z przyzwoitymi dochodami to człowiek na to inaczej patrzy. Ale spróbuj też zrozumiec innych.

midd - Pon 17 Sty, 2011

no i klocków hamulcowych nie wymienisz bo nie masz kasy ? przegląd zostawisz dla kolejnego właściciela bo chcesz pojedzic?

motocykle kosztują, to nie rowery..

a jak sobie nie będziesz umiał odmówić telewizora na 60 cali to weźmiesz kredyt którego nie dasz rady spłacić?

zresztą ja napisałem o oponach z najwyższej półki, jak chcesz kupić przyzwoite nowe opony to nie musisz odkładać 40 zł a 20 zł na miesiąc i będziesz mógł jeszcze powybrzydzać w sklepie...

tmi - Pon 17 Sty, 2011

Dokładnie.

Każdy chce mieć dobre opony, powiedzmy, że Pirelli to bardzo dobra firma i mają dobre opony, komplet Demonów to jakieś 700 zł, skoro mogę mieć porównywalne opony innego producenta - niech to będzie już ten Maxxis w cenie ~450 zł to co, mam ich nie kupić tylko dlatego, że w podobnej cenie są używane opony niby to renomowanych firm? kupuję produkt, nie firmę.

Cytat:
Chwalicie się że kupujecie nowe opony, szkoda tylko że praktycznie w cenie używanych.

A niektórzy chwalą się, że kupują opony używane w cenie nowych :niepewny:

Pawlus - Pon 17 Sty, 2011

Dokładnie jak tmi pisze.

Trochę źle mnie zrozumiałeś midd, motocykle kosztują to prawda, nie każdy może sobie na to pozwolić. Ale nie trzeba też zaraz wydawać kupę kasy ;) Zawsze można zredukować koszty. (oczywiscie w granicach rozsądku...) Układ hamulcowy to akurat jedna z najważniejszych sekcji w moto więc nie można tego zaniedbać. Opony są również ważne, ale do nich mozna już chyba trochę mniej rygorystycznie podchodzić :) (nie chodzi mi tutaj o kupno używek, tylko nowych, ale marki tanszej od np. pirelli, bridgestone itd.) Szczególnie jeśli chodzi o GS 500, który jest motocyklem nie wymagającym topowych podzespołów. Zgadzam się z tym, że koszty motocykla to nie tylko jego zakup, ale również serwis i mase innych rzeczy z tym związanych. Dlatego kupiłem motocykl który na chwilę obecną jestem w stanie utrzymać.

teja-1010100 - Pon 17 Sty, 2011

Warto też pamiętać, że GS to 500-tka a nie jakiś demon prędkości i nowe promax'y w tej cenie naprawdę dają radę. Jak powstawał GS to jakość takiej opony jak promax to było marzenie, więc panowie super sportowcy na GS'ach chyba się troszkę zapędzili :rotfl: .
midd - Pon 17 Sty, 2011

Cytat:
Opony są również ważne, ale do nich mozna już chyba trochę mniej rygorystycznie podchodzi


co Ci z dobrych hamulców skoro opona nie bedzie w stanie przeniesc siły hamowania w asfalt i bedzie sie slizgac?

co ci z ładnych polakierowanych plastików jak opona pusci w zakrecie podczas deszczu?

w skrócie - dobre gumy to podstawa dobrej zabawy :P

KruQ - Pon 17 Sty, 2011

midd napisał/a:
Cytat:
Opony są również ważne, ale do nich mozna już chyba trochę mniej rygorystycznie podchodzi


co Ci z dobrych hamulców skoro opona nie bedzie w stanie przeniesc siły hamowania w asfalt i bedzie sie slizgac?

co ci z ładnych polakierowanych plastików jak opona pusci w zakrecie podczas deszczu?

w skrócie - dobre gumy to podstawa dobrej zabawy :P


no i po co ta licytacja? przecież są jednakowo ważne bo jedno bez drugiego istnieć nie może! ale zgodzę się, że lepiej kupić nowe gumy, mniej renomowanej marki niż używki znanej firmy. moim zdaniem, w takim złożeniu współczynnik cena/jakość przemawia jednak za nowymi.
pozdro

kaze_k - Pon 17 Sty, 2011

Panowie dajcie spokój ;) Każdy i tak pojedzie na takich gumach na jakie będzie go stać lub na jakich będzie chciał jeździć ;) czy "nowe gorsze" czy "stare lepsze" to można tutaj powieść pisać. Jednakże generalizować nie można.
Ja w w swoim GS mam Maxxis ProMaxx na tyle i jestem zadowolony. Na przód też takie kupię, w tej kwocie naprawdę warto ;)
peace !! ;)

tmi - Sro 02 Lut, 2011

tmi napisał/a:
Każdy chce mieć dobre opony, powiedzmy, że Pirelli to bardzo dobra firma i mają dobre opony, komplet Demonów to jakieś 700 zł, skoro mogę mieć porównywalne opony innego producenta - niech to będzie już ten Maxxis w cenie ~450 zł to co, mam ich nie kupić tylko dlatego, że w podobnej cenie są używane opony niby to renomowanych firm? kupuję produkt, nie firmę.

Cofam te słowa.

Z Maxxisami nie chcę już mieć kompletnie nic wspólnego. Raz się trafiła krzywa - spoko, zdarza się ale trafiła się kolejna, tym razem przednia. Nawet nie ma czego wyważać, bicie widoczne gołym okiem.

Trzeciego podejścia nie będzie - zamawiam Sport Demony.

Patryk89 - Sro 02 Lut, 2011

Czyli jednak kupujesz firmę ;)
Ciekawe jak inni użytkownicy Maxxisów. Może naprawdę trafiłeś na jakieś felerne.

mr0zd - Sro 02 Lut, 2011

Ja też na wiosnę kupuję firmę- Dragon Supercorsa. Pilot Power resztę sezonu prześmigał, nie mam mu nic do zarzucenia, ale trzeba próbować różnych wariantów :)
teja-1010100 - Sro 02 Lut, 2011

Ja nie miałem żadnych problemów ze swoimi oponkami Maxxis.
kempes - Sro 02 Lut, 2011

tmi napisał/a:
tmi napisał/a:
Każdy chce mieć dobre opony, powiedzmy, że Pirelli to bardzo dobra firma i mają dobre opony, komplet Demonów to jakieś 700 zł, skoro mogę mieć porównywalne opony innego producenta - niech to będzie już ten Maxxis w cenie ~450 zł to co, mam ich nie kupić tylko dlatego, że w podobnej cenie są używane opony niby to renomowanych firm? kupuję produkt, nie firmę.

Cofam te słowa.

Z Maxxisami nie chcę już mieć kompletnie nic wspólnego. Raz się trafiła krzywa - spoko, zdarza się ale trafiła się kolejna, tym razem przednia. Nawet nie ma czego wyważać, bicie widoczne gołym okiem.

Trzeciego podejścia nie będzie - zamawiam Sport Demony.


No to mnie zasmuciłeś. Czeka mnie wymiana opon i cieszyłem się, że za ~450 zł uda mi się kupić przyzwoite gumy. Chyba będzie trzeba przemyśleć sprawę, chociaż z drugiej strony Twoja negatywna opinia jest jedną z niewielu jakie znalazłem na temat tych opon. W większości ludzie wypowiadają się o nich pozytywnie. Gdzie kupiłeś swojego maxxisa?

mazurator - Sro 02 Lut, 2011

Hejka, ja rok temu założyłem komplet maxxis promaxx od Yarccoma i jestem bardzo zadowolony ;) Jak kupiłem moto to posiadałem na nim Continentale ze starym Dotem (zrobiłem na nich 1 sezon) i mogę stwierdzić, że trzymanie maxxisów jest bardzo na plus.
tmi - Sro 02 Lut, 2011

kempes napisał/a:
No to mnie zasmuciłeś. Czeka mnie wymiana opon i cieszyłem się, że za ~450 zł uda mi się kupić przyzwoite gumy. Chyba będzie trzeba przemyśleć sprawę, chociaż z drugiej strony Twoja negatywna opinia jest jedną z niewielu jakie znalazłem na temat tych opon. W większości ludzie wypowiadają się o nich pozytywnie. Gdzie kupiłeś swojego maxxisa?

Tą obecną zamówiłem z larssona i odbierałem w sklepie z którym współpracują, poprzednią kupiłem w innym sklepie i też była zamawiana ale nie z larssona. Opony nowe, z tymi wszystkimi kartonikami w środku, nic nie pogniecione itd.

Dokładam 100 zł i kupuje Pirelli, kumpel taką zamówił i nie miał żadnego problemu piękna oponka idealnie dała się wyważyć, a ja już mam problem z drugą oponą Maxxisa, o ile tył jeszcze można było przeboleć to z przednią takie rzeczy są nie do pomyślenia.

Teraz niech się wysyłkowo trafi taka krzywa opona, siąść i płakać bo zabawa w odsyłanie będzie kosztować z 50% tego ile więcej kosztuje inna, firmowa opona. I jeszcze niech by to było w środku sezonu :szok:

huh - Sro 02 Lut, 2011

ja tez kupilem maxisy u kolegi z forum i jestem zadowolony z nich, zadnego bicia czy cos w tym stylu...
animal - Sro 16 Lut, 2011

http://moto.allegro.pl/ko...1447310846.html

miał ktoś styczność z tymi oponami?
Patrząc na cenę (komplet za cenę 1 sztuki) pewnie będzie to jakiś szajs...
Chyba jkednak wybiorę Maxxisy

Yarccom - Sro 16 Lut, 2011

to jest najniższy model Duro

tylko cena dość niska spytaj się o DOT opon

też mam je w ofercie
i tez ich troche sprzedałem w poprzednim sezonie ;)

animal - Sro 16 Lut, 2011

Powiem tak. Teraz jeżdzę na Shinko Sport Master i tył już ma 3 mm bieżnika, a przejechałem ok 6000 km na tej oponie, natomiast przód mam już 4 rok i jest jeszcze 5 mm. Koło tylne ustawione prosto, więc nie wiem dlczego tak ten bieżnik zbiera. Teraz zależy mi na trwalszej oponie, nie musi się rewelacyjnie kleić w zakrętach, bo ostro nie jeżdżę, ważne żeby nie traciłą przyczepnościprzy gwałtownym przyspieszaniu.

Jak mi się tył skończy to się będę dopiero zastanawiał poważnie nad zakupem, a te opony duro to całkiem przez przypadek znalazłem i zaskoczyłą mnie włąśnie ich cena.

Yarccom - Sro 16 Lut, 2011

zawsze coś kosztem czegoś
miekka guma lepiej trzyma ale zdziera sie mocno

kup sobie Maxisy Promaxxy i bedziesz zadowolony

Jacek90 - Sro 16 Lut, 2011

Tyle tych opon Duro się sprzedaje a nie ma ani jednej opini w sieci. Mógłby wreszcie ktoś coś napisać na ich temat.
wolf - Sro 16 Lut, 2011

Też szperałem i nic. Już zaczynam podejrzewać że po ich założeniu nie ma komu wydać opinii... :przestraszony:
Grzechu16 - Sro 16 Lut, 2011

Mój brat ma w motorowerze Derbi Senda założone opony Duro i nie narzeka, a dosyć sporo jeździ w różnych warunkach atmosferycznych. Ale wiadomo, inne prędkości inne dystanse w porównaniu do motocykla z prawdziwego zdarzenia :)
kruk - Czw 17 Lut, 2011

Chcecie opinię, to proszę... Rok temu założyłem do GS-a Duro na przód i tył (na tył 140 bo akurat nie było 130). Jeżdżę, żyję, nie narzekam. :) Nie miałem ani jednej niebezpiecznej sytuacji związanej z oponami. Aczkolwiek staram się nie jeździć w deszczu, nie podnieca mnie "zamykanie opony" czy "szlifowanie podnóżków", więc nie wiem jak się Duro sprawują w ekstremalnych sytuacjach. Nie mam też porównania do innych opon. Uważam że do GS-a i dla początkującego jeźdźca są w zupełności wystarczające. Moje opony po przejechaniu 4 tys. km wciąż wyglądają na nowe, na tylnej można nawet jeszcze dojrzeć te kolorowe paski.
Jacek90 - Czw 17 Lut, 2011

No super :D Powiedz jeszcze czy masz jakieś porównanie to innych opon oraz jak się zachowują przy hamowaniu?
kruk - Czw 17 Lut, 2011

Jacek90 napisał/a:
Powiedz jeszcze czy masz jakieś porównanie to innych opon

kruk napisał/a:
Nie mam też porównania do innych opon.




Jacek90 napisał/a:
jak się zachowują przy hamowaniu?

A jak się mają zachowywać? Ze 2 razy miałem lekki uślizg tylnego koła przy gwałtownym hamowaniu, ale to chyba raczej z powodu zbyt dużej siły nacisku na tylny hamulec i zablokowaniu koła, a nie kwestia opony.

Tomek Kulik - Pią 18 Lut, 2011

kruk napisał/a:
(...)Uważam że do GS-a i dla początkującego jeźdźca są w zupełności wystarczające. Moje opony po przejechaniu 4 tys. km wciąż wyglądają na nowe, na tylnej można nawet jeszcze dojrzeć te kolorowe paski.

Akurat początkujący powinien mieć dobre opony, a nie tanie i twarde.

Jacek90 - Pią 18 Lut, 2011

Skoro nie wykazują zużycia po 4tys kilometrów to muszą być rzeczywiście twarde. Lepiej chyba dołożyć do promaxsów.
wolf - Pią 18 Lut, 2011

Jacek90 napisał/a:
Skoro nie wykazują zużycia po 4tys kilometrów to muszą być rzeczywiście twarde. Lepiej chyba dołożyć do promaxsów.


Te paski są dość daleko od środka, jak ktoś jeździ turystycznie to mogą nie zniknąć nawet jak na środku będą już druty wystawały :] Chyba jest jakiś parametr w opisie opony, który mówi o jej twardości prawda?

paavo91 - Sro 23 Lut, 2011

jeździł ktoś na 120 z przodu?
Yarccom - Czw 24 Lut, 2011

po co :niepewny:
Semai - Czw 24 Lut, 2011

paavo91 napisał/a:
jeździł ktoś na 120 z przodu?

ja mam 120 z przodu :P
... i 180 z tyłu :niepewny:

demondemidi - Czw 24 Lut, 2011

120/60 mam na przodzie od 3 lat... jak dla mnie lepiej niż na 110... i też mam z tyłu 180 :niepewny:
paavo91 - Czw 24 Lut, 2011

Spodziewałem się pytania "po co" choć go nie rozumiem. Nie kombinuje nic po prostu kupiłem dobre opony 120+130 i chcę wiedzieć czy ktoś jeździł w takiej kombinacji ;)
A koledzy wyżej jeżdzą GS? Bo coś mi to 180 się nie widzi z tyłu heh.

Dzięki za odpowiedź.

tmi - Czw 24 Lut, 2011

paavo91 napisał/a:
A koledzy wyżej jeżdzą GS? Bo coś mi to 180 się nie widzi z tyłu heh.

Ta, ale na feldze z wahaczem od bandita, a z przodu 120 na feldze i zawieszeniu z jakiejś sportowej aprili :D
Skoro kupiłeś 120 to czekamy na raport z jazdy ;)

paavo91 - Czw 24 Lut, 2011

Chętnie napiszę raport. Oby tylko to nie był jakiś przykry eksperyment :P
AdamSsS - Czw 24 Lut, 2011

no to Paweł kiedy sprawdzamy ogumienie na obwodnicy :hyhy:
Ishe - Pią 25 Lut, 2011

Chciałem przeglądnąć te wszystkie strony ale to mnie przerosło aż 45 strony... Bo mam takie pytanie chce kupić gumy do GS i nie wiem za bardzo z jakiej firmy, proponowali mi Maxxis chyba za 420 na przód i tył. Nic konkretnego na temat opon nie znalazłem, a chcę jakieś porządne bo mam w planach wyprawy nawet do 6000km w trasie tak więc potrzebuje porządne ogumienie oraz żeby znowu nie były w kosmicznych cenach :P Z góry dzieki za pomoc :)
panbodzio - Pią 25 Lut, 2011

Ishe jesli bedziesz jezdzil typowo turystycznie bez szalenstw i zdzierania podnozkow na winklach to mysle ze maxxisy powinny dac rade. kupilem komplet od Yarccoma na poczatku zeszlego sezonu i zrobilem na nich 12kkm i jeszcze przyszly uzytkownik na nich troche pojezdzi.
Kat - Pią 25 Lut, 2011

Nie musisz czytać całego tematu, wystarczy ostatnich kilka stron. Dowiedział byś się wtedy że Maxxisy Promax to bardzo dobre opony, a jak chcesz lepsze i 2x droższe to bierzesz Pirelli Sport Demon.
Ishe - Pią 25 Lut, 2011

panbodzio napisał/a:
Ishe jesli bedziesz jezdzil typowo turystycznie bez szalenstw i zdzierania podnozkow na winklach to mysle ze maxxisy powinny dac rade. kupilem komplet od Yarccoma na poczatku zeszlego sezonu i zrobilem na nich 12kkm i jeszcze przyszly uzytkownik na nich troche pojezdzi.


Właśnie o to mi chodzi bo Ja będę tak załadowany że żadne szaleństwa mi w głowie a normalnie też raczej nie dzicze ;) tak więc wezmę te maxxisy thx za porade :)

Tomek Kulik - Pią 25 Lut, 2011

Jeśli ja z kursantami (we dwóch na jednym motocyklu) nie boję się jeździć na Maxxisach ProMaxx, to nie są złe opony. Co do dużych ciężarków, to czasem wystarczy obrócić oponę na feldze i schodzimy do rozsądnych wartości 5-15 g.
demondemidi - Pią 25 Lut, 2011

tmi teraz na przodzie od aprili ale ten przód mam od roku a na 120 jeżdżę od 3 lat ;) 120 na luzie wchodzi na oryginalną felgę od GSy, ona ma 3 cale szerokości... tylko 120/60 a nie 120/70.
paavo91 - Pią 25 Lut, 2011

Moja ma 120/70 :( Nie pojeżdżę?
Tomek Kulik - Pią 25 Lut, 2011

Po ch*j podcierać się szkłem? Opona szersza, nawet o niższym profilu daje efekt wańki-wstańki. Motocykl wymaga większej siły do złożenia i utrzymania w zakręcie.
Chce się jeździć motocyklem? To trzeba zarobić pieniążki i wydać na opony o właściwym rozmiarze. Wsjo.

paavo91 - Pią 25 Lut, 2011

Nie wiem po ch*j. Nie wiem też czy ktoś myśli, że klęczałem na ulicy z tabliczką "Kupiłem moto ale nie mam na opony". Po prostu trafiła mi się okazja 120+130 Michelin Pilot. Obawiałem się co do 120, ale ostatecznie wziąłem. Teraz tylko chciałem grzecznie spytać czy ktoś użytkował taki rozmiar opony na przodzie i jeszcze żyje. Dodam, że jeżdżę rekreacyjnie i nawet nie próbuję ostro brać zakrętów. Ostatecznie oponę sprzedam i poszukam 110.
demondemidi - Pią 25 Lut, 2011

możesz założyć 120/70, poprostu gorzej wygląda niż na profilu 60 :P
Ziela - Pią 11 Mar, 2011

Witam dostałem od wujka oponkę w niezłym stanie na tył od CBR-ki 600 f2 i czy waszym zdaniem zmieści się do GS-ał?? Jej wymiary to 160/60/17 i żeby weszła na obręcz koła to trzeba będzie ją ścisnąć trochę więc się na pewno zwęży. Hymmm ciekawe jak to będzie wyglądało. :P
mr0zd - Pią 11 Mar, 2011

Przecież standard w GSie ma 130?
Ta 160 nawet na felgę nie wejdzie, a jeżeli wejdzie to to kupa kartofel będzie a nie opona....

Ziela - Pią 11 Mar, 2011

Tak wiem że 130 taką też mam narazie ale już jest łysa a za darmo mam tą oponkę więc jak się naciągnie to wejdzie ale ciekawe jak bedzie się jeździło ;)
ja myślę że sprawdzę to bo do odważnych świat nalezy jak zamontuje porobię fotki i wrzuce tu żebyście mogli zobaczyć efekt. ;)

Yarccom - Pią 11 Mar, 2011

gorzej jak ktoś te foty juz za Ciebie zamieści :]

nowa to koszt 165 zł
http://allegro.pl/duro-13...1498047248.html

245 zł polecana na forum
http://allegro.pl/maxxis-...1485222914.html

używka niecałe 100 zł

Ziela - Pią 11 Mar, 2011

ale mi chodzi że porobię fotki naciągniętej 160/60/17 na seryjne koło GS-a :D już czytałem wcześniej że ktoś miał taką założoną to po naciągnięciu ze 160 robiło się 140 ale zdjęć nie widziałem a jak będzie coś nie tak to trzeba będzie kupić taką jak seryjnie wychodziły bridgestone g550 130/70/17 używka ok 100 zł :)
teja-1010100 - Pią 11 Mar, 2011

Ziela sprzedaj tą co dostałeś a kup normalną (dla GS'a) oponę bo sobie jeszcze krzywdę zrobisz...
Ziela - Pią 11 Mar, 2011

może i masz rację ale i tak chce sprawdzić ;) chociaż do spalenia się nada ;p
Kat - Pią 11 Mar, 2011

A mi się wydaje że 160 będzie trzeć o wahacz.
Misiek - Pią 11 Mar, 2011

Będzie będzie ja miałem w GS-ce 150 i to już był całkowity max . Większa nie wejdzie .
Tomek Kulik - Wto 15 Mar, 2011

Upominam niektórych Kolegów, żeby zmienili szkło na papier toaletowy!
160 mm w GS500? Posrało kogoś? Wujek Cię nie lubi?
Zakładamy rozmiar seryjny i nie cudujemy, bo - abstrahując od bezpieczeństwa - na zakrętach będą Cię "emzetki" wyprzedzać.

Yarccom - Sro 16 Mar, 2011

ale jaki wygląd i lans na bulwarze wieczorową porą :rotfl:
Bzdryk - Sro 16 Mar, 2011

Lans to będzie w garażu. Poza nim bez łańcucha, osłony i tylniego zacisku nie będzie tak wesoło ;)
ankat - Sro 30 Mar, 2011

A czy ktoś z Was posiada jakiekolwiek doświadczenia z oponami Continental seria ContiGo!??? To nowa opona, cena jest całkiem przyzwoita, tylko opinii brak.... :)
Discovery - Sro 30 Mar, 2011

Orientuje się ktoś czy Maxxis Promaxx to opona radialna? Na stronie producenta nie ma w oznaczeniu R, nie mogę nigdzie takiej informacji znaleść, choć w więszkości sklepów jest oznaczenie R17 w opisie, jedynie moge domiewać że to Radial, gdyż Diagonalne to się robi chyba tylko turystyki dla moto.
mr0zd - Sro 30 Mar, 2011

Oczywiście, że radialna...
Yarccom - Czw 31 Mar, 2011

a własnie że nie bo diagonalna ;)
radialne w Maxxisie sa tylko o oznaczeniu ZR

toć to tylko GS 500 :P

Discovery - Pią 08 Kwi, 2011

A czy pogorszą się warunki jezdne jeśli w gsie założe na tył oponę 130/80-17 mając z przodu normalną 110/70-17?
Dedykowana na tył to 130/70.

pchelka - Pon 18 Kwi, 2011

Tak - pogorszą się, kiedy ludzie się naucza - w motocyklu montujemy opony w zalecanych rozmiarach

Nie zalecane tylko na własne ryzyko wiedząc iż 'warunki jezdne' się pogorszą

Inną parą kaloszy jest czy będziesz w stanie to zauważyć - a skoro się pytasz to sądzę iż nie wykorzystujesz w pełni i nie czujesz opon w standardowym rozmiarze

Gruka - Sro 27 Kwi, 2011

to i ja podepnę się pod temacik.Jako że na już czeka mnie wymiana oponek zastanawiam się nad wspomnianym modelem maxxis promaxx,oczywiście 110/70 17 i 130/70 17.Przód 199+249 tył i 20 zeta przesyłka.Rok podobno 2010.Warto?Oponki oczywiście nowe a budżet nie za bogaty.Napewno będą lepsze niż te co są obecne, no ale...... No właśnie...... warto takie oponki wrzucić?Na forum jest kilka linków to sklepów z oponkami i są np pirellki ale rocznikowo, a to mój pierwszy moto więc nie będe jeździł nie wiadomo jak :)
kysa275 - Sro 27 Kwi, 2011

Masz tu 47 stron w tym temacie i nie znalazłeś odpowiedzi? :wstyd:
Jacek90 - Sro 27 Kwi, 2011

Ponieważ moje opony są w kiepskim stanie i maja po 9lat postanowiłem je wymienić. Ze względu na niski budżet kupiłem Duro :( Mam nadzieje ,że nie będą złe , a przynajmniej lepsze od teraźniejszych. Napewno za jakiś czas dam opinie bo nikt jej jeszcze nie dal tzn. pisali ,że są ok i ogólnie w porządku. Mnie to nie wystarcza dlatego opowiem jak się spisują przy ostrym hamowaniu, na zakrętach i przy ostrym przyśpieszaniu. Oczywiście będę miał porównanie tylko do Metzelerów.
ankat - Sro 27 Kwi, 2011

Gruka nie masz co sie zastanawiać....Bierz Maxxisy. Na pewno bedziesz zadowolony!!! Ja miałam te same dylematy, załozyłam i nie żałuje....I jeszcze jedno...nie wszystko złoto co się świeci...a za 400 co zaoszczędzisz z pirelli zafunduj jakąś fajną traskę:)
Gruka - Sro 27 Kwi, 2011

Jacek90, co do Duro to nie słyszałem zbyt dobrej opini od samego sprzedawcy,dlatego polecił mi Maxxisy, stąd też moje pytanie bo jakoś nie znam tej firmy.Fakt że popytałem kilku motocyklistów którzy śmigają na Maxxisach(harleyowcy) i są zadowoleni.

ankat, skoro tak mówisz to i ja się chyba skuszę.A ile płaciłaś za swoje?Bo cena wydaje mi się bardzo przystępna.

przemek_posp - Sro 27 Kwi, 2011

Ludzie ale macie dylematy....
Komplet opon Maxxis Promaxx do GS-a kosztuje 450zł i nie ma co gdybać nad tymi oponami, są w najlepszym stosunku ceny do jakości. A zakup na przykład PIRELLI do tego motocykla to mijanie się z celem, bo będą niewiele lepsze od MAXXISÓW. Zresztą i tak nie każdy wykorzystuje w pełni potencjału MAXXISÓW (chyba że ścigasz się na torze GS-em).
Ciekawy jestem co zrobicie jak kupicie sobie większy motocykl i będziecie musieli wydać na samą tylną oponę 6 stówek, nie wspominam tu o przedniej oponie...

Motocykle to drogie hobby :D

tmi - Sro 27 Kwi, 2011

Maxxisy są też w innych rozmiarach, widocznie mieszanka maxxisów promaxx musiała się sprawdzić bo sprzedają je też w większych rozmiarach. Do np. bandita spokojnie bym je zakładał jak i do innych zwykłych motocykli, taka opona powinna nadążyć za zawieszeniem.

Jestem ciekawy opinii o Duro.

ascobra - Sro 27 Kwi, 2011

Mozna i za 1000 zl opony zalozyc - ale czy jest sens? ;) Ja po uslizgu na starych oponach wymienilem od razu na 2 nowe sztuki. Na przod Shinko na tyl Duro. Zero uslizgow przy hamowaniu. Na mokrym bardzo ladnie sie prowadzi ( ale tutaj jestem wyczulony i gdy popada ostroznie robie zakrety) . Na oponach zrobilem okolo 4 tys km do dzisiaj. Sladow zuzycia wiekszych nie widac. A tyl to jeszcze spokojnie zrobi MINIMUM 10 tkm . Za 2 sztuki zaplacilem chyba okolo 350 zl.
Grzechu16 - Sro 27 Kwi, 2011

Gruka napisał/a:
co do Duro to nie słyszałem zbyt dobrej opini od samego sprzedawcy,dlatego polecił mi Maxxisy

Może dlatego, że są droższe ? :D

ascobra - Sro 27 Kwi, 2011

Nigdy nie slucham tego co poleca Pan w sklepie... bo polecaja albo to z najstarszym DOTem czego musza sie pozbyc albo to na czym maja najwiekszy utarg ;) Moim skromnym zdaniem Shinko/Duro jak na GSa jest bardzo ok. Nie jest to motocykl wyczynowy . I jezeli ktos chce opone ktora zrobi bardzo wysoki przebieg na tyl - Duro ( ta drozsza wersja - 190 zl chyba kosztuje). Na forum czytalem, ze niektorym opona sie konczy po 8tkm ... to Duro zrobi spokojnie 15 tkm ;)
wolf - Sro 27 Kwi, 2011

Ja na nówkach Duro (tył i przód) zrobiłem już ok 1000 km od początku sezonu i nie mogę złego słowa o nich powiedzieć.
mr0zd - Sro 27 Kwi, 2011

No no
1000km
Rzetelny dystans do oceniania opon.

tmi - Sro 27 Kwi, 2011

Cytat:
Moim skromnym zdaniem Shinko/Duro jak na GSa jest bardzo ok.

Do zwykłej jazdy owszem. Miałem Shinko i jazda turystyczna - nadawają się. Jak ktoś chce czegoś więcej to maxxisy są znacznie lepsze. Maxxis klei do asfaltu i można robić stoppie - na shinko niemożliwe.

ascobra - Sro 27 Kwi, 2011

Mozliwe. Ja nie testowalem ;) Gdybym chcial sie uczyc wszystkich trickow pewnie wybralbym inny motocykl. To moim zdaniem nie natura GSa ...
Gruka - Czw 28 Kwi, 2011

ascobra napisał/a:
Mozliwe. Ja nie testowalem ;) Gdybym chcial sie uczyc wszystkich trickow pewnie wybralbym inny motocykl. To moim zdaniem nie natura GSa ...


Zgadza się, ja postawiłem jednak na Maxxis`a. Zobaczymy jak będzie w praniu.

tmi - Czw 28 Kwi, 2011

ascobra napisał/a:
Gdybym chcial sie uczyc wszystkich trickow pewnie wybralbym inny motocykl. To moim zdaniem nie natura GSa ...

Naturą GS'a jest to, że jest pierwszym motocyklem, jak ktoś go kupuje po to żeby jeździć kwadratowo i odwijać do 4000 RPM bo to słaby motocykl, w którym ma 15 letnie opony to nie wróżę takiej osobie świetlanej przyszłości na czymś mocniejszym.
Sprzęt powinien być pewny, a jego najważniejszym elementem są właśnie opony.

ascobra - Czw 28 Kwi, 2011

Najwazniejszy element to mozg kierowcy... Stare opony - wlasnie przez to sie wylozylem na GS-ie. Podczas hamowania uslizg przodu i game over. Dostalem takie po starym wlascicielu i nie zdarzylem wymienic :))
Opona musi byc nowa - to jest podstawa.
Jak napisalem wyzej, nie jestem stunterem wiec dla mnie Shinko/Duro to opony bdb.
Jestem zadowolony z zakupu i do mojego uzytku sa w sam raz.

Pamietam pierwsza jazde po wymianie tych starych kapci... nie moglem poznac Suzy... Inny motocykl.
10x pewniej sie prowadzil

[ Dodano: Czw 28 Kwi, 2011 ]
Ta oponke mam na tyle. Jest to ta drozsza wersja... Dlugodystansowiec :) Jezeli ktos bedzie chcial to moge pstryknac kiedys tam fotke ze stanem zuzycia i napisac jaki dystans juz pokonany.

tmi - Czw 28 Kwi, 2011

ascobra napisał/a:
Dlugodystansowiec :) Jezeli ktos bedzie chcial to moge pstryknac kiedys tam fotke ze stanem zuzycia i napisac jaki dystans juz pokonany.

Miałeś jakieś uślizgi przy mocniejszym dodaniu gazu w zakręcie?, zamknąłeś ją? albo ile mm zabrakło do tego? i opisz oczywiście zużycie.

ascobra - Czw 28 Kwi, 2011

Nie zamknalem. Moja jazda jest bardziej turystyczna. Z reguly bagaze i dluzsze trasy a nie szalenstwa na winklach :)
Co do uslizgow nie bylo zadnych( dodawanie gazu czy hamowanie)

Na starych laczkach wlasnie mialem uslizgi przy dodawaniu gazu na zakrecie... tyleczek lubil sobie uciec .
Na tej oponie absolutnie nie .

Jacek90 - Czw 28 Kwi, 2011

No właśnie co do uślizgów na zakrecie przy dodawaniu gazu to na tych moich 9 cio letnich oponach norma ;P Trochę więcej gazu i lekko dupa ucieka, mam nadzieje ,ze na Duro nie będzie:P
wolf - Czw 28 Kwi, 2011

Często latam na trasie Połczyn-Czaplinek tzw. Szwajcaria Drawska - super winkle i widoki, na nowych oponach ładnie było widać przechył na zakręcie, do zamknięcia opony ok 0,5 cm a maszyna prowadziła się pewnie.
tmi - Czw 28 Kwi, 2011

Właśnie wróciłem z małego latania, efekt taki, że Maxxisy zamknięte z prawej strony przednia i tylna opona, a z lewej jakiś 1 mm został. Jest kilka takich fajnych zakrętów w okolicy, opony spisują się na nich bardzo dobrze nawet kiedy mam dohamowanie z 100 km/h w złożeniu przed zakrętem 90 st, na którym idzie pełen gaz bo zaraz lewy i prawy, które daje rade na 80 km/h, potem znowu jeden łagodny ale ślepy, a potem kolejne dohamowanie tutaj z 140 km/h po rozpędzeniu, 5'ty bieg hamulce i redukcja z przegazówką do drugiego biegu, dupa lata jak na Moto GP. Chyba właśnie od takiej jazdy tylna opona najbardziej mi się zdziera :hyhy: już jest praktycznie do wymiany bo zrównało się z znacznikiem TWI mam nadzieję, że się jutro na przeglądzie do tego nie doczepi :cool:
kiler - Czw 28 Kwi, 2011

zadam lamerskie pytanie, jak sprawdzić czy się zamknęło oponę? :P
Jacek90 - Czw 28 Kwi, 2011

paweu napisał/a:
zadam lamerskie pytanie, jak sprawdzić czy się zamknęło oponę? :P


Widać to po 'zacieniowaniu' opony, bardzo łatwo określić dokąd doszła opona ;D
Dzisiaj odkręcałem koła do malowania i miałem problem z przednim kołem. A tak wygląda trzydziesto minutowa praca z nakrętką:P

Nijak nieszło tego odkręcić ale na szczęście gwintu ośki nie uszkodziliśmy z tata.

Duellis - Czw 28 Kwi, 2011

Nauczka na przyszłość, aby koła dokręcać kluczem dynamometrycznym a nie na chama.
Jacek90 - Czw 28 Kwi, 2011

Ale to nie dla mnie nauczka tylko dla poprzedniego właściciela chyba :P A poza tym ta nakrętka była samokontrująca tzn. z takim plastikiem na końcu nakrętki. Jak teraz będę kupował to też z tym plastikiem czy zwykłą.
Duellis - Czw 28 Kwi, 2011

Dla Ciebie też, wszak najlepiej uczyć się na cudzych błędach ;)
Grzechu16 - Pią 29 Kwi, 2011

Jacek90 napisał/a:
A tak wygląda trzydziesto minutowa praca z nakrętką:P

To co wszyscy lubią najbardziej :D Jak masz jedną śrubkę do odkręcenia, to właśnie z tą śrubką będzie problem :P

Pawlus - Pią 29 Kwi, 2011

Duellis napisał/a:
Nauczka na przyszłość, aby koła dokręcać kluczem dynamometrycznym a nie na chama.


Mało kto z nas ma dostęp do takich narzędzi. Jak wszystko się zrobi z wyczuciem to i bez specjalnego klucza się obejdziesz :)

Gruka - Pią 29 Kwi, 2011

No,oponki doszły ale założą się dopiero po majówce :kwasny:
Jacek90 - Pią 29 Kwi, 2011

Mi tez przyszły gumki, obie z roku 2010. Z tym ,ze przednia 110/70 ,a tylnia 140/70 ale myślę ,że nie będzie z tym problemu. Oto zdjęcie ;)

Gruka - Pią 29 Kwi, 2011

a co to masz za gumki?Moje też z 2010 ale końcówka grudzień i listopad o ile dobrze pamiętam.

PS Ta przednia to coś ja maxxis pro ale tył dostałem też maxxisa pro ale nie ma rowka wzdłuż

Jacek90 - Pią 29 Kwi, 2011

To są opony renomowanej firmy Duro:D Z resztą najtańsze na rynku:P
ascobra - Pią 29 Kwi, 2011

Na mojej Duro jest sporo glebszy bieznik. Naprawde sporo ;P
yaszczi - Pią 29 Kwi, 2011

Gruka napisał/a:
tył dostałem też maxxisa pro ale nie ma rowka wzdłuż

Z tyłu w maxxisach nie ma rowka. Nie ma aż takiej potrzeby odprowadzania wody jak z przedniej oponki ;)

tomex-t3 - Pią 29 Kwi, 2011

Jacek90 napisał/a:
tylnia 140/70 ale myślę ,że nie będzie z tym problemu.

napisz coś więcej po założeniu tej oponki i zrób fotkę

Jacek90 - Pią 29 Kwi, 2011

Dopiero za tydzien bede mógł cokolwiek napisać, więc cierpliwości.
Gruka - Sob 30 Kwi, 2011

Ja też pstryknę forki ale tych starych, tak dla porównania :D
Jacek90 - Sob 30 Kwi, 2011

No właśnie co wróciłem z jazdy testowej. Moto stoi już na nowo pomalowanych felgach i nowych oponach :) O właśnie wszystkie rzeczy łącznie z malowaniem , zakładaniem opon i montażem robiłem samemu, troche tata mi pomógł. Więc troszkę kasy zaoszczędziłem :)

Gruka - Sob 30 Kwi, 2011

Czym malowałeś?Ja mam białe i chyba tak zostanie(fakt że widać syf).Skoro sam zakładałeś to co z wyważeniem?Jedni mówią żeby wywazać inni że nie..... Sam jeszcze nie zmieniłem gumek :kwasny:
afron - Sob 30 Kwi, 2011

Dzisiaj tata coś w garażu robił i zobaczył na tylnej oponie coś metalowego. Patrzy a to jakiś pręt wbity. Woła mnie i wyciągamy. Wyciągnął drut grubości ołówka długi na jakieś 7-8cm. Po wyciągnięciu oczywiście pięknie powietrze uciekło :/

Oponka do wymiany. A był to jakiś Bridgestone 150/70/17 czyli sporo za szeroka jak na GSa. Przednia 120/70/17 czyli też nie taka jak zaleca Suzuki. Pewnie będzie konkretna zmiana w prowadzeniu moto po zmianie na opony w normalnym rozmiarze.

I chyba nowe będą Maxxisy Promaxy czy jakoś tak :P

Gruka - Sob 30 Kwi, 2011

afron, ja mam te maxxisy nóweczki ale jeszcze są w aucie w bagażniku bo nie zdążyłem zmienić przed weekendem
afron - Sob 30 Kwi, 2011

Gruka, gdzie kupiłeś i za ile ? :)
Jacek90 - Sob 30 Kwi, 2011

Oczywiście ,że wyważałem. Odziwo przednie koło było ok i nie musiałem dawać żadnego ciężarka ale tylne koło trzeba już było doważyć ciężarkami o masie 50g a to dlatego ,ze opona ma nie równomiernie rozłożoną masę i najlepiej by było przesunąć oponę ale z tym jest już dożo zachodu więc dałem ciężarki. W ogóle to motocykl nie do poznania :) Ładnie się składa dobrze trzyma i co najważniejsze mam wrażenie ,ze moto lepiej przyśpiesza i jest szybsze. w każdym razie to są subiektywne opinie które wywnioskowałem po przejechaniu 13km :D Napiszę coś więcej jak trochę km przejade :D
Gruka - Sob 30 Kwi, 2011

dałem 468zł z przesyłką za komplecik, czyli 110/70 17 i 130/70 17 Oczywiście aukcje :) ale jak będziesz chciał dokładniejszy namiar to odezwij się na PW to Ci napisze dokładnie.
Yarccom - Nie 01 Maj, 2011

maxxisy u nas do nabycia
195 zł przód
249 tył
przy zakupie przez sklep internetowy dodatkowy rabat

http://www.motograty.com....17-m-6102f.html
http://www.motograty.com....17-m-6103r.html

mamy na stanie także wysyłka natychmiastowa ;)

Gruka - Nie 01 Maj, 2011

Yarccom, to przepłaciłem te 4 zeta za przednią :P a swoją drogą jaki rok tych oponek bo ja mam koniec 2010 48 i 52 tydzień
Jacek90 - Pon 02 Maj, 2011

No byłem dzisiaj sprawdzić jak sie spisują te opony duro na parkingu makro. Zaczne może od hamowania. Otóż mam porównanie tylko z opona metzeler lasertec która miała 7lat i wg mnie Duro jest lepsze, trudniej je zablokować, a jak juz sie troszkę przyblokuje to zaczyna trochę piszczeć. Jeżeli chodzi o zakręty to robiłem ostre łuki gdyż przy okazji sobie poćwiczyłem schodzenie na kolano i zabrakło mi po około 1cm do zamknięcia opon ale to chyba raczej wynika z mojego stachu gdyż i tak miałem dwa uślizgi przedniego koła bo w niektórych miejscach jest rozsypany piasek i ogólnie jest dużo małych kamyczków. W każdym razie i tak się wg mnie dobrze trzymają i jak za 300zł mogę szczerze polecić. Dodam ,ze jak przykładowo wchodzę w zakręt i zredukuje bieg na zbyt niski to jest uślizg tylnego koła ale to nawet na pirelli by było ;) Pod spodem zdjęcia opon, jak widać bo jeździe na parkingu kolorowe paski z przedniej opony zeszły a z tylniej zeszło trochę czerwonego. Nie wiem czemu ale jakoś przy skręcaniu w prawo się tak nie umiem położyć jak przy skręcie w lewo. Nie wiem co zemną nie tak :) Dobra teraz zdjęcia.



A tutaj moto w całej okazałości :D

nonpr0 - Pon 02 Maj, 2011

Może ktoś zrobi podobny test Maxxisów? :niepewny: Nie martwią cię trochę te uślizgi? Używasz międzygazów przy redukcji w dół i uslizguje ci się koło na tej oponie? Na piasku uslizgiwał się tył czy przód?
Jacek90 - Pon 02 Maj, 2011

Nie nie używam między gazów ale ten uślizg to normalne przecież, ogolnie przy hamowaniu tylnim jest bardzo dobrze. A uślizg na piasku był przedniego koła.
tmi - Pon 02 Maj, 2011

143 zł Duro 130/70/17
240 zł Maxxis zastanawiam się co brać, Maxxisy już mam sprawdzone :zdegustowany:

nonpr0 - Pon 02 Maj, 2011

Zasadniczo też mam ten dylemat, jakoś nie przekonuje mnie to DURO.
Jacek90 - Pon 02 Maj, 2011

W sumie dobrze by było jakby ktoś też przetestował te opony duro tak jak ja. Im wiecej opini tym lepiej gdyż moja jest zbyt subiektywna oraz nie mam porównania z maxisami. Powiem jedno na pewno nie żałuje zakupu, bo zaoszczędziłem trochę kasy przez co zalałem dzisiaj do pełna:P
majcher_kam - Pon 02 Maj, 2011

Witam !
Co sadzicie o takim kompleciku?

Przod Pirelli Sport Demon 110/70/r17

http://www.24opony.pl/opo...alna-przod.html

Tyl Maxxis ProMaxx 130/70/R17

http://www.motograty.com....17-m-6103r.html

tomex-t3 - Pon 02 Maj, 2011

fachowcem nie jestem, ale ja osobiście nie mieszał bym rodzajów opon z uwagi na nie jednakową ich przyczepność.
majcher_kam - Pon 02 Maj, 2011

bez przesady nie wydaje mi sie zeby wogole odczowalna byla jakas roznica wkoncu obie opony sa nowe Na przod chce wrzocic cos lepszego bo tak naprawde to on jest najwazniejszy
tmi - Pon 02 Maj, 2011

Skąd wiesz, że Sport Demon są lepsze od Promaxx?

http://www.supermotojunki...6276#post706276

Jak mi ktoś tak zrobi na Duro to biore, póki co zostaje jednak przy Maxxisach.

nonpr0 - Wto 03 Maj, 2011

Czyli na Maxxisach tak robisz bez problemu tak? Trudno powiedzieć coś o tych DURO, nikt nie przedstawił zbyt wielu argumentów na nie.

W takim razie co powiecie o takiej oponie? Bridgestone BT39

http://www.tyretest.com/m...39_f/index.html
http://pictures.topspeed....s--5_460x0w.jpg
http://www.bridgestone.co...ttlax/bt39.html

Dziwne podobnieństwo Duro co nie? :)

majcher_kam - Wto 03 Maj, 2011

a orientuje sie ktos moze jak jest z zywotnascia w promaxx-ach ? Jaki dystansik mozna na nich pokonac?
tmi - Wto 03 Maj, 2011

Tył mi wytrzymał 12 000, a przód myślę, że około 15 w zależności od stylu jazdy i kiedy ktoś uzna, że należy ją już wymienić bo opona nie musi być łysa żeby nadawała się do wyrzucenia.

nonpr0 napisał/a:
Czyli na Maxxisach tak robisz bez problemu tak?

Link który podałem wszystko wyjaśnia.

nonpr0 napisał/a:
W takim razie co powiecie o takiej oponie? Bridgestone BT39

Pewnie odkupili technologię. O Duro jest mało opinii, czekam na taką gdzie ktoś pokaże, że da się na tych oponach jeździć inaczej niż tylko w pionie.

majcher_kam - Wto 03 Maj, 2011

ok namowiliscie mnie kupie maxxis-y komplecik za jakis czas postaram sie wypowiedziec jak sie sprawdzaja.
A jeszcze jedno pytanko dla osob z krk gdzie mozna wymienic oponki za jakies przystepne pieniazki ?

Piotras_5 - Wto 03 Maj, 2011

powiem tak, przejechalem póki co 1k km na maxxisach i kurde, jestem zadowolony na maxa. Żadnych uślizgów, trzymaja się ładnie, jest git ;)
afron - Sro 04 Maj, 2011

no to jak w końcu? Lepiej Maxxis Promaxx, którego jak to powiedział pewien sklepowy z Częstochowy "bałbym się założyć do wozu drabiniastego", czy Pirelli sport demon za 338zł w promocji ? :P
nonpr0 - Sro 04 Maj, 2011

Ja właśnie założyłem sobie Duro na przód i w porównaniu do starej opony, jest zdecydowana poprawa w prowadzeniu i przyczepności. Tak przy okazji zastał mnie lekki deszcz :P Posmigam na niej trochę dłużej i zdam jakąś opinię, jak na te 30km co teraz zrobiłem w zakrętach zbliżonych do 90 stopni (50-60km/h), trzyma pewnie i bez żadnych niespodzianek.
tmi - Sro 04 Maj, 2011

afron napisał/a:
jak to powiedział pewien sklepowy z Częstochowy "bałbym się założyć do wozu drabiniastego"

Specjaliści oderwani od pługa :rotfl:

afron napisał/a:
czy Pirelli sport demon za 338zł w promocji ?

Świetna cena jak za komplet, jeśli nie są leżakami magazynowymi to się nawet nie zastanawiaj. Nawet tańsze od Maxxisów.

nonpr0 - Sro 04 Maj, 2011

Na tyle mam Pirelli Sport Demon i mogę ją polecić ;-)
afron - Sro 04 Maj, 2011

tmi napisał/a:
Świetna cena jak za komplet


Niestety to cena za oponę na tył, ale za to gratis koszulka Pirelli :P

jacek - Czw 05 Maj, 2011

czy podbija badanie techniczne jeśli tylnia opona zaraz złapie punkt graniczny?

miał ktoś z tym problem?

mr0zd - Czw 05 Maj, 2011

Tam się tylko czepiają że światło jakieś np nie świeci :P
Jedź śmiało.

majcher_kam - Czw 05 Maj, 2011

punkt graniczny? u mnie w continentalach ani w maxisach nie ma zadnego wskaznika takze nie bardzo wiem o jaki punkt Ci chodzi.
tmi - Czw 05 Maj, 2011

TWI - oznaczenie to umieszczone na boku opony wskazuje miejsce usytuowania wskaźnika zużycia bieżnika umieszczonego w rowku na czole opony. Oznaczenie to umieszcza się w kilku miejscach na obwodzie opony.

Chyba każda opona drogowa takie coś ma, a ja jeszcze nie spotkałem się z oponą która by tego nie miała.

jacek - Czw 05 Maj, 2011

mnie tam nie tylko światła sprawdzali, ale palcami tarcze oraz wizualnie klocki hamulcowe, możliwe ze opony z dala widział ze dobre i nie potrzebował patrzyć na wskaźnik zużycia

za drugim razem jak zobaczyli ze u nich robilem rok wczesniej juz nie byli tacy dokładni

afron - Czw 05 Maj, 2011

u mnie tylko sprawdził światła i kazał pokazać że są hamulce. Opon nie sprawdzał.

Ale o przeglądach w innym temacie piszemy :P

MaXior - Nie 15 Maj, 2011

No to po przeczytaniu 52 stron stwierdziłem że z maxxsisa będe napewno zadowolony(450zł),ale duro znalazłem świetną promocje 266zł komplet z przesyłka z końca roku 2010.
Cena kusząca opinii na forum mało ale pozytywne ogólnie na necie różnie.

Ziela - Pon 16 Maj, 2011

Witam ponownie, dopiero teraz założyłem tą oponę 160 do gs-a i bez problemów się zmieściło jeszcze nawet trochę luzu jest. Wygląda dużo lepiej a w jeździe w zakrętach nie odczułem żadnej różnicy dalej da się je fajnie pokonywać ;) jutro postaram się wstawić fotki. :hyhy:
nonpr0 - Pon 16 Maj, 2011

Jak będziesz miał na mało ciśnienia w tej oponce to zobaczysz co się dzieje w zakręcie na zbyt szerokiej do GS oponie, już słyszałem opinie tych co jeździli na dużo szerszej... :) A co do opon DURO, mam taką u siebie założoną na przód, nic niepokojącego nie zauważyłem, jestem zadowolony.
MaXior - Pon 16 Maj, 2011

nonpr0 napisał/a:
A co do opon DURO, mam taką u siebie założoną na przód, nic niepokojącego nie zauważyłem, jestem zadowolony.
Cytat:

Możesz podać wiecej szczegółów jaki pokonałeś dystans w jakim są stanie może masz porównanie z innymi??

nonpr0 - Wto 17 Maj, 2011

Wcześniej miałem oponę Metzeler Lasertec, na nowej oponie zrobiłem jakieś 300-400km, ogólnie oceniam pozytywnie, warto sprawdzić, nie uślizguje się jak poprzednia opona, jest nowa i plastyczna. Wg mnie warto było założyć, też miałem dylemat czy Duro czy Maxxisy, z racji budżetu, którym dysponuję, wybrałem Duro i czuję się na niej o wiele bezpieczniej w porównaniu do tego co miałem założone (na tamtej miałem uślizgi przedniej opony przy hamowaniu). Nie wiem co mam więcej o tej oponie napisać? W prawdzie opony z tyłu nie zamykam, przy najwiekszym pochyleniu braknie z centymetr, to uważam, że warto zaryzykować, przynajmniej nowa :)
MaXior - Wto 17 Maj, 2011

nonpr0 napisał/a:
Wcześniej miałem oponę Metzeler Lasertec, na nowej oponie zrobiłem jakieś 300-400km, ogólnie oceniam pozytywnie, warto sprawdzić, nie uślizguje się jak poprzednia opona, jest nowa i plastyczna. Wg mnie warto było założyć, też miałem dylemat czy Duro czy Maxxisy, z racji budżetu, którym dysponuję, wybrałem Duro i czuję się na niej o wiele bezpieczniej w porównaniu do tego co miałem założone (na tamtej miałem uślizgi przedniej opony przy hamowaniu). Nie wiem co mam więcej o tej oponie napisać? W prawdzie opony z tyłu nie zamykam, przy najwiekszym pochyleniu braknie z centymetr, to uważam, że warto zaryzykować, przynajmniej nowa :)

Ten sam dylemat posiadam komplet DURO lub MAXXSISÓW te 2 sa zdecydowanie sprawdzone
ale na DURO mało opinii ale wszystkie pozytywne chyba sie na nie zdecyduje.

tmi - Wto 17 Maj, 2011

Pozytywne od osób które od niedawna mają motocykl, a podstawą opinii jest przejechanie na nich raptem kilkuset km na suchym asfalcie lub parkingu, a do zamknięcia opony pozostał 1 cm co jest odległością równej tej, która dzieli ziemię i księżyc.

Też mam ten sam dylemat i się zastanawiam, 160 zł to nie majątek nawet jakbym miał ją spalić po kilkuset km ale dokładając do tego koszt zakupu nowej wychodzi spora sumka i nie wiem czy warto ryzykować.

ascobra - Wto 17 Maj, 2011

tmi - kup i przetestuj dla przyszlych pokolen :) Twoja opinia bedzie wiecej warta od naszych.
majcher_kam - Czw 02 Cze, 2011
Temat postu: maxxis pro max
Ostatnio pisałem o tym ze zamierzam kupić maxisy pro-maxsy i właśnie tak zrobiłem i teraz chciałbym się podzielić tym co o nich myślę.
Zakupiłem komplecik maxisow do gs rozmiar 130\70\17 i przód 110\70\17 zrobiłem na nich ok 2 000 km i powiem szczerze ze w ogolę nie żałuje tego wyboru nie zdarzyło mi się poczuć jakikolwiek uślizg przedniego czy tylnego kola (poza celowym naciskaniem tylnego hamulca w zakrętach ;)) tak samo przy ostrym hamowanie na dobrym asfalcie nie ma możliwości poślizgu przedniego kola, a przy delikatnym pochyleniu do przodu stoopy jest wykonalne :) . Kilkukrotnie zdarzyło mi się jechać w deszczu i wtedy przy delikatnym obchodzeniu się z gazem jest ok, w końcu to nie opony deszczowe i nie ma co szaleć w taka pogodę :p
Z czystym sercem mogę je polecić wszystkim którzy nie planuja swoim gs-em kariery na torze na normalnej drodze spokojnie dają rade.
Szczerze polecam

Piotras_5 - Czw 02 Cze, 2011

Widzisz, ja zrobiłem już ponad 2000 km na Maxxisach, a wczoraj jak byłem z kumpelą po oponę, to koleś do niej sypnął tekstem, cytuję: "Niech tylko Pani nie zakłada takich opon jak w tym drugim GSie. To są jakieś chińskie podróbki, kauczukowe i nie ma porównania z tymi z wyższej półki."

Powiedziałem kolesiowi, że jeździłem na Heidenauach i na Bridgestone'ach i nie widzę różnicy, to mnie koleś wyśmiał.

A też mogę polecić Promaxxy, dobrze mi się na nich jeździ :)

afron - Pon 06 Cze, 2011

ktoś może ma już jakieś nowe opinię o tych Duro? Bo na dniach będę zmieniał opony i może je wezmę :P
kr28is - Pon 06 Cze, 2011

afron, nabiłem na Duro 10000km, na mokrym ślisko ale na normalną jazdę i moje wymagania się sprawdziły, przód zrobi jeszcze drugie tyle kilometrów a tył powoli się kończy....
ascobra - Pon 06 Cze, 2011

Na mokrym na kazdych jest slisko ;)
Ja mam na tyle Duro - uslizgow nie lapie, opona raczej dlugodystansowa .
Za te pieniadze moge naprawde polecic ;)

nonpr0 - Pon 06 Cze, 2011

Ja natomiast na przód mam założoną Duro a z tyłu Pirelli Sport Demon, no i nie narzekam, jestem zadowolony. Domyślam się, że różnice mogą wystąpić przy drodze hamowania, na deszczu. Osobiście jestem zadowolony, nie rozczarowałem się zakładając tą gumę... Jak ktoś ma pieniądz na coś lepszego i będzie czuł się z tym lepiej, nie kwestionuję tego i polecam kupić jak najdroższe gumy ;)
afron - Pon 06 Cze, 2011

kr28is napisał/a:
afron, nabiłem na Duro 10000km, na mokrym ślisko ale na normalną jazdę i moje wymagania się sprawdziły, przód zrobi jeszcze drugie tyle kilometrów a tył powoli się kończy....


dzięki, kupię Duro :D

nonpr0 - Pon 06 Cze, 2011

Tutaj nikt nie stara się wykazać, że opony Duro czy Maxxis będą lepsze od znanych marek. Trzeba wiedzieć, że cena to również jakiś kompromis, np. ktoś robi za małe pieniądze, ktoś płaci mniej za całą technologie odkupując od upadających marek, cena nie bierze się z niczego ;-) Nowe marki poza badaniami opon i nowymi technologiami, muszą przecież zapłacić za reklamy, aktywnych pracowników z racji popularności, to wszystko wlicza się w koszt opony.
Tomek Kulik - Wto 07 Cze, 2011

Wydaje mnie się, że obecne nowe Maxxisy nie są gorsze od tego, co było montowane fabrycznie w latach 90-tych :-)
ascobra - Sro 08 Cze, 2011

Moze i nie sa gorsze... za to drogi sa napewno gorsze od tych z lat 90...
Yarccom - Sro 08 Cze, 2011

oj wątpię

chyba nie pamietasz jak jeszcze kilka lat temu wygldała np krajowa 10

ascobra - Sro 08 Cze, 2011

Zartowalem sobie ;) - Ja ogolnie nie pamietam drog lat 90tych ;)))
MaXior - Pią 10 Cze, 2011

Polecam DURO posiadam od 1000km i na ten moment jestem zadowolony.Wcześniej miałem dunlopy 6 letnie z kiepskim bieżnikiem to z takiego porównania na Duro czuje się bardziej komfortowo(ale to chyba logiczne).
nonpr0 - Pią 10 Cze, 2011

Jeśli ktoś ma starą oponę to każda nowa opona, ze świeżym DOTem, będzie lepsza. Nie ma co czekać, sam się przejechałem na starej przedniej oponie, która przy lekkim hamowaniu się uślizgiwała...
Borek - Pią 10 Cze, 2011

A ja mam u siebie założony nowy komplecik opon Michelin Activ, niedługo się dowiem jak się spisują. :)
afron - Pią 10 Cze, 2011

Duro już niedostępne :P
Worek - Pon 13 Cze, 2011

Hello,
Jestem na etapie wymiany opon w swoim GS...
Znalazłem ciekawą oferte w pewnym sklepie internetowym, myślicie że takie połączenie bedzie dobre? Jezdzi może ktoś na tych oponkach?

Pirelli MT 75 130/70R17 62 S Tył TL M/C
Pirelli Diablo 110/70R17 54 H Przód TL M/C



Pozdrawiam

ascobra - Pon 13 Cze, 2011

jakie doty?
Worek - Pon 13 Cze, 2011

2011 , nówki :o
ascobra - Pon 13 Cze, 2011

jak dobre ceny i pewny sklep to tylko brac
Worek - Pon 13 Cze, 2011

cena niska moim zdaniem bo komplet wyjdzie 520 zł, sklep też pewny ;)
w takim razie chyba je zamówie :)

marco.p - Czw 23 Cze, 2011

planuje kupić opone do mojej GSki
na allegro
Opona Szosowa 130/70-17 Maxxis 130/70/17 ProMaxx.
Czy ktoś z kolegów mogłby sie wypowiedzieć ?? bo jestem troche początkujący.

Pozdrawiam

Snajper4 - Czw 23 Cze, 2011

Ja mam i polecam ;)
https://picasaweb.google.com/snajper4radzymin/IVOgolnopolskiZlotSuzukiGS500SzklarskaPoreba#5620019605055080562

Grzechu16 - Czw 23 Cze, 2011

Wystarczy dosłownie 3-4 strony wstecz w tym temacie poczytać. Generalnie z forum trochę osób na nich jeździ i są zadowoleni.
marco.p - Czw 23 Cze, 2011

hmm przeczytano. I wyglada na to ze warto zainwestować w opony Maxxis. Bo moja to na pierwszym a nawet drugim biegu przy skrecie potrafi uśliznąć. Czyli juz chyba nie żyje
michał_maly1992 - Czw 23 Cze, 2011

Witam co byście powiedzieli o tej oponie ,czy sie nada do GS'a .Z góry dzieki
http://allegro.pl/contine...1669248823.html

tmi - Czw 23 Cze, 2011

Daj se z tym spokój.
Miałem taką co prawda kupiłem już z motocyklem ale miała bardzo dużo bieżnika, pojeździłem jakieś 3000 km i była do wyrzucenia. Nie warto. Ta opona nie nadaje się od jazdy na wprost, za szybko się zużywa.

