sziwu - Sro 06 Wrz, 2017 Temat postu: Graty do pracy inżynierskiej Cześć  Grudzień zbliża się wielkimi krokami a wakacyjna aura niestety nie sprzyjała siedzeniem nad pracą inżynierską, ale czas najwyższy podjąć jakieś kroki. Ogólnie mam do zrealizowania stanowisko dydaktyczne opisujące budowę i zasadę działania układu hamulcowego w systemie Dunlop. Wymyśliłem, że zasadę działania pokażę na sprawnym zacisku wraz z przewodem i pompą, który kupię od jakiegoś skutera, natomiast budowę pokazał bym na zacisku większym, motocyklowym i samochodowym robiąc odpowiednie przekroje lub demontując zacisk na części pierwsze. Fajnym elementem byłby opis tarczy pływającej jaka montowana jest w GS. Tak więc mam następujące pytania:
- Czy ktoś jest w posiadaniu tarczy, która nie musi być sprawna, ale kompletna? - W jakich samochodach można było spotkać zacisk w systemie Dunlop? Podobno były to starsze pojazdy, szukałem, niestety nie natrafiłem na nic takiego. Droższe, sportowe auta mają zbyt drogie zaciski, a potrzebuję jedynie kompletnego zestawu, który rozmontuję. - Może ma ktoś jakiś tani zacisk wielotłoczkowy z dowolnego motocykla, byle kompletny? Ogólnie zamierzam zestawić ze sobą rozwiązania motocyklowe i samochodowe, jeśli byłaby taka możliwość. Jeśli ktoś ma jakieś informacje, to zapraszam do dyskusji 
Semy - Czw 07 Wrz, 2017
wpisz w google stacja demontażu pojazdów i pokażą ci się w twojej okolicy takie firmy które demontują pojazdu. Podzwoń, popytaj bo jak gdzieś miałbym trafić na takie części to własnie u nich. A że oni żyją z sprzedaży tego to może będą coś mieli takiego co potrzebujesz za tyle ile masz. Mordkaaa - Czw 07 Wrz, 2017 mogę Ci wysłać moją tarczę która została z GSa po wymianie  daj na pw adres
sziwu - Pią 08 Wrz, 2017 Semy, tak właśnie zamierzam zrobić, jednakże pomyślałem, że może ktoś się tutaj zetknął z takimi rozwiązaniami w konkretnych modelach samochodów To by wtedy zawęziło poszukiwania
Mordkaaa, spodziewaj się wiadomości ode mnie
|