Komplet Maxxisów: http://www.youtube.com/watch?v=ZjyY1k-foUg

Niedawno z pasażerem przycierałem podnóżkami o asfalt.

yaszczi - Czw 23 Cze, 2011

marco.p, mam maxxisy, zrobiłem na nich 10k km i nie widać po nich zbytniego zużycia. Po roku są miękkie i trzymają się drogi ;)
marco.p - Czw 23 Cze, 2011

yaszczi dzieki za informacje.
tmi twoja odpowiedz była ap opon kolegi michał_maly1992 ??
a ten filmik to ap gum Maxxis-a ??
aha i na tył rozmiar 130/70-17 głownie na asfalt miasto i suchy jak i mokry ??

tmi - Czw 23 Cze, 2011

Odpowiadałem na post wyżej.

Na filmie jest motocykl z kompletem opon maxxisa, rozmiary oczywiście standardowe.

Gibons - Nie 26 Cze, 2011

Chciałem wymienić opony w sowim moto z racji tego że są od nowości i ich data jest już przedawniona. Zastanawiam się nad Michelin Activ Pilot 2 oraz nad Pirelli Sport Demon które według was będą lepsze ? chyba że jakiś inny model zachwalacie z tych firm ?
kysa275 - Nie 26 Cze, 2011

Demony są super, miałem je w moim gsie, ale to jest opcja jak nie masz co z kasą robić. Polecam tańsze a sprawdzone maxxisy, co nie odbiegają dużo pirelli.
studi - Nie 26 Cze, 2011

Co do Michelin'ów to się nie wypowiadam, gdyż nie miałem sposobności ich używać, poprzednio miałem firmowe Bridgestony a obecnie właśnie Pirelki i jestem nimi zachwycony.

kysa275 napisał/a:
Polecam tańsze a sprawdzone maxxisy

Tu się nie zgodzę, maxissy zwłaszcza seria ProMax a nie SportMax są fatalne na mokrym

Piotras_5 - Nie 26 Cze, 2011

bo to są oponki kauczukowe i są twardsze, dlatego gorzej z nimi na mokrym. No i to nie ta półka co pirelli, ale cena "lepsza". Każdy wie, na co się decyduje ;)

Pozdro

tmi - Nie 26 Cze, 2011

A ja w sumie to nawet nie wiem jaką by ocenę wystawić Promaxxom za jazdę po mokrym, jak na moje potrzeby i umiejętności to są chyba ok bo na mokrej nawierzchni jeżdzę wolniej i bardzo ostrożnie. Jako tragicznych bym ich nie ocenił, kilka razy sprawdzałem ich przyczepność na mokrym i było ok ale gdzie leży granica to nie wiem.
Gibons - Nie 26 Cze, 2011

Myślałem żeby przeznaczyć na opony gdzieś w granicach 700-800zł jednak nie chciałbym kupić typowo sportowych gdyż nie wybieram się na tor :) a w deszczu również nie będę jeździł od tego mam samochód. Jednak zawsze może ulewa zaskoczyć wiadomo jak z tą pogodą u nas więc na to poprawkę też trzeba wziąć. Hmm gdybyście mieli taką kwotę do dyspozycji które opony wybralibyście dla siebie ?
emkags - Nie 26 Cze, 2011

Mi znajomy polecił http://www.sklepikmotocyk...ront-p-532.html i wiadomo tylnia. Chociaż są sportowe podobno zdają egzamin.. :) i mieści się w granicach 800zł.Gdy wróci mój potworek z serwisu to będę raczej wymieniać na te :) . A czy zdadzą egzamin.... :) to już inna sprawa
RedShadow - Nie 26 Cze, 2011

Zastanawiam się tylko czy to nie są opony które do jazdy będą wymagały dobrego dogrzania. Ja uważam że nie ma co pakować sportowych opon do motocykla jakim jest GS.
Gibons - Nie 26 Cze, 2011

Czyli odradzałbyś Pirelli Sport Demon ?
Kat - Nie 26 Cze, 2011

Akurat Pirelli Sport Demon to najlepszy wybór w tych pieniądzach. Jak kupiłem moto, to miałem te opony założone, teraz mam maxxisy promax i szczerze mówiąc nie widzę większej różnicy, ale tez i doświadczenie mam małe :)
emkags - Nie 26 Cze, 2011

Wiadomo, że na takich na początku nei można wariować... ale.. te promax'y w jakiej cenie mniej więcej kupiłeś>?
Kat - Nie 26 Cze, 2011

Promaxy chodzą po 400-450 za komplet
Yarccom - Pon 27 Cze, 2011

u nas kupicie je za 439 zł komplet ;)
emkags - Pon 27 Cze, 2011

No to jest lekk różnica w cenie :PPPP
RedShadow - Pon 27 Cze, 2011

Gibons napisał/a:
Czyli odradzałbyś Pirelli Sport Demon ?

Nie, bo Sport Demony to opony sportowo turystyczne :)

nonpr0 - Pon 27 Cze, 2011

U siebie z tyłu mam Pirelli Sport Demon, fakty już praktycznie nadaje się do wymiany, ale jestem z niej bardzo zadowolony. Kolega ma komplet Demonów w innym motocyklu. Tylko jego oponki są w idealnym stanie, motocykl bardzo pewnie się zachowuje. Sporo jeździłem razy na jego motocyklu i mogę polecić.
Gibons - Pon 27 Cze, 2011

Ile Ci wytrzymały te demony ??
studi - Pon 27 Cze, 2011

Ja na swoich demonach przejechałem już 10tyś km i praktycznie nie widać po nich zużycia
motocykiel - Pią 08 Lip, 2011

ja przejechałem ok 13tys i zużycie widać dość mocno, chciałem jeszcze dotrzymać do końca sezonu ale dziś złapałem "kapcia":/ kleił ktoś z was może oponę w motocyklu czy to już śmieć?
YaCek - Pią 08 Lip, 2011

Też mam Pirelli Sport Demon i powiem, że również jestem zadowolony. Bardzo dobrze i przewidywanie zachowują się w deszczu.

Co do klejenia to w samochodzie zawsze oddaje do wulkanizacji, ale w motocyklu bym się zastanawiał i jednak miał spore obawy.

Kat - Sob 09 Lip, 2011

Jak opona nie jest stara i zjechana to spokojnie można oddać do klejenia, jak będzie to zrobione fachowo to nic złego się nie stanie.
Grzechu16 - Wto 19 Lip, 2011

Kurcze mam dylemat. Mam u siebie w kocie założone opony Dunlop Sportmax z tyłu o oznaczeniu D205 a z przodu Roadsmart. Przedni kapeć tak dziwnie mi się przetarł po boku że wymaga wymiany, tył jest w super stanie i dobrze się na nim jeździ. Oponki są z 2007 roku. No i teraz jest pytanie co zrobić z tym przodem. Jeśli chciałbym dokupić oponę identyczną jak ta która jest z tyłu to mam do wyboru nowe opony leżakowane z 2002 roku za 140zł lub nową z 2007 roku za 300zł. Bieżący rocznik według katalogu to kosmiczna cena.
Czy ten sam model (oznaczenie) opony ma tak duże znaczenie ? Czy można poszukać też Dunlopów sportmaxów tylko o innym oznaczeniu? Powiedzmy roczniki 2008, 2009 używki w dobrym stanie można kupić w przyzwoitych cenach.

midd - Wto 19 Lip, 2011

wydaje mi sie ze nie ma to wiekszego znaczena, ludzie czesto jezdza z oponami zupełnie roznych producentów z przodu i z tyłu i nic sie nie dzieje.
panbodzio - Sro 20 Lip, 2011

Grzechu16 daj sobie spokoj z lezakami. zdecydowanie lepiej kupic inna nowa/mloda opone.
tak a propos cen to niestety nalezy sie przyzwyczaic ze wszystko inne niz gs bije po kieszeni

Gibons - Pią 22 Lip, 2011

Czy ktoś z was jeżdził może na oponach Continental ContiTwist Sport SM ? czy to typowo sportowe opony ?
mr0zd - Pią 22 Lip, 2011

Chcesz typowo sportowe opony?
Powiedz jakim budżetem dysponujesz.

Gibons - Pią 22 Lip, 2011

Nie chce typowo sportowych opon ponieważ nie jeżdżę zbyt agresywnie, ani nie wybieram się na tor. Zastanawiam się nad zakupem czegoś lepszego od maxxisów promax. Początkowo chciałem Pirelli Sport Demon, ale rozglądam się też za jakąś alternatywą pomiędzy tymi właśnie dwoma.
Set3 - Sob 23 Lip, 2011

W niemczech jest ostry rezim odnośnie bezpieczeństwa.
Kupując tam motocykl z ważnym TIVem można być pewnym że opony tam kupione oraz inne podzespoły są w dużo lepszym stanie niż u nas.
Np niespotkałem tam tarczy hamulcowej przedniej poniżej 3,8mm. 4mm to minimum i poniżej tej grubości po prostu przeglądu nie przejdą.
Tak samo opony. Mają swoje normy. U nas jeszcze to tak nie działa. Z jednej strony dobrze dla kieszeni ale z drugiej....
Mam w sklepie używane opony nowsze i starsze. Niektóre mają piękny bieżnik. Napewno finansowo tańsze niż nowe ale wybór i decyzja zależy od kupującego.
Myśle, ze ktoś mający duże wymagania odnośnie szybkości i bezpieczeństwa powinien szukać dobrej firmy nowe opony. Z drugiej strony ktoś kto jezdzi spokojnie może trochę zaoszczędzić.

LuIza - Nie 24 Lip, 2011

Mam pytanie odnośnie zmiany opon a konkretnie muszę wymienić tył i chciałabym Pirelli Sport Demon: ( zachwalane tutaj )
http://www.netcar.pl/opon...034,0,0,sz.html
ale przód mam jeszcze całkiem dobry : HEIDENAU ( chyba K64)
Stąd moje pytanie czy mocno szkodzi jeśli opony się różnią?
Czy jest odczuwalna różnica?

motocykiel - Nie 24 Lip, 2011

moim zdaniem nie ma to drastycznego wpływu. Też teraz zmuszony jestem założyć inną na tył i dopiero za kilka dni będę mógł coś więcej powiedzieć ale przód pracuje sobie a tył sobie. Samemu trzeba będzie obadać czy przyczepność jest z przodu czy z tyłu lepsza no i dostosować się do tej słabszej. Bierzesz tą S czy H?
LuIza - Nie 24 Lip, 2011

Chyba raczej S będzie wystarczająca - szybciej jak 180 nie jeżdżę ;)
(chyba,że ktoś poleca szczególnie H )

motocykiel - Nie 24 Lip, 2011

Im więcej tym lepiej, ale S myślę powinno wystarczyć, nie wiem czy jest sens dopłacać 30złociszy chociaż ja u siebie miałem H..
nonpr0 - Nie 24 Lip, 2011

Ważne, żeby szybko się rozgrzewała i była nówka. Warto inwestować w lepsze opony jak się chce zachować sprzęt na dłużej, a w przypadku GS raczej mało osób jeździ nimi latami bez zmiany. Chyba, że ktoś ma dużo kasiory to chyba raczej nie ma dylematu w tej kwestii ;)
LuIza - Pon 25 Lip, 2011

No to chyba wezmę jednak H , jak ma byś dobrze to musi być dobre :)

Pan ze sklepu polecił H więc zamówiłam H. :)

panbodzio - Pon 25 Lip, 2011

zazwyczaj przednia opona ma zywotnosc dwoch tylnych.
jesli zmienimy tyl /nawet tego samego typu/ to i tak w stosunku do przodu spotkamy roznice w nagrzewaniu sie, przyczepnosci itd.

wazne zeby nie zakladac 10letniego lezaka tylko sprawdzone nowe laczki

motocykiel - Pon 25 Lip, 2011

będziesz zadowolona. Ja z ciekawości biorę teraz Maxxisa żeby mieć jakieś porównanie bo w cenie różnica znaczna.
Gibons - Pon 25 Lip, 2011

I tak raczej nigdzie nie dostaniesz nóweczek praktycznie każdy sklep ma w regulaminie napisane że opony są max 2letnie a zdecydowana mniejszość ma to zakrojone do 18mc. Raczej wątpliwe że dostaniesz opony z 2011r na 99% będzie to opona z drugiej połowy 2010r w przypadku Pirelli.
motocykiel - Pon 25 Lip, 2011

opona roczna czy nawet śmiem twierdzić do 2 lat odpowiednio przechowywana jest jak nówka, to nie jogurt.. 2 lata później na moto i śmieć, taki jej los
Gibons - Pon 25 Lip, 2011

Tak zgadzam się tylko piszę żeby później ktoś nie był zdziwiony. Opona z datą do 36mc jest uznawana jako pełnowartościowy produkt objęty pełną gwarancją. Powyżej 36mc kupujesz że tak powiem na własną odpowiedzialność. Nawet na allegro można kupić nówke pirelli sport demon w okazyjnej cenie lecz 2003r :)
PiotrekŻytkowsk - Pon 25 Lip, 2011
Temat postu: Problem z przednią oponą !!??
hej ! poruszam temat ponieważ załadowałem się w ch... !! i przez przypadek kupiłem na allegro oponę 100/80/17 ,a miała być jak do gs'a (110/70/17) ;/ chciałem się dowiedzieć jak się będzie zachowywać motocykl ? i ogólnie jak to wpłynie na styl jazdy ?? pozdro 500 e :)
midd - Wto 26 Lip, 2011

trochę lepiej będzie kładł się w zakręty ale straci na stabilności jazdy, generalnie dramatu nie będzie.
LuIza - Wto 26 Lip, 2011

Oponka już jest :) DOT 5010 to chyba nie tak źle ;) Polecam sklep- bardzo miła obsługa i ekspresowa wysyłka :)
http://www.netcar.pl/opon...034,0,0,sz.html

huh - Wto 26 Lip, 2011

zrobilem 5k km na maxxisach i moge juz wystawic opinie: przod- dobra przyczepnosc na mokrym, szybkie hamowanie, uslizgi na wyslizganych odcinkach drog w czasie hamowania jak np rono czy ruchliwe skrzyzowanie. zuzycie bieznika- praktycznie zerowe.
tył- dobra przyczepnosc na mokrym, uslizgi raczej mi sie nei zdarzyly, jedynie na pasach:d zuzycie- porazka, prawie polowy opony juz nie ma, a zadnego palenia itp nei bylo, ostre przyspieszanie tylko do czasu do czasu, ogolnei oszczedzalem tyl, zwykle od 2-3 biegu krecilem manetka do oporu, hamowanie tylem tylko w krytycznych sytuacjach 1/100, zawsze hamowanie przodem. Jak na tyl jest chyba za miekka:P a GS wcale moca nie grzeszy wiec boje sie pomyslec jakby sie zachowala w wiekszym moto...

mr0zd - Wto 26 Lip, 2011

5tys i połowa bieżnika, czyli lekko na 8tyś km wystarczy.
Imo to b.dobrze

Gibons - Wto 26 Lip, 2011

Ja tam się już zdecydowałem na Pirelli Sport Demon zakupie komplet niebawem myślę że żałować nie będę a że używam moto tylko jak jest ładna pogoda na jakieś niedalekie wypady to myślę że posłużą mi na długo.
tmi - Wto 26 Lip, 2011

12 tyś. na tyle wystarczyła z tyłu opona Maxxis do osiągnięcia znacznika TWI. Zapłaciłem za dwa układy hamulcowe więc korzystam z obu :)
Przód po 3000 km zużył się o 0,5 mm.

Nikt nie chce kupić opony, która jest starsza niż wynosi data ważności maślanki w lodówce, z drugiej strony opona ma się wolno zdzierać czyli ma wystarczyć na 10 lat, aaa i jeszcze ma świetnie trzymać i być tania :D

Gibons - Wto 26 Lip, 2011

I tak nie trafisz opony młodszej niż roczna tak mi się wydaję. Więc nie ma się co spuszczać nad tym. Ważne żeby nie była starsza niż 24mc takie jest moje zdanie, a wiele sklepów ma w regulaminie że gwarantują że opona nie będzie starsza niż 18mc więc looz ;) Jej przydatność jest i tak do 5 lat bodajże więc po tych 40mc i tak i tak przydało by się ją wymienić :)
cyferka - Wto 26 Lip, 2011

link
radze poczytać...
osobiście kupiłem oponę na przód z 2003 i jestem bardzo zadowolony
jest miękka, trzyma jak powinna a zapłaciłem 220zł (michelin pilot activ czy jakoś tak) nowa ok 300zł kosztuje
pozdro

nonpr0 - Wto 26 Lip, 2011

U nas zwykle opony składuje się w miejscach, które są daleko od ideału. Mam na myśli ciągle otwarte pomieszczenia, zmienna temperatura, wilgotność, oświetlenie. Wydaje się dość prawdopodobne, że opona leżąc przez 5 lat może zmienić dość istotnie swoje właściwości. Niestety sam przejechałem się na starej oponie. Mogę jedynie porównać ją do drewnianego klocka, który zamiast "amortyzować" przy hamowaniu, jest pozbawiony elastyczności i miękkości. Takie hamowanie kończy się odjazdem twardego kawałka gumy, a dalej to już wiadomo ;-)

Jeśli faktycznie opony takie kupujemy to tylko osobiście w profesjonalnym zakładzie, gdzie widzimy co gdzie trzymają i jak ;-)

Gibons - Sro 27 Lip, 2011

Miał ktoś może do czynienia z michelinem ? konkretnie ten model jak mają się ode do demonów bo być może uda mi się załatwić je taniej niż demony jak myślicie będą lepsze ?

http://www.netcar.pl/opon...034,0,0,sz.html

Gibons - Wto 02 Sie, 2011

Witam oponki zakupione pirelli sport demon z netcaru właśnie do mnie dotarły. DOTy 2011 ;) polecam każdemu. Napiszę coś więcej jak je założe.
andrzej608 - Pon 08 Sie, 2011

Mam takie pytanko czy któryś z forumowiczów ma założoną z przodu opone o wymiarach 120 na 60.
pytam gdyż jest znaczna różnica w porównaniu z 110 na 70, można mieć dużo lepszego laczka(właściwości jezdne w tej samej cenie ) ale w tym własnie rozmiarze. Jak się wtedy prowadzi motocykl.

dzidek - Sro 17 Sie, 2011

Witam!

Mam takie pytanie.

Będę zmieniał oponę z przodu i zastanawiam się która z tych dwóch opon będzie lepsza:

http://moto.allegro.pl/op...1775470383.html

http://moto.allegro.pl/op...1772251258.html

a może ktoś używa któryś z tych opon ?

tomex-t3 - Nie 21 Sie, 2011

Witam.
Wczoraj założyłem nowy komplet Maxxis ProMaxx, przód 110/70/17, tył 130/70/17. Dzisiaj przeleciałem na nich ponad 200 km, jak na chwilę obecną jestem zadowolony.
Polecam

Duellis - Nie 21 Sie, 2011

200 km to przebieg jaki przyjmuje się dla dotarcia opon (zdarcia wierzchniej, śliskiej warstwy). Jak już teraz jesteś zadowolony to nie masz specjalnych wymagań co do opon...
squarek - Pon 22 Sie, 2011

U mnie Maxxisy Promaxy po około 2800km spokojnej jazdy praktycznie nie wykazują śladów zużycia. Patrząc na przód można stwierdzić że opona nówka sztuka, z tyłu jak to z tyłu, widać że jeżdżone. Szczerze polecam te opony. W GS-ie na suchym sprawują się dobrze, na mokrym radzę jednak ostrożniej jeździć, zdarzyło mi się kilka uślizgów.
Bieniek - Wto 23 Sie, 2011

pasowałaby do gs'a opona 130/80 17. dodam ze mam założoną 130/70 17. odczuję mocno różnicę w prowadzeniu moto i czy moze być w ogole załozona taka guma??
andrzej608 - Sro 24 Sie, 2011

Ja mam taką na tyle od kupna sprzęta jeździ się całkiem ok
dave33 - Sob 27 Sie, 2011

Witam
Mam pytanie czy te opony będą dobre zdziwiony jestem że jest to trochę niska cena.

http://www.24opony.pl/opo...alna-przod.html



http://www.24opony.pl/opo...diagonalna.html

czy śmiało zamawiać?

ziomek4000 - Sob 27 Sie, 2011

mam te oponki założone u siebie. osobiście przejechałem na nich coś koło 1500km i jestem zadowolony.
kaka - Sob 27 Sie, 2011

Też mam te opony, kupione w tym roku na oponeo.pl przód 280zł, tył 338zł (też mi się mało widziało) ale wszystko ok ,wyprodukowane w zeszłym roku.
kysa275 - Sob 27 Sie, 2011

Są tańsze bo są diagonalne.
tomex-t3 - Nie 28 Sie, 2011

Duellis napisał/a:
200 km to przebieg jaki przyjmuje się dla dotarcia opon (zdarcia wierzchniej, śliskiej warstwy). Jak już teraz jesteś zadowolony to nie masz specjalnych wymagań co do opon...

przecież napisałem, że ponad 200 i jest ok, dokładnie wiem że trzeba je pierwsze "dotrzeć". Skąd akurat wiesz że moja ocena nie jest brana pod uwagę po ich dotarciu.

tmi - Nie 28 Sie, 2011

To może ja się wypowiem o tych oponach po jakis 20 tys. km: oba podnóżki zdarte, wydech, oba gmole też miały spotkanie z asfaltem, opony pozamykane jeśli to dla kogoś istotne bo mnie to bawi, z pasażerem czy bez, przy 20 gr czy zł 20 w złożeniu, jak ktoś do pięćsetki potrzebuje lepszych opon to szacun za umiejętność wykorzystania potencjału tego silnika i zawieszenia.
Mokra nawierzchnia?, w takich warunkach ufam tylko sobie, a i tak nigdy nie miałem problemów z utrzymywaniem się w ruchu, a nawet wręcz przeciwnie, wystarczy zdrowy rozsądek, a może raczej chłopski rozum i zaznajomienie się z kilkoma zasadami, które obowiązują w tej zabawie bo jak ktoś tego nie ogarnia to mu żadne opony nie pomogą. Więcej jeździć, a mniej się martwić o to na czym się jeździ. Słabej baletnicy...

panbodzio - Nie 28 Sie, 2011

dave33 napisał/a:
Witam
Mam pytanie czy te opony będą dobre zdziwiony jestem że jest to trochę niska cena.

http://www.24opony.pl/opo...alna-przod.html



http://www.24opony.pl/opo...diagonalna.html

czy śmiało zamawiać?


tak jak pisal kysa275 sa to opony diagonalne stad taka cena.
mimo wszystko polecilbym doplacic i kupic opone radialna

tmi - Nie 28 Sie, 2011

Radialna do GS'a, po cholere?, ludzie przecież to jest tylko 500 cc3 ehh. 7000 RPM w konkretnym złożeniu i ogień do 9 tys. i jak to nie ruszy opony to oznacza tylko jedno - opona radzi sobie z mocą motocykla. A jak komuś mało to polecam na tył opone z hayabusy, która spokojnie przenosi 200KM na asfalt, przy 45KM którymi dysponuje GS powinno dać rade, dobrze jest mieć przecież zapas dla tych 150 koni mocy... które wezmą się chyba z powietrza i mokrych snów.
studi - Nie 28 Sie, 2011

Tak w kwestii formalnej to jak to jest w końcu opona (chodzi o pirelki)
Na przytoczonej stronie niby opis wskazuje na oponę diagonalną, ale kod opony już informuje, że jest to opona radialna, natomiast na innych stronach znalazłem też z kodem literowym B przed średnicą, a na samej pirelli "-" co by wskazywało, że jednak diagonalna

znalazłem w necie takie opisy kodów opony:
Kod konstrukcji opony :
"-" - opona diagonalna ;
"B" - opona diagonalna z opasaniem,
"R" -opona radialna

Druga sprawa, to to, że opony są w promocji, a niska cena prawdopodobnie wynika z tego, że Pirelli wypuszcza nowy model i te wyprzedaje z magazynów.

A co do samych właściwości jezdnych, to mam te opony od 3 sezonów i jestem z nich bardzo zadowolony, jeździłem na nich również w deszczu lub zaraz po deszczu i nie miałem z nimi problemów z brakiem przyczepności.

tmi - Nie 28 Sie, 2011

studi, ale zaraz po deszczu, w zależności od warunków oczywiście, nie ma zazwyczaj w ogóle przyczepności, która jest tylko trochę większa od przyczepności na lodzie, jak ktoś tego nie rozumie, to ma problem i żadne opony mu nie pomogąk, szczególnie w mieście, 20 minut porządnego deszczu pozwala na wykorzystanie 80% przyczepności suchego asfaltu o dobrej jakości.
ziomek4000 - Pon 29 Sie, 2011

tmi napisał/a:
asfaltu o dobrej jakości.


w większości miast ciężko o taki asfalt

mr0zd - Nie 04 Wrz, 2011

Ktoś kupował opony przez oponeo?
Duellis - Nie 04 Wrz, 2011

Mnie się zdarzyło.
mr0zd - Nie 04 Wrz, 2011

Ile czasu czekałeś aż kurier zapukał do drzwi z oponą pod pachą?
Bo ja już od zeszłej niedzieli czekam i doczekać się nie mogę :/

Duellis - Pon 05 Wrz, 2011

Dojechały w ciągu 1 doby, znaczy wieczorem zamówiłem, następnego dnia wysłali, kolejnego dnia rano były.
mr0zd - Pon 05 Wrz, 2011

U mnie mają być jutro, trochę za długo.
Pewnie też zależy od modelu gumy

Borek - Pon 05 Wrz, 2011

Czy ktoś ma w gs-ie z tyłu gumę 140/70/17 lub 150/70/17? Prosiłbym o wrażenia z jazdy i fotkę. Dzięki z góry.
Jacek90 - Pon 05 Wrz, 2011

Ja mam z tyłu 140 stki. Kupiłem je bo akurat 130 stek nie było a tą szerszą i tak kupiłem w cenie 130stek. Wg mnie prowadzi się ok, ale i tak bym kupił fabryczne. Przeciez te 140stki nie są dużo szersze od 130stek. Jeżeli te szersze są dużo droższe od 130stek to ja bym nie przepłacał. Zalej sobie do baku za tą kase.
magnez - Pon 05 Wrz, 2011

Ja mam z tyłu 150tkę, takiego już kupiłem, opona ledwo się mieści, nawet mam lekkie wycięcie w osłonie na łańcuch, to jest na pewno max opona jaka wejdzie do tego modelu. Jeśli chodzi o wygląd to super, w porównaniu z fabryką to jak wygląd simsonka do konkretnego motocykla (słyszałem też takie komentarze porównia). U mnie kumpel ma fabryczną w Fce to śmiesznie wygląda przy 150.
Jeśli chodzi o wrażenia to nie wiem za bardzo, tylko chwilę jeździłem na 130 orginalnej kolegi, gość od którego kupowałem twierdził że lepiej się prowadzi w zakrętach itd. to nie wiem, podobnież orginał to orginał, za to wydaje mi się że gorzej jest na tzw. tarce z asfaltu bo opona dość szeroka. Pewnie gdybym zmieniał to bym do 140 zeszedł bo będzie bardziej luźno po bokach, puki co śmigam na tej co mam, bo bieżnika jeszcze mam trochę a dużo nie jeżdżę. Jak będę miał chwilę to wrzucę fotę, albo daj namiary na pw to podeślę ci jakąś fotę.

nonpr0 - Sro 07 Wrz, 2011

Jeśli takie modyfikacje mają jakikolwiek sens poza wizualnym, to pewnie nie bez znaczenia jest też dobór rozmiaru przedniej opony (szerszej?) ;)
Borek - Sro 07 Wrz, 2011

Przednią lepiej zostawić taką jaka jest.
Piotras_5 - Sro 07 Wrz, 2011

Mi się z przodu super sprawdza 130 :)
Set3 - Sro 07 Wrz, 2011

jak z przodu masz 130 to co masz z tyłu. :)

W samochodach specjalnie sie zakłada koła(felgi) aluminiowe by była mniejsza masa kół. Im większy stosunek mas kół do masy auta tym bardziej komfortowa jest jazda i bezpieczniejsza. Można np zauważyć ze ciężkie auta lepiej i płynniej przejeżdżają przez dziury niż lekkie autka.

To samo dotyczy motocykli.
Nie tylko to ma wpływ na komfort ale też i bezpieczeństwo. Amortyzatory tłumiąc większą mase mogą czasem nie dać rady i droga hamowania jest większa mimo szerszej powierzchni.
To tylko teoria.
W praktyce może być różnie czasem nie widać różnicy. Ale mysle, że ktoś tam ustalał wagę i parametry opon i wiedział co robi.

Piotras_5 - Sro 07 Wrz, 2011

Set3 napisał/a:
jak z przodu masz 130 to co masz z tyłu. :)


Z tyłu mam 160, robi wrażenie na dzielni :hyhy:

Pirat - Pon 12 Wrz, 2011

Musze wymienić tylną oponę. Niestety nie stać mnie na nową i firmową. Znalazłem na allegro coś takiego: http://moto.allegro.pl/13...1773146780.html
I dwa pytania ode mnie:
1. Czy parametry tej opony są zgodne z parametrami opony tylnej do GS?
2. Co sądzicie o tej gumie? Pytam bo jest 3 razy tańsza od niektórych opon konkurencji, a ja mam możliwość kupić taka, albo używaną np. BRIDGESTONa z połową bieżnika.

kysa275 - Pon 12 Wrz, 2011

Co do opony się nie wypowiem ale mogę polecić tego sprzedawce z aukcji, poznałem go osobiście i kupowałem u niego opony.
Grzechu16 - Pon 12 Wrz, 2011

Pirat napisał/a:
Musze wymienić tylną oponę. Niestety nie stać mnie na nową i firmową. Znalazłem na allegro coś takiego: http://moto.allegro.pl/13...1773146780.html
I dwa pytania ode mnie:
1. Czy parametry tej opony są zgodne z parametrami opony tylnej do GS?
2. Co sądzicie o tej gumie? Pytam bo jest 3 razy tańsza od niektórych opon konkurencji, a ja mam możliwość kupić taka, albo używaną np. BRIDGESTONa z połową bieżnika.

Jak byś przewertował kilka stron do tyłu ten temat znalazł byś rozmowę o oponach DURO. Kilka osób z forum je posiada i generalnie żadna nie narzeka. Wydaje mi się, że możesz brać śmiało.

nonpr0 - Nie 02 Paź, 2011

Jeśli kogoś to interesuje. To ja sam z ciekawości sprawdziłem jak zachowują się opony Duro. Mam taką na przód, przejechałem na niej jakieś 2500km, mniej więcej. Niestety trochę zmieniłem opinie o tych oponach. Opony strasznie śliskie, wystarczy troche drobnego piaseczku i odjeżdzają w zakrętach. Po drugie, strasznie mało mają "mięska", zostało mi trochę ponad 3mm bieżnika na środku. Bieżnik jest dość dziwny i ogolnie miernie się zachowuje. Przednią oponę porównuję do starej, zużytej już opony pirelli (tylnej) oraz też mam porównanie do pirelli przedniej tylko nie w swoim moto, wyraźnie jest bardziej przyczepna. Nie wiem czy warto kupować Duro, postanowiłem sprawdzić, bo nie mialem akurat zbyt dużo kasy. Fakt, jedyne co jest zaletą tych opon, to to, że dużo lepiej się na nich hamuje w porównaniu do starej, łysej opony (nie uślizguje się, nie odjezdża). Ogólnie bez rewelacji na zakrętach, bardzo niepewnie, jak ktoś ma mało doświadczenia, można sobie zrobić krzywdę :oczami:
tmi - Pon 03 Paź, 2011

Jak ktoś robi trochę większe przebiegi w sezonie, to maxxis promaxx na tył to kiepski wybór, niestety ale moja druga opona tylna po 6000 już miała oznaki znacznego zużycia na środku, a po 8000 zrobiłby się kwadrat wiec jak ktoś nie chce zmieniać opony w ledwie połowie sezonu to na tył warto wrzucić coś innego, bo na przodzie zdziera się bardzo powoli i wystarczy na długo, a z tyłem jest jednak kiepsko jak na 48 koni mocy.
Stresu - Pon 03 Paź, 2011

...potwierdzam słowa Tmi. Wczoraj stuknęło 8 tyś. km na Promaxxie. Od 5 tyś. opona zaczęła znikać w oczach. Po 8 tyś. jest praktycznie do wyrzucenia (dodatkowego 1 tysiąca może "nie przeżyć" :kwasny: ).
Żadnego "palenia gumy", żadnej "moto - szkoły".
Przód po 8 tyś. - ok.

squarek - Pon 03 Paź, 2011

Ja pod koniec czerwca wymieniłem opony na ProMaxxy, do teraz przejechałem ponad 5400 km. Stan opon na zdjęciach.



Dla niewtajemniczonych, kliknięcie otworzy zdjęcie w pełnym rozmiarze :)

Nie wiem jak u innych osób, ja dość często kontroluję ciśnienie w oponach i w razie czego pompuję minimalnie powyżej tego co zalecają.

jacek - Sro 05 Paź, 2011

a mnie dziwi fakt że nikt nie poleca w tym temacie opon heidenau bieżnik K63 i K64. Kupiłem takie na początku przygody z gsem i złego słowa powidzieć o nich nie moge a dałem w 2009r za komplet 409zł i przejechałem na nich jak do tej pory 15000km, tył już złapał punkt graniczny jakieś 1-2tys km temu, opone zamknąłem po lewej stronie, po prawiej zostało jakieś 3mm jak widać na foto :hyhy:
deejayslonio - Pon 17 Paź, 2011

Gibons napisał/a:
Witam oponki zakupione pirelli sport demon z netcaru właśnie do mnie dotarły. DOTy 2011 ;) polecam każdemu. Napiszę coś więcej jak je założe.


Jak te oponki?


tmi napisał/a:
To może ja się wypowiem o tych oponach po jakis 20 tys. km: oba podnóżki zdarte, wydech, oba gmole też miały spotkanie z asfaltem, opony pozamykane jeśli to dla kogoś istotne bo mnie to bawi, z pasażerem czy bez, przy 20 gr czy zł 20 w złożeniu, jak ktoś do pięćsetki potrzebuje lepszych opon to szacun za umiejętność wykorzystania potencjału tego silnika i zawieszenia.
Mokra nawierzchnia?, w takich warunkach ufam tylko sobie, a i tak nigdy nie miałem problemów z utrzymywaniem się w ruchu, a nawet wręcz przeciwnie, wystarczy zdrowy rozsądek, a może raczej chłopski rozum i zaznajomienie się z kilkoma zasadami, które obowiązują w tej zabawie bo jak ktoś tego nie ogarnia to mu żadne opony nie pomogą. Więcej jeździć, a mniej się martwić o to na czym się jeździ. Słabej baletnicy...


O jakich oponkach mówisz?


Ogólnie na przyszły sezon będę musiał zakupić nową tylną oponkę.
Coś na prawdę godnego polecenia? Teraz mam Maxxis, przez poprzednich właścicieli bardzo w pionie więc środek już prawie na równi z ogranicznikami a boki sporo zapasu.

cypis - Wto 18 Paź, 2011

Wniosek jest jeden, trzeba jeździć po bardziej krętych drogach :hyhy:

Mnie się też tył kończy i chyba sobie kupie Maxxisa. Chyba, że ktoś ma jakąś propozycje właśnie w cenie do 300zł (oprócz Heidenau)

deejayslonio - Wto 18 Paź, 2011

A ma ktoś porównanie pirelli sport demon do maxxisów?
Piotras_5 - Wto 18 Paź, 2011

Myślę, że Tmi napisał na ten temat wystarczająco dużo. Imho sporty to bez sens do GSa...
Jose_muerto - Pon 26 Gru, 2011

heh sorki, jeśli pytanie się powtórzy, co sądzicie o continentalach conti go!? przymierzam się do zakupu opon do mojego gs i te mi jakoś wpadły w oko. Będę wdzięczny za opinie o nich.
Pozdrawiam ;)

Kuba 007 - Wto 27 Gru, 2011

Z przodu mam takiego continentala i jestem z niego zadowolony. Cena niewiele większa od maxxisa ale warto i polecam. Jeździłem w różnych warunkach atmosferycznych i nie mogę złego słowa powiedzieć na tą oponę natomiast maxxis promax street zdażało się w deszczu ujechanie tylnego koła na łuku czy też buksowanie przy gwałtownym dodaniu gazu na drugim i trzecim biegu ale na suchej nawierzchni obie opony radzą sobię bardzo dobrze.
bartek2801 - Pią 06 Sty, 2012

Witam wszystkich,chciałem odświeżyć trochę temat ponieważ potrzebuję kilku rad doświadczonych użytkowników,przy suzi ciągle się coś dzieje tj.wymieniony napęd (d.i.d) wymieniony olej (motul 5100) i filtr oleju(hilfo) świece (ngk) zmieniona urwana klamka hamulca itp itd... teraz przyszedł czas na wymianę opony i nie wiem co zakupić mam nadzieje że coś mi doradzicie,moje typy na ten moment to :
CONTINENTAL
-CONTI TWIST SM 62 H
-CONTI TWIST SM 62H TL REAR
-CONTI GO 62 H

MITAS
-H15 Rear

BRIDGESTONE
-Battlax BT020 Front

użytkuje ktoś może którą z tych opon ? możecie coś o nich powiedzieć ?
może coś innego polecacie ?? nie będę ukrywał że chciałbym na ten cel wydać ok 350zł :/

Borek - Pią 06 Sty, 2012

Podpowiem Ci, nie ma co kupować hiper super markowej opony. Zwykły maxxis będzie ok.
Krt - Pią 06 Sty, 2012

A ja mam pytanie trochę z innej bani, chciał nie chciał przymierzam się do wymiany opon. Jak wiadomo w necie jest taniej i raczej tam bym kupował. Stąd mój problem, mianowicie co zrobić ze starymi oponami? bo przecież nie wyrzucić do lasu, z pokolenia na pokolenie też nie chciał bym przekazywać w nadziei, że się rozłożą. I druga sprawa to czy można wymienić oponę motocyklową na tych samych machinach co samochodowe(czyt. zwykły warsztat samochodowy) czy są jakieś specjalne dla moto?
Borek - Pią 06 Sty, 2012

Opony po prostu można oddać do wulkanizacji.
Krt - Pią 06 Sty, 2012

Na tej samej zasadzie jak z olejem? Nie ma za to jakiś opłat za utylizacje?
squarek - Pią 06 Sty, 2012

W niektórych zakładach liczą sobie parę złotych za utylizację starych opon.
Krt - Pią 06 Sty, 2012

kk. to już w sumie wszystko jasne oprócz samej wymiany, ale to się dowiem u kumpla. Nigdy nie miałem potrzeby zakupu/wymiany/utylizacji opon stąd moje głupie pytania, także dzięki za wyrozumiałość :padam:
RedShadow - Pią 06 Sty, 2012

Z założeniem na samochodowych maszynach nie ma problemu, ale już do wyważania musi być jakaś specjalna nakładka czy cuś.
tmi - Pią 06 Sty, 2012

Ja zawsze zostawiam tam gdzie mi zmieniali opony i nigdy nie było z tym problemu.
pawell12344 - Pią 13 Sty, 2012

a jak wam się widzi takie połączenie opon
BRIDGESTONE BATTLAX BT45R 130/70-17 M/C 62H (taką mam założoną i nie zmieniam)
z Dunlop Sportmax Qualifier 110/70-17 54 H Przód TL

szukałem na necie 110 bridgestone ale wszędzie mają radialne

Jednak znalazłem tylko ta cena troszkę duża aż 500 zł

grzesiek4535 - Nie 15 Sty, 2012

Witam.

Czytałem trochę ten temat i zamierzam kupić nową oponkę na tył.... Obecnie mam standard 130/70/17... Zamierzam kupić 150/60/17.... I tu moje pytano... czy będzie się jakoś ciężej prowadzić motocykl... Jeżdżę raczej normalnymi prędkościami spokojną jazdą... i czy przy składaniu się w zakręty oponka nie będzie tarła o łańcuch ??

RedShadow - Nie 15 Sty, 2012

A można wiedzieć po co chcesz tak kombinować? Uważasz że jesteś mądrzejszy od japońskich inżynierów czy chodzi tylko o lans?
kysa275 - Nie 15 Sty, 2012

Było już http://www.forum.gs500.pl...light=150+opona
grzesiek4535 - Nie 15 Sty, 2012

Chodzi o lansik... przy szerszej fajniej wygląda ale jeżeli ma mi to pogorszyć jazdę to zostanę przy standardziku
Kat - Nie 15 Sty, 2012

Jak chcesz mieć z tyłu szerszą oponę, to zmień moto na inne. A jak już bardzo chcesz pozostać przy GS to musiał byś zmienić felgę razem z wahaczem i pokombinować żeby zębatka zdawcza była bardziej wysunięta. Też było o tym na forum.
grzesiek4535 - Nie 15 Sty, 2012

Zostane jednak przy orginale:P
maniek - Nie 15 Sty, 2012

U mnie poprzedni właściciel założył 150/70/17, ale co do zachowania na zakrętach nie narzekam.
GSadmirer - Sob 21 Sty, 2012

Metzeler kusi do śmigania
wypuszcza opony zimowe do motocykli FeelFree Wintec
dorzucić kolce i można latać 365 ;)

benzopiren - Sob 21 Sty, 2012
Temat postu: Nowe opony-Warto kupic je już teraz?
Witam!

Szukałem na forum, ale w końcu nic nie znalazłem. Chciałbym kupić nowe opony, ale czy warto kupić je już teraz czy poczekać do kwietnia. Interesują mnie Michelin pilot activ koszt za przód i tył teraz ok. 800zl. Orientuję się możne ktoś ile kosztowały w sezonie?

pozdrawiam

Piotras_5 - Sob 21 Sty, 2012

O TUTAJ jest temat dotyczący opon i tam zadajemy takie pytania.

Pozdro

marc - Nie 29 Sty, 2012

Pewnie już ktoś o to pytał, ale ciężko się tego teraz doszukać w 62-stronnym temacie.
Mianowicie, czy zestaw oponek Duro (komplet ok. 300 zł.) nadaje się do czegokolwiek? To chyba najtańsza opcja kupna nowych opon - pytanie czy nie będzie to kasa zmarnowana.

Piotras_5 - Nie 29 Sty, 2012

Ja bym aż tak na oponach nie oszczędzał... Dołóż trochę i masz sprawdzone Maxxis'y. Wielu forumowiczów na nich jeździ / jeździło (jak np. ja) i nie narzekają.
Generalnie słuszna cena co do jakości i żywotności.

RedShadow - Nie 29 Sty, 2012

marc napisał/a:
Pewnie już ktoś o to pytał, ale ciężko się tego teraz doszukać w 62-stronnym temacie.

I właśnie dlatego napisałem to: http://forum.gs500.pl/por...&artykul=_opony

lukkasz89 - Wto 07 Lut, 2012
Temat postu: używana opona - czy warto?
Cześć wszystkim,
powolutku małymi kroczkami szykuję się do pierwszych słonecznych i nieco cieplejszych dni.
Do wymiany mam jeszcze tylną oponkę.
Chciałbym zaczerpnąć informacji, czy warto kupić używaną oponę? Moja maszyna jest już pełnoletnia i kosztowała mnie 2,5 kanta, zatem zakup nowego laczka niezbyt się kalkuluje.
Znalazłem coś takiego:
http://www.motonet24.net/...thwezs47ziw.jpg
za cenę 79zł.
Warto?
Oraz pytanie co oznacza zapis UŻYWANA DOT, 1206 - chodzi o datę produkcji?
Dziękuje za pomoc.

SeBoL - Wto 07 Lut, 2012

12 - tydzień
06 - rok
opcja - szukaj

http://www.forum.gs500.pl...hp?t=65&start=0

RedShadow - Wto 07 Lut, 2012

Po pierwsze temat o oponach już jest, po drugie w innymi dziale, po trzecie jak się nie chce czytać to na portalu jest streszczenie tematu, a po czwarte to ta opona według mnie jest zbyt stara żeby był sens ją kupować. A poza tym jakie znaczenie ma to ile kosztowała maszyna? Opony to podstawa bezpieczeństwa i jeśli kosztują to trzeba zapłacić.
Przeniosłem. Grzechu16

romanS - Sro 08 Lut, 2012

tak jak wyżej, sześcioletniej to do motocykla bym nie założył. Limit składowania to chyba dwa lata...
Tomek Kulik - Sro 08 Lut, 2012
Temat postu: Re: używana opona - czy warto?
lukkasz89 napisał/a:
(...)
Chciałbym zaczerpnąć informacji, czy warto kupić używaną oponę? Moja maszyna jest już pełnoletnia i kosztowała mnie 2,5 kanta, zatem zakup nowego laczka niezbyt się kalkuluje.
Znalazłem coś takiego:
http://www.motonet24.net/...thwezs47ziw.jpg
za cenę 79zł.
Warto?
(...)

Z całym szacunkiem, ale Ty chyba nie piszesz poważnie. Co ma piernik do wiatraka? Co ma cena motocykla do zakupu nowej opony?
Kup nowego Maxxisa za 220 zł w Larssonie (tyle zapłaci osoba posiadająca kartę stałego klienta - może ktoś pomoże), a nie kombinuj.
Nowa opona to koszt trzech baków benzyny, więc kupowanie twardego gumiaka jest całkowicie bezsensowny.
Różnica w trzymaniu przyczepności opony nowej/rocznej a sześcioletniej jest kosmiczna.

lukkasz89 - Sro 08 Lut, 2012
Temat postu: Re: używana opona - czy warto?
Tomek Kulik napisał/a:

Z całym szacunkiem, ale Ty chyba nie piszesz poważnie. Co ma piernik do wiatraka? Co ma cena motocykla do zakupu nowej opony?

Chodzi o to, że nie chce wpakować w stary motocykl drugie tyle ile za niego dałem, zwłaszcza, że ma mi on posłużyć sezon, góra dwa.
Oponę muszę wymienić bo już nie ma na niej bieżnika.

Tomek Kulik napisał/a:

Różnica w trzymaniu przyczepności opony nowej/rocznej a sześcioletniej jest kosmiczna.

Ale dziękuje, ten argument mnie przekonuje.

kempes - Sro 08 Lut, 2012
Temat postu: Re: używana opona - czy warto?
lukkasz89 napisał/a:

Chodzi o to, że nie chce wpakować w stary motocykl drugie tyle ile za niego dałem, zwłaszcza, że ma mi on posłużyć sezon, góra dwa.
Oponę muszę wymienić bo już nie ma na niej bieżnika.


Czyli oleju też nie będziesz zmieniał? O takich sprawach jak podstawowy serwis nie wspominając. Motocykl to drogie hobby a im tańszy sprzęt kupisz tym więcej musisz w niego włożyć...

tmi - Sro 08 Lut, 2012

Nie stać Cie chłopie na utrzymanie motocykla to raz, a dwa nie masz szacunku dla swojego zdrowia i życia. Jeździj sobie na czym chcesz.
romanS - Sro 08 Lut, 2012

niestety tak jest jak patrzy się z boku na motocykl, patrzysz dwie cienkie oponki łańcuszek dwa razy taki jak w rowerze... kupuję sprzęta a tu Batlaxs na przód 320, na tył 380, zestaw napędowy 500, porządna tarcza hamulcowa na tył 500. wobec ceny całości to jest wielkość nieporównywallna czy kolega kupi sprzęta z 1992 czy droższego z 2005. Motocykl ma to do siebie że nie wybacza oszczędności :) Więc koledzy młodemu trzeba to uświadomić a nie od razu ukrzyżować :)

Ogólnie jak chcesz przeżyć na drodze to nie kombinuj. Opony sprawdzone i wóda do chłodnicy oryginalna ;)
Ps. chociaż kiedyś na górskiej drodze nie miałem tylniego hamulca ale za to miałem na plecaku moją kobitę więc dałem radę...

vinyl - Pią 10 Lut, 2012

A mnie osobiście bawią osoby odradzające zakup kilkuletniej opony jeśli nawet jest mało używana. Albo doradzają zakup kompletu nie za 300 zł a za 600 zł. Bo szczerze - tak na prawdę to stan bieżnika jest najważniejszy. Ciekawy jestem ilu z was po zmianie opon rzeczywiście poczuło odczuwalną różnicę w przyczepności, która przekłada się m.in. na przyspieszanie, hamowanie ? Tę różnicę mogli poczuć tylko ci, których stara opona miała na prawdę mocno zużyty bieżnik, i to i tak w określonych warunkach np. podczas deszczu. Wymienianie starej opony na nową tylko dlatego że stara ma 5 lat (a bieżnik jeszcze w miarę OK, nie jest popękana i ogólnie w złym stanie) nie ma sensu.

Tak samo nie ma sensu kupowania do GS'a opon z wyższej pólki cenowej. Lepsza opona w GS'ie i tak nie będzie w pełni wykorzystywana bo tak na prawdę w droższych oponach ich parametry są niewiele lepsze, zresztą zauważy je tylko doswiadczony kierowca w ekstremalnych warunakch (tor), podobnie ma się sprawa np. ze stalowym oplotem na tył do GS'a czy z płynem hamulcowym DOT5. Oczywiście nie mówię tu o oponach chińskich, do kupienia za grosze - tu jakość i parametry rzeczywiście mogą być bardzo niskie.

Podsumowując - nie widzę nic złego w kupowaniu używanych opon (o ile ich stan mechaniczny jeszcze na to pozwala), nie widzę nic złego w kupowaniu nowych w miarę tanich opon. Kiedyś czytałem kilka artykułów które obaliły mity typu że z każdym rokiem po produkcji opona (nawet nieużywana) traci swoje parametry.

To co na szybko znalazłem:
http://www.scigacz.pl/Opo...,mity,3033.html
http://www.scigacz.pl/Opo...stwa,10947.html

Może ktoś ma inne doświadczenia, chętnie wysłucham.

deejayslonio - Pią 10 Lut, 2012

vinyl napisał/a:
. Bo szczerze - tak na prawdę to stan bieżnika jest najważniejszy.


Rozumiem, że ta wypowiedź to żart? Nieudany ale żart?

vinyl - Pią 10 Lut, 2012

Generalnie to nie zart (oczywiście do tego bieżnika dochodzi ogólny stan mechaniczny o którym przecież pisałem wyżej - np. spękania czy sparcenie gumy, takich defektów na pewno nie można lekceważyć). Nie jestem znawcą, sam nie mam dużego doświadczenia, ale na podstawie obserwacji stwierdzam że hasło typu '6 letnia opona nadaje się tylko do wyrzucenia' to czysta propaganda. Podobnie jak zalecenia producentów oleju, żeby co np. rok zmieniać tzw. przepalony, 'zużyty' olej.

Żeby nie było - sam mam stosunkowo nowe opony, płyny eksploatacyjne również zmieniam czasem jeszcze częściej niż zaleca producent (i cała reszta typu świece, filtry, napęd, cały czas regularnie serwisuje w ASO) choć wg mnie jest to takie dbanie na wyrost. I na koniec - zarówno w przypadku starych opon czy starego oleju wszystkie poważniejsze publikacje, testy dowodzą, że sam czas nie wpływa niekorzystnie na ich właściwości. I nie będę podawał tu przykładów, ilu motocyklistów jeżdżących okazjonalnie kilka razy do roku ma 10 letnie opony, czy też ilu taksówkarzy w swoich mercedesach W124 ma zalany 10 letni olej, nie o to chodzi.

Kiedyś do starego diesla można było wlać olej roślinny i jeździł bez problemów. Teraz, kiedy współczesna technologia jeszcze bardziej na to pozwala gdy spróbujemy to zrobić to silnik pewnie od razu stanie się bezużyteczny. Cała ta propaganda poszła w złym kierunku, a często bezmyślnie jest podtrzymywana przez samych użytkowników.

A jeśli deejayslonio masz odmienne zdanie na ten temat to nie obracaj mojej wypowiedzi w nieudany żart, a sam w konstruktywnej dyskusji podaj argumenty dowodzące że nie mam racji - bardzo chętnie wysłucham co masz ciekawego do powiedzenia.

kempes - Pią 10 Lut, 2012

Vinyl, niestety nie mogę się z Tobą zgodzić. Bieżnik w oponie ma znaczenie tylko podczas złych warunków na drodze. Gdy jest sucho i na drodze nie ma dużych ilości syfu to mogło by go nie być (np. opony typu slick). Natomiast stan gumy ma decydujące znaczenie. "Świeża" guma dużo lepiej trzyma się drogi. (Weź choćby stare uszczelki do słoików i rozciągnij - rozerwiesz je dużo łatwiej niż nowe.) Co do czasu po jakim guma traci większość swoich właściwości nie będę się wypowiadał. Mogę co najwyżej powórzyć najcześciej podawane informacje. Natomiast, kupowanie super, hiper, ultra nowoczesnych opon to też bezsens. Do GS'a spokojnie wystarczą maxxisy.
romanS - Pią 10 Lut, 2012

i tu kolega ma rację na suchym opona slik jest najlepsza jeśli została wyprodukowana jako taka a nie opona slik bo gumę zerzarł asfalt. :) A Brigdestony produkują Batlaksy opony dedykowane do GS-a i nie mnie kombinować czy inne będą lepsze bo nie mam czasu i zdrowia na eksperymenty.
sziwu - Pią 10 Lut, 2012

vinyl, sam byłem posiadaczem opony 8 letniej na przodzie i to zdecydowanie nie stan bieżnika jest najważniejszy, wiele razy czułem uślizg przedniego koła na zakręcie (lato, suchy asfalt i jakieś 25 stopni) a nie jest to przyjemne biorąc pod uwagę konsekwencje nieudanej próby ratowania się :P

Opona po takim czasie i nieodpowiednich warunkach przechowywania jest twarda i śliska, wpadła mi w ręce taka sama guma z tym samym bieżnikiem lecz młodsza od poprzedniczki jakieś 3 lata z czego więcej leżała w suchym zacienionym miejscu i różnica po założeniu jest kolosalna, czuć że trzyma się drogi.

Oczywiście względy finansowe nie pozwoliły mi na kupienie nowej oraz sam fakt że dostałem ją za grosze więc jakoś się turlam i jest lepiej :) Tak więc sam bieżnik nie ma większego wpływu podczas jazdy na suchym czystym asfalcie z resztą kempes bardzo ładnie to opisał :D tyle ode mnie

Tomek Kulik - Pią 10 Lut, 2012

Vinyl opowiada głupoty, sugerujące treścią młody wiek, oraz brak doświadczenia i wykształcenia technicznego.
Skoro jest młody, to ma szanse zmądrzeć i więcej nas nie przerażać.

studi - Pią 10 Lut, 2012

Tomek Kulik napisał/a:
Skoro jest młody, to ma szanse zmądrzeć i więcej nas nie przerażać.

Tylko z herezji które wygłasza wynika wprost, że wie lepiej i nie przyjmuje do wiadomości żadnych merytorycznych argumentów więc nie wiem jak z tym zmądrzeniem będzie

vinyl - Sob 11 Lut, 2012

studi napisał/a:
Tylko z herezji które wygłasza wynika wprost, że wie lepiej i nie przyjmuje do wiadomości żadnych merytorycznych argumentów więc nie wiem jak z tym zmądrzeniem będzie


O czym szczególnie świadczą takie fragmenty jak:
'podaj argumenty dowodzące że nie mam racji - bardzo chętnie wysłucham co masz ciekawego do powiedzenia.'
'Nie jestem znawcą, sam nie mam dużego doświadczenia, ale na podstawie obserwacji stwierdzam(...)]

:D

A na merytoryczne argumenty o których piszesz nadal czekam - bo póki co oprócz ataku że wygaduje bzdury to żadnego nie usłyszałem. Domyślam się że po prostu nie jesteś w stanie ich podać bo ciężko podważyć badania materiałoznawców z których wynika, że opona po 5-6 latach nie traci swoich parametrów takich jak przyczepność. Kontrprzykład z gumową uszczelką która parcieje po 3ch latach jest dość naiwny bo przecież skład mieszanki opony jest zupełnie inny niż skład uszczelki - mimo że jedno i drugie jest wykonane z gumy.

afron - Sob 11 Lut, 2012

Vinyl przecież chyba żady wie że guma im starsza tym twardsza. A im twardsza tym gorzej ją rozgrzać i w każdych warunkach się gorzej trzyma asfaltu od nowej, miększej gumy. Ja jeszcze do niedawna miałem 10letnie metzelery i co zakręt to uślizg. Raz przodu, raz tyłu. Nie mówiąc już co było w deszczu.. A teraz mam nowe maxxisy i są sporo miększe i dużo lepiej się trzymają a bieżnik w sumie o porównywalnej głębokości.

To jest wg. Ciebie argument czy też "atak" ?

vinyl - Sob 11 Lut, 2012

Jasne że argument ;) W takim razie dlaczego inne testy tego nie potwierdzają - np. ten na ścigacz.pl ? Komu by zależało żeby inni jeździli na starszych oponach ? No i zauważmy że 10 letnia opona jest, jak by nie było, 2x starsza niż 5-6 letnia do której się cały czas odwoływałem.
afron - Sob 11 Lut, 2012

wątek był o porównaniu nowych ze starymi. Nie ważne czy 10letnimi, czy 5cio.
Wiadomo że nie jest tak że opona ma idealną przyczepność przez te 5 lat, a nagle nie wiadomo czemu jak kończy 6 lat to się nie trzyma. To wszystko idzie stopniowo. Więc przyjmijmy, że jak opona nowa (pomińmy czas potrzebny na "dotarcie") ma idealną przyczepność a dziesięcioletnia ma już 2% początkowej przyczepności, to opona w wieku 5-6 lat ma mniej więcej 50% początkowej. Oczywiście te liczby całkowicie zmyślam w celu porównania. Ale wychodzi na to że i tak im starsza tym gorsza. Wiadomo 10 lat a 5 na pewno będzie wpływało na różnice w przyczepności ale nikt mnie nie przekona do tego że 5-6 letnia opona ma porównywalną przyczepność do nówki. Tyle ode mnie ;)

kempes - Sob 11 Lut, 2012

vinyl napisał/a:
A na merytoryczne argumenty o których piszesz nadal czekam - bo póki co oprócz ataku że wygaduje bzdury to żadnego nie usłyszałem.


W tym temacie padło tak dużo konkretnych argumentów (wybacz, że ich nie przytoczę, ale nie chce mi się przeglądać całości), że twierdząc że ciągle ktoś Cię atakuje okazujesz się być strasznym ignorantem. Masz swoje zdanie i czego byśmy nie napisali to nie przyjmiesz tego.

Jak dla mnie to możesz jeździć na 50 letnich oponach, ale proszę nie wypisuj takich głupot na forum bo ktoś to przeczyta i zrobi sobie krzywdę....

BTW. Powołujesz się ciągle na artykuły ze ścigacza, więc:

Cytat:
Nieużywana opona ze starszym, 2-3 letnim DOTem jest bez porównania lepsza, niż jakakolwiek używka. Nigdy nie ma bowiem pewności skąd taka opona pochodzi. Może była niefachowo naprawiana, może był na niej dzwon, albo uderzenie w krawężnik?" - przekonuje Maciek Łoziński z Pirelli.


Kod:
Adam Baranowski z Dunlop: Każdy kupujący używaną oponę na bazarze powinien zadać sobie pytanie: z jakiego powodu ktoś wyrzucił 'tak dobrą oponę' [...] Lepiej będzie, gdy założymy nową oponę innego producenta, tańszą ale odpowiednią do naszego motocykla, niż oponę używaną znanego producenta.


Cytat:
„Stary DOT" to jeden z najczęściej sprawdzanych parametrów opony. Wyjaśnijmy to raz na zawsze. Opona, która ma rok, a nawet dwa lata, nie jest oponą gorszą. Teoretycznie opona nowa, odpowiednio przechowywana, powinna utrzymać swoje parametry nawet przez 5 lat. Tutaj jednak pojawił się jeden często pomijany warunek - odpowiednie warunki przechowywania. Opona składowana u producentów opon w odpowiedniej temperaturze, bez dostępu promieni słonecznych, zachowa swoje parametry przez bardzo długo. Opona wystawiona na czynniki atmosferyczne, zmiany temperatury oraz promieniowanie słoneczne będzie traciła swoje właściwości dużo szybciej.


Jak dla mnie z tego jasno wynika, że używana stara opona to śmieć.

tmi - Sob 11 Lut, 2012

Gumki zawsze kupuję nowe :D bo lubię jeździć na nowych. Na używki nigdy nie patrzę, myśląć o kolejnym motocyklu mam rezerwę pieniężną własnie na nowe ogumienie. Czasami jak patrzę co ludzie próbują sprzedać nawet w naszym dziale sprzedam to mnie skręca ale każdy szuka głupszego od siebie. Mając 5 letnią oponę w swoim motocyklu nie wyrzucałbym jej jeśli miałaby jeszcze dobry bieżnik i byłaby w dobrym stanie, przecież wiem jak ją przechowywałem i co znią robiłem przez te 5 lat prawda? ale już 5 letniej opony choćby nie wiem w jakim stanie już bym do swojego motocykla nie założył.
simin - Sob 11 Lut, 2012

Ja mam na swoim moto oponki 2004/2005 i muszę przyznać że czasem czułem uślizgi.

Bieżnika na pewno nie brakuje, i jeśli nie były by takie twarde na pewno bym ich nie zmieniał.

A tak to na początku sezonu zakładam nówki Pirelki.

Jak ktoś będzie chciał kupić używki to wtedy chętnie sprzedam :) Nawet jak do palenia laczka to został kawał gumy do zajechania :)

romanS - Sob 11 Lut, 2012

jak już tak ładnie dyskutujemy to w swojej "karierze: Geesiarza pierwsze opony w moto zakupionym w 2006 r były z 2004 zrobiłem na nich 20 tyś, następne max 15 tyś. Wobec czego czy były to inne opony, inny skład mieszanki, inna fabryka, czy może ja bardziej przykręcałem manetkę?
Tomek Kulik - Nie 12 Lut, 2012

Bardziej odkręcałeś, gdyż jazda na GS500 wyzwala coraz więcej agresji z każdym sezonem :-)

U mnie w szkółce, opony Maxxis ProMaxx mają żywotność dwa do trzech miesięcy...

Grzechu16 - Nie 12 Lut, 2012

Do autora kontrowersyjnego punktu widzenia - wpisz sobie w googlach frazę "opona stara a nowa" czy coś w tym rodzaju i przejrzyj artykuły/fora na temat używania starych opon. Miałem "przyjemność" przejechać się kawałek motocyklem z prawie 10cio letnią oponą i inaczej niż na kwadratowo nie dało się brać zakrętów. Przy każdym pochyleniu można było odczuć, że tył się ślizga.
midd - Nie 12 Lut, 2012

Ale wczytajcie się trochę co chłopak chce powiedzieć bo jedziecie po nim nie zagłębiając się za bardzo w sens.

każdy wie ze nowa dobra opona jest lepsza niż stara i gorsza - bo to chyba oczywiste

ale ja jestem w stanie zrozumieć kogoś kto chce pojeździć w sezonie 2 tys kmów na piwo pod namiotem tanim motocyklem i po prostu nie kalkuluje mu się kupowanie kompletu opon za 1000 zł.

zresztą uślizgi można mieć na każdej oponie i praktycznie w każdych warunkach jak się odpowiednio sprowokuje sytuacje.

Więc wg. mnie sama zmiana opony bo ma 5 lub więcej lat jest jak wiara ze łykanie witamin uchroni cie przed rakiem.

kempes - Nie 12 Lut, 2012

Midd po części masz racje, ale kupno raz na 5 lub więcej lat kompletu tańszych nowych opon (duro-300 zł, maxxis -500zł) to nie jest tak dużo w zestawieniu z innymi kosztami w takim okresie czasu.
romanS - Nie 12 Lut, 2012

Batlaxy kosztują 320 przód i 380 tył :)
Kat - Nie 12 Lut, 2012

A znacie kogoś kto jeździ więcej niż 5 lat na GSie? Jak opony tego wymagają to trzeba je zmienić na nowe i już. Wydatek jednorazowy, potem najczęściej sprzedaje się motocykl. Chyba że ktoś naprawdę dużo jeździ i szybko opony zdziera.
romanS - Nie 12 Lut, 2012

ja znam, niejaki romanS 5 lat i 5 miesięcy i trzeci komplet gumek...
marc - Nie 19 Lut, 2012

Proszę o jakieś opinie na temat opon Heidenau, czy da się na nich sensownie jechać, oraz który konkretnie model bieżnika jest najbardziej dedykowany do jazdy na codzień:
K63: http://www.24opony.pl/opo...diagonalna.html
K66: http://www.24opony.pl/opo...diagonalna.html
K68: http://www.24opony.pl/opo...diagonalna.html

Z góry dzięki!

Machu - Nie 19 Lut, 2012

marc napisał/a:
czy da się na nich sensownie jechać, oraz który konkretnie model bieżnika jest najbardziej dedykowany do jazdy na codzień:

:facepalm:

marc - Nie 19 Lut, 2012

Rozumiem więc, że bieżnikowanie opony ma Twoim zdaniem walory estetyczne i należy wybrać "najładniejsze"?
studi - Nie 19 Lut, 2012

marc napisał/a:
Proszę o jakieś opinie na temat opon Heidenau

Na temat tych opon dosyć dokładnie wypowiadał się Breżniew, użyj opcji szukaj i odnajdź te informacje

jacek - Pon 20 Lut, 2012

marc napisał/a:
Rozumiem więc, że bieżnikowanie opony ma Twoim zdaniem walory estetyczne i należy wybrać "najładniejsze"?


tak z powodu kształtu bierznika wieszkość osob ich nie kupuje, poza tym na mokrym ślisko ale ja na mokrym i tak jadę z duża rezerwą

wypowiedziałem sie na temat tych opon na 60 stronie tego tematu.

danlack - Pon 27 Lut, 2012

Chcialbym kupic nowe opony Dunlop Roadsmart do GS500F (tu polecane jako nr 1 testu)

ale w rozmiarze 110/70 i 130/70 wystepuja tylko jako przednie.

Czy moge przednia opone 130/70 zalozyc na tyl jezeli wymiar zgadza sie, ale producent nazywa ja przednia ?

Ewentualnie inne topowe opony na sucho i mokro do GS'a ? w rozm 110/70 i 130/70

Tu wspomniany Michelin Pilot Road2 rowniez nie jest dostepny w rozm do GS'a :(

Danlack

Yarccom - Wto 28 Lut, 2012

przednią na tył
hmm na maxa głupi pomysł
zobacz sobie jakie kształty mają opony na przód i na tył


topowe marki
po co :?:
przeczytaj chociaz ostatnie 15 stron tego tematu :]

studi - Wto 28 Lut, 2012

danlack, tu masz komplety sparowane opon na podstawie kilku portali oponiarskich
AVON - AM26 Roadrider 110/70-17 (54 V) Przód TL, AM26 Roadrider 130/70-17 62 V Tył TL
CONTINENTAL - ContiGo! 110/70-17 54 H Przód TL M/C, ContiGo! 130/70-17 62 H Tył TL M/C
DURO - HF918 110/70-17 54 H Przód, HF918 130/70-17 62 H Tył
HEIDENAU - 110/70-17 54H TL K66 przód, 130/70-17 62H TL K66 tył
HEIDENAU - 110/70-17 54H TL K63 przód, 130/70-17 62H TL K64 tył
MAXXIS - ProMaxx M-6102F 110/70-17, 54H, tl, ProMaxx M-6103R 130/70-17, 62H, tl
METZELER - Lasertec 110/70-17 54 H Przód TL M/C, Lasertec 130/70-17 62 S Tył TL M/C
MICHELIN - PILOT ACTIV 110/70-17 54 H Przód TL/TT M/C, PILOT ACTIV 130/70-17 62 H Tył TL/TT M/C
PIRELLI - Sport Demon 110/70-17 54 H Przód TL M/C, Sport Demon 130/70-17 62 H Tył TL M/C
VEE RUBBER - 110/70-17 54H TL VRM249, 130/70-17 62H TL VRM249

Z tego co najczęściej polecają forumowicze lub co użytkują to MAXXIS'y, PIRELLI oraz HEUDENAU

Ciaman - Wto 28 Lut, 2012

Battlax bt 45
Maro - Wto 28 Lut, 2012

witam Forumowiczów,
jestem nowicjuszem motocyklowym i od niedawna mam Gsa. Nie wiem jak sprawdzić, czy mam już zmieniać opony po poprzednim właścicielu, jak patrzeć na bieżnik, ile mogę na nim jeszcze zrobić, co jaki czas mam mierzyć ciśnienie, w jaki sposób "wyczuć", że z tą podstawową rzeczą, jaką jest opona - jest coś nie tak.
Widzę, że piszecie o doborze nowych opon, i sorry, że uderzam tu z czymś trochę innym, ale liczę na fachową radę ze strony starszych kolegów.

lomax - Wto 28 Lut, 2012

Bieżnik sprawdzasz za pomocą wskaźnika który masz na oponie, wygląda to tak:

Jeśli poziom wypukłości bieżnika zrównał się z tym nadlewem to opona jest zużyta. Tutaj opona samochodowa, ale w motocyklowej jest tak samo. Oprócz bieżnika sprawdź sobie datę produkcji opony - numer DOT: może być czterocyfrowy (jeśli opona była wyprodukowana po roku 2000) albo trzycyfrowy (jeśli produkcja przed 2000 r.). Przykładowo jeśli masz DOT 2307 to znaczy, że opona została wyprodukowana w 23 tygodniu 2007 roku. Jeśli byś miał np 378 to znaczy że produkcja była w 37 tygodniu 1998 roku. Generalnie z tego co wyczytałem to jeśli opona ma ponad 5 lat to warto pomyśleć o wymianie z racji utraty właściwości gumy, ale tutaj zdarzają się też odmienne opinie, decyzja należy do Ciebie. Czyli bieżnik + rocznik i na tej podstawie sobie określisz czy opony są do wymiany. Zawsze możesz wrzucić zdjęcie bieżnika do konsultacji jeśli będziesz miał wątpliwości. Serwisówka zaleca kontrolę ciśnienia w oponach przed każdą jazdą. Co do wyczucia, że z oponą coś nie tak to niech się wypowiedzą bardziej oblatani koledzy ;)
Pzdr!

Maro - Sro 29 Lut, 2012

Okej, dzięki serdeczne!
Zdjęć nie zamieszczam, bo z tymi inf postaram się sam ogarnąć temat.
Odnośnie złego zachowania na drodze - to się po prostu chyba wyczuje, że np. moto ma tendencję do skrętu w lewo przez złe ciśnienie w oponach...ale wolałbym tego NIE sprawdzać sam w praktyce, tylko przed jazdą. Z drugiej strony ciężko za każdym razem jeździć na stację diag sprawdzać ciśnienie w oponach :P Mało siedzę w temacie, dlatego pytam.

studi - Sro 29 Lut, 2012

A propos używania starych opon to proponuje posłuchać -> http://forum.gs500.pl/por..._stan_ogumienia
lomax - Sro 29 Lut, 2012

Maro napisał/a:
ciężko za każdym razem jeździć na stację diag sprawdzać ciśnienie w oponach

Kup sobie za parę groszy miernik ciśnienia w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym i masz problem z głowy ;) Cyfrowy kosztuje jakieś 30 zł a zwykły pewnie połowę mniej.

tmi - Czw 01 Mar, 2012

studi napisał/a:
A propos używania starych opon to proponuje posłuchać -> http://forum.gs500.pl/por..._stan_ogumienia

I to -> http://www.youtube.com/watch?v=2ix7A4ivXPg

Do każdego moto lepszego niż GS opony są po prostu.. droższe. Dużo droższe. Jak ktoś oszczędza w tym motocyklu to powinien znaleźć sobie jakieś inne hobby :)

lomax - Czw 01 Mar, 2012

tmi napisał/a:
I to -> http://www.youtube.com/watch?v=2ix7A4ivXPg

:szok: cud, że gościowi nic się nie stało ale swoją drogą też trzeba mieć fantazję, żeby lecieć 240 na używanej oponie :zdziwko:

ziomek4000 - Czw 01 Mar, 2012

ja się przyznam że teraz do GSXa będę zakładał używaną oponę bodajrze z 2000roku. ale to tylko dla tego że muszę sprawdzić czy silnik odpala i czy jeździ prosto. jeśli tak to wciągam nowe opony :) poprzedni właściciel na tył wsadził przednią oponę więc każda będzie lepsza od tej. a rozpędzając się max do 40km/h na drodze osiedlowej to opona raczej nie wybuchnie.
midd - Czw 01 Mar, 2012

Cytat:
http://www.youtube.com/watch?v=2ix7A4ivXPg


sory ale akurat ta opona raczej poleciała w kosmos bo chłopak palił gume a nie ze zuzycia

tu masz opone naszego forumowego kolegi i opona nawet w takim stanie przejechała jeszcze 200 km i nie wybuchła.

http://zapodaj.net/f12dbe678635.jpg.html

Cytat:
Odnośnie złego zachowania na drodze - to się po prostu chyba wyczuje, że np. moto ma tendencję do skrętu w lewo przez złe ciśnienie w oponach...ale wolałbym tego NIE sprawdzać sam w praktyce, tylko przed jazdą. Z drugiej strony ciężko za każdym razem jeździć na stację diag sprawdzać ciśnienie w oponach


- jesli cisnienie w oponach jest za duze to laczki bedą sie slizgac i szybciej zużywać na srodku

- jeśli cienienie jest za niskie to sprzęt będzie sie walił w zakręty i generalnie będzie nie stabilny.

- w przypadku opon sportowych ciśnienie należy mierzyć po rozgrzaniu, w przypadku innych nie ma to znaczenia ale zawsze należy ustawić takie ciśnienie jakie zalecał producent opon a nie z legend ludowych.

RedShadow - Czw 01 Mar, 2012

Szczerze mówiąc jakoś wątpię żeby opona, nawet 10-letnia tak po prostu wybuchła. Myślę że problem był w tym że gość kupił używkę która była naprawiana i to spowodowało rozerwanie opony.
simin - Czw 01 Mar, 2012

To musiała być chyba naprawdę używka, naprawiana i ok 10 lat.

Ciekawe ile dał za taką sztukę...

Swoją drogą ciekawe jak odczuł taki wybuch w czasie jazdy...

Żeby latać z taką prędkością na takim laczku to trzeba mieć wyobraźnię...

studi - Czw 01 Mar, 2012

simin napisał/a:
Żeby latać z taką prędkością na takim laczku to trzeba mieć wyobraźnię...

a w zasadzie jej nie mieć

simin - Czw 01 Mar, 2012

studi napisał/a:
a w zasadzie jej nie mieć
Zależy z której strony spojrzeć - mieć wyobraźnię żeby na sam pomysł wpaść i nie mieć wyobraźni żeby go wprowadzić w życie.


ale co ja się dziwie - 'znajomy' jak w CBF 600 przebił tylną oponę na szkle wpadł na pomysł żeby klejem (superGlue czy kropelka) dziurę zalać to nie będzie schodziło powietrze.

Kolejny pomysł był taki że pojedzie z pompką i będzie się zatrzymywał dopompować (powietrze uciekało tak szybko że było je słychać).

tmi - Czw 01 Mar, 2012

Doczytałem wątek z przypadkiem tej opony, data produkcji opony rok 2010 ale jak się okazało była naprawiana.. wniosek? po kupnie motocykla jedziemy do warsztatu ściągnąć opony i oglądamy je dokładnie od środka.
Yarccom - Czw 01 Mar, 2012

miałem to samo
kupiłem gixxa były tam turystyczne opony to postanowiłem wymienić
okazało się że obie były zalane pianką od środka

bieżnik niby OK ale do szybkiego latania były już do kitu

Tomek Kulik - Pią 02 Mar, 2012

Pianka powoduje katastrofalne niewyważenie koła.
ziomek4000 - Pią 02 Mar, 2012

pianka to się nadaje co najwyżej żeby w niewielką prędkością dojechać do najbliższej wulkanizacji i tam porządnie naprawić lub wymienić oponę.
deejayslonio - Pią 02 Mar, 2012

Planuję zakupić taką oponkę
http://www.oponyturbo.pl/...roducts_id=1297
Przeczytałem około 50 stron z 66:) Ogólnie była polecana więc czas na taką zmianę;)
Czy ktoś może polecić serwis wulkanizacyjny w Warszawie (okolice Bemowa, Woli) lub w okolicach Ożarowa Mazowieckiego, Starych Babic?

cens - Nie 04 Mar, 2012

cześć,
Mam w swoim GSie na tyle oponę 150/70. Z tego co czytałem oryginalny wymiar to 130/70. Opona jest stara więc planuje ją w tym roku zmienić. Czy warto powrócić do oryginalnego rozmiaru?

RedShadow - Nie 04 Mar, 2012

Zdecydowanie tak, motocykl powinien się lepiej prowadzić, a nawet jeśli tego nie odczujesz to odczuje to Twój portfel.
cens - Nie 04 Mar, 2012

Pytam bo spotkałem się z opinią że szersza opona daje lepszą przyczepność, ale osobiście uważam że rozmiar powinien być oryginalny.
Kat - Nie 04 Mar, 2012

A wąska opona daje lepszą zwrotność i prowadzenie na zakrętach. Szeroka opona jest potrzebna tylko wtedy, gdy trzeba przekazać dużą moc i moment.
tmi - Pon 05 Mar, 2012

cens napisał/a:
Pytam bo spotkałem się z opinią że szersza opona daje lepszą przyczepność

To nie samochód, chociaż już wielu przejechało się na zbyt szerokich oponkach do swojego leciutkiego samochodziuku w czasie deszczu. W motocyklu powinien być oryginalny rozmiar bo taki dobrali konstruktorzy motocykla biorąc pod uwagę moc i moment, geometrię ramy i wiele innych czynników, oni najlepiej wiedzą na jakich oponach powinien poruszać się ich motocykl.

Piotras_5 - Pon 05 Mar, 2012

Ale pany, zapominacie o jednym ważnym czynniku, przy 130 z tyłu nie ma LANSU!
Skutery mają większe laczki :rotfl:

jacek - Pon 05 Mar, 2012

cens, albo wrócić do oryginału albo przesiąść się na CBF500 która ma z tyłu fabrycznie 160/60 a z przodu prawie taką jak GS z tyły mimo tylko 57KM :hyhy: Jak wiadomo wygląd podnosi sprzedaż więc honda zrobiła ukłon w kierunku wielbicieli szerokich opon
cens - Pon 05 Mar, 2012

Kupując motocykl nie interesowałem się rozmiarami opon, byłem więc przekonany że jest to oryginał. Również wychodzę z założenia że konstruktorzy najlepiej wiedzą jaka szerokość opony jest optymalna dla ich konstrukcji, także na 100% zakupię 130/70, pewnie coś z maxxisa lub heidenau. Dzięki i pozdrawiam ;)
Piotras_5 - Pon 05 Mar, 2012

Szczerze, nie kupuj Heidenau'a...
lencol - Pon 05 Mar, 2012

Miałem Heidenau w Simsonie ale kostkę i się dobrze sprawowała :rotfl:
Jak na simsona to była droga po polskie odpowiedniki były 40% tańsze :P

Ale do GSa to chyba lepiej te Batlaxy zapodać ;)

Piotras_5 - Pon 05 Mar, 2012

Jery nie rozumiem tego, miałem Heidenau'y i Maxxisy i po co przepłacać :)
Jak nie wiadomo jak wariujesz to Ci spokojnie maxie wystarczą...

drzewo - Pon 05 Mar, 2012

Piotras_5 napisał/a:
Jery nie rozumiem tego, miałem Heidenau'y i Maxxisy i po co przepłacać :)
Jak nie wiadomo jak wariujesz to Ci spokojnie maxie wystarczą...


Gadanie. Lepsza opona to lepsze poczucie bezpieczeństwa. Nie ma czegoś takiego, że jak nie wykorzystujesz opony to możesz kupić coś gorszego. Zapas przyczepności zawsze się przydaje.

simin - Pon 05 Mar, 2012

drzewo napisał/a:
Gadanie. Lepsza opona to lepsze poczucie bezpieczeństwa.

Ale lepsze poczucie bezpieczeństwa to nie koniecznie większe bezpieczeństwo.

Równie dobrze możesz powiedzieć że lepiej kupić opony z indeksem prędkości W bo zapas zawsze się przydaje.

Jeśli ktoś jeździ na maxxisach i czuje że ma wystarczający zapas przyczepności to nie ma sensu żeby kupował lepsze.

Jeśli wykorzystujesz maxxisy powiedzmy w 70% to po co kupować lepsze które wykorzystasz w 40%?

tmi - Pon 05 Mar, 2012

Wszystko zostało już omówione na 100 róznych sposobów, a i tak przewijają się w kółko te same bzdurne i nudne już pytania. Pomimo tego wątek nadal jest bardzo potrzebny, fajnie wchłania z całego forum te gumowe rozkminy :cool: drugi mój ulubiony to ten o olejach i dylematy czy full mega wypas olej na pewno będzie wystarczający do gs'a :rotfl:
kolsi1 - Wto 06 Mar, 2012

DURO - HF918 110/70-17 54 H Przód, HF918 130/70-17 62 H Tył
Co sądzicie o tym zestawie i ogólnie o tej marce? Czytając ten temat sprawdziłem z ciekawości ile lat mają moje opony i okazało się, że nie były wymieniane od nowości, czyli ładne 11lat z czego przednia łysa jak czoło. Ta niespodzianka zmusiła mnie do wydatku mam tylko 300zł na komplet z wymianą i wyważeniem. A te kosztuje 258/komplet (wyprodukowane w połowie 2011r.) co wy na to opłaca się brać przejściowo, myślę z rok max 2 pojeździć zanim dozbieram na porządne.

cypis - Wto 06 Mar, 2012

300zł to ja wydam na jedną nową oponę, ale jeżeli komplet kosztuję tyle co jedna opona znanej marki to coś jest na rzeczy.
lomax - Wto 06 Mar, 2012

Jeżeli masz tylko 300 zł i nie ma opcji na więcej to nie masz za bardzo wyjścia. Komplet ogólnie polecanych Maxxis`ów to koszt 530 zł czyli prawie dwa razy więcej. Co do opon DURO to wertując internet natknąłem się tylko na zdawkowe informacje że są OK. Nie było natomiast opinii nikogo kto by na nich długo jeździł, albo w różnych warunkach. Jednym słowem nie są chyba jeszcze "zweryfikowane" przez rynek. A skoro masz 300 zł i to jeszcze na wyważenie to trudno - kupuj i potem opisz jak się śmiga ;) Z resztą na pewno lepiej jeździć na nowych DURO niż 11 letnich łysych.
Grzechu16 - Wto 06 Mar, 2012

lomax napisał/a:
Co do opon DURO to wertując internet natknąłem się tylko na zdawkowe informacje że są OK. Nie było natomiast opinii nikogo kto by na nich długo jeździł, albo w różnych warunkach. Jednym słowem nie są chyba jeszcze "zweryfikowane" przez rynek.

Kilka stron wcześniej w tym temacie wypowiadały się osoby o oponach Duro.

tmi - Wto 06 Mar, 2012

cypis napisał/a:
300zł to ja wydam na jedną nową oponę, ale jeżeli komplet kosztuję tyle co jedna opona znanej marki to coś jest na rzeczy.

Jeździłeś na nich, że się wypowiadasz? jeśli nie to zamilcz. Tak po prostu, bez urazy.

lomax - Wto 06 Mar, 2012

Grzechu16 napisał/a:
Kilka stron wcześniej w tym temacie wypowiadały się osoby o oponach Duro.
Zgadza się, tylko że niewiele osób pisało o wrażeniach po dłuższym jeżdżeniu na tych oponach (kilka tys. km) - może 2 czy 3 osoby. Dużo opinii było niedługo po założeniu. Aczkolwiek wszystkie były na "TAK".
cypis - Sro 07 Mar, 2012

Nie muszę czegoś używać, żeby się na ten temat wypowiadać, tak samo jak farmaceuta nie musi przepisywać leku bez próbowania na sobie, a znając skład. Ja po prostu nie kupuję z najniższej półki :]

Swoją drogą pewnie i tak bym różnicy nie zauważył pomiędzy oponami przy mojej jeździe.

RedShadow - Sro 07 Mar, 2012

cypis napisał/a:
tak samo jak farmaceuta nie musi przepisywać leku bez próbowania na sobie, a znając skład

A Ty znasz dokładnie skład jednych i drugich opon? Użyte technologie? Bardzo nietrafiony przykład IMO.

dawo16b - Sro 07 Mar, 2012

Jak ktoś nie śmiga ofensywnie, używa moto do spokojnej turystyki czy jako srodek transportu do pracy to takie oponki za 300 zł dadzą rade spokojnie, to nie jest tak, że lekko się złożysz i już tracisz przyczepność :D także nie ma co pisać głupot i negatywnie się nastawiać :)
Machu - Sro 07 Mar, 2012

cypis napisał/a:

Swoją drogą pewnie i tak bym różnicy nie zauważył pomiędzy oponami przy mojej jeździe.


Dokładnie. Większość osób tutaj ma znikome doświadczenie już nie mówiąc o jakiejś ekstremalnej jeździe i opinie typu "Ja mam opony x i jestem zadowolony" są bardzo subiektywne i nie poparte żadnymi rzeczowymi argumentami. Ja założyłem komplet Maxxisów, jeszcze nie jeździłem co prawda ale ogólnie jestem bardzo zadowolony :hyhy:

yaszczi - Sro 07 Mar, 2012

Machu napisał/a:
Ja założyłem komplet Maxxisów, jeszcze nie jeździłem co prawda ale ogólnie jestem bardzo zadowolony :hyhy:


Dzięki za przydatną opinię, kupuję więc Maxxisy

Machu - Sro 07 Mar, 2012

yaszczi napisał/a:
Dzięki za przydatną opinię, kupuję więc Maxxisy

To mógłbyś chociaż kliknąć "pomógł"

Irys - Sro 07 Mar, 2012

Cholera, jak Machu mówi... to może ja też do mojego półsporta kupie Maxxisy :niepewny:
tmi - Sro 07 Mar, 2012

Supermaxxy czy Presy, czemu nie :)
Irys - Sro 07 Mar, 2012

To był raczej żart. Nie mam zamiaru zakładać Maxxisów do Cebry. To już jednak przesada ;)
Yarccom - Sro 07 Mar, 2012

zadna przesada
presa sport to model do sportów

na torze w gixxie zamykałem je az miło

ale lans rzeczywiście mniejszy :]

Irys - Sro 07 Mar, 2012

Yarccom, ciekawe że rozważasz opony pod kątem lansu :niepewny: Ale co kto lubi.
Żaden z modeli Maxxisów nie spełnia moich wymagań i nie nadaje się do trybu/stylu jazdy jaki ja uprawiam.

jacek - Sro 07 Mar, 2012

tzn używasz cebry do jazdy w terenie, po lesie czy jak?
dawo16b - Sro 07 Mar, 2012

Irys pewnie śmiga jak Rossi czy Stoner, także musi mieć mega oponki ;) tak na poważnie to jak ktoś ma kasę na dobre opony to czemu miałby ich nie kupić... :)
Irys - Sro 07 Mar, 2012

Nie bardzo rozumiem Waszego problemu? Nie latam typowo sportowo (co nie wyklucza wypadów czasami na tor, typowo szkoleniowo-hobbystycznie), więc opony typu Presa nie spełnią moich oczekiwań podczas dalszych wyjazdów turystycznych czy jazdy podczas deszczu. Tak jak i moto jest "hybrydą" tak i opony muszą być "hybrydowe" a Maxxisy nie oferują żadnego modelu, który taki by był.
Nic nie mam do Maxxisów i do GSa chętnie bym je założyła (takie miałam plany przed sprzedażą). Ale do Cebry już nie.
dawo16b napisał/a:
tak na poważnie to jak ktoś ma kasę na dobre opony to czemu miałby ich nie kupić
Komplet opon który ja kupuję jest cenowo identyczny (jeżeli nie lekko tańszy) niż zestaw Maxxisów Presa :) Więc nie jest to kwestia kasy.
dawo16b - Sro 07 Mar, 2012

Hmm, a ja myślałem, że ostro śmigasz Irys. Jak celujesz bardziej w turystykę to moje pytanie czemu CBR, wiem, że nie jest to taki rasowy sport, ale na dłuższe wypady są lepsze moto :P
Irys - Sro 07 Mar, 2012

Wyraźnie macie jakiś problem z tym co ja robię i co kupuję? :) GS przecież też się podobno nie nadaje do dalszej turystyki, prawda?
dawo16b - Sro 07 Mar, 2012

Ja tam nie mam problemu, tak tylko pytam :P wybacz jak Cię to denerwuje :)
Piotras_5 - Sro 07 Mar, 2012

Irys napisał/a:
Wyraźnie macie jakiś problem z tym co ja robię i co kupuję? :) GS przecież też się podobno nie nadaje do dalszej turystyki, prawda?


Dlatego większość go zmienia na coś wygodniejszego :P
Hehe

Irys - Sro 07 Mar, 2012

Nie denerwuje, tylko dziwi. Rozumiem Yarccoma który próbuje przeforsować produkt którego jest sprzedawcą i który przetestował, jako dobre opony typowo sportowe. Ale nie rozumiem podważania mojego wyboru nie dość że opon (chociaż nie wiecie jakie wybrałam) oraz samego moto, bo komuś coś się wydaje lub "myślał że..." ;)
Machu - Sro 07 Mar, 2012

Może się przeniesiemy na SB? :P
Piotras_5 - Sro 07 Mar, 2012

Machu napisał/a:
Może się przeniesiemy na SB? :P


Wyjdź :P
Przecież Irys, nie bierz tego tak dosadnie. Mało osób tu może napisać coś innego o oponkach inszych niż Maxxisy. W przełożeniu na km, a jak ktoś ma $$ albo po prostu chęć na cokolwiek innego to proszę bardzo, ktoś komuś broni? :hyhy:
ja se gąsienice chyba założę... hm

Irys - Sro 07 Mar, 2012

Ale Wy nawet nie wiecie o jakich oponach ja w ogóle myślę i jakie zakładam! Ale i tak wszyscy lepiej tu wiedzą co jest lepsze do takiego typu motocykla, jaką ma pozycję i co nim można robić a co nie i do czego on się nadaje bardziej a do czego nie. A to już komedia :)
panbodzio - Sro 07 Mar, 2012

no dobra juz wiemy i cicho siedzimy

boszzz :offtopic:

dawo16b - Sro 07 Mar, 2012

Coś czuję, że w realu trzeba uważać co się mówi Irys, bo można zostać zmiecionym z powierzchni ziemi :hyhy:
Piotras_5 - Sro 07 Mar, 2012

Irys napisał/a:
Ale Wy nawet nie wiecie o jakich oponach ja w ogóle myślę i jakie zakładam! Ale i tak wszyscy lepiej tu wiedzą co jest lepsze do takiego typu motocykla, jaką ma pozycję i co nim można robić a co nie i do czego on się nadaje bardziej a do czego nie. A to już komedia :)


Teorymistrzostwo na forum panuje ^^

Grzechu16 - Sro 07 Mar, 2012

panbodzio napisał/a:
no dobra juz wiemy i cicho siedzimy

boszzz :offtopic:

Bodzio dobrze, że czuwasz nad porządkiem na forum! :cool:

dawo16b napisał/a:
Coś czuję, że w realu trzeba uważać co się mówi Irys, bo można zostać zmiecionym z powierzchni ziemi :hyhy:

Chyba masz rację. Poza tym Ona jest maskotką adminów więc podwójnie trzeba na nią uważać bo jeszcze jakieś ostrzeżenia można złapać :D

Yarccom - Czw 08 Mar, 2012

Grzechu16 napisał/a:
Poza tym Ona jest maskotką adminów


nie uogólniajmy :hyhy:

studi - Czw 08 Mar, 2012

Grzechu16 napisał/a:
Poza tym Ona jest maskotką adminów

Ostatnio naskarżyła na mnie Leonowi i dostałem warna :rotfl:

maruder07 - Czw 08 Mar, 2012

Zaraz, zaraz ja już nie czaje, to z którym adminem Irys w końcu chodzi bo ja już nie wiem a kilku się odzywa. Kiedy ślub forumowy się odbędzie??? :rotfl:

a żeby nie było off topu to:
Muszę na tył kupić dobrą gumę w zakresie 300-450zł znajdę coś konkretnego nowego. I byle to nie był maxiis! Bo tak szukam i szukam i już sam nie wiem co zakładać mam. Konkretny mentlik w głowie. :wstyd:

studi - Czw 08 Mar, 2012

Maruder zmieniaj obie od razu a nie tak po jednej oponie będziesz zmieniał
maruder07 - Czw 08 Mar, 2012

W sumie racja można i tak ale za 700 PLN to coś fajnego złapie? 400tył 300przód bo sam nie wiem już czego mam szukać. Najlepiej jakieś markowe, pirrelli, michelina, danlopa... sam nie wiem. cel jazdy winkle, dobre trzymanie w zakrętach. :|
studi - Czw 08 Mar, 2012

maruder07, nie bardzo wiem dla czego masz taki problem z maxxisami, jak wiele osób już napisało w normalnym użytkowaniu są one wystarczające.
tmi - Czw 08 Mar, 2012

maruder07 napisał/a:

Muszę na tył kupić dobrą gumę w zakresie 300-450zł znajdę coś konkretnego nowego. I byle to nie był maxiis! Bo tak szukam i szukam i już sam nie wiem co zakładać mam. Konkretny mentlik w głowie. :wstyd:

Jak na tył to nie Maxxis, za szybko schodzą.

maruder07 - Czw 08 Mar, 2012

Studi mi tu akurat chodzi o lans bardziej ( a maxis mi i nie tylko zresztą kojarzy się z producentem opon do skuterów) wiec szukam czegoś w przystępnej cenie o poziom wyższy od maxisów. I co by nie było za kosmiczna cenę. Sam już nie wiem czego mam szukać i na jaką firmę się nastawiać.
studi - Czw 08 Mar, 2012

maruder07 napisał/a:
mi tu akurat chodzi o lans bardziej

pozostawiam bez komentarza

wiktor - Czw 08 Mar, 2012

Lans na opony mówisz..to już jakaś wyższa szkoła i do tego w takim motocyklu jak Gs -.-
Maxxis to świetna opona, jej 2-oma mankamentami są:
-kiepskie prowadzenie gdy droga jest morka (ale wtedy to się po winklach raczej nie lata, przynajmniej ja tego nie robię)
-Mieszanka jest bardzo miękka więc po 15kk oponę trzeba wymienić. (Przynajmniej mi się tyle udało)

Jeszcze w listopadzie, gdzie temperatura wynosiła ~ 8 C byłem w stanie pochylić się na tyle w zakręcie aby trzeć podnóżkami. Uważam więc, że za te pieniądze Opona robi wielka robotę.

Ale przecież design bieżnika jakiś takie nie "cool" i "wogle"
Uważam, że to trochę głupie wydawać więcej pieniędzy tylko po to, żeby mieć napis pirelli..
Musiałbyś niesamowicie jeździć abyś to Ty przerósł możliwości tych opon(maxxisów), a zakładam że tak nie jest.

simin - Czw 08 Mar, 2012

Sam ostatnio wziąłem pirelki - ale skoro wybór jest między 1 nową oponą z wyższej półki, albo 2 nowymi z niewiele niższej to wybór chyba jest oczywisty.

Pirelli niewiele przekracza Twoje 700 zł:
http://www.netcar.pl/opon...527208,szi.html
http://www.netcar.pl/opon...571283,szi.html

Ale z drugiej strony - przy oponie 130 lansu nie zrobisz :P

jacek - Pią 09 Mar, 2012

studi napisał/a:
maruder07 napisał/a:
mi tu akurat chodzi o lans bardziej

pozostawiam bez komentarza


przynajmniej się przyznaje, większość osób nie kupi opony która jest brzydka

midd - Pią 09 Mar, 2012

Cytat:
większość osób nie kupi opony która jest brzydka



http://www.youtube.com/watch?v=25C8xGm-Pl4

dawo16b - Pią 09 Mar, 2012

:rotfl:

Potwierdzam maxxisy świetnie kleją, tak jak kolega wyżej pisał na deszczu lubią stracić przyczepność, ale kto szaleje jak jest mokro...

maruder07 - Pią 09 Mar, 2012

simin napisał/a:

Ale z drugiej strony - przy oponie 130 lansu nie zrobisz :P


To zależy, jak się jeszcze korektorem napis na oponie poprawi i markę się innym pokaże to wtedy będzie full lanserka. I rozmiar opony nic tu do tego mieć nie bedzie. :hyhy: i da mi to +3konie mocy na pewno a nie tak jak gdzieś czytałem o naklejkach mocy że niby coś dają...

No proszę. Te pirelli mi się podobają i cenowo nie są takie straszne. Jak tylko skonczę motocykl i sprawdzę go to se je fundnę do mego cacka a kto mi zabroni :D ja po prostu chce dla mojej suzy jak najlepiej bo wiem że na to zasługuje.

Duellis - Nie 11 Mar, 2012

maruder07 napisał/a:
jak się jeszcze korektorem napis na oponie poprawi

Mazanie korektorem po oponie to naprawdę świetny pomysł, zważywszy na zawartość rozpuszczalników które niszczą gumę.

Kat - Nie 11 Mar, 2012

Są takie specjalne farby właśnie do pisania po oponach na biało :)
Eddie - Nie 11 Mar, 2012

Ja na tył wrzuciłem Continental ContiTwist i jestem bardzo zadowolony:)
maruder07 - Czw 10 Maj, 2012

simin napisał/a:

Pirelli niewiele przekracza Twoje 700 zł:
http://www.netcar.pl/opon...527208,szi.html
http://www.netcar.pl/opon...571283,szi.html


Dzięki tobie simin i twojemu linkowi :padam: kupiłem i wstawiłem te oponki 2dni temu do swojej pszczółki. No i teraz pojawia się pytanie:

Mam je na felach, po zmianie zrobiłem 50km nie przekraczając 80km/h jak dojechałem do domu. Jak mam je przygotować, odpowiednio dotrzeć do zlotu mazurskiego? jak na nich jeździć w najbliższym czasie??? Po wymianie od razu poczułem różnicę jeszcze łagodniej i równiej zakręty motocykl pokonywał chociaż za mocno kłaść to się bałem i znikło drżenie kiery jakie było już od 2sezonów (przednia miała chyba guza) moje opony które miałem dotychczas metzelera i michelina były z 2002 roku wiec widać różnicę miedzy nimi.

tmi - Czw 10 Maj, 2012

maruder07 napisał/a:
jak na nich jeździć w najbliższym czasie???

Najlepiej do tyłu :rotfl:

maruder07 - Czw 10 Maj, 2012

tmi napisał/a:
maruder07 napisał/a:
jak na nich jeździć w najbliższym czasie???

Najlepiej do tyłu :rotfl:


To da się zrobić.

A wystarczy tylko po prostej czy muszę jeszcze i na wstecznym winkle brać :szok:

MarcinN - Czw 17 Maj, 2012

maruder07 napisał/a:

Dzięki tobie simin i twojemu linkowi :padam: kupiłem i wstawiłem te oponki 2dni temu do swojej pszczółki. No i teraz pojawia się pytanie:

Mam je na felach, po zmianie zrobiłem 50km nie przekraczając 80km/h jak dojechałem do domu. Jak mam je przygotować, odpowiednio dotrzeć do zlotu mazurskiego?


Jedziesz na duży parking. Tam robisz kółka. Spokojnie pogłębiasz pochylenie. Po 10 kółkach sprawdzasz - opona powinna być "dotarta" w całości. Jeśli tak - to zaczynasz kółka w drugą stronę. W sumie po 3 minutach opony będą gotowe do normalnego użytku.

mocar - Pią 18 Maj, 2012

Przeczytałem większość stron z tego tematu ale pytania dotyczyły w większości szerokości opon. A ja mam takie pytanie:

Jak wpłyną na jazdę/prowadzenie motocykla opony przód 110/80 i tył 130/90 ?? ?

Machu - Pią 18 Maj, 2012

mocar napisał/a:

Jak wpłyną na jazdę/prowadzenie motocykla opony przód 110/80 i tył 130/90 ?? ?


Strzelam: skoro nie montują takich fabrycznie to zapewne negatywnie. Podejrzewam że jak masz większą średnicę koła to stracisz na przyśpieszeniu, co do prowadzenia ciężko powiedzieć. Motocykl będzie wyższy a co za tym idzie wyżej będzie też środek ciężkości.

Jedź i niech Ci założą takie jak przewidzieli inżynierowie z Hamasu.

mocar - Pią 18 Maj, 2012

Machu napisał/a:
mocar napisał/a:

Jak wpłyną na jazdę/prowadzenie motocykla opony przód 110/80 i tył 130/90 ?? ?


Strzelam: skoro nie montują takich fabrycznie to zapewne negatywnie. Podejrzewam że jak masz większą średnicę koła to stracisz na przyśpieszeniu, co do prowadzenia ciężko powiedzieć. Motocykl będzie wyższy a co za tym idzie wyżej będzie też środek ciężkości.

Jedź i niech Ci założą takie jak przewidzieli inżynierowie z Hamasu.


Pojechać napewno pojadę tylko ciekawe co to teraz da. Dobrych rozmiarów od ręki pewnie nie będą mieli, wymiana była wczoraj ciekawe czy maja jeszcze moje stare. Ale kłócił będę się napewno skoro jeszcze specjalnie niby zamawiali i i tak złe wsadzili to jest perfidny wałek. Teraz się nauczyłem że trzeba odrazu wszystko sprawdzać.....

Piotras_5 - Pią 18 Maj, 2012

Pytanie do użytkowników "troszku" większych opon, co sądzicie o pirelli diablo strada?
Borek - Pią 18 Maj, 2012

bombki ma teraz taką na przodzie, niech się wypowie ;)
yaszczi - Pią 18 Maj, 2012

mocar napisał/a:
Teraz się nauczyłem że trzeba odrazu wszystko sprawdzać.....


ja po odebraniu sprzęta z serwisu ASO przy mechaniku zanim odpaliłem pierwsze co to sprawdziłem czy olej jest na bagnecie...

Piotras_5 - Pią 18 Maj, 2012

No to norma, że po mechaniku itp się sprawdza podstawowe rzeczy ;)

No to poczekam, może Bombki tu zajrzy :)

Machu - Pią 18 Maj, 2012

Piotras_5 napisał/a:

No to poczekam, może Bombki tu zajrzy :)


Po co poczekasz, nie łatwiej PW wysłać? :facepalm: :wstyd:

maruder07 - Pią 18 Maj, 2012

mocar napisał/a:
Przeczytałem większość stron z tego tematu ale pytania dotyczyły w większości szerokości opon. A ja mam takie pytanie:

Jak wpłyną na jazdę/prowadzenie motocykla opony przód 110/80 i tył 130/90 ?? ?



Co do przodu to ja się zastanawiam czy nie będziesz musiał zdemontować błotnika ażeby opona weszła. Ale wtedy moto zupełnie straci swój wygląd bez niego. Przecież to nie czoper, a bardziej turystyk. Nie wiem jak u innych ale u mnie po założeniu nowej pirellki sport demon mam kilka mm luzu miedzy chlapakiem a oponą i większa na pewno nie wejdzie.

Z tyłu natomiast miałem już 130/90 i w trakcie jazdy nie zauważyłem różnicy ale jak dodatkowa osoba o wadze 100kg i moje 90kg zwaliło się na GSkę to słychać było tarcie opony o nadkole! Przy 70 profilu tego już nie było. Niby niewiele a różnicę zrobiło. No za to jak moto stało bez obciążenia na równej powierzchni to ewidentnie było widać że tył miało bardziej podniesiony od przodu. Co dało wrażenie maszynki sportowej, dziób w dole, tył w górze. Estetycznie to beznadziejnie wyglądało na mojej maszynie. Już wolał bym rozmiar 150/70/17 jaki miałem od początku przez 3 sezony. Beznadziejnie się jeździ, po zakrętach nosi wężykiem, krawędź opony o łańcuch ociera tak że aż błyszczał się srebrem ładnym, no i od tyłu ładniej masywniej wygląda, ot w zasadzie tyle mogę o tym powiedzieć.

Machu napisał/a:
Jedź i niech Ci założą takie jak przewidzieli inżynierowie z Hamasu.


Racja i nie ma co z tym wymyślać bo ja do tego doszedłem dopiero po 3 sezonach że to co oni wybrali jest najlepsze dla naszych maszyn. :)

mocar - Pią 18 Maj, 2012

maruder07 Błotnika zdejmować nie trzeba wiem bo przecież mam je na moto.

Co do całej sprawy trochę trzeba było z nimi pogadać, bo nie byli tacy chętni iść na ugodę i w ostateczności dogadałem się tak że wezmę Michelin Pilot Active a za te oddadzą mi kasę. Cena 700zł więc myślę że nie dużo. Oczywiście wymiana w cenie. Szczerze myślałem że będzie gorzej ale źle się nie zachowali moim zdaniem. Co do tych Pilotek ma ktoś jakieś doświadczenia z nimi?

Piotras_5 - Pią 18 Maj, 2012

Nie są złe, nie mam z nimi doświadczenia, ale powinny dać radę ;)
Choć nie wiem ile kosztuje komplet normalnie.

maruder07 - Sob 19 Maj, 2012

http://forum.motocyklisto...pony-do-gs-500/

Po przeczytaniu tego tekstu trochę się wkurzyłem, Pirrelli sport demon wytrzymują 10 000km? Trochę mało jak za taką cenę to spodziewałem się ze 30 000 albo i lepiej. :zdegustowany:

Piotras_5 - Sob 19 Maj, 2012

hahahahah :D :rotfl:
ziomek4000 - Sob 19 Maj, 2012

maruder07 napisał/a:
Pirrelli sport demon wytrzymują 10 000km


mam te oponki u siebie. ja osobiście zrobiłem około 5tys km. poprzedni właściciel też coś koło tego nakręcił. i mogę powiedzieć że ich stan jest dobry. można na nich nakręcić spokojnie kolejne 10tys jak nie więcej.

kysa275 - Sob 19 Maj, 2012

Ja też miałem w gs sport demony i po 10kkm wyglądały, że przejadą spokojnie jeszcze drugą dychę.
maruder07 napisał/a:

Trochę mało jak za taką cenę to spodziewałem się ze 30 000 albo i lepiej. :zdegustowany:

Tak myśląc to połowa gsów z allegro była by na oryginalnych oponach :D

maruder07 - Nie 20 Maj, 2012

To już żeście mnie już uspokoili. :wstyd: a myślałem że o przebiegu 20 000km na tych laczkach mogę pomarzyć. :) tako dziś kolejne 140km nawinąłem już bardziej agresywnie i muszę powiedzieć że te oponki to był świetny wybór, ani złotówki nie żałuję za to że je kupiłem. Po ok 20km łapią swoją temperaturę pracy i można śmiało i agresywnie atakować winkle. testowałem je na rondzie i prawie udało się przytrzeć podnóżkami wiec jest ekstra. A jak będzie dalej to się okaże w sprawie użytkowania będę w swoim temacie pisał. :)
bombki - Nie 20 Maj, 2012

Piotras_5 napisał/a:
Pytanie do użytkowników "troszku" większych opon, co sądzicie o pirelli diablo strada?

Mam na przodzie, zrobiłem na niej około 5 tyś. Opona jak najbardziej godna polecenia. Póki co spisuje się bardzo dobrze. Użytkowana w mieście i na trasie- na suchym i w deszczu. Nie wiem jak się sprawdzi na torze. Koło nie ucieka, nie ma uślizgów na mokrym. Motocykl prowadzi się pewnie i stabilnie. Przydała by się jeszcze opinia jak z wytrzymałością tej opony, ale zakładam że co kierowca to zupełnie inny wynik ;)
Stosunek cena/jakość myślę, że całkiem sensowna.

wymiatacz - Sob 02 Cze, 2012
Temat postu: NAJLEPSZE OPONKI STANDARDOWE DO GS
Witam, jestem na etapie zmiany opon w mojej GS... będa to standardowe 130- stki i 110- tki... tylko rodzajów bieżników jest tysiące kurde.
Moja jazda to jazda po mieście, do roboty, krótkie wypady rekreacyjne + pare dalszych wyjazdów... wybrałem takie oponki i chciałbym wiedzieć czy te sa ok czy lepiej zalożyć oryginalne jak do GS a nie te "pasujące" wymiarami do gs

http://allegro.pl/sava-m-...2382410679.html
http://allegro.pl/sava-m-...2382410560.html


razem będzie jakieś 600 zł

dembis - Sob 02 Cze, 2012

Hej! Ja tez mam dylemat z oponami. Z jednej strony chcialbym coś lepszego, ale myślę że GS zostanie u mnie sezon może dwa, a z drugiej strony nie jeżdzę jak Rossi więc po co mi jakieś porządne opony więc stawiam na polecane na forum Maxxisy:
http://allegro.pl/maxxis-...2384505064.html
http://allegro.pl/maxxis-...2369088330.html

maruder07 - Sob 02 Cze, 2012

Nie rozumiem po co zakładać temat taki skoro już na forum jest i to dosyć obszerny. wystarczy poszukać i poczytać a znajdzie się tam wszystko.

A by Off topu nie było to ja śmigam od niedawno na pirelkach i bardzo je sobie chwalę fajne gumy ale trochę drogie bo 700zł kosztują.

wymiatacz - Pon 25 Cze, 2012

Chłopaki i dziewczyny znalazłem takie oponki czyli moim zdaniem standard jak i bieznika tak i rozmiaru do gs tylko chciałbym się zapytać o cene.... rozbieżności sa ogromne i chciałem się dowiedzieć czy te które wybrałem moge z czystym sumieniem zamówić do siebie :)

http://www.sklepopon.com/...-bt-45-r,m-4963
http://www.sklepopon.com/...-bt-45-f,m-4915

Machu - Pon 25 Cze, 2012

http://www.ceneo.pl/Opony...45+R+130+70+-17
http://www.ceneo.pl/Opony...45+F+110+70+-17

danielson - Pon 25 Cze, 2012

mam ta bt na tyle i nie polecam ;/ bardzo slabo klei delikatna wilgoc i slizga sie strasznie
wymiatacz - Pon 25 Cze, 2012

Jakie masz teraz ?
danielson - Pon 25 Cze, 2012

Niestety nadal tą samą ;/
Machu - Pon 25 Cze, 2012

http://www.ceneo.pl/11316784
http://www.ceneo.pl/11316788

Tylko zapomnij, że dostaniesz w tych cenach co w linkach ;)

demot - Pon 25 Cze, 2012

Na alledrogo były po 269 tylne jak ja kupowałem. Teraz u tamtego kolesia już nie ma, ale są niewiele droższe tu:
http://moto.allegro.pl/op...2443201773.html

Machu - Pon 25 Cze, 2012

demot napisał/a:
Na alledrogo były po 269 tylne jak ja kupowałem. Teraz u tamtego kolesia już nie ma, ale są niewiele droższe tu:
http://moto.allegro.pl/op...2443201773.html


Pytanie jakie DOT'y, jak kupowałem na początku roku to znalazłem chyba ostatnią sztukę na tył poniżej 300 zł z 2011 i czy są na stanie. Jak szukałem tez było pełno okazji za 250zł tylko po telefonie okazywało się że albo już nie ma i będą w nowej cenie albo stare.

studi - Pon 25 Cze, 2012

Co do Maxxisów to cena katalogowa w Larssonie to odpowiednio
przednia -> http://www.larsson.pl/ind...no=NTczMDIxOQ==
tylna -> http://www.larsson.pl/ind...no=NTczMDIzNw==

tmi - Pon 25 Cze, 2012

Nieźle podrożały te opony, dawniej to było 190 za przód i 240 za tył.. widocznie było na nie tak duże wzięcie że tak drastyczne podniesienie ceny nie zmieni sprzedaży.

Szczerze to za taką cenę słabo to wygląda, szczególnie model tej opony na tył.

wymiatacz - Pon 25 Cze, 2012

Więc co ? brać te Maxxis ProMaxx ?

myśle ze do 650-700 zł max chce wydać na te oponki i juz dziś zamówić...

Ewentualnie polećcie jakieś w tej do 700 zł cenie.... ale coś poparte doświadczeniami ( tutaj pytanie do "wyjadaczy" co nie jedną oponke juz zajeździli )

Moja jazda to raczej, niedzielno, plecaczkowo wycieczkowa jazda ale czasami lubie też troche agresywnie pojeździć ostrzej na zakrętach ale bez przesady bez tarcia o podnóżki :P

tmi - Pon 25 Cze, 2012

Za podobne pieniądze lub trochę drożej można już mieć opony Michelin lub Continental - przykładowo - Pilot Sporty lub Conti Go. Poszukaj opinii.

Ciekawe czy w parze ze wzrostem ceny tych opon poszła ich trwałość, która pozostawia wiele do życzenia.

studi - Pon 25 Cze, 2012

tmi napisał/a:
Ciekawe czy za niemal 40% wzrostem ceny tych opon o tyle samo wzrosła ich trwałość, która pozostawia dużo do życzenia w klasie motocykli do których jest przeznaczona.

Myślę, że to raczej chodzi o kursy walut i ogólny wzrost cen niż o wzrost ceny w związku z jakością

tmi - Pon 25 Cze, 2012

Też wątpię w wzrost jakości. Jednakże cena została sztucznie podniesiona, chyba, że opony motocyklowe produkuje się z czegoś innego niż opony samochodowe, a ich import odbywa się skądś indziej i jest rozliczany w innych walutach bo opony samochodowe nie podrożały.
wymiatacz - Pon 25 Cze, 2012

dobra, mam cos takiego.. te chyba zamówie.


http://allegro.pl/pirelli...2435919850.html
http://allegro.pl/pirelli...2437862966.html

bilder - Pon 25 Cze, 2012

Tył tańszy ?:D aż dziwne :orany:
simin - Pon 25 Cze, 2012

Jak tył ma indeks prędkości S to musi być tańszy...
wymiatacz - Wto 26 Cze, 2012

dobra, zdecydowałem sie na coś lepszego. Teraz czekam na kase z wypłaty i zamawiam :)

Jeździ ktoś na nich ? czytam o nich i czytam i mają dobra opinie...

http://ssl.delti.com/cgi-...dsco=1132&m_s=1

http://ssl.delti.com/cgi-...dsco=1132&m_s=1

maruder07 - Wto 26 Cze, 2012

ja je mam w swojej maszynie i jestem mega zadowolony. Zrobiłem już na nich 3tyś km jak do tej pory w tym mazurski V zlot. jak za tę cenę to są to opony zajebiste do GSa szybko się grzeją i są lepkie, pewnie w zakrętach się kładą i nie dają uczucia jakiegoś poślizgu czy coś w tym stylu. Generalnie komfort jazdy na nich jest znakomity. Mnie już 3 razy wyciągnęły z opresji gdy za szybko w ciasny zakręt wszedłem i na nich nie bałem się moto bardziej złożyć, wiedziałem że nie puszczą i wyjdę. ja z czystym sumieniem polecam jak naj bardziej je.
danny - Wto 26 Cze, 2012

Tez je mam i również polecam :)
maruder07 - Wto 26 Cze, 2012

danny, a dużo już tyś km nawinąłeś? Bo mnie zastanawia ich trwałość i wytrzymałość kiedy zejdą przy normalnym użytkowaniu. niby 20tyś km ale ile w tym prawdy to nie wiem.
danny - Wto 26 Cze, 2012

Heh, tez mam wlasnie tyle co Ty mniej wiecej: 3-4k :)
wymiatacz - Wto 26 Cze, 2012

Dobra przekonaliście mnie po wypłacie wkstawie pare fot jak się prezentują + filmik jak pale stare... mam 10 letnie opony teraz więc troche strach na nich jeździć... nie wyglądają jakoś tragicznie ale po bokach przy feldze pojawiają się juz małe peknięcia i wole wymienić.
_Kuben_ - Wto 26 Cze, 2012

Ja bym chcial zapytać czy ktoś miał przyjemność (bądź nie) śmigać na oponach Conti Go! Można zakupić komplet nawet za 625 zł. czyli markowa guma tylko 100zł drożej niż Maxxisy, więc troche cena kusząca...
wymiatacz - Wto 26 Cze, 2012

Ja się zastanawiałem czy j nie kupić... ale dołoże jeszcze 100 zł i lepsze zakupie.
Z tego co o nich czytałem to raczej są chwalone.. a przeczytałem nie wiem ile opinii o różnych oponach i po przesiewie zostały te 2 modele w moim przedziale cenowym 700 zł

studi - Wto 26 Cze, 2012

Na na pirelkach zrobiłem już ~15tyś i przy moim stylu jazdy praktycznie nie widać po nich zużycia, choć za dwa sezony mimo wszystko trzeba będzie je wymienić ze starości, przynajmniej ja bym tak zrobił, a czy to zrobi następny użytkownik tego moto jak go wreszcie wystawię i sprzedam, to się okaże.

Tak czy inaczej, jazda po suchym, jazda po mokrym, jazda w średnim deszczu, dojazd na 3 zloty i kursy wokoło komina jej nie straszne.

wymiatacz - Sro 27 Cze, 2012

dziś orientowałem się w cenach zmian opon i przeżyłem szok...

" Przy dostarczeniu kół 70zł za dwa koła, przy demontażu z motocykla 150zł "
To jest normalne ?

danny - Sro 27 Cze, 2012

Normalne ze o wiele taniej jest gdy samemu sie zdemontuje i pozniej zamontuje opony :)
wymiatacz - Sro 27 Cze, 2012

No dobra problem w tym że mogę to zrobić sam tak jak wszystko bo nikt mi nigdy nie pomagał a nie ukrywam że z mechaniki jestem noga. Oczywiście odkręcić i przykręcić to każdy głupi potrafi ale cykam się troche jak przy 120 km/h coś sie poluzuje, odkręci albo popełnie jakiś mały błąd przy montażu... i coś się porobi :/
Często jeżdżę też z dziewczyną więc jestem odpowiedzialny też za nią .

simin - Sro 27 Cze, 2012

Wydaje mi się że to dość drogo.

Do 50 zł powinieneś znaleźć ze zdjęciem koła z moto (za sztukę ofc)

demot - Sro 27 Cze, 2012

U mnie 10zł bez wyważania jak koło zawieziesz :)
Machu - Czw 28 Cze, 2012

wymiatacz napisał/a:
dziś orientowałem się w cenach zmian opon i przeżyłem szok...

" Przy dostarczeniu kół 70zł za dwa koła, przy demontażu z motocykla 150zł "
To jest normalne ?


35 zł za koło z wyważeniem to normalna cena. Można się kłócić czy znajdziesz za 30 zł / szt. a może nawet za 25 zł /szt.

Kat - Czw 28 Cze, 2012

U mnie na wiosce w serwisie yamahy tez płaciłem 70 zł za zmianę opon z wyważeniem, koła dałem luzem.
wymiatacz - Pią 29 Cze, 2012

Kurde jest może ktoś tu z okolic(olkusz,kraków,sosnowiec- mieszkam kolo przelotówki kraków-katowice na wysokości olkusza) żeby pomogł mi ściągnąć te kola z moto żebym zawiózł do zmiany oczywiście za 4- pak jakiegoś dobrego piwka i potem założyć z powrotem bo sie troche cykam a zawsze te 50 zł będzie w kieszeni :P
kempes - Sob 30 Cze, 2012

:wstyd: Na ulicę wyjść też się boisz? Wątpię. W tym nie ma żadnej filozofii, odkręcasz kilka śrub i po sprawie, później przykręcasz je w te same miejsca kluczem dynamometrycznym momentem podanym w książce serwisowej i po sprawie.
wymiatacz - Sob 30 Cze, 2012

na ulizy nie poruszam się piesze z predkością 120 km/h z nie zawiązanymi do końca butami :P tak samo jak cykam się troche motorem jechać z taką prędkością jak nie jestem pewien czy wszystko dobrze zrobiłem.
no dobra zobaczymy jak mi pójdzie... :P

_Kuben_ - Sro 04 Lip, 2012

Zamówiłem ostatecznie Pirelli Sport Demon - dałem za komplet 50 zł wiecej jak za Continental Conti Go, 150 zł więcej jak za Maxxisy Propmaxxy więc myślę że proporcje wzrostu ceny do jakości są bardzo opłacalne.

Postanowiłem zadebiutować w samodzielnym demontażu i montażu kół by zaoszczedzić i zrobić po prostu samemu ;)
Wymiatacz - dasz rade, tylko jak opierasz się na instrukcji obsługi do pobrania na forum w PDF'ie, to przy demontażu przedniego koła brakuje w niej punktu informującego o potrzebie odkręcenia hamulca przedniego od lagi przed próbą wyjęcia koła.

Machu - Sro 04 Lip, 2012

_Kuben_ napisał/a:
postanowiłem zadebiutować w samodzielnym demontażu i montażu kół by zaoszczedzić i zrobić po prostu samemu ;)


A jak wyważysz?

_Kuben_ - Sro 04 Lip, 2012

Mówiłem o samodzielnym demontażu i montażu kół, oponiarz po zdjęciu starej i założeniu nowej opony na każdą felgę dokonał ich wyważenia nim zamontowałem koła na motocykl.
RedShadow - Czw 05 Lip, 2012

_Kuben_ napisał/a:
tylko jak opierasz się na instrukcji obsługi do pobrania na forum w PDF'ie, to przy demontażu przedniego koła brakuje w niej punktu informującego o potrzebie odkręcenia hamulca przedniego od lagi przed próbą wyjęcia koła.

Bo wcale nie trzeba zdejmować zacisku, zdjęcie jest bezproblemowe. Nieco problemów stwarza potem trafienie tarczą między klocki, ale IMHO jak się nie ma kleju do gwintów to lepiej się trochę pomęczyć, ale zacisku nie ruszać.

wymiatacz - Pią 06 Lip, 2012

A ja mam teraz inny temat :
Byłem u mechanika na umówienie terminu podmianki ogumienia... powiedział 150 zł z przełożeniem i zamontowaniem oponek na moto.
Po drodze podjechałem przy okazji do innego a ten z lekkim poddenerwowaniem mi rzecze tak :
" To cale wywarzanie to jest o dupe potłuc, ludzie sobie wymyślili to wywarzanie opon motocyklowych żeby ciągnąć od ludzi kase dodatkową za zmiane opon. Nie wiem jaki jest sens wywarzac opony kiedy sie nie jeździ po 300 km/h i po torze gdzie takie wywarzenie było by dopiero odczuwalne a nie gdzie jeździ sie po 160 max i to na małych odcinkach, dla mnie to jest śmieszne i niepotrzebne a przywatnie Ci powiem że zostawiając koła u mechanika nabije po najmniejszym odw. na koło lewe i prawe założy Ci a ty będziesz święcie przekonany że koła masz cacy wywarzone i z bananem na pysku zapłacisz 100 zł za coś co nie zostało zrobione. " wolne tlumaczenie i przytoczenie oczywiście :P


Więc jak to jest wkońcu ?
Jakie moga być następstwa nie wywarzenia opony jak np nie jeździ się po torze tylko okazyjnie przyciśnie do 130-140 km/h a tak to średnia prędkość to 100-120 .....

Machu - Pią 06 Lip, 2012

Gdyby to była kwestia 100 zł a nie 10 zł to może bym się zastanawiał kto ma rację.
wymiatacz - Pią 06 Lip, 2012

własnie jest bo z przełożeniem i wywarzeniem 150 zł u jednego
a tu przełożenie z założeniem 50 zł :P oczywiście za kpl.

tmi - Pią 06 Lip, 2012

To niech Ci to przełoży, a koła wyważ sobie sam.
Kup kilka ciężarków.
Ośkę masz.
Nie potrzeba do tego żadnych wynalazków typu elektroniczna wyważarka, zrobisz równie dobrze, o ile nie lepiej.

yaszczi - Pią 06 Lip, 2012

Cytat:
Nie potrzeba do tego żadnych wynalazków typu elektroniczna wyważarka, zrobisz równie dobrze, o ile nie lepiej.


potwierdzam, wystarczy ośka i stojak

kempes - Pią 06 Lip, 2012

Chyba już to kiedyś pisałem, ale powtórzę. Zwykła ośka i stojak wystarczą do wyważenia STATYCZNEGO, czyli gdy koło po zakręceniu ma się zatrzymać w przypadkowej pozycji, a nie ciągle w podobnej. W przypadku koła motocyklowego, które obraca się ze znacznymi prędkościami, także w przechyłach ważne jest wyważenie DYNAMICZNE, wykonywane na specjalnych urządzeniach.

BTW. Swoją drogą, wymiatacz poszukaj innego zakładu. Ja za zmianę opon i wyważenie zapłaciłem chyba 60, czy 70 zł. 150 zł za taką prostą usługę to cena z kosmosu.

wymiatacz - Pią 06 Lip, 2012

czyli de facto wyważenie to jest o dupe potłuc tak ?
Nie ma jakiegoś strasznego niebezpieczeństwa, koło sie bardziej nie zużywa ani nie krzywi się ośka nie jeździ sie krzywo nie znosi na strone i inne ciężkie sprawy..

Chrupq - Pią 06 Lip, 2012

wymiatacz napisał/a:

Więc jak to jest wkońcu ?
Jakie moga być następstwa nie wywarzenia opony jak np nie jeździ się po torze tylko okazyjnie przyciśnie do 130-140 km/h a tak to średnia prędkość to 100-120 .....


Wujaszek ma wulkanizację, więc podam Ci opinię niezależną, nie zaśmieconą naciągactwem :P

W odpowiedź na Twoje pytanie jest prosta - oczywiście opony moto można wyważać, ale nie jest to niezbędne w normalnej (szosowej) jeździe. Ścieranie motocyklowej opony jest dość intensywne i jeśli felga jest bez wad to po pewnym czasie wszystkie drobne nierówności same się podocierają podczas jazdy. 'Pewien czas' zależy od masy motocykla i dynamiki jazdy kierowcy.

maruder07 - Pią 06 Lip, 2012

Ja jak kupowałem pirelki do swego GSa to wymianę i wyważenie kompletu (nowe wentylki też gratis dostałem w tym) opon za GSa dałem 100zł, czas pracy mechanika był ok 30min. Z tym że po przejechaniu 40km w domu od razu klucze w ręce i sprawdziłem wszystkie śrubki i nakrętki jakie były ruszane. Po ok 500km to samo zrobiłem jeszcze dla własnej pewności.
wymiatacz - Pią 06 Lip, 2012

czyli sumą tego to oponek można nie wywarzać i nic złego strasznego sie nie stanie jednak dla własnej pewności i spokoju ducha powinno się je wyważyć tak ?



:)

Piotras_5 - Pią 06 Lip, 2012

Motocykle nie są obowiązkowe :facepalm:
Chcesz na tym oszczędzać? ...

tmi - Pią 06 Lip, 2012

:ok:

Jejku wyważ sobie statycznie normalnie po ludzku po torze nie latasz 250 w złożeniu w zakrętach, ale macie problemy.

studi - Sob 07 Lip, 2012

W sumie na wyważaniu opon się nie znam ale tak z czysto fizycznej strony zmienia się rozłożenie masy więc czy niewyważona opona nie wpływa na to że moto może nerwowo zachowywać się w zakręcie albo węźykować na prostej jak przy krzywym zawieszeniu ?

I druga kwestia, na którą zwróciłem Maruderowi uwagę na zlocie, każda opona ma znacznik taka kolorowa kropka na rancie, który pokazuje miejsce opony, które powinno się pokrywać z wentylem, czy nie jest właśnie tak dla tego, aby zachować prawidłowe wyważenie koła?

demot - Sob 07 Lip, 2012

A właśnie zastanawiało mnie po co ta kropka jest. Dzięki studi, zaraz idę sprawdzić czy u mnie się to pokrywa :)
maruder07 - Sob 07 Lip, 2012

studi napisał/a:
I druga kwestia, na którą zwróciłem Maruderowi uwagę na zlocie, każda opona ma znacznik taka kolorowa kropka na rancie, który pokazuje miejsce opony, które powinno się pokrywać z wentylem, czy nie jest właśnie tak dla tego, aby zachować prawidłowe wyważenie koła?


heh ja to się zastanawiam dlaczego dopiero teraz o tym tu się wspomina? Mi nikt nic nie mówił o tej kropce i wyszło tak jak wyszło, ale nic, polatam do końca sezonu na takim ustawieniu a zimą przekręcę i napiszę czy odczułem jakąś różnicę.

jazzy39 - Sob 07 Lip, 2012

Witam mam trochę nietypowe pytanie jeśli z przodu mam oponę 110/70/17 a na tył zakupiłem sobie 140/80/17 czy jeśli kupiłem tą oponę 140/80/17 i ją założę, będzie jakoś negatywnie wpływała na trakcje jazdy itp.?
Grzechu16 - Sob 07 Lip, 2012

maruder07 napisał/a:
polatam do końca sezonu na takim ustawieniu a zimą przekręcę i napiszę czy odczułem jakąś różnicę.

Czy ja wiem czy odczułbyś jakąś różnicę? Przecież opona jest taka sama na całym obwodzie.

Kat - Sob 07 Lip, 2012

Cytat:
Nie jest możliwym wyprodukowanie idealnie wyważonej opony. Opona ma swój lekki punkt oznaczany żółtą kropką. Jak by nie było niektórzy producenci oznaczają innym kolorem, aby wprowadzić zamęt.
Jeśli na oponie znajduje się żółta kropka powinna ona być ustawiona na przeciwko zaworu/wentyla (nie po przeciwnej stronie), aby umożliwić łatwe wyważenie koła z użyciem niewielkiej ilości odważników.

Podobnie nie jest możliwym wyprodukowanie idealnie okrągłej opony. Producenci oznaczają wysoki punkt czerwoną kropką.

Co jeśli na oponie znajdują się żółta i czerwona kropka? W takim wypadku żółta powinna być zignorowana i czerwona kropka ustawiona na przeciwko zaworu.


źródło: http://prelude3web.com/wordpress/opony-oznaczenia

wymiatacz - Nie 08 Lip, 2012

jazzy39 napisał/a:
Witam mam trochę nietypowe pytanie jeśli z przodu mam oponę 110/70/17 a na tył zakupiłem sobie 140/80/17 czy jeśli kupiłem tą oponę 140/80/17 i ją założę, będzie jakoś negatywnie wpływała na trakcje jazdy itp.?



też bym chciał wiedzieć :P

komandosek - Czw 12 Lip, 2012

tak. będziesz troche bardziej czuł jak dupa troche mocniej chodzi na koleinach i będzie się troche mniej chetnie składał

ale moze byc tez tak ze nic nie poczujesz, różne modele opon maja różne profile. Moze tez najzwyczajniej nie zauwazysz.

bilder - Czw 12 Lip, 2012

http://allegro.pl/contine...2460926827.html
Co myślicie o tej oponce opłaca się?:D

tholin85 - Nie 15 Lip, 2012

czy koś pokusił się na ten budżetowy zestaw?
obserwuje od dawna i kolo sprzedaje dość dużo a mi przednia nie wytrzyma do koca sezonu:( a tył jest po mistrzu prostej:)
http://allegro.pl/opony-o...2486802122.html
w poznaniu podobne
http://allegro.pl/maxxis-...2460928165.html

kaze_k - Nie 15 Lip, 2012

tholin85 napisał/a:
czy koś pokusił się na ten budżetowy zestaw?
obserwuje od dawna i kolo sprzedaje dość dużo a mi przednia nie wytrzyma do koca sezonu:( a tył jest po mistrzu prostej:)
http://allegro.pl/opony-o...2486802122.html
w poznaniu podobne
http://allegro.pl/maxxis-...2460928165.html

kolego miałem promaxxy w gs'ce i naprawdę dobrze się spisywały, także z tych dwóch typów stawiał bym właśnie na nie

Pawel9125 - Nie 15 Lip, 2012

Skoro już jesteśmy na tańszych gumach, to chciałbym Wasze opinie na temat:
http://allegro.pl/opona-s...2475934572.html
http://allegro.pl/opona-s...2475934601.html
myślicie, że warto je kupić, czy szkoda kasy i lepiej odżałować na dunlopy, albo "michały"?

bilder - Nie 15 Lip, 2012

Ja jednak kupiłem:
Maxxis Promaxx, z tego co ludzie piszą oraz nie narzekają na nie;) A duro to jednak słabo ;/ Poczytaj na ich temat prawie wszędzie odradzane. Do tego, opony to jest nasze życie, po kasku i ciuchach... Wybór należy do Ciebie.

lomax - Nie 15 Lip, 2012

bilder napisał/a:
A duro to jednak słabo ;/ Poczytaj na ich temat prawie wszędzie odradzane.

Hmmm.... <mysli>
ascobra napisał/a:
Moim skromnym zdaniem Shinko/Duro jak na GSa jest bardzo ok. Nie jest to motocykl wyczynowy . I jezeli ktos chce opone ktora zrobi bardzo wysoki przebieg na tyl - Duro ( ta drozsza wersja - 190 zl chyba kosztuje). Na forum czytalem, ze niektorym opona sie konczy po 8tkm ... to Duro zrobi spokojnie 15 tkm ;)
Na mokrym bardzo ladnie sie prowadzi ( ale tutaj jestem wyczulony i gdy popada ostroznie robie zakrety) . Na oponach zrobilem okolo 4 tys km do dzisiaj. Sladow zuzycia wiekszych nie widac. A tyl to jeszcze spokojnie zrobi MINIMUM 10 tkm .

wolf napisał/a:
Ja na nówkach Duro (tył i przód) zrobiłem już ok 1000 km od początku sezonu i nie mogę złego słowa o nich powiedzieć.

kr28is napisał/a:
afron, nabiłem na Duro 10000km, na mokrym ślisko ale na normalną jazdę i moje wymagania się sprawdziły, przód zrobi jeszcze drugie tyle kilometrów a tył powoli się kończy....

nonpr0 napisał/a:
A co do opon DURO, mam taką u siebie założoną na przód, nic niepokojącego nie zauważyłem, jestem zadowolony.

MaXior napisał/a:
Polecam DURO posiadam od 1000km i na ten moment jestem zadowolony.Wcześniej miałem dunlopy 6 letnie z kiepskim bieżnikiem to z takiego porównania na Duro czuje się bardziej komfortowo(ale to chyba logiczne).

nonpr0 napisał/a:
Ja natomiast na przód mam założoną Duro a z tyłu Pirelli Sport Demon, no i nie narzekam, jestem zadowolony

ascobra napisał/a:
Ja mam na tyle Duro - uslizgow nie lapie, opona raczej dlugodystansowa .
Za te pieniadze moge naprawde polecic ;)

Pawel9125 - Nie 15 Lip, 2012

czyli jednak nie do końca taka ch****zna? lomax, Wielkie dzięki za pomoc ;)
lomax - Nie 15 Lip, 2012

Pawel9125 napisał/a:
czyli jednak nie do końca taka ch****zna?

Ogólnie to opinii jest mało ale w większości raczej na "+". W tym wątku to w sumie chyba tylko jedna osoba odradzała. Ja po kupnie Maxxis`ów jeszcze szperałem na forum z ciekawości i doszedłem do wniosku, że przy mojej jeździe (ostrożnie i w większości przy dobrej pogodzie) powinny by mi wystarczyć. Jak kiedyś będę zmieniał to je kupię.

Pawel9125 - Pon 16 Lip, 2012

Podobnie jak ja :) jeżeli nie będę jeździł w deszcz i z prędkością 120 (a 130 w porywach), to bez obaw moge sobie je wrzucić? ;]
lomax - Pon 16 Lip, 2012

Ja bym tego tak nie rozgraniczał, że do 130 max i nie na mokrym. Na trasie się raczej same nie poślizną a w deszczu tak czy siak się jeździ spokojnie. Pewnie będą się nie wiem, wolniej nagrzewać, większa szansa na uślizg przy mocnym pochyleniu itd. ale tu myślę, że zdrowy rozsądek spokojnie może zrekompensować niższą jakość.
Pawel9125 - Pon 16 Lip, 2012

Ok, na razie zamówiłem te (na takie na razie stać, a na pewno lepsze te, jak 10letnie) i zobaczymy jak to będzie ;p
bilder - Pon 16 Lip, 2012

Hm... lomax, Jeśli opon się nie używa, i sa po mistrzu prostej to każda dobra będzie, do jazdy do pracy i do domu.

Jeśli moto się kładzie, na tor śmiga tak jak ja, to polecam lepsze jednak, żeby uniknąć uślizgów.
Kwestia indywidualna. Ja wolałem dopłacić i być spokojny.

lomax - Pon 16 Lip, 2012

bilder napisał/a:
Jeśli moto się kładzie, na tor śmiga tak jak ja, to polecam lepsze jednak, żeby uniknąć uślizgów. Kwestia indywidualna. Ja wolałem dopłacić i być spokojny.

Spoko, zgadzam się, dlatego też kupiłem Maxxis`y, żeby mieć w miarę spokojną głowę. Ale jak się okazuje na moją jazdę Duro też by styknęły, przy czym ja nie jeżdżę na tor i w zakrętach baaardzo spokojnie ;)

tholin85 - Pon 16 Lip, 2012

dziś zaskoczyłem pierwszą fuche 50ZL DO OPIN:)
bilder - Pon 16 Lip, 2012

tholin85, Wytrwałości w zbieraniu kasiory
lomax, To się zrozumieliśmy;) , może i te duro nie sa takie złe ale nie chcialem ryzykowac;)

tholin85 - Pon 16 Lip, 2012

tani jestem :wstyd:

PS
dzięki za wsparcie:)

nonpr0 - Pon 16 Lip, 2012

Chciałbym jeszcze napisać kilka słów o oponach Duro. Opona według mnie bardzo dobrze trzyma na mokrym, nawet na błocie jest nieźle (domyślam się, że to przez pasek odprowadzający wodę). Co do trwałości przedniej opony, raczej nie wytrzyma długich dystansów, bo dość szybko się zużywa.

Kształt opony jest dość specyficzny, nie przypomina wg mnie opony turystycznej, odnoszę wrażenie, że jest trochę jajowata. Na grząskim piasku jest tragedia, kilka razy miałem okazję po czymś takim jechać (mówię tutaj o sypkim piasku jak na plaży, strasznie się zapada i jest walka o życie, zapewne dokłada się tutaj bieżnik i kształt). Jednak na szosie sprawdza się dobrze. Znalazłem jeszcze taką ciekawą rzecz, otóż opony BRIDGESTONE Battlax BT 39 wyglądają praktycznie identycznie jak model Duro 110/70-17 (tutaj link).

Nie kwestionuję tutaj materiałów, ale przynajmniej bieżnik wydaje się być sprawdzony. Nie wiem skąd niechęć do tej opony. Lepsza taka opona niż jakaś stara, która faktycznie zacznie wam odjeżdżać przy hamowaniu bez żadnego ostrzeżenia :P Każdy niech odpowie sobie na pytanie, w ilu procentach jest wykorzystać potencjał tego niezbyt szybkiego motocykla. Ja nie mieszkam w górach, a na ulicach nie ma raczej gdzie przytrzeć podnóżki (nawet jeśli są takie miejsca to asfalt jest wyślizgany i dobre opony też mogą nie wystarczyć).

Turos - Sro 18 Lip, 2012

Temat rzeka widzę :) ale i ja się podpytam o opinię w sprawie opon. Może też miał taki komplet:
http://allegro.pl/komp-12...2467010266.html

Szukam czegoś do swojej hądy :P

bombki - Sro 18 Lip, 2012

Turos napisał/a:
Temat rzeka widzę :) ale i ja się podpytam o opinię w sprawie opon. Może też miał taki komplet:
http://allegro.pl/komp-12...2467010266.html

Szukam czegoś do swojej hądy :P


Poszukaj info o oponach Pirelli Diablo Strada (nie ma co się sugerować jedną wypowiedzią). Ja mam taką w kocie na przodzie i oponka sprawdza się bardzo dobrze- przejechałem póki co 7 tyś. Testowana tylko w jeździe turystyczno-miejskiej.
Na mokrym też dobrze trzyma.

Jeśli chodzi o opony, o które pytasz to nie miałem styczności. Natomiast na tyle mam Michelin Pilot Road 2. Nie jestem z niej zadowolony. Opona trzyletnia (przebieg nieznany, nie wiem jak zachowywała się od nowości), bieżnik jeszcze w normie. Guma jest twarda i słabo trzyma w złożeniu nawet po rozgrzaniu.

P.S. Kacek w kocie ma Michelin Pilot Road 3. Nie pamiętam czy tylko przód, czy komplet. Wiem tylko, że też nie do końca mu ta opona odpowiadała. Podpytaj to poda Ci szczegóły.

Turos - Czw 19 Lip, 2012

Znalazłem też ciekawy komplet gum za mniej niż 800, ale zwykłe Pirelli Diablo. Oczywiście nowe. Ale mało jest opinii na ich temat. Ktoś coś może doradzić?
http://ssl.delti.com/cgi-...dsco=1132&m_s=1
http://ssl.delti.com/cgi-...dsco=1132&m_s=1

tmi - Czw 19 Lip, 2012

Pomimo, że to chonda, zdajesz sobie sprawę, że to wciąż 500? :rotfl:
Turos - Czw 19 Lip, 2012

dlatego pytam, bo nigdy nie dobierałem opon do motocykla i nie wiem, na które warto zwrócić uwagę. Nie mam też oponiarza do motocykli w okolicy, bo tak to bym podjechał i się u niego spytał. Mamy sklep motoryzacyjny, a tam nie mają pojęcia czy do motocykli leje się ten sam płyn hamulcowy czy jakiś inny :P ale chyba to nowy pracownik, stąd jego wątpliwości.

hehe ,tmi, dla mnie to jeszcze AŻ 500 :D

Set3 - Czw 19 Lip, 2012

Turos a co masz za motocykl?
Turos - Czw 19 Lip, 2012

CBF500 ;) w każdym razie padło na Pirelli Diablo Strada za 700 pln komplet
komandosek - Pią 20 Lip, 2012

Weź pilot powery, to bardzo dobre opony, szybko sie nagrzewają i bardzo dobrze trzymają. Do cbfki podejdą rozmiarami.

http://www.oponeo.pl/mode...lin-pilot-power


A, rozumiem że już kupiłeś.

wymiatacz - Nie 22 Lip, 2012

Witam ja zakupiłem Maxxis Promaxx poprzednio miałem battlaxy które miały 10 lat :P

Jeśli chodzi o przyczepność to jest bajka normalnie, nauczyłem sie na nowo jeździć :)
Opona raczej miekawa przez co troche się boje że będzie się za bardzo zużywać...


-----a teraz troche offtopic sory bardzo -----

Mam te oponki 2 tyg i wczoraj chciał pech że załapałem wkręta na przednią opone.... wkręt dł. 13 mm ( wiem bo taki sam mam w pracy ) jak go porusze to słychać uciekanie powietrza a jak nie to jest spoko tylko cisnienie bardzo pomału ucieka... jakieś 3 kreski na 100 km.. ale boje sie jeździć... i tu mam pytanie. Czy mogę ją skleić czy lepiej wydać te 300 zł i kupić nowa opone i założyć... :/ nie pytam o te rózne spreye do łatania opon psikane przez wentel bo wg mnie to jest głupota...

bilder - Nie 22 Lip, 2012

Moim zdaniem, nowa opona więc dałbym ją do wulkanizacji niech skleją, dziurka nie wielka. Nic poważnego dziać się nie powinno.


Ja też mam Maxxis Promaxx tył i przód. I mogę powiedzieć, że też wcześniej miałem battlaxy.
Opony spisują się rewelacyjnie pierwsze 300 spokojnie a teraz już ładnie. Trzymają robią to czego od nich oczekuje !! ! Napiszę później jeszcze jak na torze się spisują.

wymiatacz - Pon 23 Lip, 2012

oponka załatana, normalnie taki ciut ciut był wbity w wewnętrzną warstwe nawet nie 1 mm ... minimalnie, zakleili i powiedzieli że jest ok i żeby podjechać jeszcze jutro na "kontrole" cokolwiek i jak będą to kontrolować :P
Turos - Czw 26 Lip, 2012

Dostałem swjoe pirelli diablo, dot 50/11 więc spoko :) komplet za 680 pln i w ciągu kilku dni przyszły kurierem, także polecam :)
bilder - Czw 26 Lip, 2012

Nie chciałem edytować:) Bo raczej nikt by nie przeczytał tego więc pisze kolejnego posta;)
Chodzi mi o te kropki na oponach, które mniemając w uznaniu producenta i przeznaczeniu kropka na oponie czerwona lub też żółta (biorąc jako 1 żółtą) ma być ustawiona na po stronie wentyla czyli na przeciw (nie na przeciwko).
I tak to czytam, że bujda na resorach jak się patrzy :D
Przecież każda felga jest inna i każdą inaczej się wyważa !! !! Więc co tu komu da jakaś kropka na oponie.
Skąd producent będzie wiedział, że mam taką czy inną felgę.

Maxxisy coraz lepiej się trzymają (myślę, że już je dotarłem) dziś miałem ostre hamowanie i nic się nie ośliznęło. ;)

tmi - Czw 26 Lip, 2012

bilder napisał/a:
Maxxisy coraz lepiej się trzymają (myślę, że już je dotarłem) dziś miałem ostre hamowanie i nic się nie ośliznęło. ;)

Tak z ciekawości, ostre hamowanie było wynikiem testu, czy Twojego błędu przez który musiałeś ostro hamować? :)

bilder - Czw 26 Lip, 2012

Było wynikiem dziadka, który po 1 nie miał świateł stop, a po 2 nie włączył, w późniejszej fazie kierunkowskazu. Pal go tam licho. Nie zamierzone zawsze jest mocniejsze :) Więc test zaliczony pozytywnie!!
kodast - Pon 20 Sie, 2012

Widzę, że od prawie miesiąca cisza w tym temacie, ale może ktoś się wypowie na temat tych trzech opon na tył:

1)Continental Twist SM http://allegro.pl/contine...2565070229.html

2)Michelin Pilot Sporty http://allegro.pl/micheli...2553100014.html

3)Maxxis Promaxx http://allegro.pl/maxxis-...2557119826.html

Rozpiętość cenowa to tylko 50zł więc zastanawiam się która z nich byłaby najlepsza?

Machu - Pon 20 Sie, 2012

Myślę że oprócz opon Continentala pozostałe dwa modele były opisywane w dziale wiele razy i bardzo szczegółowo, a Maxxisy szczególnie. Poszukaj w tym temacie.
Turos - Pon 20 Sie, 2012

ja bym brał Piloty
tmi - Pon 20 Sie, 2012

kodast napisał/a:
Widzę, że od prawie miesiąca cisza w tym temacie, ale może ktoś się wypowie na temat tych trzech opon na tył:

A to codziennie ma być wypowiedź w temacie o każdej oponie żebyś nie musiał szukać 2 strony wstecz?

kempes - Pon 20 Sie, 2012

Co do maxxisów: http://forum.gs500.pl/por...&artykul=_opony :mur:
Grzechu16 - Pon 20 Sie, 2012

kodast napisał/a:
Widzę, że od prawie miesiąca cisza w tym temacie, ale może ktoś się wypowie na temat tych trzech opon na tył:

1)Continental Twist SM http://allegro.pl/contine...2565070229.html

2)Michelin Pilot Sporty http://allegro.pl/micheli...2553100014.html

3)Maxxis Promaxx http://allegro.pl/maxxis-...2557119826.html

Rozpiętość cenowa to tylko 50zł więc zastanawiam się która z nich byłaby najlepsza?

Jak w szukajce wpiszesz nazwę opony czy cokolwiek innego czego szukasz i zaznaczysz po lewej stronie "Pokaż wyniki jako: POSTY" to powinno Ci się wyświetlić to, co Cię interesuje. Pozdrawiam

kodast - Pon 20 Sie, 2012

No, wiem, wiem... :wstyd:

Czytałem pobieżnie prawie wszystkie strony, ale chodziło mi o samo porównanie tych trzech konkretnych szczególnie jeśli chodzi o żywotność (ile km można na nich nawinąć) przy zwykłym, codziennym używaniu...

Tak czy inaczej, po ponownym przeszukaniu, wygląda na to że wg Was Maxxisy powinny się zużyć najpóźniej.


Turos i Kempes dzięki, że pomimo mojego irytującego postu i tak zdobyliście się na odpowiedź :)

Jeszcze raz przepraszam za zamieszanie pozostałych...

siemadis - Nie 26 Sie, 2012

mam zamiar kupic nowe opony - pirelli sport demon (przod i tyl)

wie ktos z Was czy dostane je jeszcze taniej taniej niz sa tutaj?

331zl przod
http://ssl.delti.com/cgi-...dsco=1132&m_s=1

399 tyl
http://ssl.delti.com/cgi-...dsco=1132&m_s=1

matwierch - Pon 27 Sie, 2012

przód: http://www.oponeo.pl/dane...-h-przod-tl-m-c

tył:
http://www.oponeo.pl/dane...62-h-tyl-tl-m-c


Proszę bardzo :)

siemadis - Pon 27 Sie, 2012

matwierch napisał/a:
przód: http://www.oponeo.pl/dane...-h-przod-tl-m-c

tył:
http://www.oponeo.pl/dane...62-h-tyl-tl-m-c


Proszę bardzo :)


dzięki, opony zamówione :)

matwierch - Pon 27 Sie, 2012

teraz tylko dotrzeć nowe oponki :)
Alinda - Sro 29 Sie, 2012

Czy ma ktoś i sam nie potrzebuje opon (nie używa/lub ma 2 komplety) do pożyczenia/ dania na okres do końca tego sezonu -czyli najprawdopodobniej do końca września / może zahaczy się o październik? Na moich już trochę strach jeździć a nowych mi się teraz nie opłaca kupować - zakup nówek planuję początkiem kolejnego sezonu. Chyba, że ktoś może polecić firmę/sklep/ miejsce gdzie kupię nówki z dobrej firmy i w bardzo atrakcyjnej cenie. Myślałam o marce michelin ale nie upieram się przy tym wyborze.
z góry thx :))

Piotras_5 - Sro 29 Sie, 2012

Panno Alindo, czytanie nie boli, prócz Miszelinów jest parę do wyboru, wystarczy cofnąć się w temacie o parę stron, a czasami nawet parę postów wyżej...
Alinda - Sro 29 Sie, 2012

Nie zgodzę się z tym ale nie mam czasu na dyskusję. (Sprawdzaj daty produkcji)
Po prostu proszę osoby których temat dotyczy - tzn które mają opony i chcą sprzedać / dać / polecić (j.w.) niech napiszą konkrety. jak ktoś nie ma nie wie - to niech nie pisze i dzięki temu pozostawi wątek do przeczytania innym :)

Irys - Sro 29 Sie, 2012

Ah, czyli jest to kwestia jedynie finansowa a nie użytkowa?
Alinda napisał/a:
na upartego te moje jeszcze jakoś muszą wytrzymać
Alinda napisał/a:
ja się dopiero uczę
Jeżeli się uczysz, to sugeruję uczyć się na dobrych, nowych oponach. Komplet Maxxisów nie należy do drogich a IMO zapewni Ci większe bezpieczeństwo niż jakiekolwiek używane opony.
Ale cóż, powodzeniu w szukaniu ;)

PS. W tym roku kończymy sezon w grudniu a rozpoczynamy w lutym. Więc spoko :rotfl:

Machu - Sro 29 Sie, 2012

Alinda napisał/a:
nie bardzo mi się chce tłumaczyć i chyba z 2 strony nie muszę :) po prostu zadałam pytanie i czekam raczej na odpowiedź niż na pytania typu: a dlaczego, a po co, a coś tam.. trochę zaśmiecamy forum takim czymś moim zdaniem.


To nam się może też nie chcieć opowiadać na pytanie które było zadawane x razy i są odpowiedzi w temacie i z drugiej strony też nie musimy ;)

Jakkolwiek....

http://www.topgumy.pl/pro...17-62H-TL-.html
http://www.topgumy.pl/pro...17-54H-TL-.html

Jak mają to bierz, szczególnie tą 130 bo teraz poniżej 300 znaleźć jest ciężko. Warto mieć dobre gumy szczególnie jesienią gdzie może pokropić a asfalt nie jest już tak nagrzany, szczególnie na początku nauki.

simin - Sro 29 Sie, 2012

Alinda, pytanie o używki chyba powinnaś zadać w dziale Giełda / Kupię.

Odnośnie polecanych - jak nie chcesz czytać 80 stron to na portalu jest swego rodzaju podsumowanie zrobione przez RedShadow'a : http://forum.gs500.pl/por...&artykul=_opony

Co do sklepów - tuż pod tym tematem jest przyklejony: http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=1731

tmi - Sro 29 Sie, 2012

Alinda, po to jest ten temat, żebyś sobie mogła poczytać opinie UŻYTKOWNIKÓW o oponach, ale jak nie masz chęci, czasu czy czegokolwiek to nie czytaj, nie pisz też co zrobisz, co założysz bo nas to zwyczajnie nie obchodzi.

W tym temacie możesz zapytać o opony o które nikt nie pytał albo najlepiej napisać swoje odczucia o oponach, na których jeździsz i które przetestowałaś w różnych warunkach.

wsjo

Koniec spamu!

Machu - Czw 30 Sie, 2012

Alinda napisał/a:
ok, dzięki za info siemadis, to w razie czego dam Ci jeszcze znać na priv co i jak. Moja przednia jest kompletnie bez bieżnika / tylna coś tam ledwo widoczne ma po bokach (ktoś jeździł chyba tylko na wprost). ogólnie: nocą, w miejscach "zawilgociałych", na białych pasach/liniach - się ślizgam - jak na łyżwach :] więc nic dziwnego że początkowo choćby na krótki czas wolę każe inne niż swoje.. nie mniej nowe to nowe - nie ma o czym mówić.

:szok: :szok: :szok:

Zmieniaj gumy w trybie natychmiastowym :wstyd:

Turos - Czw 30 Sie, 2012

ja by nawet nie ryzykował jazdy na slikach ... ale to twoje zdrowie.
sting126 - Pon 03 Wrz, 2012

Jakiś czas temu złapałem gumę w tylnej oponie. Zawiozłem do serwisu na tzw. "kołkowanie" no i po tym moto jeździ bardzo dziwnie... Tzn. mam wrażenie, że ucieka, szczególnie w zakrętach i prowadzi się nie idealni po obranej ścieżce.

Co może być przyczyną? Źle wyważone koło? Ciśnienie w oponie jest wzorowe.

Jak puszczę kierę to na prostej jedzie idealnie... Zastanawiam się czy to nie zbieg okoliczności i coś innego nie padło, a ja się sugeruję tą oponą cały czas, ale jednak wydaje mi się to najbardziej prawodopodbne...

simin - Pon 03 Wrz, 2012

Może napisz jakiej wielkości i w którym miejscu opony była kołkowana dziura?

Ucieka na zakrętach w obie strony?

sting126 - Pon 03 Wrz, 2012

Dziura prawie na środku opony, na końcu rowka po wewnętrznej stronie (jeżdżę na Maxxisach), zrobiła ją malutka śróba, jej średnica to max. 1 mm.

Ucieka raczej w obie strony...

sting126 - Czw 06 Wrz, 2012

Wygląda na to, że przyczyną było moje przewrażliwonie po złapaniu gumy, jazda na krótkich odcinkach (5km) i nie rozgrzane opony. Jak przejadę dłuższy kawałek - problem znika.
bilder - Nie 09 Wrz, 2012

Opinia na temat opon Maxxis promaxx. (mam nowe, przód i tył) ogólnie już na nich ponad tysiąc km zrobiłem.
Dziś wybrałem się na poranną sesje jazd na torze. Spełniają swoją funkcję doskonale ;)
Kleją tak jak należy(zero uślizgów), grzeją się moim zdaniem bardzo szybko. I co najważniejsze opona zamknięta :D
Na początku martwiła mnie sprawa miękkości opony oraz tego, że może się dość szybko zużywać, lecz narazie nic niepokojącego nie zauważyłem. Zobaczymy z czasem.

demot - Sro 12 Wrz, 2012

Ja zrobiłem 3k km i mam wrażenie uślizgów przy konkretnym złożeniu, fakt, że nie byłem z nią na torze i tylko na ulicach na niej jeżdżę.
affectpct - Sob 13 Paź, 2012

Panowie i Panie co powiecie o oponach heidenau? myśle nad ich kupnem komplet za 515zł

i zastanawiam się czy nie włożyć szerszego tyłu?

lomax - Sob 13 Paź, 2012

affectpct napisał/a:
Panowie i Panie co powiecie o oponach heidenau? myśle nad ich kupnem komplet za 515zł
i zastanawiam się czy nie włożyć szerszego tyłu?


Jakby ci to powiedzieć <mysli>

Breżniew napisał/a:
Ja mam heidenau. Kupione w firmie http://www.motorad.pl/
Bieżnik K63 i K64 . Za komplet zapłaciłem ok 430 pln.
Nie jest to żaden wynalazek z chin a niemiecka wytwórnia opon znajdująca sie w dawnym NRD wykupiona teraz przez Metzelera czy Mitasa nie pamietam.
Są to opony turystyczne raczej , nie sportowe ale daja rade. Podnóżki można przytrzeć.
W porównaniu do macadamow michelina jakie miałem , te same sie kleją do asfaltu.

Breżniew napisał/a:
Heidenau na suchym trzymają w porządku. W deszcz jest trochę gorzej ale tak jest z każdą oponą. To normalne. Trzeba po prostu jeździć na mokrym wolniej i nie hamować tak ostro. Stoppie na mokrym się nie zrobi bo przód ucieknie. Duzo tez zależy od nawierzchni. Najgorsze sa mokre łaty ze smoły. Asfalt jest ok. Prędkości z jakimi jeździłem w deszcz to 110-120/h. Złożenia w zakrętach powinny byc mniejsze , tak jak prędkości.
Na suchym jest bardzo dobrze, można zamknąc oponki. Naturalnie po rozgrzaniu. Na rondach zdarzyło mi sie przytrzeć buty choć najadłem sie trochę strachu.
Tak wiec polecam te opony do jazdy turystycznej i bez szaleństw w deszcz. Jeśli chcesz jeździć ostrzej bez względu na pogode to kup lepsze ale i niestety sporo droższe. Za tę cene w stosunku do jakosci warto kupić.

micoud napisał/a:
ja ze swojej strony polecam opony heidenau, wlasnie takie niedawno zakupilem! do gski przod K63 tylk K64 naprawde dobre polecenia oponki na suchym trzymaja sie bardzo dobrze. Dobra mieszanka gumy! a co do ceny to nie duza cena za dobra jakosc! pozdrawiam

onufry napisał/a:
jacek napisał/a:
Ja kupiem heidenau na allegro, bieżnik K63 i K64 za komplet pod koniec stycznia zaplacilem 409pln ale odbior osobisty


Posiadam heidenau i nie mogę powiedzieć o nich dobrego słowa, ale to przez to, że Oponka w tyle wytrzymała ledwo jeden sezon ;/ nie była palona, katowana itd. na zakrętach nawet dobra na deszczu i lekkim śniegu tez ;) ale ta ścieralność....

Leon84 napisał/a:
Link nie działa ale domyślam się,że chodzi o Heidenau.

Zakup nowej opony z tzw. niższej półki zawsze jest lepszym posunięciem niż kupno "markowych" używek czy leżaków tzw.

A Heidenauki do spokojnej/normalnej jazdy sa OK. Ponoć na mokrym jest trochę ślisko ale bez obaw.

Bartek_nt napisał/a:
Potwierdzam wypowiedź Leon84, założyłem na początku sezonu dwie nowe opony Heidenau k63 i k64 i spisują się dobrze, nie wiem jak będzie z trwałością.

barteq napisał/a:
W maju założyłem na przód Heidenau k63, przejechałem na niej ok.1000 km i nie zawiodłem sie. W zakrętach za bardzo nie szalałem ale do zamknięcia oponek dużo nie brakowało. Nic niepokojącego sie nie działo.
Co innego jeśli chodzi o chamowanie awaryjne. Ogólnie jest dobrze, ale jak nacisnąłem klamke mocno to oponka tuż przed zatrzymaniem moto uślizgnęła troszke. Mimo to, myślę ze za taką cene to jest całkiem dobra. Zwłaszcza że jest to bardziej turystyczna niż sportowa guma.

Truebadur napisał/a:
haku, bezdętkowa oczywiście ;)
Ja przy przebiegu 21 700 chyba założyłem Heidenau opony - ciekawe ile kilometrów zrobię na nich... mam nadzieje, że więcej niż 5 tysi...

Opona dosyć dobrze trzyma na mokrym, oczywiście jazda bez szaleństw.
Prawie ją zamknąłem już. Nie mam uwag do stabilności...

tmi napisał/a:
Heidenau podobno są kiepskie na mokrym. Czy warto lub nie to zależy jak jeździsz i ważny jest też wiek opony.

jacek napisał/a:
a mnie dziwi fakt że nikt nie poleca w tym temacie opon heidenau bieżnik K63 i K64. Kupiłem takie na początku przygody z gsem i złego słowa powidzieć o nich nie moge a dałem w 2009r za komplet 409zł i przejechałem na nich jak do tej pory 15000km, tył już złapał punkt graniczny jakieś 1-2tys km temu, opone zamknąłem po lewej stronie, po prawiej zostało jakieś 3mm jak widać na foto :hyhy:


To wszystko są wypowiedzi z tego tematu. Kiedy w końcu zaczniesz czytać forum a nie tylko tu "wchodzić"?

PS. Co do szerszego laczka z tyłu to masz zadanie domowe i wyjątkowo sam sobie poszukaj informacji na forum <hejka>

affectpct - Sob 13 Paź, 2012

wielkie dzięki
kurcze temat ma 80 stron i cięzko wszystko przeczytać

lomax - Sob 13 Paź, 2012

affectpct napisał/a:
kurcze temat ma 80 stron i cięzko wszystko przeczytać

Nie musisz wszystkiego czytać. Przeglądasz po kolei każdą stronę, dajesz w przeglądarce "wyszukaj" - "heidenau". 80 stron przeglądnąłem w 2 minuty ;)

studi - Pon 15 Paź, 2012

Będzie offtop skierowany do kol. affectpct'a

affectpct napisał/a:
kurcze temat ma 80 stron i cięzko wszystko przeczytać

affectpct, jeśli zadał byś sobie trud i wpisał w wyszukiwarkę słowo heidenau i ograniczył do działu Tuning i akcesoria to w wyniku dostał byś nie 80 stron a tylko 3, słownie TRZY, ale po co się wysilać, jak łatwiej napisać durne pytanie.

Jest to to już trzeci bądź czwarty temat, w którym postępujesz dokładnie tak samo, dwa razy dostałeś za to warna, jeden jeszcze nie wygasł i robisz dokładnie to samo.

Czy aż tak Cię to przerasta. Wiele osób to już mówiło na tym forum ale powiem i ja - Motocykl to nie jest obowiązek, nikt nie musi go mieć bo tak trzeba, jednak posiadanie go do czegoś zobowiązuje, choćby do pogłębiania czy raczej zdobywania wiedzy o nim poprzez czytanie, czytanie i jeszcze raz czytanie i to na dodatek ze zrozumieniem, kiedy Ty to pojmiesz, tego niestety nie wiem, ale widząc Twoje działania na forum nie prędko.

Gratuluję lomax'owi za cierpliwość i wyrozumiałość w stosunku do Twojej osoby, mam tylko cichą nadzieję, że zadaną przez niego pracę domową odrobiłeś sumiennie.

Set3 - Pon 15 Paź, 2012

Inna rzecz mnie martwi to to że co chwilę jest ta sama powtórka z rozrywki. Wchodzi ktoś tutaj nowy zadaje od razu pytanie i czeka na odpowiedź. Wygodnie.
Może założyć płatną :hyhy: stronę informacyjną dotyczącą GSek. Bo wygląda że dla innych nasze forum to taka zapytajnia. Nawet nie baza bo gdyby poszukali znaleźliby na tej stronie odpowiedzi na swoje pytania.
Lomax gratulacje za cierpliwość ale za chwile znowu ktoś nowy zapyta się o coś co mógłby znaleść na forum. Może jakoś wpisać w widocznym miejscu co zrobić jak masz pytanie.

maciek - Sro 06 Lut, 2013

Witam,
może kogoś zainteresuje-zrobiłem zakupy w sklepie inmoto.pl
Maxxisy za komplet w cenie 389zł z dostawą :)

http://www.inmoto.pl/opon...-62-h-tyl-.html
http://www.inmoto.pl/opon...0-17-54-h-.html

jak dojdą to napisze jakie DOT-y (maja być<24miesiące)

Set3 - Sro 06 Lut, 2013

cena super.
Mysle ze to wyjątkowa okazja tym bardziej ze to są dobre opony. Mam je tez w sprzedaży i normalna cena to jest około 300zł.
Tak więc lepiej sie nie zastanawiać. Nawet jak DOT jest no z 2010 w co wątpie to i tak będzie nowa opona na tył.
Super. napisz jeszcze jaki DOT sam w sumie moze kupie. Pozdr

qbas - Sro 06 Lut, 2013

Fajna cena. Ja kupowałem zaraz po świętach BN to płaciłem 460 zł z dostawą za komplet. Dot bodajże 15 i 18 /2012 w topgumy.pl
Exodus - Sro 06 Lut, 2013

Ja też sobie właśnie zamówiłem.. I cena mnie wyszła 388;)
tholin85 - Sro 06 Lut, 2013

u mnie z założeniem Maxxisy komplet wycenili na 490zl
mocar - Czw 07 Lut, 2013

Czyli 490 za komplet. Wymiana zawsze powinna być gratis jeżeli kupujesz opony w tym samym serwisie co i zakładasz :)
tholin85 - Czw 07 Lut, 2013

gdzieś był temat ile kosztuje wymiana z wyważeniem i nie mogę znalesc. 35zl sztuka
troszkę dłużnej z szukają:)
http://www.forum.gs500.pl...t=12057&start=0

Yarccom - Czw 07 Lut, 2013

mocar napisał/a:
Wymiana zawsze powinna być gratis jeżeli kupujesz opony w tym samym serwisie co i zakładasz


a gdzie tak jest napisane ;)

nav - Czw 07 Lut, 2013

mocar napisał/a:
Wymiana zawsze powinna być gratis jeżeli kupujesz opony w tym samym serwisie co i zakładasz :)
Jeśli tak, to cena pewnie będzie wliczona w oponę i przez to nie będą im schodzić przy sprzedaży wysyłkowej... Lepiej chyba dać rabat na montaż jeśli są kupowane w tym samym miejscu i zarabiać odpowiednio na sprzedaży przez internet. Zresztą przy wyborze sklepu na początku patrzysz na cenę opony i to ona się tak naprawdę liczy.

Popatrz na alledrogo, gdzie często schodzą z cenami poniżej wartości rynkowej ale tę różnicę dorzucają do kosztów transportu (jednocześnie nie pozwalając na odbiór osobisty). Jak ktoś sortuje po cenie, to taka aukcja wskoczy na sam początek i się wydaje mega okazją.

Machu - Czw 07 Lut, 2013

Cudów nie ma nikt charytatywnie robić nie będzie. Wymiana opon to czas pracownika za który trzeba zapłacić, koszt maszyny którą było trzeba kupić, często kominka i ciężarka. To wszystko kosztuje.
Yarccom - Czw 07 Lut, 2013

ogólnie walka cenowa wykańcza ludzi
ale ciągle ktoś nowy staruje i chce zawalczyć rynek najniższą ceną

z drugiej strony mało który klient jest lojalny ;)

danny - Czw 07 Lut, 2013

Yarccom napisał/a:
z drugiej strony mało który klient jest lojalny

To juz nie te czasy. Lojalnosc klientow nie istnieje odkad mozna wsyzstko kupic przez internet.

Machu - Czw 07 Lut, 2013

danny napisał/a:
Lojalnosc klientow nie istnieje odkad mozna wsyzstko kupic przez internet.

Nie do końca. Już 10-15 lat temu ludzie przychodzili do mnie do sklepu muzycznego dowiedzieć się co kupić (np. keyboard) potem znikali na jakiś czas po czym wracali po instrukcje po polsku lub kabel lub dobrą rade bo zostali dobrze obsłużeni. Oczywiście kupili sprzęt w Niemczech i tam ich odsyłałem po pomoc.

mocar - Czw 07 Lut, 2013

Yarccom napisał/a:
a gdzie tak jest napisane
No ok nie jest to jakaś ściśle obiowiązująca zasada.

Ale z tego co wiem to w większości wulkanizacji (przynajmniej samochodowych) tak jest. Przeciez mogę iśc do innego wukanizatora który mi to zrobi gratis, taka wulkanizacja więcej zarabia sprzedając komplet opon niż zmianiając je, więc powinno im się to opłacać.

Fakt że kupując przez internet można trafić na promocję(np maxxisy w inmoto omawiane w innym dziale), ale czasami doliczając też koszty przesyłki oraz montaż wyjdzie nam to samo.

W moto zmianiałem opony w skepie/serwisie motocyklowym, podali mi cenę za opony, zgodziłem się, a potem chcieli mi doliczyć właśnie za wymianę(cena nie była niska). Chwila rozmowy i wymiana była gratis. :hyhy: Przeglądając potem oferty internetowe wcale nie wyszło by taniej doliczając właśnie dodatkowe opłaty związane z przesyłką oraz wymianą. No i zamawiając przez internet musiałbym też kombinować żeby dostarczyć do zakładu nowe opony.

Jasne nie musieli sie na to zgadzać ale czasami warto użyć takiego argumentu. ;)

Yarccom - Czw 07 Lut, 2013

danny napisał/a:
Yarccom napisał/a:
z drugiej strony mało który klient jest lojalny

To juz nie te czasy. Lojalnosc klientow nie istnieje odkad mozna wsyzstko kupic przez internet.


bardziej chodziło mi o to że klient woli kupic przez allegro za 100 zł niż za 110 zł lokalnie w sklepie

ceny bardzo czesto sa takie same w sklepie jak i allegro
co wiecej czesto w sklepie stacjonarnym są one niższe dla przykładu kombiak 4SR na aukcji 2423 zł a u nas na półce wiszą teraz po 2299 zł a i tak sprzedajemy 2423 zł przez neta :rotfl:

lenistwo nie wiem jak to nazwać :]

Machu - Czw 07 Lut, 2013

Yarccom napisał/a:

lenistwo nie wiem jak to nazwać :]

Czasami ktoś woli kliknąć aukcje 100zł drożej niż jeździć po mieście po sklepach, wyda z 50 zł na paliwo, parkometry i straci czas. Niestety zakupy przeniosły się do internetu a salony są traktowane jak przymierzalnie :/

Yarccom - Czw 07 Lut, 2013

mocar napisał/a:
Ale z tego co wiem to w większości wulkanizacji (przynajmniej samochodowych) tak jest. Przeciez mogę iśc do innego wukanizatora który mi to zrobi gratis, taka wulkanizacja więcej zarabia sprzedając komplet opon niż zmianiając je, więc powinno im się to opłacać.



tak ale sprzedają opony po cenach KATALOGOWYCH które w necie są cenami wirtualnymi
najwyżej da Ci 5% rabatu

oficjalna cena za olej Motul 5100 w 2012 to 174 zł w tym pasta do polerowania gratis poźniej zrzucili ją do 164 zł . Jest to cena KATALOGOWA importera na Polskę czyli Polonii Cup. Jak bym sprzedawał za tą cenę to kazdemu na miejscy zmieniałbym olej w cenie

żeby nie być gołosłownym
http://www.larsson.pl/ind...no=NzExMDE0Nw==

;)

Yarccom - Czw 07 Lut, 2013

Machu, pewnie tak ale to juz jest na maxa złudne
często jest tak że w sklepie lub na bazarze mogę dać rabat lub zniżkę ale w sieci już nie moge wystawić tego taniej niz inni

ot dziwne co ...

Set3 - Czw 07 Lut, 2013

Lojalność klientów nazwał bym zaufaniem. Jest tych sklepów trochę, ceny też są różne. Ale i oszustów baza też się zwiększa. Dlatego staram się współpracować z Forum tak samo Yarccom byście mieli w nas podpore techniczną jak i pewność ze nie zostaniecie oszukani. Tak jak nieuczciwi sprzedawcy tak samo istnieją nieuczciwi klienci. Borykamy się z oszukańczymi potwierdzeniami przelewów jak i zwrotami zamienionych części.
Dlatego ja osobiści inaczej traktuję klientów z forum jak i zapraszam moich klientów właśnie na forum.

tholin85 - Czw 07 Lut, 2013

ostano zauważyłem anomalie. ze większość sieciowych dużych marketów ma drożnej od lokalnych sklepów w "stazejeących" się wioskach, miasteczkach a odwiedzam ich sporo w ciągu miesiąca. ostatnio w delegacji pękł trzonek kilofa, dzwonią do mnie mowie ok(po drodze mam Praktikera(czy inny market budowlany). 22zl zapłaciłem z ciekawości poszedłem do sklepu ogrodniczego u mnie na wiosce 8,50zl, w życiu nie widziałem takiej przebitki(a to jeden przykład z wielu).
co do zakupów w internecie który sklep jest otwarty do 1:00 am? albo w przerwie na kawę w pracy?

Piter30 - Czw 07 Lut, 2013

Set3 napisał/a:
Lojalność klientów nazwał bym zaufaniem. Jest tych sklepów trochę, ceny też są różne. Ale i oszustów baza też się zwiększa. Dlatego staram się współpracować z Forum tak samo Yarccom byście mieli w nas podpore techniczną jak i pewność ze nie zostaniecie oszukani. Tak jak nieuczciwi sprzedawcy tak samo istnieją nieuczciwi klienci. Borykamy się z oszukańczymi potwierdzeniami przelewów jak i zwrotami zamienionych części.
Dlatego ja osobiści inaczej traktuję klientów z forum jak i zapraszam moich klientów właśnie na forum.

Nie mogłem się powstrzymać od włączenia do rozmowy.
Sam pracuję jako handlowiec dobre "naście" lat i przede wszystkim zgadzam się z tym,że internet daje nam wszystkim popalić, jednak bądźmy szczerzy wszyscy kupujemy mniej lub więcej we wszelkiego rodzaju e-sklepach.
Myślę jednak że jedyna szansa dla sprzedaży bezpośredniej to budowa relacji i zaufania z klientami.
Sam się nieraz zastanawiam, dlaczego moi klienci robią u mnie zakupy, pracuję w firmie której produkty są raczej w wyższej ,a czasami najwyższej półce cenowej, a jednak kupują, mając dostęp do różnych zamienników moich artykułów.
Wiem ,że robią zakupy ,bo mają do mnie zaufanie, lubią jak się moja" gęba "u nich pojawia, i w razie problemu jest na kogo zwalić czarną robotę .
Myślę ,że na tym polega magnetyzm sprzedaży bezpośredniej, więcej wiary w klienta panowie.

Wracając do tematu ja też kupiłem sobie oponkę w inmoto :hyhy:

tholin85 - Czw 07 Lut, 2013

:) przyszły już komuś oponki? jaki rocznik?
maciek - Pią 08 Lut, 2013

Niestety jeszcze nie...
Zamówienie złożone 01.02...po telefonie dostałem info na maila, że zostanie wysłane dn. 07.02...(mieli opóźnienie dostawy)
tak więc czekamy...

[ Dodano: Pią 08 Lut, 2013 ]
Ponad tydzień mineło ale...
właśnie dotarły :)
obiecane DOT-y
Przód 1512
Tył 1712

można ich polecać!

Exodus - Pią 08 Lut, 2013

Dobrze to czytać maciek. Ja też czekam na swoje, mają dotrzeć do 13.02. Nigdzie się nie spieszy więc luz. Ale DOTy z 2012 brzmią dobrze.. :)
Piter30 - Pią 08 Lut, 2013

Exodus napisał/a:
Dobrze to czytać maciek. Ja też czekam na swoje, mają dotrzeć do 13.02. Nigdzie się nie spieszy więc luz. Ale DOTy z 2012 brzmią dobrze.. :)

Widzę , że nie tylko ja dostałem termin odbioru do 13.02. bo trochę się zdziwiłem że jest tak odległy .
W sumie lepiej poczekać jeśli faktycznie opona będzie młodsza.
Zdecydowałem się a odbiór u nich w punkcie , bo wezmę koło, niech od razu wymienią oponę.

Exodus - Pią 08 Lut, 2013

Ja stety/niestety nie mam tak blisko do nich więc przyjadą do mnie kurierem.. Poza tym i tak motocykl teraz na zimowaniu kawałek od domu i nie byłoby tak łatwo zabrać koła na wymianę..
Piter30, czekamy i tyle.. :)

Krzychu92 - Sob 09 Lut, 2013

Ja mam odbior oponek zaplanowany na poludniowej 15 w poniedzialek. Fajny mily DOT :) Jak odbiore to tez sie podziele.
Piter30 - Wto 12 Lut, 2013

Koledzy, dzisiaj odebrałem swoją przednią oponę DOT u mnie również 1512.
Zirytowałem się tylko że w punkcie odbioru nie zakładają opon motocyklowych :zly:
Na szczęście pojechałem kawałek dalej do Wyrwy i zapłaciłem 30 zł za założenie z wyważeniem. :)

Exodus - Wto 12 Lut, 2013

Do mnie kurier przyniósł 1512 przód i 1712 tył.. Ładnie jak za taką cenę.. Jedyne co mnie lekko zdziwiło to fakt, że opony były 'zapakowane' w 4 kawałki taśmy klejącej którymi były owinięte żeby nie pojechało każde w swoją stronę.. Ale są całe i zdrowie.. Polecam :)
demot - Wto 12 Lut, 2013

A nie było tektury przy tej taśmie? xD
Exodus - Wto 12 Lut, 2013

Tektura była włożona w 3 miejscach każdej opony w środku..
Chyba po to żeby opona się nie spłaszczyła jak się coś na nią położy.. :D

Krzychu92 - Wto 12 Lut, 2013

U mnie przod 1412, tyl 1812 obklejone tasma i wstawiona tekturka zeby sie nie plaszczylo. Teraz mam porownanie jak mialem dowalona lysa opone na srodku bieznika z tylu :P (tez promaxx). Porownojac z nowa to niebo, a ziemia. Za to przod jeszcze sie niezle trzymal, ale za taka cene kompletu sie nie zastanawialem dlugo :)
tmi - Wto 12 Lut, 2013


DOT


:rotfl:

miziel - Wto 12 Lut, 2013

Również zamówiłem :) Zobaczymy :)
perLucjano - Wto 12 Lut, 2013

Sporo sprzętów będzie zaczynało sezon od oblatywania na promaxx-ach.
Także się zastanawiam nad takim komplecikiem bo chodź na swoich michelin pilot activ mam jeszcze sporo bieżnika to są wiekowe.
W Niemczech dopuszczalny wiek opony to 5 lat i potem już przeglądu nie przechodzą, no micheliny były zakładane jako drugi komplet opon w latach 2004/05 a ze ktoś mało jeździł to tak już zostało.
PYTANIE do tych co już dostali PROMAXX-y jakiej produkcji są te opony???

Exodus - Wto 12 Lut, 2013

Jeśli dobrze pamiętam (już schowałem, jakoś nie przepadam za aromatem świeżej gumy na dobranoc w pokoju) to Tajwan.. Ale niech mnie ewentualnie poprawi ktoś kto ma je na wierzchu..
maciek - Wto 12 Lut, 2013

Made in Tajwan :)

http://www.maxxis.com/About-Maxxis.aspx

Yarccom - Sro 13 Lut, 2013

Piter30 napisał/a:
Zirytowałem się tylko że w punkcie odbioru nie zakładają opon motocyklowych :zly:


a kto miał Ci to założyć pracownicy INPOSTu na zielonogórskiej :rotfl:
czy Ci z hurtowni akcesoriów komórkowych :rotfl:

Yarccom - Sro 13 Lut, 2013

tmi napisał/a:


:rotfl:


do nas ludzie dzwonią i już chcą opony z 2013 roku
ostatnio koleś chciał mnie do sądu podać bo dostał "przeterminowany" olej z 2011 roku :rotfl:

midd - Sro 13 Lut, 2013

Cytat:
do nas ludzie dzwonią i już chcą opony z 2013 roku


ludzie maja świra na tym punkcie, zupełnie jakby każdy w motoGP latał :P

Cytat:
ostatnio koleś chciał mnie do sądu podać bo dostał "przeterminowany" olej z 2011 roku :rotfl:


może go do sałatki potrzebował a Ty mu po terminie wysłałeś :zalamany:

andy963 - Pią 15 Lut, 2013

Dzisiaj kurier przywiózł mi przednia oponę z tego inmoto, dot 1312 :]
Piter30 - Pią 15 Lut, 2013

Yarccom napisał/a:
Piter30 napisał/a:
Zirytowałem się tylko że w punkcie odbioru nie zakładają opon motocyklowych :zly:


a kto miał Ci to założyć pracownicy INPOSTu na zielonogórskiej :rotfl:
czy Ci z hurtowni akcesoriów komórkowych :rotfl:

Co się ze mnie nabijasz :mad: , opony były do odbioru w serwisie wulkanizacyjnym na Południowej koło Dafa, a na stronie było napisane że możliwy jest montaż na miejscu.

freedek - Pią 15 Lut, 2013

Mi również dzisiaj kurier przywiózł oponę. Tył, dot 1712.
miziel - Wto 19 Lut, 2013

Moje tez przyszły. Tył 1712 przód 1512 ;) Elegancko. Polecam :)
Mix - Wto 19 Lut, 2013

U mnie też dziś doszły. Tył 1712 i przód 1412 :)
miziel - Sro 20 Lut, 2013

To teraz mi powiedzcie jak je przechowac do wiosny ;)
W domu (ciepło), w piwnicy (dość ciepło ale chłodniej), w garażu (temp powietrza) oraz stojące, leżące, bez różnicy? :)

Dzięki za odp :)

Machu - Sro 20 Lut, 2013

miziel napisał/a:
To teraz mi powiedzcie jak je przechowac do wiosny ;)
W domu (ciepło), w piwnicy (dość ciepło ale chłodniej), w garażu (temp powietrza) oraz stojące, leżące, bez różnicy? :)

Dzięki za odp :)

Bez różnicy.

yaszczi - Sro 20 Lut, 2013

moje leżały w salonie na stole owinięte kocykiem i wypchane tekturami żeby się broń boże nie odkształciły i nie zmarzły :rotfl: ;)
miziel - Sro 20 Lut, 2013

Haha :P
No dobra to lecą do garażu dzisiaj albo jutro :P

basia89 - Pon 04 Mar, 2013

http://motogumy.pl/Opony_...RT&typ=MOTOCYKL



co sądzicie o tych dunlopach? potrzebuje nową oponke na tył

Piotras_5 - Pon 04 Mar, 2013

To ja z innej beczki. Jak jeździsz - rozumiem, że dunlopy bo dużo na torze czy ogólnie hardocorowo gsem? Ile chcesz wydać na oponkę? I jak zmieniać laczki to konkret jest dobry jak zmienisz komplet cąły. ;)
basia89 - Pon 04 Mar, 2013

nie no bez żadnych tam hardcorów :) i wydać chce ok 250 zł za opone. I zmieniam tylko tył bo przód mam jeszcze dobry.
studi - Pon 04 Mar, 2013

a co masz z przodu ?
basia89 - Pon 04 Mar, 2013

DURO mam teraz i przód i tył. Tylko tył totalnie łysy.
Chyba jednak wymienie przód i tył i nie bede pajacować

[ Dodano: Pon 04 Mar, 2013 ]
http://allegro.pl/maxxis-...3052364338.html z maxxisa komplet za 450 zł
hmmm ?

andy963 - Pon 04 Mar, 2013

http://www.inmoto.pl/koszyk.html
70zł zaoszczędzone...

miziel - Pon 04 Mar, 2013

A jaki dot ma przednia?
Oczywiscie zawsze lepiej komplet, szczególnie, ze Duro nie jest najlepsza oponą na świecie :)

Krzychu92 - Pon 04 Mar, 2013

Jeszcze niedawno byly w inmoto.pl maxxisy komplet za 389 z przesylka. Sam kupilem :D
basia89 - Pon 04 Mar, 2013

dziękuje bardzo :D

[ Dodano: Pon 04 Mar, 2013 ]
380 zł wyszło mi za komplet na inmoto :)

miziel - Pon 04 Mar, 2013

Jak coś mogę ci dać numer, gdzie wołają 100zł za wymianę razem z demontażem kół w rudzie śląskiej (+/- tam oczywiście no ale te pieniadze jakoś) :P
basia89 - Pon 04 Mar, 2013

w radzionkowie wiem że wymieniają. ale nie wiem za ile :)
Dakota - Pon 04 Mar, 2013

ktoś chce 10 letnie batlaxy na dorżnięcie?
bieżnik idealny, niestety twarde...

odbiór w Krakowie ;)

panbodzio - Pon 04 Mar, 2013

Cytat:
ktoś chce 10 letnie batlaxy na dorżnięcie?
bieżnik idealny, niestety twarde...


zlotowicze ze skoja i ogolnopolskiego chetnie przygarna ;)

olej95 - Pią 29 Mar, 2013

Mam zamiar zmienić oponkę tylnia, wiem,że w GS na tył powinna być 130/70 , a znalazłem fajna 130/60 w dobrej cenie. Może wiecie jakie będą różnice, czy coś znacznie w jeździe się odczuje itp?
demot - Sob 30 Mar, 2013

Będziesz jechał pod górkę :P
Games16 - Sro 03 Kwi, 2013

Czytając poprzednie strony to na przód spokojnie wejdzie 120/70/17 a na tył 140/70/17?
yaszczi - Sro 03 Kwi, 2013

spokojnie to jest jak zakłada się 110/70/17 i 130/70/17
Games16 - Sro 03 Kwi, 2013

No to akurat wieem..
bilder - Sro 03 Kwi, 2013

Wejść wejdzie większa. Ale po jaką ?? ?!!
yaszczi - Sro 03 Kwi, 2013

może szersze opony lepiej wyglądają?
bilder - Sro 03 Kwi, 2013

No może...
Bo jeździć będą gorzej...
No ale każdy robi jak chce, niektórzy bieżnik pogłębiają :D

yaszczi - Sro 03 Kwi, 2013

;)
Games16 - Czw 04 Kwi, 2013

Tzn chodzi mi własnie o wygląd. I te opony 120/70/17 a na tył 140/70/17 wejdą bez problemu tak?
yaszczi - Czw 04 Kwi, 2013

Jeśli chodzi o wygląd to mogłeś kupić Horneta, tam z tyłu jest 180 :hyhy:
A tak to kupiłeś GS'a z kołami jak w rowerze i teraz siara przed kolegami nie?
Jak widzę takie "tjuningi" to :facepalm: Chcesz poprawiać inżynierów z Japonii to proszę bardzo, obie szerokości jakie chcesz założyć wejdą bez problemu. Powodzenia!

simin - Czw 04 Kwi, 2013

yaszczi napisał/a:
Jak widzę takie "tjuningi" to :facepalm: Chcesz poprawiać inżynierów z Japonii to proszę bardzo, obie szerokości jakie chcesz założyć wejdą bez problemu.

Jak chyba każdy. 140 i tak będzie śmiesznie wyglądało w porównaniu z taką 180, a pogorszy prowadzenie :P Ale jak kto chce niech robi :P

maruder07 - Czw 04 Kwi, 2013

Oki ja napiszę jeszcze raz i mam nadzieję ostatni:

Jak kupiłem GSa na samym początku przygód z nim (jeszcze nie wiedziałem nic o naszym wspaniałym forum) to mechanik który na moje polecenie wymiany opon zaproponował mi 150 na tył (bo akurat taką miał na stanie i chciał się pozbyć) jego zdaniem będę miał lepsze prowadzenie w zakrętach i w ogóle przyspieszenie i lepszy wygląd tyłu moto. Oki zgodziłem (myślałem że zna się na rzeczy bo ja całkiem zielony byłem) się i 3 sezony ok 10 000 km zrobiłem na tym laczku. I w sumie z jej plusów zauważyłem tylko to że ładny dym daje jak się pali lacza na światłach chcąc zaimponować pięknej blondynie pasażerce Opla Calibry. :rotfl: Prowadzenie w zakrętach do dupy, przyspieszenie - nie odczułem różnicy za to łańcuch ładnie był oszlifowany po wewnętrznej stronie i strasznie kołysało przy winklu w prawo (łańcuch oponę ocierał) zero frajdy. No ale wygląd to było coś jak miałem 21lat :D

Potem była 140/80/17 i przez ok 2 000 km zagościła. No nie co lepiej w zakrętach ale dupa za wysoko była i jakoś tak dziwnie nosem w dół się latało a z pasażerem to opona mi kaciła nadkole. Do tego 8l etnia była już więc i dziwnie prowadziła się w zakrętach.

Obecnie mam na tyle 130/70/17 Pirelli sport demon (na przedzie też ta marka w tradycyjnym rozmiarze) i jestem mega zadowolony. W zakrętach prowadzi się wyśmienicie, mazurskie vinkle łykałem niczym młody pelikan, strach wejścia w zakręt i obawy przed kołysaniem znikły nic nie ociera nic nie szoruje. A nawet raz udało mi się świeżaka na sportowej 600 tce na krętym odcinku załatwić :D Bo ja szybciej kładłem się i głębiej schodziłem, na rondzie lewy podnóżek udało mi się przytrzeć prawy mało brakuje. Wiec jestem mega zadowolony. I więcej nie będę kombinował ze zmianą opony. A następną jaką kupie znów będzie pirelli :)

Jak ktoś chce se lacza wsadzać 150 to oki ja już nie chce, mając 26lat to myślę tylko o tym by motocykl dostarczał mi frajdy a nie moim znajomym z pod remizy :D I zawsze się śmieję z ludzi co chcą wsadzać 150 na tył a kompletnie już nie rozumiem tych co zmieniają wahacz by na tył 160-180 wsadzić (wyjątkami są CZOKO & Demondemidi ich pojazdy są po za wyjątkiem robione by budzić podziw) przecie to odbiera radość z jazdy. No ale szpan jest nie powiem. :wstyd:

Aha zamiast pchać kasę w większą oponę to już bym pomyślał o wymianie łożysk w kolach. Poprawi to znacznie prowadzenie. Lub zweryfikował kołyskę zawiasu tylnego jak tam stan łożysk igiełkowych. :)

THE END w tej sprawie co mam do powiedzenia. :hyhy:

lencol - Czw 04 Kwi, 2013

maruder07 napisał/a:
a kompletnie już nie rozumiem tych co zmieniają wahacz by na tył 160-180 wsadzić (wyjątkami są CZOKO & Demondemidi ich pojazdy są po za wyjątkiem robione by budzić podziw) przecie to odbiera radość z jazdy. No ale szpan jest nie powiem. :wstyd:


Mam zmieniony wahacz od b6 i nie przypominam sobie, bym podążał w kierunku budzenia podziwu :zdegustowany:

Hm chwila, co mi odbiera radość z jazdy? Zmiana wahacza? :rotfl: A szpan? A co to? Sorry memory codziennie do pracy jeźdzę żelazkiem i nie przypominam sobie by kiedykolwiek ktoś zarzucił mi szpanowanie, tym bardziej jeżeli chodzi o GSa. To nie jest motocykl to żadnego szpanu. Jak ktoś chce sobie poszpanować to kupuje Ducati 748 albo cokolwiek innego niedostępnego dla przeciętnego użytkownika.

Co do pogorszenia warunków jezdnych - sorry maruder, ale jak pakowałeś 150 na felgę od GS to nie dziw się, że Ci się nerwowo motocykl zachowywał. Zeby wsadzić szerszą oponkę trzeba mieć do tego odpowiednią felgę - chyba, że chcesz się zabić to co innego wtedy. :szok:

Jeżeli ktoś na siłę chce wsadzić szerszą oponkę to mu się tego nie broni, ale należy wytłumaczyć, że jeżeli nie chce pogorszyć prowadzenia i składania się w winklach to powinien kupić oponkę wyższą, aby profil szerszej był zbliżony do węższej.

Sorry maruder, ale jeżeli faktycznie założyłeś 150 na felgę od GSa i do tego o wysokości 60 lub 70 to wcale sie nie dziwie, że miałeś bujanie w zakrętach.

Tak dla przypomnienia:

Piotras_5 - Czw 04 Kwi, 2013

Lencol myślę, że Maruder jak to ma w zwyczaju za bardzo się rozpędził. I tematycznie chodzi o wkładanie jak największej opony na fele od GSa i tak dalej.
Jak ktoś chcę mieć indywidualne moto jak Ty, czyli zmieniony wahacz, przesunięte sety, podniesiony zadupek i mnóstwo innych rzeczy to wiesz, trochę inna bajka. ;)

Z jednym się jak widać wszyscy zgadzamy, że fabryczne rozmiary są dla GSa najlepsze (na standardowych ustawieniach oczywiście).

Pozdro & Peace asy :)

misiorek - Czw 04 Kwi, 2013

maruder, z czystej ciekawości i badania świata, jesteś leworęczny?:P
maruder07 - Czw 04 Kwi, 2013

Dobra, powiem tak: Ja nie miałem do czynienia z GSami z przerobionym zadkiem, zmienionym wahaczem itp. Nigdy czymś podobnym nie latałem ale mam nadzieję że kiedyś się przejadę jakimś takim. Więc na podstawie własnych doświadczeń zdobytych na laczku 150 snułem takie wnioski. I celowo tak napisałem by pociągnąć do odpowiedzi własnie kogoś kto się faktycznie na tym zna. A napisałem tak dlatego bo ciekawiło mnie własnie jak to z nimi jest i za to lencol Ci dziękuje za te szczegółowe objaśnienie masz u mnie plusa za to. :)

Hunter, tak masz rację rozpędziłem się ale miałem tym samym na uwadze podpuszczenie do wypowiedzi kogoś mądrzejszego w tym temacie. :) By opisał własnie tak jak Lencoln jak to tak naprawdę jest z tymi rozmiarami.

Misiorek, a co to ma do rzeczy ??

Games16 - Czw 04 Kwi, 2013

A czy ktoś miał moze założone opony Duro o takie bo są tanie ale czy dobrre? http://allegro.pl/duro-hf...3146742873.html
misiorek - Czw 04 Kwi, 2013

hehe bynajmniej nie chodzi tutaj o połączenie leworęczności ze skłonnością do zakładania większych kapci:P zauważyłem pewną zależność, że ludzie praworęczni łatwiej schodzą na prawy bok, a leworęczni na lewy;p jest na to logiczna odpowiedź, ale zbieram konkretne przypadki z życia;p
Games16 - Czw 04 Kwi, 2013

A czy takie opony ktos posiada? http://allegro.pl/110-70-...3119206723.html
miziel - Czw 04 Kwi, 2013

A zamiast kupowac oponę już 5cioletnią czyli na granicy uzyteczności nie lepiej kupić maxxisy za chyba nawet mniejszą cenę? o.O Chłopie ty kombinujesz jak koń pod górę :)

PS. Przypomniał mi się suchara propo. Jakie jest zwierze na 2 litery? Qń :rotfl:

poli - Nie 07 Kwi, 2013

a jak wygląda kwestia zmiany tylnej opony na 120/80/17? Rok temu byłem na etapie zmiany opon i w jednym warsztacie zaproponowano mi taką oponę, gość twierdził, że nie będzie różnicy. Nie mam zielonego pojęcia jak by się zmieniło zachowanie sprzęta, więc podziękowałem i założyłem w innym warsztacie oponę w standardowym rozmiarze, ale ciekawi mnie czy wciskał mi kit, żeby się pozbyć towaru czy rzeczywiście miał rację?
Piotras_5 - Nie 07 Kwi, 2013

Poli moim zdaniem wciskał Ci kit, chociaż szczerze to nie mam pojęcia. Nikt chyba nie testował opon mniejszych niż fabryczne, ale obawiam się, że taka zmiana mogłaby wpłynąć na stabilność.
Set3 - Nie 07 Kwi, 2013

Tam zaraz kit ;)
opona 120/80 ma niższy profil ale taka sama szerokość. Wg mnie jedyną przeciwskazanem byłby wyglad. Wkłądałęm juz opony 140/70 i nawet 150/70. Nie zmienia to w niczym parametrów jazdy. Jedynie różne są wskazania predkosci i realna motocykla. Napewno na większej duzo łądniej wygląda. 120/80 zmieni tez lekko wspazania predkosci. Licznik na tej oponie bedzie wskazywał prędkość większą niż realna.
Ale w sumie nie polecam zakłądania na tył 120/80.

Exodus - Nie 07 Kwi, 2013

Set3 napisał/a:
opona 120/80 ma niższy profil ale taka sama szerokość

A nie przypadkiem wyższy profil (80>70) i mniejszą szerokość (120<130)?

Set3 - Nie 07 Kwi, 2013

Masz racje :)
Wszystkie firmy oponiarskie stosują taki sam rodzaj oznaczeń, więc wystarczy nauczyć się podstawowych symboli i skrótów, aby odczytać właściwości praktycznie wszystkich opon. Podstawowym parametrem jest rozmiar, który zakodowany jest cyframi. Np. napis 225/45 R17 94 V oznacza, że opona ma szerokość 225 mm, a jej profil wynosi 45 proc. Profil to stosunek wysokości do szerokości opony. Im niższy bok opony i szersza opona, tym niższy profil, który może wynosić nawet tylko 40 proc. Auto na takiej gumie lepiej się prowadzi, ale efektem ubocznym jest zdecydowanie niższy komfort jazdy oraz większe prawdopodobieństwo uszkodzenia opony i felgi.
czyli tak jak tu szerokosc nie 130 a 120.
Z kolei 70 proc przy 130 to to samo co 80 od 120 (prawie)
Czyli opona 130/70 ma taka sama wysokosc jak 120/80 ale mniejsza szerokosc.
opona 150/70 jest szersza i wyzsza.

Exodus - Nie 07 Kwi, 2013

Czyli cośtam gdzieśtam dobrze mi świtało.. Ale dzięki za uświadomienie mnie, że profil to nie sztywny wymiar tylko jakiś % :)
borys - Sob 04 Maj, 2013

"120/80 zmieni tez lekko wspazania predkosci. Licznik na tej oponie bedzie wskazywał prędkość większą niż realna."

A co ma tylna opona do prędkościomierza? Skoro obwód przedniej opony pozostaje bez zmian to i mierzy bez zmian, różnice w prędkości są realne a nie przekłamane przez obwód koła, jeśli z przodu został oryginalny rozmiar. Z wyższą oponą tylną, i tym samym większym obwodem faktycznie różnice mogą wynosić kilka km/h na plus, ale nie jest to przekłamanie licznika tylko prędkość rzeczywista. Motocykl rozpędza się inaczej, ale przednie koło dalej ma tą samą ilość obrotów na ślimaku i przebywa tą samą odległość niezależnie od rozmiaru tylnego koła, i tego np. czy traci ono przyczepność czy nie.

Marcin ADHD - Nie 05 Maj, 2013

Games16 napisał/a:
A czy ktoś miał moze założone opony Duro o takie bo są tanie ale czy dobrre? http://allegro.pl/duro-hf...3146742873.html



Moim zadniem Duro to jedne z najgorszych opon sa strasznie twarde i miekna moze dopiero w 30stC
jedyny rodzaj moto do jakiego sie nadają to CROSSy :)

tam przynajminiej tak szybko sie nie zuzywaja jak inne miekkie ;)

lomax - Nie 05 Maj, 2013

Marcin ADHD, masz założone DURO w GSie? Ile na nich zrobiłeś km?
Marcin ADHD - Nie 05 Maj, 2013

nie w GSie nie, kolega kiedyś miał juz niepamietam w jakim moto i masakra tak twarde,ale dlugo mu wytrzymały, wlasciwie zmienił bo były juz stare a nie zjechane ;)
tmi - Nie 05 Maj, 2013

Czyli standardowo, samemu nic nie wiesz o czymś ale komentujesz argumentując, że jedne z gorszych czyli mają porównanie do co najmniej kilku, spoko komuś na pewno się przyda ;)
Games16 - Pon 06 Maj, 2013

Czyli duro nie polecacie do gs?
keraj33 - Pon 06 Maj, 2013
Temat postu: odp
Mam Duro od 2 tygodni przejechałem 700 km z czego wczoraj Słowacja 330 i jest ok ,lepsza nowa Duro niż zjechana,stara lub zleżała innej firmy.
Leciałem 175 ,jeździłem po mokrym składałem się dość ostro i jest dobra może nie najlepsza ale do GS się nada.Też miałem obawy bo oczywiście piszą wszyscy, że są do du.. ale nigdy sami nie sprawdzili!!! Oczywiście na początek 100km powoli bo jak każda nowa ślizga a człowiek się zapomina :)

Grzechu16 - Pon 06 Maj, 2013

Jak by Ci się chciało przejrzeć ten temat to dużo ludzi z forum śmiga na Duro w GSie.
Games16 - Pon 06 Maj, 2013

Przymierzam sie do kupna tego zesawu Duro http://allegro.pl/110-70-...3225761884.html bedą dobre?
Machu - Pon 06 Maj, 2013

Games16 napisał/a:
Przymierzam sie do kupna tego zesawu Duro http://allegro.pl/110-70-...3225761884.html bedą dobre?

Tył o rozmiar za duży. Powinien być 130/70-17

Games16 - Pon 06 Maj, 2013

Ale ja własnie chce 140 zeby deczko szersze były. Tylko ogólnie czy firma duro i ten komplet co dałem link bedzie sie sprawdzał?
Grzechu16 - Pon 06 Maj, 2013

Games16 napisał/a:
Tylko ogólnie czy firma duro i ten komplet co dałem link bedzie sie sprawdzał?

Nie umiesz czytać czy jesteś tak leniwy, że nie chce Ci się przewinąć kilka stron wstecz albo skorzystać z wyszukiwarki?

yaszczi - Pon 06 Maj, 2013

Games16 napisał/a:
Ale ja własnie chce 140 zeby deczko szersze były.

po co ?

kempes - Pon 06 Maj, 2013

Grzechu16 napisał/a:
Games16 napisał/a:
Tylko ogólnie czy firma duro i ten komplet co dałem link bedzie sie sprawdzał?

Nie umiesz czytać czy jesteś tak leniwy, że nie chce Ci się przewinąć kilka stron wstecz albo skorzystać z wyszukiwarki?

Chyba jedno i drugie... Jeszcze chwilka i dostanie warna bo to już nie pierwszy post tego typu Games'a.

Games16 - Sro 08 Maj, 2013

Okej komplet opon zamówionych i jednak duro i 140 na tył bo czytałem ze wejdzie,
lencol - Sro 08 Maj, 2013

Games16 napisał/a:
i 140 na tył bo czytałem ze wejdzie

:facepalm:

sziwu - Sro 08 Maj, 2013

Games16, całkiem zabawne podejście w swym tragiźmie. Kolejny AS :D
Gamer - Sro 08 Maj, 2013

Ciekawie się czyta taką historię z tymi Duro i 140 na tył:D

Sam jestem ciekaw jak się sprawią Pirellki które zamówiłem bo cena 670,- za komplet to dość tanio. Zobaczmy czy nowa tez będzie taka dobra jak ta co zajechałem:p

Games16 - Sro 08 Maj, 2013

Czemu całkiem zabawne podejscie skoro 140 opona smiało wejdzie do gs?
Machu - Sro 08 Maj, 2013

Games16 napisał/a:
Czemu całkiem zabawne podejscie skoro 140 opona smiało wejdzie do gs?

Oleju też wejdzie z 5l.

Gamer - Sro 08 Maj, 2013

Machu napisał/a:

Oleju też wejdzie z 5l.


:rotfl: :rotfl:

Jak dla mnie i większości Osób które wypowiedziały się na 88 stronach tego tematu, poprawianie fabryki nie ma sensu. :P

A pominiając rozmiar opony dochodząc do momętu cena/jakość to trafiłem na Pirellki za 480 za komplet
Przód 110/70 i tył 130/70 ale co tak tanio!? DOT z 2008 roku.

Ktoś chętny??

Machu przy najbliższej okazji za ten tekst to piwo stawiam :P

gacek778 - Sro 08 Maj, 2013

DOT 2505 i 3605

Zajebista okazja jakby nie to że są 8 letnie.
A nawet jakby były 5 to i tak marny interes.
Nie lepiej kupić w tej cenie nowe maxxisy i mieć nowe a nie 5 (czy nawet 8 ) letnie opony?

Gamer - Sro 08 Maj, 2013

I w tym cały ambaras :P Znam ludzi co takie opony by łykli bez wahania bo "markowe" a nadają się jedynie do taczki a nie do motocykla ale nie będę prawił nikomu jak bym nie miał na Pirellki to kupił bym Maxxisy albo Duro i ważne że nowe i z całą pewnością są pewniejsze niż te "nowe" 8 letnie opony.

Jednego jestem pewien miedzy tym czy jedziesz w pionie czy w poziomie po asfalcie dzieli cię tylko opona.

gacek778 - Sro 08 Maj, 2013

Do motocykla też się nadają ale żeby je zedrzeć w sezon lub max 2 bo będą już stare.
Opony powiedzmy 5 letnie też można kupić ale nie za takie pieniądze. Za leciwą oponę można dać 100 czy 120 złotych (jak ktoś nie ma więcej to lepsze to niż łyse) a nie tyle co za nową.
Przecież to bez sensu. W przypadku opon nie używana nie znaczy nowa.

Gamer napisał/a:

Jednego jestem pewien miedzy tym czy jedziesz w pionie czy w poziomie po asfalcie dzieli cię tylko opona.

I tyle w temacie.

Gamer - Pon 13 Maj, 2013

Witam, własnie wróciłem z montażu oponek i jestem mile zaskoczony bo za komplet Pirelli Sport Demon z montażem (zdjęcie/założenie + wyważanie) zapłaciłem 710 zł. Jestem mile :szok: zaskoczony bo dostałem oponki z świeżym DOTem (5312 Przód i 1013 Tył). Tylko dotrzeć i w trasę :P
danny - Pon 13 Maj, 2013

WOW, gdzie zakladales / kupowales?
Gamer - Pon 13 Maj, 2013

Zamówione i założone w Wolsztynie Opony Exoressie (JMK). Zamawiałem w ubiegły wtorek a w piątek się odezwali że mają je na miejscu ( gościu stwierdził że dostawa może potrwać z 4 dni bo z Faterlandu ciągną towar a tutaj wyrobili się :P ) Troszkę montaż zeszedł ale to inna historia. A tak poza konkursem 25g na feldze do wynik w normie jak uważacie??

Może jutro wrzucę na forum przednią oponę (BT 45 2.5mm bieżnika) może ktoś przygarnie bo Pirellka to tylko na zasłonę dymną się nadaje :P

A jak nie to będę miał ładne hula hop :troll:

makumba88 - Wto 14 Maj, 2013

Gamer napisał/a:
[...] A tak poza konkursem 25g na feldze do wynik w normie jak uważacie??
[...]


Ja wymieniałem dwa tygodnie temu na maxxisy i dostałem 5g z przodu i 10g z tyłu. Ale widziałem, że facet założył oponę raz, a potem ją ściągnął żeby przekręcić na feldze.

Gamer - Wto 14 Maj, 2013

A tak z ciekawości jest duża różnica miedzy BT 45 a Sport Demonem ?? Bo jak pytałem o cenę to wychodziło że kosztowały 10,- taniej niż teraz Pirelli
Endriu21 - Sro 22 Maj, 2013

Panowie, jakoś tak, heh, wspomóżcie... a nuż coś źle szukam albo coś na wzrok mi padło. Poszukuję opony na przód. Zalecany rozmiar to 110/70/17. Przejrzałem polecane sklepy z oponami, znalazłem 2 takie same opony i... czy one aby na pewno są takie same? Według specyfikacji - tak, ale patrząc po zdjęciu ta wydaje się być ok:

http://zizako.pl/p/886/41...otoryzacja.html

a ta, choć taka sama - Maxxis M6102 Promaxx 110/70-17 54 H, wygląda... no sami zobaczcie - jak do jakiejś kolarzówki:

http://www.inmoto.pl/opon...0-17-54-h-.html

To jest ta sama opona czy ja coś źle patrzę?

yaszczi - Sro 22 Maj, 2013

Pewnie któraś fotka opony jest poglądowa, jak w większości sklepów internetowych. Patrz na oznaczenie.
Endriu21 - Sro 22 Maj, 2013

Oznaczenie się zgadza - obie to MAXXIS M6102 Promaxx 110/70-17 54H. Jedna ma tam na końcu jakąś literkę "E" w nazwie, ale czy to coś znaczy? No i ewentualnie jedna jest 110/70R/17 - ta z wyglądu węższa, a ta normalna z wyglądu nie ma literki R. Ale skoro ogólne oznaczenie jest takie same - M6102 110/70-17 54H - to chyba nie zrobili sobie jednej R-adialnej, a drugiej już nie? :)
yaszczi - Sro 22 Maj, 2013

bierz tańszą i tyle ;)
Endriu21 - Sro 22 Maj, 2013

Zależy jak rozumieć TAŃSZĄ w tym przypadku, yaszczi. Tańsza po cenie jest ta węższa, ale patrząc po zdjęciu, to jedna węższa opona wejdzie mi na pół felgi... czyli, że musiałbym kupić na przód 2 wąskie opony, a to już taniej nie wychodzi ;)

A tak na serio? To jest to samo i tylko jakaś nietypowa fotka podglądowa czy faktycznie te opony się czymś różnią?

Riva - Sro 22 Maj, 2013

Jestem ekspertem, ostatnio kupowałem i bieżnik jak z pierwszego linku był.
yaszczi - Sro 22 Maj, 2013

ku*wa ja pie*dolę jaja sobie robicie czy jest z Wami coś nie tak ?
Machu - Sro 22 Maj, 2013

Przecież jest podana szerokość - 110/70-17
Gamer - Sro 22 Maj, 2013

yaszczi napisał/a:
ku*wa ja pie*dolę jaja sobie robicie czy jest z Wami coś nie tak ?


Spokojnie nie ma tragedii, jeszcze się nikt nie pyta czy 140 wejdzie na tył :rotfl:

yaszczi - Sro 22 Maj, 2013

140 wejdzie z luzem :p niedawno ktoś chciał upchać 180 na tył :facepalm:
Gamer - Sro 22 Maj, 2013

ktoś z GSa walec chciał zrobić?? Czy słyszał że 180 lepiej w koleinie leży :P
yaszczi - Sro 22 Maj, 2013

pewnie chciał dupy z gimnazjum rwać na 180 :D
pablo512706 - Pią 21 Cze, 2013

Witam. poczytałem sobie trochę w tym temacie, (oczy aż mnie bolą) :P i zdecydowanym się na Maxxis Promaxx, oczywiście w standardowym rozmiarze.
i teraz pytanko gdzie polecacie kupić, wyczytałem że w inmoto.pl czy coś jeszcze polecicie?
patrzyłem na alledrogo.pl i faktycznie drogo tam :)
tak patrze i patrze i są dwie takie same oponki i inna cena i tylko inny czas dostawy, tylko tym się różnią?
http://www.inmoto.pl/opon...0-17-54-h-.html
http://www.inmoto.pl/opon...0-17-54-h-.html

Endriu21 - Pią 21 Cze, 2013

Też ostatnio szukałem gdzie kupić. Początkowo chciałem kupić na http://www.sklepopon.pl/ - ceny w porządku, była opcja darmowej dostawy tzw. "do piątku wysyłka gratis", ale przeglądałem 2 czy 3 tygodnie i ciągle ta promocja była. Oczywiście jak zdecydowałem się CO zamówić, to promocja się skończyła :] No to szukałem dalej i znalazłem inmoto.pl. Ceny niższe, magazyny w Bydgoszczy - to myślę sobie że git, odbiorę osobiście. Niestety ciut zniesmaczyło mnie to, że mimo 3 magazynów w moim mieście i towaru dostępnego od ręki doliczają koszty dostawy nawet w przypadku odbioru osobistego. Może to szczegół, ale jakoś tak...
No to szybko padł wybór na polecany Netcar.pl. Wysyłka miała być 1-2 dni (więc zamawiając w czwartek raaaano, po cichu liczyłem, ze w piątek ogumienie będzie już u mnie). Przy wypełnianiu formularza dostawy okazało się, że mogę sobie wybrać w jaki preferuję do odbioru przesyłki... ale niestety dopiero z następnego tygodnia. Cóż. W ten sam dzień jednak zadzwoniła pani z Netcar'a i powiedziała, że mogę mieć towar na jutro (tj. piątek). No to super, ucieszyłem się, wysłali, dostałem maila z danymi przesyłki, numer listu przewozowego itd. Jako, że w piątek jakoś telefon nie dzwonił, sprawdziłem sobie na stronce kuriera gdzie jest moja paczka. Się okazało, że kurier zamiast z Łodzi do Bydgoszczy wysłał paczkę z Łodzi do Białegostoku. Aż ze zdziwienia otworzyłem mapę by zobaczyć czy nie przenieśli tego Białegostoku gdzieś pomiędzy Łódź i Bydgoszcz, ale niestety. Paczka przyjdzie w poniedziałek jednak :( Netcar się postarał, aaa kurier nawalił. PS. W inmoto opona nowa to opona do 24 miesięcy, w netcar ich limit to 18 miesięcy. Przyjdzie opona to będę mógł powiedzieć coś więcej na temat samego produktu, choć mam nadzieję, że tu już nie będzie się do czego przyczepić... :)

Exodus - Pią 21 Cze, 2013

Odnośnie różnych cen w inmoto.pl to jest to jedynie różnica czasu wysyłki.. Więc jak nie spieszy Ci się to możesz kilka złotych zaoszczędzić.. A w temacie wcześniej wypisywaliśmy jakie DOTy dostawaliśmy od nich i nie uważam je za złe.. :)
pablo512706 - Pią 21 Cze, 2013

czytałem o tych DOT-ach. ja będę zamawiał dopiero za jakieś 10dni jak wypłatę dostane
Riva - Sob 22 Cze, 2013

Ja kupowałem od tego sprzedawcy
http://allegro.pl/maxxis-...3328542651.html
fakt, wychodzi drożej o te 20-30 złoty. Dot był jakoś z maja czy czerwca 2012 ;)

żółwik - Sob 22 Cze, 2013

Riva napisał/a:
Ja kupowałem od tego sprzedawcy
http://allegro.pl/maxxis-...3328542651.html
fakt, wychodzi drożej o te 20-30 złoty. Dot był jakoś z maja czy czerwca 2012 ;)


Ja również od nich kupowałem i mogę śmiało polecić :)

simin - Pon 15 Lip, 2013

Hej,

Mam problem z oponą (a właściwie oponami).

Opony Pirelli sport demon - zakupione w marcu 2012, dot koniec 2011/początek 2012 roku.

Pierwszy zlokalizowałem przód (i tylko jego mam zdjęcia):



To widoczne rozcięcie idzie pod kątem w głąb opony (rozwarstwia się).

Z tyłu zlokalizowałem coś podobnego (z tym że tam idzie linia przez całą szerokość opony i w 2 miejscach (na niej) pojawiło się podobne rozcięcie - ale nie tak głębokie.

Opony idą na pewno do wymiany - nowe już zamówiłem w netcar (i 25 min po zamówieniu dostałem informację że poszły na magazyn i dziś będą wysłane :D ), po czym te spróbuję zareklamować.

Przy odrobinie szczęścia z terminami uda mi się polecieć w Bydzi na nowych oponach...

Czy uważacie że reklamacja może zostać uznana? Nie wyobrażam sobie żeby te rozcięcia powstały przez najechanie na coś - kąt rozwarstwienia jest zdecydowanie za mały, a nawet jeśli coś pod takim kątem by się w oponę wbiło to prawdopodobnie wyrwałoby część gumy, a nie zostawiło tak dziwne nacięcie.

Te pęknięcia w środku bieżnika też nie wyglądają za ciekawie...

studi - Pon 15 Lip, 2013

simin, cała ta opona na zdjęciu wygląda jak by najechała na coś poprzecznego z jednej strony, ale właśnie te spękania gumy wewnątrz bieżnika tak na moje oko wyglądają jak parciejąca guma. Sam miałem takie pirelki i takich efektów na nich nie było, śmiem twierdzić że uszkodzenia te powstały na skutek niewłaściwego składowania opony w magazynie (mówię o spękaniach wewnątrz), natomiast to przecięcie na zewnątrz wygląda jak dokonane narzędziem tępo krawędziowym może masz "dobrych" sąsiadów.
yaszczi - Pon 15 Lip, 2013

Kiedyś miałem identyczne poprzeczne uszkodzenie na przedniej oponie. Jak dla mnie to się porobiło od najechania na coś.
simin - Pon 15 Lip, 2013

Możliwe że na coś najechałem, chociaż dziwnie to trochę wygląda...

Tak czy siak na tych jeździć nie będę... Zanim zacznę się bawić w reklamację podjadę do znajomego wulkanizatora żeby zobaczył czy jest możliwość że to była wada fabryczna i czy jest sens się w to bawić.

Zdjęcia całości sytuacji nie oddają, bo wewnątrz bieżnika jest wyraźnie widoczna "górka" w miejscu gdzie jest cięcie, to po założeniu nowych może od środka w oponie będzie coś widać...

Analizując sytuację też wydaje mi się że na coś musiałem najechać, ponieważ opona z tyłu i z przodu ma podobne uszkodzenie - a dot opon różny i nie sądzę żeby była szansa że to wada fabryczna...

Z drugiej strony - linia na tylnej oponie jest symetryczna (nie mylić z prosta) co chyba wyklucza sąsiadów.

Mimo wszystko będę konsultował - bo z przodu uszkodzenie jest z 1 strony - a z tyłu po obu - i ślad w postaci kreski sięga do samego rantu podczas gdy opony nie były zamknięte.

Dziś postaram się podrzucić dodatkowe fotki tyłu.


BTW: netcar pozytywnie mnie zaskoczył:

O godzinie 14:31:28 złożyłem zamówienie (komplet pirellek), zapłaciłem mTransferem żeby było szybciej i napisałem że proszę o jak najszybszą wysyłkę (chcę zdążyć na bydgoszcz), po czym o 14:55 dostałem maila:

netcar napisał/a:
Uprzejmie informujemy, że w nawiązaniu do prośby zamieszczonej
w zamówieniu zostało ono przekazane na magazyn i w dniu dzisiejszym nastąpi
jego wysyłka, natomiast we wtorek (16.07) w godz. 9-17 dostawa

:)

szybkiJohny - Sro 31 Lip, 2013

Witam, wypatrzyłem w 24opony (www.24opony.pl) opone motocyklową 110/70-17 w dniu 29.07.2013. Opona to Maxxis Promaxx- rozmiar typowy do GS500. Przed kupnem zapytałem się o DOT. Dostałem odpowiedź że na podstawie ich regulaminu opony nie mogą być starsze niż 2 lata. Myślę sobie "jak tak to spoko". Zamówiłem. Wszystko sprawnie, na drugi dzień mam oponę. Patrzę na DOT 2411. Obecnie mamy 3113. Piszę do nich że zostałem zrobiony w konia, a oni idą w zaparte że opony nie są starsze niż 2 lata, tylko że ROCZNIKOWO... Po prostu jest to jawne robienie klientów w "koko". Dzwonią do mnie i próbują mi wmówić że nie są starsze niż 2 lata. Argumentuje że skoro opona ma 2 lata i kilkanaście tygodni to według wszelkich norm i logiki to opona już nie ma 2 lata, tylko jest starsza niż 2 lata. Potem przeprosiny z ich strony i propozycje w odsyłanie opony z zwrot pieniędzy. Ja dziękuję za takie odsyłanie. Nie polecam tego sklepu.
lukasW124 - Sro 31 Lip, 2013

Nie przesadzasz troche?
szybkiJohny - Sro 31 Lip, 2013

Nie, to jest jawne robienie w konia. Bo jeśli ktoś mówi, że według ich regulaminu opona nie jest starsza niż 2 lata, po czym wysyła ci opone starszą niż 2 lata. Coś jest nie tak. Zresztą na mojej tylnej DOT 2410 jeżdżę już 2 lata a tu mi wysyłają DOT 2411 i dopiero co zakładam na motocykl...
danny - Sro 31 Lip, 2013

Nie no, ja kolege rozumiem. Sam kupowalem ostatnio przez neta, ale przyszly doty 2013 mimo iz bylo napisane tak samo. jakby przyszly starsze robilbym dym.
tmi - Czw 01 Sie, 2013

Lichej baletnicy wadzi nawet rąbek u spódnicy.... tyle odnośnie świeżości opon.
jacusb - Czw 01 Sie, 2013

tmi odnośnie czego ten komentarz? Że jak cię ktoś oszuka to masz się z tym pogodzić i nic nie robić? Umowa była odnośnie opon max 2 lata a wysłali starsze.
yaszczi - Czw 01 Sie, 2013

dokładnie... wiadomo, że oponie kilka tygodni nie zrobi różnicy, ale to jest ewidentne lecenie w ch*** przez sprzedawcę i wprowadzanie w błąd kupującego...
tmi - Pią 02 Sie, 2013

jacusb napisał/a:
tmi odnośnie czego ten komentarz?

Odnośnie tego podniecania się świeżymi oponami, które ma miejsce na kilku ostatnich stronach jakby to były cycki z kurczaka.

lukasW124 - Pią 02 Sie, 2013

tmi, nie wiem czy dobrze kojarze, ale ty chyba należysz do grupy zwolenników świeżych dotów.
tmi - Sob 03 Sie, 2013

Jestem zwolennikiem zdrowego rozsądku, tak pi razy drzwi to 5 lat użytkować opony i nawet ten rok-dwa-trzy niech sobie ponadto leżą na magazynie. Ale nie żeby kupować dzisiaj opony z najdalej lipca bieżącego roku bo te z czerwca są już za stare i GS się na nich psewlóći.
yaszczi - Sob 03 Sie, 2013

tmi, nikt się nie podnieca cyckami kurczaków czy jakoś tak

mój post wyżej "dokładnie... wiadomo, że oponie kilka tygodni nie zrobi różnicy, ale to jest ewidentne lecenie w ch*** przez sprzedawcę i wprowadzanie w błąd kupującego..."
koledze szybkiJohny chodziło o sprzedawce, który wprowadza w błąd (oszukuje)...

kempes - Sob 03 Sie, 2013

tmi napisał/a:
Jestem zwolennikiem zdrowego rozsądku, tak pi razy drzwi to 5 lat użytkować opony i nawet ten rok-dwa-trzy niech sobie ponadto leżą na magazynie.

:rotfl:
tmi napisał/a:
Wysłany: Wto 05 Paź, 2010

Z przodu mam z 2007 i jeszcze ponad 2,5 mm bieżnika - opona na nowy sezon idzie do kosza. 3 lata to dla mnie max jeśli chodzi o opone motocyklową.


Chciało by się powiedzieć "kobieta zmienną jest" :P
No offence ;)

Krzys PL - Nie 04 Sie, 2013

Nie udało mi się znaleźć na ostatnich stronach a całego tematu nie będę przekopywał.
Ile KM udało wam się zrobić na maxxisach? Ja u siebie zrobiłem prawie 12kKm (dużo po autostradach) i tył nadaje się już do wymiany. Zastanawiam się czy to normalny przebieg czy ja coś mam nie tak.

tmi - Nie 04 Sie, 2013

kempes napisał/a:
Chciało by się powiedzieć "kobieta zmienną jest" :P

Wpływ doświadczenia i nic więcej :D , że też chciało Ci się szukać :)

lukasW124 - Sro 21 Sie, 2013

Może ktoś polecić sklep internetowy z tanimi oponami moto? Ceny potrafią tak się różnić że trzeba sporo szukać, stąd pytanie.
Piotras_5 - Sro 21 Sie, 2013

np. http://motogumy.pl/
http://www.topgumy.pl/

pozdro

lukasW124 - Sob 24 Sie, 2013

Piotras_5, te najpopularniejsze ogarniam, może są własnie jakies mniej popularne sklepy z dobrymi cenami. Ktos kiedys pisal ze wyrwał maxxisy za 2 stowy, tylko nie pamietam czy w zime czy w sezonie.
Piotras_5 - Sob 24 Sie, 2013

maxxisy komplet za 4 stówy to ja 3 lata temu wyrwalem, teraz na bank więcej kosztują...
żółwik - Sob 24 Sie, 2013

Piotras_5 napisał/a:
maxxisy komplet za 4 stówy to ja 3 lata temu wyrwalem, teraz na bank więcej kosztują...


W czerwcu kupiłem za 450 zł z wysyłką na topgumy.pl

Exodus - Sob 24 Sie, 2013

W tym momencie na Inmoto.pl wisi komplet z wysyłką za 417zł..
tmi - Sob 24 Sie, 2013

Przód kup sobie maxxisa, a tył z innej firmy, tylna guma maxxisa to porażka jeśli chodzi o wytrzymałość w stosunku do ceny. Miałem dwie to wiem trochę co mówię. Ale zrobisz jak uważasz.
lukasW124 - Sob 24 Sie, 2013

tmi, to żeś mi teraz dojebał, potrzebuje tył tylko bo przod mam bdb. To nic, kupie markowe :niepewny:
dymny - Nie 25 Sie, 2013

tmi napisał/a:
Przód kup sobie maxxisa, a tył z innej firmy, tylna guma maxxisa to porażka jeśli chodzi o wytrzymałość w stosunku do ceny. Miałem dwie to wiem trochę co mówię. Ale zrobisz jak uważasz.


Zależy od stylu jazdy. :niepewny:
Nie ma żadnych wątpliwości, że Maxxis z tylu szybko leci, ale żeby od razu takie mocne słowa, że porażka... nie uważam. Tym bardziej, że nowa kosztuje 220-250zl.
Zrobiłem na swojej 18tys. km (do ogranicznika zostało na środku z 3mm) ale ja jeżdżę raczej spokojnie i turystycznie, nigdy nie hamuję samym tyłem.
Inna kwestią pozostaje sprawa jaki średni przebieg GSem robi statystyczny forumowicz i czy zdąży zjechać oponę zanim sprzeda moto ;)

jacek - Nie 25 Sie, 2013

Na tym właśnie polega haczyk w maxxisach, opona jest niewiele tańsza od opon lepszej firmy ale guma jest bardzo miękka a bierznik wysoki ale i tak zużywa się szybciej.

Ja kupiłem na tył maxxisa na próbe ale jak przód rok poźniej miałem do wymiany to już brałem Pirelli bo maxxisa bym już więcej nie kupił. Hamuje tylko przednim hamulcem więc taka rozłażąca się guma z wysokiem bierznikiem to nie byłby dobry wybór i tak bym ją szybko zjechał nawet gdyby była na przodzie.

claudii - Nie 25 Sie, 2013

warto to kupić, będzie jakaś różnica między maxxisem? Pirelli Sport Demon 130/70-17 62 H TL

jacek tego pirellka kupiłeś, czy jakiś inny?

lukasW124 - Nie 25 Sie, 2013

Na tyle mam juz zjechaną heidenau k64. Jak kupiłem motocykl było jej ok 50% do ogranicznika. Zrobilem spokojnie 6000 do ogranicznika, powiedzmy że w polowie przypadkow pomagam sobie tylnym hamulcem + raz na 50 hamuje samym tyłem, dużo przyspieszam, sporo jezdze po miescie. Nawet na mokrym mocne hamowanie przodem (heidenau k63) nie powoduje uślizgu. Zrobilem na k63 8 tys km i obiektywnie musze powiedziec ze zuzycie zerowe - wyglada jak nowka a zakladał poprzedni wlasciciel, nie wiem ile km zrobil na niej. Tył nawet łysy na mokrym dobrze trzyma, dopiero przy podniesienu dupy z siedzenia i strzale ze sprzegla na biegu pierwszym zaczyna sie krecić (to byly tylko testy), hamowanie na suchym - wciskam tylny ham prawie na maksa i wtedy blokuje. Przy zbiciu biegów i jednoczesnym ostrym hamowaniu przodem, łysy tyl trochę uślizguje. Tyle na temat tych opon. Jestem zaskoczony ich zachowaniem na +. O trzymaniu w zakretach nic nie moge napisac niestety.Z tego co patrzylem k64 stowe drozsza niz najtanszy maksis na tył. Kupie heidenau i juz :]
edit: dodam ze grubosci tarcz w normie, płyn zmieniony, klocki tył db, klocki przod nowe.

tmi - Nie 25 Sie, 2013

dymny napisał/a:
Zależy od stylu jazdy. :niepewny:

Ja jeździłem przodem do przodu, może inny styl jazdy bardziej oszczędza oponę :D uważam, że normalnie użytkowałem motocykl.

jacek - Nie 25 Sie, 2013

claudii napisał/a:

jacek tego pirellka kupiłeś, czy jakiś inny?


tak, Pirelli Sport Demon 130/70-17, warto

lukasW124 napisał/a:
O trzymaniu w zakretach nic nie moge napisac niestety.Z tego co patrzylem k64 stowe drozsza niz najtanszy maksis na tył. Kupie heidenau i juz :]


ja też miałem heidenau przed maxxisem i byłem z nich bardziej zadowolony, opony turystyczne ale jak się je rozgrzeje to w zakrętach dają rade (z lewej strony ją zamknąłem)

a jeśli chodzi o przód to przy hamowaniu maksymalnym heidenau piszczy, stopie próbowałem zrobić na Pirelli ale jedynie przytarłem dość mocno opone a tyłu nie podniosłem

dymny napisał/a:

Inna kwestią pozostaje sprawa jaki średni przebieg GSem robi statystyczny forumowicz


Może zrobimy ankietę? (dla tych co już sprzedali GSa)

claudii - Pon 26 Sie, 2013

to jeszcze zapytam o tą: Continental TWIST 130/70-17 62 H TL, bo w niektórych opisach pisze że jest do małych moto do 250cc. Ktoś to używał?
lukasW124 - Pon 26 Sie, 2013

claudii, wczesniej była mowa o tej oponie że szybko się kończy.
Ryder - Pon 26 Sie, 2013

jacek napisał/a:
claudii napisał/a:

jacek tego pirellka kupiłeś, czy jakiś inny?


tak, Pirelli Sport Demon 130/70-17, warto




Mimo marki opona jest taka sobie,miałem ją prawie cały sezon na tyle,na mokrym jest maskara 1"ka uślizg tylnego koła to standard :orany: ,przy hamowaniu również trzeba uważać ;)
Aktualnie mam z tylu Bridgestone battlax w porównaniu do Pirelli to niebo a ziemia,żadnych uślizgów,trzyma ta opona jak głupia polecam :]

simin - Wto 27 Sie, 2013

simin dawno temu napisał/a:

Opony Pirelli sport demon - zakupione w marcu 2012, dot koniec 2011/początek 2012 roku.

Pierwszy zlokalizowałem przód (i tylko jego mam zdjęcia):



To widoczne rozcięcie idzie pod kątem w głąb opony (rozwarstwia się).

Z tyłu zlokalizowałem coś podobnego (z tym że tam idzie linia przez całą szerokość opony i w 2 miejscach (na niej) pojawiło się podobne rozcięcie - ale nie tak głębokie.
(...)
Czy uważacie że reklamacja może zostać uznana? Nie wyobrażam sobie żeby te rozcięcia powstały przez najechanie na coś - kąt rozwarstwienia jest zdecydowanie za mały, a nawet jeśli coś pod takim kątem by się w oponę wbiło to prawdopodobnie wyrwałoby część gumy, a nie zostawiło tak dziwne nacięcie.

Te pęknięcia w środku bieżnika też nie wyglądają za ciekawie...


Odkopię temat bo sprawa nareszcie dobiegła końca... :P

Trochę chronologii:
1. Sierpnia wysłałem opony kurierem na wskazany adres
14. Sierpnia - dostałem informację: "
Po oględzinach reklamowane opony nie wykazują wad materiałowych i na
chwilę obecną zmuszeni jesteśmy odrzucić reklamację jako
nieuzasadnioną. Niemniej opony przekazaliśmy do dalszych badań i
czekamy na stanowisko eksperta. "
Jak ktoś zna przepisy dotyczące reklamacji wie że to sposób na przedłużenie czasu na rozpatrzenie reklamacji (jak bym do 14 dni nie otrzymał informacji to reklamacja byłaby automatycznie uznana w 100%.

W międzyczasie 1-2 maile z informacją że nie z ich winy ekspertyza się przedłuża, po czym:

27. sierpnia:

Otrzymaliśmy wynik badań z firmy Pirelli. Opona tylna została uznana w
45% ze względu na zużycie bieżnika. Przednia natomiast ma 100%
uznania. Reklamacja zostanie rozliczona finansowo - prosimy o numer
konta na który zlecimy przelew.

Zatem oponki okazały się wadliwe i czeka mnie refundacja ok 500 zł :)

yaszczi - Wto 27 Sie, 2013

no i pięknie ;)
gacek778 - Wto 27 Sie, 2013

Dawno mnie nie było a temat opon dalej na tapecie.

Z jednej strony
Cytat:
no i pięknie ;)


Ale z 2 ciągle się zastanawiam czemu wszystkie koncerny są takie skretyniałe. Ładują miliony w reklamy, gadżety, maskotki i koniec końców sprzedają takie barachło zamiast przeznaczyć pieniądze na dokładniejszą kontrolę co schodzi z taśmy. Do tego przesyłają sobie takiego kapcia i opłacają "ekspertów" żeby stwierdzić czy faktycznie robią aż takie dziadostwo. Ciekawe ile ci geniusze zastanawiali się nad tym co stało się z tą gumą.
Marnotrawienie kasy, czasu i szarganie sobie opinii klientów.

A swoją drogą kolejna osoba na forum zgłosiła się z identycznym Dunlopem jak mój i z identycznym rozcięciem.
Naprawdę coraz częściej te przypadki chodzą po ludziach.

Należy ci się simin jak psu buda i niech każdy kto ma tylko możliwość reklamuje taki chłam, który kupuje za ciężko zarobione pieniądze.

Piotras_5 - Wto 27 Sie, 2013

Myślę, że wszędzie się wadliwe laczki znajdą... Ja miałem już na swoich kuniach i bridgestony, dunlopy, maxxisy, Micheliny, heidena'y i nigdy nic mi się z laczkami nie działo...

No dobra, raz wredny sąsiad pociął mi tylnego laczka, ale to nie ma nic wspólnego z firmami. :P Także myślę, że to kwestia przypadku...

gacek778 - Wto 27 Sie, 2013

To zapewne jest kwestia przypadku.
Jeszcze bym przełknął taką loterię w przypadku chińskich gum ale Dunlop czy Pirelli? Myślałem że się kupuje po to żeby nie kupować loterii tylko solidne kapcie.
Chociaż osobiście mam słabe doświadczenia z markami to te Dunlopy u mnie już się nie pojawią.
Nie szukam spisku dziejów, rozumiem że mój laczek się sypnął ale żeby na jeszcze mniejszym forum od tego znalazły się jeszcze dwie takie same wady na tych samych gumach?
Przyjmując że taka społeczność to niewielki procent wszystkich posiadaczy motocykli a użytkownicy Dunlopów to kolejny procent z tego procentu nie wygląda to przekonująco.

Wadliwe egzemplarze nie powinny trafiać na rynek albo być przeceniane. W tym nie pomogą miliony wydane na reklamę tylko na kontrolę jakości.

Sam się zbieram do jakiegoś zakupu. Tym razem może Maxxis (albo Bridgestone).

PS. Fajnego masz sąsiada, tak się na codzień bawicie? :rotfl:

simin - Wto 27 Sie, 2013

gacek778 napisał/a:
Wadliwe egzemplarze nie powinny trafiać na rynek albo być przeceniane. W tym nie pomogą miliony wydane na reklamę tylko na kontrolę jakości.
1. Przecenianie wadliwych opon chyba nie najlepszy pomysł.

Niektóre wady jest trudniej wykryć niż inne. Zwłaszcza takie które pojawiają się po jakimś czasie / przebiegu.

Odnośnie samych firm, to być może po prostu niektóre mieszanki gumy używane przez firmy są bardziej wrażliwe od innych, za to lepiej się sprawują / na dłużej wytrzymują itp.

Ja byłem zadowolony z tego jak opony trzymają i kupiłem identyczne. A to że miały jakąś wadę? Życie - zdarza się. Zwłaszcza że przyjął reklamację i będzie zwrot części kasy :)

tmi - Wto 27 Sie, 2013

Konkluzja? nie spuszczać się nad firmówkami bo to niczego nie gwarantuje.

Osobiście żadnej opony firmy Dunlop nigdy już nie kupię, miałem w samochodzie, totalny syf i malaria, gorsze niż łyse kormorany. W Fazerze jest na przodzie - ząbkuje się nawet stojąc. Dziękuję, postoję.

Skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać.

gacek778 - Wto 27 Sie, 2013

simin napisał/a:
1. Przecenianie wadliwych opon chyba nie najlepszy pomysł.

Niektóre wady jest trudniej wykryć niż inne. Zwłaszcza takie które pojawiają się po jakimś czasie / przebiegu.

Odnośnie samych firm, to być może po prostu niektóre mieszanki gumy używane przez firmy są bardziej wrażliwe od innych, za to lepiej się sprawują / na dłużej wytrzymują itp.


Mam wrażenie że starasz się bronić koncerny, które zjadają nasze pieniądze, robią nas w bambuko sprzedając dziadostwo i jeszcze robią z naszej planety wielki gnój nie zważając zupełnie na nic poza zyskami.
Ja bym tego nie robił ale OK każdy widzi to inaczej. Niestety na czymś jeździć trzeba i jesteśmy zmuszeni do akceptowania takiego stanu rzeczy.

Pytanie dlaczego uważasz że przecenianie opon z jakimiś wadami to zły pomysł? Firma by zyskała na takim uczciwym podejściu do klienta (chociaż musiałaby się przyznać że nie jest idealna i tu pewnie pies pogrzebany, lepiej chłam wciskać i udawać że jest dobrze).
Poza tym nie wierzę że nie widzą co puszczają na rynek. A jak nie wiedzą to już napisałem >> Zamiast reklam, gadżetów, kukiełek na sprężynkach niech się wezmą za kontrolę jakości. Nie rozumiem dlaczego kiedyś te marki ciężko pracowały żeby coś osiągnąć a teraz robią syf i wypuszczają tylko coraz lepsze reklamy.

Ale najważniejsze że masz reklamacje. Chociaż tyle dobrego z całej historii bo z tym też bywa różnie. Tutaj chociaż jakieś resztki profesjonalizmu pokazali bo jak na nasze możliwości i tak jakoś to pchnęli w rozsądnym czasie. Ja się z DPD pół roku szarpałem :zdegustowany:

Cytat:
Konkluzja? nie spuszczać się nad firmówkami bo to niczego nie gwarantuje.

I to konkluzja bardzo słuszna. Tylko dotąd myślałem że np Pirelli czy Dunlop gwarantuje mi że będę miał solidną gumę a tu mi kolejna osoba na forum pokazuje że ma taki sam problem. To nie są marginalne przypadki.
Tak więc koniec końców jak nie firmówki to co?

Cytat:
Skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać.

A to mógłbym sobie wydrukować na koszulce.
I też Dunlopa więcej nie kupię i szczerze tych gum nie polecam.

simin - Sro 28 Sie, 2013

gacek778 napisał/a:
Pytanie dlaczego uważasz że przecenianie opon z jakimiś wadami to zły pomysł?


Bo opony to zbyt ważny element dla bezpieczeństwa. Tak samo z przewodami hamulcowymi, itp.

Ktoś by kupił coś takiego z pełną świadomością że jest wada, ale zaoszczędził 100-200 zł, a jak będzie W bo guma strzeli to się robi z takiego kogoś biednego poszkodowanego.

Tak jest u nas ze wszystkim:
Górnik całą odprawę wydał na pierdoły, ale jest ofiarą bo państwo mu pracę zabrało.
Ktoś pojechał LastMinute taniej gdzieś gdzie jest wojna domowa - biedny poszkodowany którego trzeba ściągać prywatnym samolotem.
Ktoś buduje dom na terenach zalewowych bo tańsza ziemia - trzeba super odszkodowania wypłacać, bo kto by pomyślał że powódź tam może być.
Ktoś nie chce ewakuacji z domu jak nadchodzi fala powodziowa - Ratujmy go helikopterem jak fala przyjdzie!

gacek778 napisał/a:
Mam wrażenie że starasz się bronić koncerny, które zjadają nasze pieniądze, robią nas w bambuko sprzedając dziadostwo i jeszcze robią z naszej planety wielki gnój nie zważając zupełnie na nic poza zyskami.

Może dlatego że sam pracuje przy swego rodzaju produkcji i wiem jak wygląda to po drugiej stronie :P

Ty z drugiej strony demonizujesz koncerny :P "robią z naszej planety wielki gnój".

Całe szczęście nikt nikogo nie zmusza do kupna konkretnej firmy, i na tym ten OT możemy zakończyć.

gacek778 - Sro 28 Sie, 2013

Cytat:
Bo opony to zbyt ważny element dla bezpieczeństwa. Tak samo z przewodami hamulcowymi, itp.

Ktoś by kupił coś takiego z pełną świadomością że jest wada, ale zaoszczędził 100-200 zł, a jak będzie W bo guma strzeli to się robi z takiego kogoś biednego poszkodowanego.

Nie zbyt ważny tylko pewnie najważniejszy.
Ale nie rozumiem tego podejścia. To jak kupujesz nieświadomie i coś wyjdzie to jest OK?
Nie mówię o wadach zagrażających bezpieczeństwu. Ale jeżeli ktoś jest uczciwy powinien towar z defektem sprzedawać taniej. Tylko tak jak napisałem marketing nie pozwala pewnie na takie podejście do sprawy.

Cytat:
Może dlatego że sam pracuje przy swego rodzaju produkcji i wiem jak wygląda to po drugiej stronie :P

Ty z drugiej strony demonizujesz koncerny :P "robią z naszej planety wielki gnój".

Każdy musi gdzieś pracować i każdy musi na czymś jeździć. Niestety mamy na to bardzo ograniczony wpływ. Korporacje oferują często dobre warunki i dobrą kasę więc ludzie tam pracują, nie dziwi mnie to.

Ale jeżeli myślisz inaczej to się rozejrzyj dobrze.
Za wszystkie te machloje płacimy my. Wszechobecny syf, drożyznę i kryzys zawdzięczamy przede wszystkim koncernom i politykom.
Nawet publiczna puszcza wieczorami programy o mechanizmach kierujących korporacjami. Naprawdę później ciężko zasnąć.

Ale faktycznie temat o oponach więc robimy offa.
Tak na koniec:
http://www.youtube.com/watch?v=OLbpT-HbE-0
Jakość średnia ale to świetne podsumowanie tego o czym pisałem i zwróć uwagę na reakcje ludzi kiedy na ścianie pojawiają się loga Shella i Mercedesa.
Na żywo to robi porażające wrażenie.
Taki artystyczny akcent na koniec ;)

lukasW124 - Sob 31 Sie, 2013

Jaki jest orientacyjny przebieg do zrobienia na maxisie z tyłu?
Krzys PL - Sob 31 Sie, 2013

Ja zrobiłem 12,5kKm tył był już na znacznikach, a przód jeszcze jest ok. Głównie jazda turystyczna.
lukasW124 - Sob 31 Sie, 2013

Może ktoś jeszcze się wypowie? Chciałbym mieć porównanie jakieś :)
kempes - Sob 31 Sie, 2013

A może byś raczył przeczytać kilka wcześniejszych stron tego tematu? 92 strony... naprawdę już bardzo dużo zostało powiedziane o oponach do GSa.
lukasW124 - Sob 31 Sie, 2013

Raczyłem przeczytać cały temat dawno temu i nie pamiętałem żeby była odpowiedz na to pytanie. Faktycznie jest ale na 40 stronie... O dziwo wyobraź sobie że nie miałem zamiaru czytać tego znowu ale mnie zmusiłeś. :zly:
kempes - Sob 31 Sie, 2013

lukasW124 napisał/a:
O dziwo wyobraź sobie że nie miałem zamiaru czytać tego znowu ale mnie zmusiłeś. :zly:


Taka rola moda ]:-> Mogłeś zajrzeć tu: http://forum.gs500.pl/por...&artykul=_opony

BTW. W wolnej chwili trzeba będzie przerobić ten wątek jeszcze raz i troszkę dopisać do tego co Red wstawił na portal.

kiler - Sob 31 Sie, 2013

U mnie też Maxxis na tyle po przejechaniu trochę ponad 10k km nadawał się do wymiany...
sting126 - Pon 02 Wrz, 2013

Znajomi z Wawy polecali mi ostatnio tego goscia:

http://www.eventpoint.com.pl/opony.html

od opon. Ponoc tanio i swieze DOT'y, ale ze sam jeszcze nie mam potrzeby to nie potwierdze tych opinii.

Poziom - Pon 09 Wrz, 2013

Witajcie,
nie wiem czy o oponach które zakupiłem było coś napisane;) przeczytałem tylko chyba pierwsze 40 stron i to 2 tygodnie temu. Zakupiłem po konsultacji i namowie osób z dużo większym doświadczeniem, niż moje raczkujące opony Dunlop arrowmax gt501.

Byłbym wdzięczny za opinie co o nich myślicie (kosztowały 650zł).

Bellator - Sob 05 Paź, 2013

Na tył Maxxisów Promaxx również nie polecam. Oponka starczyła mi na trzy dłuższe wyjazdy (w sumie jakieś 8-9 tys. km.) i 2 tys. to mieście. Przy jeździe we dwie osoby z pełnym bagażem na szybszych trasach opona dosłownie znika w oczach. Co do przyczepności- bez żadnych zastrzezeń.
kello - Sro 30 Paź, 2013

Przeczytałem trochę stron z tego tematu i nie znalazłem opinii na temat Michelin Pilot Street. To nowość na 2013, ale może ktoś już na tym jeździł. Cena atrakcyjna. W teście Dekry na mokrej nawierchni podobno były lepsze niż demony i batlaxy i jak piszą podobno też są trwalsze niż demony.

A i jeszcze jedno: te opony występują w wersji radialnej i diagonalnej. Będzie jakaś różnica znacząca w jeździe?

yaszczi - Sro 30 Paź, 2013

Do Gs'a chcesz opony? Polecam michlin pilot road 2. Dużo osób ma forum na te kapcie w mocniejszch sprzętach i sobie chwalą. Ja również chwalę. Twarda mieszanka na środku opony i miękka po bokach. Ja na nich zrobiłem ponad 10000km małym Fazerem śmigając w trasy i amatorsko po torach. Pięknie kleją i po takim przebiegu jest ponad połowa bieżnika.
kello - Sro 30 Paź, 2013

Szukam do GSa a pilot road z tego co widzę chyba nie ma wersji na tył na 130/70. A te Pilot Streety mają, bo są stworzone do małych motocykli. Pytanie tylko o różnicę między radialną a zwykłą.

Z tego co widzę, to polecane maxxisy promaxxy nie są radialne, również pirelli sport demony występują w wersji diagonalnej. Do GSa w normalnej eksploatacji chyba nie ma co się porywać na radialne?

tmi - Sro 30 Paź, 2013

Wybierz tańsze.
kello - Sro 30 Paź, 2013

Wezmę zatem złoty środek czyli Micheliny Pilot Street, które cenowo mieszczą się między Maxxisami a Pirelli. Zależy mi bardzo na dobrym trzymaniu na mokrym i mam nadzieję, że mnie nie zawiodą.
yaszczi - Sro 30 Paź, 2013

Myślę, że Michelin to będzie dobry wybór;)
Na mokrym dużo jeździłem na Michelinach City Grip'ach (w skucie 250cc) no i na wcześniej wspomnianych Michelinach Pilot Road'ach 2 (na Fazerze) i oba modele spisywały się wyśmienicie na mokrym.

simin - Sro 30 Paź, 2013

Koniecznie napisz później jak się sprawują!! :)
kello - Czw 31 Paź, 2013

To dopiero na wiosnę :) Ale nie zapomnę napisać.
Set3 - Czw 31 Paź, 2013

Ale można tu napisać o pewnym eksperymencie przeprowadzonym przez expertów.
Doszli oni mianowicie do wniosku że prędzej sprzęgło wysiądzie w GSce niż można doprowadzić do wybuchu oponę.
Tym bardziej że będzie ta opona bez powietrza.

A może założymy spec dział na forum o experymentach
np.
Jak zakopać skuter,
Jak postawić motocykl bez używania podnóżek centr lub bocznych,
Czy śmietnik może spalić sobie gumy na kółkach albo czy chociaż sie zakopie,
Ile ludzi zmiesci sie na FZRce
Itd. Było tych experymentów co niemiara. Najbardziej mi sie podobał czy GSka mająca 1,3l oleju w silniku przejedzie 500km - przejechała. Ale potem jak ona piła ten olej. Az było miło patrzec.

Semy - Czw 28 Lis, 2013

A może ktoś z obecnych tutaj śmiga na tych kapciach MICHELIN PILOT ROAD 3 ?
yaszczi - Czw 28 Lis, 2013

Z obecnych to może nie, ale kolega Kacek zakupił pilot road 3 (wcześniej śmigał na pilot road 2) i stwierdził, że lepsza pilot road 2...

Sam śmigam na pilot road 2 i mega polecam (na 3 nie miałem okazji..)
Z licznych testów wynika, że Pilot road 2 jest lepsza od 3...

Chcesz do GS'a? ktoś gdzieś na forum pytał i z pilot road 2 nie ma do GS'a rozmiaru na tył.

tmi - Czw 28 Lis, 2013

Na pewno w GS'ie :D

Podobno gorsze od PR2.

Trochę jestem zorientowany w temacie bo wybieram opony do fazera i padło na Metzeler Roadtec Z6, opona debiutowała na rynku 10 lat temu ale mając starą szejsete nie ma co szaleć i wkładać tegorocznych nowinek.

Rozmiar przedniej opony do starego fazera jest taki sam jak w GS'ie - 110/70/17 i wybór opon jest bardzo duży obejmujący najnowsze modele opon wielu producentów i warto się porozglądać za czymś ciekawym zamiast ciągle klepanymi demonami czy promaxxami, fakt ciut drożej ale jest zima i coś się powinno wyhaczyć w podobnej cenie, warto poszukać. Gorzej z gumą na tył.

RedShadow - Czw 28 Lis, 2013

tmi napisał/a:
warto się porozglądać za czymś ciekawym zamiast ciągle klepanymi demonami czy promaxxami

Jak są dobre i w rozsądnej cenie to po co kombinować? To sukienka na bal że trzeba mieć inną niż reszta? :zdziwko:

tmi - Czw 28 Lis, 2013

To tak samo po co każdy kombinuje i zmienia GS na inny motocykl, jest przecież dobry i w rozsądnej cenie. Z oponami można szukać większej trwałości, lepszej przyczepności na każdej nawierzchni itp. Może zamknijmy temat, zostawiając jednego posta - maxxisy są super i do GS'a żadna inna, forum też zamknąć - GS jest najlepszy i po co kombinować. Ja lubię urozmaicenie i przez zimę jak ktoś ma do wymiany opony to może się porozglądać za czymś ciekawszym i innym.
Machu - Czw 28 Lis, 2013

Na forum te są polecane bo są masowo sprawdzone i tyle. Opinii jest więcej i każdy sobie może założyć co chce. Ja będę Maxxisy polecać :)
tmi - Czw 28 Lis, 2013

Też je polecam, ale na pewno nie na tył, za szybko schodzą przy 50KM, ale są inne i można sobie poszukać. Tyle.
Machu - Czw 28 Lis, 2013

To tyle :D
Przemas - Pią 29 Lis, 2013

Cześć, pytanie odnośnie rozmiaru opon... czy ktoś z Was orientuje się czy idzie założyć szersze gumy na standardową felge czy w ogóle takie istnieją? nie znam się na tym a mam kiepskie drogi w okolicy i trochę szersza guma nie zaszkodziłaby...
Patrycja500 - Pią 29 Lis, 2013

Ja teraz mam założoną 150 na tył ,ale zmieniam ja na 130 jednak bo odczuwałam ,że 150 gorzej prowadzi się w zakrętach wręcz dziko i ściska osłone na łańcuch.
dymny - Pią 29 Lis, 2013

Przemas napisał/a:
Cześć, pytanie odnośnie rozmiaru opon... czy ktoś z Was orientuje się czy idzie założyć szersze gumy na standardową felge czy w ogóle takie istnieją? nie znam się na tym a mam kiepskie drogi w okolicy i trochę szersza guma nie zaszkodziłaby...


Po pierwsze... przywitać się wypadałoby . :ok:
Po drugie... to już wszystko zastało napisane na tym forum i nawet w tym wątku. Ewentualnie wpisując w Google frazę "gs 500 150/60" tez można co nieco znaleźć.
Po trzecie ... to pomijam sensowność takiej przeróbki. Ze standarową felga 3,5 cala będzie tragedia w prowadzeniu. Założyć założysz, bo to guma wiec da się naciągnąć.
Po czwarte.. jak już chcesz modzić to trzymaj jakiś standard i chociaż dokup 4,5 calowa felga z GSXF ewentualnie wahacz z Bandita (na forum tez są projekty takich modyfikacji).

Przemas - Pią 29 Lis, 2013

Niedociągnięcie poprawione ;)
Patrycja500: co rozumiesz przez dzikie prowadzenie? gorzej się składa niż na 130?
dymny: dzięki za fachową odpowiedź właśnie o to mi chodziło - czy jest sens się w to babrać czy nie wymaga to zbyt wiele zachodu ale skoro wchodzi w grę zmiana felgi i wahacza to chyba dam sobie z tym spokój. Po prostu czasem jak trafi się popękany asfalt to mam uczucie jakby tył "pływał" na boki... najwyżej będę dobierał lepsze trasy ;)

dymny - Pią 29 Lis, 2013

Przemas napisał/a:
czy nie wymaga to zbyt wiele zachodu ale skoro wchodzi w grę zmiana felgi i wahacza


W kwestii ścisłości:
- jak chcesz wsadzić oponę 150/60/17 to na feldze z GSXF, ale wahacz zostaje standardowy (oczywiście mozna naciągnąć oponę 150 na standardowa felgę, ale wtedy to już będzie masakra, bo ta opona jest najzwyczajniej za szeroka do GSowej felgi);
- jak > 150 to już wtedy konieczna jest zmiana felgi i wahacza.

Jak wyżej kwestię sensowności pomijam :-d

gacek778 - Pią 29 Lis, 2013

Przemas jak chcesz mieć szersze opony najlepiej zmień motocykl. Fabryka zaleca takie nie bez powodu. A można dosłownie wszystko tylko trzeba liczyć się z bilansem zysków i strat.

A w temacie mam gumę Michelin Pilot Activ i zastanawiam się czy tego nie zarzucić na tył. Oponka 2 letnia, dużo bieżnika jeszcze a szkoda mi trochę sprzedać za bezcen.
Jeździł na tym kto?

Przemas - Pią 29 Lis, 2013

dymny kwestia sensowności żeby trochę poprawić mu stabilność na gorszych nawierzchniach ;)
gacek778, moto zmienię jak na gsie się pouczę bo to dopiero pierwszy sprzęt, ogólnie chciałem liznąć sprawę czy ma to sens czy nie i chyba sobie dam spokój ;)

simin - Pią 29 Lis, 2013

Przemas napisał/a:
dymny kwestia sensowności żeby trochę poprawić mu stabilność na gorszych nawierzchniach ;)
Dlaczego sądzisz że ona się poprawi na szerszym tylnym kapciu?

Osobiście podejrzewam że na szerszym kapciu na prostej nie będzie różnicy... Jeśli chodzi o zakręty to fabryka do tej ramy i tego zawieszenia uznała za najlepsze opony 130 i osobiście bym jej nie poprawiał.

Przemas - Pią 29 Lis, 2013

simin, po prostu jadąc na słabej nawierzchni czuję tak jakby tył latał lekko na boki i myślałem że jak się wstawi szerszego kapcia to "mniej będzie wpadać w koleiny"
Piotras_5 - Pią 29 Lis, 2013

To poprawie Cię Przemas, bo będzie tylko gorzej...
Przemas - Sob 30 Lis, 2013

czyli na zdrowy chłopski rozum: pozostanę przy serii, mniej zachodu i mniej problemów a szersze kapcie wraz ze zmianą moto za jakis czas ;)
tmi - Nie 01 Gru, 2013

Problem szerokich kapci, dobijania zawieszenia, słabego przyspieszenia, prędkości maksymalnej i kiepskich hamulców najlepiej rozwiązuje się zmieniając motocykl :)
lencol - Nie 01 Gru, 2013

Przemas napisał/a:
czuję tak jakby tył latał lekko na boki..."


Tą kwestię proponuję rozwiązać poprzez sprawdzenie czy aby łożyska wahacza są jeszcze zdatne do jeżdżenia.

Postaw moto na centralce i spróbuj poruszać wahaczem na boki. Jeżeli wyczuwasz delikatny luz to pewnie trzeba by się zastanowić nad ich wymianą. Najlepiej to ściągnij wahacz i oblukaj jak wyglądają i czy w ogóle się kręcą rolki. Koszt nowych łożysk igiełkowych do wahacza to ok. 100zł ale lepiej wydać niż na winklu się wyjebać :P

Przemas - Nie 01 Gru, 2013

tmi, z czasem do tego dojdzie ale najpierw muszę na gsie polatać trochę
lencol, dzięki za uwagę sprawdzę wahacz jak wrócę do domu akurat moto stoi na centralce przygotowane do snu zimowego ;)

jakjak7222 - Czw 12 Gru, 2013

mam pyt ;D od razu zapowiadam że nie czytałem wszystkich postów od początku bo przeczytać 95 stron to mi sie nie chciało mam pyt :P oponka na przód 120/70/17 wpłynie ona jakoś negatywnie na komfort jazdy niż na oryginalnej opnce 110 ? ;)
simin - Czw 12 Gru, 2013

jakjak7222 napisał/a:
od razu zapowiadam że nie czytałem wszystkich postów od początku
Od razu zapowiadam że nie czytałem pytania bo mi się nie chciało.

http://www.forum.gs500.pl/search.php

jakjak7222 - Czw 12 Gru, 2013

simin, nie zrozumiałes mnie ale dobra mniejsza ...
dymny - Czw 12 Gru, 2013

jakjak7222 napisał/a:
mam pyt ;D od razu zapowiadam że nie czytałem wszystkich postów od początku bo przeczytać 95 stron to mi sie nie chciało mam pyt :P oponka na przód 120/70/17 wpłynie ona jakoś negatywnie na komfort jazdy niż na oryginalnej opnce 110 ? ;)


Nie chce Cie moralizować, że należy zakładać takie opony jak przewidział producent ... bla, bla, bla... :cwaniak:

Zwróć uwagę tylko na dwie kwestie: :niepewny:
- zdecydowana większość (a może 100%) motocykli które ma opony 120 z przodu ma felgę 3,5 cala. Gs ma felgę 3 calowa z przodu, wiec taka opona najzwyczajniej nie będzie w prawidłowy sposób ułożona.
- chcesz założyć "120/70R17" czy "120/70-17" ? bo pierwsza to radialna a druga diagonalna. Założę się, że z tylu masz diagonalną 130/70-17, wiec jak założysz z przodu radialną to złamiesz przepisy i może to być to wręcz niebezpieczne. O różnicach w budowie opon poczytaj sobie w Internecie :ok:

jakjak7222 - Czw 12 Gru, 2013

dymny, z tego co widziałem to jest to 120/70 VR 17 więc odradzasz ?
dymny - Czw 12 Gru, 2013

jakjak7222 napisał/a:
dymny, z tego co widziałem to jest to 120/70 VR 17 więc odradzasz ?


Ależ Wy jesteście leniwi. :zdegustowany:
Później jest 95 stron o oponach, bo połowie nie chce się poszukać samodzielnie w necie.

Google twoim przyjacielem jest:
symbole na oponie
różnica diagonalne a radialne1
rożnica diagonalne a radialne 2

Jak masz z tylu 130/70-17 to zakładanie 120/70 VR 17 z przodu zdecydowanie odradzam.

jakjak7222 - Czw 12 Gru, 2013

Dzieki za odpowiedź :))
dymny - Czw 12 Gru, 2013

jakjak7222 napisał/a:
Dzieki za odpowiedź :))

Spoko, ale następnym razem wysil się przez chwilę, zamiast oczekiwać informacji podanej na tacy :ok:

A jak już jesteśmy w temacie to bardzo ciekawa nowość z tego roku: Michelin Pilot Street - jedyny dostępny radialny komplet do GSa.
Myślę, że warto sie zainteresować, bo cena jest atrakcyjna.
Michelin Pilot Street 130/70R17 za 323zł
Michelin Pilot Street 110/70R17 za 278zl



Chwalone przez lata Pirreli Sport Demon mają w końcu poważną konkurencję.

simin - Czw 12 Gru, 2013

dymny napisał/a:
Michelin Pilot Street

Bardzo ciekawią mnie opinie o tych oponach.

Szkoda że z Pilot Road 2 wzięto tylko bieżnik, a nie zaczerpnięto rozwiązania z inną mieszanką na środku i inną po bokach. (chociaż z drugiej strony - do GS'a :rotfl: )

Kupujcie śmiało - jak skończą się opony które mam teraz będę szukał opinii :P (z 5k na nich dopiero zrobiłem to macie trochę czasu :P )

kello - Pią 13 Gru, 2013

Ja kupiłem właśnie te PIlot Streety ale w wersji diagonalnej na topgumy.pl. Cena była atrakcyjna :) Jeszcze na nich nie jeździłem, bo zmieniłem na zimowy sen.
tmi - Pią 13 Gru, 2013

simin napisał/a:
Szkoda że z Pilot Road 2 wzięto tylko bieżnik, a nie zaczerpnięto rozwiązania z inną mieszanką na środku i inną po bokach. (chociaż z drugiej strony - do GS'a :rotfl: )

Dwie mieszanki to nie jedyne rozwiązanie dłuższej żywotności opony, np. Metzeler i Pirelli rozwiązują to w inny sposób i opony również osiągają bardzo wysokie przebiegi. Ale marketingowo fajnie brzmi - dwuskładnikowa opona :) praktycznie nie ma to takiego odzwierciedlenia na jakie wskazuje marketingowy bełkot.

simin - Pią 13 Gru, 2013

tu nie chodzi tylko o żywotność - chodzi o to żeby boki się kleiły :P
yaszczi - Pią 13 Gru, 2013

może tmi po prostej tylko śmiga i potrzebuje na środku opony twardą mniej ścieralną mieszankę :troll2: :P

ja swoje pilot roady konkretnie zajechałem w 10k km... przy takim stylu jazdy dojdą do 15k km i tył do spalenia, przód do wymiany...
ale to jak kleją na winklach to bajka! :D przy tym dają rade na deszczu i w zimno,
te opony to pewnie najlepszy kompromis miedzy oponami turystycznymi, a sportowymi

tmi - Pią 13 Gru, 2013

Mówicie tak jakby opony, które mają jednoskładnikową mieszankę były bardzo twarde i słabo trzymały. Ciekawe czy takie faktycznie są np. Metzelery Z8 Interact lub Pirelli Angel GT. Zwróciłem jedynie uwagę, że opona nie musi być z dwóch mieszanek aby dobrze trzymała na bokach i była wytrzymała. Na pilot roadach nie latałem, zapewne jak Ty nie jeździłeś na najnowszych oponach innych producentów które są jednoskładnikowe ale już wiesz, że słabo trzymają na bokach :P :)
squarek - Pią 13 Gru, 2013

U mnie Road Piloty 2 mają już 25000 km i nie widać śladów zużycia. A trzymają od -12 do + 35. A odnośnie tego czy opona ma mieć jedną czy dwie mieszanki gumy w sobie to już dla mnie bez różnicy. Ma po prostu gwarantować jak największą przyczepność w każdych warunkach. Niestety nie znajdzie się opony idealnej na każde warunki, co najwyżej można wybierać i ustalać czy ktoś chce latać bokami opony, czy ktoś chce robić przebiegi po 50000 km, czy chce jeździć cały czas w deszczu, śniegu, po szosie czy szutrze. Czy może tylko na torze.
Każda opona ma swoje parametry. I do tego jak będziemy jeździć mamy dobrać odpowiednią oponę.

W Kawasaki jak wyżej napisałem mam Michelin Road Pilot 2, wątpię żeby ktoś uwierzył w przebieg ale to prawda, tył 25000 km, przód jeszcze więcej bo jak kupiłem moto to już była. Były to opony wybrane do turystyki szosowej w każdych warunkach, w motocyklu który nie pożera opon jak nie wiadomo co. I w tym te opony sprawdzają się idealnie.

W Suzuki też planuję zmienić opony i tutaj raczej 2 składników nie założę. A to dlatego że zupełnie inaczej moto będzie użytkowane. Opona ma być przede wszystkim wytrzymała jako że moto będzie zjeżdżało z asfaltu. Będę szukał twardej gumy. Wiadomo, na mokrym będzie ciężko ale samo moto nie jest przeznaczone do zasuwania.

Także jak ktoś chce zmieniać opony to niech zrobi rachunek sumienia i pomyśli czego potrzebuje. I od razu napiszę, nie warto dawać innych opon niż zaleca producent, szeroka guma wcale nie daje +5 do umiejętności jeżdżenia. Tak samo napisy na oponach. Warto poszukać sprawdzonych opon mniej znanych producentów ale za to dać lepszy model.
Aha i jeszcze dwie sprawy, żeby opona działała jak należy to trzeba kontrolować ciśnienie. Nawet super guma ze złym ciśnieniem będzie gorzej działała od jakiejś "tańszej" opony ale używanej zgodnie z zaleceniami. I ostatni temacik który poruszam to czas, niestety czas nie działa korzystnie na gumę (jak i na wszystko inne po za % :P ). Także jak opona jest już stara to nawet jak ma bieżnik to wypadałoby ją wymienić. Co z tego że opona z górnej półki jak i tak nie będzie trzymać jak należy bo jest już sparciały kamień.

To chyba tyle. :)

yaszczi - Pią 13 Gru, 2013

squarek napisał/a:
tył 25000 km
:przestraszony: nieźle :D

No jak napisałeś, ja na pilotach 2 jeżdżę głównie po mieście albo naku*wiam po winklach i troszeczkę na torze. Po 3 sesjach 20 minutowych na Torze Poznań ubyło sporo bieżnika.... a wyszło z 35 okrążeń po ~4km...

pawulon40 - Pon 06 Sty, 2014

Mam takie oponki bardzo dobre , gorąco polecam :) ;)
freedek - Wto 07 Sty, 2014

Z racji niskiej ceny pewnie sprawdzę pilot streety. Raczej wątpię by były porównywalne, lub lepsze od sport demon. Mam przynajmniej nadzieję, że nie tak beznadziejne jak battlaxy.
EDIT:
Po krótkim przemyśleniu, wolę uczyć się na błędach innych i wybiorę sprawdzone pirellki. Użyłem googli i spotkałem się z opinią, że rewelacji nie ma na tych michelinach. Co i cena sugeruje.

zydzio - Czw 30 Sty, 2014

Takie pytanko, czy ktoś wie gdzie można teraz dostać świeżego Maxxisa M6102 na przód?
Dzwoniłem chyba po wszystkich polskich sklepach internetowych i wszędzie mają jakieś stare z 2010 roku i nie wiedzą czy będą mieli nowe :zly:
Czyżby wycofali je z produkcji? Albo może jakaś nowa partia ma być dopiero po nowym roku?

simin - Czw 30 Sty, 2014

do netcar dzwoniłeś?

Ja stamtąd jak kupowałem nigdy nie dostałem opony starszej niż 10 miesięcy. Co prawda inne gumy, ale może warto podpytać.

http://www.netcar.pl/opon...591352,szi.html

zydzio - Czw 30 Sty, 2014

simin, tak, zresztą w linku który podałeś widnieje rok produkcji:
MAXXIS M6102 Promaxx Front 110/70-17 54H TL r.prod. 2010
Ciekawe jest że często kilka pozornie innych sklepów internetowych to jeden i ten sam :) I te same numery kontaktowe itd. a ceny opon inne :)

tmi - Czw 30 Sty, 2014

Powinny być spokojnie z roku 2012 bo dużo osób tutaj takie dostało, poszukaj dokładnie lub poczekaj bliżej wiosny może będą świeższe dostawy, a jak nie to kup po prostu jakieś inne bo generalnie co za różnica :) bo kupować starego kapcia z 2010 to bez sensu, dziwi mnie polityka cenowa sprzedawczyków którzy dalej będą pchać taką gumę po normalnej cenie zamiast puścić za pół ceny.
simin - Pią 31 Sty, 2014

A, sorry - nie ten link wrzuciłem :P

http://www.netcar.pl/opon...591346,szi.html

W ofercie producenta - czyli dopiero po zamówieniu będą sprowadzać. Zapewne będzie dot nowszy, ale jaki to trochę loteria. A te z 2010 - 50 zł tańsze :P

kello - Pią 31 Sty, 2014

A tutaj sprawdzałeś?

http://www.topgumy.pl/pro...17-54H-TL-.html

Piszą, że rok produkcji 2013.

Kupowałem u nich Micheliny Pilot Streety do GSa i miałem świeżynki, do tego za komplet dostałem dobrą cenę niższą niż na stronce.

zydzio - Sob 01 Lut, 2014

Tak to widziałem ale liczyłem że może trochę później w innych sklepach dostanę ją taniej.. Chociażby w inmoto.pl jest za 180zł z wysyłką, tylko pewnie trzeba będzie poczekać na jakąś nową partię. Chyba poczekam jeszcze chwilę bo śnieg spadł i narazie mi się nie pali :)
Daw90 - Sob 01 Lut, 2014

Ja też czekam , bo teraz i tak nie jeżdżę.
mati1414 - Nie 16 Lut, 2014

Witam,

zaczynam sie rozglądać za jakimś kompletem opon do mojego GS'a. Moją uwagę przykuły 3 modele:

Maxxis Promaxx 110/17/70+130/17/70 440zł
Pirelli Sport Demon 110/17/70 + 130/17/70 komplet ok 660zł
Bridhestone Battlax BT45 komplet również ok 700zł

Jeśli chodzi o portfel: wiadomo, każdy chce jak najtaniej (zwłaszcza będąc studentem). Któe z tych wybrać? Powiedzcie mi czy takie Promaxxy w zupełnosci starcza do GS'a? Czy lepiej dorzucic parę zł i kupić coś innego/lepszego?

dymny - Nie 16 Lut, 2014

mati1414 napisał/a:
każdy chce jak najtaniej


Niekażdy :cwaniak:

mati1414 napisał/a:
Powiedzcie mi czy takie Promaxxy w zupełnosci starcza do GS'a?


Starczą :ok: zresztą wystarczy przeczytać uważnie ten temat :troll2: 40pare stron wcześniej
Zaoszczędzone pieniądze lepiej przeznaczyć na np. regulację-sprawdzenie luzów zaworowych, serwis gaźnika, etc.

kiler - Pon 17 Lut, 2014

Na przód maxxis jest ok, ale na tył kup coś innego. Tylna opona maxxisa po prostu znika w oczach, porażka.
jacek - Pon 17 Lut, 2014

bo maxxis są za miekkie i mają wysoki bierznik jakby były oponami zimowymi, wcześniej miałem heidenau i byłem z nich bardziej zadowolony
freedek - Wto 25 Lut, 2014

Na przód proponowałbym coś co można nazwać oponą. Uślizg przodu to niemiła rzecz.
claudii - Czw 06 Mar, 2014

Michelinki radialne potaniały, http://www.topgumy.pl/pro...-62H-TL-TT.html chyba się skuszę.
Ktoś je posiada jeszcze w swoim moto, jak się sprawują?

tmi - Czw 06 Mar, 2014

Za takie pieniądze nic tylko brać, trochę więcej od maxxisów, a widać nowa konstrukcja. Tylko chyba muszą być radialne z przodu i z tyłu komplet i raczej nie można mieszać diagonalna z przodu i radialna z tyłu ale to by się musieli wypowiedzieć fachowcy.
claudii - Czw 06 Mar, 2014

hmm przód mam jeszcze dobry, szkoda wymieniać. Poczekam na opinie fachowców :)
dymny - Czw 06 Mar, 2014

claudii napisał/a:
hmm przód mam jeszcze dobry


Polskie prawo dopuszcza taką sytuację:

Cytat:
§ 11 ust. 7 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.):
Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust. 5:
1) w opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi, z zastrzeżeniem pkt 3;
2) w przypadku pojazdu samochodowego o dwóch osiach z kołami pojedynczymi:
a) w opony diagonalne lub diagonalne z opasaniem na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony radialne,
b) w opony diagonalne na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony diagonalne z opasaniem;

3) w opony różnej konstrukcji na osiach składowych;
4) w opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki - o głębokości rzeźby bieżnika mniejszej niż 1,6 mm, z zastrzeżeniem § 23 ust. 4 pkt 3;
5) w opony o widocznych pęknięciach odsłaniających lub naruszających ich osnowę;
6) w opony z umieszczonymi trwale, wystającymi na zewnątrz elementami przeciwślizgowymi.


Warto przeczytać o róznicach w konstrukcji opon np. w artykule pt. Opony motocyklowe radialne a diagonalne. - jest też tabelka w której wyszczególniono sposoby mieszania opon.
Na forach internetowych z kolei w większości przetacza się utarta opinia, że najlepiej mieć jednego typu opony (chociaż akurat temu tak bardzo nie ma co wierzyć).
Jeśli miałbym podjąć taką decyzję jak wyżej to brałbym Michelina radialnego. ;)

zydzio - Sro 12 Mar, 2014

Dzisiaj zamówiłem Maxxisa na przód na Oponeo, być może będzie świeży DOT bo zapewniają że nie sprzedają starszych niż 18 m-cy a sprowadzają prosto od producenta..

Tak nawiasem - czy ktoś ma jakieś dane ile przejechał km na komplecie Maxxisa? :)

JackoV - Pią 14 Mar, 2014

Witam, ja także stoję przed kupnem opone, serwisant wycenił mi opony na 800zł + robocizna! jako że nie jest to mało zacząłem szukać sam i znalazłem taki o to komplet.

http://www.sklepopon.com/...m-9907#3_9907_0

oraz tył:

http://www.sklepopon.com/...radial-r,m-9896

Co myślicie o cenie i o tych oponach?

yaszczi - Pią 14 Mar, 2014

Bierz! super opony w super cenie.

Opony motocyklowe Michelin Pilot Street zostały zaprezentowane w roku 2013 i dzięki zaawansowanej konstrukcji (wzór bieżnika zaczerpnięty z fenomenalnej opony Pilot Road 2, 100% krzemionkowa mieszanka) wyznaczyły nowe standardy w segmencie opon do motocykli o średniej pojemności silnika. Według producenta opona ta cechuje się o 20% lepszą żywotnością w stosunku do Pirelli Sport Demon, oraz najlepszym w klasie zachowaniem na mokrej nawierzchni (Test, w którym opony Michelin Pilot Street Radial uzyskały najlepszy wynik na mokrej nawierzchni przeprowadzony został we wrześniu 2012 wDekra Test Center. Porównano opony Michelin Pilot Street Radial z Pirelli Sport Demon, Bridgestone Battlax BT92 Radial oraz Bridgestone Battlax BT90 Radial w rozmiarach 110/70R17 54H oraz 140/70R17 66H. Wyniki mogą się różnić w zależności od typu motocykla oraz warunków w jakich przeprowadzany jest test).

Sam śmigam na Pilot Road 2, rewelacyjne opony :padam:

Piotras_5 - Pią 14 Mar, 2014

Również śmigałem na pilotach 2jkach i polecam, bardzo dobre laczki. :)
kello - Pią 14 Mar, 2014

Bierz, bo dobra cena. Ja w podobnej kupowałem te same opony ale w wersji diagonalnej.
dembis - Pią 14 Mar, 2014

Ja miałem okazję w mojej F4i mieć założone Pirelli Diablo Strada. Naczytałem się wiele opini o tych oponach. Negatywnych w postaci że ciężko się grzeją i nie trzymają nawierzchni oraz tych pozytywnych że starczą na więcej niz jeden sezon.
Niestety z powodu wypadku jezdziłem na nich tylko 4 miesiące ( trochę ponad 4 tyś km zrobione ) i moge polecić nawet do trochę ostrzejszej jazdy. Kilka razy miałem także okazję przetestować na kilku węzłach autostradowych podczas winklowania, i nic się nie działo :P po tych 4 tyś ślady zuzycia znikome a komplet w tej chwili nowych opon można wyrwać za +/- 700 zł

tmi - Pią 14 Mar, 2014

Różnych opon jest teraz multum i zatrzęsienie. Trudno trafić na na prawdę kiepskie nowoczesne gumy, a granica pomiędzy sportowo turystycznymi a typowo sportowymi się zaciera. Co by się nie kupiło to będzie się zadowolonym.

Ja mam założony nowy komplet Metzeler Roadtec Z6, a jest to opona konstrukcyjnie z chyba 2002 roku i co? i nic, jestem bardzo zadowolony. Jak widać ponad 10 lat i niewiele da się zmienić chociaż gdyby się zastanowić to coś zmienić się jednak da czego dowodzi np. Continental z oponami gotowymi do użytku zaraz po założeniu bez jakiegoś bzdurnego docierania.

zydzio - Pią 14 Mar, 2014

Z Oponeo przyszedł Maxxis z DOT 5213 czyli ostatni tydzień 2013 :) Chyba tylko tutaj dostanie się świeżą oponę, wszędzie indziej są z 2010 roku więc polecam.
mejmil - Wto 08 Kwi, 2014

Siema, mam taką sprawę :oczami: :
niedawno kupiłem GS'kę (sprowadzony z Holandii) i poprzedni właściciel założył z przodu opony Heidenau Wings (K63 jeżeli się nie mylę) ale o rozmiarach 110/80 :zdziwko: !
z tyłu mam Continentale Conti Avenue 130/70.
Zdjęcia:
Przednia:
http://imageshack.com/a/img850/2820/mkpe.jpg
Tył:
http://imageshack.com/a/img819/5/6d5z.jpg
http://imageshack.com/a/img850/8295/kuoe.jpg
http://imageshack.com/a/img703/8783/bu5q.jpg
http://imageshack.com/a/img845/323/wnf1.jpg

Tył do wyrzucenia, prawda? :(

Tył mnie martwi, nie tylko jego stan ale prowadzenie bo w niektórych zakrętach (a raczej po prostu gdy się mocno pochylę w zakręcie) to wydaje mi się że tył mi "ucieka" tak jakby miał zaraz położyć i zaliczyć szlifa. Czasem po wyjściu z właśnie takiego zakrętu (w poślizgu tak na prawdę) to na prostej wydaje mi się że tył się ślizga na lewo i prawo. Sam nie wiem czy mam jakieś schizy czy to może przez tą zjechanę oponę. Ona ma właśnie na środku zużyty pas a gdy w pochuleniu w zakrecie on wychodzi poza to spłaszczenie i się slizga bo na oponie po prsotu jest kant (widać na zdjęciach) Jeżdżę ostatnio powoli i raczej nie pochylam go zbyt mocno bo już się przewróciłem na nim w zakręcie (chociaż sądzę, że przy takiej prędkości jaką miałem nie powinien, co by wynikało że opona do wyrzucenia natychmiast)

Jest więc różnica w profilu, i proszę o pomoc:
1. Czy różnica w profilu (obecny stan - przód 80 tył 70) ma duży wpływ na jazdę/prowadzenie?
2. Czy mogę kupić 130/80 tył aby profile się zgadzały? - wiem że to nie zgodne z zaleceniem producenta itd ale zaś nasuwa się pytanie:
- Czy profil 80 z przodu i z tyłu nie będzie sprawiał problemów? (do geometrii motocykla pasuje profil opony 70 i do tego jest przystosowana)
3. Czy lepiej sprzedać tą przednią oponę i kupić 110/70 i do tego kupić jakąś na tył 130/70 ?

Wydaje mi się że 3. opcja jest najrozsądniejsza. (i właściwie jedyna która tak na prawdę powinna być brana pod uwagę). Nawiązując do tego, to mam na oku jakieś tańsze (MAXXIS PROMAXX na tył i przód za 430 zł http://www.topgumy.pl/pro...70-17-TL.html). Od razu mówię że u mnie z kasą krucho a jeszcze muszę wymienić tylną tarcze hamulcową oraz klocki na tył i przód :zly:


a na koniec dwa proste pytania:
co to oznacza?
https://imagizer.imageshack.us/v2/913x685q90/534/35p6.jpg
o co chodzi z tym zapisem? to powinno być 13 tydzień i 2005 r. produkcji? co to za trójkąt? :szok:
https://imagizer.imageshack.us/v2/913x685q50/513/9vc8.jpg

Piotras_5 - Wto 08 Kwi, 2014

wiesz, z oponami jest jak z innymi gumami... Warto jednak zainwestować. ;) O Maxxisach to tu masz referaty napisane, imho bardzo dobre laczki do gsa, no i od razu wstawisz w fabrycznych wymiarach. Z tych kapci to dużo nie będzie, chyba że palenia ;)

Pozdro!

lukasW124 - Wto 08 Kwi, 2014

Prawie kwadratowego k64 na tyle da się zamknąć i jest lepszy niz conti. Teraz mam ten sam żestaw co ty, tyle że 20% zużycia i normalny rozmiar /70. Conti na tyle ząbkuje strasznie a jak dobrze się odkręci na jedynce to puszcza. Zmieniaj całość najlepiej.
pawulon40 - Sro 09 Kwi, 2014

Dokładnie najlepiej mieć na moto dwa kapcie jednej firmy :) ;) i obydwie nowe ;)
kello - Sro 09 Kwi, 2014

Spójrz na Michelin Pilot Street, a jak zupełnie krucho z kasą to DURO, choć te nie są zbyt polecane, ale podobno na suchym dają radę i mają dużą trwałość.
tmi - Sro 09 Kwi, 2014

pawulon40 napisał/a:
Dokładnie najlepiej mieć na moto dwa kapcie jednej firmy :) ;) i obydwie nowe ;)

Nowe - prawda, czyli do 5-6 lat.
Ale że dwie takie same to bzdura i nie muszą wcale być tego samego modelu.

dymny - Sro 09 Kwi, 2014

kello napisał/a:
Spójrz na Michelin Pilot Street,


Tez brałbym teraz te radiale Michelin'y zamiast Maxxisa :ok:

Ogólnie z oponami jest tak jak z wieloma rzeczami - każdy chwali swoje. Ja też chwaliłem Maxxisy, a teraz mam trochę bardziej powściągliwą opinię. :looka:
Maxxis jest dobrą oponą, jednak trzeba się liczyć z niską trwałością. Poniej zdjecia mojego Promaxxa po 3 latach i po chyba jednym z większych jak na tą oponę przebiegu ~18kkm: zużycie do ogranicznika TWI, widoczne już wyząbkowanie opony oraz co najbardziej mnie zdziwiło ( a może jestem przewrażliwiony) spękania na rowkach (mimo, że DOT 2510).




Vankel - Sro 09 Kwi, 2014

Co do tych spękań w rowkach to w moich savach MC50 jest to samo :przestraszony: opony mają przejechane 6 tys km (nie ja kupowałem).
mejmil, żebyś czasem o takich oponach nie myślał bo przestrzegam, chyba że do jazdy typowo turystycznej bez brania ostrzej winkli :rotfl:

yaszczi - Sro 09 Kwi, 2014

Michelin Pilot Road 2, które tak polecałem - oczywiście polecam, ale do bardziej turystycznej jazdy...
z tego co wyczytałem po necie: opona Michelin Pilot Road 2 jest opona dwuskładnikową. Na środku twarda ciężko-ścieralna mieszanka która elegancko nadaje się na długie autostradowe przeloty, a po bokach miękka mieszanka dająca dużą przyczepność na winklach.

Moje spostrzeżenia:
Opony potrzebują chwilę na rozgrzewkę... ale jak się nagrzeją odpowiednio to nie ma bata żeby puściły, sam testowałem i skończyło się na tym, że wyglebiłem, ale to nie opona puściła! zahaczyłem boczną kosą (podnóżek był złożony prawie na pion wzgledem moto :wstyd: )

opony przetestowane na kartodromach i na Torze Poznań.
Dawały radę za każdym razem!

To teraz czas na minusy... nie! wróć ! to nie są minusy!
Opony przez to ze są miękkie po bokach znikają w oczach... ale kleją jak złe!
po 12kkm na środku zostalo duuuuzo bieznika

a na bokach sie niestety skonczyl...


takze opone polecam do typowo turystycznej jazdy ;) ale jak co to mimo szybkiego zużycia jak jest rozgrzana dobrze klei:

(nie, tutaj nie było gleby ;) )

Mateuszz246 - Sro 16 Kwi, 2014

Witam wszystkich :) Mam pytanko
1 jakiej marki kupić oponkę na tył ? bo mi się skończyła najlepiej taka w przystępnej cenie. (Czytałem pół wypowiedzi na temat tych opon i tak szczerze mówiąc to michelin dobre będą ?)
2Czy koniecznie trzeba zmieniać od razu z przodu ?
3 Ma znaczenie jaki bieżnik jest z przodu a jaki będzie z tyłu ?
Raczej promuję jazdę spokojną czasem lubię dobrze wejść w zakręt

Machu - Sro 16 Kwi, 2014

1. TAK
2. NIE
3. NIE

Mateuszz246 - Sob 19 Kwi, 2014

Sorry że tak spamuje :) Bo cały czas rozkminiam o oponie a więc znalazłem taką oponkę
http://allegro.pl/contine...4157776889.html
Continental Twist

Co sądzicie ? jest warto zaryzykować i kupić ?

Czy może jakaś z wymienionych co piszecie ? Mam taki mega mętlik w głowie bo chce kupić coś dobrego i w przystępnej cenie a opinie na forum są mega różne :zalamany:

Machu - Sob 19 Kwi, 2014

Mateuszz246 napisał/a:

Co sądzicie ? jest warto zaryzykować i kupić ?

Tak.

KamOne - Czw 24 Kwi, 2014

Bardzo dobra promocja na opony jest na topgumy:

http://www.topgumy.pl/pro...-62H-TL-TT.html

Kupiłem zestaw we wtorek, a kurier dzisiaj z samego rana był u mnie. (czwartek)

Opis:
"Według producenta opona ta cechuje się o 20% lepszą żywotnością w stosunku do Pirelli Sport Demon, oraz najlepszym w klasie zachowaniem na mokrej nawierzchni (Test, w którym opony Michelin Pilot Street Radial uzyskały najlepszy wynik na mokrej nawierzchni przeprowadzony został we wrześniu 2012 wDekra Test Center. Porównano opony Michelin Pilot Street Radial z Pirelli Sport Demon, Bridgestone Battlax BT92 Radial oraz Bridgestone Battlax BT90 Radial w rozmiarach 110/70R17 54H oraz 140/70R17 66H. Wyniki mogą się różnić w zależności od typu motocykla oraz warunków w jakich przeprowadzany jest test)."

A tak naprawdę jak opony się sprawują zobaczymy... :)

Set3 - Czw 24 Kwi, 2014

Cos sie dzieje z cenami opon. Warto pilnowac cen i poszukac. Wydaje mi sie ze niektóre firmy i to dobre spuszczaja z cen. Ostatnio dostałem dużo lepsze ceny opon ProMaxxis. Teraz tylna opona nowa w sklepie kosztuje 250zł a nie jak kiedys powyzej 300. To dobrze bo dobra opona to podstawa bezpieczenstwa.
Napewno inni producenci tez beda musieli obniżyć ceny by sprzedawac.

Piotras_5 - Czw 24 Kwi, 2014

Wiem, że GS to GS i w ogóle, ale pytanie nt opon, ale trochę inna rozmiarowka, a mianowicie 120 przód i 180 tył - ktoś z Was jeździł na jakimś dobrym kompleciku? Nie zależy mi na super twardości i uniwersalności, ma się po prostu kleić jak po***any i szybko grzać. :P
No i fajnie jakby komplet się w tysiaku zamknął. :)

pozdro!

midd - Czw 24 Kwi, 2014

ja zjeżdżam chyba 4 komplet BT-021 - do turystycznej jazdy są spoko :)
Piotras_5 - Czw 24 Kwi, 2014

midd napisał/a:
ja zjeżdżam chyba 4 komplet BT-021 - do turystycznej jazdy są spoko :)


:ok: ;)

Set3 - Pią 25 Kwi, 2014

http://netbiker.pl/produk...7-bt021r-73w-tl
http://netbiker.pl/produk...7-bt021f-58w-tl
tu masz komplet za mniej niz 900zł. Dla forumowiczów bez kosztów wysyłki.
Tylko zastanawiam się jak Midd jeżdzi turystycznie :) :rotfl:
oczywiscie nowe, paragon i gwarancja producenta. Nie zapominajcie ze sklepy internetowe maja obowiązek przyjmowac zwroty w 10 dni od zakupu bez podania przyczyn.

Mateuszz246 - Pią 25 Kwi, 2014

Kupiłem oponke Continental Twist i z topgumy kurier mega szybko :) ogólnie jak moje pierwsze wrażenia to wiadomo nie latam na niej bo niebach bo jeszcze nowa ale na razie się sprawuje dobrze :)
Piotras_5 - Pią 25 Kwi, 2014

Set3 napisał/a:
Tylko zastanawiam się jak Midd jeżdzi turystycznie :) :rotfl:


Jeśli Middu pisze, że dla niego do turystyki wystarczają, to mi na tor i krótkie trasy na 100% wystarczą. :D
Szukam jeszcze opinii o innych laczkach, porównam sobie i będę po Skorzęcinie pewnie kupował :)

edit:

A ktoś śmigał na pirelli diablo rosso 2 czy coś w ten deseń? :)

Mateuszz246 - Pią 25 Kwi, 2014

Ja poprzednio miałem pirelli sport demon i opona jak dal mnie zajebista była tylko krótka ;/ szybko się ściera więc i pewnie te pirelki są spoko :)
Kondii - Pią 25 Kwi, 2014

No ja mam jeszcze te Pirellki z 4 letnim dotem :wstyd:
Nie powiem, służą dobrze, ale bez rozgrzania jest kiepsko.

Kamil17 - Nie 27 Kwi, 2014

Panowie sory że spytam znów ale max opona na tył do GS 500 jaka wejdzie ?
Ciapek - Nie 27 Kwi, 2014

Piotras ja kupiłem kawe na Michelinkach Pilot power i są świetne, może to wrażenie po przesiadce z gs? Ale naprawde trzymaja sie fajnie a motór sam się kładzie w winkle
Piotras_5 - Nie 27 Kwi, 2014

240
dymny - Nie 27 Kwi, 2014

Kamil17 napisał/a:
Panowie sory że spytam znów ale max opona na tył do GS 500 jaka wejdzie ?


Tutaj jest odpowiedź.
Ewentualnie jesli nie ograniasz googli to odpowiem Tobie i całej nowej grupie "młodych gniewnych" zdających kat A2 :troll2: - to nie jest taka prosta sprawa, żeby tylko dowiedziec się "jaka max opona wejdzie".

Jesli zamierzasz bawic się w przemyślane modyfikacje to pomiętaj podstawową sprawę - opony dobiera się do danej szerokości i średnicy felgi. Zobacz sobie np. taki technical data book Metzelera, gdzie znajdziesz informacje co, gdzie i na jaką felgę możesz założyć. :hyhy:
I tak w Suzuki GS500:
- na stadardowej feldze 3,5 cala włożysz max, 130/70-17 (lub 130/70R17 Michelina)
- zmiana felgi na 4,5 cala z GSX600/750F + przeróbka wspornika hamulca i wchodzi 150/60R17
- wieksze szerokości = wymiana wahacza.
Kolejną sprawą jest współpraca przedniej wąskiej opony 110/70 (na standardowej feldze 3,0 cala) z tylną oponą. Wydaje się że 150/60R17 jest tutaj maksimum (taką kombinację ma np. Aprilia RS, nowy Hyosung Exiv 250, ...).

Jeżeli zamierzasz rwać dupy pod remizą moja rada, one nawet nie zauważą tej zmiany :cwaniak: Z doświadczenia powiem Maxxis Promaxx 130/70-17 na standard feldze ma w rzeczywistości 134mm szerokości natomiast Metzeler Sportec M3 150/60ZR17 na feldze 4,5cala ma w rzeczywistości 147mm. :cool:

Jezeli liczysz na lepszą trakcję i stabliność w pochyleniu to po założeniu dobrego kompletu sportowych radialnych gum (bo 150/60R17 są tylko takie) napewno się nie zawiedziesz... no ale w GSie ?! :troll2: ;)

simin - Pon 28 Kwi, 2014

dymny napisał/a:
Jezeli liczysz na lepszą trakcję i stabliność w pochyleniu to po założeniu dobrego kompletu sportowych radialnych gum (bo 150/60R17 są tylko takie) napewno się nie zawiedziesz... no ale w GSie ?! :troll2: ;)


Jak założy szersze kapcie niezgodne ze specyfikacją to może się zawieść.

Machu - Pon 28 Kwi, 2014

simin napisał/a:

Jak założy szersze kapcie niezgodne ze specyfikacją to może się zawieść.


Tu chyba bardziej chodzi żeby kolegom się podobało.

claudii - Sro 28 Maj, 2014

Nie polecam Wam sklepu: http://www.motohurt.com/strona-glowna,72.html
Na stronie towar dostępny, po zakupie mail że niestety niedostępny i nie zamówią bo u producenta nie ma. I tak kupowałam 3 różne opony i za każdym razem niedostępne, szkoda czasu.

Ideę szukać gdzie indziej.

KuKi - Sro 28 Maj, 2014

Co do wsadzenia innych laczków niz przewiduje fabryka uwazam, ze glupota:P myslalo nad tym wielu ludzi, testowali to, wiec jak dla mnie fabryki sie nie poprawia, jezeli chodzi o takie rzeczy. Moze tak mowie, bo mam 190/50/17 fabrycznie :rotfl: Ja uzytkuje pilot power 2ct i moge polecic, ze sie naprawde dobrze trzymaja.
jacusb - Sro 28 Maj, 2014

Do jazdy po mieście i w trasy (poza torem) nie ma sensu dokładać do Pilot Power 2ct, lepiej kupić zwykłe Pilot Power'y. Zwykłe Power i 2ct na środku są takie same, tylko niewielki pasek na krawędziach 10% jest bardziej miekki.


KuKi - Sro 28 Maj, 2014

Na oponki mialem okazje, ale dobrze wiedziec, ze tak sprawa wyglada bardzo przydatne:)
dawid131 - Sob 31 Maj, 2014

Witam wszystkich:P
Poszukuje oponek do gs'a i jak na razie rzucił mi sie w oczy ten komplecik (dostawa niby wkrótce)
http://www.topgumy.pl/pro...-62H-TL-TT.html
Awaryjnie przyglądam tez sie na maxxisa ProMaxx.

Jakby ktoś widział jakaś fajną promocje i mógł podesłać link byłbym wdzieczny :)

claudii - Nie 01 Cze, 2014

No ja przerzuciłam cały internet w poszukiwaniu michelinów i kompletny brak.
I wzięłam Metzeler LASERTEC

M.A.X - Pon 02 Cze, 2014

Potwierdzam Złą Opinię na temat firmy MotoHurt Od tygodnia czekam na odp. wysłaną przez allegro oraz GG i zero odzewu. Nie wiem jacy ludzie to prowadzą ale zero odpowiedzialności i dbałości o klienta oraz wizerunek firmy.

[ Dodano: Pon 02 Cze, 2014 ]
Czy mógł by ktoś się wypowiedzieć na temat takiego kompletu.
CONTINENTAL CONTI MOTION 120/70 i 180/55
Chcę kupić to do swojej Gv'ki :hyhy:
Wszelkie wypowiedzi bardzo mi pomogą w upewnieniu się czy to aby właściwa decyzja.

Set3 - Pon 02 Cze, 2014

Jak by ktoś chciał jakiś opon których nie mam na sklepie lub chciał porozmawiać na temat cen piwszcie na PW lub maili Korpal@onet.pl
Coś tam zawsze poszukam. Czasem trzeba porozmawiać. Nie specjalizuje sie w oponach poza tym ostatnio ceny opon naprawde spadają i trzeba czasem poszukać i popytać

Wojtass - Wto 10 Cze, 2014

Nie no, te opony Duro to jakaś porażka. Przód owszem trzyma, ale tył po 5 tys. km nie ma całkowicie bieżnika.
_adam_ - Wto 10 Cze, 2014

dobrze wiedzieć, zastanawiałem się właśnie co to za oponki :D
kiler - Wto 10 Cze, 2014

Wojtass napisał/a:

Nie no, te opony Duro to jakaś porażka. Przód owszem trzyma, ale tył po 5 tys. km nie ma całkowicie bieżnika.


Chyba Maxxis, wczesniej miałem wlasnie maxxisy i tył znika w oczach. Teraz mam Duro i jest spoko, nie ma juz tego problemu ze znikającym bieznikiem w oczach.

Wojtass - Wto 10 Cze, 2014

No to moja Duro chyba jakaś wybrakowana była :) Trzeba teraz kupić coś lepszego.
Wilk - Wto 10 Cze, 2014

Też mam Duro (jeszcze od poprzedniego właściciela) i tył nadal jest bardzo dobry. Podobnie jak przód. :)
Wojtass - Wto 10 Cze, 2014

Ja kupiłem komplet Duro nowy. Przód prawie nic nie zjedzony. Tył po 5 tys. km 0mm bieżnika. Ciśnienie zawsze miałem ok. , guma nie palona, i niezbyt agresywna jazda. :)

Wilku, a ile mniejwięcej by miała Twoja opona km ?

komandosek - Sro 11 Cze, 2014

kiler napisał/a:

Chyba Maxxis, wczesniej miałem wlasnie maxxisy i tył znika w oczach. Teraz mam Duro i jest spoko, nie ma juz tego problemu ze znikającym bieznikiem w oczach.


Ja teraz zamówiłem przód maxxisa, zobaczymy jak bedzie u mnie. Mam nadzieje, że za chwile nie zniknie.

Wilk - Sro 11 Cze, 2014

Sam zrobiłem na tej tylnej oponie z około 2 tys km. Przez poprzedniego właściciela to nie wiem ile ma przejechane. Opona bodajże jest z 2010, ale nie wiem kiedy była kupiona i zamontowana, ale liczmy, że poprzedni właściciel co najmniej 2 tys km na niej zrobił.
Na tylnej oponie jakichś wielkich oznak zużycia bieżnika nie widziałem (ciśnienie przednia 2,25 bara, opona tylna 2,5-2,6 bara). Opona przednia jak i tylna jest dość twarda u mnie. Porównałem bodajże z continentalami to continentalka przednia miała gumę bardziej miękką niż moja przednia. Podobnie tylna. Może kupiłeś oponę z jakąś ultra miękką mieszanką albo wadliwą? Na przyszły sezon chce zmienić te opony na inne bo jeśli one mają faktycznie 4 lata to będzie czas je już wymienić.

komandosek - Sro 11 Cze, 2014

Mojemu koledze też sie szybko zużyły, więc coś musi w tym być.

Ostatecznie skusiła mnie cena, 224 złote wraz z przesyłką za przód to jednak bardzo tanio, można by co sezon wymieniać.

Set3 - Czw 12 Cze, 2014

A może każdy z Was ma racje i nikt :)
Zużycie opon i klocków zależy w większości od użytkownika. Od stylu jazdy i drog po jakich lata.
Mam klientów co latają na crosach. Opony i klocki zmieniają co 2 miesiące.
Z kolei zauważ że kilka osób się wypowiada różnie o tej samej oponie. Myśle że każdy ma racje i oponę powinien dobierać w zależności od stylu jazdy jaki woli. Sorki ale ktoś kto ma duże wymagania od motocykla powinien więcej zainwestować w tylną oponę. Z kolei taki dziadek jak ja może zaoszczędzić na oponie gdyż nie będzie napewno składał się na kolanko. :rotfl: .

komandosek - Czw 12 Cze, 2014

Ale też po to sie wymieniamy spostrzeżeniami by mieć lepsze rozeznanie.
Żadna sztuka kupić np Continentale ContiGo!, które są kiepskie mimo tego że zainwestujesz więcej.

Nie jezdziłem na wielu kompletach opon, ale z rozmiaru do gsa mogę z czystym sercem polecić BT45. Jak już puszczały, to na życzenie kierownika.
Jak będzie z maxxisami, zobaczę.

kello - Czw 12 Cze, 2014

Ja mam Micheliny Pilot Road i mogę polecić, 3mają na mokrym i na suchym, od początku sezonu przejechane mam ponad 3kkm i złego słowa nie powiem. I cena dobra :) Zużycie niezauważalne. Winkle spoko, ale nie wiem w sumie do końca, bo ich nie zamknąłem, może kiedyś się uda :)

W skuterze miałem ContiGo! i są do niczego na mokrym, śliskie jak diabli.

_adam_ - Pią 13 Cze, 2014

Ja mam conti avenue. Nie raz podczas ruszania lub hamowania uciekła mi dupa na asfalcie. Przy większych prędkościach nie było problemu w zakrętach.
komandosek - Sob 21 Cze, 2014

Wczoraj byłem na pierwszym treningu gymkhany od ponad roku.

Po kilku godzinach jazdy wydaję werdykt co do maxxisa promaxx :P :

Nawet trzyma, można mieć zaufanie do opony.
Przy ostrzejszym hamowaniu troche popuszcza, ale ale pod kontrolą.
Znika w oczach. Już na rantach widać ślady zużycia (tzn jest mniej gumy na rantach).

Chyba sie opłaca, ale drugi raz nie kupię. Za szybko się zużywa.

[ Dodano: Nie 22 Cze, 2014 ]
Odwołuje swoje poprzednie słowa, wieczorem nie było za dobrze widać.

Owszem, są ślady zużycia, ale dużo, dużo mniejsze. Najwieksze na rantach przy rowkach opony. Jest ok.

http://postimg.org/image/v1e4pidcx/

Przemoo - Czw 26 Cze, 2014

Witam. Przyszlo mi zmienic oponki ale totalnie nie wiem gdzie szukac dobrych tanich opon..

Pomożecie?

komandosek - Czw 26 Cze, 2014

Dobrze kupić w internecie

http://www.oponeo.pl/dane...tl-m-c#62904449
http://www.oponeo.pl/dane...tl-m-c#52043634
https://www.netcar.pl/opo...592746,szi.html
http://www.oponeo.pl/dane...tt-m-c#64616720
http://www.oponeo.pl/dane...tl-m-c#60229033
https://www.netcar.pl/opo...573419,szi.html
http://www.oponeo.pl/dane...tl-m-c#63648702


Tu też są dobre ceny :
http://netbiker.pl/katego...osowe/17-calowe

Szczególnie ta : http://netbiker.pl/produk...ilot-street-66h
Co prawda do 140, ale nie ma co sie dawać zwariować, róznica będzie minimalna. Najwyżej nie będziesz w stanie jej zamknąć.
Opony turystyczne mają zwykle trochę inny profil niż opony sportowe; są bardziej płaskie. Ta będzie trochę bardziej wypukła, bedzie miala troszke wiecej przyczepności na bokach i troszkę mniejszy punkt styku na środku. Ale będzie ok. Mozesz Pan jezdzić.

Zdrówka życzę.

Przemoo - Pią 27 Cze, 2014

ooo wreszcie cos na moja kieszen:D

dzieki bardzo:)

ale jeszcze pytanie..
bardzo przeszkadza jakbym mial inny wzor bierznika na kolach czy raczej zeby byl ten sam? jak u was?

komandosek - Pią 27 Cze, 2014

Legenda ludowa głosi, że może mieć to wpływ na zjawisko aquaplamingu - biezniki są dopasowane do siebie - inny bieżnik z przodu ma powodować, że więcej wody dostaje się na tylne koło które w efekcie może być bardziej podatne na aquaplaming.

Ja tam nie wierze, ale są tacy którzy wierzą.
Z wiarą się nie dyskutuje :)

olecki - Wto 01 Lip, 2014

sory, nie moglem sie powstrzymac
gacek778 - Wto 01 Lip, 2014

komandosek napisał/a:

Ja tam nie wierze, ale są tacy którzy wierzą.
Z wiarą się nie dyskutuje :)

Już myślałem :hyhy:

Z oponą jak ze wszystkim innym w Gsie. Ważne żeby była świeża, miała bieżnika ile trzeba i żeby była z jakiejś sensownej (nie chińskiej) gumy. To nie jest motocykl do jazdy kaskaderskiej. Swoją drogą ciekawe pojęcia wymyślają producenci opon :hyhy:
Ja bym jeszcze dodał że są takie zjawiska które się fiziologom nie śniły (i to pewnie jedna z nich) :rotfl:

tmi - Wto 01 Lip, 2014

Też nie wierzę w to, że opona z tyłu musi być taka sama jak z przodu (model). Wg mnie totalna bzdura ale może się nie znam.
gacek778 napisał/a:
Ważne żeby była świeża, miała bieżnika ile trzeba i żeby była z jakiejś sensownej (nie chińskiej) gumy
i tyle.

Generalnie na jedną tylną zmienia się dwie przednie ale to też nie musi być prawda bo jak ktoś jeździ aktywnie i ma do tego warunku to komplet poleci w takim samym czasie tzn. nie będzie i tak sensu wymieniać tylko tyłu bo przód będzie już słabawy, a wtedy kupuje się jedno i drugie takie same bo po co się rozdrabniać?

Jako ciekawostka: w niektórych krajach zachodnich nie ma przepisu który w osobówce nakazywałby na jednej osi opony o takich samych bieżnikach jak w polsce. Dlatego często spotyka się wcale nie byle jakie samochody z oponami gdzie każda jest z innej parafii, a drogi i prędkości z jakimi się poruszają mają zgoła odmienne niż u nas. I co? i nic. Żyją, jeżdzą.

PS. w fazeruszu mam na tyle 180, a powinno być 160, do tego DOT 133 :D i co? i też nic, 2 tyogodnie temu był tydzień ostrego 1000 km ale to tyk tylko chwiliowo, trzyma jak nowa guma ale generalnie jakoś nie polecam i źle się z tym czułem, zjaram ją przy najbliższej okazji. Ale generalnie cofam histerie starego dot'u, można i niekoniecznie musi się coś zaraz stać i wcale to nie musi być kartofel, który nic nie trzyma bo jeśli trzymało 95km na silniku odwijane na maksa bez jakiegoś szczególnego rozgrzewania to 45km w gsie przy spokojnej jeździe nie zniesie? wątpię.

yaszczi - Wto 01 Lip, 2014

aktualnie szukam opon dwuskładnikowych w których boki będą wolniej znikać niż środek :wstyd:
chyba nie ma takich... :(

tmi - Sro 02 Lip, 2014

Wydawało mi się, że boki są w oponach dwuskładnikowych miększe od części środkowej więc siłą rzeczy musi szybciej znikać? zainwestuj w opony sportowe, a jak dalej za szybko będą znikać to zmień coś w jeździe bo sposób jazdy po torze również ma wpływ na zużycie, nie znam się mówił mi to ktoś kto hobbystycznie nawija na torze ostro dłubniętą R6. Albo ew. lżejszy motocykl sportowy na tor, fazer to taki se pomysł na ostre torowanie bo swoje waży co też ma swoje przełożenie na zużywanie opon.
tholin85 - Sro 02 Lip, 2014

yaszczi napisał/a:
chyba nie ma takich...
:wstyd:
nie mogłem się powstrzymać:)


016 taki 5 składnikowy dziwolak niewypal a tu masz czasy

yaszczi - Sro 02 Lip, 2014

tmi napisał/a:
zainwestuj w opony sportowe, a jak dalej za szybko będą znikać to zmień coś w jeździe bo sposób jazdy po torze również ma wpływ na zużycie. nie znam się mówił mi to ktoś kto hobbystycznie nawija na torze ostro dłubniętą R6.

przecież sportowe to znikną w mgnieniu oka :facepalm:

ten co to mówił też się nie zna, jak dla mnie na torze się naku*wia albo nie jeździ wcale
jak już to złe ustawienie zawieszenia i ciśnienia w oponach pożera kapcie

tmi napisał/a:
fazer to taki se pomysł na ostre torowanie

potwierdzam! :D

tmi napisał/a:
swoje waży co też ma swoje przełożenie na zużywanie opon

bzdura... opona jak już to moze się szybciej zjechać jak obładowanym Fazerem robisz tripa 2000km

tholin85 - Sro 02 Lip, 2014

yaszczi napisał/a:
Fazerem robisz tripa 2000km
[quote="yaszczi"]
dokladnie takim

jacusb - Czw 03 Lip, 2014

tholin85, BT-016 jest 3 składnikowy a nie 5
KuKi - Sob 12 Lip, 2014

No wlasnie co do dotow to sie zastanawiam jak to jst bo mam michelina pilot powera ze zdrowymi bokami a srodek kiepski i zastanawiam sie czy wy..rzucic czy moze w niedalekiej przyszlosci zostawic na tor. co myslicice? dot 0707 w tej chwili mam pilot powera 2ct i rewelka:D
Dizel - Sob 12 Lip, 2014

A ja mam takie pytanie czy moge do GS-a załorzyć dwie różne opony konkretniej mówie tutaj o http://allegro.pl/110-70-...4400790112.html przód oraz tył http://allegro.pl/17-mc25...4396382650.html budżetu niemam za dużego jakieś 400 zł koniecznie czeka mnie zmiana opony chociaż przedniej bo aktualna się rozlatuje.
rudolfs - Sob 12 Lip, 2014

TAK
Semy - Sob 09 Sie, 2014

czy ktoś z tutejszych miał przyjemność użytkowania takiej oponki http://allegro.pl/bridges...4464584277.html na przodzie?
Bridgestone Battlax T30

Szukam pilnie na poniedziałek gdzie na śląsku można dostać fajną oponkę na przód.

tmi - Sob 09 Sie, 2014

Zastanawiałem się nad kompletem T30 ale zdecydowałem się na Me Z6 i nie żałuję, znacznie tańsze i nie widzę sensu przepłacać. Poza tym na oponeo ta sama oponka /T30/ za 424 zł.
_adam_ - Sob 09 Sie, 2014

rozglądałem się właśnie za tym kompletem i niestety nie ma 130 :(

metzeler roadtec z6

tmi - Sob 09 Sie, 2014

Niestety do GSa nie podejdzie
_adam_ - Wto 12 Sie, 2014

Stosował ktoś te opony i może coś o nich powiedzieć ? http://www.topgumy.pl/pro...-62H-TL-TT.html
zydzio - Wto 02 Wrz, 2014

Witam, czy ktoś miał do czynienia z oponą Continental ContiGo ?
http://allegro.pl/contine...4534582113.html
Jest okazja, na zagranicznych stronach oponę chwalą ale tutaj ktoś pisał chyba w jednym poście że jest słaba i tyle.
Maxxisa zjechałem do zera po 8 tys. km więc raczej znowu nie kupię, chociaż bardzo przyczepny :)

komandosek - Wto 02 Wrz, 2014

Miał, i tak jak pisał - jest słaba.
zydzio - Wto 02 Wrz, 2014

Możesz coś więcej o niej powiedzieć? Twoim zdaniem gorsza od Duro lub Maxxisa?
komandosek - Sro 03 Wrz, 2014

Nie mam porownania z duro.

Jest zdecydowanie gorsza od maxxisa - ma bardzo twardą mieszanke ktora w ogole sie nie trzyma, choc bardzo wolno zużywa.

Zwróć uwagę na opis aukcji - Jest z 2012.
Najbardziej opłaca się kupowac całe komplety opon - najtaniej to wychodzi.

Maxxisy tez szalu nie robią bo sie szybko zużywają i szybko dobijaja do kresu swoich możliwości. Fajne jednak jest to, ze jak dopuszczają to tak delikatnie i to az tak mocno nie przeszkadza w jeździe. Trochę Cie przestawia ale jedziesz dalej. Dobre to jest.

BociekPL - Sro 03 Wrz, 2014

_adam_, ja miałem metzelery Z6 110/70/17 150/70/17 (wiem, wiem było o rozmiarach opon do GS-a ) i jeśli nie ich cena dalej bym je miał. Naprawdę super przyczepność w zimne jak i deszczowe dni a na tym zależało mi najbardziej. W ciepłe oczywiście też :) Przód jeśli chodzi o zużycie schodził szybciej niż tył.
Read - Wto 16 Wrz, 2014

Wie ktoś może kiedy będzie dostępna opona Michelin Pilot Street 130/70 - 17 w wersji Radialnej ? Bo z przodu mam taką radialną a na tył już nie mogę kupić bo nigdzie ich nie widać .........
rzemien - Nie 21 Gru, 2014

_adam_ napisał/a:
Stosował ktoś te opony i może coś o nich powiedzieć ? http://www.topgumy.pl/pro...-62H-TL-TT.html


Podpinam się pod zapytanie, mój maxxis promax street 5tys i mam slicka :( tak jak ktoś wcześniej pisał nikną w oczach.

dymny - Nie 21 Gru, 2014

BociekPL napisał/a:
_adam_, ja miałem metzelery Z6 110/70/17 150/70/17 (wiem, wiem było o rozmiarach opon do GS-a ) i jeśli nie ich cena dalej bym je miał. Naprawdę super przyczepność w zimne jak i deszczowe dni a na tym zależało mi najbardziej. W ciepłe oczywiście też :) Przód jeśli chodzi o zużycie schodził szybciej niż tył.


Ja bym tak nie dramatyzowal z tą większą szerokością :ok: Teraz to już wszystkie seryjne 250tki wychodzą na oponach tylnych min. 150. Ostatnio nawet widzialem nowego Junaka Evo 125 z tylną oponą 150/60/17. Z resztą sportowa Aprilia RS 125 juz dawno miała opony w rozmiarze 110 i 150.

Może niektórzy uznają, to za herezję, ale osobie szukającej dobrej przyczepności i stabilności w zakrętach polecam załozenie do GSa tylnej felgi z "jajka" GSX600/750F . Taka felga z kolei daje możliwość założenia kompletu dobrych, markowych, radialnych opon (110/70R17 przod i 150/60R17 tyl).
Sam przelatałem ten sezon na Metzeler M5 (przod) i Metzeler M3 (tyl). Jak dla mnie poprawa (w porownaniu do Maxxisa) jest ogromna, szczególenie w stabilności w zakręcie, a tym samym wiekszym pochyleniu i prędkości na łuku.

BociekPL - Nie 21 Gru, 2014

dymny, rozumiem że z gsx-f'a jest szersza ale czy 150/60-17 na seryjną felgę z gs nie wejdzie ?
dymny - Nie 21 Gru, 2014

BociekPL napisał/a:
dymny, rozumiem że z gsx-f'a jest szersza ale czy 150/60-17 na seryjną felgę z gs nie wejdzie ?


W GSie jest felga 3,5cala szerokości, w gsx-fie jest 4,5 calowa.

Wejść to wszystko wejdzie ... ;) Sprawa wygląda tylko tak: producent (w specyfikacji np. Metzeler Technical Databook ) dla danej szerokości opony, przewiduje odpowiedni zakres szerokości felgi, na której opona będzie właściwie pracować i nie bedzie zdeformowana.

Opona 150/60R17 wymaga felgi 4,0 - 4,5 cala.

BociekPL - Nie 21 Gru, 2014

dymny, o widzisz i o to mi właśnie chodziło, dzięki za info
Ker - Wto 10 Lut, 2015

Kupiłem Suzę z kompletem Pirelli Diablo Rosso II, czas tylnej opony dobiega końca i zastanawiam się jaką oponę kupić na zmianę.
Najlepiej oczywiście taką jak była, do zestawu, ale może da się kupić jakiś inny - tańszy tył tak żeby mi współgrał z przodem?

kolosm - Pon 16 Lut, 2015

Witam, GSa mam dopiero od września 2014r, rocznik 94r i takie pytanko do bardziej doświadczonych użytkowników;)
Muszę wymienić obie opony, oczywiście najtańszym w miarę rozsądnym wyborem są często wspominane Maxisy, za komplet 414 zł. Problem w tym, że czytając komentarze one są już praktycznie po sezonie do wyrzucenia:/
Zatem czy warto dołożyć do kompletu Michelin Pilot street radial za ok 600zł?
http://www.topgumy.pl/pro...-54H-TL-TT.html
http://www.topgumy.pl/pro...-62H-TL-TT.html
Wolałbym zrobić na oponach przynajmniej te 10000-15000 przy spokojnej jeździe....
Ewentualnie co w cenie do 600zł można by było polecanego znaleźć ?
Pozdrawiam Michał

le_szczepan - Pon 16 Lut, 2015

Szczerze mówiąc najlepszą opcją do naszego GSa jest znalezienie dobrego UŻYWANEGO kompletu Michelin Pilot Road 2/3. Posiadam na przodzie wersję 2,a na tyle 3. Po przejechaniu 5000km w różnych warunkach i ich zużycie totalnie mnie zaskoczyło. Zniknął z nich kawałek ponad milimetr. Za ich komplet wyrzuciłem około 500zł,ale było warto. Przyczepność w każdych warunkach idealna (120/70/17 na przodzie, 150/70/17 na tyle). Obecnie chcę sprzedać tylną oponę,ponieważ chcę trochę poeksperymentować z geometrią opon w moim Suzuki. Jeśli byłbyś zainteresowany odezwij się w wiadomości :)
simin - Pon 16 Lut, 2015

Wolałbym nowego Maxxisa niż używana oponę w niefabrycznym rozmiarze...

Ja jeżdżę na Pirelli Sport Demon, ale jakbym miał teraz zmieniać to spróbowałbym te Michelin Pilot Street radial...

To póki co w miarę nowe oponki i opinii niewiele, ale chętnie bym je wypróbował :)

Zresztą wydaje mi się że przy delikatnej jeździe maxxis powinien 10k wytrzymać bez problemu.

tmi - Pon 16 Lut, 2015

simin napisał/a:
Zresztą wydaje mi się że przy delikatnej jeździe maxxis powinien 10k wytrzymać bez problemu.

Nie ma szans.

kolosm napisał/a:
Zatem czy warto dołożyć do kompletu Michelin Pilot street radial za ok 600zł?

http://www.oponeo.pl/dane...tt-m-c#82621602
http://www.oponeo.pl/dane...tt-m-c#83418567

556 za komplet, ja bym spróbował, to nadal prawie 150 zł więcej niż za Maxxisy ale tak szczerze mówiąc to nadal tanio jak za komplet opon motocyklowych. Wychodzi drożej od Maxxisów ale taniej od Sport Demonów, nawet taniej od opon Heidenau.

A używane to sobie można wsadzić w... szczególnie w dziwnych rozmiarach.

simin - Pon 16 Lut, 2015

tmi napisał/a:
simin napisał/a:
Zresztą wydaje mi się że przy delikatnej jeździe maxxis powinien 10k wytrzymać bez problemu.
Nie ma szans.


Kłócić się tu nie będę, bo nigdy na maxxisach nie jeździłem, ale przed napisaniem poprzedniego posta zrobiłem mały rekonesans i w postach:
http://www.forum.gs500.pl...t=maxxis#184322
http://www.forum.gs500.pl...t=maxxis#183888
http://www.forum.gs500.pl...t=maxxis#130847
http://www.forum.gs500.pl...ht=maxxis#58557

znalazłem wartości do 18kkm.

Odnośnie Pilot Street nie widziałem nigdzie info jak dużo pociągną, ale obstawiam że bliżej im w przebiegu do Pirelli niż do Maxxis'ów.

tmi - Pon 16 Lut, 2015

simin, to przyjmijmy, że nie potrafię jeździć spokojnie :D chociaż wydawało mi się, że normalnie, motocyklowo, ale kto to wie.

simin napisał/a:
Odnośnie Pilot Street nie widziałem nigdzie info jak dużo pociągną, ale obstawiam że bliżej im w przebiegu do Pirelli niż do Maxxis'ów.

Właśnie znalazłem tutaj coś o nich po angielsku http://www.kawasakininja3...ire-review.html i są nawet zdjęcia ale trzeba się zalogować żeby je zobaczyć.

squarek - Pon 16 Lut, 2015

Moim zdaniem dbanie o opony oraz styl jazdy ma ogromne znaczenie. Jak kupiłem GS-a to miałem jakieś stare ale firmowe kapcie, założyłem nowe Maxxisy Promaxxy, nie pamiętam ile na nich przejechałem ale sądzę, że to było koło 6000 km. Przy sprzedaży wyglądały tak:




Widać, że jeszcze trochę można na nich pociągnąć. Jak dla mnie opony w zupełności wystarczające do spokojnej jazdy GS-em.

Potem kupiłem Kawasaki ER6F. Z przodu była nowa opona, z tyłu stary kapeć więc wymieniłem na nową (do kompletu) Michelin Road Pilot 2. Jak sprzedawałem motocykl tylna opona wyglądała tak:



I teraz zagadka, jaki przebieg ma ta opona??
...
...
...
I odpowiedź, ponad 25000 km. Trudno uwierzyć ale to prawda.

Teraz mam Suzuki XF650 i standardowo wymieniłem opony na nowe. Metzeler Tourance. W tej chwili opony mają przejechane ponad 12000 km i też praktycznie nie widać śladów zużycia. Będę miał zdjęcia to dorzucę do tematu.

Także jeżdżąc takim samym motocyklem jeden na oponach przejedzie 5000 km a drugi 15000 km albo i więcej. :)

yaszczi - Pon 16 Lut, 2015

squarek napisał/a:
styl jazdy ma ogromne znaczenie

dokładnie :D

na przodzie mój pilot road 2 w Fazerze po 12k km wyglądał tak:



Teraz Machu je dojeżdża po środku :troll2:

simin - Pon 16 Lut, 2015

yaszczi napisał/a:
na przodzie mój pilot road 2 w Fazerze po 12k km wyglądał tak:

Połowa po rondzie :P

kolosm - Wto 17 Lut, 2015

Dzięki wszystkim za podpowiedzi, po dotyczaniu skromnej recenzji na eng forum liczba 11 000 mil (jak do tej pory) robi pozytywne i wystarczające jak dla mnie wrażenie, a dopłata 140zł do tego kompletu jest chyba warta świeczki:)
Zamawiam i jeśli dożyje to napisze coś o nich pod koniec sezonu 2015r.
Pzdr

liam - Pon 09 Mar, 2015

A co możecie mi powiedzieć o oponkach DURO? Przeglądałem linki z forum, które wrzucaliście i znalazłem taką oponę:
http://www.topgumy.pl/pro...-17-62H-TL.html
Ktoś może używał opon tej marki?

Wilk - Pon 09 Mar, 2015

Było tutaj kilka opinii na temat tych opon. Jednym zużywały się bardzo szybko, a innym normalnie. Przyczepności na nich super nie ma, ale do jazdy turystycznej się nadają.
U siebie mam Duro i nie narzekam (takie już były jak kupiłem moto). Przyczepność w miarę dobra na suchym jak i na mokrym. Nie zużywają się u mnie jakoś szybko (przejechane ponad 7k km i nie widzę jakiegoś większego zużycia opon).
Jeśli chcesz bardziej pośmigać sportowo i po winklach i mieć lepszą przyczepność to lepiej trochę dołożyć i kupić jakieś opony z polecanych w postach wyżej.

liam - Pon 09 Mar, 2015

Dzięki za odpowiedź. Dopiero zaczynam przygodę z motocyklem i nie zamierzam szaleć. Raczej spokojna jazda popołudniami i weekendami dla rozrywki. Wydaję mi się, że na tą chwilę ta oponka powinna spełnić swoją rolę :)
Wilk - Pon 09 Mar, 2015

Może, ale nie lepiej chwile poczekać i dołożyć 109zł do np. Michelin pilot street?

http://www.oponeo.pl/dane...tt-m-c#85675072

opinie:
http://gs500.pl/forum/viewtopic.php?p=190766

http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?p=195556

liam - Pon 09 Mar, 2015

Pomyśle, zobaczę na co portfel pozwoli.
zdanek - Pon 09 Mar, 2015

Jakiś tydzień temu zmieniłem stare, 8 letnie Pirelli Sport Demony na nowiutkie Micheliny Pilot Street Radial i różnica jest ogromna (na korzyść Michelinów). Za komplet gum z 2014 roku zapłaciłem ok. 550zł.
simin - Pon 09 Mar, 2015

zdanek napisał/a:
różnica jest ogromna (na korzyść Michelinów)
Nic dziwnego że różnica ogromna na korzyść nowych opon.

Stare pirelli, michelin czy bridgestone przegrają pewnie z każdą nową oponą...

matrok - Pią 13 Mar, 2015

Jak myslicie ktore sa najlepsze i co lepiej wziac:
a) Pirelli Demon Sport
b) Michelin Pilot Street (ponoc sa o 20% bardziej wytrzymale niz Pirelli)
c) inny model np Battlax bt45?

komandosek - Pią 13 Mar, 2015

c) inny model :

http://allegro.pl/110-70-...5159354437.html
Za 399zł z Krk.

Bardzo dobre opony za małe pieniądze. Zużywają się stosunkowo szybko, ale bardzo mocno trzymają i dobrze mi sie na nich jezdziło.

dragus1208 - Sro 18 Mar, 2015

Czy ktoś z was zakładał może na tył węższą oponę niż 130? Mam okazję za prawie darmo dostać bardzo dobrą oponę ale w rozmiarze 120/70-17, a że moja jest już na wykończeniu, dodatkowo mam mały kryzys jeśli chodzi o fundusze :) . Czy ktoś próbował i może się wypowiedzieć? Będzie odczuwalna jakaś różnica na minus?
simin - Sro 18 Mar, 2015

120/70-17 wygląda mi na rozmiar opony przedniej...
dragus1208 - Sro 18 Mar, 2015

z przodu jest fabrycznie 110 a z tyłu 130. Ponawiam pytanie, czy ktoś próbował tego rozmiaru z tyłu
komandosek - Sro 18 Mar, 2015

Koledze chodziło o to że to jest standardowy rozmiar opony przedniej w wiekszości motocykli szosowych.
dragus1208 - Sro 18 Mar, 2015

A to przepraszam. Rozumiem że jeszcze nikt nie próbował takiego zabiegu?
simin - Sro 18 Mar, 2015

Podejrzewam że nie... Zakładanie przedniej opony na tył wydaje mi się nie być najlepszym pomysłem...
matrok - Sob 21 Mar, 2015

Komandosek - wilelkie dzieki

rowniez jestem w trakcie poszukiwania opon i przegladania roznych tematow, widzialem ze niektorzy wstawiaja 120 na przod lub 140 na tyl, ale ze 120 na tyle sie jeszcze nie spotkalem, z ciekawosci z checia bym zobaczyl ;)

liam - Wto 24 Mar, 2015

A wiecie coś na temat opon Mitas?
Pozdrawiam :)

Arcisz - Wto 24 Mar, 2015

Ja mam jeszcze takie pytanko, czy zakładanie opon 120/140 (zamiast 110/130) daje coś więcej oprócz ładnego wyglądu?
yaszczi - Wto 24 Mar, 2015

Arcisz napisał/a:
daje coś więcej oprócz ładnego wyglądu?

oczywiscie że daje cos wiecej! pogarsza prowadzenie motocykla :)

Arcisz - Wto 24 Mar, 2015

yaszczi
Dziękuje bardzo za wypowiedź, na początku myślałem, że może troszkę lepiej by się trzymał drogi, poprzez zwiększenie powierzchni stycznej, no ale przecież nie bez powodu producent podaje wymiary ;)

Piotras_5 - Czw 02 Kwi, 2015

Siemano asy :)

Jedno pytanie, ale raczej nie do użytkowników GS'ów :P
Ktoś latał na Dunlopach Qualifier'ach?
W rozmiarach 120/70/17 i 180/55/17?
Zastanawiam się nad właśnie Qualifier'ami, Battlaxami BT014 albo Micheliny Pilot Road 2? Jakieś godne polecenia? Chciałbym wydać na komplet powiedzmy do 800 zł. :)

Pozdro ;)

yaszczi - Czw 02 Kwi, 2015

z tej trójki bierz Pilot Roady 2, wygrywają we wszystkich testach nawet w moim :D

albo nie wymyslaj nie kombinuj dołóż 55zł i bierz pilot powery 2ct
http://www.topgumy.pl/pro...R17-73W-TL.html

jacusb - Czw 02 Kwi, 2015

2CT są przereklamowane do jazdy po mieście, jak wybierasz się na tor to bierz 2ct. Do jazdy po mieście nie ma sensu dokładać do 2ct dla miękkiej miesznki na 10% opony - cały środek czyli 80% powierzchni jest taki sam w obu. Ja sam mam Pilot Power i jestem bardzo zadowolony.


yaszczi - Czw 02 Kwi, 2015

nie zamierzamy używać 2ct tylko do jazdy po mieście :hyhy:

chociaż na rondzie pod OBI przydają się miękkie boki :troll2:

tmi - Czw 02 Kwi, 2015

Piotras_5 napisał/a:
Zastanawiam się nad właśnie Qualifier'ami, Battlaxami BT014 albo Micheliny Pilot Road 2? Jakieś godne polecenia? Chciałbym wydać na komplet powiedzmy do 800 zł. :)

A do czego chcesz te opony?
Te Qualifiery i BT014 to już dość stare opony bo na rynku od ponad 10 lat, może jak sportowo to coś nowszego i lepszego np. Me Sportec M5 Interact, a jak turystycznie to Roady 2 lub jakieś Angel ST.

Piotras_5 - Pią 03 Kwi, 2015

Nie jeżdżę dużo, do tego mam spory dystans do moich umiejętności i myślę, że nawet na 10letniej technologii nie wykorzystam potencjału opon czy moto w 100%...
Chciałbym się zamknąć w tej kwocie 800 zł, Pilot Roady 2 faktycznie wyglądają najlepiej z tego zestawu, chociaż nie robię dużo km rocznie. Lukne też na te Angel i Sportec'i.

komandosek - Pią 03 Kwi, 2015

Może warto pomyśleć i o Pilot Road 3. Niewiele droższe od Pilot Road 2, dużo lepsze na mokrym
princessakasia - Sro 08 Kwi, 2015

Witajcie niedawno kupiłam swój pierwszy moto padło na Gs. Aktualnie są tam opony Bridgestony przód jest ok tył już do wymiany. Teraz myślę nad Michelin Pilot Street Radial na początku myślałam żeby kupić Maxxis Promaxx ale czytałam że szybką się ścierają??? Teraz nie wiem czy dołożyć i kupić Michelin czy Maxxis mniej więcej 100 zł różnicy było by na klocki, które muszę wymienić ale nie wiem czy oszczędzać na tak ważnej rzeczy jak opona. Więc doradźcie niedoświadczonej koleżance:)
toffic - Sro 08 Kwi, 2015

jak masz zamiar DUŻO jeździć to wg mnie Michelin
princessakasia - Sro 08 Kwi, 2015

toffic napisał/a:
jak masz zamiar DUŻO jeździć to wg mnie Michelin

Mam nadzieje że dużo ;)

tmi - Sro 08 Kwi, 2015

2-3 strony wcześniej było to samo pytanie zadane, zadając je po raz kolejny nie uzyskasz innej odpowiedzi. Poczytaj.
princessakasia - Sro 08 Kwi, 2015

tmi napisał/a:
2-3 strony wcześniej było to samo pytanie zadane, zadając je po raz kolejny nie uzyskasz innej odpowiedzi. Poczytaj.

Dzięki poczytałam :)

doctoRR - Czw 09 Kwi, 2015

Ja właśnie też planuję kupić opony (a przynajmniej tył) i czytam temat. Racja że było pisane o Maxxisach i Michelin radialnych, ale to że było pisane to w sumie nie wyjaśnia sprawy. Bo stwierdzenia "starczy na długo", "fajna ale szybko się ściera" w sumie są mocno subiektywne i właściwie nie wiadomo co to znaczy "jak ktoś dużo jeździ" albo "dobra przyczepność ale szybko się ściera". Bardziej pomocne byłyby konkrety, przynajmniej w przybliżeniu, np. maxxis starczy na 8 tys. km przy jeździe turystyka + miasto, ale nie na tor. itp. Jak ktoś może w ten sposób odpowiedzieć to byłbym (i pewnie nie tylko ja) bardzo wdzięczny :)

A jeszcze co do modeli opon bo nie wiem czy ta była: Dunlop Arrowmax gt501j, ktoś się orientuje jak się to sprawuje ?

tmi - Czw 09 Kwi, 2015

gwynbleidd napisał/a:
Bardziej pomocne byłyby konkrety, przynajmniej w przybliżeniu, np. maxxis starczy na 8 tys. km przy jeździe turystyka + miasto, ale nie na tor. itp. Jak ktoś może w ten sposób odpowiedzieć to byłbym (i pewnie nie tylko ja) bardzo wdzięczny :)

Chyba coś niedokładnie czytasz w takim razie :)

Ja bym uciął ten temat o 105 stron spokojnie, bo i tak jak widać nikt tego kompletnie nie czyta chyba, a może jednak są tacy - niech się ktoś przyzna kto przeczytał chociaż 30 stron od deski do deski i na podstawie podjął decyzję o kupnie opon? :D

Wilk - Czw 09 Kwi, 2015

Przydalby sie temat opony-testy/opinie z konkretami na temat danych modeli opon i temat opony-spam gdzie mozna sobie debatowac. W testy/opinie powinny byc tylko zamieszczane konkrety czyli ile przejechane, jaki tryb (sport, turstyk, mieszany itd.), jakie zuzycie itd. ;)
Teraz mamy kilka strony konkretow i w chu* stron debatowania :D

doctoRR - Pią 10 Kwi, 2015

Wilk dobrze prawi :D
princessakasia - Pią 10 Kwi, 2015

Wilk napisał/a:
Przydalby sie temat opony-testy/opinie z konkretami na temat danych modeli opon i temat opony-spam gdzie mozna sobie debatowac. W testy/opinie powinny byc tylko zamieszczane konkrety czyli ile przejechane, jaki tryb (sport, turstyk, mieszany itd.), jakie zuzycie itd. ;)
Teraz mamy kilka strony konkretow i w chu* stron debatowania :D


Zgadzam się!!!! Więc motocykliści z doświadczeniem wypowiadajcie się o swoich oponach :D


tmi ja przeczytałam 15 na pewno i szczerze dowiedziałam się tyle że Maxxisy starczają na mniej ale nie wiadomo właśnie jak ktoś je użytkował i miałam jeszcze większy mętlik w głowie niż wcześniej a muszę dać znać w serwisie jakie opony chce bo muszą mi zamówić. Oni np. proponują mi dunlopa i bądź tu mądrym :zdziwko:

tmi - Pią 10 Kwi, 2015

Miałem Maxxisy i powiem tak, przy normalnej jeździe motocyklowej niekiedy z pasażerem ta opona mi starczyła z tyłu na 8 tys. km i zrobiła się kwadratowa, trzyma pięknie z pasażerem włącznie, pozamykana tak, że wydech cierpiał bo się ocierał o asfalt przy ogniowaniu na prawo w zakrętach. Zadecyduj sama. Jak jeździsz mało i lubisz ostrzej - bierz, jak turystycznie i spokojniej - wydaje mi się, że lepiej dołożyć do innej.
toffic - Sob 11 Kwi, 2015

princessakasia napisał/a:
Oni np. proponują mi dunlopa i bądź tu mądrym :zdziwko:

Ale jakiego Dunlopa, bo tych tez jest troszke do wyboru, jak np Conti

M.A.X - Sob 11 Kwi, 2015

Ja dziś zamówiłem dunlop sportmax d220 st tanie i sądzę że dobre ale to się okaże :) długo myślałem i conti też mi przeleciał przez myśl bo podobno wytrwałe, nie drogie no ale przód tylko 17' a ja mam 18' więc odpadło
doctoRR - Wto 14 Kwi, 2015

Ja zamówiłem na tył Michelin pilot street radial, jak przyjdzie to napiszę jak się sprawuje :)
doctoRR - Sro 15 Kwi, 2015

Już jest oponka, zapowiada się bdb :D w ogóle przy wymianie mechanik zwrócił uwagę z kiedy mam przednią oponę i nie mógł uwierzyć, ja w sumie też. 23 tydzień 2003r... moja opona z przodu ma 12 lat i zrobiłem na niej od kupna prawie 3 tys. km jeszcze, wymiana za tydzień :wstyd:
tmi - Sro 15 Kwi, 2015

No to jak zrobiłeś 3 tys. i żyjesz to można uznać, że stara opona to urban legend że zaraz motocykl wybuchnie :) ja jeździłem na 11 letniej i... i nic. Zmieniłem bo rozmiar był nie ten.
komandosek - Czw 16 Kwi, 2015

To żadne urban legend. Jaka miałem jeszczę CZ350, to jezdziłem na oponach made in czechoslovakia i też przeżyłem.

Nie zmienia to faktu że 12 opona zwyczajnie nie trzyma. Jak ktoś się przetoczył n kilometrów i nie puściła to szacuneczek, gratuluję, szerokości bracie motonito :) Jeden lubi ogórki, drugi jak mu nogi śmierdzą. Fetysz jazdy na starych kartoflach też się w tym mieści.

[ Dodano: Czw 16 Kwi, 2015 ]
No i.... im starsza opona tym gwałtowniej puszcza. Bo jest coraz twardsza.

Arcisz - Czw 16 Kwi, 2015

A jeszcze bokiem mam pytanko, czy na tor warto jechać z 4 letnimi oponami, które "Starczą jeszcze na sezon" czy nie bardzo?
Piotras_5 - Czw 16 Kwi, 2015

A czemu nie? 4 letnie opony to nie jest przecież coś złego. Nie trzeba zawsze i co sezon jeździć na tegorocznych... Sam aktualnie mam laczki 8 letnie i jadę je przetestować na tor. Nie popadajmy w paranoje.
doctoRR - Czw 16 Kwi, 2015

Ja próbowałem na kolano schodzić na tej oponie (kawałek mi brakło), i się nie przewróciłem ale widać miałem więcej szczęścia niż rozumu :D wymieniam ją głównie z powodu tego co napisał komandosek - może nagle stracić przyczepność w zakręcie i będzie kiepsko...z kolei mechanik dodatkowo powiedział, że opona jest "wyząbkowana", nie znam się na tym jeszcze do końca, ale to ponoć zły czynnik prognostyczny :p
tmi - Czw 16 Kwi, 2015

Tylko, że nowa opona również może stracić przyczepność w zakręcie i co wtedy? przyczepność zależy od wielu czynników i jak opona stara to na bank wina starej opony, jak opona nowa i puści to na bank wina wszystkiego innego tylko nie opony :)

Mi wczoraj tylna opona Michelin Pilot Road 2 straciła na chwilę przyczepność... 3 razy.

doctoRR - Czw 16 Kwi, 2015

Jak tylna traci to pół biedy bo można skorygować, nie mam pomysłu co zrobić gdyby przednia straciła, i to gwałtownie :D Choć fakt faktem, wiele czynników się składa na przyczepność. Warstwa ochronna na nowej oponie bywa niebezpieczna, znajomy po wymianie opony wywalił się wyjeżdżając z warsztatu, pech chciał że urwał mu się zbiornik wyrównawczy hamulca przedniego... :kwasny:
toffic - Czw 16 Kwi, 2015

Cytat:
No to jak zrobiłeś 3 tys. i żyjesz to można uznać, że stara opona to urban legend że zaraz motocykl wybuchnie :) ja jeździłem na 11 letniej i... i nic. Zmieniłem bo rozmiar był nie ten.

Ja po zakupie GSa zrobiłem ok 1,5tys km na oponie z 2002r. (tył BT45) :wstyd:

yaszczi - Czw 16 Kwi, 2015

toffic napisał/a:
Ja po zakupie GSa zrobiłem ok 1,5tys km na oponie z 2002r. (tył BT45) :wstyd:


i nadal żyjesz ? :przestraszony:

:rotfl: :rotfl: :rotfl:

toffic - Czw 16 Kwi, 2015

yaszczi napisał/a:
i nadal żyjesz ? :przestraszony:

Żyje, ale nie polecam NIKOMU :P

simin - Czw 16 Kwi, 2015

yaszczi, podejrzewam że chętnie byś zamienił swoją oponkę z Wilkas nawet na taką 30 letnią, co? :P
toffic - Czw 16 Kwi, 2015

Przednia była taka
(DOT 2005 jak pamiętam)

komandosek - Pią 17 Kwi, 2015

Tmi, Ty nie masz zielonego pojęcia o czym piszę. Tu chodzi o to, że stare gumy jak już puszczają to gwałtownie i często nie na chwile.

To że opona drogowa się slizga jest normalne zjawisko, ona po prostu tak pływa podczas jazdy i raz to czujesz raz nie. Są takie gumy które mocno "pływają" tzn czujesz że Cie przestawia i jedziesz sobie dalej, ale do zerwania przyczepności daleko.

[ Dodano: Pią 17 Kwi, 2015 ]
Np pilot power jest taki. Odkrecisz na całego w zakręcie i czujesz jak dupa próbuje Cie wyprzedzić. Mimo to jedziesz dalej. Maksymalnie pływały maxxisy na gsie, ale (odpukać) nigdy mi ani mojej lubej nie zerwało przyczepności.

yaszczi - Pią 17 Kwi, 2015

Im bardziej sportowa opona tym lepiej ostrzega o utracie przyczepności. Pilot roady 2 na torze poprostu puszczały i bęc szlif
doctoRR - Pią 17 Kwi, 2015

No to zobaczymy co się będzie działo w Kisielinie na torze...para Michelin radialnych już zakupiona :D Z tego co widziałem po filmikach yaszczi jak jeździsz, to już wiem kogo będę prosił o wskazówki co do zejścia na kolano :hyhy:
yelomoto - Czw 23 Kwi, 2015

Heh, niedopatrzenie z mojej strony przy zakupie moto i troszkę przepłaciłem, popatrzyłem w DOT opon i trochę się przeraziłem(bieżnik jest ok ale DOT) tylna jest z 2004 a przednia z 2006. Zmieniać komplet czy narazie tylko tył. Dodam że i tak już sporo wydane na moto i z kasą już trochę krucho. Zastanawiam sie na Michelin Pilot Street a moze cos innego?
BociekPL - Pią 24 Kwi, 2015

yelomoto, jeśli uda Ci się troszkę przyoszczędzić to zmień na komplet nowych ale tanich, zawsze to będzie spokój na trochę a potem jeśli będziesz chciał to zainwestujesz w coś lepszego. podsumowanie http://forum.gs500.pl/por...&artykul=_opony lub http://www.forum.gs500.pl...der=asc&start=0
KuKi - Pią 24 Kwi, 2015

tak jak pisze yaszczi, mialem wczesniej pilot power 2 teraz mam 3 i ta opona puszcza delikatnie i nie jest to jakims szokiem, jestes informowany z wyprzedzeniem:D Byłem na kisielinie i w tym roku tez pewno bede, fajna sprawa:D
yaszczi - Pią 24 Kwi, 2015

KuKi napisał/a:
3 i ta opona puszcza delikatnie i nie jest to jakims szokiem, jestes informowany z wyprzedzeniem:D Byłem na kisielinie i w tym roku tez pewno bede, fajna sprawa:D


dzisiaj potwierdziłem na Kisielinie, super prowadzenie, można było fajnie kontrolować uślizgi w zakręcie, nic nie puściło, przód i tył pozamykany, slajdery popsute :D

yelomoto - Pią 24 Kwi, 2015

BociekPL, hmm a co o takiej kombinacji jak przód duro a tył michelin ?
princessakasia - Sro 27 Maj, 2015

yelomoto napisał/a:
BociekPL, hmm a co o takiej kombinacji jak przód duro a tył michelin ?


Z tego co mi wiadomo możesz mieć dwie różne czy tam innej firmy opony to nie ma różnicy. Aby byłyby ok tzn. najlepiej nowe.

Ja jednak zdecydowałam się na tył Michelin Pilot Street Rear 130/70 -17 62S i jest ok. Wydaje mi się że szybko się rozgrzewa i dobrze trzyma.

dymny - Czw 28 Maj, 2015

princessakasia napisał/a:
yelomoto napisał/a:
BociekPL, hmm a co o takiej kombinacji jak przód duro a tył michelin ?


Z tego co mi wiadomo możesz mieć dwie różne czy tam innej firmy opony to nie ma różnicy.


Trzeba tylko przy tym miksowaniu pamiętać, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia:
Cytat:
7. Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust. 5:
1) w opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi, z zastrzeżeniem pkt 3;
2) w przypadku pojazdu samochodowego o dwóch osiach z kołami pojedynczymi:
a) w opony diagonalne lub diagonalne z opasaniem na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się
opony radialne,
b) w opony diagonalne na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony diagonalne z opasaniem;....


czyli dopuszczalne są tylko takie kombinacje:

amblypyq - Pią 17 Lip, 2015

Które wybrać do gs-ki, po mieście i w bieszczady?

Michelin Pilot Street Radial - 548 zł; DOT tył 3014 przód z 2015
Pirelli Sport Demon - 674 zł; DOT przód i tył 4014

Chyba że macie inne propozycje.

zdanek - Sob 18 Lip, 2015

Bierz Street Radiale. Spisują się fajnie, na razie przelatałem na komplecie niecałe 2tyś km i za te pieniądze są naprawdę godne polecenia. Na zimnym asfalcie i nierozgrzanej oponie można czasami zrobić uślizg, ale trzeba się wyjątkowo postarać :)
szymonxxd - Sob 18 Lip, 2015

Witajcie. Ktoś wie czy jest jakas roznica opony tyl 130/70 a 130/90 którą posiadam? Musze wymienic i zastanawiam sie czy na podana wg producenta czy z profilem 90 bo w sumie wygodnie sie jezdzi. A tak poza tym slyszalem ze jak juz sie zabieram do wymiany opon to musze wymienic komplet czy to prawda? z przodu jest niemal nowa ;_;
RedShadow - Sob 18 Lip, 2015

Druga liczba w rozmiarze opony to jej profil (wysokość podana jako procent szerokości). Tak więc opona o profilu 90 będzie znacznie wyższa od opony o profilu 70, a tym samym bardziej "okrągła", będzie to wpływać na prowadzenie motocykla. Nad rozmiarami opon w GSie siedzieli japońscy inżynierowie, więc nie ma co ich poprawiać i kombinować z rozmiarami opon. Co do zmieniania kompletu to nie ma takiej konieczności pod warunkiem, że nie miesza się różnych typów opon (radialnych z diagonalnymi).
Sowa80 - Pią 31 Lip, 2015

Witam, chcę kupić w tym tygodniu7 tylna opone 130 70 17 do mojego Suzuki GS500F.

Co polecicie? Ważna jest dla mnie przyczepność opony przez cały sezon jak i jej przyczepność. Nawijam dużo kilometrów rocznie w sportowym stylu jazdy.

Co polecicie? oprócz zalecanej przez producenta:

http://www.ceneo.pl/1207398

I co do kompletu na przód?

BociekPL - Pią 31 Lip, 2015

może pirelli sport demon ? tak ukochane przez kierowców GS500 cup.

http://www.inmoto.pl/opon...front-tl-m.html
http://www.inmoto.pl/opon...h-rear-tl-.html

choć może gdzieś taniej znajdziesz

Sowa80 - Pią 31 Lip, 2015

Witam, chcę kupić w tym tygodniu7 tylna opone 130 70 17 do mojego Suzuki GS500F.

Co polecicie? Ważna jest dla mnie przyczepność opony przez cały sezon jak i jej przyczepność. Nawijam dużo kilometrów rocznie w sportowym stylu jazdy.

Co polecicie? oprócz zalecanej przez producenta:

http://www.ceneo.pl/1207398

a może:

http://www.sklepopon.com/...17-62-h-tl-8552

lub:

http://www.sklepopon.com/...17-62-h-tl-8552

Wdzięczny byłbym za doradzenie w wyborze.
I co do kompletu na przód?

BociekPL - Pią 31 Lip, 2015

z tej strony co podałeś brał bym
front: http://www.sklepopon.com/...-54-w-r-tl-5242
rear: http://www.sklepopon.com/...62-h-r-tl-10739

simin - Pią 31 Lip, 2015

Jak sportowy styl jazdy to ja bym doradził jedną z 2:

Pirelli Sport Demon - polecane gumy
Michelin pilot street radial

Sowa80 - Pią 31 Lip, 2015

a jak z przebiegami na podanych przez ciebie oponkach?
toffic - Pią 31 Lip, 2015

Sowa80 napisał/a:
a jak z przebiegami na podanych przez ciebie oponkach?

Z przebiegiem sprawa jest prosta, albo dobrze trzyma opona, albo na niej bieżnik :P

BociekPL - Pią 31 Lip, 2015

Co do demonów to tył wytrzymał mi niecały sezon, czyli coś ponad 8 tysięcy km
Diablo Rosso przód mam już od 11 tysięcy km i wytrzymają jeszcze z 5k km

Michelinów nigdy nie miałem

simin - Pią 31 Lip, 2015

Przebieg zależy głównie od stylu jazdy i gdzie jeździsz...

8k na demonach to strasznie mało... chyba najniższy wynik który widziałem (z tego co pamiętam zdarzały się takie po 20k.

BociekPL - Pią 31 Lip, 2015

mi właśnie strasznie szybko zeszły co mnie zdziwiło w porównaniu do Z6 gdzie robiłem po 15k km, jazda max do 120 km/h na przelotach.
Sowa80 - Pią 31 Lip, 2015

To którą oponę bardziej polecacie? Zależy mi teraz na wytrzymałości w sumie bo robię duże przebiegi a z kaska cienko na opony.
toffic - Pią 31 Lip, 2015

Cytat:
To którą oponę bardziej polecacie? Zależy mi teraz na wytrzymałości w sumie bo robię duże przebiegi a z kaska cienko na opony.

To kup ContiGo! jak ci zależy na wytrzymałości

Sowa80 - Sob 01 Sie, 2015

Pirelli DIABLO ROSSO II R R 130/70 R17 TL 62 H czy
Bridgestone BT45R 130/70 -17 na tył?

Mam dylemat, czuje że Bridgestone wytrzymają dłużej.

simin - Sob 01 Sie, 2015

ja bym dał to samo...
BociekPL - Sob 01 Sie, 2015

m3 bym brał, bo jest tanio a 213pln to chu* nie cena :)
Sowa80 - Sob 01 Sie, 2015

Zedytowalem posta, zmieniło to sens pytania ;)
tmi - Sob 01 Sie, 2015

Jak do GS'a to ja bym podejrzał co montują w S1000RR i kupił takie same, być może dałyby sobie radę :D

Paaanie, co nie założysz to będzie dobre :)

Sowa80 - Nie 02 Sie, 2015

a jak Diablo Roso ogarnia jazde po mokrym w deszczu?

[ Dodano: Nie 02 Sie, 2015 ]
Witam może wziąć gumę dwuskładnikową? np Pilot Road 4? co wy na to?

tmi - Nie 02 Sie, 2015

Sowa80 napisał/a:
Witam może wziąć gumę dwuskładnikową? np Pilot Road 4? co wy na to?

Bierz, będzie doskonała, zwłaszcza, że nie ma żadnego rozmiaru pasującego do GS'a na p/t :D

Sowa80 - Wto 04 Sie, 2015

O nieeeee nie wiedziałem że nie robią rozmiarów Gsowskich :( :D

To biorę Pirelli DR II

[ Dodano: Wto 04 Sie, 2015 ]
a wiecie czy opona o innym profilu podejdzie do 500F?

BociekPL - Wto 04 Sie, 2015

profilem raczej nikt nie kombinuje (choć na przodzie widziałem 110/80-17 w gs 500) a raczej z szerokością 140, 150 czy nawet więcej (wszystko opisane w innych tematach)
tmi - Wto 04 Sie, 2015

Sowa80 napisał/a:
a wiecie czy opona o innym profilu podejdzie do 500F?

Cudujesz.

doctoRR - Wto 04 Sie, 2015

Jak się nie da skoro się da :D ? Aż zdjęcia zrobiłem: honda CB 500 z kapciem z tyłu... sam nie wiem, ale wyglądało na coś między 160-180 mm :hyhy:

http://zapodaj.net/b2018f28fbb92.jpg.html

http://zapodaj.net/9c4a11abe271a.jpg.html

http://zapodaj.net/88d3eb9480915.jpg.html

made in wroc

Sowa80 - Wto 04 Sie, 2015

DR II w drodze, dziękuje panowie :*
BociekPL - Wto 04 Sie, 2015

gwynbleidd, tylko że to nie CB a CBF czyli zupełnie inne moto, które ma 160/60-17 a nie jak cb 500 130/80-17
doctoRR - Wto 04 Sie, 2015

łeee...masz rację :P choć nie zmienia to faktu, że opony 160 na 500-tce, wydają się za wielkie, nawet na tej cbf :)
komandosek - Sro 05 Sie, 2015

eee, cbf500 to to samo co cbf600, tylko inny silnik. Cała buda jest identyczna. CBFka jest duża, jakbyś postawił przy hornecie to by sie okazało że jest większa.
[ Dodano: Sro 05 Sie, 2015 ]
Btw, ciesze się że podoba Ci się mój motocykl. Dzięki za zasłonięcie tablicy.

doctoRR - Sro 05 Sie, 2015

Świat jest mały :D a co do wielkości moto - dopóki nie zobaczyłem napisu cb500f to pomyślałem, że to coś o większej pojemności
BociekPL - Czw 06 Sie, 2015

Tylko mi się wydaje że gwynbleidd, piszesz teraz o 3 motocyklu ? (chodzi mi tu o rodzaj: CB500, CBF500 i CB500F to 3 różne motocykle zupełnie inaczej wyglądające)
doctoRR - Czw 06 Sie, 2015

Może zamieniłem kolejność liter w nazwie, nie zadbałem o to, ale ciągle mówię o tym ze zdjęć ;)
princessakasia - Wto 29 Wrz, 2015

Mam takie pytanko jeżeli mam oponę na tył 62S czy to na przód może być 54H? Czy ma być też 54S z przodu? Czy robi to jakąś różnice ? rozmiar opon oryginalny.
bazant89 - Wto 29 Wrz, 2015

princessakasia napisał/a:
Mam takie pytanko jeżeli mam oponę na tył 62S czy to na przód może być 54H? Czy ma być też 54S z przodu? Czy robi to jakąś różnice ? rozmiar opon oryginalny.


Indeks prędkości S to 180 km/h, a H to 210 - zadaj sobie pytanie jak często latasz 180km/h - jeśli niewiele to możesz zakładać. Poza tym każda opona ma zapas, więc nie strzeli jak pare razy dobijesz do v-max.

Sowa80 napisał/a:
a jak Diablo Roso ogarnia jazde po mokrym w deszczu?


Z tego co tu piszą słabo. Poszedłbym w strone czegoś bardziej turystycznego - np. Pilot Road 4 albo nadal świetne road 2. Kumpel ostatnio zamawiał PR2 to przyszły z dot 2015 - pomimo obecności czwórki nadal są produkowane.

princessakasia - Wto 29 Wrz, 2015

bazant89 chodzi mi bardziej o to czy mogą być z przodu z indeksem H a z tyłu indeks S czy nie ma w tym różnicy? opona tej samej marki ten sam model.
BociekPL - Wto 29 Wrz, 2015

princessakasia, mogą. Ja mam indeksy przód do210 tył do270 :) i wszystko jest ok
princessakasia - Wto 29 Wrz, 2015

BociekPL napisał/a:
princessakasia, mogą. Ja mam indeksy przód do210 tył do270 :) i wszystko jest ok


dzięki za odpowiedź ;)

tmi - Wto 29 Wrz, 2015

bazant89 napisał/a:
Kumpel ostatnio zamawiał PR2 to przyszły z dot 2015 - pomimo obecności czwórki nadal są produkowane

Są produkowane i jeszcze pewnie długo będą. Produkcja starszych konstrukcji opon radialnych przenoszona jest do rejonów gdzie siła robocza jest tania czyli jakieś Chiny, Tajwan itp., już nie spotka się tej gumy Made in France. Metzeler Z6 mający swoją premierę w roku 2004 jest nada produkowany :) to tak nawiasem jako ciekawostka.

crzano - Pią 02 Paź, 2015

Siema śmigał ktoś może na oponkach mitas MC 50 M-racer,

Ogólnie szukam czegoś aby zastąpić wysłużone Battlaxy, jednak o troszkę ostrzejszym profilu bo trochę za łatwo się je zamyka a potem jest już tylko gleba :D a motocykl mógłby się składać dalej .

pawulon40 - Nie 24 Sty, 2016

Zastanawiam się nad zakupem Duro , nowe z 2015 i za fajną kasę , warto ? przemieszczam się motocyklem spokojnie turystycznie :) z góry dziękuję za ciekawe podpowiedzi użytkowników tych opon :)
Kurczi - Nie 24 Sty, 2016

@pawulon40 Powiem Ci, że ja kupiłem Promaxy od Maxisa. Mam nadzieję, że będą się sprawowały dobrze, a po przeczytaniu miliona opinii jakoś ich obraz wydawał mi się lepszy w stosunku do Duro, a cena bardzo podobna. Oczywiście rónież z 2015.
koc115 - Nie 24 Sty, 2016

pawulon40, ja powiem tak: jestem posiadaczem opon Duro i jak na razie miałem tylko jedną nieprzyjemną przygodę z nimi. Mianowicie zjeżdżałem z takiej stromej góry (oczywiście drogą asfaltową!) i chciałem przyhamować, żeby odbić w boczną uliczkę. Udało się, chociaż był moment, gdy oba koła przestały trzymać się drogi, a ja zbliżałem się niebezpiecznie do rowu. W końcu udało mi się to opanować. Nie wiem czy przy takich warunkach jak wtedy były inne opony zachowałyby się inaczej, ale tutaj stromy zjazd + mokra nawierzchnia (bo to trzeba podkreślić - było mokro i w cieniu) nie sprawdziło się zbyt dobrze. Normalnie jak jest mokro (testowane w mieście) czy zimno, to one dają radę! Natomiast jeśli chodzi o taką turystykę w pogodny dzień to nie mam do nich najmniejszych zastrzeżeń. W ubiegłym sezonie przejechały u mnie tak coś ze 2000 km, w tym 1000 za jednym razem i sprawowały się dobrze. Nawet z bagażami i pasażerem. Także ze swojej strony polecam te opony, pomimo tej jednej, niemiłej przygody :)
pawulon40 - Nie 24 Sty, 2016

Dziękuję Kurczi i koc115 za odpowiedź na moje pytanie :)
Mordkaaa - Pon 25 Sty, 2016

Te duro to dosyć tanie, tańsze są tylko CST (90pln). W sumie do 200 zł to jeszcze tylko chyba Metzeler Sportec m3, albo sava mitas, oraz Maxxis Promaxx
Semy - Pon 25 Sty, 2016

koc115 napisał/a:
ja powiem tak: jestem posiadaczem opon Duro i jak na razie miałem tylko jedną nieprzyjemną przygodę z nimi.


a jak wygląda stopień ich zużywania? Bo na wiosnę będę musiał wymienić na tylnym laczek i tak nie chcę aby na koniec sezonu po przejechaniu 6k km okazało się że mam tam slicka :D

koc115 - Pon 25 Sty, 2016

O tych SAVA'ch słyszałem wiele dobrego, co jednocześnie było ich sporą wadą. Mianowicie słyszałem, że są zrobione z bardzo miękkiej mieszanki, co dawało bardzo dobrą przyczepność. Ale właśnie przez tą miękką gumę były bardzo głośne i szybko się zużywały. Osobiście nie testowałem, ale gdy dla siebie szukałem opon, to właśnie takie opinie bardzo często się pojawiały. Ile w tym prawdy? To już trzeba samemu sprawdzić.
olecki - Wto 26 Sty, 2016

To że bardzo miękka mieszanka ściera się bardzo szybko to raczej nie wada, tylko tak po prostu jest. Albo chcesz mieć full przyczepność i wydajesz co chwile na opony, albo wolisz mieć spokój na długo ale nie masz tak dużej pewności w zakrętach.

Znam przypadki gdzie ludzie zjeżdzali sportowe opony w 2 miesiące nie będąc ani razu na torze ;) 4-5tyś km. dynamicznej jazdy po mieście i tył do wywalenia.

O tych Savach już gdzieś były rozmowy na forum, z tego co pamiętam społeczność ustaliła wtedy że są niezłe ale jeżeli chodzi o samochodowe :P

koc115 - Wto 26 Sty, 2016

olecki napisał/a:
Albo chcesz mieć full przyczepność i wydajesz co chwile na opony, albo wolisz mieć spokój na długo ale nie masz tak dużej pewności w zakrętach.


Tak, tak. To ja się całkowicie zgadzam. I właściwie do tego wniosku dążyłem w mojej wypowiedzi :)

poldek171 - Czw 18 Lut, 2016

Jeździł ktoś na czymś takim ? Bieżnik bardzo podobny do Pilot Roada 2 no i cena bardzo dobra ;)

http://allegro.pl/micheli...5984010348.html

tmi - Pią 19 Lut, 2016

Czytasz w ogóle ten temat czy tylko wpadłeś zadać pytanie? :D
poldek171 - Pią 19 Lut, 2016

Czytam ale każdy pisze co innego :P ? No dobra to powiedzcie czy lepiej kupić gorsze nówki czy lepsze używki ?
claudii - Pią 19 Lut, 2016

gumy są jednorazowe :P tylko nowa, to dla Twojego bezpieczeństwa.
Mordkaaa - Pią 19 Lut, 2016

Dobra guma posluzy nawet i 3 razy :P . If You know what I mean ;D
inkopax - Sob 20 Lut, 2016

Kod:
Dobra guma posluzy nawet i 3 razy :P . If You know what I mean ;D

bez ściągania ?? :D

Mordkaaa - Sob 20 Lut, 2016

Bez tylko trzeba dobrze zalozyc :D najlepiej zlecic to wulkanizatorowi :D
poldek171 - Sob 20 Lut, 2016

Tak więc zainwestuje w nowe oponki :)
Mateuszpet - Sob 20 Lut, 2016

http://allegro.pl/nowa-op...5264504111.html

http://allegro.pl/komplet...5290700239.html

co sadzicie na temat tych opon???

jakie polecacie nowe które są twarde i sporo wytrzymują bo opon nie oszczędzam [gwałtowne ruszanie] ale tez wmiare przyzwoicie trzymają sie drogi co będzie liderem w oponach do 150zł a co do 200zł bo to moj max na oponę

olecki - Sob 20 Lut, 2016

Ja bym dołożył te 20pln i wziął Duro

http://allegro.pl/duro-13...5983379778.html

poldek171 - Sob 20 Lut, 2016

Tak jak olecki pisze ;) Ja W GS z tyłu miałem Maxxisy i byłem z nich bardzo zadowolony :)
Mateuszpet - Sob 20 Lut, 2016

tyle ze tam opona 100 komplet 180 a ta duro to 1 sztuka 200
simin - Sob 20 Lut, 2016

te opony które podrzuciłeś są z końca 2012 roku, rozmiar przedniej opony nie pasuje do GS'a, i jak sam producent pisze są przeznaczone głównie na mokrą nawierzchnię...

Generalnie producent który ma 3 opony z homologacją drogową do mnie nie przemawia.

Mateuszpet - Sob 20 Lut, 2016

czytałem ze one ogólnie spora kase kosztują za granica a u nas sa starsze roczniki te opony idą hurtem i jest tanio ciężko o opinie o nich a interesujące bardzo

http://www.bonnefication.com/bloggers-bikes-2/ tak sie prezentuje w motocyklu

kumpel ma taka na tyle tylko ze przy hamowaniu z 110 do 50 na pisku i kupe dymu miał 70% bieżnika to po hamowaniu takim już go nie było wcale i na moje jest strasznie mięciutka jak opony zimowe w samochodzie. ma ja od niedawna tylko ze często jeździ tak ze opona traci rotacje i w miecha połowę opony nie ma.

czy to normalne ze przy takim hamowaniu zeżarło mu cała oponę?[ zrobiła się kwadratowa dosłownie]

[ Dodano: Sob 20 Lut, 2016 ]
http://www.oponeo.pl/dane...przod#105330149
http://www.oponeo.pl/dane...h-tyl#105330148

wiem ze nie dokładnie ten rozmiar ale podobny i jak widać różnica w cenie jest naprawdę duża ponad 3 krotnie na tylnej oponie a na przedniej nie dużo mniej. coraz bardziej mnie ciekawi ta opona


BLIŻSZE DANE

Goldentyre pracował w Mistrzostwach Świata Supermoto foro wiele lat rozwijać tę gamę opon, oferując doskonałą wydajność i wartość wszystkich poziomach jeźdźca.



GT250 Slick Racing - Miękkie Średnie związek /

GT250 Slick Racing PRO - związek miękkie

GT250 S1 Hurricane - SLICK - Przeznaczone do najlepszych ras szczebla. Różni się on od Pro Racing w tym, że ma nieco szerszy bieżnik i specjalnie zaprojektowanej tuszy do wysokich wymagań eksploatacyjnych. Wyjątkowa trwałość.

GT260 deszcz Pro - wysokowydajny opona deszczowa używany mistrzostwach, gdzie wybór opon jest darmowe. Deszcz Pro jest wynikiem roku badań i rozwoju, aby opony, który wyznacza standardy dla wszystkich opon supermoto deszczu. Innowacyjny związek; bezkompromisowa przyczepność nawet w najtrudniejszych warunkach.

GT260 Supermoto Ulica - Przednia i tylna konstrukcja opony oparta na doświadczeniu wyścigów supermoto, przy użyciu standardowego związku. Dopuszczone do użytku drogowego.

simin - Sob 20 Lut, 2016

Mateuszpet napisał/a:
wiem ze nie dokładnie ten rozmiar ale podobny i jak widać różnica w cenie jest naprawdę duża ponad 3 krotnie na tylnej oponie a na przedniej nie dużo mniej. coraz bardziej mnie ciekawi ta opona
100/80/17 a 110/70/17 to jest trochę różnica...

Jeśli te opony są robione na wzór wetów torowych, i sam producent pisze że są głównie na deszcz - to spodziewałbym się bardzo miękkiej mieszanki i niskiej trwałości.

Subi - Sro 24 Lut, 2016

Rozważam zakup opon na nowy sezon,
i mam konkretne pytanie:

które najlepiej będą trzymać przy hamowaniu i na winklach?
Bardzo zależy mi na dużej przyczepności z przodu.

moi faworyci:
a) Bridgestone BT45 link
b) Pirelli Sport Demon link

inne zapowiadające się ciekawie:
c) Dunlop TT900 GP link
d) Continental ContiGo! link
e) Maxxis M6102 Promaxx link
f) Bridgestone BT 016 PRO (jedyna radialna) link
g) Michelin Pilot Street link

Ja najbardziej przekonałem się do Bridgestone BT45 (mam obecnie około 10 letnią i ją domykam czasem na zakrętach ;) .

Oczywiście jestem otwarty również na inne propozycje.

princessakasia - Czw 25 Lut, 2016

Subi napisał/a:
mam obecnie około 10 letnią i ją domykam czasem na zakrętach ;)


:szok:

Jakie nie wybierzesz bd lepsze od tej co jest:) Ja mam michelin pilot street radial i są ok.

Mateuszpet - Czw 25 Lut, 2016

własnie do ilu lat opona nadaje się do użytku? jeśli jest magazynowana a ile taka w użytku??
czemu jest teoria ze opona jak ma tam te 5-10 lat to juz do niczego sie nie nadaje? no może niby ta guma trochę twardnieje ale to nie zmienia faktu ze będzie trzymać normalnie jeździłem na oponie dunlop 2014 później na maxisie z 2001 r i różnic nie zobaczyłem :hyhy:

toffic - Czw 25 Lut, 2016

Subi napisał/a:

moi faworyci:
a) Bridgestone BT45 link
b) Pirelli Sport Demon link

inne zapowiadające się ciekawie:
c) Dunlop TT900 GP link
d) Continental ContiGo! link
e) Maxxis M6102 Promaxx link
f) Bridgestone BT 016 PRO (jedyna radialna) link
g) Michelin Pilot Street link

Akurat tak się składa, ze testowałem 4 z nich, i wg mnie najlepszy wybór to g, choć wiele pozytywnych opinii ma tez b. Na pewno nie polecił bym e i d

princessakasia - Czw 25 Lut, 2016

Mateuszpet napisał/a:
własnie do ilu lat opona nadaje się do użytku? jeśli jest magazynowana a ile taka w użytku??
czemu jest teoria ze opona jak ma tam te 5-10 lat to juz do niczego sie nie nadaje? no może niby ta guma trochę twardnieje ale to nie zmienia faktu ze będzie trzymać normalnie jeździłem na oponie dunlop 2014 później na maxisie z 2001 r i różnic nie zobaczyłem :hyhy:


tą teorie ktoś nie na darmo wymyślił ja przy zakupie gs też miałam z przodu stary kapec ale bieżnik był jeszcze w miarę i też jeździłam moment na niej ale dla własnego bezpieczeństwa wolałam mieć pewność i zmieniłam.

"Oszczędzanie na oponach po prostu się nie opłaca. Nie chodzi tutaj tylko o wyświechtane powoływanie się na życie i zdrowie. Każdy powinien się zastanowić, co bardziej się kalkuluje - zakup porządnych opon, czy naprawianie motocykla po bezsensownej glebie na przypadkowych kartoflach?"

Mordkaaa - Pią 26 Lut, 2016

A ja contiGo polecilbym. O ile sa nowe bo nw czy jeszcze je produkuja. Mam na tyle i jestem zadowolony, szybko sie rozgrzewa, co prawda na mokrym zdarzyl mi sie drift przy wyjezdzaniu z stacji paliw, ale moze zbyt ostro potraktowalem mametke. Poza tym na zakrecie tez dobrze trzyma.
Subi - Pią 26 Lut, 2016

toffic, dzięki za odpowiedź ;)

A próbował ktoś Bridgestone BT 016 PRO?

toffic - Pią 26 Lut, 2016

Mordkaaa napisał/a:
A ja contiGo polecilbym. O ile sa nowe bo nw czy jeszcze je produkuja. Mam na tyle i jestem zadowolony, szybko sie rozgrzewa, co prawda na mokrym zdarzyl mi sie drift przy wyjezdzaniu z stacji paliw, ale moze zbyt ostro potraktowalem mametke. Poza tym na zakrecie tez dobrze trzyma.

Na tył tak, na przodzie inna bajka, nie polecam

Mordkaaa - Pią 26 Lut, 2016

ContiGo mam na tyle właśnie. Ja zrobiłem na nich juz 6.5k km, poprzedni właściciel ponoć coś około 4, a bieżnika jeszcze sporo mimo iż jeżdżę praktycznie na kwadratowo :D na przód to nw. Na przodzie mam jakiegoś battalaxa chyba, ale jest do wymiany bo już stara i zużyta.
tmi - Pią 26 Lut, 2016

Stara opona jest bardzo niebezpieczna, w końcu jak puści to na pewno jej wina :D

Nowa opona natomiast to najlepsze i najbezpieczniejsze rozwiązanie, wszakże to nowa guma więc musi trzymać, a jak dobrej marki to już w ogóle jak super glue, dlatego jak już puści to nie będzie jej wina, tylko nawierzchni albo niewytłumaczalnego czegoś co było na niej :D

Nie ma bezpiecznych opon motocyklowych.

toffic - Pią 26 Lut, 2016

tmi napisał/a:
Nie ma bezpiecznych opon motocyklowych.

Dla mnie bezpieczna guma to tak, która puszcza "łagodnie" i jest czas na reakcje

Mordkaaa - Pią 26 Lut, 2016

A ja glupi myskakem ze bezpieczna guma to taka ktora nie peka :D
olecki - Pią 26 Lut, 2016

e no, czas na reakcje też jest ważny :rotfl:
Mordkaaa - Wto 12 Kwi, 2016

Kupił ktoś te DURO ? jak się sprawują ?
kello - Wto 12 Kwi, 2016

Jak kupiłem GSa to miałem Duro na przodzie nówkę funkiel i nie polecam. Mój pierwszy zakup to był komplet nowych gum Michelin Pilot Street.
ryba93sr - Wto 12 Kwi, 2016

ja mam duro z tylu 140/70. powiem tak, po 3 tys km zostało moze polowa opony, w zakretach nie czuje sie na niej pewnie. nastepnym razem sobie ją odpuszcze
Mordkaaa - Wto 12 Kwi, 2016

Oki czyli kupuje promaxxy
toffic - Sro 13 Kwi, 2016

Cytat:
Oki czyli kupuje promaxxy

Nie kupuj, ale to twój wybór

Arcisz - Sro 13 Kwi, 2016

Ja jeżeli bym zmieniał to na bt45
Mordkaaa - Sro 13 Kwi, 2016

Mam bt45 obecnie, stara jak swiat, spekana i bieznika malo, tak mi slizga przod ze masakra. Szczegolnie na mokrym, opona wrecz sie zeslizguje.
Czemu nie promaxy ? Maja dobre opinie.
Myslalem tez nad jakas uzywana, ale z wyzszej polki, nie starsza niz 2 lata. Tak zeby do okolo 200 sie zmiescic. Ale nw czy to bedzie dobry pomysl

Rav - Sro 13 Kwi, 2016

Bierz promaxxy, nie są złe. Jak kupiłem gs'a to miał promaxxy, teraz kupiłem drugi komplet, czekają na montaż. Wymieniam ze względu na wiek, przód ma 7 lat, tył 6. Przednia opona ma przejechane ok. 15k km, tylna 9k km i nie widać zbytnio zużycia. No i jeszcze cena, kupiłem komplet za 435zł, są z końca 2015 roku.
ryba93sr - Sro 13 Kwi, 2016

Zgadzam sie. Promaxy fajnie kleja patrzac na cene tych opon. Nie kupisz w tej cenie nowych lepszych
tmi - Sro 13 Kwi, 2016

Nawet nie wiecie jak potraficie człowiekowi poprawić humor :D

"kupuje"
"nie bierz"
"bierz"
"nie są złe"
"no mogą być"

przecież ten temat można by przyciąć o 113 stron, tego i tak nikt nie czyta :rotfl:

simin - Sro 13 Kwi, 2016

tmi napisał/a:
tego i tak nikt nie czyta :rotfl:


Z tego co widzę to nikt nie czyta artykułu na Portalu o dobrze opon :P Tutaj ludzie rzucają okiem na ostatnie 2 strony po czym i tak zadają pytanie :P

Skoro już nie mam GS'a ( :( ) to napiszę ostateczne moje podsumowanie:

Jak bym miał kupować opony do GS'a bym brał po kolei:

Michelin Pilot street radial (z ciekawości - nie jeździłem), Pirelli sport demon (jeździłem - super), Maxxis Promaxx (nie jeździłem, ale opinie są raczej jednoznaczne).

Niżej bym nie schodził :)

toffic - Sro 13 Kwi, 2016

simin napisał/a:
Jak bym miał kupować opony do GS'a bym brał po kolei:

Michelin Pilot street radial (z ciekawości - nie jeździłem), Pirelli sport demon (jeździłem - super), Maxxis Promaxx (nie jeździłem, ale opinie są raczej jednoznaczne).

Niżej bym nie schodził :)

Po drodze wstaw jeszcze Dunlopa i się w pełni z tym zgadzam

Jakubczyk - Pią 06 Maj, 2016

Ja podszedłem do tematu trochę inaczej. Porozmawiałem ze znajomym, który przepracował swoje lata w serwisie gum i doradził mi rozwiązanie, z którym się chyba jeszcze na tym forum nie spotkałem (no bo w sumie nie byłem w stanie przebrnąć przez wszystkie 114 stron tematu).

Po prostu poszedłem w dół z indeksami:
Indeks prędkości: 180km/h
Indeks nośności: 212/265kg

Masę mogę taką osiągnąć :) ale prędkości na pewno nie zamierzam ;)

A dokładnie to kupiłem Pirelli Angel CiTy 110/70-17 54S i 130/70-17 62S i zszedłem z kosztami kompletu do 410zł.

Za kilka dni opony wylądują na kołach, to może coś więcej o nich napiszę.

A wy co myślicie o takim rozwiązaniu?

Mordkaaa - Pią 06 Maj, 2016

W sumie chyba nie jest to zly pomysl. Ja teraz na przod zamontowalem uzywana 2 letnia opone, PilotRoad3 koszt okolo 100 razem z montazem i wywazeniem. I powiem ze jest lepsza niz 10 letni battalax :D
toffic - Sob 07 Maj, 2016

Mordkaaa napisał/a:
Ja teraz na przod zamontowalem uzywana 2 letnia opone, PilotRoad3 koszt okolo 100 razem z montazem i wywazeniem. I powiem ze jest lepsza niz 10 letni battalax :D
bdb wybór, czasem lepiej kupić 2 letnią DOBRĄ opone niż nowy shit
ryba93sr - Sob 07 Maj, 2016

Duro nie polecam. Na suchym jest ok, da sie ja zamknac, ale na mokrym jest tragiczna. Ja nast razem celuje w cos lepszego
dawid9999 - Nie 08 Maj, 2016

Witajcie, potrzebuję zmienić oponę tył gs 500 130/70/17, ponieważ nie ma tam już praktycznie bieżnika na środku ( po bokach jest ). Jeśli chodzi o jazdę to przed zakrętami staram się zwalniać i nie wykładać. Jak to jest z tymi oponami, jest mnóstwo tanich ( 50-70 zl ) i tych droższych, różne roczniki ( np. nowe 4 letnie albo uzywane 8-10 letnie ). Oponę potrzebuję dosłownie na ten sezon, ponieważ pod koniec sprzedaję moto znajomemu, więc albo używka albo nowa słabej jakości ( widziałem za 100 zł ) ale czy warto taką kupić. Pozdrawiam
toffic - Nie 08 Maj, 2016

moim zdaniem lepiej dobrą używkę, ale akurat na tył to jest problem
tmi - Nie 08 Maj, 2016

dawid9999 napisał/a:
ponieważ pod koniec sprzedaję moto znajomemu

A lubisz tego znajomego? :rotfl:

Na prawdę, posprzedawajcie te motocykle jak macie do nich wkładać używane gumy, nie wiem, ja bym tak zrobił, ale daleko sprzedał, jak najdalej.

studi - Pon 09 Maj, 2016

dawid9999 napisał/a:
uzywane 8-10 letnie
jedni nie mają skrupułów i sprzedadzą wszystko, inni kupią wszystko bo ma jedną zasadniczą zaletę, jest TANIE, co tam zdrowie, czy życie, teraz mam częściowo łysą oponę i boje się wchodzić w zakręt, ale kupię 10 letnią używkę, nie wiem jak i gdzie używaną, jak spękaną w środku i nie wiadomo do tego czy aby nie łataną, bo jak pokazało już kilka wpisów na tym forum, znajdują się i tacy sprzedający, którym nawet nie przychodzi do głowy aby się rozwodzić nad tak nieistotnymi informacjami jak to, że opona była kołkowana.

Jak czytam na aukcjach allegro, że firma która mieni się sklepem i warsztatem motocyklowym sprzedaje NOWE opony cytuję "Na nasze opony udzielamy gwarancji montażowej" to co to oznacza dla mnie jako klienta, pomijam, że taka klauzula nie ma mocy prawnej i jest niezgodna z prawem, oznacza to tylko tyle, że jest to jakieś wyjątkowe gówno, a do tego co nie każdy doczyta jest to opona dętkowa a nie bezdętkowa choć rozmiar jak najbardziej do GSa, a tytuł aukcji także to potwierdza "OPONA 17-130/70 130/70/17 SUZUKI GS 500 CBR 125 NS"

I teraz mając przykładowe 100 PLN nie wiem sam co wybrać, używkę, czy taką noname nówkę, to jak wybierać między dżumą a cholerą, w takim wypadku chyba bym wybrał jakąś firmową leżakowaną, tyle, że w takim wypadku także ważny jest sposób leżakowania tych opon, bo jeśli gdzieś zalegają u dystrybutora na kupie byle jak składowane to też strach.

Jak napisał TMI z takim podejściem lepiej sprzedać moto, opona i hamulce to dwa najważniejsze elementy które wpływają na bezpieczeństwo nasze ale i innych uczestników drogi, zwłaszcza jeśli ktoś jeździ nie w pojedynkę ale z plecakiem.

Arcisz - Pon 09 Maj, 2016

Kup se pilot streeta, niecałe 300 kosztuje...
simin - Pon 09 Maj, 2016

dawid9999 napisał/a:
Oponę potrzebuję dosłownie na ten sezon, ponieważ pod koniec sprzedaję moto znajomemu, więc albo używka albo nowa słabej jakości ( widziałem za 100 zł ) ale czy warto taką kupić. Pozdrawiam


Szczerze powiem - jakbym usłyszał że ktoś w moto które chce kupić wstawia opone no-name albo starą używkę zrezygnowałbym z zakupu.

Strach pomyśleć jak moto było serwisowane...

Sezon dopiero się zaczyna, możesz w nim zrobić na nowej oponie ponad 5kkm (nie wiem ile jeździsz).


Ja bym powiedział żebyś kupił porządną oponę i cieszył się jazdą - Znajomy jak przy oglądaniu moto zobaczy oponkę 10 lat to i tak urwie trochę z ceny, więc wyjdzie na to samo.

A pamiętaj że oszczędny 2x traci. Kupisz sparciałą gumę żeby nie wydawać 300 zł na dobrą oponę, a możesz w czasie tego 1 sezonu mieć przez sparciałą gumę szlifa i stracisz 10x więcej kasy. O ryzykowaniu zdrowiem nie wspomnę.


Więc moim zdaniem kup dobrą oponę albo sprzedaj moto teraz niech nowy właściciel sobie zmieni.

dawid9999 - Pon 09 Maj, 2016

Dzięki za rozjaśnienie tematu, nie szkoda mi pieniędzy tylko nie chciałem już inwestować bo moto swoje lata ma, a kogoś nie będzie interesować co zostało zainwestowane tylko będzie wolał kupić młodsze, a bardziej zużyte... czysta nie wiedza bo czytając forum ludzie wypisują że 12 lat jeżdżą i jest okej, a inni że 4 lata i już zmieniają. Kupię nową markową, dzięki za rady :)
Arcisz - Pon 09 Maj, 2016

Wczoraj rozmawiałem z "specjalistą", mówił, że moja (pełne 4 lata) nadaje się do wymiany- i ma racje, guma zaczyna parcieć. Mówił także, że jeżeli opona jest mało jeżdzona, moto nie stoi na słońcu, jest garażowany, a w zime mu ciepło, to nawet i 8-10 letnie opony mogą być w "dobrym" stanie.

Ja osobiście teraz mam dylemat na pilot street radial. Teraz posiadam pilot ACTIV i trzymają jak złe. Teraz niestety nie mogę ich znaleźć. Jeżdżąc GSem Anki Es mam wrażenie, że tył na streetach potrzebuje dobrego dogrzania, na rondach, przez pierwsze momenty mocno się ślizga.

dawid9999 - Pon 09 Maj, 2016

Dorwałem okazję za ponad 100 zł używana oponę michelin pilot street 4-5mm bieżnika z 2014 roku, nienaprawiana, mam nadzieję że nie zrobiłem źle
Semy - Pon 09 Maj, 2016

Ciekawe coś zauwazyłem, wielu poleca michelin pilot street a tutaj

http://www.oponeo.pl/dane...t-m-c#110844043

widzę że ona ma indeks prędkości S, zamiast H jak to zaleca instrukcja do GSki.

Mordkaaa - Pon 09 Maj, 2016

Bo street ma nizszy indeks i nosnosci i predkosci, ale nawet na forum wielu montowalo ta opone i sie nadaje, przy czym jest tansza.
studi - Pon 09 Maj, 2016

Semy, to jest opona w wersji diagonalnej (sposób prowadzenia osnowy kordu opony), jest także wersja radialna i ona ma już indeks prędkości H http://www.oponeo.pl/dane...t-m-c#110662127
dawid9999 - Pon 09 Maj, 2016

Zacznijmy od tego jaka jest realna prędkość gs. Ostatnio jak jechałem 200 na blacie to na nawigacji pokazywało 175-180
studi - Pon 09 Maj, 2016

dawid9999 napisał/a:
Zacznijmy od tego jaka jest realna prędkość gs
Jaka by nie była, zakładając nawet maksymalny dopuszczalny błąd wskazań licznika czyli 10% to chyba lepiej mieć oponą z parametrami w zapasie niż na styk
dawid9999 - Pon 09 Maj, 2016

Dokładnie :) chodź rzadko kiedy lata się z takimi prędkościami, bynajmniej ja. Moto zrobione na cacy lecz stare, więc nie ma co ryzykować
Semy - Pon 09 Maj, 2016

studi, hy! a m jej nie pokazało. czuje się oszukany przez ich wyszukiwarkę ;)

dawid9999, ale tajka jak mówi kolega - lepiej miec w zapasie nawet jak ten zapas nigdy nie zostanie wykorzystany, a nie zostanie wykorzystany z powodów bezpieczeństwa. To to samo jak się projektuje windy, choć na tabliczce pisze że max 600kg, to jest ona zaprojektowana na 1200kg z względów bezpieczeństwa ;)

ryba93sr - Wto 10 Maj, 2016

http://www.24opony.pl/opo...l-zr-front.html

Co myslicie? Podobno swietna opona, z tym, ze to 4 letni lezak

BociekPL - Wto 10 Maj, 2016

http://www.inmoto.pl/opon...l-zr-front.html Tu jest tańsza, ten sam rok a kurier za pobraniem to 10 PLN :)
ryba93sr - Wto 10 Maj, 2016

Jeden ciul bo na oponach24 wysylka gratis
BociekPL - Wto 10 Maj, 2016

no racja, strony ogólnie podobne i działające na tym samym skrypcie
dymny - Wto 10 Maj, 2016

ryba93sr napisał/a:
http://www.24opony.pl/opony,0,32805/metzeler-sportec-m3-110-70-r17-54-w-tl-zr-front.html

Co myslicie? Podobno swietna opona, z tym, ze to 4 letni lezak


Bardzo dobra sportowa opona w dobrej cenei. Używam na tyle M3 i polecam :ok:

Trzeba tylko przy tym miksowaniu pamiętać, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia:
Cytat:
7. Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust. 5:
1) w opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi, z zastrzeżeniem pkt 3;
2) w przypadku pojazdu samochodowego o dwóch osiach z kołami pojedynczymi:
a) w opony diagonalne lub diagonalne z opasaniem na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się
opony radialne,
b) w opony diagonalne na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony diagonalne z opasaniem;....


czyli dopuszczalne są tylko takie kombinacje:


Osobiście jestem zdania, że nowa, leżakowana opona bardzo wolno (wręcz w znikomym procencie) traci swoje właściwości, to nie jogurt.
Źródło: https://motogumy.pl/Opony_motocyklowe_wiek.aspx

Cytat:
Polska Norma PN-C94300-7 ”Ogumienie-pakowanie, przechowywanie i transport”, która nie jest obowiązkowa mówi że ”opony do 3 lat od daty ich produkcji mogą być swobodnie wprowadzone, magazynowane, dystrybuowane i sprzedawane, zachowując jednocześnie wszystkie swoje parametry w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji”.

W polskim handlu przyjęło się że jako całkowicie nową i pełnowartościową można uznać oponę nie starszą niż 24 miesiące. Przed upływem 24 miesięcy nie podaje się informacji o dacie produkcji. W przypadku opon starszych niż 24 miesiące taka informacja zazwyczaj się pojawia i opony mają nieco obniżoną cenę.

ryba93sr - Wto 10 Maj, 2016

Dzieki za odpowiedź :) czyli moge na przodzie z metzelerem m3 dac na tył pilot streeta ?
Jacgro92 - Wto 24 Maj, 2016

Wejdzie 150/70 17?
BociekPL - Wto 24 Maj, 2016

wejdzie ale na kolano nie zejdzie :)
Jacgro92 - Wto 24 Maj, 2016

Zejdzie ;(
kempes - Wto 31 Maj, 2016

Szybkie pytanie, szybka (mam nadzieję :P ) odpowiedź.

Metzeler'y Roadtec Z6 vs. Michelin Pilot Road 2? Ktoś jeździł? Jakieś opinie?
Styl jazdy - spokojny. Zależy mi żeby dobrze trzymały na mokrym i w niższych temperaturach. Żywotność przy moich rocznych przebiegach to sprawa drugorzędna.
Gumy raczej z tych tańszych, ale plącze mi się po głowie myśl zmiany moto więc nie widzę sensu kupna droższych.

yaszczi - Wto 31 Maj, 2016

kempes napisał/a:
żeby dobrze trzymały na mokrym i w niższych temperaturach


micheliny pilot roady 2 nadają się do tego idealnie, mialem w Fazerze.

kempes - Wto 31 Maj, 2016

To co katowałeś Fazerem na Bydzi to były PR2? :zdziwko: Lepszej reklamy nie potrzeba :P
yaszczi - Wto 31 Maj, 2016

tak :)
tmi - Wto 31 Maj, 2016

Z6 mam z przodu, a PR2 z tyłu.
Od +2 do +18 bez problemów, na suchym i mokrym.

Na tył kupiłem PR2, a nie Z6 z prostego powodu - ta druga nie tylko wygląda jak opona do nyski ale ma źle zrobiony bieżnik.

BociekPL - Wto 31 Maj, 2016

Z6 jak dla mnie jedna z lepszych opon testowałem ją przy -15'c (trasa około 100km) i dawała radę. Deszcz też jej nie straszny. Jak zjadę Diablo Rosso II i Sport Demona to wracam do Z6. :)
kempes - Wto 31 Maj, 2016

Byłem zdecydowany na PR2, ale trafiłem na dobrą promocję i Z6 zamówiłem sporo taniej niż micheliny. Opinie obie mają dobre w sieci. Dzięki za podzielenie się Waszymi uwagami. :)
muppetgt - Nie 19 Cze, 2016

Witam. Potrzebuję komplet opon, nówki sztuki. Miło by było gdyby nie wykończyły mojej kieszeni, ale nie nastawiam się na najtańsze badziewie. I prośba, bez skrótów. Bo jednak zadając tutaj pytanie kupuję opony pierwszy raz, więc wiele magicznych symboli nic mi nie mówi. Może też jakiś link do sprawdzonego sklepu online z uczciwymi cenami?
studi - Pon 20 Cze, 2016

sprawdzony i z w miarę z przyzwoitymi cenami, chyba przez większość wybierany to motogumy.pl , ale nie znajdziesz tam takich marek jak MAXXISy czy HEIDENAU
foka - Wto 28 Cze, 2016

Kupiłem takie same. Komplet tych Pirelli jakies 450 zł i to cena naprawde niezla.
Tez polecono mi poza Michelinkami oczywiscie z tym ograniczeniem do 180 :)
Ja swoje zakladam za dwa dni, mozesz cos o swoich naskrobac?
Lepia sie do drogi ?
Pozdr

http://skyseba-moto.trado...-front/p,392053

http://skyseba-moto.trado...l-rear/p,392054

Jakubczyk napisał/a:
Ja podszedłem do tematu trochę inaczej. Porozmawiałem ze znajomym, który przepracował swoje lata w serwisie gum i doradził mi rozwiązanie, z którym się chyba jeszcze na tym forum nie spotkałem (no bo w sumie nie byłem w stanie przebrnąć przez wszystkie 114 stron tematu).

Po prostu poszedłem w dół z indeksami:
Indeks prędkości: 180km/h
Indeks nośności: 212/265kg

Masę mogę taką osiągnąć :) ale prędkości na pewno nie zamierzam ;)

A dokładnie to kupiłem Pirelli Angel CiTy 110/70-17 54S i 130/70-17 62S i zszedłem z kosztami kompletu do 410zł.

Za kilka dni opony wylądują na kołach, to może coś więcej o nich napiszę.

A wy co myślicie o takim rozwiązaniu?

Mikevil6 - Wto 26 Lip, 2016

Siemanko :)

Szukam opony na giełesa <pełne zaskoczenie>

Sprecyzujmy: Chciałbym dwuskładnikową 2CT (2compoundTechnology) i wszyscy piszą, że PR2 super klei. Świetnie tylko nie produkuja jej rozmiarów na gsa. PR3 jest rozmiar na przód i fajnie.

Pytanie: poleci ktoś coś dwuskładnikowego na tył w rozmiarze 130/70r17?? Ja wyszukałem Pirelli DRII

Pytanie2: być może ktoś zna jakieś naprawde godnie klejące jednoskładnikowe. Na wypadek gdyby poszukiwania 2CT sie nie udały. ;)

Dzieki :padam:

Veth - Czw 28 Lip, 2016

Gdzie Ty to sprawdzasz czy są jedno-składnikowe czy dwu? Teraz z ciekawości chciałem sprawdzić swoje:

MICHELIN PILOT STREET, wiem tylko tyle że są radialne. :niepewny:

Mikevil6 - Czw 28 Lip, 2016

Veth najlepiej na stronie producenta :)
Jak jest 2CT to sie tym mocno chwalą :P

Pilot Street hmm.. proszę bardzo:
http://moto.michelin.com/...eet-radial.html
http://moto.michelin.com/...lot-road-2.html

A tu dla pewności w "nasz opis"
https://motogumy.pl/Opony_motocyklowe.aspx?Producent=MICHELIN&Model=PILOT%20STREET&typ=MOTOCYKL

A jak sie trzymają te streety?

Veth - Czw 28 Lip, 2016

Wypowiem się jak ogarnę na tyle żeby zamknąć oponę, narazie brakuje mi z 2 cm. Póki co mogę powiedzieć że hamuje się super. Niestety miałem też szlifa na plamie oleju w lekkim złożeniu ale na to chyba nie ma mocnych.

Na stronie producenta nic nie ma, tutaj na polskiej stronie jakieś spekulacje, czyli pewnie jednoskładnikowa.

ded - Sro 12 Paź, 2016

Potrzebuję oponę na przód, rozmiar 100/90R19. Przeznaczenie sportowo turystyczne z akcentem na to drugie. Przebiegi raczej niewielkie, pewnie 2-3 tyś rocznie i myślę ze po 2 sezonach zmienię moto. Chciałbym nówkę ze średniej półki. Z reguły zaopatrywałem się w inopony i tam wypatrzyłem Pirelli Night Dragon za 250 zł. To dobry wybór? W aucie z pirelkami mam dobre doświadczenia. Taniej to tylko jakieś nieznane mi firmy. Ewentualnie może warto dopłacić do czegoś droższego ale jeśli już to niewiele. Co radzicie?
BociekPL - Sro 12 Paź, 2016

http://www.inmoto.pl/opon...-front-tl-.html
http://www.inmoto.pl/opon...-front-tl-.html

Night Dragona nie miałem okazji testować ale Sport Demona mogę polecić :)

Gamer - Czw 13 Paź, 2016

BociekPL napisał/a:
Sport Demona mogę polecić :)


Też się pod tym podpisuje, miałem komplet i były świetne

ded - Czw 13 Paź, 2016

Bieżnik podobny, różnica pewnie tylko w indeksie prędkości ale cenowo prawie to samo. Dzięki za potwierdzenie że są ok. Ewentualnie coś innego w tej cenie jest warte zainteresowania?
BociekPL - Czw 13 Paź, 2016

Nic innego jak na dziś byśmy nie upolowali :)
pawulon40 - Sro 04 Sty, 2017

A co sądzicie o Pirelli Angel City , z góry dziękuję :) ;)
dymny - Sro 04 Sty, 2017

pawulon40 napisał/a:
A co sądzicie o Pirelli Angel City , z góry dziękuję :) ;)


Nie znalazłem takich opon w specyfikacji zgodnej z minimalnymi wymaganiami Suzuki.
Chodzi mi o indeks prędkości, bo widzę że te Pirelli mają S (do 180km/h), podczas gdy do GSa wymagane są H (do 210km/h).

Pierwszy lepszy link z googli o co chodzi z tym indeksem.
A tu filmik, co się dzieje po przekroczeniu prędkości przewidzianej dla opony :troll2:
youtube

Osobiście gdybym miał teraz kupować opony do GS 500, to ze względu na radialną konstrukcje wybrałbym Michelin Pilot Street. W sklepie inmoto.pl komplet za ~570zl
http://www.inmoto.pl/opon...ear-tl-tt-.html
http://www.inmoto.pl/opon...ont-tl-tt-.html

Maxxisy Promaxxy, o które pytałeś na shoutboxie, u mnie przy dużym zuużyciu i wyząbkowaniu, na obciążonym motocyklu powodowały shimmy przy ~70km/h. POza tym przyzwoite opony za rozsądną cenę.

Jakubczyk - Czw 05 Sty, 2017

dymny napisał/a:

pawulon40 napisał/a:
A co sądzicie o Pirelli Angel City , z góry dziękuję


Nie znalazłem takich opon w specyfikacji zgodnej z minimalnymi wymaganiami Suzuki.
Chodzi mi o indeks prędkości, bo widzę że te Pirelli mają S (do 180km/h), podczas gdy do GSa wymagane są H (do 210km/h).


To prawda, mają niższy indeks, ale nie oszukujmy się - GS nie służy do bicia rekordów prędkości :) Przejechałem na nich cały poprzedni sezon (ok 5000km bez wizyt na torze) i nie mogę narzekać. Może ze dwa razy mnie poniosło na autostradzie i rzeczywiście jak było lekko z górki :) to wykrzesałem z niego te 180-185kmh, ale to były sporadyczne przypadki i raczej nie sprawiały frajdy. Byłem zadowolony, że osiągnął katalogowego maksa, ale od razu wróciłem w okolice 140-160kmh żeby po prostu cieszyć się z jazdy, a nie martwić o inne rzeczy.

Sama nazwa tych opon wskazuje do jakiego środowiska są przeznaczone - Angel CiTy: taki Miejski Aniołek :) Po mieście i na spokojne trasy są bardzo dobre, ale jeżeli chcesz szaleć jak szatan na torze i na siłę żyłować silnik na autostradzie - lepiej zainwestowoć w coś innego dla własnego bezpieczeństwa.

pawulon40 - Sob 07 Sty, 2017

A co koledzy powiecie o oponach Maxxis Promaxx z góry dziękuję za odpowiedzi :) ;)
tmi - Sob 07 Sty, 2017

Jeździ ktoś na Motul 5100 10W40 czy będzie odpowiedni do GS?

O fak, to nie ten temat chyba :rotfl:

rychur - Nie 08 Sty, 2017

Jeśli chodzi o Maxxis Promaxx - na gs przejeździłem nimi od nowości ok 3k km, sprzedałem wraz z moto.
Dawały radę na mokrym i nie widziałem po tym przebiegu żadnego zużycia. IMHO jeżeli nie masz aspiracji torowych - są jak najbardziej ok.

pawulon40 - Wto 17 Sty, 2017

Przyszły Pirelli Angel City, na moje dziadkowe latanie max. 140 km/h wystarczą i będzie bezpiecznie :moto: ;) Pozdrawiam ;)
Semy - Czw 19 Sty, 2017

kilka stron wyżej chwalicie michelin pilot road 2, z tym że nie widzę jej w rozmiare 130/70 czyli takim jakie są w GSce na tyle. No i pytanie teraz czy ich niema w ogóle, czy skończyły się? No i czy zna ktoś najlepszy odpowiednik jej, bo nowy sezon muszę zacząć od nowego lacia :/
Arcisz - Czw 19 Sty, 2017

Pamiętam, że u mnie były bodajże Activy, też od michelinów. Trasa 200km przy -3, jazda po mieście przy -14, składanie się na ślimakach przy 15 stopniach z lekkim deszczem- zawsze trzymały. (No wiadomo, że jak się ruszyło na maxa spod świateł w deszczu, to się slajdem leciało, ale przy normalnej jeździe to chyba nie ma szans na zerwanie przyczepności)
xalor - Czw 19 Sty, 2017

Semy napisał/a:
kilka stron wyżej chwalicie michelin pilot road 2, z tym że nie widzę jej w rozmiare 130/70 czyli takim jakie są w GSce na tyle. No i pytanie teraz czy ich niema w ogóle, czy skończyły się? No i czy zna ktoś najlepszy odpowiednik jej, bo nowy sezon muszę zacząć od nowego lacia :/


jest na oponeo

Semy - Czw 19 Sty, 2017

ale czyli co? Michelin Pilot Street to to samo co michelin pilot road 2? chyba nie?
xalor - Pią 20 Sty, 2017

To jest jej najlepszy odpowiednik, Pilot Road 2 nie są produkowane w GSowych rozmiarach.
pawulon40 - Sob 28 Sty, 2017

Semy ja śmigałem 4 lata na michelin pilot strit spoko bardzo dobre oponki , teraz zakładam na wiosnę , Pirelki angel city Pozdrawiam :)
Nowatek - Sob 04 Mar, 2017

Pany michelin pilot street czy pirelli sport demon ?
Różnica w cenie jest znaczna.... I teraz nie wiem co kupić?
Które szybciej się nagrzewają ? Bo Max mi kiedyś coś pitolil o jakichs oponach ze się dłużej grzaly czy coś ;p to takiej nie ce ;)

BociekPL - Sob 04 Mar, 2017

bier Pan DEMONY zrobisz na nich 8-10 tyś km
tmi - Sob 04 Mar, 2017

No to tak trochę słabo bym powiedział o oponie, która w GS 500 wytrzyma 8-10 tys., to Pilot Road 2 w FZS na tyle szacuję na 20 do 30 tys. km, to jednak mała różnica jest.

Może:
Metzeler Lasertec (250 zł), raczej turystyczne ale sprawdzone
Metzeler Sportec Street (320 T 280 P) sam mam Metzeler Z3 czyli stara opona turystyczna, trzyma bardzo dobrze, jeśli Sportec Street jest czymś na wzór M3/M5 lub Z8 w wersji diagonalnej to ja nie mam pytań.

Michelin Pilot Street, pewnie odpowiednik Pilot Road 2/3

Pirelli Angel City (Pirelli/Metzeler to ta sama firma) to zapewne odpowiednik Angel ST lub nawet GT tylko w wykonaniu diagonalnym czyli tańszym ale mieszanka gumy może być bardzo podobna.

Wybór całkiem fajny i ja bym celował w coś innego niż 7 lat temu bo wtedy to wybór był pomiędzy Shinko, Maxxis i jeszcze dla co bogatszych Sport Demon.

BociekPL - Sob 04 Mar, 2017

one są miękuszkie to szybko lecą
Semy - Sob 04 Mar, 2017

Ja dzisiaj założyłem właśnie michelin pilot street w wersji radialnej na tył, więc zobaczymy do kiedy bieżnik będzie ok
simin - Nie 05 Mar, 2017

BociekPL napisał/a:
bier Pan DEMONY zrobisz na nich 8-10 tyś km

Nie mam co prawda nigdzie takich danych zapisanych, ale jestem pewien że demony wytrzymały mi dużo więcej.

Nie wyjeździłem nigdy kompletu do końca, ale po 15kkm jeszcze były w dobrym stanie. Obstawiam że 20-25 albo nawet 25-30 jest do zrobienia.

Andy - Nie 05 Mar, 2017

Jak latałem Fką też Demony założyłem jak zdarły się fabryczne lacze. Super trzymanie na suchym i w deszczu. Zrobiłem na nich ok 22 kkm, z czego ostatnie 10 bardzo dynamicznej jazdy. Nowy właściciel przelatał na nich jeszcze sezon, ile zrobił km nie wiem. Z czystym sumieniem polecam!
Nowatek - Nie 05 Mar, 2017

No dobra widzę ze jesteśmy bliżej demonów ;p ale jeszcze 1 pytanie czym on się tak na prawdę różnią ? Prócz ceny? I w jakich sklepach szukać? Oponeo ? Czy są jakieś lepsze /tańsze sklepy?
Nowatek - Czw 09 Mar, 2017

Opona kupiona padlo na pirelli demona ;p z przesyłka 406zl ze sklepu oponyturbo.pl ;)
xalor - Pią 10 Mar, 2017

Na oponeo byś zapłacił 60zł mniej z tego co widzę.
Thomson - Sro 22 Mar, 2017

Czeka mnie zmiana opon w tym sezonie i w związku z tym mam dylemat. Z jednej strony nie chcę iść po taniości, ale z drugiej nie chcę rezygnować z jakości (szczególnie w kontekście bezpieczeństwa).
Przez najbliższe sezony zapowiada się, że moto będę użytkował głównie w mieście. Wypady poza miasto w dłuższą trasę będą raczej sporadyczne. Na tor nie jeżdżę (a nawet jak wyjadę, to sporadycznie i bez szaleństw). Niezależnie od tego jeżdżę wolno (w trasie max 120 km/h).
Przeklikałem kilka stron tematu i moją uwagę zwróciły Pirelli Angel City w niższym indeksie prędkości S. Cena wydaje się zachęcająca (ok 400 zł za komplet).
W tym sezonie planowałem zakupić V-Stroma 650 jako drugi motocykl na wypady w dłuższe trasy. Niestety plany się pozmieniały i muszę odroczyć zakup o rok, może 2. Dlatego GS będzie nadal moto do wszystkiego z mocnym wskazaniem na przemieszczanie się po mieście.
Czy w takich warunkach Angel City się sprawdzą? Polecacie coś innego w podobnym budżecie?

Mordkaaa - Sro 22 Mar, 2017

na miasto jak najbardziej się sprawdzą. W trasie uważałbym na prędkosć żeby nie zbliżac sie do ich limitu i powinny na ten okres, zanim zakupisz dla652 spokojnie wystarczyc
Thomson - Sro 22 Mar, 2017

Dzięki. Po zakupie V-Stroma planuję nadal śmigać GSem po mieście :) Moje obecne opony przejeździły 6 sezonów także jeśli te co teraz kupię wytrzymają podobnie to może będzie je zmieniał już nowy właściciel GSa :D
rychur - Czw 23 Mar, 2017

Ja nie narzekałem na Maxxisy Promaxx, wychodzą taniej, a jeśli nie szalejesz to spokojnie dają radę.
Thomson - Nie 26 Mar, 2017

Cena podobna, a indeks prędkości nominalny dla GSa. Do tej pory firma Maxxis kojarzyła mi się z oponami rowerowymi :D
EDIT: jeszcze gdzie to kupić żeby mieli komplet? Może źle szukam, ale trafiam na sklepy gdzie jest albo przód albo tył.
A tutaj mnie zbiły z tropu wyniki wyszukiwania: https://www.sklepopon.com...konstrukcja%5D=
Niby oznaczenie opony to samo, tylko przy jednej jest napisane Promaxx, przy drugiej nie no i ceny różne. Rozumiem, że to nie ta sama opona? Bo w tym sklepie mają też tył, ale bez oznaczenia Promaxx :|

xalor - Pon 27 Mar, 2017

Na oponeo komplet Maxxisów Promaxxów 500 zł.
Thomson - Pon 27 Mar, 2017

No to Pirelli Angel City mam za 425 z wysyłką. To jednak Maxxis trochę droższe. Muszę przemyśleć temat
xalor - Pon 27 Mar, 2017

Kwestia tego czy chcesz dopłacać za indeks. Są jeszcze jedne tańsze opony z H tj. Duro, komplet z wysyłką 350 zł. Ktoś tu pisał na forum, że dają radę, mnie jakoś nie przekonują. Ciekawe jakie przebiegi wytrzymują.
Thomson - Pon 27 Mar, 2017

Tak jak wcześniej wspomniałem indeks nie jest krytyczny, bo nie zbliżam się nawet do granicy S, nie mówiąc o H. 75 zł w sumie niedużo także rozważam oba modele.
artex92 - Pon 27 Mar, 2017

Ja mam Michelin Pilot Street Radiale i po przesiadce z Duro sobie chwalę.
Zupełnie inna responsywność i czucie motocykla. O jeździe na mokrym to już nie wspomnę, bo nie poznaję maszyny :hyhy:

pawulon40 - Wto 28 Mar, 2017

Pirelli Angel City będzie dobrze , wiem indeks prędkości za niski , ale ja latam max.130 km/h Pozdrawiam wszystkich :) Thomson nawet się nie zastanawiaj , a wiem co piszę :)
Thomson - Sro 29 Mar, 2017

Dzięki pawulon40 :) Moje prędkości też spokojnie mieszczą się w granicach indeksu S.
Przy okazji próbowałem znaleźć informacje jak nadawany jest indeks prędkości opony. Znalazłem tylko że opona jest testowana w taki sposób że co 10 minut zwiększa się prędkość o 10 km/h (nie wiem od jakiej prędkości się startuje) i jak osiągnie się prędkość nominalną i opona wytrzyma to test jest zaliczony. Z tego wynika że opona musi wytrzymać 10 minut z graniczną prędkością, a nie wiadomo co będzie przy dłuższym czasie jazdy z maxem albo z dowolną inną prędkością.
Kolejna kwestia to ubezpieczenie. Czy gdybym spowodował kolizję i miał opony z niższym indeksem niż zaleca producent to ciekawe czy ubezpieczyciel nie będzie robił problemu (nawet jak prędkość podczas zdarzenia będzie dużo niższa niż max dla danego indeksu).

Jakubczyk - Sro 29 Mar, 2017

Sam mam te Pirelli Angel City i w sumie nigdy nie zastanawiałem się nad nimi w kwestii ubezpieczenia.

OC swoją drogą, ale ciekawe jak by wyglądała sprawa z AC w przypadku wybuchu opony przy większych prędkościach.

Thomson - Sro 29 Mar, 2017

Jakby wybuchła przy prędkości powyżej 180 km/h to pewnie nici z odszkodowania AC. Ale mnie bardziej zastanawia sytuacja gdzie prędkość jest dużo niższa, np 50 km/h. Niewykluczone że i tak się doczepią do opon (chociaż logika podpowiada że indeks wtedy nie ma nic do rzeczy).
tmi - Sro 29 Mar, 2017

Jeśli kupujecie te opony dla siebie to spoko, ale jak kiedyś postanowicie sprzedać motocykl z tymi oponami to proponowałbym jednak być bardzo ostrożnym w takiej sytuacji ;)
Thomson - Sro 29 Mar, 2017

Masz na myśli, że jak ktoś kupi i zrobi sobie kuku to będzie plumkał?
xalor - Czw 30 Mar, 2017

Kupiłem dzisiaj letnie opony do samochodu. Różnica w cenie w tym samym modelu pomiędzy indeksem H a V wynosi... 6 zł. Szkoda, ze w motocyklowych nie jest tak samo.
Semy - Pią 31 Mar, 2017

a czy natknął się z was może na jakieś badania jak zachowuja się opon na moto w okresie kiedy nie jest jeszcze tak ciepło jak powszechnie się uznaje, czyli w przedziale 0-5*C? Bo ostatnio mnie zaczęło to zastanawiać cy i ile tracą z swojej przyczepności, ale nie znalazłem takiego badania. Fakt, niewiele szukałem.
Blakus - Sob 01 Kwi, 2017

Musisz mieć gumę z miękkiej mieszanki :)
Zapewnia Ci wtedy to dobrą przyczepność :)
https://motogumy.pl/Opony_motocyklowe_przyczepnosc_opon_szosowych.aspx

Thomson - Nie 02 Kwi, 2017

Znalazłem Maxxis Promaxx w podobnej cenie do Pirelli Angel City:
https://www.24opony.pl/op...0-17-54-h-.html
https://www.24opony.pl/op...62-h-rear-.html
To teraz już kwestia ceny przestaje mieć znaczenie. Pytanie czy przy mojej jeździe w ogóle zauważę różnicę między tymi oponami :|
EDIT: Patrząc na przednią oponę Maxxisa zastanawiam się czy to centralne nacięcie na całym obwodzie opony spowoduje, że moto będzie lepiej się prowadziło po luźnej nawierzchni. Wiem, GS to nie Transalp, więc rzadko zjeżdżam z asfaltu, ale jak już muszę to zawsze jest to męka i walka z motocyklem. Pirelli nie mają takiego nacięcia, podobnie jak moje obecne Continental ContiAvenue.

johnny - Nie 23 Kwi, 2017

Miał ktoś styczność z czeskimi oponami Mitas? MC-50 Racer na tył z indeksem prędkości do 210 można za 220zl wyrwać, przednia poniżej 200. Rozmawiałem z typem który twierdzi ze kupuje je na tor i dają radę.
pawulon40 - Pon 08 Maj, 2017

Pirelli Angel City dają radę , jestem bardzo zadowolony jak na razie zrobiłem niewiele ponad 300 km , maksymalna prędkość 140 km/h oby tak dalej ;) :)
Thomson - Wto 09 Maj, 2017

Założyłem Angel City i po kilku kilometrach zrobiłem sobie z ciekawości test hamowania. Opony były niedotarte więc liczyłem na lichą przyczepność, a tu się okazało, że z prędkości ok 40 km/h nie byłem w stanie zblokować przedniego koła na zimnym i lekko wilgotnym asfalcie (akurat zaczął padać deszcz). Także zapowiada się, że jak osiągną pełnię przyczepności to będą trzymać jeszcze lepiej :) Może uda się podnieść tylne koło? :D
Ravi - Wto 09 Maj, 2017

Co do podnoszenia koła to nie jestem pewien ale hamują całkiem dobrze :D
Na ten sezon założyłem właśnie Angel City GT z indeksem S rozmiar z serwisówki 130/70 tył 110/70 przód.
Dają radę w zakręcie przy ok 120/140 bez najmniejszych problemów, a hamują bardzo przewidywalnie i równo.
Nie musisz się obawiać niczego poza śmieciami na drodze.

Moim zdaniem bardzo fajne oponki w porównaniu do Continental ContiGo!, które były poprzednio nie ma porównania. Tamte bardzo twarde i w zakrętach potrafiły się uślizgnąć, a i przód lubił się zblokować na ostrych hamowaniach (tylko podczas ćwiczeń, na drodze raz mi się przytrafiło).

Następne jakie wkładam -> Bridgestone Battlax BT-45
Ale to jeszcze troszkę. Pirelki są nówki.

Generalnie po kilkuset km jestem z nich mega zadowolony i polecam :)
Jest jeden minus! Dla tego rozmiaru nie ma Aniołka/Demona na bieżniku :'(

Czecze - Pią 01 Wrz, 2017

Czy te laczki będą pasowały do GSa? TL/TT - nie wiem co to oznacza. Wiem, że H to indeks prędkosci dla naszych motocykli natomiast pytanie czy nie jest to jakaś wadliwa seria/słaba wersja itp itd. Ktoś coś?


Thomson - Pią 01 Wrz, 2017

TL to opona bezdętkowa, TT to dętkowa. Jeśli mają oznaczenie TL/TT to albo mogą działać zarówno z dętką jak i bez (zgaduję bo nie słyszałem o takich oponach), albo występują w dwóch wersjach to wtedy bierz TL. Raczej nie są to wybrakowane sztuki.
pawulon40 - Sro 06 Wrz, 2017

Panowie i Panie ,koledzy cały sezon przelatałem na Pirelli Angel City jak dla mnie oponki bardzo dobre jestem w 100% zadowolony były latania w deszczu , słonku , upale i chłodne dni i nie miałem najmniejszych problemów w czasie jazdy :moto: ;)
karrol96 - Pon 11 Gru, 2017

Witam. Szukam dobrych opon do GS'a (w fabrycznych rozmiarach) do 600 maks 700zł. Po spędzeniu kilku dni na czytaniu testów/opinii padło na Michelin Pilot Street Radial. Ktoś je miał, ewentualnie poleca inne w tym przedziale cenowym?
tmi - Pon 11 Gru, 2017

Tak
pawulon40 - Wto 12 Gru, 2017

Na Michelinach latałem kilka sezonów są oki teraz mam drugi sezon Pirelki są podobne , polecam obydwie firmy :)
MAXIMUSMANUEL - Wto 13 Mar, 2018

hej to mój pierwszy post na forum:)
potrzebuję kupić opony nowe przód i tył i teraz mam pytanie co polecacie ?
czy micheliny za 700zł z założeniem to dobra oferta czy lepiej szukać za 550zł pirelki ?
dostałem po głowie od znajomego ze chcę 140mm na tył i jednak biorę 130 tak jak książka pisze
znalazłem też fajne okazje na allegro
tylko pytanie czy warto brać za 100zł 10letnią oponę która była magazynowana zgodnie z przeznaczeniem

Jakubczyk - Wto 13 Mar, 2018

Gdyby było warto, to nie leżałaby tyle lat na magazynie w tak okazyjnej cenie.

Nie warto.

Można, a nawet trzeba szukać oszczędności, ale bez przesady.

Uwierzyłbyś w skuteczność i bezpieczeństwo 10-letniej prezerwatywy za 1/5 ceny? Przecież guma była przechowywana w portfelu zgodnie z przeznaczeniem :hyhy:

dymny - Sro 14 Mar, 2018

MAXIMUSMANUEL napisał/a:

czy micheliny za 700zł z założeniem to dobra oferta czy lepiej szukać za 550zł pirelki ?
dostałem po głowie od znajomego ze chcę 140mm na tył i jednak biorę 130 tak jak książka pisze
znalazłem też fajne okazje na allegro
tylko pytanie czy warto brać za 100zł 10letnią oponę która była magazynowana zgodnie z przeznaczeniem


Bez przesady z tym rocznikiem produkcji opon - to nie bułki, że musi być bieżący rocznik produkcji, ale z drugiej strony 10 letnie opony nie zadają się już do jazdy. Jeśli budżet ograniczony to śmiało szukałbym nowych opon z rocznika 2014 -2015, np. tutaj możesz mieć zestaw radialnych Michelin Pilot już od ok. 550zl :ok:
https://www.inmoto.pl/opo...rear-tl-tt.html
https://www.inmoto.pl/opo...ront-tl-tt.html
Jak trzeba taniej to ewentualnie na przód można dać sportowego, radialnego Metzelera M7RR w rewelacyjnej cenie 204zl :szok: Na tyl wtedy ww. radialny Michelin i świetny zestaw wychodzi za ~500zl. Kiedys za taka kase to kupowalo sie g00wniane Maxisy. :zdziwko:
https://www.inmoto.pl/opo...-front-tl-.html

Pirelli jakie? jesli model Angel lub Sport Demon to niestety są to opony diagonalne, radialny jest Diablo Rosso.
Ja zawsze kupowałem opony (do moto i do auta) jak kończyła im się "data ważności" i nigdy nie miałem żadnych problemów. Według polskiego prawa nowa opona to taka , która ma mniej niż 36 miesięcy. Przyjmuję odobiscie zasadę, że opona może być max. 8 letnia - potem wymieniam bez względu na stopień zuużycia.

AirSoftowiec - Czw 26 Kwi, 2018

Zastanawiam się nad kupnem Metzeler Lasertec lub Michelin pilot street radial. Które z nich byście polecili? Ważne żeby dobrze trzymały w zakrętach i żywotność była chociaż trochę lepsza od maxxisa, który wytrzymał zaledwie 10tys. km. Któraś z nich jest może oponą dwuskładnikową?
Na korzyść Michelin przemawia radialna osnowa- pewnie będzie stabilniejsza przy złożeniach z wyższymi prędkościami, ale nie mam pojęcia jak wygląda jej trwałość. ;)

Czecze - Pią 27 Kwi, 2018

Ja kilka dni temu kupiłem Micheliny Pilot streety 2. Na ten moment bardzo dobre wrażenia!
dgalka - Nie 29 Kwi, 2018

http://allegro.pl/opony-p...7231575765.html
znalazłem takie coś... czy one takie tanie czy podejzana sprawa??

xalor - Pon 30 Kwi, 2018

Trochę taniej niż zwykle, ale są 2 letnie i mają niższy indeks prędkości. Wygląda legitnie.
luckat - Sro 16 Maj, 2018

Muszę wymienić oponki w GS, no bieżnik super ale opona jest od nowości czyli, 24 lata :kwasny: :hyhy: :D :rotfl: Pirelli są ok te angel city?
yaszczi - Czw 17 Maj, 2018

luckat, Te Pirelki do GS'a bardzo spoko :) lepsze niż 24 letnie :D
Andy - Sob 26 Maj, 2018

399 pln za komplet, GS to jednak był bardzo ekonomiczny motocykl :rotfl:
pawulon40 - Wto 12 Cze, 2018
Temat postu: Pirelki :)
to dobre oponki mam je już sezon , około 5tyś km , osobiście polecam :)
komandosek - Sro 30 Sty, 2019

Cześć :)

Trochę mnie tu nie było, stawiam że kilka lat :)

Odkurzyłem swoje gs500 i potrzebuje do niego nowe opony. Do tej pory miałem ContiGo (szmelc), BT45(dobrze wspominam), Maxxis Promaxx(znikły w oczach ale dobrze wspominam).

Troche mi sie nie chce wierzyć że na rynku nie ma nic lepszego niż nieśmiertelny BT45. Co lepszego znajdę do szybkiej jazdy po drodze?
Do tej pory wyszukałem Pirelli diablo rosso 3 ( ale nie moge teraz znaleźć na tył - choć niby w katalogu dostępny 140/70), METZELER ROADTEC 01 oraz Metzeller Sportec Street.
Edit, znalazłem jeszcze Dunlop Sportmax GPR300 (tak samo jak Pirelli 140/70) i te mi sie najbardziej podobają jak na razie.

Co będzie lepsze niż BT45?
Pozdrawiam

artex92 - Czw 31 Sty, 2019

Ja pushować będę Michelin Pilot Street Radial. Miałem i bieżnik się trzymał bajka i kleiły jak trzeba w każdych warunkach.
brat Grubego - Czw 31 Sty, 2019

Jeżeli dobrze pamiętam to używałem Pilotów. Miały najlepsze współczynniki jeśli chodzi o jazdę w deszczu, co było dla mnie kluczowe przy dojazdach do pracy
tmi - Sob 02 Lut, 2019

artex92 napisał/a:
Ja pushować będę

Optuję za upgradem przodu na BT016Pro bo są w good price i to nice opona (mam), a na tył fitowałbym S20 Evo w 140 70 i taki setup powinien być odpowiedni do

komandosek napisał/a:
Co lepszego znajdę do szybkiej jazdy po drodze?

komandosek - Pon 01 Kwi, 2019

Panowie,

Pracuje w korpo i straszne jest to że dopiero teraz zauważyłem że coś jest nie tak z above mesydżys

brat Grubego - Wto 02 Kwi, 2019

czelendżujesz ten temat?
artex92 - Czw 04 Kwi, 2019

Na ASAP opanować spam, bo będzie crunchowanie.
Barti303 - Sob 29 Cze, 2019

Odswieże temat...
W lipcu muszę zmienić oponki, przegląd się zbliża. Profil jest jeszcze O.K. ale 8 lat i na bokach guma parchancieje.
Jestem w sumie zdecydowany na BT45. Zawsze na nich jeździłem i zawsze byłem zadowolony.
Ale może ktoś poleci coś innego?
Jeżdze głównie poza miastem, sporo (jakies 10000rocznie)
Zależy mi na możliwie dobrej przyczepności, również w deszczu.

Set3 - Wto 27 Sie, 2019

Jestes z Berlina? W Niemczech 8 letnia opona nawet jak ładna przerglądu chyba już nie przejdzie. Kiedyś sprzedawałem sporo opon używanych do motocykli ale teraz większość uważa że na oponach to raczej nowych :)
Dizel - Pią 30 Sie, 2019

Najlepsze do moto jakie używałem to Metzeler Roadtec 01 może trochę drogie ale za to skuteczne w każdą pogodę i nawet ulewę przetestowane na dystansie około 10 tysięcy kilometrów.
tmi - Nie 15 Wrz, 2019

Bridgestone po karierze w MotoGP robi dobre gumy, a jako jeden z niewielu producentów w pełnej rozmiarówce w tym 110 70 17, polecam ze swojej strony BT016Pro, co prawda nie jest to mega żywotna opona bo do 12 tys. ale fajnie trzyma szybko się grzeje i jest tania.
Vardoger - Pią 31 Sty, 2020

Witam
Panie/Panowie proszę o radę, potrzebuje opon do gs500F jednak priorytetem jest tutaj przyczepność / ciężki deszcz/lekki śnieg/ lekki teren/ jakiś żwir szuter itp/ jak do tej pory opony miałem typowe szosowe i mam o nich jak najgorsze zdanie, raz przy lekkim hamowaniu uciekło mi przednie i w zasadzie brzydka gleba parkingowa, kilka razy poślizgi na mokrym, szukam czegoś jak miały stare MZ/WSK w zasadzie nie wpadały w poślizg :-) , a tutaj w UK jeździłem Angielska wersja ETZ250.
Moja GS jest zdławiona oraz służy do dojeżdżania do pracy oraz niedzielnego easy riding po wsiach/countryside, żadnego palenia/pałowania/slalomów/ chodzi mi tylko o grip i bezpieczeństwo.
Przejrzałem powyższy watek ale porady poza 1 postem z 2008 dotyczą opon głownie szosowych, ma ktoś jakieś doświadczenia z lekkim terenem? Jako ze przestrzegam przepisów wiec mało mnie obchodzi zachowanie powyżej 120/130kph. Pzdr

simin - Pią 31 Sty, 2020

Vardoger napisał/a:
jak do tej pory opony miałem typowe szosowe i mam o nich jak najgorsze zdanie, raz przy lekkim hamowaniu uciekło mi przednie i w zasadzie brzydka gleba parkingowa, kilka razy poślizgi na mokrym

Jakie konkretnie opony miałeś do tej pory?

Zadanie oczywiście niemożliwe... Ale też zależy czego się spodziewasz...

Opon idealnych nie ma, a moim zdaniem szosówki w lekkim terenie i żwirze poradzą sobie lepiej niż terenowe kostki w ciężkim deszczu na asfalcie...

brat Łełka - Pią 31 Sty, 2020

Jak wyżej, albo asfalt, albo teren, zdecyduj się. Nie ma opony super-przyczepnej na mokrym, zawsze Ci przod zblokuje jak się postarasz. Jeśli się tego obawiasz to kup cos nowszego z ABSem, ewentualnie trenuj regularnie hamowania awaryjne (to się w sumie zawsze przydaje, polecam).

Mimo ze planujesz zapuszczać się w teren, to i tak pewnie 90% to będzie szosa, wiec takich opon szukaj.
Teraz mam Metzelery Z8 i w sumie sa ok. Jak się skoncza zmienie chyba na Michelin Pilot Road 5, ponoc zajebiste

ps. MZ/WSK miały ch*jowe hamulce, a nie super opony. Dlatego nie blokowaly ;)

heheroina - Czw 04 Cze, 2020

Cześć wszystkim! będę bardzo wdzięczny za poradę: otóż kończę przerabiać gs'a na scramblera i potrzebuje rady co do opon. Kupiłem go na metzelerach enduro 1, ale opony są już 7 letnie i mimo nowego bieżnika raczej nie będę ryzykował jazdy na nich. Chciałbym kupić opony które zachowają scramblerowaty charakter: tj. jakaś lekka kostka, w 95% na asfalt. Polecicie coś? :) tylko błagam bez komentarzy typu "albo asfalt albo kostka w teren, zdecyduj się". Doskonale wiem. że nawet lekka kostka będzie się trzymała gorzej niż typowa szosówka, ale chodzi mi o zachowanie charakteru motocykla i najlepszy kompromis w przyczepności. Myślę nad Pirelli MT60 (seryjnie w Ducati scrambler). Z góry dzięki!

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group